Steun aan de Zeescheepvaart
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Zaterdag 13 Juli 1935
De voorloopige steunregeling
r GEMENGD NIEUWS.
Tiosse nummers van ons Blad
FINANCIEN.
RECLAME-
7483
PLANNEN DER REGEERING.
DIESELTREIN TEGEN EEN
MAST GEREDEN.
TREINONTSPORING BIJ HAARLEM
.VEROORZAAKT GROOTE VERTRAGING.
Gelijk nog in een deel van onze oplage
Is gemeld heeft gistermiddag te kwart
over twee een treinontsporing plaats ge
had bij Haarlem ter hoogte van de Cen
trale Werkplaats der N.S., gelegen nabij
de Amsterdamsche Poort, waar van de
hoofdlijn AmsterdamHaarlem een zijtak
afbuigt naar de Haarlemmermeer. Het
Dieseltrelnstel, dat ontspoorde, kwam te
recht tegen een mast van de electrlsche
bovenleiding, welke afbrak. Hierdoor
kwam over een vrij grooten afstand het
electxisch net naar beneden, terwijl een
gedeelte van de ijzeren constructie, waar
aan de draden zijn opgehangen, op den
ontspoorden trein viel.
De Dleseltrein, waarmede het ongeluk
gebeurde, was juist in de Centrale Werk
plaats hersteld en maakte voor het eerst
een proefrit op de naast de hoofdsporen
liggende nevensporen, welke voor de Haar-
lemmenneerlijn gebruikt worden. De trein
reed op een van die sporen en liep bij een
wissel uit de rails.
Het middengedeelte en het achterstuk
van den uit drie deelen bestaanden trein
kwam grootendeels dwars over de baan
te staan, zoodat alle sporen versperd wa
ren. Het voorstuk bleef op de rails staan.
Door den vallenden mast van de bovenlei
ding werd de kap van het middengedeelte
van den trein beschadigd, doch niet ern
stig. In den trein bevonden zich eenige
personen, die den proefrit meemaakte. Zij
werden door den schok door elkaar ge
worpen, doch gelukkig bekwam geen
hunner letsel.
Tal van sneltreinen moesten worden op
geheven, terwijl andere werden omgelegd.
Door den stationschef te Haarlem wer
den vanaf Haarlem treinen samengesteld,
en met veel vertraging kwamen de treinen
te Leiden aan. De verschillende zendingen
couranten, die anders per trein naar Lei
den en verder verzonden worden, werden
nu per specialen autodienst naar Leiden
en Den Haag gestuurd, alwaar zij verder
per trein verzonden werden.
Hoewel spoedig met het opruimings-
werk was begonnen duurde het geruimen
tijd voordat weer een lijn vrij was.
De D-treinen van en naar Parijs werden
opgeheven en per speciale dienstregeling,
naar Utrecht vervoerd.
Van kwart voor negen gisteravond was
de treinenloop hersteld al was er op een
deel van de baan. waar de isolatoren op
nieuw moesten worden gesteld, direct nog
geen electrische stroom.
De lijn naar Hoofddorp werd eveneens
spoedig weer vrijgemaakt. De rails, die
ontzet waren, konden ter plaatse worden
hersteld. Het treinverkeer tusschen Haar
lem en Hoofddorp en Aalsmeer kon na de
ontsporing worden gaande gehouden,
doordat men de reizigers vanaf 't station
Haarlem met de blauwe tram naar de
voormalige hglte Rijksstraatweg vervoer
de, waar zij konden overstappen in de
gereedstaande treinen.
Omtrent de oorzaak van de ontsporing
kan nog steeds niets worden medegedeeld.
Aangenomen wordt echter, dat tijdens
het rangeeren van den Dleseltrein een
wissel te vroeg is omgetrokken, waardoor
het eerste deel van het treinstel rechtuit
ging en het achterste deel de zijlijn naar
de Haarlemmermeer opreed.
De wisselwachter, die met de bediening
van den bewusten wissel was belast is door
de Haarlemsche politie verhoord, doch hij
ontkent dat hij den wissel ontijdig heeft
overgehaald.
o
FABRIEKSBRAND TE UITHOORN.
Het geheele gebouw uitgebrand.
Gisteravond omstreeks tien uur is brand
uitgebroken in de textielfabriek van de
firma v/h. Gebr. Hymans en Co. te Uit
hoorn, aan de Wilhelminakade aldaar.
De brand werd ontdekt door eenige
jongens, die onmiddellijk den burgemees
ter, den heer Koot, die aan dezelfde kade
woont, waarschuwden. Deze alarmeerde
direct de brandweer en nam zelf de lei
ding van het blusschingswerk ter hand.
Daar de brand direct een hevigen omvang
aannam, riep de heer Koot de hulp van
de brandweer van Nieuwer-Amstel in, die
weldra met een motorspuit arriveerde. De
gezamenlijke brandweer bestreed daarop
met een achttal stralen den brand. Om
streeks twaalf uur kon gezegd worden, dat
men het vuur meester was en te omstreeks
halféén kon de brandweer van Nieuwer-
Amstel inrukken. Die van Uithoorn bleef
echter nog geruimen tijd bezig met de na-
blussching. Het geheele fabrieksgebouw Is
een prooi der vlammen geworden, vele
kostbare machines zijn geheel vernield.
Het gebouw had een diepte van ongeveer
40 meter en tfas 15 a 20 meter breed.
Omtrent de oorzaak tast men nog in
het duister. Om zes uur des avonds had
den de laatste leden van het personeel de
fabriek verlaten en was niets verdachts
bespeurd. Het uit ongeveer 50 man be
staande personeel zal door den brand ge
deeltelijk op straat komen te staan. Ge
bouw en-inventariswaren op beurspolis
verzekerd, terwijl de firma ook tegen be
drijfsschade verzekerd was. Laat in den
avond verschenen de firmanten, die elders
wonen, op het terrein van den brand.
Daar de brand tot ver in den omtrek te
zien was. waren vele nieuwsgierigen der
waarts getrokken. De menigte werd door
marechaussee en militaire politie op be
hoorlijken afstand gehouden.
-o
DOOR NICOTINE VERGIFTIGD.
Bij het bespuiten van een boomgaard.
Dezer daeen '.varen twee arbeiders in
een boomgaard in den Wilhe'.minapolder
bii Goes aan het spuiten met nicotine. Zij
schijnen bij het bereiden van de oplossin»
onverdunde nicotine od hun kleeren ge
morst te hebben. Door de zich ontwikke
lende gassen werden zti onwel en geraak
ten bewusteloos. Geneeskundige hulp werd
ingeroepen, waarna zii weer bii kennis
werden gebracht. Hun toestand is goed,
al zal het eenige dazen duren eer de ge
volgen van de vergiftiging geheel ziin ver
dwenen. Msb.
VAN EEN DIJK GEREDEN.
Chauffeur door de warmte bevangen.
Gistermiddag omstreeks twee uur is een
chauffeur van de N.V. Gebr. Los uit
Amersfoort door de warmte bevangen en
met een zware vrachtauto bij Haastrecht
van den dijk gereden De auto kantelde
om en bleef tegen een boom staan, waar
achter twee kinderen lagen te slapen. Ge
lukkig kwamen deze beiden met den schrik
vrij.
De chauffeur had evenmin letsel be
komen. doch is in overspannen toestand
naar het van Iterson-atekenhuis te Gouda
vervoerd.
Achter op de auto zaten twee muzikan
ten die de chauffeur waarschijnlijk onder
weg meegenomen had. Deze werden van
den wagen geslingerd. Een ran hen kreeg
een armbreuk de ander verscheidene
lichte kwetsuren Zij zijn eveneens naar
het van Iterson-ziekenhuls vervoerd.
VECHTPARTIJEN TE ROTTERDAM EN
BREDA.
Bij een feestje in een hofje aan de
Hooge Boezem te Rotterdam kreeg gister
avond de 68-jarige B O., die daar "kost
ganger was. ruzie met den 36-jarigen A.
C. M. Eerstgenoemde bracht M. eenige
diepe messteken toe. Het slachtoffer is
ernstig gewond.
Ook te Breda vond. in de Stallingstraat,
een vechtpartij plaats. Tusschen de fami
lies van Z en H. aldaar bestond reeds
eenigen tijd een veete welke haar oorzaak
vond in wederzijdsch geld leenen. Tenge
volge daarvan was het reeds eenige weken
telkens tot woorden gekomen waardoor
het in de buurt zeer rumoerig was. Gister
avond was zulks weer het geval, waarbij
beide partijen zich zeer opwonden Plotse
ling trok van Z. een mes en bracht daar
mede H. een diepen steek in den rug toe.
De getroffene zag nog kans zijn woning
binnen te strompelen en zakte daar be
wusteloos ineen. De dader is gearresteerd.
Van Z. die afkomstig is uit het Heike,
staat zeer ongunstig bekend. Hij is reeds
meermalen tot zware gevangenisstraffen
veroordeeld en heeft den bijnaam van
krammenslifcker, daar hij het vorig jaar
in de gevangenis te Breda een vonnis
moest uitzitten en toen verschillende voor
werpen, zooals krammen, lepels enz. In
slikte.
o—
MAN LEVEND VERBRAND.
Een hoofdopzichter der Ned. Heide Maat
schappij. die te Elp onder de gemeente
Westerbroek met eenige andere personen
opmetingen verrichtte heeft daarbij een
verschrikkelijke ontdekking gedaan.
In de heide vond hij namelijk liet groo
tendeels verkoolde lijk van een man.
Een onmiddellijk ingesteld onderzoek
wees uit. dat het 't lijk was van den ruim
50-jarigen landbouwer H, Hofstede uit Elp.
Omtrentl de toedracht tast men uiter
aard in het duister, daar niemand van
het gebeurde iets heeft, gezien. Men neemt
echter aan dat het zich als volgt heeft
afgespeeld
De heide in de buurt waar het lijk ge
vonden werd wordt afgebrand. Nu had
Hofstede in de nabijheid een roggeveld
liggen, dat hij mogelijk door het vuur be
dreigd zag. Om de rogge voor het vuur te
vrijwaren vermoedt men dat hij heeft ge
poogd. dit te stuiten. Daarbij zou hij dan
met het vuur in aanraking zijn gekomen
en zouden zijn kleeren hebben vlam gevat.
De ongelukkige die wist dat op geen hulp
viel te rekenen, zal nog de uiterste pogin
gen hebben gedaan om zltn vlammende
kleeren te dooven. echter vergeefs, en zoo
een vreeselijken dood hebben gevonden in
de heide.
o
HOOISCHUUR EN WONING TE DEURNE
AFGEBRAND.
Gistermiddag om Kwart voor vier is
brand uitgebroken in de hooi- en stroo-
schuur van den R.K. Boerenbond aan den
Vlierdenschen dijk te Deurne. Binnen zeer
korten tijd was de schuur totaal afge
brand. terwij'] het vuur inmiddels was
overgeslagen naar het woonhuis van den
heer H, van Ooy. Dit brandde gedeeltelijk
af Dank zij een boomenrij naast het huis
van den heer van O. en het krachtig op
treden van de brandweer kon de brand
tot deze twee gebouwen beperkt worden.
De brand is vermoedelijk ontstaan door
kortsluiting. Dit staat, evenwel niet vast.
Verzekering dekt de niet onaanzienlijke
schade.
0
DRIE WONINGEN AFGEBRAND TE
MEPPEL.
Gistermiddag om half vier brak te
Meppel brand uit in de woning van J. v.
d. Dolder aan de Florisstraat 9. Het, vuur
moet ontstaan zijn door het omvallen van
een petroleumtoestel. staande in een
houten schuurtje-achter de woning tijdens
afwezigheid van de bewoners. In een om
mezien deelden de vlammen zich aan de
woning zelve mede
Ook de belendende percee'.en bewoond door
de gezinnen van Aalderen en Pothof ble
ven niet gespaard. Hoog laaiden de vlam
men op alles wat binnen haar bereik
kwam verterend. Van de inboedels kon
niets worden gered. Na een uur werken
was de brandweer die met groot-materiaal
was uitgerukt, de vuurzee meester
De drie woningen we'ke toebehoorden
aan de Meore'er bouwvereentgine zl1-n ge
heel uitgebrand Eenige andere woningen
moerien ontru'ml worden.
De verloren gegane inboedels waren
■niet verzekerd.
ERNSTIGE VAL.
Gistermiddag had de schilders knecht
Nagel uit Baam, die werkzaam was op een
balcon van een villa aan den Eemnesser-
weg aldaar het ongeluk naar beneden te
vallen. Vermoedelijk is dit gebeurd, door
dat hij zich aan een der steenen consoles
had vastgehouden, welke bleken niet zeer
vast te zitten.
Dr. A. van der Kroon en dr. R. Heybroek
waren onmiddellijk ter plaatse. ZIJ acht
ten opname in het ziekenhuis direct
noodzakelijk. Zijn toestand is zeer ernstig.
Dr. Schouten uit Hilversum heeft dadelijk
operatief ingegrepen. Gisteravond ver
keerde de patiënt nog in levensgevaar.
BUITENLANDSCH GEMENGD.
--i-A.
AUTO IN EEN AFGROND GESTORT.
Drie man gedood en 13 gewond.
Nabij Pistole in Noord-Itallë is een
vrachtauto, waarop een 20-tal arbeiders
zaten, in een afgrond gestort. Eenigen
slaagden er in nog Juist op tijd van den
wagen te springen, de meesten werden
evenwel meegesleurd.
Drie man werden op slag gedood en
dertien gewond, waarvan vier zóó ernstig,
dat zij vermoedelijk niet zullen herstellen
MISLUKTE STRATOSFEERTOCHT.
Gistermorgen zou de stratosfeerballon
Explore 2, van de National Corporation
uit het gebied van de Zwarte bergen in
Zuid-Dakota in de V. St. opstijgen voor
een wetenschappelijke waarnemingsvlucht
Het ls eohter, wordt ons nader gemeld,
tot een opstijging niet gekomen, daar
door een scheur in het bovengedeelte van
den ballon, een hoeveelheid van 37500
kub. voet helium ontsnapte
De sdheur in den ballon kwam juist,
toen men den gondel wilde bevestigen.
Niemand werd gewond, hoewel de bal
lon op het schuitje viel, waarin zich juist
vijf personen bevonden.
De oorzaak van het ongeval is niet be
kend, de fabriek waar het omhulsel ls
vervaardigd stelt een onderzoek in. Een
opstijging is vooreerst uitgesloten.
1 o
BRAND IN EEN HOUTZAAGMOLEN.
Gisternacht is biand uitgebroken in een
houtzaagmolen bij Neurenberg. In korten
tijd stond een groote houtvooraad in
vlammen; van alle zijden kwamen brand
weren om het vuur te blusschen. De
schade is aanzienlijk..
Aan de Memorie van Antwoord aan de
Tweede -Kamer inzake het wetsontwerp
betreffende rentelooze voorschotten ten
behoeve van de zeescheepvaart, wordt het
volgende ontleend;
Waarborgen, dat verdere inkrimping
van de tonnenmaat der Nederiandsche
vloot kan worden voorkomen, kunnen
onmogelijk gegeven worden, tenzij tot een
uitvoerverbod voor schepen besloten mocht
worden, hetgeen echter niet in de bedoe
ling der Regeering ligt. De steun zal er
althans toe kunnen bijdragen, dat de ver
mindering binnen bepaalde grenzen blijft.
Daarbij mag niet uit het oog worden ver
loren, dat de steun een verdere inkrimping
van de liquide middelen kan voorkomen,
zoodat er minder neiging zal bestaan om
schepen te verkoopen ter voorziening in
de behoefte aan kasgeld.
De Regeering is er zich van bewust, dat
de hulp, welke thans aan de scheepvaart
geboden wordt, niet afdoende zal zijn. Dit
blijkt trouwens wel uit het feit, dat de
nu voorgestelde steun als voorloopig is
aangeduid en dat de Regeering zich voor
het einde van dit jaar over verder te
nemen maatregelen zal beraden. Inzon
derheid baart het der Regeering groote
zorg, dat de scheepvaart niet meer in
staat is de gelden te verdienen, benoodjgd
voor de noodzakelijke vernieuwing. Hoewel
de ouderdomsposltie van de vloot nog vrij
bevredigend is. zal eerlang ook het vraag
stuk der vernieuwing aandacht vragen.
De Minister is niet in staat, thans reeds
uitvoerige inlichtingen te verstrekken
over de vraag, hoe de Regeering zich de
verdere steunverleening aan de scheep
vaart voorstelt. Hij vertrouwt echter daar
toe in de gelegenheid te zijn, nadat de
voorloopige regeling eenigen tijd heeft
gewerkt.
De plannen der Regeering met betrek
king tot de uitvoering der voorloopige
steunregeling houden in een uitkeering van
steunbedragen in overeenstemming met
een schema, volgens hetwelk b.v. aan een
vrachtschip van 1000 bruto-registerton
f. 1000 en aan een passagiersschip van de
zelfde tonnenmaat f2000 per maand zal
worden toegekend gedurende den tijd, dat
het schip in bedrijf ls. Bij schepen van
grootere tonnenmaat wordt een schaal,
opklimmende met 1000 bruto-registerton,
toegepast, zoodat b.v. bij 8000 bruto-regis
terton de steunbedragen voor een vraeht-
resp. passagiersschip onderscheidenlijk
f.2200 en f.5700 zijn.
Welke lijnen en welke wilde-vaartonder-
nemingen als onmisbaar voor het bedrijfs
leven zijn te beschouwen, zal afhankelijk
zijn van het interne weerstandsvermogen
van de betrokken reederij en van haar be-
teekenis voor het bedrijfsleven.
Een en ander zal van geval tot geva!
beoordeeld moeten worden en het is der
halve niet mogelijk daarover thans reeds
in bijzonderheden te treden.
Bij de ontworpen regeling ls gelijke
aandacht besteed aan lijn. en wilde vaart.
Belde komen evenzeer voor steun in aan
merking: slechts is voor schepen in wilde
vaart een grens aahgenomen 1000 bruto-
reglster-tonbeneden welke geen steun
zal worden verleend, hetgeen zijn verkla
ring vindt in de omstandigheid, dat prac-
tisch alle schepen van deze categorie de
kleine scheepvaart uitoefenen. De indruk,
welke bij sommige leden blijkt te zijn ge
vestigd, dat de Regering in het bijzonder
de lijnvaart wil steunen, moet dan ook
onjuist worden genoemd.
De regeering koestert den wensch een
vrachtlijn van» Amsterdam op Z.-Amerika
te behouden. Het hiertoe noodlge pnder-
zoek is in vollen gang. Daarbij neemt het
bevorderen van samenwerking tusschen
Amsterdam en Rotterdam een belangrijke
plaats in.
In het veel omvongrijker passagiersver-
keer met Noord-Amerika vertoonen zich,
sedert dit onderwerp in 1934 met de
Staten-Generaal behandeld werd, teeke
nen, die wijzen op stabiliseering en lang
zaam herstel, die ook tot uiting komen in
een verheugende toeneming van het ver
voer met Nederiandsche schepen. De Re
geering hoopt nog steeds met de directie
van de HollandAmerikalijn tot over
eenstemming te kunnen komen over den
bouw van een passagiersschip in Neder
land.
Het initiatief tot het aanvragen van
surseance van betaling voor den Ko
ninklijken Hollandschen Lloyd werd ge
nomen door de directie, toen deze na het
besluit van de Regeering om niet verder
te steunen de overtuiging kreeg, dat voort
gaan met een verliesgevende exploitatie de
crediteuren zou benadeelen.
Het personeel, dat in de laatste Jaren
is werkzaam geweest, zoowel als de ge-
pensionneerden zouden veel eerder het lot
gedeeld hebben van hen, die in dienst zijn
of geweest zijn van noodlijdende onderne
mingen, indien deze reederij niet met steun
van de Overheid van land en stad was in
staat gesteld het bedrijf nog voort te
zetten.
De vraag, of niet in de toekomst moet
worden voorkomen, dat vermenging van
de middelen, bestemd voor pensioenen enz.
met de bedrijfsmiddelen het personeel in
de lotgevallen der onderneming doet dee
len, ook wat betreft spaar- en verzeke
ringsgelden, heeft de aandacht der Regee
ring.
Indien egn verzoek om steun van de
zeesleepvaart mocht inkomen, za,l deze
aanvrage onderzocht worden en zal steun
verleend worden, zoo hier aanleiding voor
mocht bestaan.
Wat de binnenvaart betreft, ligt het niet
in de bedoeling steun te verleenen op an
dere wijze dan reeds geschiedt door middel
van de Wet op de zooveel mogelijk Even
redige Vrachtverdeeling.
RECLAME- 7480
'n Tweka-badpak zit
als „geschilderd".
publiekrechtelijke lichamen verstrekte
leeningen, welke in Marken lulden, betreft.
Daargelaten of het Nederiandsche recht
zich al dan niet verzet tegen de hlerbe-
doelde paragrafen, welke uitsluitend tot
het nemen van repressaillemaatregelen
machtigen, een aanspraak op gunstiger
behandeling worden ontleend.
Ad 3 en 4. In dit verband kan er voor
de Nederiandsche regeering ook geen aan
leiding bestaan de bij de vragen 3 en
4 bedoelde maatregelen te treffen.
Ad 5 Waarschijnlijk doelt de heer Ver
voorn in deze vraag op de Nederlandsch-
Duitsohe transferovereenkomst. In deze
overeenkomst wordt geen onderscheid
gemaakt tusschen de belangen van hou
ders van Duitsche schuldbewijzen uitgege
ven vóór of na 1924, zoodat ook niet ge
sproken kan worden van het onthouden
van bescherming aan de belangen der
Nederiandsche houders van Duitsche
schuldbewijzen van vóór 1924.
zijn behalve aan ons Bureau ook
verkrijgbaar bij de
Firma A. HILLEN - Stationsweg
Firma A. J. H. W1JTENBURG,
Haarlemmerstraat 2.
W. G. J. VERBURG, Sigarenhandel.
Heerenstraat 2.
Fa. A. SOMERWIL Az. Hoogew. 24
A. M. v. ZWICHT - Breestraat 126
A. VAN EGMOND, Sigarenhandel,
Haven 2/4.
W. v. LEEUWEN Janvossensteeg 19,
BOEKHANDEL VAN DER VEEN
Geversstraat No. 59 - Oegstgeest
en aan de Kiosken.
2—3
ONGELUK BIJ LUCHTOEFENINGEN.
Tijdens luchtoefenlngen nabij Stock
holm is een Zweedsoh militair vüegtuig,
bestuurd door den officier-vlieger luite
nant Efvergren naar beneden gestort
De piloot kon uit het water, waarin het
vliegtuig terecht kwam, worden gered,
doch overleed korten tijd later aan zijn
verwondingen.
Hij had schietoefeningen gehouden met
een machinegeweer, dat door het bekende
Fokker-synchronisatiepatent tusschen de
bladen van den draaienden propeller door
schiet. Waarschijnlijk is het synchroni
satie-mechanisme onklaar geraakt en
heeft de piloot bij het sohieten een pro
pellerblad geraakt en op deze wijze zelf
zijn propeller stukgeschoten.
DE HITTE IN AMERIKA.
Als gevolg van de hittegolf stierven
Donderdag in de Vereenigde Staten 63
personen.
o—
■sr
ONGELUK AAN BOORD VAN EEN
FRANSCHEN ONDERZEEER.
Bij een ongeluk met een accumulator
aan boord van de Fransche onderzeeboot
„Espolr", die op manoeuvre ls in de Mid-
dellandsche Zee, liepen zeven leden der
bemanning, waaronder drie officieren, min
of meer ernstige brandwonden op.
De gewonden werden onmiddellijk over
gebracht aan boord van den kruiser
„Tourvllle" en zijn te Toulon aan wal ge
bracht.
HOOG WATER BEDREIGT HANKOW.
Een deel van den muur van gewapend
beton, welke de Japansche concessie te
Hankow beschermde tegen het water van
de overstroomde Jangtse Kiang, ls be
zweken.
Alle pogingen om den muur te verster
ken, waren niet voldoende om de golven
tegen te houden, welke thans dreigen de
geheele stad te vernielen.
In een dorp nabij Itsjang zouden, naar
verluidt, 500 soldaten om het leven zijn
gekomen.
Itsjang zelf is eveneens ernstig ge
teisterd.
n
GROOTE BRAND IN PAPIERFABRIEK.
In de papierfabriek van Sittig en Joch
in Neustadt aan den Ruebenberg (Hanno
ver) is een brand uitgebroken, die met
groote snelheid zich uitbreidde, zoodat
binnen korten tijd het geheele gebouw in
vlammen stond. De geheele onderneming
is tot óp de fundamenten afgebrand. De
schade wordtgeschat op 300.000 R.M.
BELANGEN VAN NEDERLANDSCHE
HOUDERS VAN DUITSCHE SCHULD
BEWIJZEN VAN VOOR 1924.
Antwoord op vragen van het Tweede
Kamerlid Vervoorn.
Op de vragen van het Tweede Kamerlid
Vervoorn:
1 Is het den minister bekend, dat vol
gens het derde lid van paragraaf 86 van
het Aufwertungsgesetz en het derde lid
van paragraaf 50 van het Ablösungsgesetz,
deel uitmakende van de op den 16en Juli
1925 door den Duitschen Rijksdag aange
nomen wetten tot verlaging van Duitsche
schuldbewijzen, de Duitsche regeering be
voegd is de Nederiandsche schuldelschers
der onder die wetten vallende leeningen in
een gunstige uitzonderingspositie te plaat
sen en hun schuldvorderingen van de
waardevermindering uit te sluiten?
2. Zoo ja, kan de minister dan mededee-
len waarom tot op heden door de Duitsche
regeering van dat recht geen gebruik ge
maakt is?
3. Is de minister, niet van meening, dat
het op den weg der Nederiandsche regee
ring ligt, bij. de Duitsche regeering alsnog
aan te dringen op toepassing van ge
noemd recht ten aanzien van de Neder
iandsche houders van Duitsche schuld
bewijzen van vóór 1924?
4. Zoo de Duitsche regeering niet be
reid mocht worden bevonden de Neder
iandsche houders met aannemelijke voor
stellen inzake de aflossing en achterstal
lige rentebetaling tegemoet te komen, is
de minister dan niet van oordeel, dat de
Nederiandsche regeering krachtige maat
regelen dient te treffen tot bescherming
van de rechten der Nederiandsche houders
van genoemde fondsen?
5 Kan de minister mededeelen, waarom
door de Nederiandsche regeering krachtens
de Clearingwet 1934 de belangen der Ne
deriandsche houders van Duitsche schuld
bewijzen. uitgegeven nó 1924 practisch
beschermd worden, terwijl aan de belangen
der Nederiandsche houders van Duitsche
schuldbewijzen van vóór 1924, deze be
scherming in geenen deele wordt verleend,
maar in elk opzicht wordt onthouden?
heeft de minister van economische zaken
geantwoord:
Art. 1 en 2. Het derde lid van par. 86
van het „Aufwertungsgesetz" van den 16en
Juli 1925 verleent aan de regeering van
het Duitsche Rijk de bevoegdheid het recht
op waardeherlelding te ontzeggen aan
onderdanen van Staten, wier wetgeving
rich tegen een zoodanige waardeherleiding
verzet: het derde lid van par. 50 van het
Ablösungsgesetz" van dien zelfden datum
verleent aan de Duitsche regeering een
zelfde bevoegdheid, voor zoover het aan
