LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Donderdag 30 Januari 1936
BINNENLAND.
Koop en verkoop op
afbetaling.
De 25e B.A.I-tentoonsteiHng
te Amsterdam.
Jtn nu...
naar bed!
de voorgestelde wettelijke
regeling.
OORDEEL DER EERSTE
KAMER.
Aan het Voorlooplg Verslag der Eerste
Kamer In zake de wetsontwerpen:
1. tot wettelijke regeling van de over
eenkomst van koop en verkoop op afbe
taling:
2. houdende eenlge wettelijke regelingen
nopens het afbetallngsbedrtjf, wordt het
volgende ontleend.
Enkele leden verklaarden terstond aan
de voorgestelde wettelijke regeling hun
stem niet te kunnen geven.
Naar het oordeel van deze leden betee-
kenen deze wetsontwerpen niets anders
dan het legaltseeren van eene kwade
praktijk: eene praktijk, welke gegroeid ls
uit de geslepen speculatie van geldschle-
tersverkoopers of het tekort aan of wel
liet volkomen gemis aan Inzicht en besef
van verantwoordelijkheid bij, In den
regel weinig betaalkrachtlge koopers ten
aanzien van door hen op zich penomen
flnancleele verplichtingen.
De koop en verkoop op afbetaling be
derft het volkskarakter en verzwaert voor
velen den druk des tuds. In stede van
deze praktijk te legaliseeren, moest de
Overheid, naar de meening der leden, hier
aan hel woord, maatregelen treffen om
haar met wortel en tak uit te roeien
Zeer vele leden daarentegen, ofschoon
met niet minder stelligheid er van over
tuigd. dat hst afbetallngsstelsel tot uiterst
kwade praktijken aanleiding kan geven,
konden toch met deze wetsontwerpen zich
zeer wel vereenrgen. Algemeen onderschre
ven deze leden n.l. de conclusie der Re
geering. dat. na afweging van het voor-
en nadeel van de afbetalingsovereenkomst
deze niet behoeft te worden verworpen om
het misbruik, dat daarvan te maken valt,
doch dat integendeel met. het oog op deze
mogelijkheid van ernstig misbruik, hl ver
band met de omstandigheid, dat het koo-
pen op afbetaling zich meer en meer ont
wikkelt tot een wijze van verkrijging van
eigendom van zaken door economisch
zwakkeren, wettelijke regeling van deze
overeenkomst zeer gewenscht is.
Eenlgen dezer leden uitten evenwel de
vrees, dat wie tot dusver met de uit het
afbetalingsstelssl voortgekomen onoirbare
handelwijzen winsten vermochten te ma
ken, ook na de in werking treding der
voorgestelde regeling wel een methode zul
len weten te vinden om, zij het dan langs
den weg van andere privaatrechtelijke
verhoudingen, hun snoode bedoelingen na
te streven. Mede met het oog hierop spra
ken deze leden als hun meening uit. dat
overwogen behoorde te worden, een rege
ling te treffen, teneinde voor fatsoenlijke
eenvoudige lieden, wegens gebrek aan con
tanten niet ln staat zich hun benoo-
dlgdheden te verschaffen, de gelegenheid
te openen bescheiden credieten met kleine
afbetaling te verkrijgen.
Zeer vele leden hadden liever gezien,
dat voor het contract, waarover het hier
gaat, een juistere benaming had kunnen
worden gevonden dan huurkoop, welke 't
spraakgebruik er aan heeft gegeven.
Verschillende leden konden zich niet
vereenigen met de bepaling van artikel VII
dat alle rechtsvorderingen, betrekkelijk tot
eenen huurkoop, van welk beloop die ook
zouden zijn, zullen staan ter berechting
van den kantonrechter. Zij achtten het
ongewenscht, dat de competentie van den
kantonrechter al weder wordt uitgebreid,
omdat hij. tengevolge van de aanmerkelijke
vergrooting van zijn rechtsgebied, nu reeds
sterk met werk ls overbeladen en hij voor
al zijnen arbeid alleen staat, zoodat hij
niet, zooals de leden van een rechtbank of
een gerechtshof, den bijstand van zijn col
lega's heeft en voorts in den regel zal mis
sen de voorlichting van een rechtsgeleerd
raadsman, terwijl het gevaar bestaat, dat
de huurkoopzaken, omdat in deze gedin
gen partijen zelve bij verzoekschrift kun
nen procedeeren. bij hem onrijp zullen
worden aangebracht.
nederl. r.-k, middenstandsbond.
VOORKOMING OPVORDERING
VAN HOOFDSOMMEN.
de memorie van antwoord der
rec.eering aan de eerste kamer.
Vergadering van het Hoofdbestuur,
Te Utrecht hield het hoofdbestuur van
den Ned. R. K. Middenstandsbond zijn
eerste vergadering ln 1936.
Goedkeuring werd gehecht aan het door
een Commissie uit de Vier Katholieke
Standsorganisaties ontworpen rapport, be
helzende „Lijnen tot uitbouw van de sa
menwerking onder bedrijfsgenooten", en
aan de plannen inzake de in de maand
Maart a.s. in de katholieke middenstands
beweging te voeren bijzondere propagan-
da-actie.
Besloten werd de aangesloten bonden
van stands- en vakorganisatie op te wek- j
ken tot toetreding als begunstiger van de i
R.-K. Handelshoogeschool te Tilburg.
Als aangesloten vakbond werd toegela
ten de R.-K. Droglstenbond.
Als lid van het bestuur van 'net Santos-
fpnds werd in de vacature-C. A. van der
Waarden te Nijmegen benoemd de heer S.
B Dames te Tilburg.
In de contributie-regeling voor de aan
gesloten vakbonden zal aan het centraal
bestuur een vereenvoudiging worden voor
gesteld.
In het contract betreffende de collec
tieve automobielverzekering van den N. R.
K. M. werden diverse verbeteringen aan
gebracht.
Tenslotte werd met afgevaardigden van
de speciaal belanghebbende vakbonden
een uitvoerige bespreking gewijd aan het
aanhangige wetsontwerp op de verkoops
automaten.
Aan de Memorie van Antwoord aan de
Eerste Kamer inzake het wetsontwerp
houdende bijzondere maatregelen ter
voorkoming van opvordering onder be
paalde omstandigheden van hoofdsommen
tot waarborg waarvan hypotheek op on
roerend goed ls bedongen, en ter voor
koming van vexatoire beslagen, wordt het
volgende ontleend:
Inderdaad wordt met het doen van stap
pen in deze richting een zeer netelig ge
bied betreden. Juist omdat zij overtuigd
ls van de wenschelijkheid. dat het ingrij
pen zich behoort te beperken tot die ver
houdingen. waar een onthouding meer
schade zou veroorzaken dan een actief in
grijpen, heeft de regeerlng gemeend haar
maatregelen niet te moeten uitstrekken
tot andere geprivilegieerde en tot concur
rente crediteuren.
Een uitwinningswet, in den geest van
de wet van 4 Sept 1914 (Staatsblad no.
444» past niet in het geheel van wetge
vende maatregelen, hetwelk de Regeering
aanhangig heeft gemaakt. Een Huurcom-
mlssiewet. naar het voorbeeld van de wet
van 26 Maart 1917 i Staatsblad no. 2571 be
handelt een materie, welke valt bulten het
kader van het onderhavige wetsvoorstel.
Wat betreft het denkbeeld de huidige
moeilijkheden op te lossen door oprtch-
tins van een Staatskredietbank met uit
gifte van pandbrieven, verwezenlijking
hiervan zou den Staat tientallen millioe-
nen kosten, zoodat alleen reeds uit dezen
hoefde dit voorstel voor practische verwe
zenlijkte" niet in aanmerking komt en
door de Rcgeering wordt afgewezen
Dat in het onderhavige ontwerp niet
een bepaling voorkomt, als is neergelegd
in artikel 5 van het ontwerp van wet tot
verlaging van vaste lasten 1935. waarbij
ten behoeve van de hypotheekbanken de
r.f'ossingsvoorwaarden van de pandbrief-
leeningen kunnen worden gewijzigd in
dien zin, dat aan pandbrieven in eenig
jaar nimmer een grooter bedrag behoeft
te worden afgelost, dan in het daaraan
voorafgaande j"ar aan aflossingen op de
door die instellingen verstrekte geldlee-
ïïingen is ontvangen, is daaraan toe te
schrijven, dat de Regeering van oordeel
was en ls, dat eerstgenoemd ontwerp met
zijn individueel karakter slechts tot een in
totaal geringen vermindering van perio
dieke aflossing op hypotheken aanleiding
zal geven Zij meenden dan ook, dat met
gerustheid de totstandkoming van artikel
5 van genoemd ontwerp kan worden af
gewacht. Intusschen wil de Regeering
gaarne herhalen de bij monde van den
minister van Justitie in de Tweede Kamer
gedane toezegging, dat de Regeering niet
in gebreke zal blijven zoo noodig maat
regelen als boven omschreven, bij afzon
derlijk wetsontwerp, aanhangig te maken.
Wat art. 5. lid 2 betreft, tegen welks ge
wijzigde redactie verscheidene leden be
zwaar hadden, merkt de Regeering op,
dat in het kort samengevat de beteckenis
hiervan blijkens zijn wordingsgeschiede
nis, geen andere ls, dan dat het een uit
zondering bevat op den ln lid 1 vervatten
regel, dat verzoeken Ingevolge deze wet
executie-schorsende werking hebben. Die
uitzondering bestaat daarin, dat verzoe
ken, die worden gedaan binnen zes maan
den na afwijzing van een soortgelijk ver
zoek. geen executie-schorsende werking
hebber, behoudens de bevoegdheid van
den kantonrechter, aan zoodanige verzoe
ken wèl die werkine toe te kennen, indien
de debiteur daar uitdrukkelijk om vraagt
en de kantonrechter termen daartoe aan
wezig vindt.
Dat nu deze bepaling lndruischt tegen
bestaande beginselen van procesrecht of
dat zi] gerechtvaardigde belangen van den
crediteur benadeelt, kan de Regeering
niet toegeven, terwijl zij daarvan even
min vreest de schadelijke gevolgen, welke
het Verslag in de practilk ervan voorziet.
Het artikel houdt slechte rekening met
de mogelijkheid van nieuwe verzoeken en
ontneemt aan die verzoeken de automa-
tisch-executie-schorsende werking.
De beslissingen op nevenverzoeken, als
bedoeld in lid 2, door den rechter te geven
in geval van een herhaald verzoek, geven
derhalve van rechtswege de executie-
schorsende werking slechts gedurende den
termijn, gedurende welken het principale
verzoek aan de beslissing des rechters on
derworpen is. d. 1. dus de termijn, die ln
lid 1 is aangewezen voor de eerst gedane
verzoeken, aan welke de wet zelve execu
tie-schorsende werking verleent.
De Regeering vertrouwt, dat men zal
inzien dat het gevaar voor vexatoire
practijken te geven den hypothekairen
schuldelscher niet aanwezig Is.
'Dat de taak van den kantonrechter ex
tra wordt verzwaard door hetgeen is be
paald ln artikel 5, lid 2. kan niet worden
ingezien.
Voor de vrees, dat er uit de toeschattin
gen door den kantonrechter te doen, moei
lijkheden zullen voortvloeien, bestaat, naar
het oordeel van de Regeerine, geen aan
leiding. Dat het somtijds voor den credi
teur minder aangenaam zal zijn, om ope
ning te geven van zijn flnancleele positie
wat hij zal moeten doen als hij in een
procedure, ingevolge deze wet onderno
men, wil aannemelijk maken, dat hij niet
kan afzien van terugvordering kan
worden toegegeven. Zulks is nu eenmaal
onvermijdelijk als men de debiteuren, die
in nood verkeeren, moet helpen.
automobielhandel blijft
vertrouwen op de toekomst.
AANVRAGEN OVERTROFFEN
BESCHIKBARE EXPOSITIE
RUIMTE.
Morgen zal ln het R A I -gebouw te Am
sterdam de 25ste automobiel-tentoon
stelling wordén geopend Een opening
welke zich niet als bij vorige gelegenheden,
zonder eenig ceremonieel voltrekken zal,
doch die ditmaal een officieel karakter
dragen zal, aangezien de minister van han
del. nijverheid en scheepvaart, zich bereid
heeft verklaard de openingsrede uit te
spreken.
De traditie getrouw heeft de voorzitter
der R.A.I. de heer J. Leonard Dang, 'hei-
gelegenheid van het heden plaats gehad
hebbend vóór-bezoek van de persvertegen
woordigers aan de tentoonstelling, 'n korte
rede gehouden, waarbjj hij zich ditmaal
bepaald heeft tot het doen van eenige
mededeellngen over den hlstorischen groei
der R.A.I.
Onze thans bijna 43-jarlge R.A.I.zelde
spr., hield haar eerste tentoonstelling in 't
jaar 1895 ln het toenmalige Paleis voor
Volksvlijt, Deze tentoonstelling werd spoe
dig gevolgd door een tweede en wel in 1897
en met betrekkelijk regelmatige tusschen-
poozen werd de reeks voortgezet, ln de
jaren 1898, 1900. 1902, 1903. 1904 en 1905
tot en met 1907.
Op al deze tentoonstellingen was het'
rijwiel langzamerhand veranderd van
luxe-ding tot normaal gebruiksvoorwerp
hoofdzaak. En zoo is het gebleven tot de
tiende tentoonstelling die ln 1908 werd ge
houden. Eerst ln 1913 waren het de auto
mobielen en de motorrijwielen -die oen den
voorrang vroegen, waarna de wereldoorlog'
het houden van tentoonstellingen in die
sombere jaren belette.
In 1921 hield de R.A.I. haar laatste ten
toonstelling in het Paleis voor Volksvlijt;
de eerste tentoonstelling na den oorlog.
Het was een tentoonstelling van motorrij
wielen, doch vaststond, dat naar meer
ruimte gevende lokaliteiten moest worden
omgezien. En zoo kwam, als natuurlijk ge
volg der groeibeweglng het besluit tot het
stichten van een eigen tentoonstellings
gebouw, het R.A.I.-gebouw, waarin wij nu
al weer zoo vaak onze tentoonstellingen
hebben gehouden.
Was aanvankelijk de tentoonstellings
hal een expositie-ruimte van 8000 vierk.
Meter, thans bedraagt deze 13,000 vierk.
Meter en niettemin komt men expositie
oppervlakte te kort, zoodat een belangrijke
reductie op de aanvragen meet worden
toegepast.
En nu staan wij aan den vooravond dsr
25ste R.A.I.-tentoonstelllng. waarvan wij
hopen, dat zij een stimulans'zal beteeke-
nen voor den automobielhandel in Neder
land.
IR DAMME EN NED.
FABRIKAAT.
DE REISBELASTING.
prov. drentsche brandweerbond
opgericht.
In een gisteren te Assen gehouden alge-
meene vergadering van de afd. Drente
der Veveenigteg van Nederlandsche ge
meenten. onder voorat terschap van rar. J.
Bothenlus Lohman, burgemeester van
Assen. is in principj besloten tot de op
richting van een provinciale Drentsche
Brandweerbond.
GOUDEN JUBILEUM NEDERL. VER.
VOOR SPOOR- EN TRAMWEG
PERSONEEL.
Woensdag 1 Juli as. zal het vijftig jaar
geleden zijn, dat de Nederlandsche Veree-
nlging voor Spoor- en Tramwegpersoneel
werd opgericht.
Van de oprichters ls de heer J. Oude
geest, die een zeer belangrijke rol bij de
oprichting gespeeld heeft nog In leven.
Van de Spoor- en Tramwegorganisaties
is de Ned. Vereeniging van Spoor- en
Tramwegpersoneel de grootste vereeni
ging.
Op 1 Juli 1926 werd een eigen gebouw
het N.V.-Huls te Utrecht geopend en
in gebruik genomen.
HEFFING OP DE BELASTING
KANTOREN?
Het ontwerp tot heffing van een reisbe-
lasting heeft thans, volgens de „Tel.", den
Raad van State verlaten, zoodat verwacht
kan worden, dat het binnenkort bij de
Tweede Kamer zal worden ingediend, ten
einde nog voor den aanvang van het nieu
we seizoen in werking te kunnen treden.
Bij de samenstelling is de minister er
van uitgegaan, dat de kleine man minder
zwaar belast moest worden; vandaar het
voorstel om een tarief te heffen van 50
cent per dag voor de eerste vijf dagen, 75
cent per dag voor de volgende vier dagen
en f. 1 per dag voor alle volgende
dagen tot een maximum van f. 25. Men
kan zich voor f 25 een „abonnement"' voor
het geheele Jaar nemen, zoodat zaken-
menschen er betrekkelijk weinig last van
zullen ondervinden.
Intusschen heeft het bevreemding ge
wekt. dat de wet ook toegepast zal wor
den voor hen, die voor gezondheid .naar
het buitenland moeten. Eveneens zal de
wet gelden voor hen, die een cruise ma
ken op een Nederlandsch vaartuig, wat on
juist wordt geacht, omdat zij immers hun
vaeantle doorbréngen op Nederlandsch
grondgebied en hun reisgeld aan 'n Ne
derlandsche onderneming ten goede komt.
Wie voornemens ls naar het buitenland
te gaan, moet daarvan den dag te voren
mededeeling doen aan het plaatselijk be
lastingkantoor ln zltn gemeente. Het wordt
dan aangeteekend in zijn pas. Zoodra hij
terug is en de grens passeert zullen de con-
troleerende ambtenaren door 'n stempel
aantoonen. dat hij in het land is terug
gekeerd. Het verschuldigde bedrag kan hij,
dan voldoen aan het plaatselijk belasting
kantoor en daarvan wordt aanteckening
gehouden ln den pas.
Het oorspronkelijke denkbeeld van den
minister om de invordering aan de grens
te doen plaats vinden, kon niet ten uit
voer worden gebracht. Immers hebben de
douanebeambten te kennen gegeven, „dat
er aan de grens niets meer bij kan". Bo
vendien zou zulks aanleiding geven.-tot-te
veel vertraging in het reizigersverkeer. De
controle, dat betaling heeft plaats gehad,
is vrij eenvouding. Wie niet aan zijn be
lastingplicht heeft voldaan loopt tegen de
lamp op den dag. dat hij weer naar het
buitenland vertrekt of ln hét geval hij
een nieuwen pas aanvraagt en de oude
wordt ingeleverd.
waarom hij zich beschikbaar
stelde als voorzitter
der vereeniging.
In verband met de aanvaarding door ir.
M. H Damme van het voorzitterschap der
Vereeniging Nederlandsch Fabricaat had
een redacteur van het Alg. Ned. Pers
bureau (A.N.P.) Den Haag een onderhoud
met den nieuwen voorzitter.
Ir. Damme, die als directeur-generaal
der P.T.T. een veelomvattenden werk
kring heeft, verklaarde, toen hij was aan
gezocht om het presidium van de Veree
niging Nederlandsch Fabricaat op zich te
willen nemen, dat hij zich dnaraan niet
heeft mecnen te moeten onttrekken, nu
in deze tijden op het gebied van de eco
nomische verhoudingen zoo veler aan
dacht wordt gevorderd. De Vereeniging
Nederlandsch Fabricaat vooral heeft met
moeilijkheden te kampen, omdat zooveel
grooter verband wordt gelegd tusschen
exnort on: Import dan ln normale tijden.
Menlgegn, die belang heeft bij den uit
voer. ziet, ongaarne den invoer dalen. De
leuze „Nederlandsch fabricaat voor de
Nederlanders", welke tot nu toe de ten-
dtnz van de actie der Vereeniging heeft
gevormd, moet worden beschouwd ln
verband met'de overige factoren, welke
zich op economisch en commercieel ge
bied doeii gelden. Nederlandsch Fabrikaat
is door de economische omstandigheden
op een hooger plan gekomen. Men heeft
mij aldus ir. Damme er op gewezen,
dat „Nederlandsch Fabrikaat" over een
voorzitter dient te beschikken, die uit
hoofde van zijn ambt relaties heeft met
allerlei bedrijven en die daardoor kan be
vorderen, dat conflicten tusschen Import
en expert worden teruggebracht tot de
kleinst mogelijke afmetingen.
Torn die situatie mij duidelijk was ge
worden, heb lk mij voor het voorzitter
schap beschikbaar gesteld, zelde lr. Dam
me, en lk stel mij voor. dat wij zoowel met
den minister van Handel, Nijverheid en
Scheepvaart als met de Commissie Werk
verruiming en den Nijverheidsraad voor
de verzorging van de geschetste belangen
geregeld overleg zullen kunnen plegen.
Op een door den redacteur gestelde
vraag, of er geen vrèes behoeft te bostaan
voor een te sterken aandrang naar autar
kie, antwoordde lr. Damme, dat Inderdaad
de actie ven Nederlandsch Fabrikaat wel
een zeker streven heeft om autaTkie ln
de hand te werken, dat het ook daarom
goed is, dat men iemand als voorzitter
heeft genomen, die deze actie ln breed
verband kan beoordeelen. Destijds bestond
minder gevaar voor een te sterk naar
voren brengen van de leuze van Neder
landsch Fabrikaat, en kon men wel Iet
wat overdrijven, maar tegenwoordig moet
men op dit punt groote voorzichtigheid
betrachten. G-lukklg. zoo ging lr. Damme
voort ben ik ten deze niet aan eenlge
t-adltle of oovattlng gebonden, en lk zal
o'an ook ernaar streven, rekening te hou
den met alle belangen en zoomin mogelijk
schade te bezorgen.
Nog vroeg de redacteur of en Sn hoe
verre het werk van de Vereeniging kan
lelden tot bevordering van het verbruik
van Nederlandsch fabrikaat in den
vreemde.
Hierop was het antwoord van lr. Dam
me, dat reeds met de Vereeniging Neder-
landsch-Indisch Fabricaat wordt samen
gewerkt om wederkeerlg het verbruik van
elkanders producten te stimuleeren en dat
uitbreiding van zoodanige wederkeerlgheld
gewenscht moet worden geacht.
1 Voor het overige zal lk mij, zoo besloot
I ir. Damme, nog hebben te orlëntecren,
nadat ik voor de terete maal een bestuurs-
vergadering van „Nederlandsch Fabrl-
I kaat" zal hebben bijgewoond.
eerste kamer bijeengeroepen.
Het onlwern tot voorkoming van executie
- - Woensdag aan de orde.
De Eerste Kamer is bijeengeroepen ter
vergadering op Dinsdag 4 Februari a.s. des
avonds te halfnegen uur. In deze verga
dering zullen behandeld worden de wets
ontwerpen: Goedkeuring van de besluiten
van der, Gouverneur-Generaal van Nec!.-
Indië tot wiizlglng en aanvulling van de
afdeelineen II, III A, IV. VI, VII. Vil A en
IX der begrooting van Ned.-Indië voor het
dienstjaar-1935 (7 wetsontwerpen); Wijzi
ging en verhooging van het vierde hoofd
stuk der Rijksbegrooting voor 1935 (Ver
schillende onderwerpen)en Goedkeuring
van de oiiderliandsche overdracht, door
ruiling vaii gronden in de gemeente Alk
maar aan de „Vereenigde Brandstoffen-
handel N.V." te Alkmaar.
In 'een vergadering op Woensdag 5 Fe
bruari des voormiddags te elf uur zijn aan
de orde: Bijzondere maatregelen ter voor
koming van opvordering onder bepaalde
omstandigheden ven hoofdsommen, tot
waarborg waarvan hypotheek op onroe
rend goed ls bedongen, en ter voorkoming
van vgxgtplre beslagen en de Algemeene
beschouwingen over de Rijksbegrooting
voor 1936.
LUCHTBESCHERMING.
Hedennacht is te Den Haag meer spe
ciaal voor de stadswijk tusschen Van
Alkemadelaan en Oostduinlaan en het
Benoordenhoutkwartler een luchtbescher
mingsoefening gehouden.
Vijf minuten was er ln die wijken abso
lute duisternis. Verondersteld werd dat ln
die ooger,blikken dóór vliegtuigen bommen,
geworpen werden. Dc z.g. slachtoffers wcr--
den door den Geneesl;. Dienst, die spoedig',
ter plaatse was. vervoerd. De oefening had
een vlot verloop.
HET MOTORRIJTUIG „LITTORINA".
De Fiatfabrleken te Turijn hebben een
motorrijtuig „Littorina", waarvan wij on
langs reeds, een foto publiceerden, een
maand ter beschikking gesteld tot het
houden van demonstratie-ritten van de
Nederlandsche Spoorwegen.
Deze laatsten waren zoo vriendelijk ons
kennis te laten maken met dit Fiat-
motorrijtuig, door ons ln de gelegenheid
te stellen-een proefrit mee te maken van
Utrecht via Gouda naar Den Haag en
terug.
-De „Littorina" is een motorrijtuig op
twee draaistellen. hetwelk in serie wordt
gebouwd door de Fiat-fabrieken. Van der
gelijke motorrijtuigen zijn er in Italië
ongeveer 150 in gebruik ln verschillende
lengten en zoowel van Diesel- als ben-
i zlne-motoren voorzien. Het rijtuig, dat ons
van Utrecht via Gouda naar Den Haag en
terug voerde, maakt van binnen een
vriëndelijken Indruk.
Het wijkt echter op verschillende pun
ten af van de gebruikelijke inrichting van
het ons zoo bekende Nederlandsche sooor-
Wegmateriaa! Er zi.in geen afzonderlijke
1 ruimten voor „rooken" en „niet rooken"
beschikbaar, een ruimte voor bagage of i
bagagenetten ontbreekt. 1
RECLAME.
7040
Over 5 minuten slaapt
hij. Dan seen Vadar en
Moeder gezellig thee
drinken. De bul met
Verkede's kaeiereckers
slaat ar bij. Vader grabbelt
er zoo graag inen
Moeder ook.
Circa 150 in een bus.
De bestuurder heeft geen van het pu
bliek afgescheiden ruimte.
De wagen ls het beste te vergelijken
met een touringcar op rails. Vgor en ach
ter staat een Flat-Diesel-motor van
110 P.K.
Wanneer de motor zijn 1800 toeren
draait en aan den wagen een snelheid
heeft gegeven van circa 100 K.M., schudt
en schommelt hij tamelijk stenk en is het
leven van dien aard, dat menjinet eenige
stemverheffing moet spreken om zich ver
staanbaar te maken. Het schudden van
den wagen sproot, naar men ons mede
deelde, voort uit de stijfheid van de vee-
ren. Wanneer slapper veeren zouden ge
bruikt worden, zou dat zeker tot een aan
merkelijke verbetering lelden. Het rijtuig
biedt voorts plaats voor 80 reizigers tweede
en derde klasse; de plaatsen zelf zUn
kleiner dan die van de Dleseltreinen der
Nederlandsche Spoorwegen. Ook ls de
wagen 40 c.M. lager dan de Dleseltreinen
hier te lande ln gebruik.
De verwarming ls alleen werkzaam ge
durende het rijden. Er wordt dan buiten
lucht langs de ultlaatleldingen van den
motor gevoerd en toegelaten in het
voertuig.
HERVORMDE GEREFORMEERDE
STAATSPARTIJ.
Jaarlljksehe algemeene vergadering.
De Hervormde Gereformeerde Staats
partij heeft gisteren, naai' de N.R.Crt,
meldt, te Utrecht haar jaarlljksehe alge
meene vergadering gehouden,
Ds. H. E. Gravemeyer, hervormd predi
kant te Amsterdam, voorzitter der partij,
heeft, na de gebruikelijke opening, 'n korte
rede gehouden.
Uit de jaarverslagen bleek, dat het aan
tal afdeellngen constant blijft. Ten aan
zien van de partij van prof. H. VUscher
wil men een afwachtende houding aan
nemen.
Ds. H. O. Roscam Abbing te Arnhem, ds.
B. Gijzel te Amsterdam en de heer J. v. d.
Warf Jzn. te Groningen zijn als bestuurs
leden herkozen; als nieuwe bestuursleden
zijn gekozen de heeren R. Jellema te Leeu
warden en P. van Ooyen te Middelburg.
Aan de Koningin ls een telegram gezon
den.
Ds. C. A. Lingbeek, lid van de Tweede
Kamer, heeft verder een rede gehouden
over het onderwerp: De koers Inzake het
kerkelijk probleem. In deze rede verklaarde
hij zich tegen Intrekking van de Kon. Be
sluiten van 1816 en 1852. Ook achtte hl] 't
streven naar hereenlglng van alle gerefor
meerde kerken ongewenscht.
Ds. K. H. E. Gravemeyer, hervormd pre
dikant te 's Gravenhage, heeft gesproken
over het onderwerp: Het eenige lichtpunt.
Voordat hij deze rede begon, sprak lil] er
zijn vreugde over uit, dat van liberale zijde
wordt aangedrongen den Bijbel op de
openbare school te brengen.
Ds. A. G. G. den Hertog, hervormd pre
dikant te Rotterdam, heeft een slotwoord
gesproken.
VERSPREIDE BERICHTEN.
De gewone audiënties van de ministers
van Financiën en van Landbouw en Vls-
scherij zullen op Maandag 3 Februari niet
plaats vinden.
UIT NED. OOST-INDIË.
F. J. H. SOESMAN t
BANDOENG, 29 Jan. (Aneta). Hier ter
stede is in den ouderdom van 84 jaar over
leden de heer F. J. H. Soesman, een be
kende Indische figuur, die zich op velerlei
terrein heeft bewogen.
BELANGRIJKE FRAUDES ONTDEKT.
SOERABAJA, 29 Jan. (Aneta). Het
„Soer. Handelsblad" meldt dat in het
Regentschap Bodjonegoio belangrijke frau
des zijn geconstateerd. Het onderzoek ln
deze kwestie duurt nog voort.
2-3
I
