-vetfig
KARSOTE
Twee Hollanders per fiets naar Java
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Donderdag 25 October 1934
Een tocht over 16.000 K.M. door 14 landen.
KERK- EN SCHOOLNIEUWS
SPORT.
RECLAME-
OE MOEILIJKHEDEN DER
VOORBEREIDING
Tijd klaar, deelnemers klaar, af! Hoe
vaak heb lk dit commando gehoord als lk
uitkwam op onze lange afstand-zwemwed
strijden, en dan ging het toch slechts over
een. twee, drie of acht K.M. In den nacht
van 24 op 25 October klonk slechts klaar
Jozef? allee hup dan" en de tocht naar
Java had een aanvang genomen
Reeds lang was ik bezig te trachten een
betrekking in Indië te krijgen. M'n broeder
was al 14 Jaar in Djokjacarta en het ging
er hem niet zoo slecht. Met ons in Holland
ging het minder goed en Ja, nu kun Je vtb-
geh gelijk Multatuli „Aan wie de schuld
dat zwakken zwak zijn. kranken, krank en
dommen dom?" Het ging ons in leder ge
val niet best Indlë een kans? Welnu dan
naar Indlë. Maar hoe? Per K.L.M., per boot
of trein, per motor of auto. weineen alles
te duur. Hoe dan? Per rijwiel of te voet?
Welnu, toen we besloten waren te gaan,
behoefden we nog alleen maar uit te zoe
ken wat zal ons voertuig wezen! Onze
keus was niet groot, per voet of per rij
wiel- De reis naar Indië per voet duurt wel
wat lang. Laat ons zeggen pl.m. 16000 K.M.
zeg per dag 25 K.M., dat zou worden met
rustdagen Inbegrepen, ongeveer zeven
honderd zes en veertig dagen.
Vóór ons deden twee Hollandsche Jon
gens het te voet in 6 maanden, maar Ja,
deze stevige boys hebben zeker veel geluk
gehad en zijn met vele auto's, treinen en
booten meegegaan. Neen hier wilde lk niet
op rekenen. En dus schoot er niets anders
over dan per rijwiel.
Toen dit eenmaal vaststond hadden wij
een en ander alleen nog maar te organi-
seeren. Vlug gezegd! Maar zoo snel ging
het niet. Laat lk u vertellen, dat wij aan
het werk zijn getogen, Ingespannen heb
ben gewerkt En op wat voor wijze? Het
uitgangspunt was: de reis niet te lang en
het moet zoo weinig mogelijk kosten.
Lichamelijk waren we sterk genoeg.
Eerst ging ik eenige vragen stellen aan
Haarlemsch Dagblad Naar aanleiding
daarvan ging ik met den heer Aukes pra
ten. de man die het geleverd heeft met de
motor van Java naar Holland te rijden.
Deze ontving ons zeer gastvrij en, met z'n
prettige manier vertelde hij ons datgene
wat wij noodlg hadden en zegde ons alle
mogelijke hulp toe. Iets rijker aan kennis
gingen wij naar het kantoor van den A. N.
W B. waarvan wij lid zijn. Overbekend is
het. wat de A.N.W.B voor zijn leden doet.
We ontvingen het handboekje 1934 en
handleiding voor het gebruik van grens-
documenten. In 't begin stond men daar
wat afwijzend tegenover den tocht, echter
toen we lieten zien, dat het ons ernst was
kregen wij die hulp, welke voor het slagen
van onzen tocht onontbeerlijk is. Acht da
gen daarna waren we in het bezit van een
zestal kaarten, precies uitgestippeld de
route welke het best (niet het kortst) is.
We waren weder een stapje genaderd. Nu
togen we aan 't werk voor passen. Dit
had een vlug verloop. Het eerste visa was
voor Hongarije. Op dit kantoor vertelde ik
in 's hemels naam maar een leugen. Daar
werd gevraagd hoe we het land wilden
bereizen. Nu ja, ik wist niet beter te doen.
dan de motor maar te noemen. Ik weet
zeker, dat, als ik had gezegd „We gaan per
fiets" de consul m'n pols had willen voelen,
en om hieraan te ontkomen vertelde ik dit
leugentje (wat me zeker als is vergeven)
maar met het Turksche visa ging nog al
vlug- Bulgarije ook. hier werden we nog
onthaald op eenige sigaretten. Yoego-
Slavië dachten we door te komen op een
trancit visa. doch mis poes. Voor dit land
is een verbltjf-visa noodig. Het eerste kost
50 cent, het laatste f. 3.—. Britsch-Indië
en Irak kosten voor twee visa's ruim f. 19,
inderdaad geen gekheid als de beurs niet
zoo dik is, overigens de behandeling prima
en dat is toch ook wel wat waard. Vandaar
togen we naar het Fransche Consulaat te
Amsterdam.
In ons prachtige boekje van den A.N.W3.
staat: trancit visa f. 0 50 Welnu we dach
ten er dus met een gulden af te zijn, al
weer mis. De heeren rekenden ons voor,
dat dit ons een tientje per paar (we doen
alles per paar) zou kosten. Dit vonden we
te bar en we besloten naar Rotterdam te
gaan. omdat daar ook een Fransch consu
laat is Hier hadden we het haast in orde,
het stempel werd al opgeheven ter stem
peling, toen ons de vraag gewerd „Waar
woont U". Op ons antwoord „in Haarlem",
werd het stempel op 't kussen terugge
bracht en beleefd werd ons medegedeeld,
dat Haarlem onder Amsterdam resor-
teerde. We slaakten een zucht, konden nog
maar net even ons leed verbergen en ston
den even later met treurige oogen het
ledige blad te bezien waaron v.»* zoo be
geerde visa ontbrak. Nu dan dit visa
maar onderweg, misschien dat we een
Fransch consulaat tegenkomen waar we
milder worden behandeld. Nu ging het
verder naar het Perzisch consulaat. Van
een echt consulaat heb ik niet veel gezien.
Eerst kwamen we, ik meen aan een kan
toor waar wijn werd verkocht. Dat was
onze bedoeling niet. Daarna kwamen we
bij een Directeur van een Lakfabriek bui
ten Rotterdam en hoorden tot onze groote
ontzetting, dat voor Perzië geen visa's wor
den afgegeven. Dat was even vreeselijk,
Perzië het land van krenten en rozijnen,
het land dat zeker 3000 K M. door ons moet
worden bereden en dan geen visa? „Ja
heeren" vertelde ons de directeur, „alleen
voor de K.L.M. mag ik visa's afgeven." Met
ontdane gezichten stapten we naar bui
ten. Een en ander zou misschien een te
genzin tegen Perzië gekregen hebben en
om die reden dat land hebben vermeden,
wij niet! We zullen nu te overwegen heb
ben, aan ons rijwiel vleugels te binden en
over Perz heen vliegen of. als blinde pas
sagiers in een vliegtuig der KL M i want
geld hebben we niet) te zien mee te komen,
maar Perzië willen we zien!
Zoover was de pas in orde. Toen ging
het naar onzen huisarts waar we vrien
delijk werden ontvangen en voor weinig
geld werden gevaccineerd tegen pokken,
cholera, typhus A. B. en Para typhus. Be
wijzen van den Commissaris van Politie,
bewijzen van geboorte (anders gelooft
men niet in ons bestaan) hadden we ook
gauw. Toen weder verder- Misschien kregen
we wel een tropentent en rijwielen voor
niets? En ja hoor! We klopten aan de too-
verdeur der „Excelsior" rijwielenfabrleken
te Vlaardingen, aangezien voor zoo'n reu
zen tocht prima rijwielen noodig zijn. De
directeur ontving ons met de grootste
gastvrijheid, hoorde van onze plannen en
we werden verrast met twee uitstekende
rijwielen, uitgerust met 2 trommelremmen
(andere remmen houden het niet in de
bergen), vóór gewone, achter verzwaarde
spaken, vrijwiel, pedalen met toeclips,
zware bagagedrager plus alle extra reserve
materialen en voor elk rijwiel 2 binnen-
en buitenbanden met extra dubbel canvas.
Onze kampeertent? Gewoon een droom.
Jozef m'n broeder en tochtgenoot, begon
toen hij de tent zag, te zingen: ,,'t Is te
mooi om waar te zijn." Maar laat ik van
het begin af vertellen We klopten (gek dat
je dat kloppen zoo vlug leert) bij een fir
ma aan te 's-Gravenhage. De eene firmant
is Jaren in de tropen geweest, heeft veel
kennis van de tropen dus, de andere heeft
jaren gekampeerd (behalve 's winters),
welnu de heeren hebben met deze gecom
bineerde wetenschap een tent gegoten, zóó
schoon, zóó goed, dat Jozef zich niet langer
kunnende bedwingen, uit volle borst bo
venstaande woorden uitgalmde, totdat onze
goede politie hem tot de orde terugbracht.
Aan de uitrusting was nog bijgevoegd: ver
bandkistje, overtrekken, 1 liter veldfles-
schen, zonnebril, alluminium kampeer-
pannen, petroleumbranders, 2 zaklan
taarns i flesehmodeleen zeer handig
hakbijltje, rijwieltasschen, 2 wollen dekens
regenjekkers, regenbroeken, zuidwesters,
rijbroek, poloshirts, pull over en hand
schoenen.
De medewerking welke wij kregen was
geweldig; zoo sprak een ander zakenman
mij over onzen tocht en gaf eenige polo
shirts en pull overs. „Kijk" zei hij. „op een
zoo geweldigen tocht als door u bedoeld,
moet u dit dragen. Een volgende maakte
zich verdienstelijk met eenige vertalingen,
in 't bijzonder uit de Turksche taal.
We denken den tocht over ongeveer
16000 K.M. (op 1000 KM. zien wij niet) te
doen van Holland, via Duitschland, Oos
tenrijk, Hongarije, Yoego-Slavië, Bulgarije
Turkije, Syrië. Irak, Perzië, Britsch-Indië,
Malakka, Sumatra, Java. Het gemiddelde
aantal K.M. wat wij per dag hopen af te
leggen heb lk benaderd op 100. Of wij dit
over 't geheele traject zullen kunnen hou
den weet ik niet zeker, echter zullen wij
trachten zeer kalm en verstandig te rijden
en gedachtig aan:
Beghlnnen can lek,
Volherden will' ick.
Volbringhen sal ick.
en zullen wij zeker slagen.
A. J. GERRITSEN, Haarlem
RECLAME.
BESTRIJDT VERKOUDHEID
WETENSCHAPPELIJK.
Doodt de bacteriën, die ge inademt.
Verkoudheid, influenza en catarrh wor
den veroorzaakt door bacteriën, die Uw
luchtwegen binnendringen en zich daar
snel vermenigvuldigen. Dus is de meest
radikale wijze om een verkoudheid te be
strijden: vernietigen van de bacteriën.
Jarenlang heeft de wetenschap in deze
richting gewerkt en tenslotte is „KAR-
SOTE" uitgevonden. KARSOTE is een snel
vervluchtigende vloeistof, die een sterk
destnfecteerende damp geeft, volkomen
onschadelijk, voor kinderen zoowel als
volwassenen. Ge sprenkelt eenvoudig een
paar druppels op Uw zakdoek en snuift de
aangename damp op. De bacteriën-doo-
dende kracht van „KARSOTE" in gevallen
van verkoudheid, influenza en catarrh,
wordt in onderstaande diagrammen dui
delijk aangetoond. 9897
Fig. 1. Bacteriën bij het begin van de
kwaal. Fig. 2. Geweldige toename der
bacteriën na 24 uur. Fig. 3. In minder dan
10 minuten heeft de „KARSOTE"-damp alle
bacteriën vernietigd.
is verkrijgbaar bij alle apothekers en dro
gisten a f. 0.90 per flacon (zakformaat) en
f. 1.25 per flacon (2 x de kleine maat),
omzetbelasting inbegrepen.
PREDIKBEURTEN.
VOOR VRIJDAG 26 OCTOBER.
BENTHUIZEN.
Geref. Gem.: Nam. 7 uur, ds. Heikoop
van Utrecht.
LISSE.
Chr. Geref Kerk: Nam. half acht, ds.
Holtrop.
o
NED. HERV. KERK.
Aangenomen: Naar Drogeham E. Bijl,
cand. te Oranjewoud Naar Rotterdam
J. A. Kwint te Enschede (Evang.)
Bedankt: Voor Uitwijk, E. Bijl, cand, te
Oranjewoud Voor Enschede J A.
Kwint te Enschede Voor Noordwijk
I (Gron.) G. J. A. Offerhaus te Eernewoude.
LUCHTVAART.
DE RACE NAAR MELBOURNE.
COMET, VAN JONES EN WALLER, ALS
VIERDE AANGEKOMEN.
De Panderjager zal Zaterdag starten.
Uit Melbourne wordt gemeld dat de
Oomet, van Jones en Waller, als vierde
ln de luchtrace door de finish Is gegaan.
De Panderjager zal aan het einde dezer
week startklaar zijn en dan den tocht ver
volgen.
Het toestel zal met uitgetrokken lan
dingsgestel verder vliegen. De snelheid
wordt daardoor verminderd, doch een her
haling van het gebeurde wordt voorkomen.
Overigens kan er geen sprake meer van
zijn dat de Panderjager nog als vijfde te
Melbourne zal aankomen, tenzij de Miles
Hawk, die reeds gistermorgen in Batavia
stond, pech zou krijgen.
De Mollisons zijn gisteren uit Allahabad
per trein naax Calcutta gegaan en zijn
van plan daar een week te blijven.
Zij hopen er nog altijd op de vluaht
niet-officleel te kunnen voortzetten of
schoon hun machine officieel geschrapt is.
Alles zal afhangen van de komst van
reserve-deelen. Zij zullen een beslissing
nemen na hun terugkomst uit Calcutta.
De Iersehe vlieger Fitzmaurice, wiens
toestel niet aan de eischen had voldaan,
die gesteld waren voor deelneming aan
de Melbourne-race, heeft te kennen gege
ven heden te willen starten en te zullen
trachten het record van Scott en Camp
bell te verbeteren.
De landingsproeven op het vliegveld te
Portsmouth heeft hij gisteren met succes
afgelegd, waarna hem door den vertegen
woordiger van het Amerlkaansche departe
ment van luchtvaart een luchtwaardig
heidscertificaat ls verstrekt.
Stanley Bruce, de Australische gevol
machtigd minister te Londen heeft in
een rede te Runcorn in Cheshire den na
druk gelegd op de ernstige les, die het
Britsche Rijk heeft te leeren van het
succes der Nederlandsohe piloten in de
LondonMelbourne-race. Deze vlucht is
een der wonderbaarlijkste prestaties van
onzen tijd en het Britsche Rijk moet zich
bewust zijn, wat die prestatie beteekent.
De Londensche Kamer van Koophandel
heeft aangedrongen op sneller postvervoer
op de lijnen der Imperial Airways.
De merkwaarldge successen die door de
Engelsche en Nederlandsche piloten zijn
behaald, rechtvaardigen meer dan vol
doende de eisch van sneller vervoer die
door het bedrijfsleven wordt gesteld.
Uiting wordt gegeven aan de hoop, dat
de regeering niet langer zal aarzelen maar
maatregelen zal nemen om te komen tot
een sneller luchtvervoer.
BIJ de K.L.M. komen nog steeds tallooze
gelukwenschen binnen met het succes van
de Ulver.
Gisteravond heeft de Postfanfare te Den
Haag het aardige idee gehad aan de
K.L.M. een serenade te brengen, bedoeld
als een hulde van de Haagsche burgerij
voor de kranige prestatie van de Ulver-
vliegers.
Om negen uur zag het zwart van de
menschen op den Hofweg; het tramver
keer werd eenigen tijd stop gezet en uit
gebreide politiemaatregelen waren getrof
fen om alles een zoo ordelijk mogelijk ver
loop te doen hebben.
Precies te negen uur marcheerde de
Postfanfare aan met den directeur van
het Postkantoor, den heer Wolters en het
bestuur aan het hoofd.
Zij werden in het gebouw der K.L.M.
genoodlgd en door den heer Plesman ont
vangen. In de directiekamer sprak de heer
Wolters eenige hartelijke en waardeerende
woorden tot den directeur der Lucht
vaartmaatschappij
De serenade werd begonnen met het
Wilhelmus; daarop volgden nog eenige
vroolljke marsohen. De verschillende mu
zieknummers werden met luid applaus
door het publiek begroet.
Toen de heer Plesman zich voor het
venster vertoonde werd hem een harte
lijke en langdurige ovatie gebracht. Zelfs
trad er namens het publiek een woord
voerder op, die den heer Plesman ver
zocht het zoo te willen regelen, dat ook
de bemanning der Ulver in Den Haag door
de Haagsche burgerij zou kunnen worden
gehuldigd. Een luid hoera volgde op deze
woorden. Dezelfde spreker verzocht daarna
het publiek een driewerf hoera uit te bren
gen op de Panderjager, ook een Hollandsch
toestel, waaraan eveneens met groote
geestdrift gevolg werd gegeven.
Het enthousiasme werd hoe langer h-
grooter en al zingende bleef het pub!
nog geruimen tijd voor het Hoofdkant
der K.L.M. wachten en zoodra de hi
Plesman zijn hoofd voor een der vensters
vertoonde, barstte weer een daverend ge
juich los.
Het tramverkeer werd langzamerhand
weer op gang gebracht en de politie
trachtte met zachten drang de menschen
te verspreiden.
Er heerschte een gezellige en feestelijke
stemming, welke zich uitte ln het voort
durend hoera-geroep en in het zingen van
allerlei liederen.
Het gemeentebestuur van Amsterdam
heeft besloten een telegram van hulde te
zenden aan de bemanning van de Ulver.
Bij de terugkomst van het toestel op
Schiphol zal het gemeentebestuur nog op
andere wijze van zijn waardeering doen
blijken.
Gelijk bekend ontving de Pelikaan-be
manning indertijd de medaille der stad
Amsterdam.
o
HOCKEY.
H.B.S.—T GYMN. 2—2.
Gisteren speelde een gemengd elftal van
Meisjes- en Gem. H B S 'n vriendschappe
lijke wedstrijd tegen een gemengd Gym.
elftal, 't Gym won de tos en koos wind
I mee. Rust 12 eindstand 22.
VOETBAL.
ZWAKKE TEGENPARTIJ VOOR
HET NEDERLANDSCH Xl-TAJL
HONGAARSCHE AMATEURS MET 7—0
GESLAGEN.
Bakhuys stelt teleur.
Er bestond voor den oefenwedstrijd tus-
schen het voorloopige Nederlandsche Elf
tal en een ploeg van Hongaarsóhe ama
teurs, die gistermiddag op 't Sparta-ter-
rein te Rotterdam werd gespeeld, groote
belangstelling. Naar schatting volgden
15.000 toeschouwers den wedstrijd. Voor
zoover zij gekomen waren om het Neder
landsche Elftal te zien winnen, zullen zij
zeker niet teleurgesteld zijn, want de onzen
behaalden een overwinning van niet min
der dan 70.
Men mag aan deze ruime zege echter
niet al te veel beteekenis toekennen, want
wij moeten onmiddellijk den nadruk leg
gen op het feit, dat de tegenpartij uiterst
zwak was. Wij herinneren ons niet, dat
ln de laatste jaren ooit een zoo zwakke
combinatie een oefenwedstrijd tegen een
Nederlandsch Elftal heeft gespeeld. De
Hongaren waren van goeden wille; en zij
deden zich kennen als hoogst faire tegen
standers. Ook aan snelheid ontbrak het
hun niet. maar in technische kwaliteiten
schoten zij hopeloos tekort. Het was voor
de onzen dan ook niet de minste verdien
ste. dat zij op deze tegenpartij een zoo
groote overwinning konden behalen. De
Keuze-Commissie en het bestuur van den
K.N.V.B. mag wel ln overweging worden
gegeven, ln de toekomst betere tegenstan
ders uit te kiezen.
Wat valt er onder deze omstandigheden
nog van het Nederlandsch Elftal te zeg
gen? Of Halle Inderdaad de man moet
zijn, die van der Meulen zal vervangen,
weet men nog niet om de eenvoudige re
den, dat hij ln dezen wedstrijd vrijwel
niets te doen heeft gehad. Aan van Run,
al had hij het gemakkelijk, behoeft men
niet te twijfelen: hij is een speler van
klasse; maar of Diepenbeek in de achter
hoede zijn aangewezen partner is, zal nog
moeten worden afgewacht, Anderiessen
was zelfs tegen deze zwakke tegenpartij
niet op zijn best. Van Heel en Paauwe
daarentegen waren volkomen voor hun
taak berekend.
In de voorhoede waren Wels en Smit de
besten. Vente kwam eerst na de rust be
hoorlijk in actie, terwijl Mijnders minder
goede momenten afwisselde met betere. De
midvoor Bakhuys was bepaald de minste
van het vijftal.
Rust kwam met 50. De doelpunten
werden gemaakt door Smit (3), Vente en
Mijnders.
Na de pauze voegde Vente nog twee
doelpunten aan de score toe.
o
SPELREGELAVOND VOOR
SCHEIDSRECHTERS.
Door de Leidsche Scheldsrechters-
vereeniging wordt Vrijdagavond in Beile-
vue een spelregelavond voor scheidsrech
ters gehouden.
o
MOTORRIJDEN.
TERREINKAMPIOENSCHAP K. N. M. V.
Reeds tal van bekende rijders
ingeschreven.
Zooals reeds eerder gemeld, vindt op
Zaterdag 27 dezer op de Leusdensche
heide nabij Amersfoort een wedstrijd voor
solo-motorrijders plaats, waaraan verbon
den zijn de Terrein-Kampioenschapstitels
1934 der Koninklijke Nederlandsche Mo
torwielrijders Vereeniglng.
Het traject door de heide ls ongeveer 15
K.M. lang en moet door de deelnemers in
één rit 10 maal worden gereden, zoodat de
geheele rit nagenoeg 150 K.M. lang zal
zijn.
De rijders zullen volgens den cylinder-
houd hunner machines in 3 klassen
■orden ingedeeld; Klasse A, motoren t/m
250 c.c.; klasse B, motoren van 251 t/m
350 c.c. en klasse C, motoren boven
350 c.c.
De start vindt plaats in de nabijheid
van het Hotel-Restaurant „Waterloo" des
morgens om 11 uur; de deelnemers van
elke klasse starten op gelijk tijdstip, eerst
die van klasse C, twee minuten later die
van klasse B en wederom twee minuten
later die van klasse A. Het startsein zal
worden gegeven bij stilstaande motoren.
De deelnemer, die het totaal aantal van
10 ronden in den kortsten tijd aflegd. is
winnaar in zijn klasse en ontvangt den
titel Terreinkampioen 1934 der K.N.M.V.
De overige deelnemers en de teams
worden op overeenkomstige wijze geclas-
seerd, de laatste door samenvoeging der
tijden van de leden van elk team afzon
derlijk.
De prijzen worden toegekend overeen
komstig het K.N.M.V.-wedstrijdreglement,
met dien verstande, dat de kampioen in
plaats van een médaille een kleinen zil
veren beker ontvangen.
Hoewel de inschrijving nog niet is ge
sloten en de rijders zich in het algemeen
eerst, op het laatste oogenblik plegen op
te geven, hebben meerdere rijders bereids
ingeschreven. Daaronder bevinden zich
de heeren Boogers Jr., Hoeke, de Ridder.
Sybrandy, Timmer, Vermaak. Westerop.
Wittenberg enz., allen voor klasse B. Ver
der de heeren Eysink, Fljma, Hargeerds,
Hartman Jr., Hoogeveen, Moejes, Schot
enz. voor klasse C.
Voor het merken-Kampioenschap heb
ben zich reeds opgegeven: Ariel met
teams, bestaande uit de rijders Fijma,
Moejes en Teeken en Van Lindner, Schot
en de Wit; New Iperlal met de rijden
Timmer, Wormgoor en Van der Werf en
Velocette met de rijders Sybrandy, Van
der Voort en Wittenberg.
Voor het Club-kampioenschap hebben
reeds ingeschreven de Motorclub Assen en
Omstreken met de rijders Jobing, Timmer
en Van der Werf en de Utrechtsche Pro
vinciale Motorwielrijders Club met Eysink
Van der Voort en Wittenberg.
De 2e Schoolbatterij van het Korps Rij.
dende Artillerie te Arnhem zal uitkomen
met de rijders Freriks, Koek en Van der
Plas.
ZWEMMEN.
NIEUW NED. RECORD 10 X 100 M.
ESTAFETTE VRIJE SLAG
VOOR DAMES.
Afscheid van Tr. Baumelster als actief
zwemster.
In het Oostelijk Zwembad te Rotterdam
vond gisteravond een onderling zwemfeest
plaats van de R.D.Z. ter gelegenheid van
het feit, dat Truus Baumeister zich uit
de zwemsterswereld terugtrok, voor wat
betreft het wedstrijdzwemmen. Bij dit
zwemfeest heeft men haar het mooiste
cadeau aangeboden wat maar denkbaar
was. Een tiental dames van de RD.Z,
waarvan zij zelf ook deel uitmaakte, wist
nJ. het Ned. record 10 X 100 M. estafette
vrije slag te verbeteren met 13„4 sec. en
het aldus te brengen van 12 min. 56.4 sec.
op 12 min. 43 sec.
De dames die voor deze mooie prestatie
zorgden waren; C. van Vuren, N. Eilers,
C. Sneep, W. van Leeuwen, M. Olsen, A,
Hoogeweg, G. Brouwers, A. Timmermans,
Willy den Ouden en Truus Baumeister zelf,
BILJARTEN.
KAMPIOENSCHAP VAN
SASSENHEIM.
Onder groote belangstelling had de
opening plaats der wedstrijden om het
Persoonlijk Kampioenschap van Sassen-
heim. De voorzitter heette alle aanwezigen
welkom, in het bijzonder den heer Bader,
wethouder dier gemeente, die bereid werd
gevonden dezen avond te openen met een
eere-partij tegen een der oudste leden
der B.C. „Oude Post", welke partij ein
digde in het voordeel van den heer C,
Guldemond.
De voorzitter wenschte alle deelnemers
veel succes. Spr. hoopte dat deze wedstrijd
met medewerking van allen wederom tot
aller tevredenheid zal slagen. Aan den
wedstrijd zijn vier prijzen verbonden.
Ie prijs groot zilveren wisselbeker voor
meest behaalde punten; 2e pr. groot bron
zen medaille voor het hoogste gemiddelde;
3e pr. een queue of kist sigaren naar
keuze voor hoogste serie; 4e pr. kleine me
daille voor het minst aantal poedels in
dezen wedstrijd.
Na de eere-partij door den heer Bader
volgden enkele interessante partijen der
deelnemers, door loting gerangschikt,
waaronder een schitterend partij weder
om van een der oudste leden, den heer G.
van Diest, die speelde met een gemiddelde
van ruim 5 en een serie van 25.
Voortzetting der wedstrijden eiken
Maandagavond in café de Oude Post, des
avonds 7 uur.
SCHAKEN.
COMPETITIE SCHAAKBOND VOOR
LEIDEN EN OMSTREKEN.
Gisteravond is te Oegstgeest de eerste
wedstrijd gespeeld ln bovengenoemde com
petitie en wel ln de tweede klasse tusschen
het le tiental der Oegstgeester schaakclub
en het le tiental der Leidsche Arbeiders-
schaakclub. De uitslag was een gelijk spel
(55) zooals hieronder blijkt.
Oegstgeest I L. Arb. Sch.cl. I,
W, K. SasburgJ, F. Luyten 9—1
J. W. v. EekJ. Koet 1—0
W. F. SniederJ. Llps 1—9
P. C. SegaaTJ, Wolfslag 1—9
W. Poortman—G. Brugman 0—1
J. A. A. MunsJ. Smit 1-9
J. BroekstraW. Bodry 1—9
V. v. d LindenA. Blonk Jr. 0-1
H. Th JuffermansG. Oarton 9—1
A. L. v. d. Hulst—G. W. L. Monné 0-1
Totaal 5-5
Ook voor de eerste klasse ls gister
avond reeds een wedstrijd gespeeld n.l. t*
Bodegraven tusschen het eerste tiental der
schaakclub aldaar en het eerste tiental der
Leidsche Schaakclub „Philidor".
Hiervan was de uitslag als volgt:
Bodegraven I Philidor I
T. Scheer—W. H. v. d. Nat Vi—
K. VeermanH. I. de Nie 1—9
J. H. VernetP. J. v. d. Zeeuw 9—1.
P. J. v. Dobben de BruynJ. E. Stol
P J. G. IJdoC. J, Kooreman 1—J
A. ScheerP. Herfkens 0—1
H v. d PanneW. Verver 11
J. MerkenburgJ J. Abspoel 0—1
B Batelaan—J de Boer 0—1
G. GroeneveldJ. Buurman
Totaal 9—0
Philidor won dus met 6 p. tegen 4
