A
THERMOGENE lm
75,te Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Zaterdag 2 Februari 1935
Derde Blad
No. 22965
Buitenl. Weekoverzicht.
BINNENLAND.
AFSCHEID TE ALPHEN.
EUROPA IN SPANNING.
Oroote gebeurtenissen spelen zich af ln
ons werelddeel, al merkt men er momen
teel nog weinig van! Hetgeen echter niet
wil zeggen, dat zij haar schaduw niet
vooruit werpen, integendeel. Na gerulmen
tijd voorbereiding zijn de Fransche minis
ters Flandln en Laval thans ln de Engel
sche miststad om te confereeren met hun
Engelsche collega's, waartoe hen reeds
langen tijd geleden de uitnoodlglng ge
werd De omstandigheden waren evenwel
van dien aard, dat niet vroeger van de
uitnoodlglng gebruik kon worden ge
maakt. Hetgeen achteraf bekeken mis
schien nog zoo slecht niet is, want nu
waren tevoren de algemeene lijnen uit te
stippelen, zoodat beide partijen al onge
veer weten, hoe de andere tegenover de
vraagstukken staat, die daar te Londen
tullen worden aangesneden
Een gewichtig, zeer gewichtig oogenblik
is aangebroken voor de Europeesche poli-
Hek, want de besluiten te Londen zullen
ongetwijfeld van zeer vèrstrekkenden aard
tijn, en vrijwel alle kwesties betreffen, die
thans aan de orde zijn.
De algemeen post gevat hebbende opi
nie, dat na het Saar-plebisciet Dultsch-
land een belangrijke verklaring op een of
andere wijze het licht zou doen zien. is
niet bewaarheid; Dultschland heeft zich
Integendeel ln nevelen gehuld en men tast
volkomen in het duister, tot welke con
cessies het al dan niet bereid zal zijn.
Slechts één ding staat onherroepelijk vast:
Dultschland houdt den elsch van gelijk
gerechtigdheid volledig overeind! En dit
op leder gebied. Daartegenover staat nog
altijd onverflauwd de Fransche elsch van
veiligheid, die moeilijk precies is te defl-
nteeren. Engeland, als gewoonlijk optre
dend als arbiter, schijnt nu belde elschen
gelijktijdig te willen afdoen, zoodoende
belde partijen pressend tot het doen van
concessies. De bedoeling schijnt deze te
tijn. om Dultschland de gelijkgerechtigd
heid te geven, doch daartegenover ln de
verste plaats te elschen terugkeer naar
Genève en tevens het aanvaarden van een
nieuw ontwapeningsstelsel ln plaats van
hetgeen bij het verdrag van Versailles is
bepaald. In de tweede plaats komt dan,
sooals wij voorzagen, toetreden tot het z.g.
Oost-Locamo-pact en tot het pact van
Rome.
Dultschland heeft zich reeds ver bewa
pend boven het verdrag van Versailles,
dat betwist het zelf niet meer, waar de
Duitsche pers dezen toestand erkent: geen
object voor overlegdit is voor Dultschland
blijkbaar een feit! Daartegenover neemt
Frankrijk dan ook zijn maatregelen, die
ipoedig zullen worden bekroond door in-
raerlng van den twee-jarigen dienst-tijd!
In wezen is er dus al een bewapenlngs-
vedloop bezig, zij het nog op vrij beschei
den schaal. Daarom is een overeenkomst,
om verdere bewapening te keeren, harder
noodlg dan ooit. En onmogelijk oordee-
len wij overeenstemming op dit punt niet.
Helaas staat het anders met de belde ge
noemde pacten Duitschland voelt voor
geen van belde, daaraan behoeft men niet
te twijfelen, en het zal deze slechts aan
vaarden om erger te voorkomen. De vraag
daarbij lijkt ons. in hoever het daarbij
tteun zal erlangen!
De eenige steun, waarop het mag hoo-
pen. zou van Polen moeten komen en
daarom is Goering bij de Polen op „jacht"
geweest, waarbij hij ontmoetingen had
met minister Beck, met den staatspresi
dent en met Pilsudski. Officieel is daar
omtrent niets medegedeeld, doch van
Duitsche zijde is men hoopvol gestemd,
althans wat betreft het Oost-Locarno-
Pact. Ook Polen schijnt daarvoor niets te
voelen, al legt Frankrijk het het vuur mo
menteel na aan de schenen om kleur te
doen bekennen. De groote en beslissende
vraag is nu, of Polen het zal aandurven
om met Duitschland alleen in zee te gaan,
terwijl het bovendien weet, dat ln dat ge
val de Franschen tevens hun Schuld-
eisohers, een gordel om beide landen zul
len leggen door het pact om te zetten in
een nauw bondgenootschap met de sov
jets en de Kleine Entente.
De houding van Engeland is bij een en
ander van het hoogste gewicht en voor de
Europeesche verhoudingen is een besliste
uitspraak, aan welke zijde het Britsche
koninkrijk zal staan, dientengevolge van
het grootste belang. Hoe ondubbelzinniger
Engeland zich uitspreekt, des te meer ef
fect zal het sorteeren!
Voor Duitschland is bij dit alles deze
kwade zijde, dat het nergens meer con
tact heeft tengevolge van zijn wegloopen
uit Geneve, zoodat grootendeels over zijn
lot zal worden beslist bulten zijn mede
werking niet alleen doch ook zelfs zonder
gekend te worden. En dat is een positie,
d!c 't zich werkelijk niet veroorloven kan!
Is het dus wonder, dat met Argus-blik
naar Londen wordt gezien om te peileen
hoe daar de besprekingen verloopen? Wij
voor ons gelooven, dat, evenals de Fran
sche minister Laval pas naar Rome ging,
nadat de kans op overeenstemming zoo
danig was gestegen, dat deze zelfs kon wor
den geforceerd door 't bezoek, ook ditmaal
de voorbereiding van dien aard is ge
weest, dat Flandin en Laval niet met lege
handen huiswaarts zullen keeren.
Hel pact van Rome vindt ook te War
schau genade en dus zal Dultschland
daarmede wel accoord moeten gaan!
Bevredigend is het verloop van zaken
ln Europa na het Saar-plebisciet geens
zins!
Of daarin mede een der oorzaken moet
worden gezocht, dat de Amerikaansche
Senaat tenslotte toch het toetreden van
Amerika tot het Permanente Hof van In
ternationale Justitie verwierp door dit niet
met de benoodigde 2/3 meerderheid goed
te keuren? De stemming ten opzichte van
ons werelddeel is daar over den haring-
vijver slecht riep een der Senatoren
"iet uit: „to hell with Europe" men
vteest door het minste geringste betrok
ken te worden in den Europeeschen war
winkel en het niet-betalen der schulden
heeft daarnevens kwaad bloed gezet. Voor
lopig zal Amerika thans blijven in zijn
élement, waarin het sterk kan zijn.
RECLAME.
5667
AUTOMOBIEL-EN
MOTOPRIJ WIEb
TENTOONSTELLING
stepdam
[GEOPEND VAN 10 V.K -5 N.K IN VAN 8 V N/- 10 N H,
SLUITING ZONDAG 10 FEBR. 5„ .h
NEDERLANDSCHE KOLEN UIT
DUITSCHLAND.
DE DUITSCHE REGEERING EISCHT
BELASTING VAN KOLEN UIT DE
DO.MAN1ALE MIJNEN.
Een oude grenskwestie.
(Van onzen reis-redacteur).
Kerkrade, 1 Februari.
De Domaniale mijn, een Nederlandsch
bedrijf met. een eeuwenlange geschiedenis,
heeft moeilijkheden met de Duitsche re
geering, Deze eischt wat tot dusver nog
nimmer is voorgekomen belasting be
taling voor de producten, die uit de mijn
gangen onder het Duitsche gebied gedol
ven worden, hetgeen in strijd schijnt met
een oud tusschen Nederland en Pruisen
gesloten verdrag.
Oude kronieken, de Annales Rodenses,
bewaard te Berlijn, bevatten gegevens over
het oudste mijnbedrijf in Europa. Blijkens
deze historische bronnen werden aldaar
reeds omstreeks 1100 kolen gedolven. De
exploitatie geschiedde door kloosterlingen
en al moet men er zich natuurlijk geen
voorstelling van maken alk van een mo
dern mijnbedrijf, vast staat, dat toen
reeds steenkool uit den grond gewonnen
werd. om als brandstof te dienen.
Het zou interessant zijn. op deze tech-
nisch-historlsche bijzonderheden dieper ln
te gaan. Het archief van Rolduc bevat
daaromtrent van later Jaren veel merk
waardigs! Slechts willen we er nu even op
wijzen, dat de winning der kolen nog zeer
primitief was en hoofdzakelijk aan de
oppervlakte geschiedde. Later werden ook
kleine schachtjes gemaakt, om dieper ge
legen lagen te bereiken. Het oppompen van
het water thans nog steeds bij de mij
nen een moeilijk probleem geschiedde
er door een vernuftige installatie, waar
mede kloosterlingen toonden ook bekwame
technici te zijn.
Als voortzetting van deze oudste mijn
kan de Domaniale mijn te Kerkrade wor
den beschouwd. Deze mijn is lang de
eenige ln Nederland geweest, omdat men
meende dat 't kolenbekken van Aken zich
niet verder uitstrekte. Latere boringen
hebben een ander inzicht gegeven en toen
is omstreeks 1900 de groote mijnindustrie
in Zuid-Limburg ontstaan, die nu door
allerlei bulten]andsche maatregelen zulk
een moeilijke tijd doormaakt.
Toen op 26 Juli 1816 een grenstractaat
gesloten werd tusschen Nederland en
Pruisen, werd daarin ook de Domaniale
mijn behandeld. Want de mijngangen
daarvan strekken zich voor een groot ge
deelte onder Pruisisch gebied uit. Artikel
19 nu van dit tractaat. dat. opgenomen Is
in Staatsblad no. 10 van 1850. bepaalt, dat
het ondergrondsche gebied in Pruisen van
deze mijn als Nederlandsch gebied zal
worden beschouwd
Aan deze bepaling is sindsdien vrijwel
nimmer getornd. Totdat nu onlangs, naar
wij vernomen hebben de Duitsche regee
ring den eisch gesteld heeft, dat de
Domaniale mijn belasting moet betalen
van de onder Duitsch gebied -gewonnen
kolen. De mijndirectie heeft dit geweigerd
en nu is het voor den Duitschen rechter
tot een proces gekomen. Wij hebben bii de
directie nadere bijzonderheden over den
stand van zaken pogen te vernemen, doch
men kon ons alleen mededeelen. dat onze
inlichtingen juist waren. Zoolang de
zaak nog ..sub judice" is. meende men ons
verdere gegevens te moeten weigeren.
De heele zaak doet echter eenigszins
vreemd aan wanneer men de bepalingen
van het onderhavige tractaat nagaat. De
tweede alinea van het bewuste artikel
luidt namelijk in den Nederlandschen
tekst aldus:
,.Het Pruisische Gouvernement zal op
geenerlel wijze deze exploitatie mogen hin
derlijk zijn. noch onder voorwendsel van
oozigt door des zelfs ingenieurs, noch door
het leggen eener belasting oo de delving
of oo den uitvoer der steenkolen; noch
eindelijk door andere beletselen hoege
naamd daar te stellen die het delven of
het vertier der steenkolen zouden kunnen
hiTierli'k zijn".
Men kan er van verzekerd wezen dat
niet allen te Kerkrade met belangstelling
wordt uitgezien naar de beslissing van den
Duitschen rechter in dit door de Duitsche
reeeerine teen Nederlanders aanhangig
gemaakte proces!
P. J. VAN OMMEN, t
Te Hees is gisteren op 62-jarigen leef
tijd overleden de heer P J van Ommen,
lid van het bestuur van de Kon. Ned.
Maatschappij voor Tuinbouw en Plant
kunde.
DE LABORATORIA DER K.E.M.A.
Tot verplaatsing naar Delft besloten.
In een gistermiddag te Arnhem gehou
den algemeene vergadering van aandeel
houders der N.V. tot Keuring van Electro-
technische Materialen (K.E.M.A.) werd
besloten de laboratoria dezer vennoot
schap, ingevolge de daartoe strekkende
door de regeering uitgesproken wenschen,
naar het rayon Delft over te plaatsen.
Ter vergadering werd evenwel met over-
groote meerderheid van stemmen een
motie aangenomen, waarin tot uitdruk
king wordt gebracht, dat deze overplaat
sing niet ln het belang der vennootschap
wordt geacht en dan ook slechts geschiedt
omdat de regeering zulks verlangt.
DE SAARTROEPEN NAAR HUIS.
Onze mariniers 16 Februari naar
Rotterdam terug.
Blijkens Ingekomen berichten zal het
Nederlandsche contingent Saartroepen 16
Februari naar Rotterdam terugkeeren.
Tevens vernemen wij dat 17 Februari een
deel der Italiaansche troepen vertrekt, 18
Februari het Zweedsche contingent in zijn
geheel en 19 Februari een deel van de
Engelsche troepen en zoo vervolgens.
Mochten bovengenoemde data een wijzi
ging ondergaan, dan zal de datum van
16 Februari op dezelfde wijze verschoven
worden. N. R. Crt.
o
GEPENSIONNEERDEN BIJ SPOOR-
EN TRAMWEGEN.
De heer H. J. van Braambeek spreekt
over verlaging der pensioenen.
Naar het „U. D." meldt hield de bond
van gepensionneerden bij de Nederland
sche spoorwegen en tram gistermiddag ln
het N.V.-Huis te Utrecht een ledenverga
dering, gericht tegen het verlagen der
pensioenen; de groote zaal van het N.V.-
Huls was bijna geheel bezet.
De heer H. J. van Braambeek, lid der
Tweede Kamer, en adviseur van den bond,
voerde het woord over het wetsontwerp
ter verlaging der pensioenen.
Het hoofdbestuur heeft reeds een adres
aan de Tweede Kamer samengesteld tegen
het wetsontwerp betreffende pensioenver
laging; er ls een streven aan 't opkomen
tot aanpassing bij een lager levenspeil,
West-Europa ls, zooals minister Colijn op
merkte, niet meer de fabriek van de we
reld. Het gevaar voor het pensioenfonds
wordt steeds grooter. Maatregelen tot ver
laging van pensioenen kunnen wetmatig
zijn, zij blijven immoreel. De pensioenen
van den Staat of de spoorwegen worden
in Nederland verteerd, reden te meer deze
bedragen niet te drukken. Spr. heeft zich
scherp tegen het ontwerp verzet, in het
beheer van het pensioenfonds was duide
lijk merkbaar dat men zich van deze
drukkende last wilde ontdoen.
Op 31 Dec. 1933 was het fonds f. 182 mil-
lioen groot, 100 milliden waren in deposito
gegeven aan het bedrijf. 10 millioen was
belegd in spoorobligaties; een gevaarlijke
politiek, het geld is niet liquide meer. En
het karakter der spoorwegen krijgt als
vervoermiddel steeds minder beteekenis,
de waarde van het bedrijf wordt minder.
Straks zal men gaan Interen, zoo komt het
fonds ln moeilijkheden, evenals de maat
schappijen, de verplichtingen worden zoo
klein mogelijk gemaakt, de lasten vallen
op het personeel. Wijlen minister Kalff
achtte deze gelden voldoende safe; hoe
safe blijkt nu wel.
Spr. zal niet verder ingaan op het on
redelijke hiervan, men heeft niet voldoen
de rekening gehouden met de draagkracht
van het geld. Toen het geld duur werd zijn
de pensioenen verhoogd, maar dB werd
niet opgevat als een maatregel van
recht, als een welwillendheid werd op het
pensioen toegelegd, het systeem der loon-
conjuctuur is nooit aanvaard, noch de
rechtmatigheid hiervan erkend. En nu wil
men de rechtmatigheid der conjunctuur
pensioenen wel erkend zien.
De tekorten in het pensioenfonds zijn te
zoeken bij de spoorwegen, de maatschappij
heeft alles gedaan het personeel het pen
sioenfonds binnen te krijgen, de exploita
tierekening werd er beter op.
Bij overcompleet had men zoo ongeveer
de keuze tusschen wachtgeld en invalidi
teitspensioen. En nu worden deze pensioe
nen verlaagd, voor enkele gepensionneer
den gaan de bedragen zelfs met 28 pet.
naar beneden, in de eerste plaats voor de
weduwen. De pensioenwet huldigt nog het
beginsel: de pensioenen kunnen nooit ver
laagd worden. De spoorpensioenwet komt
in hoofdzaak overeen met de rijksregeling,
er wordt aan een oude overeenkomst te
kort gedaan. Tot nu toe waren de pen
sioenrechten aan de wet ontleend, de toe
passing van de vraag of de pensioenen
naar beneden moeten, wordt bij de komen
de wet overgelaten aan de regeering.
De basis van het wetsontwerp is abso
luut fout. hiertegen is actie noodig en het
hoofdbestuur van den Bond moet in de Ze
gesteund worden, onder de leuze: „ln de
papiermand met het nieuwe wetsont
werp!"
Nadat de voorzitter dank had betuigd
aan den inleider, werd besloten de noodige
maatregelen tot het voeren van krachtige
actie te nemen, en werd goedkeuring ver
leend aan een adres, door het hoofdbe
stuur aan de Tweede Kamer te richten.
HULDIGING NAGEDACHTENIS VAN
PRINS HENDRIK.
Er heeft zich te Rotterdam een comité
gevormd, dat de nagedachtenis van Prins
Hendrik wil eeren door de plaatsing van
een plaquette of borstbeeld in de zeevaart
school aldaar.
MINISTER COLIJN NAAR DE R.A.I.
Naar wij vernemen, zal ae minister-pre
sident dr. H. Colijn, Maandagavond a.s. de
automobieltentoonsteiling in het R.A.I.-
gebouw te Amsterdam bezoeken.
DE TOLHEFFING OP DE RIVIER-
BRUGGEN.
Protestvergadering te Nijmegen.
Te Nijmegen vond gisteren op initiatief
van de Maatschappij voor Nijverheid en
Handel een protestvergadering plaats ln
verband met de voorgenomen tolheffing
op de rlvierbruggen. De voorzitter, mr.
Reerlngh, besprak de groote verbazing,
die over het wetsontwerp tot tolheffing
in den lande heerscht, daar dit geheel in
strijd is met de wet van 1899, waardoor
beoogd werd de opheffing van tolrechten
door den staat op bruggen, sluizen, wegen
kanalen en dergelijke.
De heer Th. Bernsen uit Arnhem, hoofd
bestuurslid der Mij. van N. en H, wees er
op, dat wegen, bruggen en dergelijke ten
bate zijn van het geheele Nederlandsche
volk, terwijl door het systeem van tol
heffing de lasten zullen worden gelegd op
een kleine groep.
De heer J. Schippers uit Nijmegen, voor
zitter der V.V.V. „Nijmegen Vooruit" be
zag de tolheffing uit het oogpunt van de
aan-banden-legging van het vreemdelin
genverkeer met de economische gevolgen
daarvan voor steden, die zooals Nijmegen,
sterk daarop zijn aangewezen.
De heer H. W. O. de Bruyn, uit Den
Haag, directeur van den Kon. A.N.W.B.
bepleitte een financieele oplossing en be
cijferde, waardoor de tolheffing op de
bruggen door de regeering zal kunnen
worden vermeden.
De belangen van de Betuwe werden
door den heer Th. van Woerkom uiteen
gezet; zij eischen tolvrije bruggen naar
Arnhem en Nijmegen. Mede in een tijds
verband van economische depressie met
de lage opbrengsten van landbouw en
fruitteelt.
De heer A. J. ten Hope, alg. directeur
van den BB.N. uit Den Haag, kwam op
voor de belangen van de bedrijfsauto
houders, die ook weer door dit wetsont
werp na de heffing van de verkeers
belasting zwaar worden getroffen.
De heer J. van Brammen pleitte voor
de belangen der federatieve middenstands
actie daar ook de middenstand groote
schade van de tollen zal ondervinden.
De heer C. Ivens, voorzitters van de
Waalbrugcommlssle 1936 gaf een samen
vatting van alle bezwaren, die aan tol
heffing inhaerent zijn en waarschuwde
Nijmegen niet tevreden te zijn met een
yompromls-voorstel, waarbij de stad eenig
voordeel zou krijgen uit den te heffen tol.
Het wachtwoord is een tolvrije brug.
Na debat werd een motie voorgesteld,
welke bij acclamatie werd aangenomen.
DE TWEEDE „STATENDAM".
Regeering minder afwijzend?
Nog altijd aldus de Tel. is het
probleem of de Nederlandsche scheeps-
bouw-industrie de tweede „Statendam"
voor de Holland-Amerikalijn te bouwen zal
krijgen, een punt van zorg, niet alleen
voor deze industrie en de daarbij betrok
ken nevenbedrijven. maar evenzeer voor
de Holland-Amerikalijn zelve, die immers
de toekomst van haar bedrijf ten nauwste
verbonden ziet aan de verwerkelijking van
dit bouwplan.
Men zit dan ook geenszins stil en een
staf van deskundigen is bezig, we meldden
het reeds, om een gedetailleered bouw
plan van den nieuwen Oceaanstoomer
klaar te maken. Maar behalve dat, houdt
men contact, niet alleen met de Neder
landsche werven, maar ook met scheeps
bouwers uit Engeland en Duitschland. Vrij
geregeld worden conferenties gehouden,
waar deze zoo belangrijke plannen wor
den besproken.
En al houdt men rekening met de mo
gelijkheid. dat deze belangrijke order voor
ons land verloren zou kunnen gaan, toch
schijnt het standpunt van de regeering
niet meer zoo absoluut afwijzend te zijn
als de minister bij de behandeling in de
Tweede Kamer liet blijken. Althans er
schijnt een modus te zijn gevonden, waar
op een hechter contact met de regeering
is mogelijk geworden dan eenige maanden
geleden het geval was.
NEDERLANDSCHE R.-K.
MIDDENSTANDSBOND.
CONFLICT GEËINDIGD.
Het conflict bij de firma P. v d. Brul
te Amsterdam is geëindigd. De kleermakers
hebben het werk hervat.
Vergadering van het Hoofdbestuur.
Het hoofdbestuur van de Ned. R.-K.
Middenstandsbond kwam te Utrecht in
vergadering bijeen, onder leiding van den
heer Jos. E. A. M. Meijring, 's-Hertogen-
bosch.
Met groot leedwezen deelde de heer
Meijring mede zich bij zijn a.s. periodieke
aftreding om gezondheidsredenen niet her
kiesbaar te kunnen stellen voor de func
tie van voorzitter van de N.R.K.M., welke
hij twee jaar geleden om dezelfde redenen
reeds slechts tijdelijk meende te kunnen
aanvaarden.
Besloten werd de voorzitterskeuze aan
de orde te stellen in de op Donderdag 14
Februari a.s. te houden vergadering van
het Centraal bestuur van de N.R.K.M.
Het congres 1935 van de N.R.K.M. zal in
September te Rotterdam worden gehou
den.
Besloten werd de plaatselijke midden-
standsvereenigingen op te wekken tot
krachtige deelname aan de acties georga
niseerd door het uit de 3 Ned. Midden
standsbonden gevormde Comité van Actie
voor het Middenstandsbedrijf, bij voor
keur door vorming van een plaatselijk
Comité van Actie voor het Middenstands-
bedrijf, uit de plaatselijke middenstands-
vereenigingen.
Ten aanzien van de positie van de Mid
denstand in het huidig economisch aan
passingsproces en de door deze positie ver-
eischte maatregelen stelde het hoofdbe
stuur in details zijn standpunt vast, dat
nader ter kennis van de betreffende auto
riteiten zal worden gebracht.
Tenslotte heeft het hoofdbestuur zijn
standpunt bepaald ten opzichte van het
rapport der commissie, die order voorzit
terschap van prof. dr. A. B. A. van Ketel
de bemoeiingen der organisatie op verze-
keringsgebied aan studie heeft onderwor
pen. welk rapport ongewijzigd door het
hoofdbestuur kon worden aanvaard.
VAN DEN HEER G. VAN EYK.
Gisteren nam de heer G. v. Eyk, na een
ruim 32-jarigen diensttijd, afscheid als
eerste stoker bij de Gemeentelijke Gas
fabriek te Alphen. Hij heeft dezen dienst
met vervroegd pensioen verlaten.
HET ONTSLAG BU DE
KON. HOLL. LLOYD.
Wij vernemen, dat de wethouder voor de
gemeentelijke handelsinridhtingen te Am
sterdam, de heer J. ter Haar Jr., namens
het college van B. en W. wederom stappen
doet bij de regeering teneinde den Kon.
Holl. Lloyd zoo te helpen, dat de voorge
nomen inkrimping van het aantal geëm
ployeerden, tot veel kleiner proportie
wordt teruggebracht.
In het belang van Amsterdam wordt
op een spoedige gunstige beslissing bij de
regeering aangedrongen. Hbld.
VERSPREIDE BERICHTEN.
De gewone audiëntie van den minis
ter van Financiën zal op Maandag 4 Fe
bruari a.s. niet plaats hebben.
Bij Kon. besl. is benoemd tot raads
heer in het gerechtshof te 's-Hertogen-
bosch, mr. F. J. W. M. de Nerée tot Bab-
berich, thans rechter in de arrondisse
mentsrechtbank te Maastricht.
RECLAME. """6
Een vel
de watten,die warmte opwekt
geefl U verlichtingp
Doozen a
35 en 55 ct.
ÏBij alle apothekers erw drogisten.
Overzicht onzer belangrijkste
Veemarkten.
Ofschoon de omstandigheden voor een
vlotte gang van zaken allerminst gunstig
waren en de verwachtingen in geen geval
i hoog waren gespannen, was er toch één
factor aanwezig, die het mogelijk maakte
I dat er op de voornaamste markten van
gisteren gehouden n.l. hier ter plaatse,
als te Leeuwarden en Zwolle even meer
omzet was, dan vorige en begin dezer
week. En dit waren de wat lager gestelde
vraagprijzen. De kooplui hadden het han
delsvee iets goedkooper in handen en kon
den dus wat gemakkelijker „geluk geven".
Wel is waar zijn de melkprijzen laag, maar
de meeste boeren hebben een of meer
vaarzen aan de Veehouderij-Centrale ge
leverd en kunnen nu met heel weinig geld
er bij te passen, een behoorlijk goede
melkkoe terugkoopen. Alzoo werd lang
zaam, zeer langzaam zelfs, het gebruiks-
vee op het einde dezer week verhandeld.
We kunnen dus niet zeggen, dat het slech
ter was dan begin dezer week, maar des
ondanks voorzien we in geen geval eenige
opleving. Vooral niet nu de slachtvee-
markt zoo zwak staat. Beducht voor de
slechte prijzen der laatste dagen waren
de aanvoeren op deze afdeelingen belang
rijk teruggehouden. Slechts een 150-tal
gisteren hier op de Leidsche kon tenslotte
met moeite worden verkocht. Aanvanke
lijk wat williger, doch de afloop flauw. Te
Leeuwarden en Zwolle kalm prijshoudend,
doch hoofdzakelijk voor de beste kwali
teiten, die evenals hier ter plaatse, spora
disch waren aangevoerd. Goede kwalitei
ten blijven regelmatig de prijzen nog het
beste handhaven en dit is dan ook de
oorzaak ,dat mooie guste koeien voor de
mesterij ook nogal prijzig werden ver
kocht. We zagen alhier nog 4 prima exem
plaren voor f. 172 per stuk verkoopen,
naaj de Haarlemmermeer. Veel winst kan
zulk een mesterij evenwel niet geven.
Daarentegen gingen lichte soorten voor
lage prijzen: f.80f.125 per stuk. Beste
melkkoeien f. 140—f. 160 tot f. 180 Veel
hooger al niet. De kalverenhandel was
weer flauw, met iets gedrukte prijzen. Op
de wolvee-afdeelingen was een weinig
vlotteren handel met iets vaster, doch niet
direct hoogere prijzen. Oude schapen f. 14
f.19, wegende van 70—100 pond ge
slacht gewicht. Lammeren van f. 10f. 14
in 't gewicht van 50 tot 65 pond geslacht.
Vermoedelijk werd reeds wat op de nieuwe
Fransche consenten gekocht, om alzoo de
eerste te zijn aan de Fransche markt,
aangezien aldaar momenteel niets geen
Hollandsch lamsvleesch wordt aange
voerd.
De vette varkensmarkt sloot deze week
onveranderd. Magere varkens en vooral
biggen duur.
VAN DER S.
