DE STORM BEUKT ONZE KUST
LEIDSCH DAGBLAD - Vierde Blad
Maandag 21 October 193$
TWEE SCHEPEN GESTRAND BIJ EGMOND
HACHELIJKE UREN.
GEMENGD NIEUWS.
De bemanningen in den vroegen
Zondagmorgen gered.
(Van onzen reisredacteur).
In den nacht van Zaterdag op Zondag
Etjn nabij Egmond twee Nederlandsehe
schepen in een vliegenden Noordwester
storm gestand. Het vrachtschip Kerkplein,
dat op Vrijdagavond in ballast van Amster
dam naar Schiedam was vertrokken, is
door den storm afgedreven en seinde
Zaterdagmiddag ter hoogte van Egmond
om hulp. De zeesleepboot Drenthe snelde
naderbij, doch bij een poging om een ver
binding tot stand te brengen geraakte een
tros in de schroef van de sleepboot, zoodat
toen twee schepen vlak bij de kust een
speelbal der wilde golven werden. Kort na
elkaar zijn des avonds beide vaartuigen
gestrand De bemanningen konden na zeer
veel moeite in den vroegen Zondagmorgen
worden gered.
Voor de bewoners van onze Noordzee
kust is het helaas geen zeldzaamheid, wan
neer een schip zich in de nabijheid van
het strand in nood bevind,t en de beman
ning door den storm in levensgevaar ver
keert. De Noordzee kan geweldig spoken,
vooral bij een Noordwester storm, die al
den wind en al het water van het Noorden
van den Grooten Oceaan in deze nauwe kom
schijnt te verzamelen. Dan is het in de
nabijheid van de kust zeer gevaarlijk Van
Vrijdagnacht tot gisternacht heeft de zee
wederom onze kusten gebeukt, voortge
dreven door een storm, die eerst uit het
Zuidwesten kwam doch later ruimde tot
een gierenden Noordwester, die de golven
tot groote hoogte opjoeg. In dat weer ver
keerde het 5000 ton metende vrachtschip
Kerkplein van de Scheepvaartmaatschap
pij Millingen te Rotterdam Het schip was
Vrijdagavond omstreeks half elf van Am
sterdam vertrokken met bestemming
Schiedam. Een kleine vier en twintig uur
later is het gestrand op een hoogte, die ver
Noordelijk is gelegen van de oorspronke
lijke route.
De Kerkplein had geen geluk.
De Kerkplein heeft van den beginne af
aan op dezen tocht geen geluk gehad. Toen
het even buiten de pieren van IJmuiden
was gekomen kwam een Zuidwester storm
opsteken, die snel in hevigheid toenam.
Het schip lag hoog op het water, doordat
het ongeladen was en alleen ballast had
Ingenomen voor een reisje, dat eigenlijk
voor de zeeschepen maar een stapje is.
Daardoor had de wind er veel vat op. De
voorraad kolen was met de lengte van
dezen tocht in overeenstemming; zij is
niet toereikend geweest voor een reis van
twee dagen Bovendien werkten de
machines niet naar behooren. Van Vrij
dagavond tot Zaterdagmiddag heeft het
schip met den storm geworsteld. De boot
dreef steeds verder Noordwaarts af en
slaagde er niet in tegen den voortdurend
feller wordenden wind koers te houden. Om
half één Zaterdagmiddag seinde de kapi
tein om sleepboothulp waarop de Drenthe
van het bureau Wijsmuller te Rotterdam
ter assistentie vertrok.
In den loop van den middag was de
sleepboot bij de Kerkplein gekomen, die
door den inmiddels gedraaiden wind steeds
meer naar de kust werd gedreven. Tot
tweemaal toe werd een tros uitgeworpen,
doch tweemaal brak het touw. De zee werd
voortdurend holler en de Kerkplein dreigde
elk oogenblik op het strand te worden ge
worpen. Nog een derde maal trachtte men
verbinding te krijgen, maar ook deze maal
mislukte het. D» tros brak wederom af en
het eene einde raakte in de schroef van
de Drenthe verward. Daar de sleepboot
slechts één schroef had was hiermede on
middellijk elke mogelijkheid tot manoeu
vreeren uitgesloten. Haastig werden per
radio S.O.S.-seinen uitgezonden, doch
voordat hulp gearriveerd kon zijn werd
de sleepboot over de zandbanken heen op
het strand gezet vlak voor Egmond aan
Zee. De Kerkplein kon evenmin richting
houden en kwam eenige honderden meters
Zuidelijk eveneens op het strand te zitten.
De toestand der Drenthe
was hachelijk.
Om half negen zaten beide schepen aan
den grond. De toestand van de Drenthe
was belangrijk hachelijker dan die van de
Kerkplein. Hooge golven sloegen erover heen
en de bemanning moet den dood voor
oogen hebben gezien Op het bericht van
de ramp waren zeer velen uit Egmond
en omgeving naar de kust gekomen. Er
werden fakkels ontstoken en de lichten
van eenige auto's werden op het in nood
verkeerende schip gericht. De bemanning
•was duidelijk op de brug te onderscheiden
en op dezen afstand van enkele tientallen
meters kon men de noodkreten der om
hulp roependen verstaan. Het was een
angstig gezicht, deze mannen zoo vlakbij
in nood te zien zonder dat men hulp kon
bieden.
Aan den wal werd inmiddels alles in het
werk gesteld om te trachten de bemanning
te redden. Uit Wijk aan Zee werd een
zoeklicht gezonden en de reddingboot van
Egmond werd te water gelaten. Later
■kwam ook nog een zoeklicht uit Petten
aan om bij de reddingspogingen licht te
geven. Het in nood verkeerende schip werd
door het zoeklicht beschenen en de be
manning van de reddingboot ging op weg.
Door de hooge golven werd de boot even
wel afgedreven en de redders kwamen zelf
jn gevaar te verkeeren. doch men slaagde
erin veilig den wal te bereiken. De tocht
was niettemin vergeefsch geweest. De
lichten van de Drenthe waren uitgegaan,
maar het zoeklicht zette telkens het schip
in feilen gloed alsof het dag was. De stra
len gleden van den voorsteven naar den
achtersteven zij belichtten de mannen
aan dek en op de brug en daarboven de
spuitende watermassa's der brekende gol
ven. Het was alles zoo dichtbij en toch kon
men de mannen daarginds niet bereiken.
Hier lag het veilige dorp en ginds op kor
ten afstand stonden eenige menschen, die
in nood verkeerden; daartusschen beukten
de hooge golven van de woedende zee die
een nadering onmogelijk maakten.
Toen de reddingboot geen resultaat kon
bereiken, werd gepoogd door middel van 't
Whipper-toestel een lijn over te schieten.
Een knal weerklonk en een vuurpijl suisde
door de lucht. Ondanks den korten af
stand miste het schot wegens den straffen
wind zijn doel en zoo ging het ook met een
volgende poging Om half twaalf had de
vloed zijn hoogste punt bereikt en het
water begon af te nemen Toen was tevens
't grootste gevaar voor de bemanning van
de Drenthe geweken al verkeerde zij nog
steeds in een geenszins benijdenswaardige
positie.
De redding.
De Kerkplein was een driehonderd
meter Zuidelijker op het strand geslagen.
Belde schepen lagen evenwijdig met de
kust. doch de Kerkplein was door de wilde
elementen hooger op het strand geworpen
en verkeerde niet in direct gevaar. De
lichten waren aangebleven en men zag de
bemanning heen en weer loopen. Het leek
zoo onwezenlijk, dit logge gevaarte door
zoo vlak bij de kust als een aangespoeld
zeemonster. Hoog stak de donkere massa
af tegen de Iets lichtere omgeving. De
kapitein liet draadloos seinen dat hij pas
in de tweede plaats hulp noodig had. zoo
dat de reddingspogingen hoofdzakelijk op
de Drenthe geconcentreerd konden wor
den. Ook op de Kerkplein werden echter
lijnen afgeschoten en hier had men een
beter resultaat. Men kon een verbinding
tot stand brengen, waarlangs enkele leden
der bemanning het schip konden verlaten.
Omstreeks 3 uur in den morgen van Zon
dag heeft de reddingboot ook bij de
Drenthe succes gehad. Men slaagde erin
langszij te komen en de bemanning in de
sloep over te nemen.
De marconist is van dc brug af
in de boot gesprongen, waarbij hij eenige
ribben kneusde en ook andere verwondin
gen opliep. Hij ls aan wal verbonden en
kon toen naar zijn woning te Rotterdam
worden vervoerd. De rest van de beman
ning werd in een café van droge kleeren
voorzien en weer wat op temperatuur ge
bracht. Toen men evenwel de geredden
telde, werd nog iemand vermist. Het bleek,
dat de kapitein ontbrak. Deze was nergens
te vinden en moest dus nog aan boord zijn.
Opnieuw voer de reddingboot uit en nu
werd ook kapitein J. van der Graaf van
boord gehaald.
De kapitein zat opgesloten.
Het bleek, dat de kapitein even in zijn
hut was gegaan, waarna de deur was dicht
geslagen. Er was een stuk hout voor ge
vallen. dat het onmogelijk maakte de deur
weer te openen. De rest van de opvarenden
had door het gewoel in het duister en
door de agitatie den kapitein niet gemist
en had ook zitn herhaalde roepen niet ge
hoord. Kapitein van der Graaf moet ang
stige momenten hebben doorgemaakt toen
hü bemerkte, dat de bemanning van boord
werd gehaald en zonder hem het schip
verliet Gelukkig wist men spoedig de boot
wederom te bereiken, waarop men het
roepen en schoppen van den opgeslotene
hoorde. Met een paar forsche trappen werd
de deur van de hut geopend, waarna
de kapitein werd bevrijd.
Alle opvarenden van de Drenthe met
den marconist mee dertien personen
zijn in den nacht nog naar Rotterdam ge
reden. evenals de kapitein met eenige leden
van zijn bemanning. Een tiental personen
bleef nog od de gestrande vrachtboot ach
ter. Toen de zon opkwam was de kracht
van den wind aan het afnemen. In den
loon van den Zondag kwamen van heinde
en verre honderden belangstellenden naar
de plaats van de ramp. De weg van Alk
maar naar Egmond was vol voertuigen en
op het strand was het zwart van de kijkers.
Toen we in den loop van den morgen
nog eens naar de plaats van de stranding
kwamen kijken, lagen de beide schepen er
nog in dezelfde positie als in den nacht.
De zee was veel kalmer geworden en men
kon tot vlak bij de Kerkplein komen die
rechtstandig op het strand lag en hoog
boven de omgeving uitstak. De Drenthe
lag wat verder in zee en de golven sloegen
er nog over heen: soms spatte het water
nog boven de twee schoorsteenen uit. De
boot helt over en schijnt zich diep in den
grond te hebben gewerkt. We hoorden.dat
pogingen in het werk zullen worden gesteld
om heide schepen weer vlot te brengen.
Wat kapitein eD Graaff vertelde.
Na wat bekomen te zijn van de ver
moeienissen heeft kapitein De Graaff van
de „Drenthe" het volgende verhaal ge
daan.
„Ik kon niet uit de „salon", waar ik
naar toe was gegaan. Toen er een stort
zee overkwam, kantelde een werkbank
tegen de deur. Er was geen verwikken of
verwegen aan; muurvast! Ik kon zelfs
niet zien, dat de jongens van boord wer
den gehaald. Toen de reddingboot voor
de tweede maal kwam, riep ik door de
patrijspoort en gelukkig hoorden zij mij;
het ls een heel werk geweest om die deur
open te krijgen, maar ten slotteenfin
hier zijn wij allemaal weer bij mekaar,
't Is mijn eerste schipbreuk, maar lk
hoop er nooit meer een mee te maken.
Wij hebben een zwaren dag gehad. Om
ongeveer half een Zaterdagmiddag zijn
wij uit IJmuiden vertrokken; de „Kerk
plein" had om assistentie geseind. Wij
hadden 't schip al gauw gepraaid, maar 't
uitbrengen van de sleeptrossen was een
moeilijk werk. Tweemaal knapten de
trossen als draden garen af. Voor ons
begon het ongeluk, toen bij een breker de
derde tros voor een deel over boord sloeg
en in den schroef verward raakte. Een
sloep sloeg over boord, de ander werd
ernstig beschadigd. Onmiddellijk zetten
wij een anker uit, want wij waren mach
teloos. Een poosje reed de „Drenthe" op
het anker, doch tegen half acht brak
de ankerketting en de „Drenthe" werd
over de banken heen geslagen; er was
geen houden meer aan.
Onze positie was uiterst gevaarlijk; het
llnkerhoofd van het bunkerrulm sloeg
weg en wij kregen veel water In. De toe
stand werd steeds hachelijker. Wij had
den de lenspompen aanstaan tot 't licht
uitging; dat was een vreeselijk moment.
Op het dek konden wij geen oogenblik
komen; de eene breker na de andere sloeg
over het schip; de radio functionneerde
niet meer, de vuren waren gedoofd. En
kelen van m'n mannen zaten ln de hut
van den marconist Meijer de eenige,
die verwondingen heeft opgeloopen
anderen ln het kombuis en lk zat in de
„salon".
De bemanning van de „Drenthe" be
stond uit: J. de Graaff, gezagvoerder;
Meijer, marconist; C. Oldenburg, eerste
stuurman: D. van Mourlk, eerste machi
nist; J. Stol, tweede machinist; Koster,
R. Kqyper, J. Krijger. J. Mosselman, J.
Dalerbout, matrozen; F. de Roeper, C.
Smoor en Valkman, stokers.
De bemanning van de reddingboot be
stond uit: Van der Plas, Elsenberger,
Wijker Sr. en Wijker Jr.. A. Tenbruggen-
cate, W. de Graaff, W. en D. Dekker, A.
Gul en A. Krab.
Twee schepen in moeilijkheden
op de IVesterschelde.
Uit Hansweert wordt gemeld: Het mo
torschip „Aaltje Cornelia", schipper Mak,
groot 66 ton, geladen met aardappelen
cn zich begevende van Kats naar Rotter
dam is gistermorgen bij Zierikzee door
hevig stormweer overvallen, waardoor het
schip vol ls geloopen en gezonken.
De motorsleepboot „Zeehond", kapitein
Breen, welke boot zich in de nabijheid
van het in nood verkeerende scheepje be
vond, kon de beide opvarenden, den
schipper en den schippersknecht met ge
vaar voor eigen leven redden en aan
boord nemen.
Zij zijn te Wemeldlnge aan wal gezet.
Ook een ander motorschip ls in moei
lijkheden geraakt, n.l. de „Valentine", die
geladen met Ijzererts op weg was van
Antwerpen naar Duitschland.
Dit schip ls in het Slaak omhoog ge
varen en blijven steken.
De sleepbooten „ZeehorfH" en „Vliet"
hebben het schip vlot weten te trekken.
Het is in de haven van Zijpe binnen
gesleept.
Storm teistert Ameland.
Wederom zijn langs den geheelen zee
dijk van het waterschap NesBuren
groote gaten geslagen tengevolge van den
hevlgen stormwind. Niet ver van Nes is
een gat van ongeveer dertig meter lengte
ontstaan Indien de storm weer mocht
opsteken ls er reden tot bezorgdheid.
Het water was in den nacht van Za
terdag op Zondag bijna tot den
kruin van den dijk gestegen. Van de
duinen aan het Noordzeestrand zijn even
eens stukken weggeslagen.
Jol omgeslagen.
Gistermorgen werd uit het meer „Het
Zwet" hij Wormer het lijk opgehaald van
den ruim 40-Jarlgen inwoner van Wormer
J. Nooy, die sinds Zaterdagmiddag ver
mist werd. Nooy was in een jol naar het
land aan de overzijde geroeid om werk
zaamheden te verrichten. Bij zijn terug
keer is vermoedelijk het ranke vaartuigje
door den hevigen wind volgeloopen en
omgeslagen.
Het slachtoffer was gehuwd en vader
van elf kinderen.
Engelsch stoomschip gezonken.
Het Engelsche stoomschip „Pendennis",
dat geladen was met steenkolen, is gis
termiddag ongeveer 50 mijl benoorden
Terschelling gezonken. De bemanning, be
staande uit 22 koppen, is door een Noorsch
stoomschip gered.
De sleepboot „Holland" van de reederij
Doeksen, die sinds Zaterdagavond bui
tengaats was, en die ook ter assistentie
naar het Engelsche stoomschip was ge
varen, behoefde geen hulp te verleenen
en is thans op het eiland teruggekeerd.
Het s.s. Pendennis was groot 3200 ton.
Het schip was van Engeland op weg naar
Hamburg. De bemanning is hedenmorgen
vroeg te Rotterdam aangekomen. Zij be
staat uit 19 personen. Allen zijn er zonder
kwetsuren afgekomen. Ze hebben weinig
van hun bezittingen kunnen redden. De
kapitein John Lovell House vertelde het
volgende over de schipbreuk;
Om halfvier Zondagmiddag heeft de
schipbreuk plaats gehad, op 54 gr. 5' N.B.
5 gr. 23' W.L. Het schip had Hartlepool
verlaten met goed weer. Vrijdagavond werd
het weer steeds slechter. Het begon te
stormen. Zaterdag begon de lading te wer
ken en kreeg bet schip slagzij. Zondag werd
de positie gevaarlijk. Zware golven sloegen
over het schip, de slagzij nam toe. Toen de
golven de ruimen hadden ingedrukt, werd
een S.O.S. uitgezonden. Van eenige schepen
kwam antwoord o.a. van het stoomschip
Iris.
De kapitein gaf last het schip te verla
ten omdat de slagzij zoo erg was geworden
dat groot gevaar bestond om te kapseizen.
Met zeer veel moeite werd een reddings
boot neergelaten en stapte de bemanning
in. De „Iris" was nog niet in zicht. Een half
uur heeft de bemanning ln de open boot
rondgedobberd. Toen vond de Iris. welk
schiD reeds geruimen tijd had gezocht, de
schipbreukelingen. Om de boot langs de
Iris te krijgen moesten moeilijke manoeu
vres uitgevoerd worden. Het gelukte ten
slotte.
Het Engelsche kolenschip dreef nog rond
maar moest als verloren worden be
schouwd. De geredden verkeerden in ult-
geputten toestand. Aan boord van de Iris
werden zij goed verzorgd.
Schepen weer uitgevaren.
Vele uitgaande schepen, die in verband
met den storm te IJmuiden hadden vast
gemaakt, hebben gistermorgen, toen de
kokende golven buitengaats tot rust wa
ren gekomen, zee gekozen. Ook de Ame-
rikaansche torpedojager „Managhan",
die enkele dagen te Amsterdam is ge
weest, is weer naar zee vertrokken. Ver
scheiden schepen zijn ook binnengeko
men, o.a. de „Tabinta" van de Stoom
vaart Mij. „Nederland" en de Noorsche
houtboot „Toratre". Laatstgenoemd schip,
dat een deklading hout aan boord had.
heeft het zwaar te verantwoorden-gehad.
Doordat verscheidene stukken braken,
kwam de houtlading in beweging, waar
door de lading over stuurboord een meter
naar buiten uitstak.
FELLE BRAND TE GRONINGEN.
Vier kinderen van een zolder gered.
Gisteravond om 9 uur ls een felle bin
nenbrand uitgebroken in het perceel Van
Julsingastraat 42a te Groningen. De
ouders waren op visite en hadden hun
vier kinderen, die allen op zolder sliepen,
alleen achter gelaten.
Het oudste dochtertje werd wakker door
een verstikkenden rook. Ook de buren
hadden rook uit het perceel zien komen.
Zij trapten de deur ln en slaagden er in
alle vier kinderen uit het brandend per
ceel te redden.
De oorzaak van den brand was een
petroleumlamp, die op zolder vlak onder
een bint van de houten overkapping stond
te branden, en het vuur aan de omgeving
had meegedeeld.
De brandweer bluschte de vlammen met
twee stralen. Verzekering dekt de schade.
DE ONBEWAAKTE OVERWEG.
Voerman, die doof was, overreden.
Zaterdagmiddag reed de ongeveer zes
tigjarige voerman Bos uit Enschede met
een met twee paarden bespannen wagen
over een onbewaakten overweg in de
spoorlijn naar Hengelo nabij de brug over
het Twenthe-Rljnkanaal. In verband met
de opheffing van het locomotievendepót te
Enschede rijden voortdurend losse loco-
motleven van Hengelo af en aan. Bos, die
erg doof was, hoorde een uit Enschede
komende locomotief niet met het gevolg,
dat de wagen werd aangereden. Het voer
tuig werd geheel en al vernield. Bos werd
zwaar gewond opgenomen en met de loco
motief. waarmede het ongeluk gebeurde,
naar Hengelo gebracht. Daar werd de on
gelukkige in het Algemeen Ziekenhuis op
genomen Zonder tot bewustzijn te zijn
gekomen, is hij aan de gevolgen overleden.
Het ongeluk had juist plaats toen de wa
gen zich midden op de rails bevond. De
beide paarden bleven ongedeerd.
-o
INBRAAK BU HET „LEGER DES HEILS"
TE DELFT.
Zaterdag ls ingebroken in het gebouw
van het „Leger des Heils" aan de Koorn-
markt te Delft.
Tijdens de uren, dat de leden van het
„Leger des Hells" op straat waren om te
zingen, hebben de daders het geheele ge
bouw doorzocht en een bedrag van f. 100-
aan bankbiljetten en eenig kleingeld ont
vreemd.
Van de daders ls nog geen spoor gevon
den.
INBREKER BETRAPT TE BEVERWIJK.
Twee rijksveldwachters hebben Zater
dagnacht, naar de Tel. meldt, een inbreker
op heeterdaad betrapt, toen hij op het
punt stond het postkantoor aan de Bree-
straat te Beverwijk binnen te dringen.
Dat de inbreker het postkantoor als zijn
arbeidsveld koos, is op zichzelf al een
stout stukje. Van buiten af is n.l. zeer goed
waarneembaar, dat in de telefoonafdee-
ling des nachts steeds personeel aanwezig
Ss. In den afgeloopen nacht was de bedie
ning van de telefoon zelfs toevertrouwd
aan een gepenslonneerd rijksveldwachter.
Nadat de inbreker eerst getracht had
zioh toegang tot het kantoor te verschaf
fen vla de bovenwoning van den post
directeur, wijzigde hij zijn plannen en be
sloot eerst eens rond te neuzen in het
privé-kantoor van den directeur. Ten einde
hierin te kunnen binnendringen nam de
nachtelijke bezoeker een ladder weg van
het terrein van het in aanbouw zijnd tele
foongebouw en plaatste deze ln de poort
ter zijde van het postkantoor. Vervolgens
drukte hij een ruit in, doch daarbij ging
de man zeer onhandig te werk. De ruit
viel kletterend neer op de steenen en het
was dit gerinkel, dat argwaan wekte bij
twee rijksveldwachters, die in de Bree-
straat surveilleerden. Zij hoorden het ge
raas en stelden direct een onderzoek in.
In de poort van het postkantoor troffen
zij den inbreker aan, die juist aanstalten
maakte om in het gebouw te verdwijnen.
Zonder veel verzet kon de man worden
overgebracht naar het eenige huizen ver
der gelegen politiebureau. De aangehou
dene bleek de 57-jarige Amsterdammer K.
te zijn. Hij was in het bezit van eenige in
brekerswerktuigen, alsmede van een fon
kelnieuw dolkmes. Toch waren de op hem
gevonden werktuigen niet zoodanig, dat
de man een serieuze poging had kunnen
doen de safe van het postkantoor te ope
nen. Het onderzoek zal wel uitwijzen, dat
men hier te doen heeft met een nieuwe
ling in het vak der misdaad. Daarop wijst
ook de onhandige wijze waarop hij de
ruit heeft ingedrukt. Het lawaai was
ondanks den storm zelfs zoo hevig, dat
de postdirecteur uit den slaap ontwaakte.
MOTOR DOOR AUTO GEGREPEN.
Gistermiddag heeft onder de gemeente
Huisseling (N, Br.) een ernstig verkeers
ongeluk plaats gehad.
Omstreeks half vijf passeerde een auto
van een taxibedrijf uit Oss de bocht aan
het begin van het dorp, welke zich be
vindt op den weg van Herpen naar Ra-
venstein. Op hetzelfde moment naderde
van tegenovergestelde richting 'n motor
rijwiel, bestuurd door den heer H. Hans-
sen, architect te 's Hertogenbosch met
als duo-passagier de heer jhr. J. v. d. Poll
uit Vught, zoon van den oud-burgemees
ter van Vught. Doordat de motorrijder te
veel het midden van den weg hield en
•het zicht ter plaatse door het langs den
weg staande struikgewas zeer slecht is,
was een aanrijding onvermijdelijk. Het
motorrijwiel werd door de auto geschept
en naar de rechterzijde van den weg ge
slingerd. De bestuurder van het motor
rijwiel kwam onder den motor terecht,
terwijl de duopassagier over het vehikel
heen werd geslingerd en in een sloot
terecht kwam Beide slachtoffers bleken
gewond te zijn. De duorijder v. d. Poll,
had een bovenbeenbreuk bekomen, terwijl
Hanssen een enkelbreuk had opgeloopen.
Nadat den gewonden ter plaatse door dr.
Sluljters uit Ravenstein eerste hulp was
verleend, werden zij op last van den ge
neesheer per ziekenauto naar het Groot
Ziekengasthuis te 's Hertogenbosch ver
voerd, waar zij ter verpleging werden op
genomen, De inzittenden van de auto
waren ongedeerd gebleven. Den chauffeur
van de auto zou geen schuld treffen.
Mm.
MET HET BEEN IN EEN STAALDRAAD
De zetschlpper Van Asperen, van een
der grlntscliepen van de fa, E. v. d. Kamp,
in lossing liggende ln de Roebollige Hoek
bij Hasselt, had het ongeluk met zijn been
in een staaldraad te geraken. Het been
werd onder de knie afgeknepen. De onge
lukkige werd onmiddellijk in het Zieken,
huis te Zwolle opgenomen. (Tel.)
BUITENLANDSCH GEMENGD.
DE AARDBEVING IN AMERIKA.
De materleele schade, veroorzaakt door
de aardbeving In Helena en Montana in
de Ver. Staten, wordt op ©en mlllloen
dollar geschat. Tot nu toe zijn twee doo-
den geborgen. Minstens twintig personen
zijn zwaar gewond. Uit twintig plaatsen
tusschen de Canadeesche grens en
Yellowstone zijn eveneens aardschokken
gemeld. Bijna alle telefoonverbindingen
zijn verbroken.
DIEFSTAL DOOR VERZAMELAAR
VAN OUDHEDEN.
it het Museum van Hallstadt in Opper-
Oostenrijk, waar zich waardevolle vond
sten uit de zoogenaamde Hallstadt-perlode
uit den praehistorlschen tijd bevinden,
hebben onbekende Inbrekers een zeer
waardevol Isis-beeld gestolen, dat afkom
stig is uit een Romelnsch graf.
Het schijnt, dat de diefstal uit verza-
melhartstocht ls gepleegd.
AIS DE STORM RAAST....
Geheel Groot-Brittannlë ls door een
vlegenden storm geteisterd. De hevige
windvlagen bereikten een ongekende
snelheid. Te Pembroke en Hollyhead wer
den respectievelijk windsnelheden gere
gistreerd van 73 en 96 mijl per uur. Gis
termorgen heeft de wind over Schotland
gewoed, waar hij een snelheid bereikte
van honderd mijl. Zeer groote schade is
aan gebouwen en aan schepen toege
bracht ln de omgeving van Glasgow. De
scheepvaart op de Clyde lag geheel stil.
De Transsylvanla van de Anchor Line,
metende 16923 ton, welke de haven van
Glasgow moest uitvaren met bestemming
New York, moest met haar 240 passagiers
in de haven blijven, daar de sleepbooten
haar niet uit de haven konden manoeu
vreeren. Vele districten van Schotland
waren onbereikbaar door de omgevallen
hoornen en de verstoorde telefoonverbin
dingen.
Te Liverpool is een man op straat ge
dood door een vallenden dakpan, te Glas
gow een ander door een van dak gewaaid
reclamebord. Op vele wegen zijn zooveel
boomen ontworteld, dat het autoverkeer
groote stagnatie heeft ondervonden. De
telefonische verbindingen tusschen New
castle en Edinburgh en tusschen Sheffield
en Birmingham waren volkomen ge
stoord.
In het geheel zijn 3 personen gedood,
terwijl er twaalf ernstig gewond zou
den zijn.
Zaterdag gaf het schip „Vardulla", een
Engelsch stoomschip uit Glasgow, dat zich
700 mijl uit de Iersche kust bevond, nood
seinen, Later werd geseind, dat het schip
werd verlaten en dat de bemanning van
ongeveer 35 personen zich in de booten
begaf. Er zijn verschillende schepen ter
hulpverleening naar de opgegeven plaats
gestoomd.
Volgens berichten uit Archangel woedt
boven het Westelijk deel der Witte Zee
een orkaan die een scheepsramp heeft
veroorzaakt. Twee IJsbrekers, van welke
een een zwaar beschadigde lichter op
sleeptouw had werden door den storm
overvallen. De lichter sloeg los en de ijs-
breker werd zoo ernstig beschadigd dat
hij met slagzij te Archangel moest bin-
nenloopen.
De lichter werd eerst later door de
andere ijsbreker ontdekt. Hij was door 't
geweld der golven door midden gebroken.
Van de uit 15 koppen bestaande beman
ning konden er 5 wodden gered. De
anderen waren reeds over boord geslagen.
ONTPLOFFING.
In een fabriek ln de buurt van Rijssel
werden bij de reparaties aan een piet
machine, toen tengevolge van lasschen
een ontploffing plaats vond, door stuk
ken Ijzer die wegvlogen twee arbeiders zoo
ernstig gewond dat er een hunner is over
leden, terwijl de toestand van den andere
hopeloos ls.
VIERVOUDIGE SCHEEPSBOTSING.
Op de Elbe bij Altona heeft zich Zater
dagavond een viervoudige scheepsbotsing
voorgedaan, De Tacoma. een motorschip
van de Hapag, was afgedreven, waardoor
de Ulm van de Lloyd, een schip van 4000
ton, de Mitra, een Noorsch schip van 1150
ton en de Vesta, een Nederlandsch schip
van 1600 ton (bedoeld ls de Vesta van de
K.N.S.M., welk schip 1835 bruto ton en
1146 netto ton meet en Zondag uit Ham
burg te Amsterdam werd terugverwacht),
die op weg naar zee waren en op korte
afstanden elkander volgden werden ge
hinderd. De Ulm kwam in botsing met de
Tacoma, terwijl de belde andere schepen
eveneens met elkander in aanraking kwa
men. Nadat de schepen hadden gestopt,
werden zij door den storm uit elkander ge
dreven, waarbij de Tacoma aan den
grond geraakte. Alle vier schepen zijn
naar de haven van Hamburg terugge
sleept.
Boven List is het Fransche 6000 ton
metende schip Atrar, dat uit Hamburg
kwam op het strand geloopen. De be
manning weigerde evenwel het schip
verlaten, toen de reddingsbooten van List
hulp aanboden.
LENIN'S ZUSTER OVERLEDEN.
Na een langdurige ziekte is te Moskou
overleden de 71-jarige zuster van LenMi
Anna Iliynichna JellsarowaIljanowa.
J—
