Dr. Eckener en
het Derde Rijk
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Woensdag 15 April 1936
Een nieuw mysterie om
den zwijgzamen pionier
SPREEKCEL.
RECHTZAKEN.
VRAGENRUBRIEK.
VISSCHERIJBERICHTEN.
Door dr.
Het Rljkspropaganda-mdnisterle ln Ber
lijn heeft een geheime beschikking uit
gevaardigd, die het lot van vele geheime
documenten heeft gedeeld; haar inhoud
is wat vroeger en wat nauwkeuriger be
kend geworden, dan bij de niet vertrouwe
lijke stukken het geval pleegt te zijn. BIJ
deze beschikking spreekt dr. Goebbels over
dr. Eckener, den leider der Zeppelin-
Gesellschaft, den ban uit. De kranten bin
nen de grenzen van het Derde Rijk mogen
in het vervolg noch zijn portret publicee-
ren, nooh één enkelen regel over hem
schrijven.
De reden van deze strenge straf schijnt
te zijn, dat dr. Eckener den rijkspropa-
gandaminister moeilijkheden in den weg
moet hebben gelegd bij de gebruikmaking
van het luchtschip in de verkiezings
propaganda. Maar voor alles wordt hem
verweten, dat hij geweigerd heeft een der
nog te bouwen Zeppelins met den naam
Adolf Hitler" te laten doopen. Over de
motieven, die hem tot een dergelijk verzet
bewogen hebben, is niets bekend geworden.
Betreft het hier een politieken tegenstand
of slechts persoonlijke eigenzinnigheid?
Uit den aard der zaak zijn beide gevallen
bij dr. Eckener mogelijk.
Want om dezen Sleeswijker heeft altijd
een geheimzinnig waas gehangen. Zcoals
vele zijner Friesche voiksgenooten is hij
raadselachtig en onpeilbaar. Sommigen
houden hem voor sluw, listig en geslepen.
Anderen weer zijn van oordeel, dat deze
„kapitein der groote luchtvaart" slechts
eigenschappen heeft aangenomen van de
bereisde kapiteins der zeeschepen. De
groote eenzaamheid der vele gevaarvolle
uren, waarin zij alleen de verantwoorde
lijkheid voor de aan him hoede toever
trouwde goederen en menschenlevens te
dragen hadden, maakt hen gesioten van
aard en weinig mededeelzaam, zonder dat
hun gevoeligheid er door benadeeld woTdt.
In wezen echter ls bij de meeste menschen,
die met hem op de een of andere manier
in nauwer contact zijn gekomen, die twij
fel achtergebleven, welke de dichter samen
vat in de woorden: „Niemand weet, waarin
hjj gelooft".
Reeds de beginperiode van Eckener's
loopbaan, die hem tenslotte tot de hoogten
van den wereldroem heeft gebracht, hangt
in het onzekere. In de biografische hand
boeken wordt in het algemeen gezegd, dat
dr. Eckener na zijn studie in economie en
geschiedenis, in Friedrichshafen aan het
Bodenmeer het leven van een geleerde
leidde en daar graaf Zeppelin leerde ken
nen, voor wien hij als publicist werkzaam
is geweest. Dit steunt zeker niet yolledig op
de waarheid. Want Hugo Eckener was na
de beëindiging van zijn universitaire stu
dies van niets zoo ver verwijderd als van
luchtvaart en zeppelins. HIJ was allereerst
economisch medewerker aan de Frankfur
ter Zeitung. In dit blad polemiseerde hij
eens met graaf Zeppelin. Eenlgen tijd later
echter in Friedrichshafen of ergens
anders beleefde hij zijn Damascus en
kort daarna werd hij van den critdschen
Saulus tot een propagandisUschen Paulus.
Hoe kwam de toen veertigjarige histori
cus en econoom er toe zich met graaf
Zeppelin en zijn luchtschepen bezig te
houden? Er zijn menschen die beweren,
dat de schakel de strijd was van een
..Joodsdhe weduwe" met graaf Zeppelin om
de prioriteitsrechten van haar gestorven
echtgenoot. Het „stijve principe", de con
structie van een vasten metalen scheeps
romp, het groote „kenteeken" van den
zeppelin, is namelijk nooit het geestelijke
eigendom van den ouden Wiirtemberg-
schen cavalerie-generaal geweest maar
door een anderen autodidact uitgevonden,
den ingenieur David Schwarz, vader van
de Internationaal bekende operazangeres
Vera Schwarz.
Reeds in het jaar 1892 had hij voor het
eerst in Petersburg proeven gedaan met
een stijf luchtschip, maar die pogingen
mislukten door het zeer slechte materiaal,
waar Schwarz op aangewezen was. Hij
zette zich echter opnieuw aan den arbeid
en bood het verbeterde model aan de
Duitsche regeering aan. Den 13den Januari
1897 kreeg hij totaal onverwacht tijdens
een wandeling in Weenen een telegram
van de Duitsche autoriteit-en, waarin hij
uitgenoodigd werd in Berlijn een proef
vlucht te komen ondernemen. De uitbeta
ling van driehonderdduizend Mark werd
hem in het vooruitzicht gesteld wanneer
de proef zou slagen. Dit plotselinge aan
bod greep den uitvinder zóó aan, dat hij
Overzicht onzer belangrijkste
Veemarkten.
De bond van veeweiders en veemesters,
die zoolang bezig is geweest om aan hun
bedrijven regeeringssteun te verkrijgen
heeft thans ln zooverre succes, dat vol
gens den voorzitter dezer vereeniging door
den minister van Landbouw en VisscherU
steun ls toegezegd aan hen. wier bedrijf
bit minstens 75 weide en mestersbe-
driif bestaat en die in 1935 geen inkom
stenbelasting hebben betaald. In dit geval
zou er volgens den voorzitter'der Vereen,
f. 20 per beest worden uitbetaald voor
zllen, die er voor in aanmerking komen,
dus een klein meevallertje; doch van de
zijde der partij die uit hoofde van andere
inkomsten is buitengesloten zal er wel
eenige oppositie tegen dezen vorm van
steun ontstaan. Immers de andere land
bouw crisissteun is voor alle veehouders en
rondbouwers gelijk.
Intusschen valt weder op te merken dat
slnehtveehandei een stijgende liin
bUift volgen en blijkt er voor de feest
dagen veel te zün verkocht, want de be-
"'omarkten dezer week zijn unaniem vlot
en hooger in prijs. We noteerden voor de
f ni6n kwaliteiten f. 0.52—0.56 tot zelfs
<m voor de mindere soorten van
u.38—o.50 per KG. geslacht gewicht,
voor vette en nuchtere kalveren bleven
oe omzen vrijwel constant Vette 18—32
Bernhard.
door een beroerte getroffen werd en stierf.
Zijn weduwe zette echter de proefvlucht
door, die op het vliegveld Tempelhof te
Berlijn plaats vond en volkomen gelukte.
Slechts door een verkeerde landingsma
noeuvre werd het luchtschip totaal ver
nietigd. Onder de vele honderdduizenden
toeschouwers, die dit debuut bijwoonden,
bevond zich ook graaf Zeppelin, die het
principe van den metalen ballon overnam
en tegen wien zich nu de weduwe keerde
als erfgename van den uitvinder. In
Februari 1898 verwierf Zeppelin het recht
tot exploitatie van Schwarz' uitvinding
voor de gehecle wereld.
Hoewel in de eerste octrooien van
Graaf Zeppelin tot het jaar 1865 van het
„stijve" principe geen sprake was, be
streed de eigenaar toch steeds de meening,
als zou Schwarz alleen de geestelijke vader
er van geweest zijn. HU was op dit punt
zoo gevoelig, dat hij naar aanleiding van
een dergelUke bewering in het tUdschrift
„Die Zukunft" deze in een brief aan den
uitgever Mazimilian Harden trachtte te
weerleggen.
Of lnerin dan wel in andere dingen de
laatste aanleiding tot het contact tusschen
den graaf en dr. Eckener heeft gelegen
aan het feit, dat hU er in slaagde zün
tegenstander, die een zeer handig schrij
ver was, te bekeeren, dankt Zeppelin in
ieder geval voor een groot deel zijn succes.
Immers op de studie en de activiteit van
dr. Eckener berust inderdaad de snelle en
verkeerszekere ontwikkeling van de lucht
vaart met bestuurbare luchtschepen, zoo
dat deze energieke man, technisch oor
spronkelijk een leek in den oorlog de in
structeur van de géheele Duitsche lucht-
marine werd.
De groeiende populariteit van den naam
Eckener in Duitschland is niet slechts te
danken aan de ongetwijfeld groote tech
nische prestaties van den drager, doch in
de eerste plaats aan zijn propagandistische
bekwaamheid. HU heeft sieeds opnieuw
kapitalisten weten te interesseeren. Ook
het monopolie van de berichten over zUn
eerste groote tochten verkocht hü zeer
zakelijk aan den meestbiedende, ongeacht
zUn politieke kleur.
Na een langen strijd tusschen de demo
cratische Ullstein-uitgeverU en 't Duitsch-
natlonale dagbladenconcern van dr. Hu-
genberg behaalde eindelUk Hugenberg de
overwinning en verkreeg de publicatie van
de berichtgeving over de geheele wereld
voor een bedrag, dat men destUds fabel
achtig hoog vond.
Deze nauwe band met den Dultsoh-na-
t,ionalen gangmaker van Adolf Hitler ver
hinderde niet dat men dr. Eckener evenals
voorheen voor een overtuigd democraat
hield. Van huis uit was hU dat zeker. ZUr.
sterk ontwikkeld erfelUk onafhankelUk-
heidsgevcel, ook zUn leven in het vrije
Württemberg zullen er wel toe hebben
bUgedragen dat hU in 1918 bU den val van
het keizerschap geen tranen heeft vergo
ten. Zeker is dat Wj nog in 1932 in principe
niet afwUzend er tegenover stond dat men
hem als Rijkspresident voor de linksche
partUen zou stellen.
In het begin van dat jaar zochten allen,
die de herkiezing van maarschalk Hinden
burg wilden verhinderen, een populairen
tegencandidaat. Een geestdriftige groep
jongeren vatte het plan op Eckener als
canöidaat te stellen. Deze jongeren had
den in een salon in een Berlijnsch hotel,
waar Eckener destUds logeerde, een be
spreking over een eventueel programma,
waarbU bleek dat Eckener wel een erg
grove voorstelling van de politieke proble
men had. Doch anderzUds bleek bU hem
een uitgesproken democratische, voor alles
anti-nationaal-socialistische overtuiging.
HU was ln ieder geval bereid als candidaat
van het vrUe burgerdom den strUd met
den ouden soldaat te wagen.
Is Hugo Eckener nu dezelfde gebleven,
die hU steeds scheen te zUn? Een voor
zichtig laveerende, alle stormen zoo moge-
lUk omzeilende, sluwe kapitein die zijn
innerüjk. niet gemaikkelUk prys geeft?
Men had reeds uit zUn zwUgend verder
werken in het Derde RUk geconcludeerd
dat (hU vrede met dit regime had geslo
ten en zichzelf had „gelijk geschakeld".
Waarom acht hU dan thans het oogenblik
gekomen om door zUn weigering den naam
van Adolf Hitler voor één van zUn lucht
schepen te aanvaarden, van zich te doen
spreken?
(Nadruk verboden).
ct per pond levend, enkele Iets hooger
en nuchtere f. 3—8 per stuk.
Wolvee was door gering aanbod duur.
Naar we vernemen zün de Pransche con
senten thans uitgeput en is voorshands
het wachten weer op nieuwe, die wel weer
spoedig zullen afkomen.
Op de gebruiksveeafdeelingen waren de
aanvoeren wel ls waar wat ruimer en
niettegenstaande het door de koude nog
zeer slecht groeit, zün de prijzen toch
stijgende, alhoewel de handel zeer „trek
kend" is.
S'eepende weg wordt alles duur ver
kocht. We noteerden voor gebrulksvee
f. 120 tot f. 235, vaarzen f. 120170. weide-
vee f. 100—150. pinken f. 60. f. 75. f. 80 per
stuk. In vette varkens een onveranderden
toestand n.l. 1617 ct. per pond levend
gewicht, met een zeer kalme stemming.
STANDBEELD VAN DER WERFF.
Een lezer klaagt over den vervuilden
staat waarin het standbeeld van v. d.
Werff verkeert. De letters in het voetstuk
zUn büna onleesbaar door het krUt, waar
mede ze zUn volgesmeerd. Een vreemde
ling, dien hU dit standbeeld toonde, sprak
daarover zUn afkeuring uit.
WEGENS ONJUISTE BELASTING
AANGIFTE VEROORDEELD.
Het gerechtshof te Amsterdam heeft
gisteren arrest gewezen ln de strafzaak te
gen den journalist en particulier secreta
ris van dr. W. Mengelberg, die terecht
heeft gestaan wegens het doen van on
juiste aangiften voor de inkomstenbelas
ting. HU zou over de belastingjaren
1929—1930 en over 1930—'31 resp. f.6000
en f.4000 te weinig hebben aangegeven.
De rechtbank had hem veroordeeld tot
een gevangenisstraf van zes weken, In
hooger beroep eischte de orocureur-gere-
raal rar. D. Reilingh een gevangenisstraf
van vilf maanden.
Het gerechtshof vernietigde op fcrmeele
gronden het vonnis der rechtbank en ver
oordeelde verd.. opnieuw rechtdoende, tot
zes weken gevangenisstraf.
Het hof grondde de schuldigverklaring
o.m. op verd. eigen verklaring, dat hü 15
pet, genoot van het honorarium, door dr.
W. Mengelberg in Amerika genoten. Het
hof heeft aan de hand van boeken en be
scheiden uitgerekend, dat verd.'s inkom
sten belangrijk boven de aangifte liggen.
Het hof achtte de feiten zeer ernstig en
van weinig burgerzin getuigend.
Gr. A. C. te L. Een huiskamer met
radio lükt ons te rumoerig. Het beste is
een tochtvrU plaatsje met veel daglicht
in een licht verwarmde omgeving.
J. d. N. te L. Voor de bereiding van
roomboter in een machine van 5 L. inh.
is noodig 5 L. zure room, die men desnoods
kan mengen met een halve liter karne
melk (dus 4'/: L. room en een halve L.
karnemelk). Om de room beter te binden
gebruikt men voor deze hoeveelheid de
helft van een kwart fleschje z.g. rein
cultuur, dat in den handel is gebracht ln
fleschjes, Dan wordt de room gekarnd tot
de boter zich heeft afgescheiden. Deze
wordt er uitgenomen en drie a vier maal
gewasschen om de melkbestanddeelen er
uit te krUgen. Na het wasschen wordt de
boter met wat zout goed vermengd door
voortdurend kneden. Men verkrUgt nu per
liber 1 êl l'/t pond roomboter.
Daar echter de room f. 1.50 per liter
kost en l'/a pond roomboter in den han-
dJel f. 1.35, is het zelf maken van boter
een kostbare liefhebberU, die in de praktUk
weinig door particulieren wordt toegepast.
L. L. te V. Grondbelasting wordt ge
heven van de gebouwde en ongebouwde
eigendommen naarmate van hun belast
bare opbrengst.
De belastbare opbrengst kunt u o.a.
vinden op uw aanslagbiljet. Zonder deze
gegevens is het ons niet mogelUk uw aan
slag te becUferen.
Uw tweede vraag is eveneens onvolledig.
We dienen nog te weten de waarde van het
mobilair en aantal kinderen voor aftrek.
F. v. d. V. te L. Het is ons niet moge
lUk aan de hand van uw toelichting de
juistheid van uw aanslag na te gaan. Hoe
veel bedraagt de belastbare opbrengst ge
bouwd en ongebouwd?
P. B te L. Leiden, Sassenheim, Hil-
legom,'Haarlem, Velzen, Beverwük, Sas-
tricum, Lirnmen, Alkmaar. Afstand onge
veer 58 K.M.
KON. NED. STOOMB. MIJ.
MEROPE, 13 April van Amst. te Aarhuus.
OBERON, 13 April van Cadix n. Setubal.
ORANJE NASSAU, 13 April van Parama
ribo n. Amsterdam.
ORESTES, 13 April nam. 4 uur van Amst.
te Hamburg.
ORPHEUS, 12 April van Santander te
Oporto.
PLUTO, 13 April van Amst. te Stettin.
POSEIDON, 13 April van Valencia naar
Rotterdam.
STELLA, 11 April van Finlke n. Limni.
VESTA, 13 April van Lissabon te Por-
timac.
BARNEVELD, thuisr., 11 April v. Callao.
SIMON BOLIVAR, uitr., 11 April van
Cristobal.
IRIS, arr. 11 April te Balboa.
MEDEA, 12 April van W.-Indië te N.-York.
STUYVESANT, 13 April van W.-Indië te
New-York.
LUNA, 11 April van New-York naar W.-
Indië.
EUTERPE, Amst. n. Bordeaux, pass. 13
April Ouessant.
COLOMBIA, 12 April van Hamb. te Amst.
AGAMEMNON, 14 April van Midd. Zee,
laatst R'dam te Amst.
NEREUS, 14 April van Stettin te Amst.
HERMES. 12 April v. Midd. Zee te R'dam.
A JAX, 13 April van Musel n. Amst.
ALKMAAR, 11 April van Curacao naar
Cristobal.
AMSTERDAM, 13 April van Curacao naar
Liverpool.
AURORA, 13 April van Barcelona naar
Genua.
BACCHUS, 11 April van Algiers te Alexan-
drië.
CALYPSO, Midd. Zee n. Amst., pass. 14
April voorm. 4 uur Ouessant.
CERES, 12 April van Patras te Piraeus.
COSTA RICA, 13 April van Curacao naar
Puerto Cabello.
COTTICA, 13 April van Paramaribo naar
Demerara.
GANYMEDES, 12 April van Constanza te
Varna.
HERCULES, 12 April van Izmir te Piraeus.
INO, 14 April van Amsterdam n. W. Indië.
PERSEUS, 14 April van Kopenhagen naar
Gothenburg.
TITUS, 14 April van Genua n. Castellon.
DEUCALION, 14 April van Venetië naar
Trlëst.
ROTT. LLOYD
KERTOSONO, uitr., pass. 13 April voorm.
11 uur Point de Galle.
KOTA TJANDI, uitr,, pass. 13 April v.m.
3 u. Finisterre.
TAPANOELI, thuisr., pass. 11 April nam.
4 uur Point de Galle.
KOTA RADJA, 13 April van Hamb. te
Batavia.
PALEMBANG, 11 April van Batavia naar
Rotterdam.
INDRAPOERA. uitr., pass. 12 April v.m. 2
uur Kaap del Armi.
SIBAJAK, thuisr., pass. 13 April nam. 4
uur Perlm.
KEDOE. thuisr., 13 April nam. 8 uur van
Port Said.
BLITAR, naar Java, pass. 12 April nam. 2
uur Point de Galle.
HOLLAND—AMERIKA LIJN
SPAARNDAM, 11 April van New-York n.
Rotterdam.
BREEDIJK, 12 April van Antwerpen te
Rotterdam.
BLOMMERSDIJK, 12 April van Antwer
pen te Rotterdam.
MAASDAM, uitr., 12 April van Havana.
DINTELDIJK, 11 April van Los Angeles
naar Rotterdam.
BEEMSTERDIJK, 12 April van New-York
te Philadelphia.
VEENDAM, 14 April van New-York te Rot
terdam.
BINNENDIJK, R'dam n. New-York, was 13
April 3 u. 25 voorm. 30 mUlen Z.W. van
Lands End.
KON. HOLL. LLOYD
SALLAND, thuisr., 11 April van Rio Ja
neiro.
AMSTELLAND, uitr., 12 April te Rio Ja
neiro.
EEMLAND, thuisr., pass. 12 April Tene-
riffe.
ZAANLAND, 13 April van Amst. te Hamb.
MIJ. NEDERLAND.
CHR. HUYGENS, thuisr., 14 April te
Genua.
TARAKAN, uitr., 13 April van Suez.
SALF.TER, thuisr., 13 April v. Port Soudan.
POELAU ROEBIAH, thuisr., 12 April van
Sabang.
POELAU TELLO, thuisr., pass. 13 April
Perim.
JOHAN DE WITT, uitr., pass. 11 .April
Perim.
TAWALI, thuisreis, pass. 12 April Gi
braltar.
CHR. HUYGENS, thuisreis, 14 April van
Genua.
SALEIER, thuisreis, 14 April van Djeddah.
SEMBILAN, 14 April van Amsterdam naar
Hamburg.
SILVER—JAVA—PACIFIC LIJN
TABIAN, 10 April van New-Orleans naar
Calcutta.
TOSARI, 11 April van Manilla naar Pa
cific Kust.
BENGALEN, Pacific Kust naar Calcutta,
pass. 12 April Gardner Eilanden.
HOLLAND—VVEST-AFRIKA LIJN.
AMSTELKERK, 12 April van Dakar naar
Freetown.
MAASKERK, 12 April van Las Palmas n.
Havre.
HELDER, 12 April v. W.-Afrika te R'dam.
REGGESTROQM, 14 April van Amsterdam
naar West Afrika via Bordeaux.
KON. PAKETV. MIJ.
BANTAM. 11 April van Batavia te Durban.
ROGGEVEEN, 13 April van Port Louis n.
Lorenzo Marques.
BONTEKOE, 10 April van Mombassa naar
Shanghae.
NIEUW ZEELAND, arr. 11 April te Singa
pore.
SIPORA, 11 April van Belawan n. Ran
goon.
TASMAN, 10 April van Shanghae te Cebu.
ROTTERDAM—Z. AMERIKA LIJN
ALPHACCA, 11 April v. B. Aires n. R'dam.
JAVA—NEW YORK LIJN
TALISSE, 10 April van New-York te Phi
ladelphia.
KOTA GEDE, 22 April van Java te Boston
verwacht.
MIJ. OCEAAN
EURYMEDON, Java n. Amst., pass. 12 Apr.
Perlm.
PEISANDER, Java n. Amst., 13 April van
Port Said.
HALCYON LIJN
STAD AMSTERDAM 13 April van Vlaar-
dingen op de Tyne.
STAD VLAARDINGEN, 13 April van Vlaar-
dlngen te Narvik.
STAD ZAANDAM, 13 April van Rotterdam
te Kalmar.
STAD ZWOLLE, naar Vigo, pass. 14 April
Dunger.ess.
HOLLAND—AUSTRALIË LIJN.
NIJKERK, 13 April van Amsterdam te
Bremen.
HOLLAND—BRITSCH INDIË LIJN.
STREEFKERK, 14 April van Rotterdam te
Bremen.
HOLLAND-O. AZIE LIJN.
GROOTEKERK, thuisr., 13 Apr. te Manilla
GAASTERKERK, 10 April van Manilla n.
Hongkong.
ALMKERK, uitreis, 13 April 2,10 u. nam.
120 mUlen O. van Lands End,
HOLLAND—AFRIKA LIJN
JAGERSFONTEIN, 11 April van Kaapstad
naar Tenerlffe.
HEEMSKERK, 14 April van Beira naar
Mozambique.
SPRINGFONTEIN, 14 April van Aden naar
Mombassa.
o
DIVERSE STOOMVAARTBERICHTEN.
BOEKELO, 11 April v. Bordeaux te Bilbao.
SPAR, San Nicolaas n. Las Palmas v. o.,
was 12 April 180 mUlen Z.O. van Bahia.
THEANO, 13 April van R'dam te Dublin.
COLYTTO, 11 April van Aalborg te Abo.
HONTESTROOM, 12 April van Amst. te
Londen.
JONGE JACOBUS, arr. 11 April te Londen.
EXPORT, 13 April van Delfzül te Londen.
DORDRECHT, 9 April van Dakar naar
Abonnema.
ZONNEWIJK, 11 April van Sas van Gent
te Wilmington.
MEGARA, 11 April v. Rouaan te Houston.
JOBSHAVEN, 10 April van Mobine.
JONGE ELISABETH, pass. 13 April Gi
braltar.
MARPESSA, naar Perama, pass. 10 April
Gibraltar.
ROTULA, pass. 12 April Dungeness.
RAMONA, naar Curacao, was 12 April 12
u. 55 v.m. 40 mUlen Z. van Lands End.
TJMUIDEN, 15 April 1936.
VISCHPRIJZEN.
Tarbot per KG. f. 1.40—1.20; Grlet per
klst van 50 KG. f. 26—12.50; Tongen per
KG. f. 1.04—0.80; Groote Schol per kist
van 50 KG. f. 26—19; Middelschol per kist
van 50 KG. f. 28—18; Zetschol per klst
van 50 KG. f. 32—21; Kleine Schol per
kist van 50 KG. f. 27—9; Schar per kist
van 50 KG. f. 12—6.50; Tongschar per klst
van 50 KG. f. 3027; Roggen per 20 stuks
f. 1714; Vleeten per stuk f. 2.601.50;
Pieterman en Poontjes per klst van 50
KG. f. 7—2.80; Groote Schelvisch per klst
van 50 KG. f. 17—9; Middel Schelvisch
per kist van 50 KG. f. 1610; Kleinmid-
del Schelvisch per kist van 50 KG. f. 14—
7.70; Kleine Schelvisch per kist van 50
KG. f. 9—3; Kabeljauw per klst van 125
KG. f. 46—19; Gullen per klst van 50 KG.
f. 168; Lengen per stuk f. 1.500.50;
Heilbot per KG. f. 0.90—0.60: Wijting per
kist van 50 KG. f. 52.10; Koolvisch per
stuk f. 1.15—0.08; Makreel per klst van 50
KG. f. 1.85—1.70; Kleine hake f. 36—25.
Aangekomen de stoomtrawlers:
R.O. 53 met f. 2555; IJM. 115 met f. 2160;
IJM. 384 met f. 2644; IJM. 49 met f. 2566;
IJM. 189 met f. 2406; IJM. 133 met f. 1714;
IJM. 112 met f. 2900; IJM. 85 met f. 2201;
E. 157 met f. 571.
En de loggers: KW. 151 met 448; KW.
101 met 555.
Alleen de fabrikant van de
allerbeste waren kan blijven
adverteeren.
Koopt de goederen die hier
regelmatig worden ge
adverteerd.
Verzekert U daardoor den
waarborg van goede kwali
teit bij billijke prijzen.
DONDERDAG 16 APRIL 1936
Hilversum I, 1875 M. 8.00—9.15 Kro, 10.00
Ncrv., 11.00 Kro, 2.00—11.30 Ncrv. 8.00—
9.15 en 10.00 Gram.pl. 10.15 Morgen
dienst 10.45 Gram.pl. 11.3012.00
Godsd. halfuur 12.15 Kro-orkest en
Gram.-pl. 2.00 Handwerkcursus 3.00
3.45 Orgelspel 4.00 BUbellezlng 5.00
Handenarbeid v. d. jeugd 5,30 De Gooi-
landers en Gram.pl. 7.00 Berichten
7.15 Reportage 7.30 Cursus Psychologie
8.00 Berichten 8.15 Paaschbergkoor,
solisten en orkest 9.40 Paasch-overden-
king 10.10 Berichten 10.15—11.30
Grani.-pl.
Hilversum II 301 M. Avro-uitzending
8.00 Gram.pl. 9.00 Omroeporkest 10.00
MorgenwUding. Gram.pl. 10.30 Omroep
orkest 11.00 Knipcursus 11.30 Piano
recital 12.00 Cantabilé-orkest en Gram.-
platen 2.15 Voor de vrouw 2.45 Gram.-
platen 3.00 Knipcursus 3.45 Gram.pl.
4.00 Voor zieken 4.30 Lyra-Trlo
5.15 Voor de meisjes 5.30 Kovacs Lajos'
orkest 6.30 Sportpraatje 7.00 Voor de
kinderen 7.05 Radio-tooneel 7.30
Engelsche les 8.00 Berichten 8.10
Padvinders-Programma 9.00 Causerie
9.20 Gram.-pl. 9.30 Opera-programma
10.30 Kovacs Lajos' orkest 11.00 Berich
ten 11.1012.00 Dansmuziek.
Droitwich 1500 M. 11.25 Orgelspel
11.50 Gram.pl. 12.20 TrocaderOrCinema-
orkest 1.20 Gram.pl. 2.20 BBC-Welsth
orkest en solist 3.20 Vesper 4.10 Le
zing 4.30 Gram.pl. 5.05 Harp-Trio
5.35 Dansmuziek 6.20 Berichten 6.50
Viool en cembalo 7.15 Spaansche les
7.50 Lezing 8.20 Radio-tooneel 9.20
Gram.pl. 9.50 Berichten 10.20 Kerk
dienst 10.40 Kamermuziek 11.35-12.20
Dansmuziek.
Radio-Paris 1648 M. 7.20 en 8.40 Gram.-
platen 9.20 Orgelconcert 11.20 Om
roeporkest 2.50 Gram.pl. 4.20 Concert
5.20 Radio-tooneel 8.20 Zang 9.05
Nat. orkest 11.0512.35 Dansmuziek,
populair concert.
Keulen 456 M. 5,20 Orkestconcert 11.20
Verzoekprogramma 12.35 Amusements
orkest 1.40 Gram.pl. 3.20 Omroep
koor, kwartet en solisten 5.20 Omroep
orkest en solisten 7.30 Radio-tooneel
9.50 Literair-muzikaal programma 10.20-
11.20 Omroepkleinorkest.
Brussel 322 en 484 M. 322 M.: 12.2C
Gram.pl. 12.50 Zigeunermuziek 1.50—
2.20 Gram.pl. 5.20 Omroeporkest 6.50
en 7.20 Gram.pl. 8.20 Omroeporkest
10.30—11.20 Gram.pl. 484 M,: 12.20 en
1.30—2.20 Gram.pl. 5.20 Zigeunermuziek
6.35 Zang 7.05 en 7.35 Gram.pl.
8.20 Klein-orkest en zang 10.3011.20
Gram.pl,
Deutschlandsender 1571 M. 7.30 Opera
uitzending 9.20 Berichten 9.50 Piano
recital 10.05 Weerbericht 10.20—11.20
Dansmuziek.
GEM. RADIO-DISTRIBUTIEBEDRIJF EN
DE R.O.V. RADIO-CENTRALE.
Voor Donderdag 16 April.
Ie Programma: lederen dag, van 824
uur: AVRO, VARA, enz.
2e Programma: lederen dag, van 8—24
uur: KRO, NCRV, enz.
3e programma: 8.00 Brussel VI. 9.20:
Keulen 9.50: Parits Radio 13.05:
Brussel VI. 14.20: Londen Reg. 16.20:
Pariis Radio 17.20: Keulen 19.05;
Londen Reg. pirn. 20.20; Rome of div.
4e programma: 8.05: Parijs Radio
8.20diversen 10.35: Londen Reg.
13.35: Droitwich 18.20: diversen
18.50: Droitwich 19.15: Beromiinster
19.30: Soortoraatje door den heer J. G. A.
Janssen (journalist) - 20 00; Beromiinste-
21.35: Brussel Fr. 22.20: Brussel VI.
22.30: BcrlUn 23.20: Londen Reg.
WUzigingen voorbehouden.
3—S
