nieuwe Geref. Kerk te Lisse.
AKKEmCHEÏÏ
LEIDSCH DAGBLAD, Woensdag 21 Maart 1934
Derde Blad No. 22700
mrni
i
{9
BINNENLAND.
J** ?al deseleiden.
'Akkertje"
beschermt
U!
GEMENG0 NIEUWS.
KERK- EN SCHOOLNIEUWS.
Een aanwinst voor de gemeente.
r
--u- r -
RBOVEN DE FRAAIE NIEUWE GER. KERK TE LISSE, WELKE MORGEN
AVOND GEOPEND ZAL WORDEN.
morgen voor de Gereformeerde
j te Lisse een plechtige ure zijn. als
peuwe Kerk, gebouwd onder architec-
ran den heer W. J. Dirkmaat te
i op Langendijk in gebruik zal wor-
genomen
een 19-tal jaren in een zeer een-
Ig kerkgebouw te zijn samengeko-
I is de Geref. Kerk van Lisse thans
let bezit gekomen van een waardig
(tuis, dat zeer zeker een sieraad voor
ïgeving genoemd mag worden!
[korte trekken willen wij hier weer-
op welke wijze deze kerk is ge-
Vooraf dient opgemerkt, dat met
beschikbare ruimte gewoekerd moest
[en om een kerkgebouw te stichten,
i de toekomst voldoende ruinmte zal
ten.
kerk is in zaalvorm gebouwd. De
touwen, kerkeraadskamer waar bo-
een catechisatie- en vergaderzaal,
opzij hiervan achteraan gepro-
De toren is aan de zelfde zijde
peer halverwege naast de kerk ge-
Ti In den toren bevindt zich een
lok en tevens de ingang naar de
raadskamer en vergaderzaal,
gebouwen werden gefondeerd op
Jilngen van 2 a 2</i M. diep,gevuld
beton. Hierop ligt een gewapend be-
waarop trasraam van donkere
Het in het gezicht komende
Irerd verdiept gevoegd.
|iouten kapconstructie is een com-
Hollandsche en spitsboog, welke
tot op de betonfondeering door-
lïoodat de anders zoo hinderlijke
togen overbodig werden. De afdek-
peschiedde met blauwe Romaansche
p; de toren werd met leien afge-
Het spitsbooggewelf in de kerk
I met Ten-Test-platen afgewerkt,
de plafonds der bijgebouwen. Sta-
Iramen werden toegepast, met glas
de vestibule der kerk en traphal
F" lambrizeeringen gemaakt van
hte paarse tegels, terwijl in de kerk
tigebouwen lambrizeeringen werden
wracht van Ocoumé-triplex. De
in de kerk eveneens. Het triplex
Pta rood-mahonie kleur gebeitst en
plakt, in combinatie met paars voor
Nd en dergelijke.
pen de lambrizeering alle in het ge-
t tomend muurwerk vlak geschuurd
raentmortel in heldere tint
F kerk wordt verwarmd met centrale
«etwarming; bijgebouwen en vesti-
|bet radiatoren. Ook hier werd door
[leveranciers, de firma De Vries te
rjhb oen nieuw systeem toegepast.
Ibehoeve van een in versneld tempo
^operatuur brengen der kerk is aan-
scnt een hulp-circulatiepomp van
IMsdanige constructie, dat merkbare
1 h uitgesloten.
f preekgestoelte met het daarboven
wacht orgelbalcon vormen het cen-
.Punt van het interieur der kerk;
ran het spreekgestoelte op het
zijn de banken voor de ambts-
geplaatst.
Nen voor den kansel heeft het
J°bt een plaats; dit doopvont is een
"P.van éen der leden van de bouw-
en in natuur mahoniehout
Pw-rd door enkele leden der Jonge-
•neniging.
be ontwerping is op juiste wijze
p> Behouden met stijl en vorm van
JÏÏ PikUnrn, waarin de ontwerper
J®11 is geslaagd.
l.j? «et spreekgestoelte prijkt het
Ent1j' dat Scheel sprekend is, werd
E7 boot een lid van de bouw-com-
f; ™™orpen. Het heeft een hoogte
Ja a cn een breedte van 4 meter;
be laagste pijp 1.10 meter hoog
een neerhangende lijn gevormd
filing met den kapvorm. De
'Pet, 29 in getal, zijn in natuur
neur gehouden, terwijl de omlijs-
-jT fflahonie-kleur gebeitst werd,
m» ?e' geheele orgelfront als het
°®vat wordt.
L^jbele orgelfront is eveneens door
I ook k gemeente zelf vervaardigd.
|a UI berustte de restauratie van het
iKto] oulJe kerk bij den voorzitter
fey^bbbnissie die met zijn staf van
™erkers
IbnèV een orsel wist te plaatsen,
Vim ®raad in het mooie kerkgebouw
raw3® worden en de gemeente-
Isb»;® .0r8el met zijn zwaren aan-
(Haai n' wellenborden, aangehan-
- VmLenz' is geheel gemetamorpho-
mechanisch, thans is het
'bieet
v^?ai'sch volgens het kegellade
«u het oude orgel is eigenlijk
overgebleven dan «*e pijpen,
330 in getal. Bijgemaakt is een geheel
nieuw register (Bourdon 16 II) van eiken
hout (54 pijpen). Totaal zijn er dus nu
384 sprekende pijpen. Het pedaal is ge
heel vrij maar kan ook op het manuaal
gekoppeld worden met elk willekeurig re
gister in de baskant of met het volle werk
naar keuze.
Verder is aangebracht 'n z.g. „Tremolo"
het geheim van den organist, die daar
door sommige registers zoo bijzonder
mooi kon laten uitkomen. De registers
werken natuurlijk ook pneumatisch. In
tegenstelling met het oude orgel heeft
thans elke pijp windtoevoer uit een ruim
windkanaal. Een nieuwe blaasbalg moest
worden aangebracht omdat de oude niet
voldoende lucht kon toevoeren voor de
nieuwe 16 II in de baskant. De oude elec-
tramotor bleek van voldoende capaciteit
te zijn voor het nu gerestaureerde orgel
en uitbreiding is nog mogelijk zonder
dat een nieuwe motor moet worden aan
geschaft. Verder is een nieuwe speeltafel
en een nieuw pedaal aangebracht.
Het geheel geeft een moderne en smaak
volle indruk. Nog een enkel woord over
de stoffeering en aankleeding.
Bij de kleuren, waarin de kerk is uit
gevoerd, imitatie mahoniehout en lila verf
met zwart, moesten zoowel loopers als
vast tapijt en gordijnen passen.
Als kleur der loopers en vast tapijt (co-
cos) voor de banken werd gekozen effen
grijs.
Voor het vaste moquette tapijt op po
dium en platvorm werd lila uitgezocht.
Beide kleuren harmonieeren schitterend
met het geheel, Het vaste tapijt werd
voorzien van een onderlaag van matten
wat het zacht loopen zeer bevorderd. De
bovenranken van het platvorm werden
bekleed met lila laken. Alle aangebrachte
gordijnen in crème linnen loopen op rails.
De trappen en de bordes zoowel naar ver
gaderzaal als galerij werden belegd met
rubber. Consistorie en vergaderzaal heb
ben een vast cocostapijt. In de consisto
rie zijn geplaatst armstoelen in glad no
tenhout, gegroepeerd in een U-vorm om
lange tafels. In de vestibule en torenin
gang werden kapstokken geplaatst.
Het schilderwerk werd uitgevoerd door
de fa. Gebr. Van der Zaal alhier, terwijl
het Electro-technisch bureau Nic. Nieu-
wenhuis alhier, voor de electrische instal
latie zorgde, waarbij technisch advies
werd opgevolgd van de fa. Philips te Eind
hoven.
De kerk werd uitgevoerd door de aan
nemers Giltjes en Scheepsbouwer te Broek
op Langendijk.
Wij meenen hiermede een getrouwe
weergave te hebben gegeven van dit
nieuwe kerkgebouw waarmede wij de Ge
reformeerde Kerk van Lisse van harte
gelukwenschen.
RECLAME.
7987
Als '1 gure weer U koud en rillerig
doet ihuis komen en voor 'n zware
verkoudheid, zelfs voor een griep
aanval doel vreezen, neem dan voor
'f naar bed gaan een "AKKERTJE"
Ge voorkomt dan veel narigheid er
staal morgen gezond en pretlig op!
Nodurlandcch Ongeëvenaard bij gevatte kou
Product Gnep, rheumatische pijnen,
Zenuwpijnen, Hoofdpijn, ent
Per 12 stuks slechts 50 cent
Volgens recept van Apotheker Di/mont
AKKERTJES"
Bovengenoemde prijs wordt verhoogd
Set Bij-lag voo> Ojpzet-BelasUng.
DE NIEUWE DIENSTREGELING
BIJ DE SPOORWEGEN.
INGAANDE 15 MEI A.S.
In een te 's-Gravenhage gehouden bij
eenkomst van den Spoorwegraad, waarbij
ook de pers was uitgenoodigd, is een uit
eenzetting gegeven van de dienstregeling,
zooals deze bij de Nederlandsche Speor-
wegen met ingang van 15 Mei a.s. in wer
king zal treden.
Bij den aanvang van deze bijeenkomst
heeft de voorzitter van den Spoorwegraad
de heer T. M. B. van Marie, terwijl alle
aanwezigen zich van hun zetels verhieven
eenige woorden van eerbied gewijd aan
de nagedachtenis van H. M. de Koningin-
Moeder.
Vervolgens het doel van deze bijeen
komst schetsende, zeide de heer Van
Marie, dat de Nederlandsche Spoorwegen
ernaar gestreefd hebben, een dienstrege
ling vast te stellen, welke beter dan de
bestaande zal beantwoorden aan de
eischen van den tijd. In dit verband wees
spr. tevens op de electrificatie van het
traject Rotterdam-Dordrecht en op de in
voering van Diesel-electrische tractie op
verschillende lijnen, welke te Utrecht sa
menkomen.
De heer J. D. Evers, chef van den dienst
der exploitatie bij de N. S. gaf daarop
een uiteenzetting van den nieuwen gang
van zaken. De invoering van de Diesel-
electrische tractie zal ten goede komen
aan de verbindingen met Amsterdam, Den
Haag en Rotterdam eener- en met Arn
hem, Eindhoven een Den Bosch ander
zijds.
Deze verbindingen zullen als regel met
een uur tusschenruimte worden onder
houden. De treinen van deze diensten
zullen bestaan uit wagens met een be
perkt aantal plaatsen.
De doortrekking van de electrificatie
van de baan Amsterdam-Rotterdam naar
Dordrecht maakt het mogelijk, op deze
trajecten een halfuur-dienst in stand te
houden, waarbij alle treinen zullen stop
pen te Rotterdam-Beursstation.
De oude dienstregeling was gebaseerd
op de historie en op plaatselijke belan
gen. Bij de nieuwe regeling heeft voor
op gestaan het maken van snellere ver
bindingen over grootere afstanden. Dit is
zoodanig geschied, dat het mogelijk wordt
gemaakt, op één dag de grootste trajecten
in ons land heen en terug af te leggen
en daarbij dan voldoende tijd over te hou
den tot het afwikkelen van zaken.
De heer G. F. H. Giesbergen, hoofd
ingenieur, chef van de dienstregeling,
heeft daarna een gedetailleerde toelich
ting gegeven van een en ander.
Practisch is, behoudens de dadelijk te
noemen uitzonderingen, geen trein onge
wijzigd gebleven. Deze uitzonderingen
zijn de treinen, welke loopen op de thans
reeds geëlectrificeerde baanvakken en de
treinen in Noord-Holland, die daarmede
nauw verbonden zijn, zoomede de z.g. fo
rensentreinen rond Amsterdam. Het ge
bruik, dat van meerdere stoptreinen
wordt gemaakt, is zoodanig teruggeloo-
pen, dat het rijden ervan niet meer loo-
nend is; dit heeft' hét mogelijk gemaakt,
de dienstregeling radicaal te herzien en
den opzet te richten op het lange-af-
standsverkeer.
De reisduur kan op verschiHende wij
zen worden bekort.
Ie door alleen op die plaatsen te stop
pen, waar zulks in verband met de be
langrijkheid van het reizigersvervoer ge
wettigd is;
2e. door verhooging van de snelheid,
waarmee de reizigerstreinen worden in
gelegd;
3e. door invoering van een tractie, wel
ke net mogelijk maakt, in den kortst mo
gelijken tijd den afstand tusschen twee
plaatsen af te leggen zonder overschrij
ding van de vastgestelde maximumsnel
heden.
Het laten vervallen van stoppingen,
waarvan een onvoldoend gebruik placht
te worden gemaakt, bekort bij stoomtrac-
tie den reisduur gemiddeld met 3 tot 5
minuten per stopping. Tevens wordt daar
mee een niet onbelangrijke besparing ver
kregen op de exploitatiekosten, omdat een
stopping kolen kost, slijtage veroorzaakt
en een factor vormt bij de personeelsuit
gaven.
Door de invoering van de Diesel-elec
trische tractie op de baanvakken Amster
dam-Utrecht-Arnhem, en Rotterdam-Den
Haag-Gouda-Utrecht-'s-Hertogenbosch-
Eindhoven, hebben de N.S. een belangrij
ken stap gedaan, welke op een dergelijke
uitgebreide schaal nog door geen spoor
weg in Europa is geëvenaard. In de a.s.
dienstregeling van 15 Mei kan nog niet
ten volle gebruik worden gemaakt van de
snelheidsmogelijkheden met de Diesel-
electrische tractie, omdat op 15 Mei nog
niet volledig kan worden beschikt over
de benoodigde Diesel-electrische eenhe
den.. Om den reisduur te bekorten was
het een dringende eisch, de oponthouden
van de snelverbindingen op de stations
zoo kort mogelijk te doen zijn; dus niet
langer dan in verband met de uitvoering
van den dienst noodig is.
Door de sneltreinen van Rotterdam-
Den Haag en van Amsterdam naar Gro
ningen te doen samenvallen met die naar
Twente wordt bereikt, dat te Amersfoort
tegelijk binnenkomen de trein van Am
sterdam en die van Rotterdam-Den Haag
Door nu om beurten den eenen trein door
te laten gaan naar Groningen en den
anderen naar Twente wordt het combi
neeren der treinen te Amersfoort onnoo-
dig en wordt het mogelijk, na 4 minuten
oponthoud te Amersfoort den eersten
trein van daar te laten vertrekken en, in
verband met het feit, dat de tweede trein
tot de splitsing hetzelfde spoor moet be
rijden; dezen tweeden trein 4 minuten
achter den eersten. In omgekeerde rich
ting geschiedt hetzelfde.
In denzelfden geest zijn aansluitingen
op andere knooppunten ten aanzien van
andere groote verbindingen gezocht.
De Diesel-Electrische treinen vormen
een systeem op zichzelf.
Wat de internationale treinen betreft,
deze zijn aan de nieuwe ligging van de
nationale treinen aangepast, dank zij de
medewerking van de buitenlandsche
spoorwegmaatschappijen. De forensen
treinen rond Amsterdam blijven vrijwel
ongewijzigd bestaan.
Het zal duidelijk zijn, dat in een zoo
sterk aaneengeknoopte spoorwegdienstre
geling niet kan worden gewacht op even
tueel in vertraging zijnde treinen. Er zul
len dan ook geen wachttijden gegeven
worden en het publiek tal moeten mee-
DE ROOFOVERVAL TE MARIA HEIDE.
Weer twee verdachten gearresteerd.
In verband met den roofoverval te
Mariaheide Op Zaterdag j.l., waarbij de
heer Scheeper van f. 1600 werd beroofd en
Zondag J. v. D. te Uden werd gearresteerd,
die nog in de marechausseekazerne te
Vegchel verblijft, zijn, in samenwerking
met de brigades te Uden en Oss. gisteren
te Oss gearresteerd J. de V. en A. H. Ze
zijn per auto door 5 marechaussees naar
Vechel overgebracht en in de kazerne daar
opgesloten.
o
AAN EEN ERNSTIG ONGELUK
ONTSNAPT.
Op de brug over de Maas bij Empel is
gistermorgen te omstreeks 12 uur een
ongeluk gebeurd, dat wonder boven won
der goed is afgeloopen. Een auto, bestuurd
door den heer Tuschinski, waarin ook ge
zeten waren de heeren Max Tak, Alex de
Haas en de Belgische acteur Robert Tim
mermans, reed tegen de leuning van de
brug aan. De zwaar beschadigde wagen
bleef boven het water hangen. De heeren
waren op weg naar de Philips-studio te
Eindhoven om de laatste opnamen voor
de film van den heer Tuschinski te ver
vaardigen. De inzittenden kwamen met
den schrik vrij. Msb.
DE MOORD TE BOVEN-HARDINXVELD.
Men meldt ons omtrent de te Boven-
Hardinxveld plaats gehad hebbende moord
nog, dat de man zijn daad bedreven heeft
in een vlaag van godsdienstwaanzin.
NEDERLANDSCH STUDENT IN
ZWITSERLAND OMGEKOMEN.
Reuter seint uit Glarus:
De 19-jarige Nederlandsche student aan
de Züricher Technische Hoogeschool J. S.
Wolfer, die met een tweetal Poolsche ka
meraden eenige dagen de wintersport be
oefende, is Zondag bij een toer op den
Guldenstock door een onweer overvallen.
In verband met het warme weer bij zijn
vertrek was Wolfer slechts zeer dun ge
kleed.
Een reddingcolonne, die onmiddellijk
vertrok, nadat bekend was, dat hij in ge
vaar verkeerde, kon hem niet bereiken
en keerde onverrichter zake terug.
Zijn lijk is thans geborgen.
werken om vertraging te voorkomen. Men
zal snel in en uit moeten stappen. Ook
reize men niet met een Dieseltrein, wan
neer de eindbestemming even snel kan
worden bereikt met treinen, welke voor
die bestemming zijn ingelegd.
Leemten, welke mochten blijken aan
wezig te zijn in de straks in te voeren
dienstregeling zullen zooveel mogelijk in
die van 1935 worden aangevuld.
JAC. VISSER OVERLEDEN.
In den ouderdom van 67 jaar is te
IJmuiden plotseling overleden de heer
Jac. Visser, een der pioniers van het
stoomtreilerbedrijf. Hij heeft als schipper
op den eersten IJmuider stoomtreiler, de
Betsy, der firma Groen, gevaren en maak
te aldus het wel en wee van de thans zoo
uitgebreide treilervloot mee.
Later werd de overledene oprichter van
de Visscherij Mij. „IJsland", terwijl hij ook
lid was van de Commissie van Toezicht
op de Visscherijschool alhier. Een beken
de persoonlijkheid op visscherijgebied is
dan ook door het overlijden van den heer
Visser heengegaan. Hbld.
DE POSTVLUCHTEN.
De „Ijsvogel" (heenreis) vloog gisteren
van Dj ask naar Jodhpur,
De „Rijstvogel" (thuisreis) is uit Djask
vertrokken en landde te Rutbah Wells.
DIRECTIE NEDERLANDSCHE BANK.
Ingediend is een wetsontwerp tot in
krimping van de directie der Nederland
sche Bank. De verplichte minimum be
zetting zal worden teruggebracht tot een
president, een secretaris en één secretaris.
DE UITVOER VAN ZUIVEL- EN MELK
PRODUCTEN NAAR ITALIË.
Een commissie ingesteld.
De minister van Economische Zaken
heeft een commissie voor den uitvoer naar
Italië van zuivel- en melkproducten inge
steld.
In deze commissie zijn benoemd tot
leden de heeren G. J. Blink te Wassenaar
(tevens voorzitter), L. F. Britzei te Usquert
J. A. Geluk te 's-Gravenhage, U. Kooistra
te Leeuwarden, J. M. Wagenaar—Humme-
link te Vlaardingen en A. van Wijnen te
Gouda.
o
„PATRIMONIUM."
Blijkens het jaarverslag telde het Neder-
landsch werkliedenverbond „Patrimonium"
op 1 Jan 1934 210 afde-ehngen met 13.352
leden tegenover 13,648 leden op 1 Januari
1933. 14,547 leden op 1 Januari 1932 en
14,430 leden op 1 Januari 1931.
VERSPREIDE BERICHTEN.
De gewone audiënties van den Minis
ter van Justitie op Vrijdag 23 Maart en
die van den Minister van Binnenlandsche
Zaken op Maandag 26 Maart zullen niet
plaats hebben.
De Minister van Staat, Conanissaris
der Koningin in de provincie Zuid.-Holland
jhr. mr. dr. van Karnebeek zal in verband
met het overlijden van H.M. de Koningin-
Moeder geen audiëntie verleenen op Don
derdag 22 Maart a.s.
De directie van de „Dameskroniek" te
Amsterdam deelt mede, dat de tentoon
stelling in het R.A.I.-gebouw van 9 t.m.
18 Maart j.l. door meer dan 100.000 per
sonen is bezocht.
TREINDIEFSTALLEN.
Reeds geruimen tijd hadden op 't baan
vak Roosendaal—Dordrecht verschillende
treindlefstallen plaats, zonder dat men
den dader kon ontdekken
Dezer dagen heeft de recherche de
arbeider-remmer v. der A. uit Rotterdam
op heeterdaad op treindiefstal betrapt.
De man is ln bewaring gesteld.
BUITENLANDSCH GEMENGD.
DE ITALIAANSCHE KROONPRINS
BIEDT HULP.
Terwijl de prins van Piemont gisteren
met zijn auto op de Via Caracclola te
Napels reed, botsten daar twee andere
auto's tegen elkaar. Bij het ongeluk wer
den drie menschen gewond, van wie twee
er vrij ernstig aan toe waren.
De prins sprong onmiddellijk: uit zijn
auto en bracht de gewonden naar het zie
kenhuis, waar hij bleef bij hun behande
ling en hun vervolgens aan hun bed moed
insprak.
VLIEGONGELUKKEN IN ITALIË.
Twee Italiaansche jachtvliegtuigen zijn
met elkaar in botsing gekomen en neer
gestort, De bestuurder van het eene vlieg
tuig wist zich. hoewel gewond, met behulp
van zijn valscherm te redden, de andere
is echter om het leven gekomen
Een militair watervliegtuig, dat werd be
stuurd door een kapitein, bijgestaan door
een sergeant en een technicien is bij
Trescia neergestort.
De drie inzittenden zijn gedood.
PANIEK IN EEN BIOSCOOP.
In de Zuid Amerikaansche stad Baran-
quilla ontstond in een bioscoop tijdens een
kindervoorstelling een paniek, doordien
iemand plotseling „brand" riep. De kinde
ren drongen naar den uitgang, waarbij 5
kinderen doodgedrukt en ongeveer 30 ge
wond werden.
VREEMD VUURGEVECHT.
Volgens een bericht van de Associated
Press uit Havana is door schoten, welke
een jaloersche minnaar gelost heeft op zijn
meisje, een vuurgevecht en een paniek in
de stad ontstaan.
De ter bescherming van het Kapitool op
gestelde wachtposten hielden de schoten in
het begin voor een aanval op het Kapitool
en begonnen eveneens te vuren, zoodat de
schietpartij zich uitbreidde tot over de
verschillende stadswijken.
De rust keerde pas weer, nadat een doode
was gevallen en talrijke personen waren
gewond.
o
MIJNRAMP IN ZUID-SLAVIE.
De Prawda meldt, dat in een steengroeve
bij Prisjtina in Zuid-Slavie, een ontzet-
tenden dynamiet-ontploffing heeft plaats
gehad. Een groote rotswand is door ver
keerde behandeling ingestort, waarbij
zestig arbeiders zijn bedolven, van wie tot
nu toe slechts zes met ernstige beenbreu
ken konden worden geborgen.
Voor de anderen moet men alle hoop
op redding opgeven, aangezien de steen
klompen zoo hoog op de bedolven arbeiders
zijn opgestapeld, dat de opruimingswerk
zaamheden eenige dagen zullen duren.
Te Prisjtina heerscht een paniekstem
ming.
De oorzaak van het ongeluk is niet
nauwkeurig vastgesteld. Er zouden te
weinig vakmenschen bij het werk zijn ge
weest. Van officieele zijde wordt de om
vang. zooals die door Prawda wordt ge
schilderd. bestreden. Van bevoegde zijde
wordt als aantal dooden opgegeven vier,
als aantal zwaargewonden eveneens vier,
terwijl veertien arbeiders licht zouden zijn
gewond.
PREDIKBEURTEN.
VOOR DONDERDAG 22 MAART.
ALPHEN AAN DEN RIJN.
Lokaal van Mandersloostraat; Nam. 7.15
uur, de heer Schoonenbeek, van Lunteren
ZEVENHOVEN.
Chr. Geref. Kerk (Polder); Nam. 6.45
uur, ds. D. Driessen, van Amsterdam.
NED. HERV. KERK.
Beroepen: Te Kedichem (toez.), mr. H.
van Ewijck. voorg. v. d. afd. v. d. Ver, v.
Vrijz. Herv. te Hillegersberg. Te Aruba
(West-Indië) G. E. Alers, te Hoorn.
GEREF. KERKEN.
Tweetal: Te Groningen P. Deddens te
Rijswijk (Z.-H.) E. G. van Teylingen te
Oostwold.
Beroepen: Te Oldekerk J. v. d. Sluis,
cand. te Amsterdam-Oost.
Bedankt: Voor Middelburg M. B. v. 't
Veer te Zevenbergen.
GEREF GEM.
Tweetal: Te Giessendam J. D. Barth te
Borsselen en M. Hofman te Krabbendijke.
CHR. GEREF. KERK.
Tweetal: Te Kornhorn A. Grappen te
Zwaagwesteinde en D. Hemstra te Dok-
kum.
DOOPSGEZINDE SOCIËTEIT.
Zestal: Te Amsterdam A. Keuter te Den
Haag, I. v, d Meulen te Akkrum, P. Vis te
Arnhem. J. Vntema te Leeuwarden, J.
J. G. Wuite te Zaandam en D. L. v, d.
Veen te Groningen.
Zestal: Te Utrecht A. L. Broer te Har-
lingen, I. v. d. Meulen te Akkrum, F. A.
Parma te Grouw, P, Vis, te Arnhem, J.
Yntema te Leeuwarden en J. J. O. Wuite
te Zaandam.
