ft ELIXER
De ontploffingsramp
te Schiedam
LEIDSCH DAGBLAD, Maandag 2 November 1936
Derde Blad No. 23499
Het aantal dooden tot 13 gestegen
77sie Jaargang
Nog een arbeider wordt
vermist
Omtrent de oorzaak staat
nog niets vast.
LUCHTVAART
RECHTZAKEN
Intrede van ds. I. de Bruijne.
Bij de Chr. Geref. Kerk
te Sassenheim.
Ds. I. de Bruijne.
Het was gisteren voor de Chr. Geref. Ge
meente te Sassenheim een zeer belangrijke
>8-
Immers: nadat zij 14 jaar geleden was ge
sticht, verbond nu ds. I. de Bruyne zich
als eerste predikant aan die gemeente.
Hij werd eerst door zijn vader ds. J. de
Bruijne uit Zwolle bevestigd.
Het kerkgebouw aan de Kerklaan was ge
heel gevuld. Onder de aanwezigen merkten
wij o.a. op de beide wethouders en den secre
taris van Sassenheim, prof. van der Schuijl
van Apeldoorn, afgevaardigden van de clas
sis Amsterdam en van de nabuurgemeente
Lisse.
Na het uitspreken van het votum liet ds.
de Bruijne zingen Ps. 121 1, waarna voor
gelezen werd Ps. 103.
Na het uitspreken van het gebed zeide de
leeraar, dat deze stonde door de gemeente
en ook door hèm, vele jaren is verbeid.
Moge onze dank voor deze zegeningen op
stijgen, en laten wij nooit één van Zijn wel
dadigheden vergeten, want het is God, die
ie U bewees!
Zich verantwoordelijk gesteld te voelen
vwr uwe zielen, is bijna te zwaar voor een
jongen herder. Wat zullen wij in dezen eer-
s«i dienst tot u zeggen?
Spr. ontleende zijn toespraak aan den
Ito zendbrief van Paulus aan de Corin-
fen 2e hoofdstuk vers 5: „Want wij predl-
fcn niet ons zelve."
Paulus wendde zich troostend en verma
nend tot de gemeente van Corinthe, die in
het gevaar verkeerde om Christus uit het
oog te verliezen en naar menschen te zien
en verschUlende groepen gingen vormen,
die elkaar bestreden.
Bij het aanvaarden van het werk in deze
gemeente wenschen wij allen te wijzen naar
de prediking in Jezus Christus en verdeelen
deze prediking als volgt: „Wat zij inhoudt;
wie haar brengt en wat zij bevat."
Na deze prediking volgden de gebruike
lijke toespraken. Aan zijn vader bracht spr.
zijn innlgen dank voor de inleiding tot dit
werk. Hiermede is een levenswensch van
hem vervuld.
Tot de kerkeraad zeide spr.: Ontvang
uwen herder. Langen tijd hebt ge er naar
uitgezien. Hij vroeg het gebed van den
Kerkeraad en bijstand met zijn meerdere
ervaring. Moge er soms verschil zijn, dan
zal dit zeker niet blijvend zijn.
Het is spr. een eer B. en W. te mogen
begroeten. Hij dankte hen voor hun tegen
woordigheid. Al mogen uwe werkzaamheden
op een ander terrein liggen, er zullen zeker
zele punten van samenwerking zijn.
Na de afgevaardigden van de classis Am
sterdam en van Lisse toegesproken te neb-
hen, richtte spr. zich tot de gemeente. Veer
tien jaar hebt ge biddend uitgezien naar
deze ure. Draagt ons op in uw gebed, bidt
veel voor ons! Spr. bracht, ook namens zijn
'rouw, dank voor de vele bewijzen van be
langstelling en liefde, alsmede voor de har
telijke ntvangst hun bereid. Hij hoopte,
tot de band der liefde steeds nauwer aan
gehaald zal worden en vroeg met de ge
meenteleden mede te mogen leven in droeve
en blijde dagen.
Tot de catechisanten en jeugdverenigin
gen zeide ds. de Bruijne: „komt met uw
'ragen bij ons; gij zult dan niet den domi
nee vinden, doch iemand die de nooden en
'ragen der jeugd verstaat.
Ten slotte dankte spr. zijn ouders, die
hem en zijn vrouw reeds vanaf de prilste
kugd wezen op den Christus.
Ds. de Bruijne van Zwolle heeft In zijn
'■jarige loopbaan als predikant veel
ambtelijk werk verricht, doch zooals van
daag nog nooit.
Het is een heuglijk feit zijn jongste zoon
in het ambtswerk in te leiden en getuige
zijn van het feit, dat deze zich aan de
gemeente verbindt.
Namens den kerkeraad en gemeente riep
de heer Joh. van Nieuwkoop den predikant
een hartelijk welkom toe. Moge uw arbeid
zijn tot verheerlijking van Zijn Naam.
Voorts bracht spr. dank aan prof. v. d.
Schuit voor het vele werk, dat in de 14
Jaren door hem is verricht. Ook de overige
dienaren des Woords, die steeds bereid wa
ven gevonden hier voor te gaan, bracht spr.
dank.
Op zijn verzoek werd den herder en
'eevar toegezongen: „Dat 'sHeeren zegen
°P U daal!
Namens de classis Amsterdam en de ge
meente Lisse sprak de heer van Rossen
"e verhouding van Lisse tot Sassenheim is
®e van een moeder tot haar dochter; en
welke moeder zou zich niet verheugen, als
net haar dochter goed gaat?
laatste spr. trad naar voren prof. v. d.
va a van Apeldoorn, die de verhouding
Pvedikant tot de gemeente vergeleek
de eerste liefde. Moge deze eerste liefde
van langen duur zijn! Hij heeft ds. de
'U'Jnu in een climax van verhoudingen
sesend. Eerst als student, toen als schoon-
zoon
en nu als ambtsbroeder.
zijn verzoek werd gezongen Ps. 99 5.
llik»' Bruljne dankte voor de vriende-
i"e woorden tot hem gericht, waarmede
dienst geëindigd was.
In den loop van den Zaterdagmiddag
verschen in de rookkolom, die uit het ach
terschip van de „Petrarkis Nomikos" te
Schiedam opsteeg, een steeds feUer wor
dende vuurgloed, en tegen 4 uur laaiden
de vlammen hoog op. Gelukkig kwamen
deze vlammen niet van binnen uit. doch
werden zij veroorzaakt doordat het hout
werk van de verblijven van officieren en
bemanning op het achterschip, dat als een
ouderwetsche campagne omhoog is ge
bouwd, in lichter laaie stond.
Nog steeds was de omgeving van het
schip afgezet en de verzamelde leden van
de Schiedamsche brandweer en de weinige
andere personen, die op de werf aanwezig
waren, bleven zoo veel mogelijk achter de
dekking, die de groote loodsen boden, aan
gezien men nog steeds ontploffingsgevaar
vreesde. Het was een griezelig denkbeeld,
dit brandende schip aan de kade. dat aan
stonds als een bom kon werken en dat op
sluipende wijze zijn onheU kon verrichten
op een oogenblik, dat niemand er op ver
dacht zou zijn.
Zooals men weet was Zaterdagmorgen
de tweede ontploffing, die het grootst aan
tal slachtoffers maakte, omdat toen reeds
de Schiedamsche brandweer en de red
dingsploegen van het personeel van Wil-
ton-Feyenoord aan boord waren, veroor
zaakt door het springen van een kleine
bunkertank aan stuurboordzijde. De ont
ruiming van de werf was gelast met het
oog op het gevaar van ontploffing, voor
namelijk van een soortgelijke kleine tank
aan bakboordzijde.
Een nieuw onderzoek.
Toen tegen vier uur de wind steeds meer
uit het noorden kwam en de vlammen joeg
uit de richting van de gevreesde tanks,
besloot na overleg met inmiddels ge
arriveerde deskundigen de commandant
der Schiedamsche brandweer, ingenieur
Eikema, een onderzoek aan boord te doen
instellen.
Gearriveerd waren namelijk de hoofd
inspecteur voor de scheepvaart ir. Van
Driel uit Den Haag en de commandant der
Amsterdamsche brandweer de heer C. Gor
dijn, resp. voorzitter en lid van de in 1927
door het Rijk ingestelde benzine-commis-
sie, die speciaal belast is met het ontwer
pen van maatregelen voor de veiligheid
van het vervoer van brandbare vloeistof
fen te water en te land.
Het resultaat van 't onderzoek was,
dat men besloot het vuur te lijf te
gaan. Met twee stralen naar het ach
terschip werd het vuur aangetast, en
tegen 't vallen van de duisternis wer
den de noodige schijnwerpers op het
schip gericht, om het blusschingswerk
te kunnen doen voortgaan.
De eerste droeve taak. die men had
toen men het schip sedert Zaterdag
morgen half elf voor het eerst weer
betrad, was het bergen van dë drie
deerlijk verminkte lijken, die de vrij-
wiUigers, die des middags omstreeks
twaalf uur even aan boord waren ge
weest, op het dek hadden zien liggen.
Het was het stoffelijk overschot van
den arbeider J. A. Wolters, van den
omgekomen hoofdbrandmeester Nieu-
wenhuis en van den Schiedamschen
politieagent Hoek.
In jassen gewikkèld werden de lijken
naar één der loodsen overgebracht en te
gen den avond vervoerd naar het R. K.
Ziekenhuis de Dr. Nolet-stichting. In een
der ruimen werd nog een vierde lijk waar
genomen, vrijwel zeker van een der leden
der Grleksche bemanning, doch aan ber
ging daarvan viel voorloopig tengevolge
van den vuurgloed niet te denken.
Wat is de oorzaak?
De reeds genoemde autoriteiten, alsmede
de burgemeester van Schiedam de heer
Van Haaren, en de leden der directie van
Wilton-Feyenoord, hebben in den namid
dag den kapitein en den eersten stuur
man van het Grieksche tankschip een uit
voerig verhoor afgenomen, wat trouwens
tevoren reeds met de overige leden der be
manning was geschied.
Duidelijke gegevens heeft dit ver
hoor niet opgeleverd, zoodat men ook
thans nog in het duister tast omtrent
de oorzaak der eerste ontploffing. Met
nadruk hielden zoowel kapitein als
eerste stuurman echter vol, dat de
kleine stuurboordtank, die bij de twee
de ontploffing in de lucht ls gevlogen,
sedert eenige weken niet in gebruik is
geweest en niet met vloeistof gevuld
was.
De meening van den heer Gordijn.
De aanwezigheid van den commandant
der Amsterdamsche brandweer, den heer
C. Gordijn, noopte ons dezen autoriteit zijn
meening te vragen.
De heer Gordijn verklaarde, dat het
uiterst moeilijk zou zijn, de oorzaak van
de eerste ontploffing in het ketelruim op
te sporen. Zoo vele factoren kunnen daar
toe hebben bijgedragen. Aan boord van een
tankschip kan allicht ergens een lek ont
staan, waardoor olie wegvloeit, die in ge
val van reparaties aan boord door een of
andere oorzaak verwarmd wordt en als zij
de goede verbrandingswarmte heeft gekre
gen, vlam vat.
Hoewel men niet met volkomen zeker
heid kan spreken, achtte de heer Gordijn
het toch wel zeer waarschijnlijk, dat de
tv/eede ontploffing als indirect gevolg van
de eerste moet worden beschouwd.
Dit is te meer mogelijk, doordat een
noodzakelijk geachte constructie voor tank
schepen in de „Petrarkis Nomikos" niet
geheel aan de voorschriften voldeed. De
heer Gordijn doelde op de z.g. „coffer
dam", bestaande uit twee zware ijzeren
schotten, welker tusschenruimte met wai
ter is gevuld, zoodat er een waterschot
ontstaat, dat van de kiel tot het dek loopt.
Aan weerskanten van de groote tankruim
te, die het geheele middenschip van een
tankboot vult, bevindt zich een dergelijke
„cofferdam", waardoor dus zoowel vóór
als achterschip van de tankruimte worden
gescheiden. Welnu, de „cofferdam" van
het achterschip der „Petrarkis Nomiokos"
liep niet geheel tot het dek door en op de
hoogte waar zich de ontplofte kleine stuur
boordstank bevond, niet zoover onder het
dek, werd deze slechts door een enkele
ijzeren wand van het achterschip geschei
den. Het ligt derhalve voor de hand, dat
de warmte-ontwikkeling tengevolge van
den aanvankeiijken brand en de eerste
ontploffing tot explosie van de kleine tank
heeft geleid.
Wij wezen den heer Gordijn er op, dat
het schip, alvorens in reparatie te zijn ge
nomen, het certificaat had verkregen gas-
vrij te zijn, terwijl de heer Gordijn zelf
aanwezig was geweest bij de verklaring van
den kapitein, dat de beide kleine tanks in
weken niet meer gebruikt waren.
De heer Gordijn sprak als zijn overtui
ging uit, dat het certificaat was uitgereikt
na een zorgvuldig onderzoek, dat inder
daad op volkomen afwezigheid van gas
had gewezen.
Dikwijls blijven er echter aan de wan
den der tanks met hun vele oneffenheden,
klinkbouten enz., dikke korsten opgedroog
de olie kleven. Bij warmteontwikkeling
kunnen de meest vluchtige deelen van
deze olieën, gassen vormen, die in verbin
ding met lucht explosief kunnen zijn en
als er ook wel eens benzine in deze tanks
heeft gezeten, wat aan boord van het
Grieksche schip wel eens het geval schijnt
te zijn geweest, zelfs hoogst gevaarlijk
kunnen zijn.
Of dit alles ook hier zoo is gegaan, valt
niet met zekerheid te zeggen, doch moge
lijk is het in elk geval. Daarbij komt. dat
de „cofferdam" van het achterschip ook
nagenoeg geen water bevatte, toen de
Schiedamsche brandweer vanmorgen na
de eerste ontploffing aan boord kwam. Men
was o.a. bezig met het pompen van water
in de „cofferdams", toen de noodlottige
weder-ontploffing volgde.
Toen men het tegen vier uur waagde
aan boord te gaan, kon men duidelijk
waarnemen hoe de bedoelde kleine tank
aan bakboordzijde uiteen was gereten. De
overeenkomstige tank aan stuurboordzijde,
waarvan men den geheelen dag ontplof
fing had gevreesd stond rood gloeiend.
Had er ontploffingsgevaar bestaan, dan
had dit natuurlijk reeds ingetreden, lang
voordat de tank een zoo hooge temperatuur
had bereikt. Zooals reeds hierboven werd
verklaard, tastte men het vuur dan ook
met twee stralen aan en richtte men een
dezer stralen op de gevreesde tank.
Hoewel natuurlijk in de overige tanks
soortgelijke reacties als in de kleine stuur
boordtank zouden kunnen optreden, achtte
de heer Gordijn dat niet waarschijnlijk
meer. omdat, nu men eenmaal met blus-
schen is begonnen, het vuur eerder zal af-
dan toenemen en de temperatuur aan boord
van het tankschip zal dalen, waardoor het
ontploffingsgevaar geringer wordt.
Een ketelbikker vertelt.
Als dooi- een wonder is de ketelbikker
P Verhoef, die met de andere werk
lieden beneden in de machinekamer
werkzaam was op het moment dat de
explosie geschiedde, aan den dood ont
snapt, aldus het Hldib.
Hij had alleen een vrij ernstige bles
sure aan de hand opgeloopen. „Ik
stond op het tweede rooster van de
machinekamer", adus Verhoef, „en
ik stond te wachten op een kraan
waarmede twee vaten vuil naai' boven
geheschen zouden worden. Opeens hoor
de ik een hevigen slag. Ik werd onder
ste boven geworden en was half versuft
toen ik weer tot mezelf kwam. Later
zag ik, dat alles om me heen in een
ruïne herschapen was. Toen ik naar
boven wilde loopen, zag ik dat de trap
van de machinekamer aan flarden was
gerukt.
Ik zocht 'n uitweg, maar deze was niet
te vinden. In zag dat drie Grieken langs
de pijp van de machinekamer naar
boven klauterden, ik ging deze Grieken
achterna en juist toen ik aan dek
kwam begonnen de sirenes te loeien,
het teeken dat er een ernstig ongeval
op de werf is geschied. Aan dek ont
moette ik een van de voormannen, wien
ik vertelde dat er nog vele gewonden
"in de machinekamer lagen. Voor zoover
ik me kan herinneren, waren we met
z'n achten in de omgeving van den
ketel toen de exploisie gebeurde. Ik
heb gezien dat een van mijn coUega's,
Kees Faassen. tegen den wand van de
machinekamer werd gedrukt en daar
roerloos bleef liggen. Mijn maat Dorus
Hiller kreeg een zwaren ijzeren balk
op het hoofdeen andere bikker Willem
de Broeder, liep als een wanhopige in
het rond. De man was volkomen de
kluts kwijtgeraakt. Bas Verhoef heeft
den man later naar boven gedragen.
Ik heb ook gezien dat Bas Verhoef een
Griek uit een krukkeput heeft gehaald,
laarbij geholpen door drie andere bik
kers. De man was echter zoo zwaar ge
wond, dat hij eenige minuten later is
overleden."
De chauffeur Schellenberg stond op
den wal. Hij ontving van een ambtenaar
van Wilton opdracht gasmaskers te
halen. Nauwelijks waren de woorden
tegen hem gezegd of hij werd door een
stuk ijzer, dat door de lucht geslingerd
werd, getroffen en gedood.
Nog twee slachtoffers.
In den loop van den Zondag zijn de
heeren van Galen, behoorende tot het
werfpersoneel van Wilton-Feyenoord
en de heer van der Plas, plaatsvervan
gend commandant van de Schiedam
sche brandweer, aan hun verwondingen
overleden.
De namer der slachtoffers.
Hierdoor is het totaal aantal slachtoffers
dus gestegen tot 13, terwijl nog 1 persoon
wordt vermist.
Blijkens een officieel rapport zijn de vol
gende personen om het leven gekomen:
K. L. Schellenberg, 36 jaar, Rotterdam,
chauffeur bij Wilton.
M. Nieuwstraten, 45 jaar, Schiedam, ar
beider bii Wilton.
G- J. H. P. Schulz, 22 jaar, Rotterdam,
arbeider bij Wilton.
W. B. de Jong. leeftijd niet bekend
Vlaardingen, arbeider bij Wilton.
P. Mohn, 22 jaar, Rotterdam, arbeider
bii Wilton.
J Wolters. 44 jaar Rotterdam, arbeider
bij Wilton
C. Verweijs. 57 jaar. arbeider bij Wilton
C. Nieuwenhuijse. 44 jaar. hoofdopzich
ter bij de bestratingen en kringcomman
dant bij de brandweer, Schiedam.
J J. Hoek. 33 jaar, rechercheur van
politic, te Schiedam
A. Alafouzus, 33 jaar. Griek, donkeyman
C. Evangelos. 26 jaar. Griek, vierde ma
chinist.
J. van der Plas. 52 jaar. Schiedam,
hoofdopzichter van gemeentewerken en
plaatsvervangend brandweercommandant.
J. van Galen, 56 jaar, Rotterdam-
Als vermist wordt nog opgegeven de ar
beider Wessel.
De gewonden
In het gemeente-ziekenhuis te Schiedam
werden ODgenomen:
H. J Foort 56 jaar. Schiedam, gecom
pliceerde armbreuk en verbloeding;
J. P. Verboom. 45 jaar, Rotterdam, ge
compliceerde onderarmbreuk;
I. v. d. Broek, 59 jaar, Rotterdam, ge
broken enkel;
C. Paesschen, 38 jaar, Rotterdam, gebro
ken been;
J. Onderdelinden, 22 jaar, ernstige
brandwonden aan armen, handen en
beenen;
W.den Broeder, 51 jaar, Rotterdam, In
wendige kneuzingen en brandwonden;
C- van Pelt, Schiedam, overspannen;
A.de Krom, Rotterdam, hoofdwonden
en brandwonden;
M. Kionlekas, Griek, olie in de oogen;
Th. Leonardos. Griek, brandwonden.
In het R.K. Ziekenhuis te Schiedam zijn
opgenomen: P. de Smit, 53 jaar, Rotter
dam, tweo gebroken beenen;
N. van Genderen. 50 jaar, Schiedam,
ruggewervel- en schouderfractuur;
C van Baarle (brandweerman), 40 jaai,
Schiedam, enkelbeuk;
D. van der Hoeven CRoodo Kruisman),
29 jaar. Schiedam, hersenschudding.
De toestand van den Broeder en
Onderdelinden was gisteravond zeer
zorgwekkend. De overige patiënten
maken het vrij goed-
Wat betreft de pogingen, welko aange
wend worden om mogelijke slachtoffers te
bergen, vernemen wij dat het dreggen in
ae omgeving zeer wordt bemoeilijkt door
hel hooge water.
SfcëfB T? IN UW BORREL
EfJfóg U COCKTAIL LIKEUR
laasa X vermouth sherry
CAIZ&Zn.VAN PEKELA-GRONINGEN
1994
(Ingez. Med.)
Vliegtuigongeluk
in Thuringen.
Tien dooden, drie gewonden.
Het vliegtuig van de lijn Berlijn op
Frankfurt a. d. Main, is gistermiddag in
het Thuringer woud tijdens den dikken
mist verongelukt, nadat het met den grond
in aanraking was gekomen. Het toestel
werd vernield. De drie leden der beman
ning en zeven passagiers kwamen bij de
ramp om het leven, terwijl drie passagiers
gewond werden.
DEMONSTRATIE ITALIAANSCH
VERKEERSVLIEGTUIG OP SCHIPHOL.
De Italiaansche industrie heeft een nieuw
type verkeersvliegtuig ontworpen en ge
bouwd, de Savoia Marchetti s 84, een zeer
modern toestel voor 18 passagiers, met
twee motoren van elk 1000 p.k
Het eerste vliegtuig van deze nieuwe
serie bevindt zich thans te Brussel. Het zal
waarschijnlijk heden naar Schiphol wor
den gevlogen, in verband met een demon
stratie boven Amsterdam's luchthaven op
morgenmiddag.
1131
(Ingez. Med.)
JKIIN/T IM LITTEKEN
PROP. DR. WILLEM MENGELBERG
TE LONDEN.
Prof. dr. Willem Mengelberg is gisteren
te Londen aangekomen. Hij zal Woensdag
het symphonieorkest van de B.B.C- din-
geeren. Dit is het eerste bezoek van prof.
Mengelberg aan Londen sinds 1931.
TIJDSCHRIFTEN.
„Het R.-K. Bouwblad" van 29 October
heeft den volgenden inhoud:
Het parochiecentrum van Huissem. Hoe
men de techniek der dakbedekking in.
vroeger eeuwen oploste. Van de Vereeni-
ging. Rechtskunde. Opzegging van het
aannemingscontract door den aanbeste
den Allerlei: Cursus voor architectenoplei
ding. De Paus over de Christelijke Kunst.
De prijsvraag voor den bouw van het nieu
we Raadhuis te Amsterdam. Prix de Rome
1936. Crisis. Tentoonstellingen. Weekstaten
van 16 tot 29 October.
NIEUWE UITGAVEN.
Wij ontvingen van de Uitg.-Mij. van
Holkema en Warendorff in een aardige
goedkoops uitgave de 3 volgende boeken
van de welbekende mevrouw G. van Nes—
Uilkens: „Het verlaten Eibernest"; „De
Bergmannetjes" en „Duikelaartje"; en ver
der in de Écho-Serie: „Blank en Bruin",
door Pamela Wynne; „Kitty", door War
wick Deeping; „Onze Heer Wrenn", door
Sinclair Lewis.
Verschenen bij de N.V. Uitgevers-Mij „De
Tijdstroom" te Lochem: „Wimpie Lodigijs,
de Steendammer Sportclub", door Jac. van
der Klei; „Pietje Blank", hoofdman van
de roversbende van Wimpie Lodigijs. van
denzelfden schrijver; „Vriendinnetjes", een
verhaal voor meisjes, door Clémence M.
H. Bauer; „Blondje", van dezelfde schrijf
ster.
„Haar Avontuur", een spannende en
geestige roman, spelend in den romanti-
schen tijd van Gustaaf Adolf.
„Diamanten, het raadselachtige testa
ment". door ir. J. P. Valkema Blouw.
Bij W. J. Thieme en Cie, te Zutphen:
„Jongens en Scheikunde", interessante
proeven, chemische industrieën door J. C.
Alders. „Graphologie, toegepast op kinder
schrift". door M. Israël M. O. Paedagogiek
A en B. „Met z'n Elven naar Spanje", door
A. M. de Beurs.
Bij A. W. Bruna en Zoon's Uitgev. Mij.
te Utrecht: „Het Geheimzinnige Eiland",
een detective-roman door E. Philips Op-
penheim.
Bij Andries Blitz, Uitg. Mij. te Amster
dam: „In het schijnsel van de mijnlamp",
door dr. ir. E. M, Bunge, mijningenieur.
Een interessante en instructieve beschrij
ving van zoowel de ondergrondsche als de
bovengrondsche werkzaamheden in het
mijnbedrijf.
Bij Drukkerij Wed. van Soest, te Am
sterdam: „Kachels en Haarden", door G.
de Clercq. stook, technisch adviseur.
DE SPORTVLUCHT VAN HEYMANS
EN SLUYTER.
De sportvliegers Heymans en Sluyter heb
ben op hun tocht naar Nederlandsch-Indië
Zaterdagmorgen om 4.50 uur Dj ask ver
laten om eerst te dalen te Gwadar. Van
hier startten zij om elf uur naar Karachi,
uit welke plaats men om 14.45 vertrok naar
Jodphur. Hier arriveerden de vliegers, wier
tocht ook Zaterdag door mooi weer werd
begunstigd, om 18.10 uur plaatselijke tijd.
Heden wordt de vlucht voortgezet.
HAAGSCHE RECHTBANK.
De rechtbank bevestigde met verbetering
van gronden, het vonnis van den kanton
rechter te Alphen a/d. Rijn, waarbij L. V.
en A. J. die geverbaliseerd waren, omdat zij
op Zondag 27 October 1935 in de gemeente
Bodegraven met een bootje in den Ouden
Rijn hadden gevischt, waren ontslagen van
rechtsvervolging op grond dat art. 52 a der
politieverordening dier gemeente te ruim is
geïnterpreteerd. Het OM. had daartoe ge
concludeerd.
De ondernemer van een autobusdienst A.
E. te Hazerswoude is door den Leidschen
kantonrechter veroordeeld tot een geldboe
te van f. 50 subs. 25 dagen, wegens over
treding van de wet op de openbare ver
voermiddelen.
Verdachte bezat een concessie tot ver
voer van reizigers vanaf de R.K Kerk te
Hazerswoude tot Leiden. Daar met het oog
op het verkeer de standplaats bij de R.K.
kerk in eerstgenoemde gemeente bezwaar
lijk werd geacht kreeg E. van den burge
meester vergunning om die standplaats te
verleggen naar de Hervormde Kerk. Toen
hij op zekeren dag een passagiere aldaar
opnam werd hij geverbaliseerd omdat hij
voor het traject tusschen de Hervormde
Kerk en de R.K. Kerk geen concessie had.
Mr. E. L. Visser heeft in deze zaak gecon
cludeerd tot vrijspraak omdat E. krachtens
de hem verleende vergunning zich niet aan
wetsovertreding heeft schuldig gemaakt.
De rechtbank heeft thans op grond van
nietigheid der dagvaarding den verdachte
ontslagen van rechtsvervolging
