KING
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Vrijdag 19 Juli 1935
BINNENLAND.
PEPERMUNT
i a-s j
BEGRAFENIS DER
SLACHTOFFERS VAN DE RAMP
VAN DE KWIKSTAART.
OPHEFFING VAN EENIGE
K.L.M.-DIENSTEN.
EEN AANGRIJPENDE PLECHTIGHEID.
Gisteren rijn, gelijk reeds ln een deel
onzer oplaag werd gemeld, de slachtolfers
van de ramp van de Kwikstaart op de be
graafplaats Zorgvlied te Amsterdam aan
den schoot der aarde toevertrouwd.
Om 2 uur gistermiddag vertrok de
droeve lange stoet, bestaande uit 4 Hjk-
auto's en 15 volgwagens van het Binnen
gasthuis naar het kerkhof
Langs den geheelen weg stond het pu
bliek geschaard, dikwijls rijen dik Reeds
een uur voor de stoet „Zorgvlied" bereikte
bood de begraafplaats het beeld zooals
men dat slechts ziet wanneer van gansch
een volk de deelneming is gewekt, met de
slachtoffers van een nationale ramp
De geopende groeve ligt vlak bij de
plaats waar de slachtoffers van de Leeu
werik hun rustplaats hebben.
Tegen half drie worden opgemerkt wet
houder J. ter Haar Jr., vertegenwoordiger
van het gemeentebestuur van Amsterdam,
en J. v d. Heyden, inspecteur van den
luchtvaartdienst, gekomen namens het
ministerie van Waterstaat.
Verder de heer Van Beers, namens het
hoofdbestuur der P.T.Tmr. Haspels,
burgemeester van Nieuwer -Amstel kapitein
v. Lent, namens de Indische Luchtvaart-
afdeeling te Bandoeng, luitenant Janssens
vertegenwoordiger der luchtvaart-afdee-
ling Soesterberg en ir. v. Ewijk, van den
Rijksstudiedienst voor de luchtvaart
De KL M. is vertegenwoordigd door P.
May. voorzitter en Jhr. I. L v. d Bergh
van Heemstede, lid van den raad van
commissarissen. Voorts ir. Wurfbain en
de directeur der K.LJ1., de heer A. Ples-
man.
Te ruim half drie komt de stoet op
Zorgvlied aan, De kisten, die bedolven zijn
onder een schat van bloemen, worden
opgebaard in de Aula, waar het orgel de
Marche Funèbre ten gehoore brengt. Wan
neer de familie, vrienden en autoriteiten
ae aula hebben betreden, is het de heer
A. Plesman, die naar voren treedt, om in
een kort woord afscheid te nemen van
zijn mannen: „De menschen weten ge
lukkig niet wanneer zij zullen sterven.
Het leven zou dan ondragelijk worden en
zij zouden hun taak niet naar behooren
kunnen verrichten. Wij danken God. dat
vele levens zijn gespaard gebleven."
Vervolgens werden de om het leven ge
komen passagiers herdacht.
„Silberstein en zijn mannen waren kra
nige werkers, die noode zullen worden ge
mist. Woorden van troost zullen nu niet
helpen.
Beste makkers, wij danken u voor uw
werk. dat gij voor de KLM. hebt gedaan.
Wil blijven u, brave mannen, gedenken,
ock na het laatste afscheid. Rust zacht."
De heer J. ter Haar Jr., wethouder voor
de Handelsinrichtingen te Amsterdam,
w.o. ook de vlleghaven Schiphol ressor
teert. treedt dan naar voren.
Op 14 Juli. zegt spr., werd heel Neder
land getroffen door de ongelukstijding,
dat de „Kwikstaart" was verongelukt. Vol
moed zijn passagiers en bemanning op
dien prachtigen zomerochtend op weg
gegaan Nauwelijks buiten Schiphol ge
schiedde de vliegramp. Het prachtige toe
stel stortte omlaag en ging ln vlammen
op Wederom hebben wij ervaren de on
volkomenheid van het schoonste men-
schenwerk. Hier herdenken wij thans de
vier mannen, die hun plicht hebben ge
daan en de beide passagiers, die dien dag
het leven lieten. Maar wij denken ook
aan de zoo zwaar getroffen nabestaanden,
die hier thans om de baar staan ge
schaard. Ook denken wij aan de K.L.M
die door deze ramp zwaar werd getroffen.
Wij vragen ons af, waarom wij door zulk
een ramp moesten worden getroffen en
vol deemoed buigen wij het hoofd. Vier
jonge mannen in de kracht van het leven,
zijn weggerukt. Wij brengen hun namens
het Gemeentebestuur van Amsterdam een
eerbiedigen laatsten groet. Hun werk en
hun namen zullen niet worden vergeten!
Het orgel speelt dan „Es ist bestimmt
ln Gottes Rat".
De stoffelijke overschotten worden dan
uitgedragen naar de groeve.
Vele der kransen, met linten in de na
tionale kleuren, zijn vooraf reeds naar de
groeve gebracht, doch op elk der lijkbaren
rust een bloemenschat. Er achter volgen
de familieleden der omgekomen dapperen.
Weenende vrouwen, mannen die hun ont
roering nauwelijks meester zijn. Wij zien
de ouders van Silberstein, die uit Berlijn
zijn overgekomen en hun zoon niet levend
hebben weergezien.
Achter de familie de lange stoet der offi-
cieele belangstellenden. In een grooten
kring verzamelen zij zich om het graf.
Daar worden tegelijkertijd de vier kisten
neergelaten; een moment van groote
plechtigheid, waarbij velen der omstan
ders hun tranen niet meer bedwingen
kunnen.
Op verzoek der vier families spreekt
dan staande bij het graf voor den micro
foon ds. W. J. Kooiman, Evangelisch
Luthersch predikant. De vier mannen, die
op zulk een ongelukkige wijze om 't leven
gekomen zijn zegt hij behoorden tot
verschillende kerken. Voor den dood ech
ter zijn allen gelijk; in den dood is geen
verschil. Eén cabine heeft hen omsloten
toen de dood hen vond en in één graf
worden hun lichamen neergelaten.
Spr. eindigt met het voorlezen van den
90sten Psalm, aanvangende met de woor
den: „Heere God. Gij zijt onze Toeverlaat
immer en altoos".
Namens de gemeente Haarlemmermeer
legt daarna de burgemeester, de heer Slob
met enkele gevoelvolle woorden een krans
bij de vele andere.
De burgemeeser van Nieuwer-Amstel,
mr. Haspels, dankt namens de vier fami
lies voor de betoonde belangstelling.
Diep onder den indruk van deze plech
tigheid verlaten de vele honderden den
doodenakker.
TE ZWARE ARBEID DER VLIEGERS?
De luchtlijn AmsterdamPraag, die de
K.L.M. thans onderhoudt, tezamen met
een Tsjechische luchtvaartmaatschappij,
waarbij de helft Nederlandsche en de helft
Tsjechische piloten zijn, zal spoedig alleen
door Tsjechische piloten bevlogen worden.
De vliegmachines zullen ook in de toe
komst 50 procent Nederlandsch en 50 pro
cent Tsjechisch blijven.
Deze belangrijke maatregel is getroffen
in verband met het feit, dat de KX.M.
eigenlijk meer ervaren piloten noodlg
heeft dan er met het oog op de vele dien
sten beschikbaar zijn.
Het ligt verder in het vaste voornemen
van de directie van de K L M de lijn Am
sterdamHuil aan het einde van deze
maand op te heffen. Gedeeltelijk doet men
dat omdat de toestand van de vliegvelden
in Noord-Engeland niet geheel is zooals
men die zou wenschen en gedeeltelijk ook
omdat van deze lijn niet zooveel gebruik
gemaakt wordt als men had gehoopt.
Naar de Msb. verneemt, heeft de Ver-
eeniging van K. L. M.-vliegers zich tot dr.
Brouwer, den chef van den vliegmedischen
dienst der luchtvaartafdeeling gewend, om
diens medewerking te verkrijgeh tot het
doen van stappen, om in de toekomst te
geraken tot wettelijke voorschriften,
waardoor den vlieger minder zware arbeid
kan worden opgelegd dan thans het
geval is.
o
HET ONGELUK VAN DE
MARABOE.
DE POSTVLÜCHTEN.
De Lijster (thuisreis) vloog gisteren
van Medan naar Rangoon.
De „Sperwer" is in Bagdad aangeko
men op de uitreis.
DE „RIETVINK" TE BOESJIR GELAND.
De KIM. heeft bericht ontvangen, dat
de „Rietvink", die Woensdagmorgen om
tien uur van Amsterdam naar Boesjir
is vertrokken, teneinde de bemanning en
passagiers van de „Maraboe" af te halen,
gisteravond aldaar is aangekomen.
Hedenochtend zal het vliegtuig weer
Westwaarts vertrekken
Misschien zal het reeds morgenavond op
Schiphol kunnen zijn.
Reuter meldt uit Boesjir:
Volgens mededeelingen van een oog
getuige met betrekking tot het ongeluk
van de „Maraboe" te Boesjir, kwam het
hem voor dat de start naar behooren ln
de duisternis, maar bij heldere maan ge
schiedde. Waarschijnlijk is het toestel
door een schok ten gevolge van een z.g.
remousklap ongeveer tien voet opgespron
gen, voordat het zijn vliegsnelheid had. De
rechtervleugel brak af doordat deze den
grond raakte. Daarna bezweek het rechter
gedeelte van het onderstel. De rechter-
schroef kwam ln aanraking met den grond,
waardoor de motor plotseling tot stilstand
kwam. Waarschijnlijk door het terugslaan
van den motor is brand ontstaan.
Van de Engelsche passagiers heeft me],
Kennedy uit Mallow, graafschap Cork
(Ierland) lichte kwetsuren aan den rug
opgeloopen De Engelschman Bromolow
uit Kantwlch bleef ongedeerd.
Drie passagiers zijn gisteren naar Bag
dad vertrokken met een Fransch post
vliegtuig. De overige passagiers, waaronder
mej Kennedy, zullen Vrijdagochtend met
de .Rietvink" vertrekken.
DE F36 EN TWEE F22
TOESTELLEN IN REPARATIE.
HET BENZINEVOEDINGSSYSTEEM
WORDT HERZIEN.
Gedurende 6 tot 10 dagen buiten dienst.
Zoowel de vier motorige F 36 het
vlaggeschip van de KLM. dat plaats
biedt aan 32 passagiers, als de beide vier
motorige F 22 machines .Papegaai" en
„Roerdomp", zijn alle drie tijdelijk buiten
dienst gesteld, teneinde het geheele tegen
woordige systeem van de benzinevoeding
naar de motoren, te veranderen en te ver
beteren.
Dit beteekent, dat de F 36 en een van
de F 22 machines gedurende een week of
tien dagen op de lijn AmsterdamLonden
vervangen zullen worden door Douglas-
machines en 3-motonge F 12 machines.
De F 22 „Papegaai", die thans de plaats
der F 22 „Kwikstaart" op de lijn Amster
dam— Malmö inneemt, zal eveneens gedu
rende die periode door een andere kleinere
machine vervangen worden.
Wij vernemen, dat een en ander in ver
band staat met het noodlottige ongeluk
Zondag j.l. aan de .Kwikstaart" overko
men.
Hoewel absolute zekerheid hieromtrent
niet bestaat, wordt toch aangenomen, dat
de benzinevoeding van de twee llnker-
motoren niet voldoende werkte en dat
daardoor de start van de „Kwikstaart"
een mislukking werd. De K.L.M. getrouw
aan het devies honderd procent veiligheid,
wil zelfs geen schijn van onzekerheid laten
bestaan en heeft order gegeven het ben
zinesysteem van de genoemde vliegmachi
nes geheel te herzien. De ingenieurs van de
Ned. Vliegtuigenfabriek, in overleg met
den technischen dienst van de K.L.M., heb
ben een geheel nieuw systeem voor de ben
zinevoeding uitgedacht, hetgeen naar men
verklaarde, niet slechts 100%. maar 110'/»,
bij wijze van spreken, veiligheid biedt,
zelfs al zou de helft van de benzinevoeding
per ongeluk een buiten werking komen te
staan. Een belangrijk onderdeel van dit
plan is het aanbrengen van wijdere voe-
dingspijpen voor de benzine naar de mo
toren.
Het principe van afstandvoeding, d.w.z.
van het opvoeren van de benzine door een
systeem van pijpen naar de motoren,
blijft gehandhaafd. Er is een oogenblik
sprake geweest noodtanken in de vleugels
bij te bouwen, dicht bij de motoren, waar
door men tot het systeem van val-ben-
zlne zou kunnen komen, maar dit bleek
niet uitvoerbaar.
Het systeem, dat men nu gaat volgen,
wordt door de ingenieurs in hooge mate
geprezen als zijnde eenvoudig en afdoend.
„Vad."
LIQUIDATIE DER „CREDIET-
VEREENIGING VOOR DE ZUIDERZEE".
Kunnen de visschers de credleten
aflossen.
Toen bij de naderende lmogelijkheid der
afsluiting van de Zuiderzee de leveranciers
langs de Zuiderzee huiverig bleken om op
de gebruikelijke wijze op crediet aan de
visschers te leveren werd in 1921 door de
oprichting der Credietvereeniglng der
Zuiderzee de mogelijkheid geopend de
credietverleening aan de visschers op de
gebruikelijke wijze voort te zetten. Zoo
doende is door de leveranciers voor een
groot bedrag aan de visschers. waarvoor
het Rijk dezen crediet verschafte, geleverd
waarvan op ultimo 1932 nog een bedrag
van ca. 680 000 open stond. Met deze schul
den aan het Rijk worden ingevolge art. 8a
van het Zulderzeesteunbesluit de tegemoet
komingen te verleenen wegens waarde
vermindering van eigendommen, verre
kend. hetgeen inmiddels tot een bedrag
van ca. f. 315.000 heeft plaats gevonden.
Daarnaast komt uiteraard ook aflossing
op andere wijze voor.
In Januari 1933 werd de liquidatie van
de vorderingen der Credietvereeniglng
voor de Zuiderzee opgedragen aan den
Rijksdienst ter Uitvoering van de Zulder-
zeesteunwet. De verrekening met uitkee-
rlngen ingevolge art. 6a der Zuiderzee-
steunwet wegens waardevermindering ls
thans vrijwel beëindigd, omdat deze tege
moetkomingen op enkele uitzonderingen
na, voor zoover daarop aanspraak be
stond, alle zijn verleend.
Aan de debiteuren ls naar wij van
de zijde van den Rijksdienst ter uitvoe
ring van de Zuiderzeesteunwet vernemen
kort geleden de vraag gesteld, hoe zij
zich voorstellen het restant hunner schuld
af te lossen. De bedragen, welke deze be
langhebbenden schuldig zijn. loopen zeer
uiteen en evenzeer de mogelijkheden, die
bij hen aanwezig geacht kunnen worden,
om aan deze verplichtingen tegenover het
Rijk te voldoen Terwijl er verschillende
visschers zijn, die ook onder de huidige
omstandigheden nog zoodanige bedrijfs-
inkomsten hebben, dat daaruit wel iets
valt af te zonderen voor afbetaling, zijn
er daarnaast belanghebbenden, die ln
zoodanige vermogenspositie verkeeren, dat
zij nu of ln een nabije toekomst in de
gelegenheid zullen zijn uit hun vermogen
tot schulddelging over te gaan. Dit geldt
o.a. voor die belanghebbenden, die bij
liquidatie van hun bedrijf vaartuig en
netten verkoopen en ook voor diegenen,
die sedert verscheidene jaren een ansjo-
visvoorraad aanhouden en bij liquidatie
van dit renteloos, en door opslag- en be-
waarkosten duur, product daartoe midde
len zouden krijgen.
Uit de kringen van de vroegere Zulder-
zee-vlssehers zelf wordt ons hieromtrent
medegedeeld, dat door verscheidene vis
schers gedurende de laatste crisisjaren geen
rente meer werd betaald, noch aflossin
gen konden geschieden. De schuld van de
meeste debiteuren werd ln de periode
19341935 verminderd doordat de hun
toegekende uitkeering wegens waardever
mindering van scheppen en netten ln
mindering is gebracht op het uitstaande
crediet.
Gezien de zeer ongunstige toestanden in
het geheele gebied meent men in vis-
scherskringen, dat de terugbetaling van
het resteerende deel van 't crediet uiterst
moeilijk zal zijn. In het tijdvak van 1
Juli 1934 tot 1 Juli 1935 is aan verschei
dene visschers steun verleend inplaatsvan
betaling van rente en aflossing door de
visschers zelf.
HET NEDERLANDSCHE VISSCHERIJ
PROEFSTATION.
HULDIGING DR. JAC. P. THIJSSE.
In verband met het feit, dat dr. Jae P.
Thijsse op 25 Juli a.s. zijn 70sten verjaar
dag hoopt te vieren, zal op dien dag in de
zalen van het Kon. Zool. Genootschap
„Natura Artis Magistra" te Amsterdam een
huldiging plaats vinden.
Omstreeks 3 uur zal in de Koningszaal
een bijeenkomst worden gehouden, waarin
o a. de voorzitter van de Huldigingscom
missie prof. dr. Th. J. Stomps den Jubi
laris zal toespreken.
Na afloop van de toespraak van prof.
Stomps zal er gelegenheid zijn om dr.
Thijsse te complimenteeren.
INVOER VAN KUNSTZIJDEN GARENS.
In een nota naar aanleiding van het
verslag der Tweede Kamer betreffende het
wetsontwerp tot regeling van den invoer
van kunstzijden garens, wijst de minister
van economische zaken er op. dat het hier
betreft een belangrijke grondstof voor de
textielindustrie, waarvan 't binnenlandsch
verbruik in de laatste jaren sterk is toe
genomen. Dit laatste is tevens een gevolg
van de omstandigheid, dat de Twentsche
katoenindustrie zich thans gedeeltelijk op
kunstzijde heeft omgeschakeld. De minis
ter heeft gemeend in de proportioneele
contlngenteerings-percentages geen veran
dering te moeten brengen, waarbij vooral
de gedachte heeft voorgezeten, dat de
concurrentle-mogelijkheid van deze indus
trietakken zoo min mogelijk moet worden
belemmerd. In dit verband deelt de minis
ter nog mede, dat van de proportioneele
contingenten 3/8 gedeelte wordt gereser
veerd voor bijzondere toewijzingen, welke
ln de eerste plaats worden versterkt voor
den invoer van garensoorten, welke da
Nederlandsche Industrie niet of niet ln
voldoende mate vervaardigt.
De minister is niet van oordeel, dat de
bultenlandsche concurrentie op de bin-
nenlandsche markt thans, na instelling
van de contingenteering. nog van dien
aard moet worden geacht, dat zij nood
lottige gevolgen voor de Nederlandsche
industrie met zich brengt.
DE WIJZIGING DER PENSIOENWET.
In een nota naar aanleiding van het
verslag der Tweede Kamer nopens het
wetsontwerp tot wijziging en aanvulling
van enkele artikelen van de Pensioenwet
1922 deelt de regeering mede, dat aan de
wenschen van verscheidene leden om het
maximum voor het gezinspensioen te ver-
hoogen, de mogelijkheid te scheppen om
tijd op arbeidscontract doorgebracht in
dienst van lagere organen te kunnen ln-
koopen en te schrappen den datum van
1 September 1931 in de wet van 6 April
1933 niet tegemoet kan worden gekomen.
Voorts wordt bij nota van wijziging voor
gesteld, dat de wet geacht zal worden in
werking te zijn getreden met ingang van
1 Juli 1935.
De bereikte resultaten.
In een te Vlaardlngen gehouden verga
dering van de Kamer van Koophandel
voor de Beneden-Maas heeft de heer J.
Poortman rapport uitgebracht over de be
reikte resultaten van het Vlsscherij Proef
station te Utrecht.
Een van de eerste door het Proefstation
ten behoeve van de blnnenvlsscherlj aan
gegeven verbeteringen na het tot stand
komen van het Proefnemingsfonds was de
behandelingswijze van netten, nl. de ko-
perbehandellng.
Deze behandeling heeft voor het niet
geoliede- en alleen getaande want in de
binnen- en kustvisscherij ln den loop der
jaren steeds grooter beteekenls gekregen.
Pasten aanvankelijk alleen de taanderijen
of de visschers Individueel het procédé
toe, meer en meer zijn de netten-leveran-
clers ertoe overgegaan het nieuwe want
direct getaand en gekoperd af te leveren.
De hoeveelheid nieuw net, die jaarlijks
gekoperd aan kust- en binnenvlschers ge
leverd wordt, mag zeker op verscheidene
tienduizenden K G. gesteld gorden.
De duurzaamheid van het getaande net
wordt door de koperbehandeling bij ge
bruik in zoet water met circa 100 pet. bij
gebruik in zeewater met circa 50 pet. ver
hoogd.
Voor het schoonhouden van haringnet
ten heeft het Proefstation aanbevolen
deze aan liet eind der teelt, voor het op
bergen. met slappe (0.5 pet. lge) ammo-
niakoplossing uit te wasschen.
Een besparing op de aanschaffing van
kurk voor het drijfwant wordt verkregen
door volgens voorschrift van het Proef
station de vloten te paraffineeren. Het
drijfvermogen, dat anders vrij snel ver
mindert. blijft 2 13 maal zoo lang op de
verelschte hoogte als bij niet-geparaffl-
neerd materiaal.
In 1929 werden de eerste proeven geno
men met Factorolle als prepareeringsmid-
del. Toevoeging van betrekkelijk kleine
hoeveelheden Factorolle aan de rauwe
Lijnolie bleek voldoende om een zeer snelle
droging te verkrijgen zonder dat daarbij
nochtans de ernstige bezwaren werden
ondervonden, die het gebruik van gekookte
lijnolie en siccatieven oplevert.
De besparing aan arbeid en toezicht tij
dens de prepareering ls zeer belangrijk, en
vooral ook het zooveel geringere risico voor
uitregenen is van groote beteekenls. Daar
zich in den loop der Jaren de behoefte aan
een soepel, zalcht en toch voldoende duur
zaam net voor de Schotsche vleet steeds
meer deed gevoelen, heeft het Proefsta
tion een chromeerlngsprocedé uitgewerkt,
dat ln korten tijd groote belangstelling
heeft getrokken.
Verleden jaar werden dan ook door en
kele reederijen tezamen al 1600 a 1700 ge-
chromeerde netten ln gebruik genomen,
en ondanks teeltbeperking ook dit jaar
weer een dergelijk aantal.
Een ander groot voordeel van de chro-
meering is,dat ze zeer snel verloopt en veel
minder kost dan de olie-prepaxeering.
Een verbetering van beteekenls ln de
constructie van de vischreep door het
Proefstation aangegeven, n.l. de vervan
ging van het Manilla hart door een cocos-
hart in de 5 strengs-kabelslagreep, heeft
veel toepassing gevonden.
Voor het onderzoek van zwaar touw
werk, Hercules- of Securitastouw, staal-
tros, en ketting werd het Proefstation vol
ledig ingericht; een inrichting, die eenig
is op dit gebied in ons land en die in een
behoefte voorziet.
Een groote verscheidenheid van arti
kelen, die als visscherijbenoodigdheden
beteekenls hebben voor het bedrijf, wor
den het Proefstation ter keuring of on
derzoek aangeboden
Tenslotte wees de rapporteur op het nut.
dat het Proefstation heeft voor aanver
wante bedrijven.
DE ONDERSTEUNING VAN INDISCHE
CRISIS-SLACHTOFFERS.
Aanschrijving aan de gemeentebesturen.
De minister van binnenlandsche zaken,
heeft aan de gemeentebesturen een om
zendbrief gezonden inzake de ondersteu
ning van Indische crisis-slachtoffers
Na overleg met zijn ambtgenoot van
sociale zaken heeft de minister besloten
de subsidieregeling, vervat in zijn omzend
brief van 11 Mei. tevens te doen gelden
ten behoeve van werklooze landgenooten,
die na 31 December 1933 zijn gerepatrieerd
uit Ned Indië.
Ook ten aanzien van deze landgenooten
zal vanwege het departement van binnen
landsche zaken een tegemoetkoming wor
den verleend in de kosten van werkloo-
zensteun of werkverschaffing voor zoo
ver die kosten niet zijn gedekt door bij
drage uit het Werkloosheids-subsidiefonds,
zoomede in de kosten van ondersteuning
van gerepatrieerden, die voor opneming
in de steunregeling of werkverschaffing
niet in aanmerking komen en daarom
volgens de bepalingen der Armenwet wor
den ondersteund.
De tegemoetkoming zal ten hoogste ge
durende twee jaren worden verleend; zij
zal bedragen gedurende het eerste jaar
75% en gedurende het tweede jaar 50%,
hetzij van de voor rekening van de ge
meente blijvende kosten in geval van op
neming in de steunregeling of werkver
schaffing, hetzij van de kosten van onder
steuning volgens de Armenwet wat laatst
bedoelde ondersteuning aangaat, onder
voorwaarde, dat zij geschiedt naar de ter
plaatse voor de burgerlijke armenverzor
ging geldende regelen.
BEDRIJFSRAAD VOOR HET
SCHILDERSBEDRIJF.
Besluit van instelling afgekondigd.
Bij Kon. besluit is op voordracht van
den Minister van Sociale Zaken besloten
tot instelling van een bedrljfsraad voor
het schildersbedrijf.
Tot het schildersbedrijf worden geacht
te behooren de schildersondernemingen
of gedeelten van zoodanige ondernemin
gen. waarin huis-, scheeps-, rijtuig-, kerk-
decoratieschilders of glazenmakers werk
zaam zijn.
Het aantal leden en plaatsvervangende
leden van den bedrljfsraad zal 8 bedra
gen. t
RECLAME.
mi
Indien alle ouders hun
kinderen als versnapering
niets anders gaven dan
dan zouden er minder
kleine maagjes van streek
en minder bleke gezicht
jes zijn.
Het beste dagelijkse middel
ter opwekking en verkwikking
TONNEMA C'E SNEEK
VERGADERING EERSTE KAMER.
Gisteravond hield de Eerste Kamer een
korte vergadering.
De voorzitter hield naar aanleiding van
het overlijden van oud-minister Cort van
der Linden een herdenkingsrede, waarbij
de minister van binnenlandsche zaken
zich aansloot.
Vervolgens werden zonder debat en z.
h. st. de volgende wetsontwerpen aange
nomen: in het leven roepen van een N.V.,
Ned. Omroepzeiider Mij. (Nozema), wijzi
ging Van het 6de hoofdstuk der rijksbe-
grooting voor 1934, wijziging van het
hoofdstuk 7 b dier begrooting, wijziging
van het hoofdstuk 7 b der rijksbegrooting
voor 1935 (overbrenging naar 1935 van de
in 1934 ongebruikt gebleven gelden van
in het belang der werkverruiming uitge
voerde openbare rijkswerken); bepalingen
omtrent vrijstelling van wijnaccijns van
uit druiven vervaardigde ongegiste dran
ken: goedkeuring van het op 11 Dec. 1931
te Brussel gesloten verdrag tot het mer
ken van eieren voor het internationale
handelsverkeer; voorts een aantal contin-
genteeringsontwerpen; wijziging hoofd
stuk 10a der rijksbegrooting voor 1934;
goedkeuring van het ontwerp betreffende
gedeeltelijke herziening van het verdrag
van Washlngon (1919) betreffende den
arbeid van vrouwen gedurende den nacht
(Genève 1934); voor behoud tot bevoegd
heid tot toetreding tot het ontwerpver
drag betreffende gedeeltelijke herziening
van het verdrag betreffende schadeloos
stelling voor beroepsziekten (Genève
1934); goedkeuring van het ontwerp-ver-
drag betreffende den duur van den arbeid
ln automatische vensterglasfabrieken (Ge
nève 1934).
De vergadering wordt gesloten.
VERSPREIDE BERICHTEN.
Bij K. B zijn opnieuw benoemd: met
ingang van 16 Augustus tot burgemeester
der gemeente Almkerk H. Blok. en tot
burgemeester der gemeente Puttershoek
C. L Kiehl; met ingang van 31 Augustus
tot burgemeester der gemeente Wasse
naar J. J. M. Wiegman; met ingang van
1 Augustus tot burgemeester der ge
meente Baarn jhr. mr. G. C. J. van Ree-
nen; met ingang van 16 Augustus tot
burgemeester der gemeenten Loenersloot
en Ruwiel J. J. G. Vor der Hake, secretaris
van die gemeenten; met ingauig van 31
Augustus tot burgemeester der gemeente
Weerselo H. A. C. Banning; met Ingang
van 2 Augustus tot burgemeester der ge
meente Bedum M. Jouwstra; met ingang
van 13 Augustus tot burgemeester der ge
meente Beerta J. H. Nannenga.
De gewone audiëntie van den minis
ter van Financiën zal op Maandag 22
Juli as. niet plaats hebben.
Gisteren heeft de Amsterdamscbe
raad met 25 tegen 11 stemmen een voor
stel van de raadsleden Woudenberg en
Gulden aangenomen waarbij B. en W.
worden uitgenoodigd. voorstellen in te
dienen tot, het bouwen van een tunnel
onder het IJ.
UIT NED. OOST-INDIE.
NIEUWE BRUG OVER DE DELI-RIVIER.
MEDAN. 18 Juli. (Aneta). De Ge
meenteraad van Medan stond een bedrag
van f. 73.000 toe voor den bouw van een
nieuwe beton-brug over de Deli-rivier.
