AKKERTJES
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Donderdag 27 Augustus 193$
|o^cvO®
Eiken dag even „fit"....
VRAGENRUBRIEK
FAILLISSEMENTEN
BINNENLAND
groote orders en in het jaar 1906 over
schreed het bedrag der bestellingen voor
het eerst sedert de oprichting het bedrag
van f. 1.000.000.
Meer dan f. 1.000.000 bestellingen.
Dit bedrag steeg in het volgende jaar
zelfs tot f. 1.300.000. In dat jaar was er zóó
veel werk, dat op verschillende belangrijke
aanvragen niet kon worden ingegaan.
Daarna volgde een tijdelijke inzinking:
voor het eerst lazen wij in de notulen van
1910, dat 80 a 90 man ihet personeel om
vatte toen bijna 450 manll wegens slapte
in het bedrijf moesten worden ontslagen.
Vooral de Kettlngfabriek leed daaronder.
De werktijd werd hier zelfs met één dag
per week ingekrompen, de loonen verlaagd
en het gevolg was een staking, welke van
1 September tot 16 December duurde.
Tot overmaat van ramp zegden de mi
nisters van Marine en Koloniëën de sedert
jaren bestaande contracten op, doch na
moeilijke en langdurige onderhandelingen
slaagde de directeur, de heer Haitink erin
nieuwe overeenkomsten tot stand te bren
gen. zij het ook op minder gunstige con
dities.
Ondanks dat alles bedroeg het dividend
over 1910 nog 8%.
Gelukkig bleek, zooals gezegd, de terug
val slechts van tijdelijken aard: in 1911
nam het aantal orders weer aanzienlijk toe
en werd overgegaan tot den aankoop van
een groot fabrieksterrein aan het Buiten-
Spaarne nabij Haarlem, alwaar een mon-
tagewerf werd ingericht.
In 1912 werd het omzetpeil van 1909
weer behaald en in de eerste maanden van
1914 lag zóóveel werk op uitvoering te
wachten i voor ruim f500.000dat er geen
sprake kon zijn van het aanvaarden van
nieuwe opdrachten met redelijken levertijd.
De oorlogsjaren.
De notulen der oorlogsjaren maken mel
ding van de moeilijkheden, waaronder elk
bedrijf in dien tijd zuchtte; ongeregelde
en onvoldoende aanvoer van grondstoffen,
gebrek aan brandstoffen, hetgeen tot ge
volg had, dat het bedrijf werd geëlectrifi-
ceerd en de fabriek werd aangesloten op
het net der gemeentelijke centrale.
De montagewerf te Haarlem werd tijde
lijk gesloten en de K.N.G. door het Munitie
bureau aangewezen voor den aanmaak
van noodprojectielen.
Ondanks gebrek aan werk in de afdee-
lingen scheepsbouw en constructiewerk
plaats, bleven de financieele uitkomsten
zeer gunstig, zoodat belangrijke reserves
konden worden gekweekt.
Directeurswisseling.
Na een bijna 19-jarig directoraat werd
met ingang van 1 Mei 1920 eervol ont
slag verleend aan den heer Haitink, wiens
plaats werd ingenomen door ing. A. M.
Touw. sinds 31 jaar als ingenieur aan het
bedrijf verbonden, als technisch directeur
en door den heer N. C. F. van Ginkel,
procuratiehouder en chef der admini
stratie en reeds gedurende 23 jaar bij de
K.N.G. werkzaam, als commerciëel direc
teur.
Onder hun leiding ging het bedrijf een
nieuw tijdperk van verhoogden bloei te-
moet. De marine verstrekte opdracht tot
den bouw van twee pontons en het minis
terie van koloniën van zes groote sleep-
booten.
Gulden jaren.
Nadat in de beide voorgaande jaren een
crisisreserve was gevormd van f. 100.000.
bleef in 1919, na een dividend-uitkeering
van 12" j een bedrag van f. 100.000 aan on
verdeelde winst over. welke bedragen wer
den bestemd voor de vorming ran een
vernieuwingsfonds van f. 200.000, terwijl
bovendien een bedrag van f. 190.000 on
verdeelde winst bleef ter nadere bestem
ming van de aandeelhouders.
Op het hoogste punt
Het jaar 1920 werd voor de K.N.G. een
record; de bestellingen beliepen in dat
Jaar het kapitale bedrag van f. 3.166.000;
het winstsaldo was f. 425.000.
De toenemende werkzaamheden maakten
den bouw van een nieuwe draaierij nood
zakelijk, waartoe dan ook werd besloten.
In het tijdvak 19201922 groeide het ver
nieuwingsfonds tot f. 800.000, terwijl
daarenboven een fonds ..Reserve belangen
personeel" werd gevormd, dat in 1922 werd
omgezet in een pensioenfonds, hetwelk
einde 1924 definitief in werking trad.
De nieuwe draaierij gold als een voor
beeld van moderne inrichting en werd in
1924 in gebruik genomen.
Omstreeks denzelfden tijd werd over
gegaan tot de aanschaffing van een nieu
we beproevingsmachine van grooter ca
paciteit voor de kettlngfabriek. den bouw
van een nieuwe smederij en de inrichting
van een nieuwe gieterij. Bovendien werd
aan de kettlngfabriek nieuwe uitbreiding
gegeven.
In totaal werd in de nieuwbouw-periode
van 1923 tot 1930 aan nieuwe gebouwen
en werktuigen besteed f. 1.463.000. terwijl
daarop werd afgeschreven voor f. 1.121.000.
De kentering.
Toch deden zich zoo langzamerhand
Symptomen voor. welke weken op een ken
tering, Reeds in 1923 deelde de directie
mede. dat het er met de werkzaamheden
treurig uitzag". Teneinde niet tot ontslag
te moeten overgaan, werd besloten tot den
bouw van een grooten baggermolen, waar
door 6 a 7 maanden werk verzekerd was
en welke eerst in 1927 werd verkocht.
Daarna werden nog meerdere molens op
risico gebouwd en na verloop van korte-
ren of langeren tijd afgeleverd.
In 1899 begonnen met den bouw van
werktuigen voor het baggerwerk, werden
in de laatste 35 Jaar ongeveer 250 diverse
vaartuigen afgeleverd, waaronder een veer
tigtal baggermolens. 10 zuigers, 25 sleep-
booten, 120 elevator- en kiepbakken en
50 diverse stoom-, motor- en andere vaar
tuigen.
Speciaal de baggermolens der K.N.G.,
waarvan er ook een aantal heeft dienst
gedaan bij de inpoldering van de Zuider
zee, mogen zich over de geheele wereld in
een goeden roep verheugen.
In 1926 klaagde de directie in de ver
gadering van commissarissen andermaal
over het gering aantal bestellingen tegen
zeer lage prijzen, waaraan de buitenland-
sche concurrentie niet vreemd was
Wederom werd een opdracht van twee
sleepbooten voor rekening eener Holland-
sche firma aangenomen, teneinde het werk
volk aan den gang te houden, hoewel bij
de aanvaarding reeds vast, stond, dat de
bouw een verlies zou opleveren.
Het volgende jaarve'rslag gewaagde al
Als Ge "AKKERTJES" in huis
hebt, hebl Ge nooit„nare dagen".
Al staat Ge op met dat onbe
haaglijke gevoel van een opko
mende migraine, met hoofdpijn
of andere klachten die voor
vrouwen op gezette tijden echte
dog-bedervers zijn, dan zal 'n
"AKKERTJE" U dadelijk helpen.
kblgens recept von Apotheker Oumont
Metalen zak-etui met 3stuks20 cent.
Glazen kokertje met 12stuks52cent.
8176
(lagez. Med.)
weer van minder gunstige resultaten en
nog slechtere vooruitzichten; alleen aan
de kettlngfabriek was nog volop werk,
maar geleidelijk namen de orders af en
de bouw van een zeesleepboot voor reke
ning der Argentijnsche regeering was een
van de belangrijkste bestellingen der laat
ste jaren. Bij het steeds toenemend aan
tal schepen, dat uit de vaart werd geno
men. kan het geen verwondering wekken,
dat de omzet, welke ln 1930 nog f 1.509.000
bedroeg met een winstcijfer van f. 34.000,
in het afgeloopen boekjaar 1935 was inge
krompen tot f. 578.000 en een nadeellg ex
ploitatiesaldo van f. 63.000,
Dividend-uitkeer ig heeft sinds 1931 niet
plaats gevonden, terwijl de montagewerf
te Haarlem reeds verscheidene jaren bui
ten bedrijf is.
Rest nog te vermelden, dat Ir. A. M.
Touw op 1 Januari 1931, na een ruim 40-
jarlgen, eervollen staat van dienst, uit de
directie trad, welke van dat tijdstip af.
alleen wordt gevoerd door den heer N. C.
F. van Ginkel, terwijl met ingang van
denzelfden datum ir. F. C. Rauwenhoff
als hoofdingenieur zijn intrede deed.
Deze bleef aan de fabriek verbonden
tot 1 Mei 1936. Thans wordt de positie
van hoofdingenieur ingenomen door ir. M.
C. de Jong.
De personeelsterkte, welke in de goede
jaren tot circa 600 steeg en ln 1930 nog
500 bedroeg, is onder den druk der alge-
meene tijdsomstandigheden teruggeloopen
tot ongeveer 250 op 1 Juli JJ.
Gelukkig is de financieele positie der
X. N. G. allerminst hopeloos en zoover als
in 1872, toen liquidatie werd overwogen,
is de nood nog niet gestegen. Het stemt
zelfs tot groote vreugde, dat zich in
de laatste maanden teekenen hebben voor
gedaan, welke wijzen op een opleving. De
directie is in ieder geval paraat om elke
verbetering in het bedrijfs- en industrieele
leven op te vangen. Reeds heeft zij het
bedrijf in verschillende opzichten aange
past aan de gewijzigde behoeften en zich
in de laatste jaren ook toegelegd op de
vervaardiging van vuilniswagens, rioolzui
gers, e.a., zooals bij diverse gemeentelijke
reinigingsdienst in ons land (ook te
Leidem in gebruik zijn.
En nog zeer onlangs heeft zij belangwek
kende proeven genomen met het electrisch
lasschen van ankerkettingen.
Proeven, die met succes bekroond zijn en
die er hopelijk toe zullen leiden, dat bin
nenkort nieuwe luister kan worden bijge
zet aan den goeden naam en faam der pro
ducten van de aloude Kon. Ned. Grof
smederij
WIJ willen ons historisch overzicht van
de ontwikkeling van dit echt-nationale be
drijf met een internationale vermaardheid
besluiten met den oprechten wensch, dat
die tijd niet verre meer is en dat de viering
van zijn eerste eeuwfeest een periode van
nieuwen bloei moge inluiden I
Hoewel die viering ln verband met de
tijdsomstandigheden slechts een beschei
den karakter zal dragen, hebben commis
sarissen en directie gemeend het 100-jarig
bestaan toch niet geheel onopgemerkt te
moeten laten voorbijgaan.
Aanvankelijk was bepaald, dat op 28
Augustus aan het personeel een feestavond
zou worden aangeboden, terwijl op 1 Sep
tember commissarissen en directie een re
ceptie zouden houden.
In verband met een den directeur over
komen ongeval, moesten deze feestelijk
heden evenwel tot een nader te bepalen
datum worden uitgesteld.
B. A., te L. Ongehuwd en niet met
andere belastingschuldigen samenwonen
de, zal de belasting berekend zijn naar
een zuiver inkomen van f. 650.
J. K„ te L. De aanslag is vermoedelijk
vastgesteld naar het inkomen genoten over
het kalenderjaar 1935 (1 Jan. t.m. 31 Dec.)
Naar een inkomen van f. 1290 is de be
cijfering van uw aanslag juist.
H., te A. Gehuwd zonder kinderaftrek
en niet met andere belastingschuldigen sa
menwonende, zult u in totaal f. 71.06 be
lasting moeten betalen.
DE WIJZIGINGEN IN DE
STEUNREGELING.
Verklaring van minister Slingenberg.
Op schriftelijke wagen van het Tweede-
Kamerlid Sneevliet in verband met de
wijzigingen in de steunregeling voor werk-
loozen heeft minister Slingenberg o.m. ge
antwoord, dat overleg hierover plaatsheeft
gehad met de ?.g. contactcommissie voor
de Nederlandsche gemeenten.
De vaststelling van de wijzigingen heeft
plaats gehad, los van het uit de publieke
kassen voor werkloozenhulp beschikbaar
gestelde bedrag. De genomen beslissingen
zijn niet een gevolg van den wensch om
tot inkrimping der totale uitgaven te ge
raken, doch zijn een gevolg van andere
overwegingen. De totale uitgaven in ver
band met het verloop der werkloosheid
kunnen ten aanzien dezer beslissingen der
halve buiten beschouwing blijven.
Op de vraag of de minister niet van oor
deel is, dat de declasseering van langdurig
werkloozen, voor wie een nieuwe loonnorm
in de ministerieele circulaire sub d. is
vastgesteld, neerkomt op het leggen van
een moreelen druk op deze slachtoffers van
de heerschende werkloosheid, die als on-
noodige verzwaring van hun lot gezien
moet worden, zegt de minister, dat de hier-
bedoelde maatregel het karakter draagt
van aanpassing der steunverleenlng aan
in feite reeds lang gewijzigde omstandig
heden.
Het bedrag, dat door de wijziging van
de regeling voor huurbijslag minder zal
worden uitgegeven, is, in verband met
het feit, dat verschillende factoren van in.
vloed zijn op de vraag of huurbijslag kan
worden toegekend en. zoo ja. tot welk be
drag, op dit oogenblik onmogelijk te ramen.
De aantasting van den huurbijslag zal
ongetwijfeld de reeds lang verbelde huur-
verlaging van de arbeiderswoningen bevor
deren, De minister kan niet inzien, waarom
het hier gebezigde middel niet oorbaar
zou zijn. Ir lerdaad zal het gevolg van de
wijziging van de regeling voor huurbijslag
kunnen zijn, dat een aantal arbeiders naar
goedkoopere woningen verhulzen. De mi
nister acht dit geenszins verwerpelijk, zoo
lang nog behoorlijk bewoonbare goedkoopc
woningen leegstaan.
NEDERLAND EN DE NON-INTERVENTIE
IN SPANJE.
Het antwoord aan Frankrijk.
Kon op 12 dezer bereids worden gemeld,
dat de Nederlandsche regeering naar aan
leiding van de stappen der Fransche regee
ring inzake non-interventie ten opzichte
van Spanje den Franschen zaakgelastigde
heeft medegedeeld, dat zij, ln afwachting
van een gemeenschappelijk accoord, binnen
het raam der Nederlandsche wetgeving
geen vergunning zal verleenen voor den
uit- en doorvoer van wapenen en munitie
naar Spanje .thans kan in aansluiting hier
mede worden gemeld, dat onze regeering
haar gedragslijn, op een tot haar evenals
tot de andere betrokken regeeringen door
de Fransche regeering gericht verzoek,
schriftelijk heeft bevestigd. In de betref
fende nota wordt verklaard, dat in Neder
land de noodige maatregelen zijin getrof
fen, opdat de vergunningen, welke bij de
wet van 7 Juni 1919 (gewijzigd bij de wet
ten van 29 Juni 1925 en 8 Juli 1932) ver-
eischt worden voor den uit- en doorvoer
van vuurwapens of de samenstellende dee-
len van vuurwapens zoomede van munitie
en haar samenstellende deelen, geweigerd
zullen worden, indien deze goederen voor
Spanje bestemd zijn. Ook indien de ver
gunningsaanvragen betrekking hebben op
uit- en doorvoer van goederen krachtens
reeds gesloten of in uitvoering zijnde over
eenkomsten, zal deze weigering van toe
passing zijn. Wat vliegtuigen betreft, zoo
weet men, dat de Nederlandsche regeering
den verkoop voor uitvoer naar Spanje van
vliegtuigen, welke deel uitmaken van de
voorraden van den staat of van de Kon.
Nederl. luchtvaartmaatschappij, voor Ne
derland en koloniën, niet toestaat. Zij zal
ook in den vervolge, naar de nota ver
klaart, van de haar ten dienste staande
middelen gebruik maken om overdracht
van vliegtuigen met bestemming naar
Spanje te verhinderen. Onze regeering
heeft deze maatregelen genomen in de ver
wachting, dat de andere betrokken mo
gendheden waarvan 'eenige. gelijk be
kend, haar medewerking afhankelijk heb
ben gesteld van die van andere staten
gelijksoortige maatregelen zullen toepassen.
MILITAIRE DEMONSTRATIES, DIE NIET
DOORGINGEN.
D.d. 21 Aug. is voorloopig surseance ver
leend aan N. Parlevliet Sr., reeder en
koopman te Katwijk aan Zee, Burgerdljk- j
straat 12. Vergadering der schuldeischers
op Donderdag 29 October ter Raadkamer
der Rechtbank te Den Haag; Bewindvoer
der mr. M. B. Vos, advocaat en procu
reur te Leiden (er is geen ontwerp accoord
gedeponeerd).
Op verzoek van Groningens burgemeester.
Heden vindt te Groningen de herden
king plaats van Groningen's beleg en ont
zet in 1672.
De vereeniging voor volksvermaken had
het program van feestelijkheden opge
maakt. waarop o.m. voorkwam een défilé
van de huzaren-kapel van het 4e half-
regiment huzaren te Deventer, terwijl aan
het concours hippique, dat hedenmiddag in
het stadspark zou worden verreden, mede
werking zou worden verieend door een
detachement van de militaire rijschool te
Amersfoort.
Op het allerlaatste moment is gisteren
bij het bestuur van volksvermaken een
schrijven binnengekomen van het depar
tement van defensie, dat de demonstra
ties der beide legerafdeelingen niet mogen
plaats vinden.
Inmiddels was gistermiddag om 3 uur
het detachement van de rijschool bestaande
uit 35 manschappen en 31 paarden reed»
te Groningen per specialen trein gearri
veerd. Ondanks den op het ministerie ge-
doen plaats vinden, is een negatief ant-
oefenden drang, de demonstraties toch te
woord ingekomen, zoodat de manschap
pen van de rijschool vannacht naar Amers
foort moesten terugfceeren. Aan de huza
ren-kapel te Deventer kon nog tijdig be
richt worden gezonden.
In verband hiermede is de taptoe, die
gisteravond zou plaats hebben, afgelast.
Naar het bestuur van Volksvermaken
meedeelde, heeft het ministerie het deel
nemen van de militaire korpsen verboden
in verband met een van den burgemeester
van Groningen ingekomen schrijven, waar
in tegen dat deelnemen bezwaren werden
gemaakt.
HET HOSPITAAL-KERKSCHIP „DE HOOP'
Rapport van den tweeden kruistocht.
•Het hospitaal-kerkschip „De Hoop" ls
op 26 Augustus teruggekeerd van zijn
tweeden kruistocht op de Noordzee, welke
op 13 Juli was aangevangen. Gedurende
deze reis werd aan 213 personen genees
kundige hulp verleend en wel aan 198 Ne
derlanders en 15 Polen, voor 219 ziekelijke
afwijkingen. Aan 55 schepen werd in volle
zee hulp verieend. Aan de overige in de
havens van Peterhead en Scarborough.
Vijf patiënten (vier Nederlanders en een
Pool) werden in het hospitaal opgenomen.
Een van hen kon na enkele dagen op zijn
logger terugkeeren. De vier anderen ble
ven tot het einde van ae reis aan boord
van „De Hoop". Het totaal aantal ver-
pleegdagen dezer vijf patiënten bedroeg 40.
Het volgende staatje geeft een overzicht
van de hulpverleening, alsmede van den
aard der Ziekten:
Scheverüngen 48 schepen, 100 patiënten;
Katwijk 20 sch., 40 pat.; Vlaardlngen 15
sch., 39 pat.; Gdynia 18 sch., 29 pat.; IJ-
muidem 1 sch. 1 pat.; H.K.S. „De Hoop" 1
sch., 4 pat. Totaal 103 schepen, 213 pat.
Aard der ziekten: interne gevallen 38;
chirurgische gevallen 84; derma tl. gevallen
47; tandhcelk. gevallen 38; oogziekten 5;
neus, keel en oorzieikten 7. Totaal 219.
Dinsdagmiddag 18 Augustus kwam er een
radiobericht „De Hoop" roepen voor een
patiënt die een bloeding had. De positie's
werden opgegeven, de koersen vastgesteld
en toen ging het er op los met alle be
schikbare krachten. Anderhalf uur later
kon de patiënt in het hospitaal komen en
hij bleef er. Tijdens het onderzoek werd
op den logger Ps. 42 en 42 besproken.
Woensdagmorgen werden allen tegen hali
zes opgeschrikt door het bericht over zee
geroepen, dat een ernstig ongeluk was ge
beurd op een logger. Het schip was direct
naar .De Hoop" gekomen. Een jongen van
nauwelijks veertien jaar, die als „afhou-
der" dienst deed, had bij het inhalen van
de netten de reep, het zware touw, waar
aan de netten bevestigd zijn, om zijn hals
tegen den windas, die met stoom gedreven
gekregen en was daarmee vastgeknejren
de netten inhaalt. Hier was de dood door
worging zeer dichtbij. Met een bijl heeft
men de reep afgekapt. Van half zes tot
half acht zijn dokter en verpleger bezig
geweest met den patiënt. Ook de dominee
was aanwezig.
Gelukkig keerde het bewustzijn van het
slachtoffer terug, waarna de patiënt per
brancard, in de sloep naar het hospitaal
kon worden gebracht. Het geval heeft veel
ontroering gewekt en de radio was voort
durend in actie om alle aanvragen om
bericht te beantwoorden. Des avonds kon
het best denkbare worden medegedeeld.
Op Dinsdag 1 September a.s. zal het
schip voor de derde reis ln dit seizoen
weer naar zee vertrekken. Scheepsarts is
ditmaal dokter H. J. B. van Wel uit Dor
drecht. terwijl voorts de predikant Cs. J.
G. M. van Hoogstraten te 's Gravenpolder
zal meegaan.
MIJNVEGER TE WATER GELATEN.
Bestemd voor de Koninklijke Marine.
Gisteren werd op de scheepswerf van
P. Smit Jr. te Rotterdam een mijnveger
te water gelaten. De tewaterlating werd
bijgewoond door den vice-admiraal A. Vos,
hoofd van de afdeeling Materieel Zee
macht bij het departement van defensie.
Het wegnemen van de laatste beletselen
geschiedde door mevr. Fortuyn, geb. Sadée,
de echtgenoote van den luitenant ter zee,
belast met het nautlsch-militair toezicht
op den bouw.
Dit sohip is het eerste van een serie van
acht mijnvegers, bestemd voor de Konink
lijke Marine. Vier hiervan worden gebouwd
bij de machinefabriek en scheepswerf van
P. Smit Jr., waarvan er thans, behalve het
te water gelaten schip één op stapel staat.
De overige vier worden gebouwd bij de
N.V. Werf Custo v.h. firma A. F. Smulders,
te Schiedam, waarvan er twee op stapel
staan.
De klei van het te water gelaten schip
werd gelegd op 17 Maart 1936. De water-
verplaatsing bedraagt 525 ton. Het schip
is 55,8 M. lang, 7,8 M. breed en heeft een
diepgang van 2,2 M. De bemanning be
staat uit 45 koppen.
Het is bewapend met één kanon van
12 en twee dubbel-mitrailleurs van 12,7
m.M. De snelheid is 15 mjjl. Het schip is
voorzien van 2 stoommachines, totaal ver
mogen 1600 P.K. en heeft twee met olie
gestookte ketels.
Deze schepen zijn tevens ingericht om
dienst te kunnen doen als mijnlegger.
De eigenlijke bestemming, waarvoor de
schepen worden gebouwd is het „mijnen
vegen". d.w.z. het opruimen van mijnver-
sperringen, om welke reden de diepgang
gering is, teneinde bij het gevaarvolle werk
zooveel mogelijk beveiligd te zijn tegen
mijnen.
Immrs, deze schepen zullen juist de ge
vaarlijke gebieden moeten opzoeken en
weer toegankelijk moeten maken voor de
scheepvaart, bijvoorbeel in het geval, dat
onze havens door mijnen zouden zijn ver
sperd, aldus de Msb.
DE KORTING OP DE HOOGSTE
INDISCHE PENSIOENEN.
Regeering voor maximum van 25 procent?
De „Java-Bode" meldt, dat de Indische
Regeering %ich uitsprak tegen het voorstel
der commlssie-Rutgers houdende een ma
ximumkorting van 25% op de hoogste In
dische pensioenen, doch dat de Minister
raad niettemin dit percentage overnam.
Het voorstel bevindt zich thans bij den
Raad van State. Verwacht wordt, dat mi
nister Colijn zich niet zal verzetten tegen
verlaging van deze maximumkorting, noch
tegen de handhaving van den kinderaf
trek, indien de Kamer zich in dezen geest
uitspreekt.
DE ELECTRIFICATIE BIJ DE NED.
SPOORWEGEN.
Onze spoorwegmedewerker schrijft ons-
In verband met de uitbreiding der elecl
triflcatie bij de Ned. Spoorwegen (in Md
1937 zal reeds op baanvak Arnhem-
Utrecht proef worden gereden) zal weer
een groot overcompleet van machinisten
en ondermachinisten ontstaan. De P.c.B.
organisatie heeft zich tot de directie ge
wend omtrent de positie van dit personeel
De directie heeft de toezegging gedaan
dat het in de bedoeling ligt het machine-
personeel tot wagenvoerders der electri-
sche treinen op te leiden, en de verdere
aangelegenheid met den vertegenwoordiger
van den Personeelraad nader zal be
spreken.
BELANGRIJKE VERKEERSVERBETERING
OP DE RIJKSWEGEN DEN HAAG—DELFT
EN DELFT—OVERSCHIE.
De K.N-A.C. verzocht onlangs aan den
Minister van Waterstaat in het belang van
de verkeersveiligheid te bevorderen, dat
langs het gereed zijnde gedeelte van Rijks-
weg No. 13 Cs-Gravenhage-Rotterdam)
overal bermen, waarop verplicht moet wor
den stilgestaan, beschikbaar komen, ln
antwoord hierop deelde de Minister mede,
dat de dicht langs de verharding liggende
rijwielpaden naar de parallelwegen zullen
worden verlegd en op de daardoor vrij.
komende bermen op korten onderllngen
afstand parkeerplaatsen zullen worden ge
maakt.
Na het gereedkomen hiervan zal het
uitvaardigen van een stopverbod voor de
rijbaan nader worden overwogen.
HET WEGVERKEER WORDT MINDER
ONVEILIG.
De K.N.A.C. schrijft:
Uit de onlangs gepubliceerde resultaten
van de verkeerswaarnemingen, welke ln
1935 werden gehouden, blijkt, dat het weg
verkeer in de laatste jaren relatief minder
onveilig is geworden. Daaruit ls n.l. op te
maken, dat de Verkeersintensiteit op het
geheele wegennet sedert 1932 is toegeno
men en wel met gemiddeld 17 Het ver-
keer is naar verhouding zelfs sterker toe
genomen dan het aantal motorrijtuigen
(met 7tot 184.592). Het aantal ver
keersongevallen nu is van 1932 op 1935 op-
geloopen van 41.195 tot 43.127, dus met
rond 5% (het aantal dooden van 721 tot
755 dus eveneens met 5%)Neemt men in
aanmerking, dat het aantal beschikbare
vervoermiddelen met een grooter percen
tage is toegenomen (rijwielen met 10%) en
de bevolking intusschen met 3% is ver
meerderd, dan is althans geen verslechte
ring in de verkeersveiligheid te consta-
teeren.
Aangezien uit de statistische cijfers
mede wordt vastgelegd, dat een groot per
centage van de verkeersongevallen wordt
veroorzaakt door de eigen schuld van de
weggebruikers, zullen allen, de voetgan
gers, de wielrijders, de bestuurders van
auto's enz. door grootere voorzichtigheid
en oplettendheid er toe kunnen bijdragen
het aantal verkeersongevallen tot gerin
gere verhoudingen terug te brengen.
TAXEGEDEELTE CONSUMPTIE-MELK.
Nederl. Zuivelcentrale, 30 Augustus tot
en met 4 September, consumptiemelk re-
geeringscontract, taxegedeelte 61/4 cent,
eventueel verhoogd met premie of vermin
derd met afdracht voor de kwaliteit: over.
melk regeeringsmlnimumprijs 4,30 cent.
Afdracht bij levering in consumptie van
andere dan taxemelk 2V= cent.
BOTERNOTEERING.
De commissie-noteering voor Nederland
sche boter is voor de week van 31 Augus
tus tot 5 September vastgesteld op 63 cent
per kilogram.
LIVREIEN DE LUCHT IN.
Negen pakken met bandelieren, gala
nestels. sohouderpassanten en kraag-
distinctieven zijn met de vogels van K. L.
M. de lucht ingegaan en de Djalak zal met
de tiende zending van Schiphol starten
naar Batavia.
Deze paiketten zijn bestemd voor het
ongeveer 70 man groote personeel van den
nieuw benoemden gouverneur-generaal
van Nederlandsoh Indië, jhr. mr. A. W. L.
Tjarda van Starkenborgh Stachouwer, die
gisteren met den boottrein van de maat
schappij „Nederland" naar Genua is ge
reisd. om zich aan boord van het nis. Jo-
han van Oldenbarnevelt in te schepen.
Opdat bij zijn aankomst te Buitenzorg
zijn personeel aan kan treden met het
wapen van den gouverneur-generaal in
zijn distinotieven zijn de pakken met de
bandelieren en nestels en 120 dozijn knoo;
pen, een gewicht van 80 kg., naar Indie
verzonden met de K.L.M.
DE BENOEMING VAN Mr. PATIJN.
Bij Kon. Besluit is thans mr. J. A. N.
Patijn, buitengewoon erzant en gevolmach
tigd minister te Rome ln gelijke hoedanig
heid benoemd te Brussel, gelijk onlangs
reeds ls aangekondigd.
„WERO", STICHTING STEUN AAN
WERKLOOZE RES.-OFFICIEREN.
Teneinde op een of andere wijze steun
te kunnen verleenen aan werklooze re
serve-officieren, is onder auspiciën van de
Algemeene Vereeniging van Nederlandsche
Reserve-Officieren onder bovenvermelden
naam een stichting met dat doel tot stand
gekomen.
De voorzitter der genoemde vereenigmS'
ir Wouter Cool, heeft ook het voorzitter'
schap der stichting aanvaard.
VERSPREIDE BERICHTEN.
De commissaris van politie te Apeldoorn
geeft, een ieder, die goederen ter hewer-
king wenscht te geven aan de ververijIJ'
stoomerij „De Lelie" te Apeldoorn, in 0'"
weging zich eerst tot zijn bureau om m
lichtingen te wenden.
2—3
