J5,le Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Vrijdag 1 Juni 1934
Derde Blad
No. 22758
BINNENLAND.
l twee uur naar hull.
i Hall, een van de belangrijkste Engelsche
mens, Iets Noordelijker aan de tegen
gestelde kust van de Noordzee gelegen
a onze lage landen, ls dank zij de
ll.M. voortaan van Amsterdam dage-
jln ruim twee uur te bereiken!
Tnm nieuwe dienst, die heden voor het
Lieer werd opengesteld, ls de tweede dl-
jce verbinding tusschen de hoofdstad
j Nederland en de Engelsche havenstad
eindere veel oudere verbinding is
geregelde stoomvaartdienst van de
landsche Stoomboot Maatschappij.
per week konden reizigers, die niet
freel haast hadden en de genoegens van
a seereis prefereerden boven den trein-
Lt-trein-verbinding via Londen, direct
j Amsterdam naar Huil komen. Ruim
en twintig uur duurde deze reis. het-
i echter niet zooveel langer was dan
s> den omweg via Londen. Want voor
j route had men ook nog ongeveer 21
jr noodig.
verlaging suikeraccijns.
SPREEKCEL.
Een bijzonder sla-recept
auto-ongeluk bij hees.
buitenlandsch gemengd.
FRIESCHE BAA110,13 en 15 ct.
DANK ZIJ DE K. L. M.
Voorheen duurde de reis 21 uur.
la nu: in ruim twee uur van de Am-
Vrdamsche vlieghaven SchiDhol naar het
rveld Hedon op een kwartier afstand
n het centrum van Huil! Om half twee
termiddag startte de „Valk" van de
JIM., bestuurd door Smirnoff, met
Eröman als telegrafist, van Schiphol en
15.20 uur (15.40 Amsterd. tijd) stond de
j op Enzelschen bodem. Het was de
(Ecieele vlucht, welke aan de eigenlijke
ming van den dienst op heden vooraf-
De passagiers waren de burgemees-
Tvan Hull Arthur Shepherd, de voor
ier van het Comité van de Luchthaven
il, Benno Pearlman en mevr. Pearlman,
vice-voorzltter van dit comité C. K.
ruit, de directeur-generaal van P. T. T.
JM. H, Damme als vertegenwoordiger van
n minister van Waterstaat, de directeur
i de Amsterdamsche Handelslnrichtin-
fcr L. Boogerd als vertegenwoordiger van
rgemeester de Vlugt. de voorzitter van
"commissie voor stadsuitbreiding te
|jll. F. Till, de directeur van de K.L.M.,
IPlesman, de leider van de buitenland-
e diensten van de K L M„ D. J de Vries
t Engelsche journalisten en een ver-
KMt-oordiger van Aneta-Vaz Dias.
De Engelsche reizigers waren zooals
ueld reeds Dinsdagmiddag te Am-
idam aangekomen en hadden als gasten
i de K L M. en het Gemeentebestuur van
tod am eenlge dagen in Nederland
«li
De opening van deze nieuwe luchtver-
[binding. die tot Liverpool, waarheen de
'riandsche gasten zich heden zullen
eren. wordt doorgetrokken, is vooral
oor Huil een belangrijke gebeurtenis. Het
niet alleen een vlugge verbinding tus-
rhen Hull en Amsterdam: het is de vlug-
verbinding tusschen Noord-Eneeland
i bet geheele continent! Pii de feeste
de opening van den dienst is hierop her-
aldelilk gewezen pn het gemeentebestuur
i Huil heeft zelfs ter gelegenheid van
gebeurtenis een nieuwe gids van de
|.Wv and port of Huil" doen verschijnen,
irln op het •groote belang van deze ver-
wordt gewezen. „Huil is een inter-
ktionale vlieghaven met dagelijksche
Nsten van Amsterdam en het noorde-
pk continent, met verbindingen naar de
nnenlandschp centra" heet het in de
p.iding van deze gids.
[Bij de aankomst van de .Valk", de P.H
j F V. op het vliegveld bij Huil. dat met
peeen, waaronder het rood-wit-blauw en
pt Oranje-blanie-bleu. versierd was. wa-
duizenden belangstellenden tegen-
Mrdlg.
[De reizigers van de „Valk" werden wel-
i Reheeten door den Nederlandschen
Want te Londen, jhr. de Marees van
ónderen. Daarna voerden het woord de
toepmeester, de Lord-Mavor van Hull. A.
penherd. ir. Damme, mede namens den
Sinister van Waterstaat wethouder Pearl-
"fcn. de directeur der KLM de heer A.
e;mn er» de hep^ L. Booeerd.
^Tijdens de speech van den heer Pearl-
kwam het eerste vlieatuig van den
pnst op Southampton binnen.
1 Aan het. diner, dat srist's'"ovr»r»ri den Ne-
l^rlandschen gasten werd aangeboden,
j^en oneeveer bonded zestig genoodig-
vereenigd. Onder hen bevonden zich
de Nederlandsche gezant te I.nnden
de Marees van Swinderen de Neder
landsche consul te Hull, mr G J. Volke-
de secretaris van de Nederlandsche
nier van Koonhandel te Londen, de
fer M. Wiinand Wolff, de secreta^-ce-
praal van de Britsche Kamer van Kood-
Ihndel voor Nederiandcpv» Oost-Tndië te
l-onden. de heer Cb M Morpll. de verte-
ïtnwoordio'er van de K LM te Londen.
heer Kaufmann er> de directeur der
_rma Wm Miiller en Co. te Londen, de
J J. Rinck.
1 feestmaaltijd had een zeer geani-
perd verloop Oo voorstel van den tafel-
J^'dent. de Lord-Mavor van Hulle werd
lasten uitgebracht op d^n Koning van
Poland €n Koningin Wilhelmina van
y:iorland.
J Verschillende autoriteiten hebben het
l^ord epvoerd. oa. de Noderlandscha ge-
te Londen, ihr. de Marees van Rwin-
l['rpn- de dlrecteur-traneraal van P.T.T.. ir.
jtonie. de heeren Pasman en Boogerd en
I ErschM«nde vooraanstaande personen-
MET f. 4.50 PER 100 K.G.
Datum van ingang 1 Juli.
I -Üï 'ot -Ned. Weekblad van Kruide-
I em7^aren' Femeemt, zal de suikerac-
I „S 'bgaande 1 Juli a.s. met 20 opcenten
I verminderd Dit beteekent een
I Ttr, aglng van f- 45° Per 100 K G
I h] lave van te vee' betaalden accijns
I ft/W en> zoowel op aanwezige voor-
hiker3 op soederen verwerkte
Het 4esJ>etreffende wetsontwerp ls in
VERZWEGEN MILLIOENEN TE
AMSTERDAM.
Bate van ruim 1.7 millioen.
Het resultaat van het „generaal par
don" voor de directe belastingen ln de
Inspectie Amsterdam ls, als volgt:
Vermogen per 1 Mei 1931/1932 nagevor
derd: f56.786.002. Vermogen per 1 Mei
1932/1933 nagevorderd: f47.491.949. Ver
mogen per 1 Mei 1933/1934 nagevorderd:
f 41.559.024. Totaal f. 145.836.975.
Inkomen per 1 Mei 1931/1932 nagevor
derd: f. 1.075.155. Inkomen per 1 Mei 1932-
1933 nagevorderd: f. 3.808.388. Inkomen
per 1 Mei 1933/1934 nagevorderd: de som
van f. 2.921.036, Totaal f. 10.804.579
Belasting 1931/1932 f. 643 051.24. 1932-
1933 f. 625.034 20. 1933 1934 f. 515.926.18.
Totaal f. 1.784.011.62.
De hoofdinspecteur der directe belas
tingen, die deze gegevens verstrekte,
deelde mede, dat daags na den sluitings
termijn nog vele aangiften van verzwegen
bedragen binnen kwamen. In overleg
met de Regeering zijn ook deze nog on
der het „generaal pardon" gebracht.
De hoofdinspecteur verklaarde, dat het
bedrag hem niet meeviel. Hij had, naar
ruwe schatting, zeker wel op 3 a 4 maal
zooveel gerekend. Ook was de opbrengst
te Den Haag nar verhouding hooger.
„Wij hebben" aldus de zegsman
„vooral de „middenmoot" gehad, niet
veel groote posten. Wèl ontelbare opga
ven van spaarbankboekjes".
„De kleinste aangifte was dit van....
een stukje van f.100!"
DE WEGVERBINDING
DEN HAAG—GOUDA—UTRECHT.
Niet voor 1940 gereed?
De heer J. M. A. Kroes te 's-Gravenhage,
lid van het bestuur van „Nevas", schrijft
aan het „Vad.":
In verschillende persorganen zijn ln den
laatsten tijd mededeellngen gedaan over
den sedert enkele jaren in aanleg zljnden
rijksweg Den HaagGoudaBodegraven
Utrecht. De treinreizigers op het traject
Den HaagGouda hebben reeds lang met
meer of minder belangstelling de een
zame bruggeraamten van beton in de wel
landen langs die spoorbaan aanschouwd
en in de laatste maanden is men bezig
met den aanleg van het grondlichaam.
Wie echer in de meening mocht ver-
keeren, dat nu over een paar jaren de weg
zal zijn voltooid, komt bedrogen uit. Zoo
als de zaak er thans voor staat, dreigt het
wel 1940 te worden, voordat deze dringend
noodzakelijke weg geheel gereed zal zijn.
Van Den Haag tot Bodegraven zal de aan
leg worden voltooid ln 1936. wanneer er
althans gelden uit het werkfonds en uit
het wegenfonds daarvoor worden toege
staan, maar het sluitstuk Bodegraven
Utrecht zal, zoo lezen we, moeten wachten
tot waarschijnlijk 1940.
Tegen een dergelijke vertraging van den
gang van zaken dient ernstig te worden
gewaarschuwd.
De wegverbinding Den HaagUtrecht
loopt nog altijd over Leiden en Alphen en
over 72 bruggetjes, door tal van gevaarlijke
dorpsstraatjes, enz. Het rijden over deze
hoofdverbinding van de Residentie met
het centrum van ons land is vooral bij
avond levensgevaarlijk. En steeds vreese-
lijk omslachtig, want men moet over een
afstand, die hemelsbreed nog geen 54 km
bedraagt, ten minste 20 km omrijden, ter- i
wijl het onverantwoordelijk mag worden j
geacht, een snelheid te nemen, welke met
den gemiddelden modernen wagen overi
gens gemakkelijk kan worden gehaald,
zoodat in werkelijkheid de duur (en de
duurte) van den rit nog héél wat grooter
is dan bij een specialen autoweg met. een
lengteverschil van 20 km noodig zou zijn.
De heer Kroes vertelt dan nog dat de
weg door een groene haag in twee rijba
nen zal zijn gescheiden. Een keuze van het
wegdek is nog niet gedaan.
DE RADIO-UITZENDING UIT MILAAN.
DE ONVEILIGHEID OM EN IN OSS.
Uitbreiding van de marechaussee.
Men meldt uit Oss aan de „N.R.Crt.":
In verband met de steeds voortwoeke
rende misdadigheid in Oss en omstreken
zal binnenkort de brigade van de Konin
klijke marechaussee te Oss met tien man
worden uitgebreid. Ook zullen in de ver
schillende dorpen bij Oss manschappen
worden geplaatst, die in samenwerking
met de rij ksveldwacht en de gemeente
politie tot taak zullen hebben de toene
mende onveiligheid op het platteland van
Oostenlijk Noord-Brabant tegen te gaan.
Men is voornemens een uitgebreiden
surveillancedienst in het leven te roenen.
welke voornamelijk ten doel zal hebben
het schaduwen van ongure elementen,
opdat deze verhinderd zullen worden op
roof uit te gaan Door deze voortdurende
controle, waaronder de leden van het in
brekersgilde worden gebracht, hoopt men
een eind te kunnen maken aan de tal
rijke overvallen, welke in deze streek
voortdurend plaats vinden.
De districtscommandant van de ko
ninklijke marechaussee te Nijmegen, 1hr.
Bouvier, zal de leiding van den bewa
kingsdienst op zich nemen.
„ZONNEGLOREN".
In het sanatorium „Zonnegloren" te
Soestduinen is de jaarlijksche bijeenkomst
gehouden van Hervormde predikantsvrou
wen, die medewerken aan den speldjes
dag ten bate van de suppletiekas voor
patiënten die ln het sanatorium ver
blijven.
De voorzitter van het bestuur van
„Zonnegloren", jhr, mr. J. W. H. Rutgers
van Rozenburg, herinnerde er aan dat
de suppletiekas nu vijf jaar bestaat. In
dien tijd is door de trouwe zorgende da
mes meer dan f. 113.000 bijeengebracht.
Meer dan een derde deel der verpleegden
werd uit de kas geholpen. In 1933 bedroeg
het totaalbedrag der uitgekeerde supple-
tiegelden ruim f. 26.000.
Namens de afdeellng Vlaardingen werd
een geheel toegerust kinderledikant aan
geboden voor het te stichten kinderpa
viljoen, waarbij de wensch werd uitge
sproken, dat anderen dit voorbeeld zullen
volgen.
Vele moeilijkheden moesten
overwonnen worden.
Over de radio-uitzending van den voet
bal-wedstrijd NederlandZwitserland te
Milaan schrijft de „Radio-Bode" o.m.:
Onze lijnultzending over den grootsten
afstand, dien wij ooit tusschen microfoon
en zender hebben gehad, is achter den
rug. Aan beide zijden van de lijn naar
Milaan hebben op den emotierijken Zon
dag groote onrust en spanning geheerscht
want het ging niet van een leien dakje.
Het Stadion te Milaan bezit 5 lijnver
bindingen met het hoofdtelefoonkantoor
van de stad. Deze lijnverbindingen mon
den uit in 2 hokjes, die tusschen de bo
venste rij zitplaatsen van de hoofdtribune
zijn opgesteld. Deze hokjes waren voor
den wedstrijd van Zondag ieder in tweeën
gedeeld door middel van dikke pluche
kleeden. Het eene hokje was gereserveerd
voor den ooggetuige voor de Itallaansche
sprekende Zwitsers, het andere voor dien
der Fransch sprekende Zwitsers, 't Hokje,
dat aan de A.V.R.O. was toegewezen, moest
op dezelfde wijze worden gedeeld met den
ooggetuige, die verslag zou geven voor de
Duitsch sprekende Zwitsers.
Onze buurman was een oude kennis van
ons, want wij hadden een paar jaar ge
leden het genoegen gehad hem als gast
van de A.V.R.O. te Amsterdam te ont
vangen, toen hij het ooggetuige-verslag
kwam geven van den wedstrijd Nederland
Zwitserland in het Stadion.
Het gebruik van de 5 telefoonverbin
dingen met het hoofdkantoor Milaan was
voor de hand liggend. 4 van de verbin
dingen waren bestemd voor de 4 oogge
tuigen, de vijfde diende als z.g. spreekhjn
met het hoofdkantoor.
Deze stand van zaken schiep een groote
moeilijkheid, want de drie Zwitsers plus
de A.V.R.O. moesten nu om beurten van
de spreeklijn gebruik maken om met hun
omroep-studio's gesprekken te voeren.
Hoewel wij reeds ruim een uur vóór den
wedstrijd bij de microfoon aanwezig wa
ren, konden wij geen verbinding met de
studio in Hilversum krijgen, aangezien er
klaarblijkelijk te Berlijn eenige verwar
ring met de dóórverbindingen ontstaan
was. Zoo kreeg men in de studio te Hil
versum b.v. een ooggetuige-verslag te
hooren van autorennen, die op de Avus-
baan te Berlijn werden gehouden. De
overwinnende Fransche coureurs kwamen
één voor één voor de microfoon. Onder
andere omstandigheden had men dit in
de studio wellicht interessant gevonden,
maar nu was men daar, door het uit
blijven van de verbinding met Milaan,
aan onrust ten prooi.
Wij, op de tribune in Milaan, maakten
ook geen vroolijke oogenbllkken door, toen
de Italiaansche ineenieur ons verklaarde,
dat alles tot Berlijn goed was, maar dat
het daarna misliep.
Het hokje, dat voor ons gereserveerd
was, was weinig anders dan een broeikas,
want al zeiden de Milaneezen ook, dat
het heerlijk koel weer was, voor onze Hol-
landsche opvattingen was het een druk
kende zomerdag. Daarbij kwam nog, dat
het voeren van telefoongesprekken met de
grootste moeite genaard ging, aangezien
het tumult op de tribune, veroorzaakt door
de duizenden Zwitsers, die hun elftal naar
Milaan hadden vergezeld, nog overtroffen
werd door de luidruchtigheid van het
nog grooter aantal Hollanders, die een
geheel aan onze tribune grenzend vak van
het Stadion bezetten.
Gelukkig kwam de verbinding eenige
oogenbllkken vóór het begin van den wed
strijd tot stand.
Nog nooit hebben wij een voetbalwed
strijd bijgewoond met een zoo gemengd
en luidruchtig publiek. De Zwitsersche
ooggetuige had de grootste moeite een
aantal van ziin landgenooten tot hedaren
te brengen, die een soort serenade voor
ziin hokje kwamen brengen en daarbij
allerlei opgewonden geluiden uitstootten,
die hij uit de microfoon poogde te hou
den door zijn hoed voor het instrument
te plaatsen.
DR. F. M. WIBAUT ZIEK.
Naar gemeld wordt is dr. F. M. Wibaut
ernstig -ziek.
VERSPREIDE BERICHTEN.
Bij Kon. Besl. is aan G. Walma van
der Molen, op verzoek, eervol ontslag ver
leend als burgemeester der gemeente
Klaaswaal.
Naar de Msb. verneemt heeft de
gouverneur der K. M. A. te Breda, gene-
raal-majoor C. J. H. v. d. Horst het voor
nemen om aan H. M. de Koningin eervol
ontslag te vragen tegen 1 November a.s.
wegens het bereiken van den 40-jarigen
diensttijd.
Gistermiddag is op Meer en Bosch
te Heemstede het nieuwe kinderzieken
huis de „Koningin Emma-kliniek" voor
lijders aan vallende ziekten officieel ge
opend.
De bouw van de nieuwe studio van de
A.V.R O. te Hilversum is opgedragen aan
de laagste inschrijvers, gebr. van Sleeswijk
te Best, voor f. 363 000.
DE VENTERSKWESTIE.
Naar aanleiding van het stukje in de
Spreekcel in ons blad van 26 Mei, schrijft
men ons: Moge het gemeentebestuur zoo
gauw mogelijk een verbod invoeren voor
buitensteedsche kooplieden en een vent
vergunning van een gulden per dag voor
welk artikel ook, zoodat de winkeliers en
de vent-koopman niet langer de dupe
worden. In Leiden is vrij venten en zoo-
deonde wordt Leiden iederen dag bestormd
door kooplieden van buiten tot ongerief
van den Leidschen venter, die bij M. H.
terecht komt.
In Nederland zijn zoo ongeveer elfhon
derd 50 plaatsen en er zijn maar ongeveer
14 plaatsen waar geen ventvergunning ls
ingevoerd, en men heft er niet zoo zuinig
ook: op Noordwijk f. 1.00 p. d„ Noordwij-
kerhout f. 1.50, Katwijk 25 ct., Sassenheim,
Lisse, Leiderdorp 30 ct., en in Zevenhoven
mag je in het geheel niet venten. Daar
moet toch hier een eind aan komen i
RECLAME.
2060
In ieder gezin wordt sla gegeten, aan
gemaakt op de gebruikelijke manier
en natuurlijk met slaolie. Maar weet
U dat U van een gewone sla-schotel
iets heel bijzonders kunt maken? Volg
dan niet de gewone bereiding, maar
onderstaand recept, en gebruik geen
gewone slaolie, maar Saladine! Een
verrukkelijk sla-gerecht is het resultaat
Twe« kroppen sla voorzichtig plukken, goed
afvasschen en gedurende 1 uur in frisch vater
laten staan. De sla laten uitlekken op zeef of
sla mand niet uitdrukken.
Een hard gekookt ei fijn*rijven met een
vork. Dit aanmaken met een lepeltje Holland-
sche mosterd, een theelepeltje zout, een snufje
peper en een fijn gehakt uitje of sjalotje.
Daarna oproeren met 3 lepels azijn en 4 lepels
Saladine. De sla met deze saus op het laatste
oogenblik aanmaken.
GOUDZEGEL 80 CENT - GROENZECEL 65 CENT - ROODZEGEL 50 CENT
VIER GEWONDEN BIJ AUTO-ONGEVAL.
Vrachtwagen, die in de eerste versnelling
stond, schoot plotseling vooruit.
Gistermiddag tegen zes uur had op den
hoek van de Govert Flinckstraat en de
Hemonystraat te Amsterdam een zeer ern
stig ongeluk plaats, waarbij vier personen,
drie kinderen en een volwassen man wer
den gewond.
Op genoemde hoek stonden twee vracht
auto's achter elkaar. Daarvoor stond een
driewielige bakfiets, waarom en waarop
eenige kinderen aan het spelen waren. De
chauffeur van de achterste vrachtauto,
die zijn wagen in de eerste versnelling had
staan, zonder dit te weten, zette zijn motor
aan. waardoor de vrachtauto plotseling
vooruit schoot. Met groote kracht botste
deze tegen de daarvoor staande vracht
auto. wat weer tot gevolg had. dat deze
tweede auto de bakfiets opduwde, waarop
de kinderen speelden. De fiets werd met
zooveel kracht tegen een lantaarnpaal ge
drukt, dat deze afknapte en op de bakfiets
en de eerste auto terecht kwam.
Het was een vreeselijke verwarring.
Het veertienjarige meisje A. H. was er
zeer ernstig aan toe. Haar onderbeen was
verbrijzeld.
De vijfjarige jongen J. A.. wonende in de
Van Woustraat, had een schouderkneuzing
gekregen.
Het vierjarige jongetje L. D. bekwam in
wendige kneuzingen.
Zij werden resp. vervoerd naar het Onze
Lieve Vrouwe Gasthuis, naar zijn woning
en naar het Binnengasthuis.
De 23-jarige chauffeur M. O., de bestuur
der van de achterste auto, werd zeer ern
stig gewond. Met zware inwendige kneu
zingen werd hij naar het Binnengasthuis
overgebracht.
De Geneesk. Dienst en de politie waren
spoedig ter plaatse, zoodat met het helpen
van de gewonden en het opruimingswerk
onmiddellijk kon worden begonnen.
Ook de brandweer, die in de consterna
tie, welke na het ongeluk ontstond, was
gealarmeerd, is nog bij de eerste hulpver
leening behulpzaam geweest.
Op het drukke uur van den dag was de
belangstelling zeer groot. De auto's zijn
be'de ernstig beschadigd, evenals de bak
fiets.
22-jarige chauffeur verbrand.
Hedenmorgen te omstreeks kwart over
zeven heeft op den Graafschenweg nabij
Hees (Geld.) een ernstig ongeval plaats
gehad. Uit de richting Nijmegen naderde
een tractor met aanhangwagen van J. W.
van der Scheur's Expeditiebedrijf uit
Apeldoorn. Uit een zijweg kwam plotse
ling een motorrijder en de chauffeur van
den tractor haalde eerst rechts, toen
links uit. Blijkbaar had hij de macht
over het stuur verloren en reed met
groote kracht tegen een der pijlers van
de Maas- en Waalbrug. De auto sloeg
om en vloog in brand. Personen, die van
het ongeval getuige waren, waarschuw
den de brandweer van Nijmegen, die
spoedig ter plaatse was, doch niets kon
uitrichten. De chauffeur, de ongeveer 22-
jarige J. Myer uit Apeldoorn, kon niet
meer uit de cabine komen en verbrand
de. Een naast hem zittend persoon slaag
de er in zich uit de brandende ruïne in
veiligheid te stellen, zij het mét lichte
brandwonden. Het lijk van den chauffeur
is naar Nijmegen overgebracht.
RECLAME.
2067
Ga niet over één nacht ijs.
Proef gerust andere merken, 'i
U zegt op den duur toch
BISAMRAT IN ONS LAND?
Zou te Apeldoorn gezien zijn.
Een dame te Apeldoorn heeft nabij de
Grift een dier waargenomen, dat haar
als de gevreesde Bisamrat voorkwam. Het
week in bouw en kleur sterk af van de
gewone ratten en was aanmerkelijk groo
ter. Zij slaagde er in het dier op korten
afstand te naderen aangezien het niet de
minste schuwheid aan den dag legde. De
autoriteiten zijn hiervan op de hoogte
gebracht.
De bisamrat (Fiber Zibethicus) is af
komstig uit Noord-Amerika en in 1906 in
Bohemen geïmporteerd door pelsdierfok-
kers. Het is gevlucht en heeft zich ver
der en verder verspreid. Gebleken is, dat
het bont van in Europa levende exem
plaren vrijwel waardeloos ls. Zij ver
spreidde zich steeds meer door Duitsch-
land en kan terecht tot de ongaarne ge
ziene gasten gerekend worden. Immers zij
doorwoelt en beschadigt waterkeeringen
en andere dijken.
In Duitschland werd een speciale af-
weerdienst in het leven geroepen, die de
bestrijding krachtig en stelselmatig heeft
aangepakt. Niet lang geleden werd bij
Osnabrück, dat is 93 K.M. van de Neder
landsche grens, zoo'n groote woelrat ge
vangen. (Hbld.)
o
OVERSTROOMINGEN IN Z.-FRANKRIJK
Tengevolge van den hevigen regenval
van de laatste dagen, die soms het karak
ter van een wolkbreuk aannam, zijn de
rivieren van de Tarn in Zuid-Frankrijk
zoodanig gezwollen, dat zij buiten hun
oever zijn getreden en vele dorpen in de
omgeving van Toulouse hebben over
stroomd. Verscheidene huizen zijn aan
het water ten offer gevallen en de be
woners konden zich met moeite redden
en slechts enkele draagbare voorwerpen
in veiligheid brengen. Op vele boerenhoe
ven is men er nog in geslaagd, het vee
weg te drijven, doch de koren-, haver-,
mais- en boonenvelden zijn overstroomd
en de oogst ging reddeloos verloren. Op
het spoorwegtraject Montauban-Chartres
zijn tusschen Buzet en Bessières de rails
over een afstand van 180 meter wegge
spoeld. Ook de straatweg tusschen Bu
zet en Magdelaine is vernield.
VOORDEELEN VAN RUSSISCHE
„LINTJES".
De gemeentelijke autoriteiten te Mos
kou hebben bepaald dat houders van
sovjet-decoraties voortaan niets behoeven
te betalen voor water, gas en electriciteit.
De gemeentelijke diensten zullen niets
berekenen aan die burgers, die de orde
van Lenin of dergelijke onderscheidingen
hebben.
RECLAME.
RHEUMATIEK VERSTOORDE HAAR
NACHTRUST.
Gevoel „of haar rug zou breken"
Pijnen in enkele weken verdreven.
Nadat zij van „zulke vreeselijke pijnen"
bevrijd was, voelde een vrouw zich door
dankbaarheid gedrongen ons den volgen
den brief te schrijven:
„Ik had steeds zulke vreeselijke pijnen
in mijn knieën, enkels en schouders, en de
pijn in mijn rug gaf me altijd een gevoel
of ik zou breken. Nooit kon ik rust vinden,
vooral 's nachts niet. Sinds ik nu echter
nog maar enkele weken lang Kruschen
Salts neem. voel ik me een ander mensch,
gelukkig. Ik heb nu geen pijnen meer. Ik
ben veel opgewekter en in elk opzicht
beter. Ik zal daarom ook regelmatig
Kruschen blijven nemen." Mevr. M. H.
De meeste rheumatische pijnen of zwel
lingen zijn het gevolg van een overmaat
van urinezuur in het lichaam. Kruschen
Salts zal U spoedig van de stekende, ver
moeiende pijnen bevrijden, omdat het
't overtollig urinezuur uit het lichaam
drijft. De zes verschillende zouten in
Kruschen sporen Uw inwendige organen
ingewanden en nieren aan tot gere
gelde werking, zoodat alle schadelijke
afvalstoffen, ook overtollig urinezuur, vol
komen uit het lichaam verwijderd worden.
Wanneer U daarna trouw blijft aan „de
kleine dagelijksche dosis" zal het urine
zuur zich niet weer kunnen ophoopen, en
zult U dus ook van de rheumatische pijnen
bevrijd blijven.
Kruschen Salts is uitsluitend verkrijg
baar bij alle apothekers en drogisten
a f:0.90 en f. 1.60 per flacon, omzetbelas
ting inbegrepen. Let op dat op het etiket
op de flesch zoowel als op de buitenver
pakking,de naam Rowntree Handels Maat
schappij Amsterdam, voorkomt. 2066
