BINNENLAND
Britsche zelfbeheersching
77ste Jaornang
Vierde Blad
Ho. 23560
De ondernemersovereenkomst voor
het bakkerij-bedrijf
Gouden huwelijk
te Leimuiden
LEKCH CiSSia, Vi'üfcg 15 Januari 1957
Willem n-lindl.
geen mfÜ £"V!n de Plannen omtrent bet
ten kmjonshuls wenscht aan te bren-
mtuadels nog eenige uitbreiding te
Een koel hoofd méér waard dan
100.000 menschenlevens
Houding der regeering
door de bakkers
besproken
Bijeenkomst te Utrecht.
De motorrijtuigenbelasting.
Belastingkaarten voor één of
twee maanden.
Invoering van speciale belastingkaarten
Met instemming zullen de belanghebben
den kennis genomen hebben van de kort
geleden gepubliceerde berichten inzake de
heffing en Invordering van de motorrijtui
genbelasting.
WIJ bedoelen in de eerste plaats de thans
geopende mogelijkheid om de belasting per
giro te betalen, door welken maatregel
eindelijk gevolg is gegeven aan een reeds
in Mei 1930 door den A.N.WB. tot den Mi
nister gerloht verzoek.
Voorts heeft de Minister onlangs mede
gedeeld, dat de mogelijkheid wordt over
wogen. belastingkaarten voor twee maan
den of voor één maand in te stellen. Wordt
dit denkbeeld verwezenlijkt, dan zal daar
mede een andere lang gekoesterde wensch
(reeds ln Februari 1934 heeft de A.N.W.B.
hierom gevraagd) in vervulling gaan.
Intusschen heeft de A.N.W.B. nu de
wet toch binnenkort weer bestudeerd zal
moeten worden gebruik gemaakt om nog
enkele wenschen, die door velen werden
geuit, onder de aandacht van den Minister
te brengen.
In de eerste plaats heeft de Bond, ver
wijzende naar de zeer op prijs gestelde
regeling, volgens welke,«in verband met de
huwelijksfeesten van de Prinses, voor tou
ringcars en huurauto's speciale belasting
kaarten verkrijgbaar waren voor het tijd
vak van 18 December 1936 t/m 10 Januari
1937, de invoering van een zoodanige blij
vende regeling bepleit, dat ln het vervolg
voor de genoemde categorieën, telkens voor
bepaalde korte termijnen (b.v. ter gelegen
heid van feestdagen, voetbalwedstrijden
e.d.) kaarten verkrijgbaar gesteld zullen
worden, hetgeen tot gevolg zou hebben, dat
b v. touringcars ook buiten het eigenlijke
vacantieseizoen gebruikt zouden kunnen
worden. BIJ het gebruik van kwartaalkaar-
ten is in vele gevallen de exploitatie daar
van, gezien de weinige reizen in en kwar
taal, niet loonend.
Een dergelijke regeling zou. zoowel voor
de touringcar-ondernemers, als voor de
schatkist, niet anders dan gunstig kunnen
zijn.
Voorts heeft de A.N.W.B. er in zijn adres
op gewezen, dat er groote behoefte bestaat
aan een ruimere regeling inzake het be
schikbaar stellen van kaarten voor één dag,
in de eerste plaats, omdat het ln de prak
tijk telkens voorkomt, dat men met een
tijdelijk buiten gebruik gestelde auto om
een bepaalde reden .slechts één enkelen rit
wil maken en bovendien, omdat tal van be
drijven die normaal met een beperkt aantal
motorrijtuigen kunnen volstaan, door rui
mere invoering van dagkaarten er toe
zouden kunnen overgaan, één of meer
reservemotorrijtuigen (resp. aanhangwa
gens) te houden, hetzij met het oog op
korte tijdvakken van extra drukte, hetzij
met het oog op het vervoer van speciale
artikelen, waarvoor bij voorkeur een spe
ciale vracht- en aanhangwagen gebruikt
wordt. Onder de tegenwoordige omstandig
heden is het niet te verwonderen, dat men,
indien het slechts gaat om één enkelen rit
met een opgelegde auto, het er maar op
waagt zonder belastlngkaart. En wat de
bovenbedoelde ondernemers betreft, deze
zijn alleen om de kosten genoodzaakt,
zich te behelpen met het beschikbare
materiaal.
De A.N.W.B. is ervan overtuigd, dat de
voorgestelde verruiming het in gebruik
nemen van reservemotorrijtuigen zou sti-
muleeren, hetgeen een gunstigen invloed
zou hebben op de werkgelegenheid ln het
autobedrijf.
Vrees voor vermindering van de belas
tingopbrengst is ongegrond. Bovendien kan
de Regeering hierop zelf Invloed uitoefe
nen, door een zoodanig tarief vast te stel
len, dat alleen bij werkelijk zéér gering ge
bruik dagkaarten voordeeliger zijn dan een
kaart voor langeren termijn
Zooals men ziet, beoogen deze voorstellen
de meest drukkende van de belastingvoor-
schrlften eenigszins te verlichten.
Moderniseering van het
Paleis Soestdijk.
Centrale verwarming, tennisbanen
en zwembassin.
Zoo weinig mogelijk inwonend
personeel.
Alhoewel ln de omgeving van het palels
Soestdijk de meïning heerscht aldus
lezen wij in het Hbld. dat het paleis om
streeks het midden der maand Maart door
het prinselijk paar betrokken zal worden,
)s tot op heden nog niets te bespeuren van
eenigerlei werkzaamheden, welke aldaar in
verband met de bestaande verbouwings
plannen aangeboden aan het prinselijk
paar als onderdeel van het Nationaal hu
welijksgeschenk zullen plaats vinden.
Be verwachting is echter, dat een
dezer dagen in ieder geval een aan
vang zal worden gemaakt met 't aan
eggen der centrale verwarming in de
vertrekken welke binnenkort door het
prinselijk paar tijdelijk zullen worden
betrokken om van hier uit de bouw van
bun eigen toekomstige woning tc kun-
nen gadeslaan. Het zijn de vertrekken
eertijds bewoond door H.M. de Ko
ningin. als zij tijdelijk verbleef te
Soestdijk en deze zijn gelegen in 't
hoofdgebouw op de tweede verdieping
aan de Soesterzijde.
comlt-é is medegedeeld, dat, be-
\vnrr!o„ bedoe,lde verbouwing, tevens zou
overgegaan tot den aanleg van
cl-aff moderne tennisbanen, waarvoor als
lice wijl I* te zün gekozen de voorma-
maietif,.ekamp in de omgeving van de
hebben ondergaan en wel in zooverre, dat
er rekening mede wordt gehouden, dat be
halve den aanleg dezer tennisbanen, zeer
waarschijnlijk tevens nog tot den aanleg
van een openlucht-zwembassin zal wor
den overgegaan, hetwelk dan ln eveneens
dezelfde omgeving, doch vermoedelijk iets
korter in de nabijheid der „Hertegracht"
zal worden uitgegraven.
Het water in de groote vijver, onmid
dellijk gelegen achter het Kon. palels leent
zich voor de zwemsport niet zoo goed,
daar zij haar water ontvangt vla de Praam
gracht uit het Soesterveen. en niet uit zgn.
„grondwellen", waardoor het water in on-
gezuiverden toestand nooit helder van kleur
en vrij van zgn. „turfjes" is.
Bij de komende verbouwing en inrichting
van het palels wordt rekening gehouden
met de omstandigheid, dat het getal in
wonend personeel zoo klein mogelijk zal
zijn. Aangenomen mag worden, dat ook de
hoogere hofhouding niet en ln ieder ge
val niet doorloopend in het palels zelf
woonachtig zal zijn, doch zich in de naaste
omgeving van het paleis zal vestigen.
De woning, in vroegere jaren ingericht
als bureau voor den bouwkundige welke
aan het palels was verbonden, zal nu wor
den ingericht als kwartier voor een staf
van acht rijksveldwachters, welke binnen
kort officieel met de bewaking van het pa
lels zullen worden belast.
Tariefsverlagingen op de
Indische luchtlijn
Behalve voor post ook voor passagiers.
De concurrentie van Engelsche
zijde noopt daartoe.
Naar wii vernemen aldus de N. R. Crt.
heeft de K. L. M. besloten binnenkort
tot verlaging van haar passagetarief op de
lijn naar Indië over te gaan.
Volgens een vorig Aneta-bcricht uit Ban
doeng. heeft de Indische P. T. T. aan dc
regeering voorgesteld om goed te keuren
dat het luchtposttarief IndiëNederland
zal worden verlaagd tot 20 cent per 10 gr.
Het plan ls daarnaast de landmail tc hand
haven, doch wellicht tegen een iets hooger
tarief dan het huidige.
Dc verlaging van het tarief voor pas
sagiers op de Indische lijn houdt niet
allen verband met de komst van de
grootere Douglnsvliegtuigen van het
type DC 3, maar evenzeer met een ver
laging van de Engelsche passagetarie
ven op dc Imperiale luchtlijnen bij de'
komst van dc groote Engelsche vlieg-
bcoten. Zij komen niet onverwacht. De
grootere productie van vervoergele-
genheid, die beide maatschappijen pa
rallel voorbereiden, moest dit gevolg
hebben. Om de vermeerderde productie
te kunnen verkoopen, moet de kring
van reizigers worden uitgebreid, o.a.
door tariefsverlaging.
Het nadeel van deze passageverlaging is
dat meer passagiers noodig zijn om de in
komsten op peil te houden of op te voeren
en dat, terwijl op het oogenblik niet te
voorzien is of de Engelsche concurrentie,
die dit jaar zal komen opzetten, de K. L.
M. een kans laat de grootere Douglasvlieg-
tuigen behoorlijk bezet te krijgen.
De verlaging van hot luchtrecht is een
gevolg van de Engelsche concurrentie. En-
geland heeft, zooals bekend, den knoop
doorgehakt en wil alle luchtrecht afschaf
fen. zoodat dc geheele Engelsche brieven
mail voor Azië, Australië en Afrika door de
lucht kan worden verzonden met de vlieg-
booten.
Het Nederlandsche antwoord daarop zou,
volgens berichten uit Indie, aanvankelijk
geweest zijn een verlaging van ons lucht
recht, gepaard gaande met gedwongen
verzending door de lucht van alle brief
post, volgens een schema-Damme. Blijkens
liet hiervoor reeds genoemde Anetabericht
is Indië daarvan afgeweken en vraagt nu
goedkeuring aan het Indische gouverne
ment voor verlaging van het luchtrecht tot
20 cent per 10 gram.
Daaruit zou men opmaken, dat Indië de
briefjes tot 5 gram, waarvoor tot heden 30
cent luchtrecht verschuldigd was, wil af
schaffen. Voor een brief tot 10 gram wordt
thans nog 50 cent luchtrecht geheven. Ver
geleken met de 20 cent, die thans worden
voorgesteld, krijgt Indië dus een verlaging
van 60 pCt. Het nieuwe luchtrecht, plus
port komt in Indië dan te staan op 3272
cent, wat nog ruim vijfmaal hooger is dan
het komende Engelsche port, dat l'/« pen-
nie per ounce 6 cent per 14 gram) zal
gaan bedragen.
Indië wil den dwang om alle brieven door
de lucht te verzenden, nu vervangen door
een zachte aanmaning, door nog verdere
v erhooging van het gewone port, dat thans
12'/2 cent voor de eerste twintig gram be
draagt. Men mag wel aannemen, dat alle
lichte brieven dan door de lucht zullen
gaan, maar voor zwaardere brlefzendlngen
zal het verschil tusschen luchtrecht plus
port te groot blijven en dus per landmail
vervoerd worden.
WEERKLANK VAN DE WOORDEN VAN
Dr. COLIJN IN BELGIË.
Het ANP. meldt uit Brussel: Het plan
van minister Colljn, die kort geleden de
economische samenwerking bepleitte tus
schen de noordelijke landen, Nederland,
België en Zwitserland, had tot dusverre
slechts weinig weerklank gewekt in België,
aangezien dit land niet officieel hiervan op
de hoogte was gesteld.
Uit goede bron wordt thans echter be
kend, dat officieele Belgische kringen van
meening zijn, dat dit initiatief gesteund en
levendig aangemoedigd dient te worden.
België heeft inderdaad een uiterst groot
belang bij een verlaging van de tariefmu
ren. Het heeft zeer actief deelgenomen aan
de conferentie vqniQ§lo, .die zonder te sla
gen trachtte de ecTrtomlsche belangen der
op deze conferentie aanwezige landen na
der tot elkander te brengen.
De Belgische bladen bespreken het voor
stel van minister Colljn thans ook zeer
gunstig.
Q
LONDEN, 14 Januari.
Onze Londensche correspondent meldt:
De kalmte waarmede het Foreign Office
het misbaar over Spaansch Marokko be
schouwde kan worden gezien alp een ge
tuigschrift voor den Britschen Inlichtin
gendienst. In Whitehall was men klaar
blijkelijk volkomen op de hoogte van het
karakter van de Dultsche werkzaamheid
In dat gebied. Die werkzaamheid was be
perkt tot pogingen van Duitschland om
te zien, hoe ver het kon gaan in de ont
wikkeling van een invloedsfeer op de
Noord Afrikaansehe kust. Aan Engelsche
kant, waar men. thans de zelfbeheersching
heeft verheven tot een kunst in dienst
der internationale politiek, oordeelde men
dat men de zaken daar in Marokko voor-
loopig kon blijven aanzien. Er was geen
gevaar voor een Duitschen coup. Hoog
stens werd een begin gemaakt met voor
bereidingen die, verder doorgezet en ver
sneld, ln een later stadium een ernstige
bedreiging zouden worden voor Frankrijk
en zijn positie op de noordkust van Afrika
en voor Engeland als bewaker van de toe
gangen tot de Middellandsche Zee. De»
Britsche zelfbeheersching werd nog in
drukwekkender ln het licht der jonge ge
schiedenis. Immers de vergelijking met het
Agadir-incident van 1911, toen de Duit-
schers hun Panther naar Marokko stuur
den, moest zich terstond opdringen. De
geschiedenis herhaalt zich niet altijd tot
in bijzonderheden. Maar de overeenkomst
tusschen het feit van toen en dat van nu
was treffend. In 1911 was het Dultsche
doel vooral Engeland en Frankrijk met 'n
bedreiging te dwingen Dultsche kolonisatie
in Afrika te gedoogen. Het heeft er veel
van dat dit ook thans werd beoogd. In
den tijd van het Agadir-incident schenen
de omstandigheden echter voor Duitsch
land gunstiger te zijn dan thans. Engelsch
Fransche eensgezindheid met betrekking
tot Marokko trad toen niet zoo duidelijk
naar voren. Duitschland achtte het toen
niet onmogelijk, dat Engeland onverschil
lig zou blijven. Het liep, naar men weet,
heel anders af. De Britsche nationale eer
eischte integendeel, dat Engeland zich so
lidair zou verklaren met Frankrijk. En
Lloyd G-eorge uitte het Inmiddels gevleu
geld geworden woord dat „de nationale
eer nimmer een zaak mag zijn van partij-
geschil".
Thans heeft men aam Engelschen kant
niets van dien aard gehoord. In de eerste
plaats was er geen aanleiding voor. De
Engelsch-Fransche overeenstemming in
zake Marokko was boven allen twijfel ver
heven. In de tweede plaats zijn de partijen
hier thans over niets zoo verdeeld als
over de nationale eer en haar eischen.
De lLnkerpartijen zijn b.v. van meening,
dat de Britsche houding ln de Spaansche
kwestie (afgescheiden van de Marokkaan-
sche, waarbij Engeland de houding aan
Frankrijk kon overlaten) te veel gaat lij
ken op de Britsche houding ln den Ita-
liaansch-Abessynischen oorlog die, zoo de
omstandigheden nauwelijks een andere
houding toestonden, in strijd werd ge
acht met de nationale eer. Zelfs de „Times"
die toch waarlijk regeeringsgezlnd genoeg,
is, heeft aanmerking gemaakt op het feit
dat de regeering geen krachtig en leidend
initiatief heeft genomen ln de zaak der
vrijwilligers, die verantwoordelijk is ge
weest voor zooveel gewrijf en geschrijf en
diplomatieke stappen buiten de non-inter
ventiecommissie om. „Meer aarzeling en
meer zwakheid", heeft de oppositiepers ge
mopperd. En de „Times" had graag, dat
leidend en krachtig initiatief geopenbaard
gezien in althans blokkade-achtige voor
stellen om over de hoofden van de non
interventie commissie-leden en over die
van Burgos en Valencia heen, aan alle
troepen- en materiaaltransporten naar
Spanje een einde te maken.
Inmiddels wordt de voorbeeldige Brit
sche zelfbeheersching op steeds hoogere
proef gesteld en het toeval, of iets an
ders, wil dat dit vooral wordt gedaan door
den kant in Spanje die naar gelang van
gevoelens hier wordt gekenschetst ais „de
rebellen" en als „de patriottische redders
van Spanje". Als Franco en zijn mannen
de Britsche koopvaarders in Spaansche
wateren niet hinderen of geen bommen
werpen op het gebouw van het Britsche
gezantschap in Madrid's veilige zone
(Franco schuift naar men zal weten de
verantwoordelijkheid hiervoor op de schou
ders van Cabalero), dan maken zij 't den
Britschen bestuurders en grootste eigenaars
van de kopermijnen ln Huelva lastig met
de requisitle (tegen de helft van den
marktprijs van het koper) van de produc
tie daar, om er Dultsche leveranciers van
oorlogsmiddelen mee te betalen. Dit is ook
een zaak, die de Britsche regeering met
aandacht volgt. Ze doet het alweer met
de bedaardheid en de zelfbeheersching,
waarvoor de omstandigheden van den laat-
sten tijd zooveel gelegenheid tot oefening
hebben verschaft. Men krijgt hier het ge
voel dat Franco zich wel wat dankbaar
der kon toonen dan hij doet voor bijna
bovenmenschelijk koele Britsche hoofden.
En de regeerlngsopposltie, die maar blijft
roepen om krachtig optreden tegen de
vele overtreders van de internationale be
tamelijkheid, zou toch ook wel eens kun
nen bedenken, dat een koel hoofd en zelf
beheersching in deze tijden goud en mis
schien honderdduizenden menschenlevens
waard zijn.
■5149
(Ingez. Med
Men meldt ons:
In het jaarbeursgebouw te Utrecht kwam
gisteren een 500-tal bakkersvertegen
woordigers uit geheel Nederland bijeen,
teneinde zich te beraden over de jongste
beslissingen der regeerlng.
De voorzitter der Nederlandsche bak
kerij-stichting, prof. Gerbrandy, gaf een
uiteenzetting over den lijdensweg, dien de
regeering het in zoo diepe nood verkee-
rende bedrijf heeft doen afleggen. Hij be
sprak daarna het karakter der afgekomen
beslissing en woog de door de regeering
thans ln uitzicht gestelde maatregelen op
hun waarde.
Spreker legde er den nadruk op dat naar
zijn meening minister Gelissen ten volle
overtuigd is geworden van den nood in
het bedrijf, en dat hij inderdaad naar
beste kunnen hulp wil verleenen.
Aan de Nederlandsche bakkerij werd
daarna gelegenheid gegeven van haar ge
voelens te doen blijken. Een groot aantal
sprekers maakte daarvan gebruik waar
bij de zeer verbitterde vergadering her
haaldelijk van groote instemming blijk gaf.
Het sterkst kwam wel tot uiting het al-
gemeene gevoelen dat hier onrecht wordt
gedaan. Men memoreerde de herhaalde
toezeggingen, door de overheid gedaan en
later weer ingetrokken, men hekelde de
houding van een regeering, die een wet
maakt en haar door niet bewijsbare
doch door de aanwezigen als „ambtelijk"
bestempelde invloeden daarna niet toe
past, zelfs niet op ontwerpen, welke in
overeenstemming met het departement van
handel, nijverheid en scheepvaart werden
opgesteld. Men vroeg zich af of de door
de stichting gevolgde tactiek om den
strikt legalen weg te bewandelen, wel juist
is geweest, en of niet met de vuist op tafel
meer bereikt ware.
Een der sprekers wees er op, hoe dr.
Colijn de ordening, welke uit het be
drijf zelf opkomt als de beste heeft voor
gesteld, terwijl nu het kabinet de bakkerij
komt verblijden met een volkomen van
bovenaf opgelegde regeling die naar de
meening van de vergadering slechts een
zeer problematieke waarde heeft, en zelfs
wellicht een negatieve (teekenen van af
keuring).
De belofte dat arbeidswet en warenwet
streng zullen worden toegepast, deed de
vraag rijzen of de regeering dus erkende
dat zij tot dusverre daarmede schromelijk
nalatig is geweest.
Sterk kwam naar voren dat men geen
vertrouwen stelt ln een bewind, dat met
woorden steeds weer liefde voor den mid
denstand brengt, maar met landbouwcri
sis-maatregelen, accijnzen en andere las
ten de uitoefening van het bakkerij-be
drijf vrijwel onmogelijk maakt.
Onbegrijpelijk noemde men het hand
haven van de wet tegen prijsopdrijving ten
aanzien van brood, nu immers onlangs
door het stablliseeren en verminderen van
de „bonificatie" de prijzen van bloem en
meel feitelijk zijn losgelaten en in een
week tijds met 7 pCt. zijn gestegen.
De vergadering besloot zich wat ook
gebeure het volledige recht van kritiek
op wat geschied is, voor te behouden. Men
stelt zich voor die kritiek publiekelijk en
ook ln politiek opzicht uit te oefenen.
Voorts werd besloten om het samen
gaan van het geheele bedrijf zoo sterk
mogelijk te continueeren en om via de or
ganisaties de pogingen om betere bedrijfs-
toestanden te bereiken, met alle middelen,
zoo noodig ook tot dusverre niet gebruik
te, voort te zetten. Daarbij zal niet worden
afgewezen een op reëele basis geschoeid
overleg met die regeeringspersonen, die
bewezen hebben de bakkerij een goed hart
toe te dragen.
SPANJE KOOPT EIEREN VAN ON!
Coöperaties leveren 3.6 millioen stuks.
Naar het Hbld. verneemt, hebben de
samenwerkende eieren-coöperaties Woens
dag vijf duizend kisten a 720 stuks, dus in
totaal 3.6 millioen eieren, naar Spanje ver
kocht tegen een prijs, die 20 cents ligt
boven den prijs, die in Engeland kon wor
den gemaakt.
Een ongeveer even groot quantum gaat
dezie week ingevolge het plan-Deterding
naar Duitschland.
Het totale quantum van ongeveer ze
ven k acht millioen stuks eieren, dat nu
naar Duitschland en Spanje gaat, wordt
practisch gesproken onttrokken aan den
export naar Engeland, zoodat de zeer be
perkte kring van importeurs van Neder
landsche eieren aldaar te weinig dreigt
te zullen ontvangen.
Teneinde dit te voorkomen, kwam gister
ochtend dan ook reeds een hoogere bie
ding uit Engeland, waardoor op de Neder
landsche markten 10 a 15 cents méér be
steed kon worden dan Woensdag. Niette
min blijft de eierprijs voor dezen tijd van
het jaar nog steeds te laag.
TAXEGEDEELTE CONSUMPTIEMELK.
Nederlandsche Zuivelcentrale, 17 Januari
t.m. 23 Januari 1937 consumptiemelk regee-
ringscontract, taxegedeelte 6.25 cent, even
tueel verhoogd met premie of verminderd
met afdracht voor de kwaliteit: overmelk
regeerlngsminimumprijs 5.10 cent.
Afdracht bij levering in consumptie van
andere dan taxemelk 2.50 cent.
Geen griep.
Griep zal geen vat op U hebben, als U
steeds Karsote (in het kleine handige zak
flaconnetje) bij U draagt. Overal waar ge
vaar voor besmetting dreigt, sprenkelt ge
enkele druppels Karsote op Uw
zakdoek en snuift den aangena-
men damp flink op. Uw adem
halingsorganen worden
nu gevuld met een at
mosfeer, waarin bacte
riën van verkoudheid,
griep of influenza niet
bestaan kunnen. Laborato
rium-proeven hebben be
wezen, dat de Karsote-damp
alle verkoudheid- en influenza-
veroorzakende bacteriën binnen enkele
minuten volkomen vernietigt. Daarom moet
zelfs de meest hardnekkige verkoudheid
spoedig voor Karsote wijken.
Karsote is verkrijgbaar bij alle apothe
kers en erkende drogisten ii f. 0.76 per fla
con (zakformaat) en f. 1.00 per flacon (2 x
de kleine maat), omzetbelasting inbegr.
5155 (Ingez. Med.)
VERPLAATSING VAN EEN GEVAARLIJKE
VLUCHTHEUVEL TE HILLEGOM.
In antwoord op een verzoek van de
K.N.A.C. om een der gevaarlijke vlucht
heuvels ln de bebouwde kom van Hillegom
te willen verplaatsen nu daartoe de gele
genheid is ontstaan door wegverbreedlng
ln de nabijheid, berichtte de betreffende
rijkswaterstaatsdienst, dat de plannen
daarvoor reeds eenigen tijd geleden wer
den goedgekeurd, terwijl met de uitvoering
van de werkzaamheden dezer dagen is be
gonnen.
UIT NED. OOST-INDIK.
DE „VAN DER WIJCK".
Slachtoffers van de ramp, die er slecht
aan toe zijn.
BATAVIA, 14 Jan. (Aneta). Het „Bat.
N.B." verneemt, dat de toestand van den
heer Stada, vierden officier van de „Van
der Wijck", die de wacht had toen het
schip ten onder ging, zeer ernstig is. De
heer Stada had bij de ramp een been ge
broken: de chirurgen durven amputatie
van het been niet aan.
De heer Verseput, de derde officier die
juist voor het moment van die ramp de
wacht aan den heer Stada had overgege
ven. is physiek dermate geschokt, dat hij
gedurende langen tijd niet meer zal varen.
Hij kreeg bij de K.P.M. een betrekking aan
den wal.
DE PRIJSBEWAKING.
BATAVIA. 14 Januari (Aneta) Het
„Bat Nieuwsblad" verneemt, dat met in
gang van 15 Januari de prljsbewaking ge
heel zal worden opgeheven, behalve voor
een tweetal soorten garens.
Het echtpaar P. v. d. Kamp—Poeltuin te
Leimuiden, dat. zooals wij reeds eerder
hebben gemeld, morgen zijn gouden
huwelijksfeest herdenkt.
DE BANDJIRS.
BATAVIA, 15 Jan. (Aneta). Van de zijde
van de staatsspoor wordt gemeld dat de
baan van de staatsspoor te Srawat op
nieuw is weggeslagen over een lengte van
circa 200 meter. De passagiers van de
nachttreinen en de post zijn per auto
over het strerrulngs-punt gebracht.
De vertraging zal circa 5 uur duren. De
baan van de N.I.S. is over een lengte van
150 meter weggeslagen.
