Leidsch Dagblad | 1936 | 15 juli 1936 | pagina 11

LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad

Woensdag 15 Juli 1936

SPORT.

LUCHTVAART,

VRAGENRUBRIEK.

OLYMPISCH NIEUWS.

HOLLANDSCHE DEELNEMERS
AAN DE SPELEN
TE AMSTERDAM BIJEEN.

EIGEN BELANGEN MOETEN OP DEN

ACHTERGROND WORDEN GESTELD.

In een der zalen van Krasnapolsky te
Amsterdam zijn gisteravond de deelneem
sters. en deelnemers aan de Olympische
Spelen op ultnoodlging van het Neder-
landsch Olympisch Comité bijeengekomen
om met elkaar en met de verschillende
officials, die de reis naar Berlijn zullen
meemaken, kennis te maken en de onder-
lingen verstandhouding tusschen de Neder
landsche deelnemers te bevorderen.

De voorzitter van het N.O.C., baron
Sohlmmelpenninck van der Oye, heette de
aanwezigen allen welkom, nu men op den
drempel stond van het groote avontuur.
Want een avontuur was het, deze uitzen
ding naar Berlijn, omdat men van tevoren
niet wist hoe het zou afloopen.

Men gaat niet zelde spreker in de
eerste plaats naar Berlijn om prijzen te
behalen, doch om de eer van de Nederland-
sche vlag hoog te houden. Indien ledereen
zich daarvan bewust zou zijn, eigen be
langen op den achtergrond zou stellen,
voor dit groote gemeenschappelijke doel
en wanneer iedereen voor zich zou weten
zijn best te hebben gedaan, dan zou deze
tocht, hoe de resultaten ook zouden zijn
in elk geval een succes zijn.

Als chef de mission, die belast is met de
leiding der geheele Nederlandsche ploeg,
sloot de heer Karei Lotsy zich bij de woor
den van den voorzitter aan. Het doel van
dezen avond was om tot de kern van deze
eenheid der Hollandsche deelnemers te
komen. Wij gaan naar Berlijn als goede
sportsmen, dooh mogen daarbij niet ver
geten, dat wij tevens de gasten zijn van
het I.O.C. Een goede sportsman probeert
zijn minder goede prestaties niet goed te
praten door uitvluchten. Het enthousiasme
zal de motor moeten zijn die u tot het
doel zal brengen, aldus de heer Lotsy. Na
tuurlijk vergat spr. niet over zijn gelief
koosde concentratie te spreken en wekte
hij de deelnemers op, al hun belangstel
ling te concentreeren op het doel, waarvoor
zij naar Berlijn waren gezonden. Wanneer
men zijn aandacht niet zou laten afleiden
en bezield zou blijven door het vertrouwen
in den goeden afloop, zou men in elk ge
val een mooi sportlef resultaat bereiken.

Na deze beide opwekkingen maakten de
aanwezige deelnemers en officials van de
geboden gelegenheid gebruik om met el
kaar kennis te maken.

WIELRENNEN.
DE RONDE VAN FRANKRIJK.

MIDDELKAMP WINT DE 7e ETAPPE.

De zevende etappe van de Tour de
France, leidende van Aix-les-Balns
naar Grenoble, een afstand van 230
K.M.. is gewonnen door onzen land
genoot Middelkamp, waardoor hij zich
in het algemeen klassement tot de
31ste plaats heeft opgewerkt. Deze
overwinning heeft vanzelfsprekend
groote voldoening gewekt in het
Nederlandsche kamp.

De tijd van den winnaar bedroeg 8 uur
32 min. 2 sec. Wat de andere Nederland
sche deelnemers betreft volgde Toon van
Schendel op de 18e plaats met een tijd
van 8 uur 38 min. 35 sec., terwijl zijn broer
Albert van Schendel als nummer 25 ein
digde met een tijd van 8 uur 38 min. 35
sec. Gijssen kwam achteraan op de 57ste
plaats in 9 uur 1 min. 42 sec.

De plaatsen in het algemeene klasse
ment van de Nederlandsche renners
zijn nu:

Albert van Schendel 14e, tijd 48 uur
50 min. 11 sec., Middelkamp 31ste, tijd
49 uur 10 min. 42 sec.. Toon van Schen
del 35ste, tijd 49 uur 15 min. 24 sec., en
Gijssen 53ste, tijd 50 uur 24 min. 31 sec.

Te Aix-les-Balns waren nog 71 renners
overgebleven, die den tocht naar Grenoble
aanvaardden. De weg over de Galibier en
de Lautaret steeg tot 2000 Meter. De Span
jaarden Esquerra en Berrendero bleken
wederom de beste klimmers te zijn, doch
zij konden zich oo het laatste gedeelte van
het parcours niet meer handhaven. Te
Grenoble ontstond weer een spannende
eindspurt van de uit twaalf man bestaan
de kopgroep. Middelkamp ging het eerst
over de eindstreep in den tijd van 8 uur
32 min. 2 sec., een tijd, welke büna een uur
slechter is, dan die van het vorige jaar.

Op Middelkamp volgden Archambaud,
Level, Berty, M. Clemens, Coasmat, Syl
vian Maes, P. Clemens, Berrendero en
Esquerra. De Fransche equipe verloor op
deze etaope haar eersten renner. Mithouard
gaf reeds spoedig na het vertrek op, ten
gevolge van de eergisteren bii een val op-
geloopen verwondingen. Soelchcr kwam bii
het. afdalen van de Galibier in een bocht
zoo ongelukkig te vallen, dat hij den tocht
niet meer kon vervolgen.

In het totale klassement leidt Archam
baud nog steeds met een tijd van 48 uur
23 min. 22 sec., voor Sylvain Maes met 48
uur 27 min. 44 sec. en P. Clemens met 48
uur 28 min. 44 sec., dan volgen: 4. Antonin
Magne 48 uur 29 min. 19 sec., 5. Vervaecke
48 uur 30 min. 27 sec., fi. Wierlnckx 48 uur

32 minuten 24 sec.. 7. M. Clemens 48 uur

33 min. 14 sec., 8. Mersch.

meekomen en boekte een tijd van 57 min.
59 2/5 sec. Geen slecht begin dus.

J. Riethoven Azn. werd in de B-klasse
eerste en boekte den fraaien tijd van 56 m.
59 sec., met slechts 2/5 sec. verschil ge
volgd door Jac. de Groot; L. de Romijn
maakte denzelfden tijd als Maat n.l. 57 m.
59 2/5 sec., waarvan door hem nog wel iets
afgehaald kan worden, terwijl A. Loda-
wijks, de Jongste in de B-klasse, slechts 2/5
sec. achter de Romijn eindigde. In de
C-klasse werd P. Mink le met een tijd van
1 uur 2 m. 40sec. en W. Rijsbergen, de
kleinste in deze klasse 2e. met de voor
hem snelle tijd van 1 uur, 3 min. 5 sec.;
C. de Gunst werd kansloos gemaakt, door
dat hij voor de spoorboomen moest wach
ten.

Reeds tweemaal konden de trainingsrlt-
ten op de baan door de weersomstandig
heden niet doorgaan. Ten derden male
worden zij nu uitgeschreven tegen morgen
avond halfacht.

Het publiek heeft gratis toegang.

Voor Zondag 26 Juli is thans het pro
gramma definitief vastgesteld. De deel
neming van de Juniores tot 16 Jaar is van
dien aard dat er door het bestuur besloten
is, een selectie toe te passen. Ook de nieu
welingenklasse is goed vertegenwoordigd.
Verder werd er besloten in den koppel-
wedstriid niet meer dan 8 koppels te plaat
sen. Dit lijkt ook voor een grasbaanwed-
strijd meer dan genoeg.

PAARDENSPORT.

HET 26e CONCOURS-HIPPIQUE
TE HOOFDDORP.

DE VOORKEURINGEN.

De vereeniglng „Vooruit" ter bevorde
ring van de paardenfokkerij in Haarlem
mermeer houdt heden haar 26e concours-
hippique op het gemeentelijk sportterrein
te Hoofddorp.

Hoewel de financieele resultaten van
het 25e concours niet geheel bevredigend
waren, heeft het ijverige bestuur het toch
aangedurfd ook dit concours weer te orga-
niseeren, zich echter door de entree
prijzen sterk te verlagen aanpassende
aan de slechte tijdsomstandigheden.

Het aantal inschrijvingen is zeer be
vredigend, terwijl niet minder dan 10 lan
delijke rijvereenigingen aan dit concours
deelnemen.

Nadat reeds vooraf de verschillende
voorkeuringen hadden plaats gehad ls
hedenmorgen te ongeveer 11 uur het con
cours aangevangen. Toen onder de vroo-
lljke muziek van het fanfarecorps „Excel
sior" uit Hoofddorp met de afwerking van
het programma werd begonnen was het
aantal bezoekers nog wel niet groot, maar
verwacht werd, dat dit in den middag be
langrijk zou stijgen, indien althans het
weer opklaarde.

Onder de aanwezigen werden verschil
lende vooraanstaande personen en militaire
autoriteiten opgemerkt. Aan de lunch, die
tijdens de pauze in hotel „De Wapens van
Haarlemmermeer" werd gehouden, heeft de
voorzitter, de heer Noordam, woorden van
dank en waardeering gebracht voor de van
het Koninklijk Huis door het schenken van
medailles ondervonden belangstelling en
de van verschillende zijden ontvangen
steun en medewerking. Hij uitte de beste
wenschen voor het welslagen van het con
cours en hoopte, dat het genomen besluit
tot sterke verlaging van de entreeprijzen
z'n gunstige uitwerking niet zal missen en
het bezoek aan dit paardensportfeest in
ruime mate zal bevorderen.

De voor het springconcours dat den
bezoekers weder genotvolle momenten zal
verschaffen geplaatste nieuwe hinder
nis-Installatie zal in vele opzichten het
parcours weder ten goede komen.

De uitslag van de verschillende num
mers van het programma zal in ons blad
van morgen worden opgenomen.

WATERPOLO.

NEDERLANDSCHE PLOEG NAAF.

BERLIJN.

Er is thans besloten dat het Nederland
sche polo-zevental aan de Olympische
Spelen zal deelnemen. De ploeg bestaat
uit: doel: Veenstra, achter: v. Heteren,
Regter en v. Oostrom Soede (aanvoerder),
voor: Maler, v. Aelst en Franken.

DE ZIJL III—H.G.A.I. (DEN HAAG) 1—0.

Gisterenavond speelde De Zijl III alhier
voor den competitie van den Kring den
Haag tegen H.G.A.I. (Den Haag). Rust 0—0.
Eindstand 10.

ALKEMA NATIONAAL STAYERKAMPIOEN

Er zijn slechts eenige duizenden belang
stellenden getuige geweest van de wed
strijden, die gisteravond op de Stadionbaan
te Amsterdam zijn gehouden.

De resultaten waren:

Clubkampioenschap van Nederland op de
baan 1936. Beslissingswedstrijd tusschen
's-Gravenhage en Le Champion (Amster
dam). Gewonnen door Le Champion.

Olympische sprintwedstrijd in drie ritten,
telkens over 1000 meter (2 ronden), met
puntentelling. De totaal-uitslag werd: 1.

A. G. v. Vliet met 3 pt.; 2. J. C. Peperkamp
met 6 pt.; 3. N. Buchly met 9 pt.; 4. Her-
bershof met 10 punten.

Olympische inhaalwedstrijd in een rit
over 4000 meter (8 ronden) tusschen twee
ploegen: B. J. v. d. Voort (Utrecht), A.
Zwartepoorte (Amsterdam), G. J. van Wees
(Haamstede) en C. M. Koopman (Nijme
gen) en de ploeg bestaande uit: A. Helle
mans (Bleiswijk Z.H.), J. H. Meyer (Den
Haag) J. J. van Duyn (Wassenaar) en P.
Ooomans (Tilburg). Eerstgenoemde ploeg
won met ongeveer 30 meter.

Olympische tandemwedstrijd over 2000
meter (4 ronden) tusschen de amateurs

B. LeeneH. Ooms en de onafhankelijken
M. Briezee—R Lodewljks. Na drie ronden
met laatstgenoemde tandem aan den kop,
gingen de amateurs de laatste 300 meter
tot een formidabele spurt over om onbe
dreigd te winnen. De bijzondere mooie tijd
van 10.8 sec. over de laatste 200 meter ge
tuigt wel van de snelheid: Leene-Ooms.

Na de pauze werd het kampioenschap
van Nederland op de baan over 100 K.M.
verreden (200 ronden), met motorgang-
making. tusschen J. Pijnenburg (gang
maker Pasquer Jr.). J. Snoek Jr. (Kaeser),
H. van Hoek (v. d. Bosch), H. Alkema
(Wiersma), F. Leddy (Souge), J. M. Wild
schut Moeskops i, G. Pelsel Ceurremans)
W. Buis (Bustraan) en K. v. d. Valk (Sles-
ker).

Reeds na eenige ronden kregen Leddy en
Pijnenburg van v. Hoek een ronde achter
stand. Snoek had zich na tien ronden van
de tweede plaats verzekerd. Na 20 ronden
hadden ook Wildschut, Pelser, v. d. Valk en
Buis een ronde achterstand, zoodat na 30
ronden Alkema, Snoek en v, d. Hoek in deze
volgorde de leiding hadden.

v. d. Hoek werd daarna door v. Alkema
en Snoek gepasseerd, die achtereenvolgens
aan v. d. Valk, Buis, Leddy en Pijnenburg
de tweede lap bezorgden. Na 10 K.M. bleek
het baanrecord verbeterd te zijn, dat op
naam van Schlebaum stond met 8 min.
31 sec. en nu op naam van Alkema kwam
met 8 min. 10.8 sec.

Na 100 ronden (50 K.M.) In 40 min. 27.2
sec., was de stand: 1. Alkema op 1 ronde
gevolgd door Snoek, Wildschut, v. Hoek, op
2 ronden door Pijnenburg, Pelser, op 3
ronden door Leddy, v. d. Valk. met Buis op
5 ronden.

Steeds bleef Alkema in goed tempo de
leiding behouden. De uitslag werd:

Kampioen: H. Alkema (Wiersma), In 4
uur, 21 min. 1.2 sec.; 2. J. Snoek op 1
ronde; 3. G. Pelser op 2 ronden; 4. H. van
Hoek op 3 ronden: 5. J. M. Wildschut op
4 ronden: 6. F. Leddy op 5 ronden; 7. v. d.
Valk op 7 ronden en 8. J. Pijnenburg op
11 ronden,

o

SWIFT.

Gisteravond werd er een recordrit ge
houden over 35 K.M., welke in een straf
tempo werd afgelegd. De meeste renners
lieten verstek gaan. Vooral de A-klassers
waren schaars vertegenwoordigd. Was dit
niet het geval geweest, allicht was de tijd
nog beter geworden. C. Verburg maakte,
zooals wel verwacht werd, den snelsten
tijd, n.l. 56 m. 40 sec.: C. Maat, die na zijn
ernstigen val van eenige weken weer eens
aan den start verscheen, kon nog aardig

ATHLETIEK.

ALPIIENSCHE A TH LE TEN TE WOERDEN.

Onder auspiciën van de Goudsche
Athletiekcommissie werden te Woerden
propaganda-wedstrijden georganiseerd.
Hoewel door de weersgesteldheid de
publieke belangstelling niet zoo groot was,
kunnen niettemin de wedstrijden zeer ge
slaagd worden genoemd. De leden zoowel
dames als heeren van Alphia en A.R.C.
waren in grooten getale opgekomen. De
wedstrijden werden zeer vlot afgewerkt.
De uitslagen luiden als volgt:

Heeren: 100 M. 1. Blok. V.V. Woerden
11.9 sec.; 2. Konijn, Hou-Vast, 12 sec.: 3
Kuil Vires et Cel. 12.2 sec.

400 M.: 1. Kruimlnk, V. et C., 56.3 «ec.:
2. Wildschut, Hou-Vast, 57 sec.; 3. Hesseling
AE.C., 58.1 sec.

800 M.: 1. Heij, Achilles, 2 min. 6.6 sec.;
2. Middelkoop V. et C„ 2 min. 8.8 sec.; 3
de Ruijter, V. et C„ 2 min. 9.2 sec.

1500 M: 1. Heij, Achilles, 4 min. 27.4 sec.;
2. Middelkoop V. et C„ 4 min. 27.6 sec.; 3.
de Ruijter, V. et C„ 4 min. 36.2 sec.

Kogêlstooten: 1. Konijn, Hou-Vast, 10.54
Meter; 2. D. Boot. Achilles, 10.34 M.; 3. S.
Boot, Achilles, 10.21 M.

Speerwerpen: 1. de Wolf, Hou-Vast,
41.85 M.; 2. S. Boot, Achilles, 41.60 M.; 3.
v. Klaveren, Hou-Vast, 40.00 M.

Verspringen: 1. Wemmers, V. et C„ 6.02
Meter; 2. Blok, V.V. Woerden, 5.96 M.; 3.
Krulmink, V. et C„ 5.93 M.

Hoogspringen: 1. Kuil, V. et C„ 1.60 M.;

2. Verbrugge, V. et O., 1.55 M.; 3. D. Boot,
Achilles, 1.55 M.

Estafette: 1. Hou-Vast 48.4 sec.: 2. V. et
C. 48.6 sec.; 3. Achilles 48.8 sec.

Dames: 100 M.: 1. Mej. Veerman, Achil
les, 15 sec.; 2. mej. Boef, Achilles. 15.1 sec.;

3. mej. v. d. Bijl, Achilles, 15.4 sec.

800 M.: 1. Mej. A. Bouthoorn. Alphia,
2 min. 48.9 sec.

Speerwerpen: 1. Mej. Mastrigt, V. et C„
22.32 M.; 2. mej. Uithol, Alphia, 17.05 M.;
3. mej. Bouthoorn, Alphia, 16.45 M.

Verspringen: 1. Mej. Veerman, Achilles,
4.84 M.; 2. mej. Costerus, Alphia, 4.28 M.;
3. mej. v. d. Bijl, Achilles. 4.21 M.

Estafette: 1; Achilles 61,9 sec.; 2. Alphia
62,2 sec.

o

GOLF.

NEDERLAND—ZWEDEN 5—3.

Op de banen der Haagsche Golfclub is
gisteren de wedstrijd NederlandZweden
gehouden. De uitslagen waren:

Foursomes: R. F. Schill en Jhr. mr. E.
Mlchiels van Verduynen verliezen met 4
en i van S. Boström en E. Runfeit; K. G.
van Leyden en G. M. del Court van Krim
pen winnen met 2 up van S. Malmström en
K. Edzand; jhr. mr. A. Calkoen van Lim-
men en W, F. Looman Jr. winnen met 2
en 1 van E. Bengtson en G. Peterson.

Singles: Schill all square met Boström;
Michiels verl. van Bengtson (21); v.
Leyden wint met 4 en 3 van Runfeit; Cal
koen wint met 2 up van Malmström; del
Court verl. van Peterson (2 no)Looman
wint met 4 en 3 van Edstrand.

Nederland won dus met 53 (en
match onbeslist).

RADIO-TELEFONISCH VERKEER MET
EEN VLIEGTUIG.

Op een golflengte van 5 Meter.

De radiodienst te Soesterberg is er in
geslaagd radlotelefoniseh wlsselverkeer met
een vliegtuig tot stand te brengen op de
5 meter golflengte, waar men zeer veel
minder kans od storlne heeft dan op an
dere golflengten en waar de benoodigde
energie minimaal klein ls. zoodat toestei
len en antenne van de allerkleinste af
metingen kunnen zijn. terwiil de bedienlnz
opvallend eenvoudig ls.

De moderne zeer snelle eenpersoons-
vliegtuigen ziin langzamerhand zoo klein
geworden, dat de luchtweerstand ondervon
den door sleep- of vaste antenne, zeer aan-
zienlilk werd Voor de viif meter golven is
gebleken, dat men kan volstaan met een
korte staaf als antenne, voor zenden zoo
wel als ontvangst. Ook de zendantenne. bij
de dezer dagen te Soesterberg genomen
proeven, is niet grooter dan een wandelstok.

De onderzoekingen der laatste laren op
het gebied der golflengten van enkele
meters hebben uitstekende resultaten op
geleverd De practlsche mogelijkheid, te
Soesterberg bereikt om over afstanden van
meer dan 170 K.M. met minimaal kleine
apparatuur gesprekken te voeren vanuit
Jachtvliegtuigen met een basisstation, is
een resultaat, van internationale betec-
kenis.

o

DE „HINDENBURG" VAN LAKEHURST
VERTROKKEN.

Het luchtschip „Hindenburg" is gisteren
om 5 uur m.e.t met 57 passagiers en 175
kilogram post van Lakehurst vertrokken
om de terugreis naar Friedrlchshafen te
aanvaarden. De weersvoorspelling op het
traject van den „Hindenburg" luidt „stor
men en gebieden van lagen druk".

Bit het vertrek was het weer reeds zoo
danig. dat een uur moest worden ge
wacht terwiil de pasaglers in autobussen
kwamen en niet zoqals anders, per vlieg
tuig.

WANDELSPORT.

NAAR DEN VIERDAAGSCHE.

Uit Voorschoten meldt men ons dat D.
P. Yperlaan aldaar ook aan den Vierdaag-
sche te Nijmegen zal deelnemen.

VOETBAL.

JUBILEUMWEDSTRIJD SPORTMAN.

Morgen te halfacht speelt A.S.C. tegen
Leldsche Boys op het Sportman-terrein,
-en jubileumwedstrijd. De winnaar van
dezen wedstrijd komt in de finale tegen
D.V.S. voor den eersten of tweeden prijs.

A.S.C. komt in de volgende opstelling
uit: Versteegen, doel; Secrève en Schone-
veld, achter: Sondag, Bronsgeest en Ten
Caten, midden; v. d. Leeden, v. Nlerop,
Mooten, Prevo en v. Duuren, voor.

Leldsche Boys is als volgt opgesteld: H.
Schouten, doel; P. Leugerlng, D. Hanno,
achter; J. v. Heygaarden, N. Roelandsche,
A. v. d. Bom, midden; G. Ouwerkerk, C.
Rijsbergen, A. Neutenboom, J. Neutenboom
K. Zwart, voor.

WEDSTRIJD MORSCHKWARTIER.

Hedenavond te half acht speelt Morsch-
kwartier I thuis tégen A.Z.L. I.

BEDRIJFSELFTALLEN TE BOSKOOP.

De uitslag van den te Boskoop gespeel-
den wedstrijd tusschen de firma Jan Spek
en de firma M. Koster en Zonen, was dat
laatstgenoemd elftal won met 31.

één

MEVROUW BUMA KAMPIOEN.

Na een zeer spannenden eindstrijd, welke
eerst op de 36e hole werd beslist, ls
mevrouw A. BumaVan Tienhoven er
gisteren in geslaagd op de Kennemer Golf
course den Nederlandschen damestitel,
dien zij in vorige jaren reeds vijfmaal had
gewonnen, doch welke in 1934 en 1935 naar
het buitenland was verhuisd, weer voor
ons land te heroveren door een 1 up-zege
op de winnaresse van het vorige jaar, mile

D. de Thomaz de Bossière (België).

o

NOORDWIJKSCHE GOLFCLUB.

De Noordwijksche Golfclub organiseert
Zondag 19 Juli een „Iets nieuws" wedstrijd,
18 holes Medalplay met bijzondere telling.
o

AUTOMOBILISME.

WERELDRECORDS VERBETERD.

De bekende Engelsche coureur. Capt. G.

E. T. Eyston heeft op de zoutvlakten nabij
Bonneville In Utah (V.S.met zijn Rolls
Royce „speed of the wind" met succes een
aanval gedaan op het 24-uurs-record, dat
op zijn eigen naam stond met een gemid
delde van 140.52 mijl per uur. Hij heeft
het nu gebracht op 149.05 mijl. De rit is
daarna doorgezet.

In totaal is er 48 uur gereden en in de
zen tijd 11.541 K.M. afgelegd, hetgeen een
gemiddelde beteekent van 217.261 K.M. per
uur.

Hiermee is het record dat op naam van
Frankrijk stond met een snelheid van ge
middeld 176.8 K.M. per uur, dus belang
rijk verbeterd. Er werden tijdens dezen rit
nog achttien andere records verbeterd,
waarvan echter de officleele resultaten nog
niet bekend zijn.

DUIVENSPORT.

DE UIVER.

Wedvlucht van Lier op Zondag 12 Juli.
In concours 100 duiven, die zijn losgelaten
te 10 uur. Eerstgoconstateerde duif te
11.57,20, laatste geconstateerde te 12.58.13
uur. Sulz 1. 13, 15; J. v. d. Berg 2, 4; W.
Wel 3, 11, 17. 18; W. v. Steenbergen 5; J.
Marijt 6, 12, 14, 20: J. Minke 7; D. v.Nieu-
wendljk 8, 16; W. Fasel 9, 10; H. Moene 19.

DE GEVLEUGELDE VRIENDEN
(Wassenaar).

Wedvlucht met oude duiven vanuit Mon-
targls, afstand plm. 477 K.M. Met Zuid-
Westenwind en heldere lucht werden daal
de duiven in vrijheid gesteld te 6 uur v.m.
De eerste duif bereikte het hok te 12 uur
11 minuten met 12 sec. en had het traject
gevlogen met een gemiddelde snelheid van
1286.6 Meter per minuut. De laatste prijs
winnende vogel werd geconstateerd te 12
uur 38 min. met 19 seconden en had ge
vlogen met een gemiddelde snelheid van
1190,9 Meter per min. De uitslag was: 1 en
3 K. Scheffer, 2. A. l'Aml. 4 en 14 J. P.
Brederode. 5, 6, 8 en 18 K. I. Waasdorp. 7
J. H. Groeneveld. 9 en 15 R. van Troost.
10 en 11 L. H. de Kleine. 12, 16 en 17 J F.
van der Lely. 13 U. T. de Vries.

DE SCHELDE-MUSCH EN
SCHELDE-MEEUW.

Als vervolg op onze besprekingen van
vliegtuigen voor de kleine luchtvaart kun
nen wij thans twee toestellen behandelen,
welke van zuiver Nederlandsch fabrikaat
zijn. Het zijn scheppingen van den beken
den vliegtuigbouwer Slot, verbonden aan de
af deeling vliegtuigbouw der Kon. Mij, „De
Schelde" te Vlissingen. BIJ deze modellen
komt sterk tot uiting, dat Slot steeds veel
interesse heeft voor het zweefvliegen en
den bouw van de daarvoor benoodigde
vliegtuigen.

Indertijd gebruikte men bij de Eerste
Nederlandsche Zweefvllegclub te Noordwijk
een zweefvliegtuig met een romp en staart,
welke van gelascht stalen buis was gecon
strueerd. Reeds toen uitte Slot den wensch,
vólgens deze idee een licht en goedkoop
sportvllegtulg te bouwen, daar dit systeem
in de practijk zeer goed voldeed. De be
kende zweefvlieger J. van Tyen maakte o.a.
met dit zweefvliegtuig een der eerste record
vluchten in hellingstUgwind van ruim
anderhalf uur.

De ervaring met dit zweefvliegtuig opge
daan heeft Slot dan ook in zijn huidige mo
dellen verwerkt.

De „Scheldemusch", waarover wij reeds
vroeger eenige mededeellngen deden, is een
verspannen tweedekker. De vleugels zijn
opgebouwd uit spruce-houten liggers en
ribben, bekleed met bakellet-trlplex langs
den neus en onderkant en verder met
vllegtuigllnnen. Door den V-vorm, waarin
de vleugels zijn opgesteld, heeft het toestel
een goede dwarsstabillteit. Teneinde de
landing zoo gemakkelijk mogelijk te maken
Is de vleugelbelastlg zeer laag gehouden, nl.
23,8 K.G./M2, waardoor de landingssnel
heid gereduceerd kon worden tot slechts
50 K.M./uur. Hierdoor ls een goede oplos
sing gevonden voor het moeilijkste van het
vliegen.

Het landingsgestel ls geheel afwijkend
van het gebruikelijke, n.l. twee vrij ver
naar achteren geplaatste wielen en één
aan den neus. De achterste zijn achter het
zwaartepunt gelegen, waardoor voorkomen
wordt, dat een piloot het toestel zou
trachten op te trekken, alvorens een vol
doende vllegsnelheld is bereikt. Het kleine
wiel onder den neus maakt het onmogelijk
dat de „Scheldemusch" op zijn neus kan
gaan staan, iets wat nog wel eens voorkomt
in de vliegerij.

De staartvlakken zijn door middel van de
reeds besproken stalen buizen aan den
romp bevestigd. Hlertusschen draait vrij de
propeller daar deze toestellen zijn uitge
rust met een duw-schroef, om een geheel
vrij uitzicht vanuit de cockpit te krijgen,
wat een vereischte ls voor niet gerouti
neerde vliegers. De motor is een Praga B,
twee cylinder, zooals wij reeds behandelden
in ons nummer van Vrijdag Jl. De „Schelde
musch" heeft een kruissnelheid van
100 K.M. per uur bij een totaal vlieggewicht
van 285 K G. en een maximum-snelheid
van 120 K.M./uur. De startlengte bedraagt
200, de uitloop 100 M, Het toestel is behalve
gemakkelijk te starten en te landen, ook
zeer goed te vliegen en mag volkomen veilig
genoemd worden. Slot behaalde er kort
geleden zijn brevet mede.

In ons waterlandje, zoo dacht Slot, moet
voor het watervliegtuig een groote moge
lijkheid zijn en dus bouwde hij in vervolg
op de musch een Schelde-meeuw. Dit is
een vliegboot van zeer kleine afmetingen,
die zoo goed schijnt, dat Slot, bij de eerste
taxi-proeven in de militaire vlieghaven
Veere er onverwijld mee startte en weg
vloog, tot groote verbazing der toeschou
wers. Het vliegtuig is van dezelfde idee als
de musch, doch bezit 'n iets breedere romp,
terwijl aan de vleugels kleine hulpdrijvers
zijn aangebracht.

Beide modellen bezitten een fraai ge
stroomlijnde romp met een cockpit, die
zoowel open als gesloten gebruikt kan wor
den. Het uitzicht is zeer goed en het zeer
complete instrumentarium is overzichtelijk
opgesteld.

Wanneer Slot na dit model uitkomt met
een twee-persoons „side by side" toestel,
twijfelen wij er niet aan, of de „Schelde-
meeuw" zal in ons waterrijk land een po
pulair sportvliegtuig worden en wij zien
den tijd reeds naderen, dat wij bij het
schouwspel, dat het zeilen ons biedt, ook
kunnen kijken naar de verrichtingen van
onze sportvliegers met hun leuke Schelde-
vogels op en boven onze vele meren en
kanalen.

DE POSTVLUCHTEN.

Hedenmorgen te zes uur ls de „Edelvalk"
van Schiphol vertrokken voor den tocht
naar Indië. Voor deze reis hebben de vol
gende Dasaeiers geboekt:

Een AmsterdamBangkok, een Amster
damCalcutta twee Amsterdam—Karachi,
een Hallo Loinzlc—Baedad een Cairo
Bagdad en een Singapore—Palembang.

Medo-enomen werd 232 K.G. briefpost en
90 K.G vracht.

De „Edelvalk" is te 8.30 uur te Halle
Leipzig geland en te 9 uur weer vandaar
vertrokken. Bijgeladen werd 119 K.G. brief
post en 6 K.G. vracht.

B„ te K. Katwijk a. Zee, Aalsmeer,
Amsterdam. 51.3 K.M.

Harderwijk, Epe, Apeldoorn. 44.4 K.M.

Apeldoorn, Arnhem, Nijmegen. 45.1 K.M,

Nijmegen, Wageningen, Amersfoort 63,6
K.M.

Amersfoort, Hilversum, A'dam. 58.7 K.M.

De boot Amsterdam—Harderwijk vertrekt
8 uur 30 en 17 uur 30 en komt pl.m. 3 uur
later te Harderwijk aan.

De boot Amsterdam—Leidrm vertrekt
om 17 uur 30.

B. B. te L. Leiden, Alphen. Woerden,
Utrecht, Soesterberg, Amersfoort. Totaal
64.3 KM.

v. N. te L. De opzeggingstermijn is een
week. Over den tijd, dat nog geen opzeg
ging plaats vond en over de week na de
opzegging moet het loon betaald worden.

B. te L. Na de meerderjarigheid Is de
verplichting vervallen en kunnen geen
vorderingen meer worden ingesteld. Uw
tweede en derde vraag moeten ontkennend
beantwoord worden.

H. M. te L. Voorschoten, Stompwijk,
Zegwaard, De Kruisweg, Bergschenhoek,
Rotterdam. 33.4 K.M. Rotterdam, Dor
drecht, Rozendaal 59.6 K.M. Rotterdam,
Numansdorp, Willemstad, Bergen op Zoom
57 K.M. De route Leiden, Rotterdam, Nu
mansdorp. Willemstad, Bergen op Zoom,
Middelburg Is 158 K.M. De andere route is
niet aan te raden.

T. v. L. te L. PuttenAmersfoort, 20.9
K.M.

P. J. K. te L. De heer G. J. J. Wouters
is gouverneur-generaal van Curasao.

H. K. te L. Leiden, Utrecht, Doorn,
Amerongen, Wageningen, Arnhem, Nij
megen, Venlo, Roermond, Susteren, Sittard,
Oirsbeek, Schonveld. 259,9 K.M.

II. M. te L. Leiden, Haarlem, Velsen,
Castricum. Bergen. Schoorldam, Schagen,
Den Oever. Afsluitdijk, Zurich. Leeuwar
den. 168,5 K.M.

M. L„ te K. Wij moeten tot ons leed
wezen op uw vragen het antwoord schul
dig blijven.

3—3