AARDAPPELMEEL
uimm
77»lt Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Woensdag 8 April 1936
Vierde Blad
No. 23325
BINNENLAND.
voor het binden van groen*
g ten en soepen, voor het
maken van pudding en vla
i n U w keuken
'CUEEP/
ER DREIGT EEN CONFLICT
TE IJMUIDEN.
INZAKE WIJZIGING VAN DE
CONTRACTEN IN HET
VISSCHERIJBEDRIJF.
Namens de vakorganisaties, te weten de
christelijke, de roomsch-katholieke, de
oud-katholieke en den centralen bond van
transportarbeiders, wordt o.m. het volgen
de medegedeeld:
De collectieve contracten voor de opva
renden van de treilvloot en voor de visch-
lossers te Jmuiden werden door de ree-
dersvereeniglng d.d. 23 October 1935 op
gezegd. Op 17 December d.a.v. deelde het
bestuur der reedersvereeniglng mede, dat
een commissie uit haar midden was aan
gewezen, die de vraag of, en op welke
basis, nieuwe overeenkomsten zouden wor-
dert aangegaan, nader zou bestudeeren.
Inmiddels zouden de bestaande voorwaar
den tot 1 Maart 1936 blijven gehandhaafd.
Op 7 Februari j.l. werden de vakorgani
saties voor een bespreking met het bestuur
der reedersvereeniglng uitgenoodigd en zij
vernamen daar, dat de commissie als re
sultaat van haar studie een. geheel veran
derd systeem van loonberekening voor de
opvarenden voorstelde; daarnevens een
meerdere aftrek van allerlei uitgaven op
de bruto besomming, teneinde tot een la
gere berekening van de netto besomming
als grondslag voor de nieuwe loonbereke
ning te komen. Voor de vlschlossers werd
naast verlaging van loon, beperking van
het aantal arbeiders met 1/5 deel voorge
speld. Deze conclusies der commissie wa
ren door het bestuur der reedersvereeni
glng overgenomen. Zij werden eenige da
gen na de bespreking schriftelijk aan de
vakorganisaties toegezonden.
Een juiste beoordeeling van de beteeke-
njs dezer voorstellen, noopte de vakorga
nisaties tot een omvangrijk onderzoek en
berekening op de basis van de looninkom-
sten over 1935. Die looninkomsten zijn
uiteraard voor lederen treiler verschillend.
Het onderzoek wees tenslotte uit, dat het
voorgestelde systeem voor de opvarenden
opnieuw een gemiddelde verlaging van het
looninkomen met 9'/i procent inhield.
In een nadere bespreking op 31
Maart j.l. Is door de vakorganisaties
aan het bestuur der reedersvereeni
glng medegedeeld, dat de voorstellen
der rceders h.i. geen basis boden voor
nieuwe overeenkomsten. Verdere ver
laging van het looninkomen der op
varenden met opnieuw gemiddeld 9'/!
procent, werd niet meer mogelijk ge
acht. De matrozen en stokers der kust-
booten b.v., wier gemiddeld looninko
men over 1935 niet hooger was dan
f. 20 tot f. 22 per week, zouden niet
meer in staat blijken hun gezinnen te
onderhouden.
Tegen het uit het bedrijf stooten van
een belangrijk deel der vlschlossers kan
het bezwaar worden geplaatst, dat het de
werkloosheid onnoodlg vergroot zonder tot
eenige besparing voor het bedrijf te voe
ren. Hiertegen zoowel als tegen de voor
gestelde verlagingen, hadden de vakorga
nisaties ernstige bezwaren.
Opnieuw werd door hen aangedrongen
op continuatie der bestaande voorwaar
den, hetzij voor geheel 1936, hetzij voor
een korteren duur.
Het bestuur der reedersvereeniglng zou
de meening der vakorganisaties in eigen
kring bespreken, maar voegde daaraan
reeds aanstonds toe, dat geen nieuwe
voorstellen van de reeders waren te ver
wachten. In een brief op 3 April jJ. door
de vakorganisaties ontvangen, deelde het
bestuur der reedersvereeniging mede, dat
na gehouden bespreking zijn standpunt
bleef gehandhaafd en de vakorganisaties
tot en met 14 April a.s. de gelegenheid
hebben, het oordeel harer leden over de
voorstellen der reeders in te winnen en
dit de reedersvereeniging kenbaar te ma
ken. Vanaf 15 April a.s., zoo deelde het
bestuur der reedersvereeniging verder
mede, zullen de oude voorwaarden niet
meer worden gehandhaafd.
In overleg met haar leden, voor zoover
dit in den korten tijd, die gelaten wordt,
mogelijk is, de opvarenden zijn gemid
deld eens in de 13 a 14 dagen aan den
wal zullen de vakorganisaties haar na
dere houding bepalen.
VERVANGING VAN ONDER DE
WAPENEN GEHOUDEN DIENST
PLICHTIGEN.
Getroffen regeling niet identiek met
het afgeschafte stelsel.
Het Tweede Kamer-lid K. ter Laan had
'bij den Minister van Defensie geïnfor
meerd of het juist was, dat een dienst
plichtige, die volgens besluit van de regee-
ring langer onder de wapenen zou moeten
blijven, van de verdere vervulling van zijn
dienstplicht kan worden ontheven, indien
hij een anderen dienstplichtige in zijn
plaats kan stellen.
Minister Colijri beantwoordt deze vraag
ontkennend. Wel is bij een in de leger
orders opgenomen beschikking van 23
Maart j.l., waarvan de burgemeesters een
afdruk hebben ontvangen, bepaald, dat
de commandant, bij wiens korps dienst
plichtigen om de bekende reden langer in
werkeiijken dienst worden gehouden, aan
groot-verlofgangers van zijn korps kan
vergunnen vrijwillig in werkeiijken dienst
te komen voor den tijd, dien de verlengde
werkelijke dienst nog zal duren, voor zoo
ver zij anderen, voor wie de werkelijke
dienst is verlengd en die spoedig met
groot verlof zouden willen vertrekken,
Kunnen vervangen. Echter is daarbij be
paald. dat de korpscommandant beslist,
in welke volgorde degenen, die zouden
wuien vertrekken, voor vervanging in
aanmerking komen.
Dit is een van de maatregelen, welke
genomen zijn om althans in de dringend
ste gevallen tegemoet te kunnen komen
aan de bezwaren, die voor de langer ge-
f'even dienstplichtigen voor hun verwan
ten uit het verlengd verblijf in werkeiijken
dienst voortvloeien.
regeüng is dus geheel iets
nders dan het in 1898 afgeschafte stelsel
mitsdien bestaat
om aan de geschapen
mogelijkheid een einde te maken.
HUISEIGENAREN PROTESTEE
REN TEGEN HET VASTE-
LASTEN-ONTWERP IN ZIJN
HUIDIGEN VORM.
EEN VERGADERING IN DEN HAAG.
In Den Haag is gistermiddag een druk
bezochte vergadering gehouden van den
Ned. Bond van Huis- en Grondeigenaren
en Bouwondernemers, onder voorzitter
schap van den heer J. Brouwer, plaats
vervangend voorzitter van dien bond.
Ter vergadering voerde het woord drs.
W. A. Hermse uit Rotterdam, die uiteen
zette, dat het doel dezer vergadering was,
de publieke opinie ervan te doordringen,
dat het vaste-lasten-ontwerp in den hul
digen vorm niet mag worden goedgekeurd.
Spr. wees op het verband tusschen de aan
passingspolitiek der regeering en dit wets
ontwerp. Het ontwerp wekt den indruk, dat
het aan de huiseigenaren hulp verleent,
doch inderdaad zullen de huiseigenaren
practisch alle financieele nadeelen hebben
te dragen, die een gevolg zijn van deze
aanpassingspolitiek en dit niettegen
staande de huiseigenaren reeds veel kapi
taalverlies hebben gehad, ook tengevolge
van die politiek (applaus).
Spr. ging de bezwaren der regeering na
tegen afschrijving op hoofdsommen en
kon die bezwaren niet deelen. Het spreekt
vanzelf, dat iemand die geen schuld heeft,
niet kan profiteeren van schuldverminde
ring. Vermindering van schuld is niet an
ders dan aanpassing van die schuld aan
de verminderde opbrengstmogelijkheid van
het object. De schuldeischers moeten dan
ook deelen in de waardevermindering.
Als groot bezwaar schetste spr., dat de
regeering' met dit wetsontwerp tegelijk
aankondigt, dat geen andere wettelijke
maatregelen van haar te verwachten zijn
met betrekking tot het onroerend goed.
In de indivldueele huurverlaglng zag hij
een vuist in fluweelen handschoen. Dit
stelsel zal lelden tot een economisch niet
te verantwoorden verlaging in de lagere
klassen, met als gevolg, dat steunverlaging
wordt afgewenteld op de huiseigenaren.
De regeering heeft geheel voorbijgezien,
dat de waardedaling van het onroerend
goed grootendeels een gevolg is van de
maatregelen der overheid zelf.
Spr. critiseerde verder de z. i. veel te
ruime marge van 3/4 procent voor de hy
potheekbanken, waardoor de huiseigenaren
meer dan de normale rente betalen. Dit
doet het rechtvaardigheidsgevoel geweld
aan. Beter ware het, de reserves der hypo
theekbanken te doen aanspreken.
De 4 3/4 procent rente voor oude hypo
theken zal practisch beteekenen, dat het
hier een minimum betreft. De meeste
hypotheken zullen op of boven dat peil
zijn. Waarom niet de particuliere hypo
theekrente op 4 procent gebracht? Die van
hypotheekbanken zou dan 4, 5 of 4,6 kun
nen worden.
De verlaging der overheidslasten zal
wel een fata morgana blijken, meende spr.
Zoolang de lastenverhooging, sinds 1931
toegepast, niet ongedaan wordt gemaakt,
zal van waardevermeerdering uit dien
hoofde niet kunnen worden gesproken.
Met betrekking tot de indivldueele ca
nonverlaging geldt hetzelfde ais voor de
indivldueele huurverlaglng. Voor bewoners
van eigen huizen geeft deze trouwens heele-
maal geen tegemoetkoming.
Spr. concludeerde, dat in afwachting van
nadere overheidsmaatregelen, het ont
werp, aangevuld, kan worden aangeno
men, echter onder het uitdrukkelijk voor
behoud, dat van saneering van het bedrijf
geen sprake zal zijn.
Er volgde eenige gedachtenwisseling,
waarbij o.m. opgemerkt werd, dat de vor
deringen der crediteuren dienen te worden
aangepast aan de verhoogde koopkracht
van den gulden.
Op een oogenblik werd in de vergadering
geroepen: Leve Mussert, waarop sommigen
met „Hou-zee" antwoordden.
Opgemerkt werd, dat het wel lijkt, of de
hypotheekbanken dit ontwerp gemaakt
hebben.
Een der debaters wees op bezwaren te
gen verlaging der hoofdsommen met het
oog op levensverzekeringen, gesloten op
huizenbezit.
De inleider heeft de sprekers beant
woord, waarbij hij erop aandrong, dat alle
actie gevoerd zal worden binnen de gren
zen van recht en wet.
De voorzitter deed hierna mededeeling
van een adres, ter zake van dit wetsont
werp gezonden aan de Tweede Kamer.
Vervolgens werd de vergadering gesloten.
HERZIENING REGEERINGSREGLE-
MENTEN SURINAME EN CURACAO.
Volgens het afdeelingsonderzoek der
Eerste Kamer over deze wetsontwerpen
stemde men vrij algemeen in met de cri-
tiek, door zeer vele leden van de Tweede
Kamer geoefend op het feit, dat pas in
1936 de wijzigingen in de staatsinrichting
van Suriname en Curasao, gevorderd in
gevolge artikel 61 van de in 1922 herziene
Grondwet, haar beslag zullen krijgen.
Algemeen verklaarde men voorts, zich
te kunnen vereenigen met inhoud en
strekking dier ontwerpen.
Sommige leden laakten, dat, indien deze
ontwerpen tot wet zullen zijn verheven,
personen, die blijk hebben gegeven van
revolutionnaire gezindheid, niet van ver
kiesbaarheid en benoembaarheid als lid
van de vertegenwoordigende colleges in
onze West zullen zijn uitgesloten. Vooral
in de overzeesche gebiedsdeelen achtten zij
zoodanige uitsluiting gewenscht.
Eenige leden bepleitten naamsverande
ring ten opzichte van die deelen van het
Koninkrijk, welke thans met den naam
Curasao worden aangeduid. Zij meenden
te weten, dat er tusschen de eilanden,
daaronder samengevat, eenige naijver be
staat en dat aldaar de ten deele on
juiste opvatting heerscht, als zou
Curasao een overheersohende positie in
nemen. Ten einde zoodanige gevoelighe
den te voorkomen, gaven zij in overweging
den naam Curasao te vervangen door dien
van Nederlandsche Antillen.
Daar hiervoor grondwetswijziging noo-
dig zal zijn, achtten de hier aan het woord
zijnde leden thans, nu zoodanige wijziging
in voorbereiding is, het oogenblik geko
men, om op dit desideratum de aandacht
te vestigen.
GEMEENTELIJKE KOSTEN VAN
WERKLOOSHEIDSZORG.
Een wetsontwerp ingediend tot verlenging
der bestaande voorzieningen.
Ingediend is een ontwerp van wet tot
verlenging van den geldigheidsduur en
wijziging van de wet van 4 Maart 1935
(voorzieningen ter zake van gemeentelijke
kosten van werkloosheidszorg).
In de memorie van toelichting van het
wetsontwerp, dat geleid heeft tot de wet
van 4 Maart 1935, heeft de regeering als
haar meening te kennen gegeven, dat de
vernauwing van de grenzen van het ge
meentelijk belastinggebied slechts voor een
korten tijd mocht plaats hebben, in ver
band waarmede dan ook genoemde wet de
bepaling inhoudt, dat haar voorschriften
alleen voor de jaren 1935 en 1936 van
kracht zijn.
De bijzondere omstandigheden, die in
1934 aanleiding waren, om met betrekking
tot de financieele verhouding tusschen
het rijk en de gemeenten op het gebied
van de uitgaven terzake van werkloos
heidsvoorzieningen, een bijzondere wette
lijke regeling in het leven te roepen, duren
nog onverminderd voort en het is niet te
verwachten, dat in de eerstvolgende jaren
de overheidsfinanciën, in het bijzonder de
gemeentefinanciën, van den last der werk
loosheidsuitgaven zoodanig bevrijd zouden
worden, dat een regeling, krachtens welke
deze lasten door rijk en gemeenten met
vereende krachten gedragen worden, ge
mist zou kunnen worden.
Het is in verband met dit vooruitzicht,
dat de regeering gemeend heeft, dat de
geldigheidsduur der wet van 4 Maart 1935,
zij het met handhaving van het tijdelijk
karakter dier wet, met eenige jaren be
hoort te worden verlengd. Het onderhavige
wetsontwerp heeft in de eerste plaats de
strekking deze verlenging van den levens
duur dier wet tot stand te brengen. De
regeering heeft gemeend, dat voorshands
een verlenging van dezen geldigheidsduur
tot 1 Januari 1940 in elk geval noodzake
lijk zal zijn. Het is vooral om de voor een
goed gemeentelijk beleid zoo noodzakelijke
rust, voor zooveel dat in de huidige om
standigheden althans mogelijk is, te bren
gen, dat zij thans voorstelt, de aanvanke
lijk voor twee jaren geschapen regeling
voor den tijd van drie jaren te verlengen.
Het wetsontwerp beoogt daarnevens te
gemoet te komen aan enkele wenschelijk
gebleken wijzigingen en aanvullingen der
bestaande regeling.
DE BLOEMBOLLENDAGEN.
Kies een rustigen dag uit.
Men schrijft ons uit Noordwijk:
Nog slechts enkele dagen en de bloem
bollenstreek viert haar hoogtij!
Reeds tooien de velden zich met het
rood wit en blauw der hyacinthen, afge
wisseld door het geel der narcisvelden.
Reeds hier en daar ontsluit zich een
tulpje, aankondigend, dat zij zoo aan
stonds bereid is, haar meer stijve zusters
door hare schitterende kleurenpracht en
meer losse vormen te vervangen.
Reeds wordt de lught gevuld met den
heerlijken geur der hyacinthen.
Alles kondigt aan, dat de dag weldra
zal zijn aangebroken, waarop duizenden
en duizenden stedelingen en vreemdelin
gen hun stad en land verlaten om een
dag door te brengen bij de blommetjes.
Dat is wat men noemt de „Bollendag".
Indien men ons de vraag zou stellen:
,.Wij willen de bloemen zien en daarvan
genieten, hoe moeten wij dat aanleggen?"
dan zouden wij antwoorden:
Kies een rustigen dag uit, in het mid
den van de week, of kunt ge niet anders,
dan een Zondag, maar begeef u niet in
het drukke gewoel der menschen langs de
hoofdwegen, maar kies eene rustige plaats
in de bloembollenstreek, vooral langs den
duinrand, waar een panorama zich aan
uw oog vertoont, waai- een tapijt van bloe
men zich aan uw voet ontrolt, om nooit te
vergeten!
HERZIENING VAN HET ZEEHAVEN- EN
SCHEEPVAARTREGIME IN
NED.-INDIË.
Ingediend zijn een drietal wetsontwerpen
tot herziening van het zeehaven- en
scheepvaartregime in Nederl.-Indië.
De in de voorgestelde wetsontwerpen be
lichaamde herziening van de bestaande
Nederl.-Indische scheepvaartwetgeving be
oogt in hoofdzaak:
a. uitbreiding van het voor het recht-
streeks bestuurd gebied geldend zeehaven
en scheepvaartregime tot het zelfbestuurs-
gebied, ter verkrijging van een eenvormige
scheepvaartwetgeving voor geheel Neder-
landsch-Indië;
b. nadere regeling van de toelating van
de scheepvaart onder vreemde vlag in be
ginsel tot de bij regeeringsverordening aan
te wijzen, voor den buitenlandschen handel
opengestelde „zeehavens";
c. voorbehoud, in principe, van de
kustvaart aan de Nederlandsche vlag, ook
tusschen de voor den buitenlandschen
handel opengestelde zeehavens.
Daarnaast is er naar gestreefd om door
middel van ruime dispensaties het moge
lijk te maken, dat te allen tijde met de
belangen van handel, industrie en cultu
res rekening kan worden gehouden.
DE POSTVLUCHTEN.
Hedenmorgen te 8.40 uur is het K.L.M.-
vliegtuig De Sperwer van Schiphol naar
Indië vertrokken.
De volgende passagiers maken de reis
mee: één Amsterdam-Bangkok, twee Am
sterdam-Cairo, één Rome-Caïro, één
Athene-Cairo, twee Gaza-Bagdad, één
Bagdad-Karachi-, en één Rangoon-Bang
kok.
Verder vervoert het toestel 44 K.G ba
gage, 97 K.G. goederen, 269 K.G. briefpost
en 43 K.G. pakketpost.
OPENING CHR. HUISHOUD- EN
INDUSTRIESCHOOL TE ROTTERDAM.
In tegenwoordigheid van een zeer groot
aantal genoodigden is gistermiddag de
Chr. huishoud- en industrieschool aan het
Ericaplein te Rotterdam, officieel ge
opend.
De plechtigheid werd o.m. bijgewoond
door den minister van Onderw., Kunsten
en Wetenschappen, dr. Slotemaker de
Bruine.
VEREENIGDE NEDERLANDSCHE AARDAPPELMEEL-INDUSTRIE - VEENDAM
jggj (Ingez. Med.)
DE NAAMLOOZE VENNOOTSCHAP
VUILAFVOER-MAATSCHAPPIJ.
Door het lid van de Tweede Kamer, de
heer M. P. van der Weijden, is de navol
gende vraag gesteld aan den Minister van
Binnenlandsche Zaken.
Is de Minister in verband met het feit,
dat op 13 Juni 1929 te Den Haag is opge
richt de naamlooze vennootschap Vuilaf
voer-Maatschappij „W.AM." met 'n maat
schappelijk kapitaal van f. 10.000, verdeeld
in 10 volgestorte aandeelen van f. 1000 elk,
waarvan voor 9 aandeelen is deelgenomen
door den Staat der Nederlanden, terwijl
daarnaast de Staat gerant is voor alle
financieele tekorten van de N.V., bereid
aan de Kamer over te leggen van elk der
verschenen boekjaren het jaarverslag van
die N.V., waaruit mede blijkt of en in hoe
verre de garantie van den Staat geleid
heeft tot dekking van mogelijke tekorten?
EEN NIEUWE TANKER VOOR DE
„KONINKLIJKE SHELL".
Gisteren heeft op de Noordzee de proef
vaart plaats gehad van het s.s. „Ramona",
dat voor rekening der „Koninklijke Shell"
bij de N.V. machinefabriek en scheeps
werf van P. Smit Jr. te Rotterdam is ge
bouwd.
De proefvaart had een vlot verloop en
het schip bleek daarbij volkomen aan de
gestelde eischen te beantwoorden, zoodat
de overdracht van dezen tanker aan de
reederij kon plaats vinden.
De „Ramona" die voor de vaart in Cu
racao is bestemd, is het eerste van de
twaalf voor de „Koninklijke Shell" in ons
land in aanbouw zijnde tankschepen, dat
aan de reederij is overgedragen.
MODELLEN HR. MS. „DE RUYTER".
Gistermiddag is in de rolzaal op het
Binnenhof te Den Haag een tentoonstelling
geopend van modellen van Hr. Ms. „De
Ruyter", welke modellen ingekomen wa
ren bij de propaganda-commissie, die zich
in November van het vorige Jaar heeft ge
vormd om belangstelling voor onze marine
te wekken.
Deze belangstelling trachtte de commis
sie op te wekken door het verstrekken
van bouwdoozen, welke van een handlei
ding voorzien waren. In December en Jan.
1.1. werden 5.500 stuks van deze bouwdoo
zen verstrekt. 124 inzendingen zijn ont
vangen en in de Rolzaal tentoongesteld.
De meeste modellen zijn van de onder-
deelen uit de bouwdoos vervaardigd. Eenige
inzenders hebben een anderen weg gevolgd.
Zoo zijn er drie modellen, in tegenstelling
tot de andere miniatuur-oorlogsschepen,
welke in hoofdzaak van hout vervaardigd
zijn, ingekomen.
De opgave was vooral daarom zoo moei
lijk, omdat het model klein was, daardoor
moest het geheel sober worden gehouden
om een goeden indruk van den werkeiij
ken kruiser te verkrijgen. Deze is 170 me
ter lang, terwijl het model een lengte van
45 c.M. heeft. Er zijn echter ook grootere
modellen op de tentoonstelling geëxpo
seerd.
Namens de propaganda-commissie heeft
mr. E. E. Menten de tentoonstelling ge
opend en den wensch geuit, dat zeer velen
deze interessante tentoonstelling zouden
bezoeken.
Bij de opening waren o.m. aanwezig
vice-admiraal de Graaft en ir. van Dam,
de bouwer van Hr .Ms. „De Ruyter", resp.
voorzitter en lid der jury.
VERSPREIDE BERICHTEN.
De minister van Sociale Zaken heeft
als plaatsvervanger van den directeur van
den rijksdienst der Werkloosheidsverzeke
ring en Arbeidsbemiddeling aangewezen
den heer mr. H. J. Morren, en hem den
titel verleend van adjunct-directeur van
dien dienst.
UIT NED. OOST-INDIE.
TEGEN EEN BOOM GEREDEN
EN GEDOOD.
PALEMBANG, 6 April. (Aneta). Gister
middag is een auto, bestuurd door den
employe van de Ned. Kol. Petr. Mij., den
heer K. M. E. Koehler, waarschijnlijk ten
gevolge van te groote vaart, uit een bocht
geslipt en tegen een boom gebotst. De
heer Koehler werd vrij ernstig gewond.
De auto werd geheel vernield. Hedenmor
gen was de toestand van den heer Koehler
redelijk.
KON. HOLL. LI.OYD
MONTFERLAND, 5 April n.m. van Amst.
te B. Aires.
SALLAND, thuisreis, 4 April van La Plata.
KON. NED. STOOMB. MIJ.
AJAX, 6 April van Leixoes te Oporto.
BERENICE, 7 April v.m. 7 u. van Odense
n. Kopenhagen.
BREDA, 5 April v. Coquimbo n. Cristobal.
CERES, 6 April van Barcelona n. Malta.
GANYMEDES, 6 April van Izmir n. Istan-
boul.
HE-BE. 4 April van Puerto Barrios naar
Amst.
HERCULES. 6 April van Cavalla n. Izmir.
HERMES, Middl. Zee n. Amst., pass. 8
April Gibraltar.
OBERON, 6 April van Benicarlo naar Va
lencia.
PERSEUS, 6 April van Stettin n. Amst.
VAN RENSSELAER, 6 April n.m. 5 u. vail
Havre n. Amst.
SATURNUS, 6 April v. Candia n. Calyves.
TTTUS, 6 April van Valencia n. Tarra
gona.
VULCANUS, 6 April van Bari n. Reggio.
VESTA, R'dam n. Middl. Zee, pass. 6 AprU
Ouessant.
MU. NEDERLAND.
JOHAN DE wnr, uitreis, 7 April te Por#
Said.
SIMALOER, 7 April van Batavia n. Amst.
POELAU TELLO, thuisreis, 6 April van
Colombo.
HOLLAND—AFRIKA LIJN
BOSCHFONTEIN, 7 April v.m. 6 u. va»
R'dam te Hamburg.
HOLLAND—AUSTRALIê LIJN.
MELISKERK, thuisreis, 5 April v. Durban.
MIJ. OCEAAN.
EURYMEDON, Java n. Amst., 5 April van
Colombo.
CLYTONEUS, Java n. Amst., was 6 April
11 u. 20 v.m. 100 mijlen Z. van Lands
End.
HOLLAND—AMERIKA LIJN
BLOMMERSDLTK, 6 April n.m. van Neg»
1 York te R'dam.
BREEDIJK, 7 April van New Orleans té
R'dam.
DRECHTDIJK, 4 April van R'dam té
Vancouver.
DINTELDLfK, Pacific Kust n. R'dam, 31
April te San Francisco.
MAASDAM, uitreis, 5 April te Norfolk.
LEERDAM, R'dam n. New York, pass. S
April Lizard.
HALCYON LIJN
STAD ZAANDAM, 7 April van Melilla té
R'dam.
STAD ZWOLLE, naar Sas van Gent, was
6 April 11 u. 5 v.m. 75 mijlen Z.Z.O. van
Lands End.
VREDENBURG, naar R'dam, was 5 April
4 u. 55 nm. 240 mijlen O.N.O. van Wiek.
ROTTERDAM—Z. AMERIKA LIJN
ALCHIBA, thuisreis, 6 April van Rio Ja
neiro.
ROTT. LLOYD.
TAPANOELI, thuisreis, 7 April van Bela-
wan.
DEMPO. uitreis, 7 April te Singapore.
SITOEBONDO, 7 April van Java te R'dam.
INDRAPOERA, uitreis, 6 April van Lis
sabon.
JAVA—CHINA—JAPAN LIJN
TJISONDARI, 5 April van Shanghae ter
Hongkong.
KON. PAKE TV. MIJ.
TASMAN, 6 April van Shanghae n. Cebu.
BONTEKOE, 4 April v. Beira n. Zanzibar.
NIEUW HOLLAND, 6 April van Singapore
te Melbourne.
SILVER-JAVA-PACIFIC LIJN.
TABLAN, 5 April van Tacoma te New
Orleans.
HOLLAND-O. AZIE LIJN.
GROOTEKERK, thuisreis, 6 April te»
Shanghae.
DIVERSE STOOMVAARTBERICHTEN.
HENNIE, arr. 6 April te Newport.
MERWEDE, Antwerpen n. Portsmouth,
pass. 6 April Vlissingen.
TOWA, 6 April van Maceio te Havre.
GROENLO, Dakar n. Caronte, pass. 7 Apr.
Gibraltar.
TRITO, 7 April van Dublin te Belfast.
BATAVIER VIH, 6 April van Guernsey n.
Bordeaux.
COLYTTO, 7 April van Santa Fé te Aal-
borg.
ALDERAMIN, Narvik n. R'dam, pass. 6
April Udslre; wordt 8 April 12 u. 's mid
dags te R'dam verwacht.
PARKHAVEN, 6 AprU van B. Aires naar
Montevideo.
SLIEDRECHT, naar Tameshaven. pass. 8
April Gibraltar. t
MAGDALA, 5 April van New York naar
Curacao
DEN HAAG. 1 April van Ellesmereport to
Aruba.
REGINA pass. 6 April Wight.
ARTEMIS, naar Lissabon, pass 5 April
Madeira.
ALDEBARAN, naar Kirkenaes, was 5 April
4 u. 55 n.m. 200 mijlen Z O van Wiek.
BERKEL, naar R'dam. was 6 AprU 11 u.
20 v.m. 90 mijlen Z. van Lands End.
