LEIDSCtt DAGBLAD - Derde Blad
Maandag 5 Februari 1]
INGEZONDEN.
UIT DE BONTE WAERELD.
SCHEEPSTIJDINGEN.
Illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
Steunt met Uw gaven
het Leidsch Crisis-Comité,
RADIO-PROGRAMMA.
(Bulten verantwoorden) kneld der Red.)
Cople van de al of niet geplaatste
stukken wordt niet teruggegeven.
HET TAXI-VRAAGSTUK.
De lawine ingezonden stukken over de
door B. en W. aanhangig gemaakte aan
vullende verordening op het rijden heeft
onze Inzichten, gegrond op bedrijfserva
ringen en op een vóór de oprichting van
de Eltax-ondcrnemlng gemaakte studie
van organisatie en uitkomsten van soort
gelijke verhuurlnrichtlngen ln andere
steden, niet kunnen wijzigen.
Waar het taxi-vraagstuk direct onze
belangen en die van onze medewerkers
raakt, veroorloven wij ons een beroep op
Uw gastvrijheid te doen, ten einde ook
onze stem ln het groote publieke koor van
belanghebbenden tot uiting te kunnen
brengen.
Elkeen die met de huidige door den
toevloed van goedkoope taxi's vrij plotse
ling opgekomen wantoestanden eenlgszlns
op de hoogte Is, zal moeten erkennen, dat
het noodzakelijk ls dat aan de thans be
staande chaós spoedig een einde wordt
gemaakt.
Degenen, die uit hoofde van vermeende
verspilling- of gemakzucht van derden, de
goedkoope taxi's geheel willen verbannen,
zijn ongetwijfeld een eeuw te laat geboren.
De moderne techniek dient de mensch en
zij die terug willen naar de middel
eeuwen moeten zich ook tooien met de
pruik en de slobbroek van hun betover
grootvaders!
ZU, die de langs vaste routes rijdende
publieke vervoermiddelen, zooals autobus
en tram, aan een vroegtijdig overlijden
willen bloot stellen, vergeten echter dat
door een ontijdige begrafenis bepaalde
stadswijken weder zouden worden geïso
leerd, met alle daaraan, niet ln het minst
voor den Middenstand, verbonden druk
kende gevolgen De tram ls nu eenmaal
een vervoermiddel, dat, bij Juiste explol-
tatle, voor kwantum-vervoer niet te
onderschatten diensten kan bewijzen. Zelfs j
New-York heeft zijn straat, ondergrond-
sche- en viaduct-tram, terwijl Parijs zijn
Metro heeft.
Wij willen, hoewel het geenszins onze
taak is het bestaansrecht van de tram te
verdedigen, er hier slechts op wijzen, dat
indien bijv. de stadstram niet langs den
Rijnsburgerweg liep, tal van menschen er
feestelijk voor zouden bedanken ln de
thans volkrijke omgeving te wonen en hun
inkoopen niet zoo vaak ln het centrum
van Lelden zouden doen. Bovendien kan
niet een ieder zich de weelde veroorlooven
om, indien zulks niet noodzakelijk ls,
méér dan 15 cents voor een retour uit te
geven.
De tram heeft alle reden tot bestaan,
ook billijkheidshalve, waar zij de oudste
rechten heeft. Er zijn kapitalen ln ge
stoken, welke bij plotselinge realisatie
voor menigeen niet in het minst voor
den kleinen man zouden beteekenen
een financieel ten gronde gaan. Bovendien
mag niet uit het oog worden verloren, dat
de tram een regelmatige dienst waarborgt,
ook op die uren, waarop slechts weinig
passagiers plegen te worden vervoerd De
tram en autobus bedienen vaste routes,
hetgeen met de taxi's niet het geval ls.
Zou de tram worden opgeheven, dan zou
men onmiddellijk het gemis aan dit ver-
voer-middel langs die trajecten terdege
voelen; niet altijd ls een „vrij" zijnde
taxi onmiddellijk bij de hand. De tram
heeft slechts dit bezwaar, dat zij niet
links gepasseerd mag worden en hierdoor
met hare tragen gang en vele stopplaatsen
het normale vlotte verkeer sterk hindert;
met eenlgen goeden wil is daarin echter
wel verandering aan te brengen.
Het zijn nu Juist de gelegenheidssnor
ders, w o. dikwerf de van bulten de stad
komende, die begonnen zijn op het terrein
van de tram te grasduinen. Immers slechts
op de spitsuren (voornamelijk 's avonds,
vooral op Zaterdag en Zondag) bieden zij
hun diensten aan. Bulten die uren trek
ken zij zich echter niets van de verkeers-
behoeften aan, hetgeen uit hun commer
cieel oogpunt bezien logisch is. De snor
derspraktijken hebben noodwendig tot
gevolg, dat de bona-flde taxi-ondernemin_
gen, welke niet lijdelijk kunnen blijven
toezien dat het gras eveneens voor hun
voeten wordt weggemaaid, ook op de
spitsuren uit hun tent worden gelokt. Hier
uit ontstaat het elkander afsnoepen van
vrachtjes en het daaruit voortvloeiende
gejaag om een ander vóór te zijn. Het
lokken van passagiers, waarbij dan
weder snel, dan weder hemel tergend
langzaam moet worden gereden, is, vooral
langs Leiden's drukke smalle hoofdstraten
niet bevorderlijk voor een veilig verkeer.
Men wordt echter door de concurrenten
gedwongen om ln het onsympathieke
snor-garcel mee te loopen. oen niet die
uren. welke „de" verdiensten moeten
opleveren, reddeloos verloren te laten
gaan. Een en ander kan niet anders leiden
dan tot zéér ongewenschte en op den duur
onduldbare wantoestanden.
Niet vergeten mag worden dat zi), die
te hooi en te gras „snorren" aan het
publiek niet de minste servioe kunnen
bieden. Hun ontbreekt het noodige mate
rieel om het publiek te allen tijde van
dienst te kunnen zijn. Bovendien kunnen
zij nimmer vaste- en bepaalde arbeids
uren voor chauffeurs vest3tellen: zij
kunnen nu eenmaal geen nieuwe voor
goedkoope taxi's geschikte automobielen
aankoopen en geen dure verzekeringen
tegen ongevallen enz. afsluiten. Degenen,
die eenlgszlns op de „wilde" dubbeltjes-
taxi's letten, zullen dan ook reeds sedert
lang hebben opgemerkt, dat dikwijls
worden gebezigd even tragisch- als
komisch-uitziende rammelende vehikels,
terwijl insiders weten dat die wrakken op
afbetaling zijn gekocht van exploitanten
van auto-kerkhoven. De veronderstelling
dat sommige taxi's some in het leven
worden gehouden ten koste van leveran
ciers lijkt ons niet al te gewaagd.
Het publiek heeft groot belang bij
veilig verkeer.
Dit verkeer moet geregeld worden. Een
regeling waardoor een ieder zich be
vredigd kan gevoelen, is absoluut ondenk
baar De hoofdzaak is echter of de voor
gestelde verordening in het algemeen be
lang noodzakelijk is.
Wij kunnen ons niet onttrekken aan den
indruk, dat vele protesten tegen de veror
dening zijn geboren uit de een ieder sterk
aangeboren zucht naar volkomen bewe
gingsvrijheid en uit een te hoog aange
slagen eigen-waarde. Immers een ieder
betoogt op zijn beurt dat het niet zijn
De Tweede Kamer ls bijeengeroepen
tegen Dinsdag 13 Februari des middags te
I uur.
Aan de orde is dan:
Ie Behandeling van het verzoek van den
heer Schouten om verlof tot het richten
van vragen aan de ministers van Onder
wijs, K en W en van Waterstaat over de
plannen, welke blijkbaar bij de regeering
bestaan, om het bedrijf van de N.V.
K.E.M.A. van Arnhem over te doen plaatsen
naar Delft of omgeving van deze gemeente
en over de wijze, waarop deze door het ge
noemde bedrijf niet wenschelljk geachte
overplaatsing van regeeringswege wordt
bevorderd.
2e. Trekking der afdeelingen.
3e, Regeling van werkzaamheden.
De voorzitter zal voorstellen om, in af
wijking van het bepaalde bij art. 15 van
het reglement van Orde. de benoeming
van de voorzitters en de tweede-voorzitters
der afdeelingen te doen plaats hebben
dadelijk na het trekken der afdeelingen.
Voorts zal de voorziter voorstellen in deze
vergadering een aanvang te maken met de
beraadslaging over de volgende onderwer
pen:
Voorstel van den heer Aalberse c.s. tot
wijziging van het Reglement van Orde der
Kamer;
Wetsontwerp regeling van den invoer
van niet houtvormende siergewassen;
Wetsontwerp beschikbaarstelling van een
renteloos voorschot uit 's Rijks kas ten be
hoeve van de N.V, Waterleiding Maat
schappij „Zeeuwsch-Vlaanderen". geves
tigd te Temeuzen;
Wetsontwerp vaststelling van bepalingen
tot het tegengaan van lintbebouwing langs
wegen onder beheer van het Rijk of op het
Rijkswegenplan voorkomende;
Wetsontwerp bepalingen tot beveiliging
bi) den arbeid in het algemeen en bij het
verblijven in de fabrieken of werkplaatsen
ln het bijzonder;
Wetsontwerp vaststelling van de Surl-
naamsche begrooting voor 1934;
Wetsontwerp kwijtschelding aan de te
Batavia gevestigde handelsvennootschap
.Firma Volker. Aannemers", van een be
drag van f. 400 000 wegens huur van aan
het Land toebehoorend tinbaggermaterieel:
Wetsontwerpen goedkeuring van de be
sluiten van den gouverneur-generaal van
Nederlandsch-Indlë tot vaststelling van de
onderscheidene afdeelingen der begrooting
van Nederlandsch-Indië voor 1934: vast
stelling van onderdeelen van de afdeelin
gen I, n, III en X van voormelde begroo
ting.
N.V. H. ENGLEBERT'S AUTOMOBIELHANDEL 'S-GRAVENHAGE A AMSTERDAM
JAPANSCH—NEDERLANDSCHE
ARBITRAGEVERDRAG.
Het Japansche kabinet zal op 9 Februari
het nieuwe arbitrageverdrag tusschen
Nederland en Japan, dat op 19 April 1933
te 's-Gravenhage werd geteekend, behan
delen, waarna het ter ratificatie zal wor
den gezonden aan den Staatsraad.
NIEUWE LICHTSEINEN BIJ DE
SPOORWEGEN.
Met ingang van 21 Juni.
Met ingang van 21 Juni a.s. zullen bij
de Ned. Spoorwegen over de heele linie
nieuwe lichtseinen in dienst worden ge
steld. die een zeer ingrijpende verandering
in de gebruikelijke seinen zullen geven.
Zoo zal het witte licht voor „veilig" ver
vangen worden door groen licht en het
groene licht aangevende langzaam rijden
vervangen worden voor „geel" licht (een
geheel nieuw lichtsein bij de spoorwegen).
Van het vroegere voornemen, om de licht
kleurverandering eerst op een bepaald
vak in proefgebrulk te nemen, ls door de
Ned. Spoorwegen afgezien omdat gevreesd
werd dat dit verwarring zou gaan stichten.
VERSPREIDE BERICHTEN.
Benoemd tot lid van het college voor
de visscherljen F. P. Vermeulen, secretaris
der Vereeniging van Reeders van Visschers-
vaartuigen te IJmuiden.
Op zijn verzoek eervol ontslag ver
leend met Ingang van 1 Mei aan K. Brants
als hoofdinspecteur van het L.O. in de
tweede hoofdinspectie, met dankbetuiging
voor de belangrijke diensten, door hem bij
het rijksschooltoezicht bewezen; met 1 Mei
op zijn verzoek eervol ontslag verleend aan
E Rahder als Inspecteur van het L.O. ln
de inspectie Alkmaar.
Aan dr. A. Th. Planten, te Hilversum,
is op zijn verzoek eervol ontslag verleend
als lid van den Hoogen Raad van Arbeid,
onder dankbetuiging voor de door hem in
die functie bewezen diensten en benoemd
zijn tot lid van dien Raad prof. mr. A. C.
Josephus Jitta te 's-Gravenhage: dr. L. C.
Kersbergen, te Haarlem en mr. A. F. L. H.
Tepe. Leiden; tot plaatsvervangend lid is
benoemd Y. S Rijkema, 's Gravenhage.
UIT NED. OOST-1NDIE.
GEDENKPLAAT IN PELIKAAN.
NEDERLANDSCHE VLIEGERS TE
ANTWERPEN.
Zaterdagmiddag te kwart voor vier is op
het vliegveld Deume bij Antwerpen geland
het Holland-Indlë-vliegtuig „Specht", met
aan boord den Pelikaanpiloot Smirnoff,
en de heeren Plesman, De Veer, Kolf en
Slotemaker. Zij hadden de reis gemaakt
op uitnoodlging van de Antwerpsche
Aeroclub.
Nadat de chef van het vliegveld Deurne
de bezoekers had rondgeleid werd een
dronk ingesteld op Smirnoff. Des avonds
zaten de Nederlandsche gasten aan bij
een hun door de Antwerpsche Aecoclub
aangeboden maaltijd.
SNELLERE TREINEN.
Aangezien alle Diesel Electrische treinen
met den a s. Zomerdienst der Ned. Spoor
wegen nog niet gereed zullen zijn, om in
gebruik genomen te worden, zullen de
Ned. Spoorwegen deze Dieseltreinen voor-
loopig door een aantal stoomtreinen ver
vangen.
Deze treinen die uit doorgaande rijtui
gen zullen bestaan zullen door 'n „Jumbo"
locomotief vervoerd worden.
In één uur en 10 minuten zullen deze
treinen van AmsterdamUtrecht naar
Arnhem rijden i anders ruim anderhalf
uur).
In verband hiermede worden deze week
verschillende proefritten met deze treinen
tusschen Amsterdam—Utrecht en Arnhem
gehouden.
onderneming is, welke een regeling nood
zakelijk maakt en meent overtuigd te kun
nen zijn van de onmisbaarheid van zijn
eigen (dikwijls één persoon's), bedrijf.
De Verkeerspolitie welke hier ter stede
'n welverdiende populariteit heeft verwor
ven staat tegenover de thans geschapen
toestand vrijwel machteloos. Zij moet een
behoorlijk wapen in de handen krijgen
om aan de vrijbuiterij in het goedkoope
taxi-bedrijf een einde te maken. Ook al
zal de voorgestelde aanvullende verorde
ning op het rijden, aan de ontwerpers
waarvan wij gaarne onze hulde brengen,
voor ons bedrijl het brengen van offers
beteekenen; wU juichen haar toe, omdat
zij een einde zal kunnen maken aan de
thans bestaande nimmer gerechtvaardigde
toestanden.
U, mijnheer de Redacteur, onzen vrien
delijken dank betuigende voor de verleen
de plaatsruimte.
ELTAX.
Wordt vóór vertrek van Batavia daarin
aangebracht.
Het .Bataviaansche Nieuwsblad" meldt,
dat de Ned. Indische Vereeniging voor
Luchtvaart ln de „Pelikaan" een plaat zal
laten aanbrengen.
Het blad schrijft:
Het ligt in de bedoeling de plaat aan te
brengen, als de .Pelikaan" na zijn komst
hier, weer naar Holland zal vertrekken, op
Woensdag 7 Februari. De voorzitter van de
Vereeniging voor Luchtvaart ir. Vreede, die
naar Europa vertrokken was en op 1
j Februari hier terugkeert, kan dan bij de
aanbrenging tegenwoordig zijn.
Op de plaat zal behalve de vermelding
van de recordvluchten en de namen van
de bemanning, een kaart worden gegra
veerd. waarop de weg. welken de „Peli
kaan" genomen heeft en de men van aan
komst en vertrek vermeld staan.
HET LANDHUIS VAN POMPEJUS THANS
EEN OPENBAAR PARK.
Het landhuis van Pompejus. gelegen op
de hellingen van Albano dat twintig kilo
meter van Rome verwijderd ls, is inge
richt als openbaar park. Toen Mussolini
op zekeren dag aan dit verwaarloosde ter
rein een bezoek bracht in gezelschap van
het gemeentebestuur van Albano. besliste
hl) onmiddellijk, dat het niet alleen tot
openbaar park zou gemaakt worden, maar
dat het bovendien zoo toegankelijk moge
lijk moest worden gemaakt voor Italianen
en vreemdelingen.
Het landhuis van Pompejus, Caesar's
grootsten mededinger, was een der prach
tigste bezittingen in de Albaansche bergen
Het gebied was zeer uitgestrekt, versierd
met talrijke zullen, marmeren voorwerpen
en beelden en het huis zelf was ingericht
met alle weelde, die den Romeinen ter
beschikking stonden. Na den val van Pom
pejus werd de villa waarschijnlijk door
Romeinsche soldaten geplunderd en eenige
eeuwen later deden de Gothen de rest.
Toen de muren instortten, raakten zij be
groeid met mos en klimop en de Italiaan-
sche eiken en cypressen spreidden hun
schaduw over de ruïnen.
Later ging het landhuis over in het be
zit van de hertogen van Doria, die op het
terrein opgravingen gingen verrichten.
Daarbij werden gevonden beelden van
Centauren uit wit en rood marmer, werken
van Grieksch-Romeinsche kunstenaars, de
satue van een Etrurisch priester, een
offeraltaar met vlakke refiles en andere
voorwerpen, die alle naar de Doria-galerij
te Rome zijn gebracht.
Tenslotte werd 'n amphitheater blootge
legd, dat er eenig begrip van gaf, hoe
Pompejus de gasten in zijn landhuis placht
bezig te houden. Maar de Doria's lieten
zich weinig aan de schatten gelegen liggen
en het was dan ook voor het gemeentebe
stuur van Albano niet moeilijk, gunstige
voorwaarden voor den aankoop van de
villa te verkrijgen. Sindsdien is er orde ln
de ruïnes geschapen; een deel der steen
eiken is omgehakt om breede wandelwegen
te maken en zoo is thans het oude bezit
van Pompejus een der bekoorlijkste en
looverrijkste plekjes geworden, die men bl)
Rome kan vinden. Tegenover de ruinen
een groot plein aangelegd met de over
blijfselen der marmeren zuilen cn der beel
den. Een deel der oude wegen, waaraan
men nog thans de massieve steenenbedek
king kan zien. is gerestaureerd. Van de
hooger gelegen deelen van het park heeft
men een prachtig uitzicht op de Cam-
pagna, op de zee en op het klassieke land
schap waar de laatste zes boeken van Ver-
gillius „Aeneïde" spelen.
MIJ. NEDERLAND.
JAN Pz. COEN, 3 Febr. van Amst. naar
Java.
KON. NED STOOMBOOT MIJ.
VAN RENSSELAER, 3 Febr. von W. Indië
te Amsterdam.
MEDEA, 2 Febr. van New-York naar Port
au Prince.
ALMELO, 2 Febr. van Vancouver naar
Londen.
BARNEVELD, 1 Febr. van Curacao naar
Cristobal.
COLOMBIA, 1 Febr. van Curacao naar
Puerto Cabello.
VENEZUELA, 1 Febr. van Curacao naar
Puerto Colombia.
MIJ. OCEAAK.
CLYTONEUS, 3 Febr. van Java te Amst.
KON. HOLL. LLOYD.
ZEELANDIA, ultr., 3 Febr. v. Southampton
FLANDRIA, 2 Febr. nam. van Amsterdam
te B Aires.
WATERLAND, huisr., 2 Febr. van Rio
Janeiro.
HOLLAND—WEST-AFRIKA LIJN.
EEMLAND, 3 Febr. van Amst. naar West-
Afrika
AMSTELKERK. thuisr., was 2 Febr. 12 u.
's middags op 20 gr. 55 min. NB. en 17
gr. 47 min. W.L., gesleept door de sleep
boot ..Ganges".
REGGESTROOM, 2 Febr. van Duala naar
Abonnema.
MAASKERK, 2 Febr. van Lagos te Acora.
HALCYON LIJN.
STAD HAARLEM, 2 Febr. van R'dam te
Servola.
STAD AMSTERDAM ,2 Febr. van Stock
holm te Oxelosund.
HOLLAND—AUSTRALIË LIJN.
ZUIDERKERK, Gdynia n. Londen, pass.
3 Febr. Brunsbuttel.
HOLLAND—OOST-AZTE LIJN.
ARENDSKERK, thuisr., 3 Febr. te Ma
nilla.
JAVA—CHINA—JAPAN LIJN.
TJINEGARA, 1 Febr. van Batavia naar
Hongkong.
JAVA—NEW-YORK LIJN.
MADOERA, 2 Febr. van Batavia n. New-
York.
PALEMBANG, New-York n. Java. pass. 2
Febr. Fayal.
SITOEBONDO, 2 Febr. v. Java te Boston.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
DAMSTERDÏJK R'dam n. Pacific Kust. 2
Febr. van Swansea.
DINTELDIJK, R'dam n. Pacific Kust, 1
Februari van Bermuda.
ROTTERDAM—ZUID-AMERÏKA LIJN.
ALPHERAT, 2 Febr. van B. Aires naar
Rotterdam.
DIVERSE STOOMVAARTBEKICHTEN.
JONGE ELISABETH, 1 Febr. van Nice te
Valencia.
JONGE ANTHONY, 29 Jan. van Valencia
naar Bristol.
TARA, 1 Febr. van Montevideo te Santos.
APOLLONIA, Constanza n. Triest, pass.
31 Jan. Istanboul.
HENNIE, 2 Febr. van Brldport te Sun
derland.
ALPHARD, 1 Febr. van Las Palmas te
Bremen.
MAASSTROOM, Amst. n. Bristol, pass. 2
Febr. Dungeness.
ARTEMIS, naar St. Kitts v.o„ was 2 Febr.
10 uur voorm. 40 mijlen Z. van Niton.
FLEVOMEER, 30 Jan. van Danzig naar
Limerick.
HOOGLAND, 2 Febr. van Hamburg te
Shields.
VEERHAVEN, naar Bremen, was 2 Febr.
6 u. 55 voorm. 800 mijlen W.Z.W. van
Valentia.
EBRO, sleepboot, 2 Febr. van Piraeus n.
Bizerta.
ZWARTE ZEE, sleepboot, was 3 Febr. v.m.
op 48 gr. 42 min. NB. en 9 gr. 10 min.
W.L., met het s.s. „Syros" op sleeptouw,
welke naai- Falmouth wordt gebracha.
WESTPLEIN, R'dam n. Rio Janeiro, pass.
2 Febr. Teneriffe.
ZEELAND. 3 Febr. van Blyth n. Hamb.
EMMAPLEIN, R'dam n. Oxelosund, pass.
2 Febr. Skagen.
FRIESLAND ,3 Febr. van de Tyne naar
Sluiskil.
LEEGHWATER, 2 Febr. van La Pita naar
St. Vincent v.o.
MIDSLAND, 3 Febr. van Harlingen naar
Alloa.
LEKHAVEN, 2 Febr. van New Orleans n.
Rotterdam.
VOOR DINSDAG 6 FEBRUABl I
Hilversum. 1875 M. AVRO-::.'..
5.30; VPRO 6.30 RVU 8.00: GrJ
foonpl. 10.00: Morgenwijding
Gramofoonpl. 10.30: Kook- en
praatje door Mevr. R. Lotgering-^
brand 11.00: Orgelconcert P. v. Eg-
Jr. m.m.v. N. v. Rappard (sopraasil
12.00: Ensemble Rentmeester en pj
foonpl. 2.15: Gramofoonpl.
Pianorecital J. Wilderbeek 3.00;
cursus 4.00: Pauze 4.15: Graxoïl
platen 4.30: RadiokinderkoonangJ
J. Hamel 5.00: Verhalen voor «3
deren 5.30: Jeugdhalfuur v. d. Ij|
o.l.v. Ds. B. J. Aris 6.00: Gram<fe
6.30: RVU. Mej. Ada Geyl: Mol
Engelsche literatuur 7.00: Omroep::3
o.l.v. A. v. Raalte, m.m.v. Henri E
(cello) 7.30: Engelsche les, Fred. I
8.00: Vaz Dias 8.05: Z. Exc. Mlnister'l
H. P. Marchant: Onderwijs en polltii.
8.30: Gino Bordin en zijn Hawaiian ei
8.45: Omroeporkest o.l.v. A. v. Ear
m.m.v. Y. Brothier (zang) en H. Bil
(cello). Afgewisseld door Gino Bc:S
Hawaiian orkest 10.25: 5e acte vaaj
Jagd naar het Goud van Kapitein I
van R. Schneider—Schelde. Vert:
Czopp. Regie; Kommer Kleyn 1
Vaz Dias 11.10—12.20: Uit „Clarll
den Haag: John van Brück en zijnet)
Huizen 301 M. KRO-uitzending - If
9.15 en 10.00: Gramofoonpl. 11.30-11
Godsd. halfuur 12.151.45: Sexted
eert en gramofoonpl. 2.00: Vrouij
uurtje 3.00: Modecursus 4.00: i
mofoonpl. 5.15: Causerie 5.30: i
eert en Causerie 6.40: Esperanto I
7.15: Lezing 7.35: Gramofoonpl, -'I
Causerie 8.00: Deventer-prograziu|
9.00: Vaz Dias 9.05: Orgelconcert i
vioolsolist 9.50: Causerie - 1!|
Orkestconcert 10.15: Vioolsoli
Vaz Dias 10.35: Orkestconcert -11
12.00: Gramofoonmuziek.
Daventry 1500 M. 10.35: Morgeil
ding 10.50Tijdsein, berichten
en 11.20—11.40: Lezing 12.20: OrgJ
R. New 12.50: Commodore Grander
o.l.v. J. Muscant 1.50: Midland 5*1
orkest o.l.v. F. Cantell 2.25: l'i'l
scholen 4.50: Het „London
m.m.v. G. Jackson (sopraan)
Kinderuur 6.20: Berichten -if
Haydn's strijkkwartet op. 1, No. 2-
Dultsche causerie 7.50: Celle-r&l
Piggott 8.05: Liederen naar tcksaf
Edw. Lockten m.m.v. solisten t"
B. Shaw: „Wither Britain" 9.2i
richten 9.40: Concert, A. Brosa
en M. Pirani (plano) 10.45: Voordn
10.5012.20: Lew Stone en zijn K
Parijs „Radio Paris" 1769 M. -
8.20: Gramofoonpl. 12.20: Concencf
het Pascal-orkest 8.20: „Les Hann"
spel van Brieux.
Kalundborg 1261 M. 11.201.20 I
eert uit Hotel Angleterre 2220-*
Omroeporkest o.l.v. Mahler 7.20: Jo
lien Hansen", radiotooneel 7.35: ijA
recital door F. H. Knudsen 8 20—1^
Dansmuziek voor de jeugd. -
Langenberg 456 M. 5.25, 6.30 en U-J
Gramofoonpl. 11.20: Populair oor*
o.l.v. Klosz 12.20: Gramofoonpl -
Concert (viool-gultaren-piano
Tricconcert 4.20: Weragorkest
Kühn 6.20: „Ich traumt in
Schatten", hoorspel 7.50: Ge"1
programma 9.4511.50: Concert.
Rome 421 M. 8.05: Fascistische
i zending 8.50: Radiotooneel
Operaconcert.
Brussel 322 en 484 M. 322 M.
Omroepklelnorkest o.l.v. Leemans -
Gramofoonpl. 5.20: 8ymphonieco®
oJ.v. Kumps 6.50: Gramofoonpl
„Omdat ik zwart ben", negerprog™
10.30: Gramofoonpl. 484 M-
Gramofoonpl. 1.30: Omroepklemo»
o.l.v. P. Leemans 5.20: Omroepor
o.l.v. André m.m.v. pianosollste
Gramofoonpl. 8.50: Omroepkle»101^,
o.l.v. Leemans 8.20: Koor- en
eert o.l.v. J. Quitln 10.30: Gram0101™
Deutschlandsender 1571 M. 1'
b. d. Von Weberstodt: „Ein Jahr KamP'f
Deutschlands Glelchbereohtigung --j
„Hier irren die Komponisten
uurtje 8.20: „Symphonle der
met muziek van Windt en tea*
Nierentz 9.00: Koorconcert oJ-»-n.
Görner 9.20: Berichten 10"?-. i
bericht 10.20—11.50: ,Heut
Radio Tanzmusik", populair progr
oJ.v. H. Weber.
GEMEENTELIJK
RADIO-DISTRIBUTIEBEDRIJr
Voor Dinsdag 6 Februari.
1ste Programma: Hilversum van s
2de Programma: Huizen van„
3de programma: 8.0012.20. '-ij
berg 12.2014.20: Brussel VI.-.p
—16.50: Midland Reg.
Daventry. 17.20—19.20: Brussel vl „j
—22.20: Katowice of Warschau -
afl.: Daventry.
4de programma: 11.2012.20-*1()
borg 12.20—14.30: Luxemburg -
—17.00: Kalundborg «-Og-"?'R. -
genberg 17.20-19.05: Brussel
19.05—20.15: Weenen 20.15-»»-: a
cale uitzending. Avondbijeentom
het Gemeentebestuur en meo
van het Crisiscomité (o.a. n» r
zang). Het tulnpraatje door den
ker van hedenavond, wordt
naar Maandag, 12 Februari a.s.. j
—7.30 uur n.m. Daarna Lange»
Wijzigingen voorbehouden,
