VT/, HOEST//
DE „PIPA" GEPRAAID.
75,te Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Woensdag 30 Januari 1935
Derde Blad
No. 22962
HARDNEKKIGE
I
PRINSES JULIANA
SLECHTS LICHT VERKOUDEN.
Naar wij vernemen, heeft H. K. H. een
lichte koude gevat en zal, naar verwacht
mag worden, binnen enkele dagen geheel
hersteld zUn.
o
LEVENSARBEID
VAN KONINGIN EMMA.
alle landgenooten kunnen mee
helpen deze te bestendigen.
Radiorede van minister Slotemaker.
De minister van Sociale Zaken, prof. dr.
Slotemaker de Bruine, heeft gisteravond
een radiorede uitgesproken ten bate van
het Nationaal Koningin-Moeder Herden
kingsfonds, uit welk fonds on- en minver
mogenden zullen kunnen worden gesteund
als de tuberculose hen bedreigt.
De minister sprak ln het kort aldus:
Er wordt een gave van u gevraagd. Dat
is niet verrassend; want zoo Iets gebeurt
onophoudelijk. De Indruk zou dan ook
kunnen zijn, dat men moet ophouden voor
nieuwe dingen te vragen. De indruk kan
Khter ook wezen, dat de belangstelling
moet worden verdeeld, omdat de behoefte
il meerder wordt. Ik bepleit het laatste.
Inderdaad kloppen velerlei behoeften
b|] ons volk aan: kunst en cultuur; huma
nitair en reclasseerend werk; kerkelijke,
sociale, hygiënische vragen. Indien daar
door de aandacht wordt verdeeld, zal de
toewijding grooter worden en zullen wij
allen ontdekken, dat wij nog wel iets meer
konden geven. Voorwaarde daarvoor ls dan
echter zeker dat het onderwerp telkens
scherp omlijnd is. Over zulk een scherp
omlijnd onderwerp spreek ik thans en
voor één maal vraag ik uw hulp, opdat een
londs worde gevormd tot steun van on- en
minvermogende t.b.c.-lijders. Hun verple
ging blijft noodig, omdat het gevaar blijft
rondsluipen. Een opwekking tot steun
biedt te eerder kans, omdat deze gevrees
de ziekte geneesbaar is. Nieuwe inspan
ning om geld beschikbaar te krijgen, is
uiterst aanbevelenswaardig, omdat de
inkomsten worden bedreigd. Indien gij
meehelpt om het fonds te vormen, past gij
uw daad in in het werk, dat zeer velen op
het terrein der tuberculosebestrijding
reeds verrichtten. Gij werkt bovendien
mede om een stuk levensarbeid van de
Koningin-Moeder te bestendigen. Wij wil
len Haar dankbaar blijven gedenken;
maar het ls al te goedkoop, wanneer wij
dit niet doen door middel van een daad,
dat is van een geldelijk offer. Aanplak
biljetten vragen uw aandacht; in de ver-
ichillende plaatsen zal men u de kans bie
den om mee te helpen. Allerlei kringen en
overtuigingen werken hier samen. Groote
gillen zijn welkom en kleine worden
geenszins versmaad. Ik doe een beroep
op u om de nagedachtenis van Koningin
Emma: om het mooie werk der tuber
culosebestrijding; en terwille van zoo
welen, die hun krachten en hun kunde ter
beschikking stellen van dezen schoonen
arbeid en die het verdienen, dat gij met
de daad hen schraagt.
o
persoonlijk schrijven van
roosevelt aan h. m. de kogingin.
Door den Amerikaanschen gezant aan
Hare Majesteit overhandigd.
H.M. de Koningin heeft gisternamiddag
te kwart over zes ten Paleize Huis ten
Bosch te 's-Gravenhage, den heer Gren-
Yille t. Emmet, buitengewoon gezant en
gevolmachtigd minister der Vereenigde
Staten van Amerika bij Hr. Ms. Hof, in
gehoor ontvangen.
Bij deze gelegenheid heeft de gezant
H.M. een persoonlijk schrijven van Presi
dent Roosevelt overhandigd.
o
dsitributie van groenten aan
werkloozen.
Door de Ned. Groenten- en Fruitcentrale
ter hand genomen.
De in November van het vorig jaar door
den Minister van Sociale Zaken in uitzicht
gestelde distributie van goedkoope groen
ten aan werkloozen is door de Nederland
sche Groenten- en Fruitcentrale ter hand
genomen.
Voorloopig werd een proef genomen in
enkele gemeenten. In de paar weken dat
het distributie-systeem thans werkt, is
gebleken, dat het systeem voldoet en dat
de proef als geslaagd kan worden be
schouwd.
De Nederlandsche Groenten- en Fruit
centrale levert de producten in een ruime
sorteering en in prima hoedanigheid aan
de gemeenten. Op dit oogenblik worden
verschillende soorten beschikbaar ge
steld, zoodat er voldoende variatie in het
menu gebracht kan worden. De kwaliteit
van het geleverde product wordt door de
uitvoerders der distributie zoowel als door
de werkloozen geroemd.
Zooals indertijd door den Minister is
medegedeeld, worden de goedkoope groen
ten uitsluitend gedistribueerd voor de ge-
steunden. Het is de taak der gemeenten
nauwkeurig toe te zien, dat alleen de men
«hen die door hun lage inkomsten prac-
tlsch niet in staat zijn groenten te koo-
Pcn, van de goedkoope groenten gebruik
kunnen maken. Bij het thans in enkele
gemeenten beproefde systeem ls dit be-
'eikt door het uitgeven van bons aan de
werkloozen. Alleen op deze bons zijn de
groenten verkrijgbaar.
De practische ervaring van de enkele
weken heeft geleerd dat het welslagen van
de distributie verzekerd is, als de werk
loozen zelf en de gemeenten' die voor de
distributie moeten zorgen hun volle mede
werking verleenen.
Verwacht mag worden, dat spoedig uit
breiding aan het plan kan gegeven wor
den, zoodra meer gemeenten er aan deel
nemen. Twee ideëele dingen worden er
mede bereikt: een voedzaam volksvoedsel
wordt verdeeld diér waar het gebruikt
vn? wor(*en en de tuinder vindt een afzet
voor zijn dikwijls onverkoopbaar product.
HOOGTEVLUCHT VAN LUIT.
VAN GIESSEN.
v luitenant J. H. van Giessen, te Soester-
hivSt een Poging wil doen om het
hu 'e verbeteren, heeft gisteren
Proefvlucht een hoogte van 8300
RECLAME-
8402
Onmiddellijk behan-
delen met Siroop Fa- J
jj mei - het door artsen
aanbevolen aenrres
delen met Siroop Fa-
j f aanbevolen genees
middel, dat het slijm
1 losmaakt en Uw
luchtwegen zuivert.
iteiaqt futockkd van Uur doitet!
ORIGINEELE FLACON THANS
OOK IN KLEINE FLACONS ff. U5.
DE BEGROOTING VAN
WATERSTAAT.
het vraagstuk der
oeververbinding te rotterdam.
Voorloopig verslag der Eerste Kamer.
Verschenen is het voorloopig verslag der
Eerste Kamer over de begrooting van
Waterstaat voor 1935.
De commissie van rapporteurs spreekt er
haar diepe leedwezen in uit over het ver
scheiden van minister Kalff.
In deze omstandigheden heeft zij haar
verslag beperkt tot het weergeven van de
louter zakelijke opmerkingen, bij het af-
deelingsonderzoek gemaakt.
Voligens verschelden leden valt een
zekere stroefheid van de zijde van het
departement niet te miskennen bij de be
handeling der zaken. Men krijgt vaak den
indruk, dat gevraagde inlichtingen niet
dan met eenigen tegenzin worden ver
strekt en dat bij de oplossing van han
gende vraagstukken niet steeds de voort
varendheid wordt getoond, welke men mag
verwachten.
Dezelfde klacht werd geuit ten aanzien
van de uitvoering van werken uit het
Werkfonds.
Andere leden maakten er aanmerking
op, dat ingenieurs van het Werkfonds er
bij gemeentebesturen op aandringen, de
uitvoering van sommige hunner openbare
werken onder dit fonds te brengen, en dat,
als de gemeentebesturen hierin bewilligen,
nader wordt geëischt, dat voor die werken
allereerst worden besteed de daarvoor ge
voteerde gelden en aanvankelijk niets uit
het fonds.
Verscheiden leden betoogden de nood
zakelijkheid van onverwijlde regeling van
het verkeersvraagstuk.
Andere leden betreurden, dat in het
eindelijk ingediende wetsontwerp tot her
ziening van de Motor- en Rijwielwet met
vele verkeersdeslderata nog niet eens is
rekening gehouden. En de ingevoerde wij
ziging van het motor- en rijwielreglement
heeft onnoodige pioeilijkheden en onze
kerheid gebracht.
Het voorrangartikel van het motor- en
rijwielreglement behoeft dringend wijzi
ging.
Andere leden wenschten afdoende maat
regelen tegen de wilde busdiensten en
taxi-ondernemingen, die ongeregelde dien
sten vervullen.
Anderzijds werd gewezen op de recht
spraak van den Hoogen Raad, die krach
tig optreden tegen wilde autodiensten
mogelijk maakt.
Andere leden drongen aan op den meest
mogelijken spoed bij de wekelijksche
regeling van den arbeidstijd der chauf
feurs.
Verschillende leden betreurden het
standpunt der regeering nopens toepas
sing van collectieve arbeidscontracten bij
rijkswerken Deze contracten geven rust.
Welke houding neemt de regeering aan na
aanneming van de motie-Drop door de
Tweede Kamer?
Dit betoog vond bestrijding bij andere
leden, die toepassing van collectieve con
tracten bij Rijksbestekken lijnrecht in
strijd vonden met de verlaging van den
levensstandaard, door de regeering beoogd.
Eenige leden betuigden er instemming
mee. dat op het oogenblik geen behoefte
bestaat aan twee rivieroeververbindingen,
één te Rotterdam en één onmiddellijk ten
Oosten dier stad. Zij uitten echter teleur
stelling over de mededeeling, dat deze op
lossing zal worden overwogen, als Rotter
dam de vereisohte medewerking blijkt te
kunnen verleenen. Zij waren verbaasd, dat
het vraagstuk tunnel of brug in onderzoek
is. Het gemeentebestuur van Rotterdam
acht alleen de tunnel als oplossing moge
lijk. Zijn aanvrage om medewerking zou
reeds meer dan een jaar oud zijn. maar
zou nog niet zijn beantwoord. Deze leden
hadden zeer den indruk, dat de samen
werking tusschen het departement en
Rotterdam veel te wenschen overlaat.
Eenige leden drongen er op aan. de tot
standkoming van een tunnel te Rotterdam
te bevorderen.
Verscheidene leden vroegen, of de re
geering niet iets kan doen tegen uitingen
van verdwazing als bij de huldiging van
de „Uiver"-bemanning na de vlucht naar
Australië. De prestaties en organisatie der
K. L M. hoog waardeerende en overtuigd,
dat de bemanning zeer lofwaardig haar
plicht heeft vervuld, meenden zij toch, dat
de huldiging soberder en eenvoudiger had
kunnen geschieden. Zij zouden het op prijs
stellen, als er bij de K. L. M.-directie op
werd aangedrongen, zulks voortaan niet
meer zoo overdreven toe te laten.
Sommige leden vroegen zich af. of de
bij de K. L. M. heerschende strenge opvat
ting van „oo tiid vliegen" met „de regel
maat van de klok" wel overeenstemt met
haar anderen stelregel: „safety first".
Verscheiden leden betreurden, dat veer
tien Douglas-machines in Amerika zijn
besteld. De Nederlandsche industrie kan
zulke orders zeer goed gebruiken.
contingenteeringen verlengd.
De Staatscourant van 29 Januari beval
Kon. besluiten waarbij, gelijk aangekon
digd, verlengd wordt de contingenteering
van den invoer van onderkleeding, petten
en baretten, gort, huishoudelijk glaswerk
en van manufacturen, stoffen en weefsels
van wol en halfwol.
DE KATWIJKSCHE LOGGERS
EN DE TRAWLVISSCHER1J.
OVERLEG TUSSCHEN KATWIJK EN
IJMUIDEN.
Intensieve propaganda.
Naar aanleiding van de rapporten en
artikelen over het IJmuider trawlvlssche-
rijibedrijf kregen wij een uitnoodiging om
eens in Katwijk te komen, teneinde ons
nader op de hoogte te stellen van de
functie, die de „loggers" voornamelijk des
winters in de trawlvisscherij vervullen.
Reeds in den tijd van de zeilloggers werd
de trawlvisscherij door dit type schepen
beoefend. Men moet eigenlijk bij deze
kwestie drie soorten loggers onderscheiden,
ten eerste haringloggers, die uitsluitend
de harlngvisscherij beoefenen, ten tweede
loggers, die de harlngvisscherij in het
seizoen beoefenen en bovendien de trawl
visscherij en ten derde loggers, die uit
sluitend op trawlvisscherij gaan. Op het
oogenblik echter kunnen vele visschers op
de haringvloot geen werk vinden, terwijl
de trawlvisscherij iets loonender is. Daar
door ontstaat de eigenaardige toestand,
dat schippers, dikwijls in combinatie met
anderen, een ouden logger koopen en voor
de trawlvisscherij uitrusten.
Op het oogenblik zijn er ln Katwijk ruim
25 van dergelijke schippersreeders, d.w.z.
reeders van één schip. Het personeel op
deze schepen is soms aandeelhouder. Wij
zien hier dus ln meerdere of mindere mate
een teruggang tot den ouden vorm van de
famillevisscherijeen teruggang, die toch
ln dezen tijd zeer zeker geen aanbeveling
kan verdienen.
De sociale basis in Katwijk, en
in IJmuiden.
De salarleering van het Katwijkscne
personeel geschiedt op de basis van de
loonsovereenkomsten tusschen de reeders
en de vakbonden. De loonschaal is te
Katwijk ln ieder geval lager dan in
IJmuiden en voornamelijk anders gere
geld. De sociale positie van den Katwijk-
schen visscher is in louter financieel op
zicht lager dan die van den IJmuidenaar.
Merkwaardig nu is het feit, dat ondanks
dit verschil de Katwijksche visscher on
gaarne op IJmuiden trawlers dienst doet
en oogenblikkelljk naar Katwijk terugkeert
zoodra hij daar plaats kan vinden. Hoewel
de sociale verhoudingen tusschen vis
schers als Scheveningen en Katwijk ge
lijk zijn, doet zich ook hier het feit voor,
dat een Katwijker liever niet dienst neemt
op een Scheveningschen logger. Wij mee-
nen, dat dit gegeven zijn oorzaak vindt in
het feit, dat de Katwijksche vlsschersbe-
volking in zoo hooge mate een eigen
karakter draagt, waardoor den Katwijker,
zooals wij zelf herhaaldelijk constateerden
ook in buitenlandsche havens samen met
andere Hollandsche visscherslui, als
typische verschijning opvalt.
Overleg tusschen Katwijk en IJmuiden
De exploitatie van een logger, ook die
uitsluitend ter trawlvisscherijvaart is
daargaans goedkooper dan een stoom
trawler. Niet in het minst hierdoor zijn de
Katwijksche loggers in staat goedkoope
visch op de IJmuidensche markt aan te
voeren, hetgeen oogenblikkelljk een scha
depost is voor het IJmuider reederljkbe-
drijf.
Het besef echter dringt ook hier steeds
sterker door, dat het vlsscherijbedrijf
weliswaar aan havenplaatsen is gebonden,
doch niettemin een nationale tak van
nijverheid is. en dat tusschen plaatsen als
Katwijk en IJmuiden inzake de trawlvis
scherij wel degelijk overleg zal moeten
worden gepleegd. Het beste is zoo zeide
men ons van zeer gezaghebbende zijde in
Katwijk, dat er een orgaan zal worden
gesticht, waardoor beter en sterker dan
tot nog toe de gemeenschappelijke belan
gen zouden kunnen worden besproken en
doorgevoerd.
Het binnenlandsche afzetgebied.
Ook voor het Katwijksche bedrijf is het
van het grootste belang, dat het binnen
landsche afzetgebied, zooveel mogelijk
wordt uitgebreid. Voornamelijk zal wat
Nederland betreft de distributie veel in
tensiever kunnen worden aangepakt en
ook in Katwijk voelt men het groote be
lang, dat aan een vischconserveerings-
industrie verbdhden is. Bovendien zal men,
wil de distributie over het geheele land
het grootst mogelijke effect sorteeren, on
getwijfeld moeten overgaan tot de bouw
van distributie-centra (koelkasten e.d.)
Dit zou, vooral in het belang van Katwijk,
Scheveningen en Vlaai-dingen, gepaard
kunnen gaan met een vergrooting van het
binnenlandsch afzetgebied der haring.
Hoewel in den laatsten tijd het haring-
verbruik sterk is toegenomen is dit nog
lang niet evenredig aan dat van België en
Dultschland. Ook hier zou een soortgelijke
actie als in Engeland in voorbereiding zijn.
„Iedere dag een haring" van staatswege
moeten worden gevoerd. De regeering
heeft, zooals bekend in de haringvisscherij
met een crediet van f. 750.000 gesteund,
hetgeen ook onherroepelijk inhoudt, dat
de regeering het grootste belang heeft bij
alle pogingen om het afzetgebied te ver-
grooten en deze zoo noodig krachtig zal
moeten ondersteunen.
Al mogen wij niet op de feiten vooruit
loopen, in Katwijk zoowel als in IJmuiden
vertrouwt men erop. dat met een krachtige
propaganda en een uitgebreide vischfile-
teering-industrle de vraag zal rijzen.
Tenslotte kan het Rijk al iets deen door
het leger en andere onder haar invloed
staande instellingen meer dan tot nog
toe het geval is van visch te voorzien.
Reeds dit laatste zal onmiddellijk eenige
verlichting geven.
eerste landelijke automatische
telefoonverband.
Gistermiddag is met de indienststelling
van de automatische telefooncentrale» in
de sector Ede van het district Arnhem het
eerste landelijke automatische telefoon-
verband tot stand gekomen.
De Minister van Binnenlandsche Zaken,
die hierbij tegenwoordig was, heeft bij
deze gelegenheid aan den meer directen
leider van het automatiseeringsplan, den
hoofdingenieur 1ste klasse der Telegrafk
en Telefonie, J. H. Warning, medegedeeld
dat hij wegens zijn daarbij betoonde kun
de en werkkracht door H. M. de Koningin
is onderscheiden met benoeming tot rid
der in de orde van den Nederlandschen
Leeuw.
TER GELEGENHEID VAN ZIJN
ZEVENTIGSTEN VERJAARDAG.
(Van onzen Warmondschen
correspondent).
„Pipa" de Groot.
De „Pipa" wordt op 11 Februari 70 jaar.
„Pipa". dat is, om het eens meer offi
cieel te zeggen: de heer H. J. de Groot, te
Warmond, administrateur van de Kon.
Zeil-, Roei- en Motorsportvereeniging
„De Kaag".
„Pipa" is een groote en zeer beminde
figuur in ons watersportwereldje en wij
hebben daarom van deze gelegenheid ge
bruik gemaakt om hem eens op te zoeken
ten einde het een en ander van hem te
vernemen over zijn contact met de on
danks de malaise zoo groeiende en
bloeiende watersport.
Is een interview in 't algemeen een
bezigheid, die in stijf deftigen vorm ge
schiedt, een regelmatig vraag-en-antwoor-
den-gesprek, zoodat aan beide zijden
meestal verlangend naar het einde wordt
uitgezien, naar „Pipa" te gaan, hem te
interviewen (een woord waarvan hij niets
hooren wil), is een waar genot en 'n wel
kome afwisseling. Wie „Pipa" kent. en
hoevelen zijn dat niet, zullen dit volmon
dig beamen". Man kijk niet zoo leelijk of
ga naar „Pipa" hoorden wij laatst zeggen,
en zoo is het. Die steeds heerlijk lachende
snuit, die oogen, tintelend van gezonden
humor en vrooüjkheid, dat onverwoest
baar optimisme, dat alles moet aansteke
lijk werken en maakt het onderhoud tot
een waar genoegen. „Kom „Pipa", zoo sta
ken wij van wal, „vertel ons nu eens iets
meer van je ervaringen, opgedaan in die
lange zeventig jaren. Als insider op het
gebied der Watersport, zul jij toch heel
wat te vertellen hebben."
„Ja zeker ouwe katoenmajoor. Ik kan
je heel wat vertellen van en over onze
Kaag, doch men heeft mij al zoo dikwijls
gepraald en aan boord geënterd, dat mijn
lading zoo langzamerhand is gelost en ik
wel kan volbrassen. Enfin iaat ik mijn
anker maar weer eens voor de kluis hie-
wen, doch aleer wij voor het lapje gaan,
zullen wij eerst de boelijn eens over den
nok gooien."
Pipa denk er om, we zijn geen er
varen zeelui en nog minder op de hoogte
van al die zeemans-termen".
„O, wat ik daarmee bedoel? Hier
ouwe-paai, is de flesch met Jandoedel. Het
is tijd voor een oorlam. Dat bedoel ik.
Mijn kap'tein en eerste stuurman zijn toch
niet aan boord, dus durf ik wel een graan
tje te pikken. Steek er den brand nu eens
in. Ik neem een pruimpje en dan, wat wil
je nu?"
Wij verzochten hem eens iets meer te
willen vertellen van de Watersport in zijn
geheel en ook eenige bijzonderheden te
willen meedeelen omtrent hem zelf.
Je weet, aldus „Pipa", nog een klein
tampje en dan heb ik den leeftijd van 70
jaren bereikt. Dat het mij in die 70 Jaren
niet steeds voor den wind is gegaan, en ik
heel wat met slecht weer te kampen heb
gehad, die verzekering kan ik je wel
geven. Maar ik heb ook menigmaal met
mooi weer onder vol-tuig gevaren. Meer
dere malen ging het in die jaartjes
Spaansch toe, maar ik heb onder alle
weersomstandigheden, al ging het ook ra
kelings langs klippen en banken, mijn
koers kunnen houden, hoewel ik meer
malen mijn bestek opnieuw moest uitzet
ten. Ja, dat ls zoo, en menigeen zou het
mij niet nadoen en zou zijn anker-ketting
maar hebben laten slippen. Waaraan ik
het te danken heb, dat ik nog niet werd
gesloopt en zoo'n oude Knorhaan ben ge
worden? Kijk. gedokt heb ik maar weinig,
en dan nog alleen als hier of daar iets van
mijn tuig of want was gebroken. De Tomp
schijnt sterk te zijn en wie weet kan die
nog wel een jaartje of wat mede voor de
groote slooper komt. Is dit genoeg, of wil
je nog meer weten? Vooruit dan maar,
zet je bramzeil maar in top. Of ik al lang
op mijn laatste schuit vaar? Nu ik ben
reeds 20 jaar aan boord. (Bedoel daar „de
Kaag"). Dit jaar zal het 25 jaar geleden
zijn, dat ons vaartuig „de Kaag" van sta
pel liep en mijn Kaptein van Hoolwerff
gedurende al die jaren als gezagvoerder
fungeert. Het commando was en is bij
hem in goede handen en met zijn stuur
lieden zooals Doedes, Menten, Van Vliet,
Ouwerkerk, Stokhuyzen, en nog vele an
deren, die in den loop der jaren aan- en
afmonsterden, heeft hij onze schuit met
ware zeemanschap onder alle weersom
standigheden voor averij en stranding
weten te behoeden. Dat heeft hij hem
kranig gelapt. Wel heb ik een pietsje mede
kunnen werken, en gezorgd om schip en
tuig. door op tijd te lapzalven, breeuwen
of hier en daar een takeling te leggen, er
steeds goed en behoorlijk te doen uitzien,
snap je. Dat was mijn lust en mijn leven
en ik heb het steeds met genoegen vol
bracht. Ik heb dan ook steeds prettig en
aangenaam onder hem en zijn officieren
gediend, en hoop nog menig jaartje met
hem te kunnen varen. Ook met de beman
ning en dat zijn er velen, heb ik het steeds
goed kunnen vinden. Versleten ben ik nog
lang niet en ik ga voor vele jongeren nog
niet op zij. Schiet nu maar op en ga van
boord, of heb je nog meer op je geweten.
Hoe het staat met de watersport? Die ls
nog steeds groeiende en bloeiende. In
Warmond en omgeving liggen naar schat
ting 1000 plezierjachten, groot en klein,
en dit zegt heel wat. Laat ik u vertellen,
dat in de laatste Kaagweek 291 schepen
aan de wedstrijden hebben deelgenomen,
terwijl tijdens deze week meer dan 700
schepen onze plassen bevolkt hebben. Het
is wel jammer, dat grootere schepen, die
altijd zoo'n imposant gezicht boden, lang
zamerhand verdwijnen. Dit heeft natuur
lijk de slechte tijd op zijn geweten, maar
ik geef de hoop niet op, dat zij nog wel
eens terugkomen. En nu: Afgeloopen!
Aandachtig hadden wij zitten luisteren,
waarbij wij meerdere malen eens harte
lijk moesten lachen om den verhaal
trant. Wij gelooven dat er maar weinigen
zijn, die zooveel vrienden en zoo weinig
vijanden bezitten als „Pipa". Maar hoe
kan het ook anders, steeds bereidwillig en
en voor iedereen, onverstoorbaar en blij
moedig in al zijn drukke besognes, een
karakter van goud, ziedaar zeer bijzon
dere eigenschappen vereenigd in „Pipa".
Is het wonder, dat hij door deze persoon
lijke hoedanigheden aller waardeering,
aller achting, ja aller liefde gewonnen
heeft? Noode namen wij afscheid van
dezen nobelen „Ouwe Jongen" (een gelief
koosde uitdrukking van hem) maar het
was gelukkig geen afscheid voor goed.
„Scheiden" zegt 'n spreekwoord „is een
beetje sterven", maar zoover is het geluk
kig nog niet. Hij zelf Is er ook van over
tuigd, dat dit eenmaal de levensgang van
lederen mensch is, maar die tijd is nog
niet aangebroken. De Watersport kan
dezen stoeren en trouwen werker nog niet
missen. Ook wij wenschen hem nog vele
Jaren.
DE VERZEKERING VAN „DE UIVER"
Niet assuradeuren, maar het eigen
verzekeringsfonds draagt
de schade.
Naar wij vernemen aldus het „Vad."
wordt de schade van „de Uiver" niet
gedragen door assuradeuren, maar door
de K.L.M. zelf. Dit houdt geen verband
met den aard van het ongeluk, zooals men
op het eerste gezicht zou kunnen meenen,
maar met den aard der verzekering, die
de Maatschappij gesloten heeft.
De K.L.M. heeft n.l. een verzekering af
gesloten tegen schade, die een bepaald be
drag per jaar te boven gaat. Dat bepaalde
bedrag riskeert zij zelf. Als voordeel van
zulk een verzekering wordt genoemd dat
de premie lager is, dan wanneer het risico
tot alle schaden wordt uitgestrekt.
De schade, die de K.L.M. in het afge
loopen jaar geleden heeft, komt niet uit
boven het gefixeerde totaalbedrag, van
daar dat assuradeuren niet aansprakelijk
zijn Zij zal geleden moeten worden uit
het eigen verzekeringsfonds der maat
schappij, waarvan de omvang niet gepu
bliceerd is.
de loonen in de metaal-industrie
Tusschen werkgevers en werknemers te
Rotterdam en Schiedam worden onder
handelingen gevoerd over verlaging van
loonen in de metaal-industrie (er bestaat
sedert 1931 geen collectief contract) om
de valuta-verschillen te overbruggen, ten
einde de concurrentie met het buiten
land mogelijk te maken. Het is niet on
mogelijk dat men thans komt tot een
nieuw collectief contract.
goedkoope reizen per spoorweg.
Eendaagsche retourkaarten tegen
enkele reis-prijs.
Zooals elk jaar wordt ook thans bij de
hoofdadministratfe der Ned. Spoorwegen 'n
plan opgezet voor den loop van goedkoope
treinen in den komenden zomer. Waar ech
ter gebleken is dat doior den slechten eco-
nomischen toestand en de auto-concur-
rentie vele goedkoope treinen niet meer
loonend zijn, wordt overwogen een deel
der goedkoope treinen dezen zomer niet
meer in te leggen, doch daarvoor van.
2 Juli tot en met 10 September (onder
zekere voorwaarden, zie beneden) in de
plaats te stellen een systeem van goed
koope reizen met de gewone treinen.
Bij wijze van proef zouden dan ge
durende het bovengenoemde tijdvak op
nader te bepalen dagen, in daarvoor in
aanmerking komende relaties goedkoope
eendaagsche retourkaarten worden uit
gegeven tegen den gewonen enkelereis-
prijs (dus 50°/o reductie) geldig voor de
heenreis (die onderweg niet mag worden
aangevangen of onderbroken) in de trei
nen die niet later dan tien uur ver
trekken en terug geldig in de treinen,
die ongeveer zestien uur of later vertrek
ken. U.D.
verspreide berichten.
Burgemeester De Vlugt, uit Amster
dam, ls gisteren van zijn reis naar Mos
kou teruggekeerd. Hij kon over de resul
taten van z'n reis geen mededeelingen
doen.
De gewone audiëntie van den mi
nister van Koloniën zal in de maand Febr.
plet plaats hebben.
