Humor uit het Buitenland.
[1DSCH DAGBLAD - Derde Blad
Zaterdag 1 December 1934
FINANCIEEL OVERZICHT.
SCHEEPSTIJDINGEN.
„En wil Je alsjeblieft Je pet afnemen
een dame praat?"
als Je tegen
(Humorist).,
Vrouw„Weet Je wel, Adolphus, dat het vandaag zeven"*
en veertig Jaar geleden ls, dat we ons verloofden
Verstrooide professor„Lieve hemel, melsjellef, dan
Is het ttjd dat we eens over trouwen gaan denken I"
(Humorist.)]
„En lk zeg Je dat de afspraak was, dat JU mU zou
rangen 1" (Koralle).
°la^y5 „Vader, mag lk U mijn aanstaande voor-
(Humorist),
„Net als de meeste mannen van Je type ben Je lui en
zonder ambitie. Je wilt niet werken, en zoolang Je maar
eten en tabak krijgt, ben Je heel tevreden I"
„As Je me nou. dame. da komp krèk uut. En zou uwes
me nou ook nog kennen zegge of lk lang zal leve
(Humorist).
De degenslikker„Marle, lk krijg er honger van 1"
(Passing Show),
ichtig koersherstel op de New Yorksche
irs Gunstige verwachtingen omtrent
economische ontwikkeling Schaduw-
lfn der steunmaatregelen van de
[eering Verbetering van den rubber-
Onzekerheid omtrent het voort
bestaan van de Nlvas.
oor het eerst sinds langen tijd heeft
i op de internationale fondsenmarkt
krachtig herstel baangebroken. De ver-
ilng ls uitgegaan van de New Yorksche
en heeft daar ook den grootsten
ang aangenomen. Hoewel de koers-
Jng zoo nu en dan door winstnemingen
i onderbroken, is de beweging toch
voldoende belang, om haar nader
tr het oog te zien. De groote vraag ls
ot ln het feit, dat Wallstreet zich ein-
ik uit haar apathische houding heeft
ra te verheffen, een aanwijzing mag
len gezien van een op handen zijnde
stige wending hl den algemeenen eco-
ilschen toestand, dan wel of men bij
ingetreden verbetering te doen heeft
een stroovuurtje, dat zich zelf moet
eren.
lor de eerstbedoelde opvatting spreken
chillende berichten, die uit de Ver.
en in den Jongsten tijd zijn binnen-
>men. Zoo wordt melding gemaakt van
toeneming der lndustriëele bedrijvig -
Iin November met 2 pet., waardoor een
d bereikt is van 73 pet. van den ge-
lelden omvang der industrlëele bedrij-
eid ln de jaren 19231925, van een
sdige vermeerdering van het verbruik
electrischen stroom voor industriëele
einden, van een uitbreiding der bedrij-
eid in de automobielbranche en van
stijging der productie in de staal-
Btrie, die naar raming op ca. 30 pet.
haar totale capaciteit werkt, tegen 23
in September j.l. Ook de toeneming
den Amerikaanschen uitvoer behoort
Ie voor het Amerikaansche economisch
l gunstige verschijnselen. In October
1uit de Ver. Staten voor een waarde
S 206 millioen aan goederen geëxpor-
1 tegen 192 millioen in de vooraf
je maand en 193 millioen In October
In de eerste tien maanden van dit
bedroeg de uitvoer 1767 millioen
S 1218 millioen ln de overeenkom-
i periode van het vorige jaar.
ilijkertijd is de invoer in Amerika
ïnomen van S 1187 tot 1371 millioen.
i> zich zelf zijn de bovenstaande gege-
i nu wel niet van dienn aard, dat zij
koersstijging in den omvang, waarin
zich op de New Yorksche beurs heeft
rakken, zouden wettigen. Wanneer de
"industrie thans op ca. 30 pet. van
1 capaciteit werkt, beteekent dit, dat
p. van haar productie-apparaat nog
lo ongebruikt is. Hetzelfde geldt voor
®e andere bedrijfstakken, die melding
ien van een toeneming der werkzaam-
tn De uitbreiding der bedrijvigheid
ton ook niet zooveel invloed op de
h kunnen hebben, wanneer zij niet de
P wekte op een verdere verbetering van
economisch leven in de naaste toe-
Als aanwijzing van een groeiend
™uwen in de economische ontwikke-
rijn de thans ln Amerika waar te
symptomen van een langzame
"nctuurverbetering dan ook ongetwij-
'sn beteekenis.
®:'temin bestaat er alle aanleiding, om
jhdere ontwikkeling met eenige terug-
j®"8 gade te slaan. In de eerste plaats
r men er zich rekenschap van te geven,
'men in het algemeen niet te doen
"iet een verbetering der conjunctuur
'°8en kracht, b.v. met een stimuleering
het verbruik door lage prijzen als
'I van een daling der productiekosten,
J met een kunstmatige „Ankurbelung"
«oige van de steunmaatregelen der
:l;hhg- Zulke steunmaatregelen kun-
k °I> sich zelf op een bepaald tijdst-in
diensten bewijzen Om werkellik
sorteeren. moet evenwel een ge-
Ejhs's aanwezig zijn, waarop kan
M voortgebouwd. Deze basis ont
breekt ln Amerika ln de meeste gevallen.
Men heeft het ziekteproces geen tijd gela
ten, om uit te werken. Door het toedienen
van opwekkende injecties ln den vorm van
valuta-depreciatie en credletverleenlng
heeft men het zieke economisch lichaam
nieuw leven ingeblazen. De ziektekiemen
zijn echter niet verwijderd en eerst later
zal aan 't licht komen, of zij het lichaam
niet zoo zeer hebben ondermijnd, dat
alleen redding kan worden verkregen door
operatief ingrijpen, dat de wonde plekken
uitsnijdt. Mag men slechts hopen, dat de
hulp dan niet te laat komt.
Het in stand houden van ondernemin
gen, die geen levensvatbaarheid hebben,
het handhaven der productie op een peil,
dat het opnemingsvermogen van het land
te boven gaat, het verleenen van steun
zonder het eischen van de vaak noodige
saneering, dit alles moge den werkelljken
toestand van 't economisch leven tijdelijk
verdoezelen, een blijvende verbetering zal
er nauwelijks uit kunnen voortspruiten.
Vandaar dat wij ook sceptisch blijven
staan tegenover de levenskracht van het
thans ingetreden herstel, al ls het zeer
goed mogelijk, dat dit geruimen tijd aan
houdt, vooral wanneer het door nieuwe
maatregelen van regeeringswege verder
wordt gestimuleerd.
Een van de middelen, waardoor de Ame
rikaansche regeering het bedrijfsleven 'n
nieuwe Impuls tracht te geven, bestaat,
zooals gezegd, in een uitbreiding van de
credietverleening. Naar men weet, verwijt
de regeering de banken gebrek aan mede
werking ln dit opzicht. De ln een onzer
vorige overzichten gereleveerde overeen
komst tusschen president Roosevelt en de
groote banken zou vooral op het gebied
der credietverstrekking betere perspectie
ven openen. Wij wezen destijds reeds op
het onlogische van de opvatting dat de
banken, wier bedrijf toch voor een groot
deel gebaseerd is op het credletverkeer,
moedwillig dit belangrijke deel van hun
werkzaamheden zouden hebben Ingekrom
pen. De vermindering der credletverlee
nlng kan slechts het natuurlijke gevolg
zijn van de omstandigheid, dat de sterk
ingekrompen bedrijvigheid minder crediet
behoeften schept, terwijl de banken met
het oog op de veiligheid van de aan hen
toevertrouwde deposito-gelden niet mogen
voldoen aan credietaanvragen, die geen
voldoende zekerheid voor terugbetaling
bieden. In dit verband is een publicatie
van een New-Yorksche bankiersvereeni-
ging wel zeer opmerkelijk. Uit het resul
taat van een door deze vereenlging bij
haar leden ingesteld onderzoek blijkt de
juistheid van de opvatting, dat de banken
weliswaar credieten ln grooten omvang
beschikbaar hebben gesteld, maar dat zij
het zakenleven niet hebben kunnen dwin
gen, er gebruik van te maken. Bij een
groep banken wier deposito's ca. 35°/o van
het totaal der deposito's bij handelsban
ken in de Ver. Staten uitmaken, was een
totaal bedrijf van 6.15 milliard doll, aan
crediet voor verschillende bedrijven ge
opend. Hierop was slechts een bedrag van
1.95 milliard doll, opgenomen, zoodat bij
deze banken in totaal 4.2 milliard dollar
aan toegezegde credieten niet ls gebruikt.
De banken kunnen zich nu eenmaal
niet de weelde permitteeren van de schat
kist. resp. de door deze opgerichte licha
men, die credieten verstrekken, zonder
dat eenige waarborg voor de terugbetaling
aanwezig is en die dan ook een hoe langer
hoe groote deel van de door hen verstrekte
voorschotten zien „bevriezen". Zoo ls op
het oogenbllk een brag van 55 millioen
dollar aan leeningen, die de Reflco (de
Reconstruction Finance Corporation) aan
de spoorwegen heeft verstrekt, achterstal
lig geworden. Tot een werkelijke verbete
ring van de positie der spoorwegen heb
ben deze leeningen niet bijgedragen; zij
hebben slechts er toe geleld, dat de soor-
wegmaatschappijen, die een flnancieele
en bedrijfsreorganisatte dringend noodlg
hebben, hun bestaan op den ouden voet
hebben kunnen voortslepen. Het ls te ho
pen, dat bij de nieuwe plannen tot steun-
verleening aan de spoorwegen rekening
zal worden gehouden met de noodzake
lijkheid, om het bedrijf weder op een ge
zonde basis te stellen. Op de New-York
sche beurs heeft de verwachting, dat in
de eerstvolgende zitting van het Congres
in elk geval maatregelen tot steun van
de spoorwegbedrijven zullen worden ge
nomen, geleld tot een krachtige koersstij
ging van spoorwegaandeelen. De gemid
delde koers van 20 der voornaamste, op de
New-Yorksche beurs verhandelde spoor
wegaandeelen, ls van 34.94 op 21 Novem
ber gestegen tot 37.19 op 27 November en
ook spoorwegobligatiën waren gunstiger
gedisponeerd.
m~~
Op de Amsterdamièhe beurs is de her
leving der belangstelling voor Amerikaan
sche fondsen eveneens duidelijk tot uiting
gekomen. De vraag ging, behalve naar
spoorwegaandeelen, vooral ook uit naar
staalwaarden, van welke b.v. Bethlehem
Steel en U.S. Steel Corporation een krach
tige verbetering konden boeken.
Het koersherstel op de Amerikaansche
afdeeling is ook naar enkele locale afdee-
lingen der Amsterdamsche beurs overge
slagen. Speciaal rubberwaarden hebben
van de gunstigere stemming kunnen pro
fiteered mede dank zij een verbetering
van den rubberprijs. Voor een deel heeft
deze haar oorzaak gevonden in de opti
mistischere opvattingen omtrent de eco
nomische vooruitzichten in de Vereenlgde
Staten; een opleving ln de automobiel
industrie aldaar zou natuurlijk direct ten
goede komen aan het rubberverbruik der
Amerikaansche bandenindustrie. Daar
naast is men ook geneigd, de kansen voor
de restrictie-overeenkomst gunstiger te
beoordeelen, nu gebleken is, dat de Ned.
Indische regeering al het mogelijke doet,
om den uitvoer van inlandsche rubber te
handhaven binnen de door de restrictie
gesteloe grenzen. Vooral in Londensche
rubberkringen hadden de cijfers, waaruit
bleek, dat de uitvoer van bevolkingsrub
ber he: toegewezen quotum belangrijk
overschreed, bezorgdheid veroorzaakt.
Men had hieruit afgeleid, dat het door
de Ned.-Indische regeering toegepaste
systeem van heffing van uitvoerrechten
iets waar. dat het in de practijk wensche-
lijk is gebleken, het uitvoerrecht ln enkele
streken te vervangen door lndividueele
restrictie. Intusschen is van bevoegde zijde
medegedeeld, dat de aanvankelijk vrije
hooge overschrijding van den uitvoer van
bevolkingsrubber boven het toegestane
quotum tot geringe afmetingen is terug
gebracht. Het systeem van de heffing van
uitvoerrecht op inlandsche rubber moge
moeilijk te hanteeren zijn, het beant
woordt ln voldoende mate aan het gestelde
doel. Er behoeft dan ook geen vrees te
bestaan, dat Ned.-Indlë de internationale
verplichting, welke het op zich heeft ge
nomen, niet zou kunnen nakomen.
Juist echter met het oog op de moei
lijke hanteering der uitvoerrechten en de
bezwaren, de lndividueele restrictie voor de
bevolkingsrubber eveneens met zich
brengt, zal de Ned.-Indische regeering on
getwijfeld ook in de toekomst het percen
tage van de restrictie zoo laag mogelijk
wenschen te houden. Alleen wanneer door
een belangrijke toeneming van de vraag
naar rubber ln de Ver. Staten en even
tueel ook in andere landen het rubberver
bruik aanzienlijk zou vermeerderen, zou
op de rubbermarkt een situatie kunnen
ontstaan, die beantwoordt aan de hoog
gespannen verwachtingen, welke bij het
afsluiten der restrictie-overeenkomst door
velen werd gekoesterd.
De vaste stemming voor rubberaandee-
len heeft ook de andere Indische cultuur
waarde gunstig beïnvloed. Van suikeraan-
deelen konden H.V.A.'s een lichte koers
stijging boeken, op berichten omtrent
verdere verkoopen van Java-suiker naar
Britsch-Indië en China tegen iets hoogere
prijzen.
In de eerste maanden van het nieuwe
jaar zal een beslissing moeten worden ge
nomen omtrent het al of niet voortbe
staan van de NIVAS, het semi-officieeie
centrale verkoopbureau voor Java-suiker.
Aangezien een groot aantal suikeronder
nemingen, waaronder de grootste, zich
reeds hebben doen kennen als tegenstan
ders van de handhaving der tegenwoor
dige regeling, moet rekening worden ge
houden met de mogelijkheid, dat het zoo
niet tot een opheffing van de NIVAS, dan
toch in elk geval tot een ingrijpende wij
ziging van de overeenkomst zal komen,
waarop de regeerlngsbemoeilng met de
suiker was gebaseerd. Men zal het ver
moedelijk wel niet aandurven, de suiker
industrie geheel aan zich zelf over te
laten. Al zijn er dan ook voorstanders vën
een „survival of the fittest", die meenen,
dat alleen het uitvallen van de zwakke
ondernemingen den toestand ln de suiker
kan saneeren en de productie kan terug
brengen tot de betrekkelijk geringe hoe
veelheid, die onder de tegenwoordige om
standigheden afzet kan vinden, hier staat
tegenover, dat het saneeringsproCes niet
alleen aan de Java-suikerindustrie maar
aan de geheele Indische volkshuishouding
wonden zal kunnen toebrengen, die niet
gemakkelijk te heelen zijn.
Tabaksaandeelen hebben niet belang
rijk in koers geflucteerd. Nu de Sumarta-
tabaksinschrijvingen zijn afgeloopen, ls
het wachten op nadere publicaties van de
maatschappijen betreffende de kostprijzen
van het product. Dank zij de groote op
brengst van den oogst zijn de productie
kosten per eenheid aanmerkelijk lager ge
weest dan in het voorafgaande jaar en de
doorsnee-verkoopprijs voor den geheelen
oogst ad f. 1.37 per half Kg. laat dan ook
voor de Sumatra-tabakscultuur in haar
geheel een betrekkelijk bevredigend resul
taat, al zal dit voor de maatschappijen
onderling wel eenigszins uiteenloopen.
Voor lndustrleele fondsen was de stem
ming goed prijshoudend, zonder dat zich
speciale factoren deden gelden. Koninkl.
Petroleum trokken slechts weinig belang
stelling. ofschoon berichten omtrent prijs-
verhoogingen ln bepaalde streken van
Amerika, waardoor de benzineprijs aldaar
weer even hoog is als voor den aanvang
van den prijzenoorlog, een gunstlgen In
druk maakten.
Meer belangstelling dan de aandeelen
trokken de obligatiën van de Koninklijke
en de Bataafsche Petroleum Mij. met be
twiste goudclausule, in verband met de
dezer dagen gehouden peidooien. Hoewel
nog niet te zeggen is, hoe de beslissing
van het Hof zal uitvallen, ls de beurs op
een voor obligatiehouders gunstige uit
spraak voorultgeloopen door een koersstij
ging der obligatiën.
De behandeling van het proces tegen de
gemeente Rotterdam ls opnieuw veertien
dagen uitgesteld; ook de dollarobligatiën
van deze gemeente werden tot Iets hoo
gere koersen verhandeld. Overigens bleven
de koersfluctuaties op de beleggingsmarkt
beperkt De grondstemming zoowel voor
blnnenlandsche staatsfondsen als voor
gemeenteleeningen was echter gunstig.
Hieronder volgt een overzicht van het
koersverloop
Bethlehem Steel 17 15/18—191/4.
Anaconda 6'/ï, 6 7/8.
U.S. Steel Corporation 22 1/1623 3/8.
Amsterdam Rubber 87 1/49190'/i.
Bandar Rubber 1111/4116.
Hessa Rubber 73 1/485
Oost Java Rubber 111—115112 1/4.
Serbadjadi 49'/=58.
Handelsv. „Amsterdam" 148153151'/i.
Koloniale Bank 31 3/4—33'/i34.
Dell Batavia MU. 139*/ï142vi.
Dell Mij. 120—125.
Senembab 121'/i125 3/4.
Ford Automobielfabr. 224'/i227vt
2261/,.
Philip's 219—221 3/4—2187,.
Unilever 76'/,77 1/8—76.
4°/o Koninklijke 8115/16—83—
32 11/16
4%> Nederl 101 3/4—10115/16101 3/4.
3°/o Nederland 91 1/8-90 7/8—90 13/16.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ,
AGAMEMNON, 29 Nov. van Alicante to
Barcelona.
ACHILLES, 30 Nov. van Middl. Zee laatst
R'dam te Amsterdam.
CALYPSO, 29 Nov. van Venetië naar
Trlëst.
CRYNSSEN, 30 Nov. van A'dam naar W.
I;die.
CERES. 29 Nov. van Tanger n. Algiers.
IRENE, 30 Nov. van Odemse te Danzig.
MARS, 29 Nov. van Savona n. Malaga.
ODYSSEUS, 30 Nov. van A'dam te R'dam
ORION, 30 Nov. van A'dam te R'dam
PERSEUS, A'dam n. Kopenhagen, pass. 30
Nov. Holtenau.
POSEIDON, 29 Nov, van Valencia naar
Rotterdam.
RHEA, 30 Nov. van A'dam te R'dam.
TRAJANUS, 29 Nov. n.m. 10 uur van A'dam
te Hamburg.
OBERON, 29 Nov. van Izmir n. Canea.
ULYSSES. 30 Nov. van Hamburg te A'dam
VULCANUS, 30 Nov. van Middl, Zee te
Amsterdam.
MIJ. NEDERLAND.
ENGGANO, thuisreis, 29 Nov. van Mar-
JOHAN VAN OLDENBARNEVELT, thuis
reis, 30 Nov. van Singapore.
MARNIX VAN ST. ALDEGONDE, uitreis,
30 Nov. van Southampton.
HALCYON LIJN.
ROZENBURG, 29 Nov. van Algiers te
Huelva.
STAD HAARLEM, 29 Nov. van R'dam n.
Servola.
ROTT. LLOYD.
KOTA AGOENG, uitreis, pass. 29 Nov.
Point de Galle.
KOTA PINANG, thuisreis, pass. 29 Nov.
Ouessant.
SIB A JAK, thuisreis, 30 Nov. van Port Said
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
BLOMMERSDIJK; 30 Nov. v. New Orleans
te Rotterdam.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
BOSCHFONTEIN, uitreis, 30 Nov. te R'dam
RANDFONTEIN. thuisreis, 29 Nov. te
Durban; vertrekt 2 Dec. naar Port
Elisabeth.
HOLLAND—O. AZIË LIJN.
GAASTERKERK, 29 Nov. van R'dam n.
Japan.
MIJ. OCEAAN.
LAERTES, thuisreis, 29 Nov. te Marseille.
EURYBATES, Java n. A'dam, 29 Nov. van
Port Said.
KON. HOLL. LLOYD.
ORANIA, thuisreis, 30 Nov. van Monte
video.
DIVERSE STOOMVAARTBERICHTEN.
AMELAND, R'dam n. B. Aires, pass. 30
Nov. Ouessant.
HAGNO. 29 Nov. van Antilla n. New Vork
FARMSUM, B. Aires n. R'dam, pass. 29
Nov. Fernando Noronha.
WOLSUM, Santa Fe n. Genua, pass. 29
Nov. St. Vincent.
LEERSUM, 29 Nov. van Caibarin te New
York.
SOESTERBERG. Cardiff n. Madeira, pass.
29 Nov Finisterre.
BATAVIER II, 30 Nov. van R'dam te
Gravesend.
SCOPAS, 29 Nov. van Aalseund te R dam.
