VEL0 STOFZUIGER
TOM DE NEGERJONGEN,
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Zaterdag 10 Maart
BINNENLAND.
FOKKER TERUG UIT AMERIKA
ZIJN OORDEEL OVER DE NIEUWE
DOUGLAS-MACHINE.
Groote kruissnelheid.
Precies te acht uur gisteravond streek
een giuute KIM.-vogel op net vliegveld
Scnlpuul neer. De beiuemae vtlegtuigoou-
wër Autnony 1 oakei slona weer up vuc. er-
landschen bodem. HU was met de ,,Bre-
men" van de Hamburg—AmertkaUJn uit
Amerika gekomen en van boord had hij
'n KXJvl.-cr besteld om hem uit Cher
bourg ai te halen. Tegen vier uur ver
trok het toestel uit Cherbourg en te acht
uur werden de land.ngslichten op Schip
hol ontstoken om de „Uil" veilig binnen
te loodsen.
Douaneformaliteiten.een een kwar
tiertje later zaten we rustig met onzen
vermaarden vliegtuigbouwer te praten
over het nieuwe toestel, de Dougias-
machlne, waarvan de Fokkerfabrieken de
lietntie voor Europa hebben aangekocht.
Het toestel, vertelde Eokker, oie een
even vlot prater als bouwer van vlieg
tuigen is, is geheel van metaal vervaar
digd, maar het is sterk afwijkend van de
Junckertoestellen, die een gegollde huid
hebben. Onze toestellen zijn geheel glad.
Het onderstuk is uitrekbaar, zooals bij de
I' 20. Voorts is het toestel uitgerust met
twee motoren Wrlght-Cycloon van 650 PK.
van hooge compressies, zooals In de
nieuwe F 36; de schroeven zijn drieblad.g
verstelbaar volgens het Hamiltontype
Door deze bijzondere combinatie kunnen
de motoren op grootere hoogten in ver
houding een grooter aantal PJC.'s ontwik
kelen en met behulp der verstelbare
schroeven wordt een veel grootere kruis
snelheid behaald, dan men ln Europa ge
wend is.
Hoe groot Is die kruissnelheid?
Minstens 180 mijl, ruim 310 K.M. Een
bijzonderheid ls ook nog gelegen ln het
landingstoestel, dat by de Douglas niet
geheel wordt Ingetrokken. Een landing
bij Ingetrokken landingstoestel is daarom
al ls net gevaarlijk niet onuitvoer
baar. Het toestel ls door de Amerikaan-
scne Maatschappijen ln zeer groot aantal
besteld De Trans Continental and Wes
tern Oil Company bestelde er niet minder
dan veertig, de Pan American, die den
dienst op Zuid-Amerlka onderhoudt,
twaalf, de American Airways (de Zuide
lijke route Oost—West) ook een groot
aantal. U ziet dus, dat het type in Amerika
ls Ingeslagen.
Wat was de reden, dat de Nederland-
sche vliegtuigfabriek besloot de licentie
aan te koopen?
Dat ls heel eenvoudig: Noch de K.L.M.
noch de regeering ls ln staat om de ont
wikkelingskosten van geheel nieuwe typen,
die ln den tegenwoordlgen tijd en ln deze
omstandigheden niet meer tienduizenden
kosten, maar honderdduizenden te dragen.
Persoonlijk ben lk er, aldus Fokker, steed?
tegen geweest, dat 'n Hollandsche fabriek
een buitenlandsche licentie koopt. Dit ls
naar mijn opvatting ondersteuning der
buitenlandsche Industrie ten koste der
N derlandsche. Maar ln dit geval staan de
zaken heel anders. De Nederlandsche
vl egtulgfabriek heeft de licentie en het
verkooprecht voor heel Europa verworven.
Da mogelijkheid ligt dus voor de hand om
de machine in serie te bouwen voor een
veel grootere markt dan Nederland ooit
zou kunnen zijn en dientengevolge kan
Holland en onze grootste afnemer de
IC.L.M. daarvan de vruchten plukken. De
or.twikkellnest-osten kunnen naar alle
waarschijnlijkheid geheel worden afge
wenteld op de andere Europeesche staten,
die de licentie van ons willen koopen
Scrlebouw. waar k zooeven over SDrak. ls
noodzakelijk omdat de toestellen van
metaal zijn vervaardigd. Als er dan niet
in serie kan worden gebnuwd, worden de
de kosten veel te hoog De ontwikkelings
kosten van de F 36 waren zeer hoog en
v/orden slechts ten deele door de K.L.M.
gedragen De heer Fokker verwacht, dat
deze kosten door buitenlandsche opdrach
ten en licenties zullen worden gecom
penseerd.
Reeds zijn onderhandelingen gaande,
óm deze viermotorige toestellen ln Ame
rika te doen bouwen, waar de commer-
c eele luchtvaart een groote vlucht he-ft
penom-n. doch nog onbegrensde mogelijk
heden biedt.
Hoe is de organisatie van de commer-
ci-eie luchtvaart ln Amerika?
Uitstekend Vooral het nachtvliegen ls
er voortreffelilk georganiseerd. Ik heb nas
in z s dagen 6000 mijl afgelegd. De nacht
vluchten loonen daar, omdat de afstanden
zooveel grooter zijn. De Amerikaansche
pllot°n worden meer afgewisseld, zij vl'e-
pen hoogstens 1200 K M. achtereen en ze
hebben dan ook alle resnect voor onze
Holland—Indlë-vllegers. De accnmodat1»
voor de passagiers Is uitstekend, vooral
wat de stations betreft. Ja. de tild van de
treinen en de booten zal gauw voorbij
zi:n, merkte Fokker lachend op....
We brachten het gesnrek weer even on
de nieuwe Douelas-maehlnes. De heer
Fokker ls geen ooeenbltk bang, dat bet
karakter van onzen natlonalen vVeetutg-
bouw door den aankoon van de Dou^las-
licentie oo'' maar in eenig opz'cht wordt
gesqliaad. Daarvoor hebben wij te veel
e'"en tv non. Het was hier zeer noodzake-
-ll'k. temeer wanneer we bedenken, dat de
N-derlandsche rceeering slerbts zeer wel-
n'e doet voor d? ontwikkeling van den
vaderlandschen vliegtuigbouw. En zooais
ik al zei. de nntwik'-eHn"skosten zijn zéër
hoog! Veer de TVmvlas bedroegen zij on
geveer 350 000 dollar.
D? KLM beeft np nroef reeds een
Danglas-tnestel besteld. 'tKan tegen Juli
Ir Holland worden vprwacht.
Wordt 't overgevlogen?
Waarom niet? En dan met een Holland
ses pp piloot, ze hebben getoond wat ze
kennen.
Het is dus niet onwaarschlinllik. dat we
in Juni een Transatlant!sebe vlucht kun-
n-n verwachten van een Hollandschen
pUnot met het nieuwe Dnuetastopstel.
Tenslot.tp vertptdg dp beer Fol*ker noe.
hoe in bet K T, M -toestel uit. ChcrWnirg
ook de Amertl-aansebe post vnnr Neder
land mee was eeknmen.... 300 Kfl
,.Tw°p dagen vhmepr dan wanneer 't aan
boord was u-bWen Jnebte Fokker. „Dat
je de tnokomsti aUes ner viotTtuigIn
Amer'-ka gaat bet er al hard naar toe,
maar Europa zal volgen."
RECLAME.
7311
DU3SEL ZUIGVERMOGEN - NEDERLANJ3CH FABRIKAAT
LAAGSTE PRIJS - 8 UI T EN G E WO NE C 0 N DITIN
VRAAG 0EM0NSTRATIE FILIAAL VEL0 WASCH «ACHINE Ky.
SALAR1EERING PROV.
PERSONEEL IN ZUID-HOLLAND.
GED. STATEN HANDHAVEN HUN
VOORSTEL.
De jaarwedden van de leden van
Gcd. Staten.
Volgens het rapport der Commissie uit
de Prov. Staten van Zuid Honand, over
het voorstel van Ged. Staten, tot herzie
ning van de salarleerlng van het provin
ciaal personeel, waren verscheidene leden
met Ged. Staten van ooideel, dat de eco
nomische omstandigheden tot verlaging
der provinciale salarissen dwingen.
Daartegenover werd anderzijds aange
voerd, dat de voorgestelde salarisvei laging
niet noodzakelijk was. De financleele toe
stand der provincie elschte dezen maat
regel niet De salarissen behoefden dus
n,et verminderd te worden om de begroo-
t.ng sluitend te maken. Overigens zou net
onjuist zijn, de salarissen te gebruiken als
siuiipost d;r begrooung.
Enkele andere leden hadden tegen de
voorgestelde regeling zeer ernstig bezwaar.
Bij de bespreking der voorgestelde over
gangsbepaling bleek een sterke strooming
te bestaan ln de commissie, die van mee
ning was, dat de salarisverlaging lang niet
ver genoeg zou gaan.
De meerderheid der commissie kon zich
met dit gevoelen niet vereen.gen.
Aan het slot van de toelichting hadden
Ged. Staten medegedeeld, aan de Prov.
Staten de gelegenneid te moeten la
zich uit te sp eken over de jaarwedden van
het college van Ged Staten De commiss.e
ls eenstemmig van oordeel, dat er geen
verband bestaat tusschen de wedde van
de leden van Ged. Staten en die der
ambtenaren en dat het bedrag der we ue
dezer leden zeer laag geacht moet worden.
De commissie meent derhalve dal d zs
wedde moet worden gê' andhaafd op het
tegenwoordig bedrag van f. 5000 onder
toepassing van een korting van 5°/o.
In hun antwoord op het rapport der
commissie zeggen Ged. Staten, dat op den
flnancieelen toestand der provincie ln de
voordracht geen beroep werd gedaan. Ook
bij de naar verhouding nog vrij bevredi
gende financleele omstandigheden Is thans
een salarisverlaging onvermijdelijk. De
provincie kan zich. wat haar arbeidsvoor
waarden betreft, niet lsoleeren van de
maatschappelijke verhoudingen en van
het bezoldig.ngspell der overige publiek
rechtelijke lichamen. Wel kan ln een i
betrekkelijk gunstigen financleelen toe
stand een aanleiding gelegen zijn. om,
voor zoover het verschil in bezoldiglngs-
pell tusschen de oude en de nieuwe rege
ling vrij belangrijk ls, een wat gunstige»
overgangsmaatregel ln het leven te roepen
dan toelaatbaar zou zijn. Indien finan
cleele overweging n tot de verlaging noop.
ten.
De voorgestelde herziening loopt onge
veer parallel met de daling van de kosten
van levensonderhoud.
Intusschen zal de provinciale salaris
regeling ook na de herziening nog alleszins
voldoende beschouwd mogen worden, in
dien men ln aanmerking neemt, dat de
overheid met name ln de tegenwoordige
omstandigheden ook ln haar bezoldlgings-
regellngen de noodlge soberheid moet be
trachten. Ten behoeve van de ln dienst
zijnde ambtenaren waakt bovendien de
voorgestelde overgangsmaatregel tegen te
grooten achteruitgang. Ged Staten kun
nen dan ook niet toegeven, dat het be-
zoldlglngspeil der provinciale ambtenaren
als gevolg van de herziening tot een zoo
danig niveau zou worden terug<?ebracht,
dat het nauwelijks boven het bestaans
minimum zou uitgaan. Anderzijds moet
echter tegenover die leden, welke verdere
kortingen onvermijdelijk achten, worden
opgemerkt, dat het tegenwoordige peil
der kosten van levensonde'houd een ver
dere verlaging der salarisschalen niet
wettigt.
Ten slotte verdedigen Ged. Staten uit
voerig de voorgestelde overgangsbepaling.
De Provinciale Staten van Zuid-Holland
zijn bijeengeroepen tegen D.nsdag 13 Maart
des voormiddags te 11 uur, in het gebouw
van de Tweede Kamer, in welke verga
dering aan de orde zullen komen de voor
stellen tot wijziging van het ambtenaren
reglement en tot herziening van de sa
larisregeling voor het provinciaal perso
neel.
DB NIEUWE AMERIKAANSCHE
GEZANT.
Den Haag zijn eerste diplomatieke
post.
De nieuw benoemde Amerikaansche ge
zant bij het Nederlandsche Hof, de heer
G. T. Emmet, die dezer dagen te 's-Gra-
venhage ls aangekomen, werd in 1877 te
New-York geboren. HU genoot aan ver
schillende Amerikaansche scholen zUn op
leiding en studeerde aan de Harvard-
Unlversttelt ln de rechtswetenschappen.
Na zUn promotie aan die Hoogeschool ves
tigde hij zich te New-York als advocaat.
In 1920 associeerde de heer Emmet zich
met den heer Roosevelt, den huidlgen
president der Vereenlgde Staten. Meer
dan 3 Jaar ls de heer Roosevelt de partner
van den gezant geweest.
Tot dusver heeft de heer Emmet steeds
de advocatuur uitgeoefend. Voor zaken
bracht hu. ongeveer 10 Jaar geleden, een
bezoek aan ons land en verbleef toen ook
eenige dagen ln Den Haag en Rotterdam.
Dit is dus zijn eerste diplomatieke post.
In een Interview met het Ned. Corr.
Bur. gewaagde de heer Emmet van de
groote vriendschap, welke reeds Jaren tus
schen den tegenwoordigen president der
Vereenlgde Staten en hem heelt bestaan.
„Roosevelt", aldus uitte hij zich, „is een
groot leider, een man met een bijzonde
ren vooruitzlenden blik, die steeds meer
door het Amerikaansche volk op prijs
wordt gesteld Men kan dan ook gerust
zeggen, dat zUn populariteit met den dag
stijgt. Het vorig Jaar genoot hü reeds
een ongekend aanzien bij het Amerikaan
sche volk en dit ls tydens zijn bestuur
nog bUzonder toegenomen. Er ls ook In
derdaad veel veranderd. Het volk was ter
neer geslagen, de zaken kwijnden, de ban
ken waren gesloten. En thans? Er zUn na-
tuuriyk nog groote moeilijkheden te over
winnen, maar in elk geval heeft het Ame
rikaansche volk in het afgeloopen jaar
zijn vertrouwen terug gekregen. Het heeft
weer hoop ln een betere toekomst en in
gunstiger verhoudingen En inderdaad ls
er al veel ten goede veranderd. De in
dustrie gaat weer beter, de orders nem„.i
toe. de banken zijn alle weer geopend en
zijn gesaneerd. Kortom, het volk leeft
weer, het werkt weer en het vertrouwt
weer."
Wat de verbetering op economisch ter
rein betreft, zeide de gezant, dal er een
langzame maar ontwijfelbare verbetering
valt waar te nemen. Het eischt natuurlijk
tijd, voordat men weer van normale ver
houdingen kan spreken, maar dat die tijd
eenmaal komen zal, daarvan is de heer
Emmet zeker.
Tenslotte uitte de heer Emmet de hoop,
dat hij er ln zou slagen de vriendschap
pelijke verhoudingen tusschen Nederland
en de Vereenigde Staten, welke steeds be
staan hebben te bevorderen en te stimu-
leeren. i r
o-
DE ZEPPELINTREINEN DER NEDERL.
SPOORWEGEN.
Proefrit tusschen Utrecht en Arnhem.
Onze spoorwegmedewerker schrijft ons:
Gistermiddag was het voor vele reizi
gers te Utrecht en Arnhem een verras
sing plotseling den nieuwen Diesel-elec-
trischen trein waarover reeds zooveel ge
schreven is, plotseling te zien binnenrij
den. De trein maakte nog wel niet den
officieélen proefrit, maar een proefrit
vóór aflevering door „Werksooor". In de
cabine had. behalve de directeur van
„Werkspoor", ook de heer van Dijk, direc
teur der Ned. Spoorwegen, plaats geno
men, terwijl verschillende Ingenieurs van
„Werkspoor" en ingenieurs en inspecteurs
der Ned. Spoorwegen den eersten rit
medemaakten.
Algemeen was de bewondering over den
mooien bouw der rijtuigen en de prach
tige Inrichting der derde klasse met de
breede bekleede veerende zitplaatsen, die
zeer ruim genomen zijn. Op de neus van
den trein ls een breede roode band aan
gebracht. wat sterk afsteekt bij de zacht
crème kleur der rijtuigen. Op het traject
UtrechtArnhem werd een snelheid van
110 K.M. bereikt, zonder dat van eenig
schokken sprake was. Kalm en rustig
bleef de gang zelfs bij de grootste snel
heid.
Als bijzonderheid zij nog gemeld, dat de
hoekborden en het slultsein (roode schijf)
vervallen zijn, en dat zoowel des daags
als des 's avonds 3 roode lichten als sluit-
sein gebezigd worden.
183. Nu was het werk gedaan. Ze be
keken het met voldoening en besloten, ln
de buurt te biyven. om te zien, wat er
den volgenden morgen zou gebeuren. Ze
waren erg nieuwsgierig wat de leeuw zou
doen. als hij zichzelf daar zoo hoog ln een
boom terugvond, en de mannen in de koot
zouden er hcelemaal niets van begrijpen.
184. Het was dus het beste, dat ze maar
allemaal gingen slapen. Ieder zocht zich
zooals iedere nacht zyn plaatsje, maar de
slaap kwam dltmaai niet zoo gemakkelijk.
Ze waren zoo nieuwsgierig, dat ze, ieder
op zUn beurt, zich weer eens uit de hoo
rnen liet zakken, om te zien of er nog niets
was veranderd aan den'kool of aan den
i leeuw en van slapen kwam niet veel.
HET VERTREK VAN MINISTER COLIJN
NAAR INDIE.
Op 3 Mel as .bepaald.
Naar wy vernemen, ls het vertrek van
Minister ColUn naar Nederlandsch-Indlë
vastgesteld op 3 Mei a.s.
HET VONNIS TEGEN OVERSTE
EIKENBOOM.
Ontslag met pensioen.
Het „Vad." meldt:
Wat ls de beteekenis van het vonnis,
zoo zullen velen vragen, dat het Hoog
Militair Gerechtshof geveld heeft over den
oud-commandant van Hr. Ms. De Zeven
Provinciën?
WU hebben ter zake geïnformeerd en
vernomen, dat dit ontslag is met pen
sioen, dank zü de bepaling, dat de ver
oordeelde niet ontzet wordt uit het recht
om bij de gewapende macht te dienen.
Was hy daar wèl uit ontzet, dan zou zijn
ontslag gelijk staan met on-eervolle ont
binding van de overeenkomst en dus zon
der recht op pensioen geschieden.
Het Hoog Militair Gerechtshof heeft
door deze bepaling de beslissing over pen
sioen uit handen van de Kroon gehouden,
die anders zeker een commissie zou heb
ben benoemd om de vraag: pensioen of
niet. te overwegen.
Overste E. is 47 jaar en telt, bij de be
rekening van zyn pensioen, dank zü de
Indische jaren, ongeveer 40 dienstjaren.
Hü krijgt dus vol pensioen.
GEREFORMEERDE VEREENIGING
VOOR DRANKBESTRIJDING.
Prov. Zuid-Holl. Bond.
Onder presidium van den heer W. C. F.
Scheps van Den Haag kwam de Prov. Bond
van Afdeelingen van de Geref. Ver. voor
Drankbestrijding heden in het gebouw „De
Eendracht" te Rotterdam in 13de Jaar-
ïyksche algemeene vergadering byeen.
De voorzitter opende de vergadering, die
druk bezocht was, op gebruikeiyke wijze
en hield een openingsrede getiteld: „Een
oude strüd en nieuwe perspectieven",
waarin de stand der drankbestrijding op
heden werd nagegaan en opgewekt om de
mogelijkheden die dezen tyd biedt, niet
onbenut te laten.
Vervolgens kwamen de jaarverslagen
aan de orde. Dat van den secr., den neer
F. Reitsma van Den Haag, vermeldde een
aantal afdeelingen van 17 met totaal 651
leden en bovendien nog 165 verspieide
leden. Het verslag van den penningmees
ter. den heer J. M. de Zoete van Rotter
dam sloot met een nadeelig saldo van
f. 62 89. De verslagen werden goedgekeurd
en de penningmeester van zyn beheer
gedéchargeerd. De begroot.ng werd vast
gesteld met een eindcijfer van f. 274,03.
De aftredende bestuursleden, de heeren
ds. J. Smelik, Ger. predikant te Loosdui
nen en W. C. F. Scheps van Dan Haag,
werden met groote meerderheid herkozen.
De vergadering werd namens het district
Zuid-Holland van de Nat. Chr. Geh.-
Onth. Ver. toegesproken door den heer C.
J. Toebas van Rotterdam.
Na afhandeling van de agenda hield de
lieer N. Baas, straatpred ker van de Geref.
Kerk van Amsterdam, een referaat over:
„De ethiek van den Goeden Herder". Na
rondvraag werd de vergadering op gebrui
kelijke wijze gesloten.
DE SUBSIDIE AAN HET VISSCHERIJ-
PROEFSTATION.
Op vragen van den heer Drop in ver
band met het ingestelde onderzoek ter
zake van de subsidieering van het Vissche-
ry-Proefrtation over 1934, heeït minister
Verschuur het volgende geantwoord:
Het door den ondergeteekende in de
zitting der Tweede Kamer van 7 December
jj. toegezegde onderzoek nopens het Vis-
scherij-Proefstation kan als geëindigd
worden beschouwd.
Daar de indruk, dien de ondergeteekende
van de gestie van den directeur van het
Proefstation had, door het onderzoek is
bevestigd, kan als resultaat van het on
derzoek worden medegedeeld, dat thans
niet anders dan onder bepaalde voorwaar
den over het loopende jaar alsnog een
beperkt subsidie aan de vereeniging het
Visschery-Proefstation zal worden toege
kend.
De gestelde voorwaarden, welke gegrond
zijn op tydens het geheele onderzoek ver-
kiegen gegevens, hebben de strekk ng,
beter te waarborgen, dat uit de ter be
schikking gestelde bedragen het maximum
rendement ten behoeve van de visschery
is te verkrijgen, terwijl onder de voo -
waarden tevens deze voorkomt, dat ook
meer dan voorheen de belanghebbenden
hun belangstelling zullen toonen.
EEN JOODSCH DORP IN DEN
WIER1NGERMEERPOLDER.
Het ligt ln het voornemen van de stich
ting Joodsche Arbeid tot opleiding van
Joodsche uitgewekenen, om over te gaan
tót vestiging van een leer. en werkdorp
voor jonge Joodsche uitgewekenen ln den
Wierlneermeerpolder. Ann-tean-) di-ecteu-
van het doen is dr. H. Lo'-'n ky. In het
dagelljksch bestuur der stichting zb o.a.
mr. dr. G. V. d. Bergh. NR Crt.
LOONEN IN" DE WERKVERSCHAFFING.
De minister van economische zaken
heeft bericht, dat de loonen by de rijks-
werkverschafflneen en bii de door het
rijk gesubsidieerde werkverschaffingen
moeten worden verlaagd. De verlaging
bedraagt van 1 tot 2 cent per uur.
EEN ENQUÊTE NAAR GEBlO
VORDERINGEN
DE POSTVLUCHTEN.
De „Oehoe" (uitreis) is van Rome ver
trokken en te Athene aangekomen.
Besluit van de rcgeeritif,
In verbana met de mogelijk u
van veraragen op grond van oe
raigwet heeft de Regeering begj.
enquete in te stellen naar de rooi
Undscne rekening in een aan^
u-ts-aande, maar tengevolge van".',
maatregelen geblokkeerde «g,a
Deze enquete betreft alle vordet.ni
gering ook. die ln Nederland m
personen, firma's of Instellingen
bliek- of pnvaatrechteiyke lieba-
partlculiere personen hebben ults
Argentinië. Bulgarye, Bolivia, g
Columbia, Equador, Estland, Griej
Hongarye. Letland. Oostenrijk, pe
menlé, Uruquay en Zuidslavlé, vord
waarvan de afdoening wordt hel
door het niet beschikbaar stellen
viezen, door de valuta-controle-m
dier landen.
De enquête zal zoowel vorderingen
spruitend uit goederenieverat.es
wegens effectenbezit en andere vor
vermogensbelegging omvatten, v
dezer groepen van vorderingen zijn
derlyke lnvuiformulieren gereedg
Het is nu ln het belang van de
der vorderingen om op de bedoelde I
lieren spoedig de gewenschte geget
verstrekken. De formulieren zijn gej
het tijdvak loopende van 15 Maart
4 April a.s. steeds verkrygbaar by d
kantoren te Amsterdam, Haarle
Helder, Alkmaar. Alphen a. d. Rijn,
Den Haag. Rotterdam, Dordrecht,
Brielle, Oud-Beljerland, Mlddelhar
rikzee. Middelburg, Goes, Terneuren
burg, Bergen op Zoom, Breda, i
Eindhoven, Den Bosch, Oss Go
T.el, Nijmegen. Roermond Sittard
tricht, Kerkrade, Venlo, Arnhem, w
wijk. Doetinchem, Zutphen A
B3rneveld. Zwolle, Deventer, Alm'
schede. Hengelo, Coevorden, MeD'
Hoogeveen, Groningen Delfzijl Wr
Veendam, Harllngen. Leeuwarden,
Heerenveen, Utrecht. Amersfoort.
In de overige plaatsen des landt
formulieren gedurende dezelfde pe
het postkantoor ter plaatse na aanJ
verkrijgen. De ingevulde formu'.'e;
nen uiterlijk 16 April te worden et
aan het Ministerie van Economische)
afdeeling Handel en Nijverheid, te
venhage, waarvoor gebruik kan I
maakt van een eveneens door de
toren tegelijk met de formulieren)
reiken dienstenveloppe, welke zon:
keering kan worden verzonden. De
gen opgaven worden ten Departed
strikt vertrouwelyk behandeld ei
alleen ten doel, der Regeering een
te geven van den omvang der vo.
Slechts de totaalcyfers voor elk J\
genoemde landen zullen zoo n:
andere autoriteiten worden mei
Er moge op gewezen worden.
gave van vorderingen naar den i
1 Maart j.l. wordt verlangd. Voj:
byzonderheden betreffende de v)
invulling en andere vragen, welkt
mochten rijzen, zij verwezen naar
lichting bij de vragenlijst. Een
invulling en opzending der form
zeer gewenscht.
o-
HOLLAND T»T ZWITSERl
Een frappant bewUs van sympa
ons land brengt het nummer d.dj
van de „Schw:izer Illu.trlerte
Voornameiyk spreekt dit nummer
economische en politieke toestan
Holland en Zwitserland, die zoov
eikander gemeen hebben.
Terecht, zegt de redactie ons»
aan het begin, kan men nlettege
uiterlijke verschilpunten veel i
schappelijks vaststellen. Daar is
loop der gebeurtenissen die be.de
als neutrale staten in de na-oorl
op het gebied van politieke eo
mische vragen in hetzelfde va
dreef. In Zwitserland ls de Vol
gezeteld, te Genève het hart van E
een hiermede overeenkomende tn
is het internationale gerechtshof te;
venhage op Nederlandsch gron
Reeds hierin ziet men een over
mlng van inzichten der beide volk
treffende de verdediging van het
land en de idee van internationale!
werking. De economische toestan
beide volken betreffende de vera
van het vaderland en de idee van
nationale samenwerking. De econ
toestand der belde landen bracht he
lot mede; want of nu de Hollands"
zyn grond tegen het water vë_
moet of de bergbewoner zich te
natuurkrachten verdedigt, dit ls o
van zaken hetzelfde. Zoo was het
en zoo is het nog en hierin wee
zich het economische leven der
landen. Soortgelyke toestanden vin
onder de handwerkende bevol
Zwitserland zyn het de noodlijnen»
logemakers, het hotelpersoneel
en zydewevers, in Holland de vissen
door de drooglegging der Zuiden»
deloos geworden zijn en die door in
komst van den staat aan een me
staan geholpen moeten worden.
Wy vestigen nog in het bijzon
aandacht op een interessante be.cn
over het Hollandsche leger alsme'
artikel over den kaashandel te n
en op verschillende verwijzingen'
moderne Hollandsche archilectuu
De publicatie in de „Schweize i
het
trierte Zeitung", die een oplaag
exemplaren per week telt en i
rijkste geïllustreerde weekblad
seriand is. ls een bewijs van toes,
heid van het Zwitsersche vok
land. Zij kan er zeker tos Wl'-
belangstelling der Zwitsers OP 0"
land te vestlven en m'ssch'eh
een reis naar Nederland bewegen-
VERSPREIDE BERIC"1"^'
Naar wij vernemen hebben e
gin en de Prinses het vcorrl,eT,Iv)r
het begin der volgende week
dagen naar Het Loo te begeve
Gisteravond ls te Den
jarigen leeftijd overleden oe
neraal-majoor G. A. van
inspecteur der Kon. Marecna»
Bij Kon. besluit Is aan
op verzoek, «ervol on's"2
burgemeester der gemeente
