VORMING VAN EEN NATIONAAL
LUCHTVAART-FONDS.
LEIDSCH DAGBLAD - Derde Blad
Dinsdag 2 Januari 1934
Oproep van het Pelikaan-Comité.
BINNENLAND.
INGEZONDEN.
LAND- EN TUINBOUW.
RADIO-PROGRAMMA.
Zooals reeds werd gemeld Is er een Pelt-
kaan-Comlté gevormd, waarvan de minis
ters ColUn, De Wilde, Deckers en Kalf!
het cere-voorzltterschap hebben aanvaard.
Voorzitter van het uitvoerend comité ls
de generaal b. d. C. J. Snijders.
Van dit comité ontvangen wij thans den
volgenden oproep:
Landgenooten,
De belde vluchten van de Pelikaan, in
4 dagen naar Indlë en ln 4 dagen terug,
hebben een ongekende geestdrift gewekt
bij het geheele Nederlandsche volk.
Uit de enthousiaste ontvangst door onze
landgenooten aan gene zijde van den eve
naar, blijkt, dat ook daar wordt medege
leefd en wat de verbinding Amsterdam
Batavia door de lucht voor ons volk en
voor onzen natlonalen trots be teekent.
Regeering en Volk worden zich hoe lan
ger hoe meer bewust van het feit, dat
voor Nederland ln het wereldluchtverkeer
een groote toekomst Ls weggelegd en dat
ons land op het oogenbllk bezig ls zich
doelbewust ln de luchtvaart de plaats te
veroveren, waarop het krachtens zijn ver
leden recht heeft.
Dat was het, wat door de vlucht van de
Pelikaan nog eens duidelijk werd ln het
licht gesteld. De Minister van Blnnen-
landsche Zaken drukte het zoo kernachtig
uit, toen hU zelde: „Boven het materleele
deel stond de roem van het Vaderland".
Het Ls verklaarbaar, dat bij talloozen ln
den lande de behoefte boven kwam om op
een of andere wijze te toonen, hoe zij
medeleven met deze nationale daad en
reeds kwamen tal van uitingen naar voren,
waaruit bleek, dat men daarvan ook
gaarne op stoffelijke wijze zou willen doen
blijken. Het ls van het grootste belang te
trachten al die plaatselijke plannen ln
één richting te lelden om daardoor te
komen tot één groote en grootsche natio
nale uiting ten bate van de Nederlandsche
luchtvaart.
Tot dit doel heeft zich gevormd een
„Pelikaan-Comité", dat zich voorstelt een
nationaal fonds bijeen te brengen, het
welk zal dienen als blijvende herinnering
aan deze historische vlucht.
Het ls niet de bedoeling om dit fonds
geheel of gedeeltelijk te doen gebruiken
tot huldiging van de bemanning. Uit be
trouwbare Inlichtingen toch is aan het
Comité gebleken, dat daarvoor uit anderen
hoofde reeds op waardige wijze wordt
gezorgd.
Maar dat ..nationale luchtvaartfonds"
zal moeten dienen tot het bevorderen en
steunen van de Nederlandsche luchtvaart
in den meest algemeenen zin, ten einde
den Nederlandsohen ondernemingsgeest op
dit gebied aan te wakkeren en nog lange
Jaren de herinnering levendig te houden
aan eeq daad, die, ln haar gevolgen, het
best te vergelijken ls met de historische
eerste vlucht naar Indlë ln 1624.
Voor dit doel ls veel geld noodlg. Er valt
op luchtvaartgebied nög zooveel te doen,
Zooveel, dat nog moest wfchten, of niet ln
vollen omvang kon worden aangepakt,
omdat de particuliere middelen ervoor
ontbraken en de Regeering er geen fond
sen voor kon of mocht beschtkbaai stel
len. Het ls Juist voor zulke gevallen en
er zUn er zoovele, waarin het particuliere
Initiatief voorbereidend en baanbrekend
zal kunnen optreden dat een nationaal
fonds van onberekenbaar nut zal kunnen
zijn, door mogelijk te maken, wat anders
wellicht onuitgevoerd zou blijven.
Het is hiervoor, dat het „Pelikaan-
Comité" een nationale inzameling wil or-
ganlseeren, waarbij leder, groot en klein,
oud en Jong, rijk en arm, Raar vermogen
zal kunnen bijdragen.
Het Comité ls zoo gelukkig daarbij den
vollen steun te mogen ondervinden van de
Nederlandsche Regeering, van wie Hunne
Excellentle's de Minister-President en de
Ministers van Blnnenlandsche Zaken, van
Waterstaat en van Defensie zoo welwillend
waren het Eere-Voorzltterschap van het
Eere-Comlté op zich te willen nemen.
Het ligt verder in de bedoeling de inge
zamelde gelden ln te brengen in een Stich- j
tlng „Nationaal Luchtvaartfonds" en i
deze stichting onder het beheer te stellen
van een bevoegd en deskundig bestuur, dat
het beheer zal voeren volgens de voor de
stichting nader vast te stellen statuten
Steunt dus allen het streven van het
„Pelikaan-Comité", opdat het Nederland
mogelijk gemaakt worde zijn plaats in de
wereldluchtvaart te handhaven en steeds
belangrijker te maken.
Elke gave, groot of klein, ls welkom.
's-Gravenhage, eind December 1633.
w. g. C. J. SNIJDERS,
Voorzitter,
w. g. H. WALAARDT SACRÉ,
Algemeen Secretaris.
Met de inzameling van bijdragen hebben
zich welwillend belast N.V. Furnée en Co.,
Bankiers te 's-Gravenhage, Gironummer
3290: Firma Lippmann Rosenthal en Co.,
Bankiers te Amsterdam, Gironummer 1014.
Firma Mees en Zoonen. Bankiers te Rot
terdam, Gironummer 6400.
Men wordt vriendelijk verzocht op de
bijdragen duidelijk te doen vermelden het
motto: „Nationaal Luchtvaart-Fonds".
DE VLUCHT VAN DEN
POSTJAGER.
IN 45 VLIEGUREN NAAR INDIë!
(Buiten verantwoordelijkheid der Red.)
Cople van de al of niet geplaatste
stukken wordt niet teruggegeven.
WAARHEID. VADERLANDSLIEFDE EN
„KERK EN VREDE".
Hoe Jammer dat het twistgeschrijf met
en docr „Kerk en Vrede" niet ln het oude
jaar beëindigd ls; de heeren maken het
echter In LD. van 30 December te bont,
om onweersproken te kunnen blijven.
Daar ls bv. ds, Riemens, die het wel
heel naar vindt dat het probleem Vader
landsliefde-Moderne Oorlog in de courant
wordt behandeld, maar nletteinin de ge
legenheid rijkelijk benut, voor K. en V.'s
oplossing van dit probleem een warm plei
dooi te houden.
Dit is natuurlijk zijn goed recht; Jam
mer alleen dat ds. R. er niet bij vertelt,
tot welke onvermijdelijke consequenties
K. en V.'s actie moet lelden, nl, juist tot
het vergieten dier .stroomen bloeds", welke
ds. R. en wij met hem, verafschuwen. Ook
vertelt hij er niet bij dat een weerloos
Nederland geen vrede maar oorlog ver
wekt en. bij het uitbreken van een Euro-
peeschen oorlog, onverbiddelijk tot sma-
delijken ondergang en vernietiging ge
doemd zou zijn.
Ds. R acht zich gerechtigd te zeggen:
„VfU zijn dus pro Vaderlandsliefde en ge
hoorzaamheid aan het gezag". Dit laatste
is niet geheel juist, K. en V. zet op tot
verzet tegen het gezag, en wat wij van
zijn vaderlandsliefde te denken hebben,
hangt hiermede nauw samen. Wie wel
bewust zijn Vaderland naar den afgrond
drijft en het opkomend geslacht helpt
opruien tot ongehoorzaamheid aan dat
gezag, als het Vaderland in nood verkeert,
moet maar liever niet praten over zün
vaderlandsliefde. Welk een raar soort liefde
moet dit zijn
En dan verder zegt ds. R.: „wij zijn
contra den modernen oorlog". Ik zou wil
len vragen, wie daar vóór is Heeft men
ooit vlakker gemeenplaats gehoord? Het
komt er alleen op aan, wie wel bereid is
zich te geven tot het voorkomen van dien
oorl.g en wie niet. Ds R. behoort tot de
laatsten, gelijk zijn vrienden van K. en V.
Hoe anders de heer Hoogeweg, cok een
K. en V.-man, die rechtuit en zonder ver
dere praatjes verklaart: K. en V. heeft
geen droppel bloed voor het Vaderland
over.
Juist, precies zóó is het, het is de zui
vere waarheid, die wij natuurlijk o:k wel
kenden; en let nu op ds. Riemens, die er
als de kippen btj ls, deze voor K. en V. zoo
compromittante waarheid te verbloemen;
zie hoe hij den eerlijken geestverwant
Hoogweg, die een kat een kat neemt, zal
vend zegt dat hij hem „deze onjuiste uit
drukking vergeeft". Ja. het staat er wa
rempel. Wie heeft er behoefte aan vergif
fenis, de eerlijke heer Hoogweg of de met
woorden goochelende ds. Riemens?
En als deze laatste ons dan verder pa
thetisch verklaart dat hij „gced en bloed
voor ons vaderland over heeft", dan weten
wij wel hoe het met dat bloed van ds R
gesteld ls en eveneens met het bloed zliner
medestanders. Geen droppel zullen zij vrij
willig offeren. Waarom dit niet ruiterlijk
erkend?
CONTINGENTEERING AZALEA'S.
Moeilijkheden met België opgelost.
In de Memorie van Antwoord aan de
Tweede Kamer Inzake het wetsontwerp
tot regeling van den Invoer van niet hout-
vormende siergewassen zegt dg regeering,
dat de invoer van deze gewassen heeft be
dragen gedurende de eerste zes maanden
van: 1930 494.000 kg.. 1931 467.000 kg.,
1932 646.000 kg. en 1933 826.000 kg.
De vermeerdering van den invoer, zoo
als uit deze cijfers blijkt, laat, naar het
den minister van Economische Zaken
voorkomt, weinig twijfel aan de nood
zakelijkheid om tot beperking over te
gaan. Alvorens daartoe werd overgegaan,
zijn de belanghebbenden in de gelegen
heid gesteld hun meening te doen kennen.
De moeilijkheden met de Belgische kwee
kers kunnen als geëindigd worden be
schouwd.
Tegenover de meening van eenige ieden,
dat in dat geval onderscheid had moeten
worden gemaakt tusschen bloelende en
groene azalea's, verdedigt de minister zijn
tegenovergesteld standpunt.
Den leden, welke ln het geheel geen
reden zagen voor eenige contmgenteerlng
van groene azalea's, wijst de minister op
de moeilijkheden, die voor de Nederland
sche bloemisterij zouden ontstaan, wan
neer de Invoer van bloeiende azalea's werd
beperkt en daarentegen de Invoer van
groene struiken onbeperkt werd toe
gelaten.
Wordt hef vertrek uit Batavia eenige
dagen uitgesteld?
Het Studie Comité Snelpost Nederland-
Indië deelt aan Aneta-Vaz Dias mede:
De Postjager ls Zondag te halftien
's morgens, Indische tijd, dus 2.20 uur G.
M. T. behouden op het vliegveld TJIUlltan
bi] Batavia geland.
Het vliegtuig vertrok 23.30 uur G. M. T.
van den 30sten December van Singapore
en heeft den alstand van Singapore naar
Batavia van 932 K.M. ln 2 uur en 50 mi
nuten afgelegd, hetgeen dus een snelheid
van 329 K M. per uur beteekent.
De voorzitter van het Studie Comité, fle
heer A. F. Bronsing, heeft Zondagochtend
telefonisch met de vertegenwoordigers van
het Studie Comité te Batavia gesproken,
en van hen vernomen, dat de bemanning
en het toestel ln uitstekende conditie te
Batavia ztjn aangekomen. De bemanning
was hoegenaamd niet vermoeid en heeft
nog verscheidene uren met de vertegen
woordigers en belangstellenden over den
tocht en wat daarmede verband hield, ge
sproken.
Voor de aankomst bestond te Batavia
groote belangstelling; naar schatting wa
ren tusschen 3000 en 4000 personen aan
wezig.
Het Comité Snelpost in Nederlandsch-
Indië heeft de wenschelijkheld naar voren
gebracht om den Postjager ook Medan,
Semarang en Soerabaya te laten aandoen,
wegens ook daar bestaande groote be
langstelling. alvorens de terugreis naar
Holland aan te vangen. Besloten ls het
aan de vertegenwoordigers over te laten
dit zoo mogelijk te regelen.
De mogelijkheid bestaat, dat in verband
hiermede het vertrek van Batavia naar
Holland één of twee dagen later dan 5 Ja
nuari as. zal worden gesteld.
De definitieve vertrekdatum zal in over
leg met de bemanning en de Ned. Indische
Posterijen door de vertegenwoordigers
worden vastgesteld; zoo spoedig mogelijk
zal het Studie Comité hier te lande hier
over telegrafisch worden Ingelicht.
Het ligt !n het voornemen, zoowel het
vertrek van Indlë, als de aankomst op
Schiphol vla de radio uit te zenden.
De Postjager heeft op zijn tocht naar
Nederlandsch Indlë een tweeden tegenslag
ondervonden, doordat (gelijk gemeld) het
vliegveld Tjililitan bij Batavia door het
Bureau Luchtvaart van het Verkeersdepar-
tement ongeschikt geacht werd voor een
nachtlanding, terwijl de moesson een be
zwaar vormde voor een nachtlanding op
net vliegveld Andir bij Bandoeng.
De bemanning van den Postjager kon
hierdoor geen gevolg geven aan haar
voornemen om Zaterdagmiddag te Batavia
aan te komen, wat anders gemakkelijk
mogelijk geweest was, en heeft Zaterdag
morgen, 30 dezer, 10 uur 30 min. G. M. T.,
tot 's avonds 23 uur 30 min., dus 13 uur
te Singapore moeten wachten, alvorens de
reis te kunnen vervolgen naar Batavia,
waar Zondagmorgen om 2 uur 20 min.
geland is. (Dus te 2.40 Amst. tijd).
De tocht van Athene naar Batavia werd
VojDracht in 72 uur 20 min. Van Athene
werd vertrokken op denzelfden tijd, als
waarop de reis vandaar zou zijn vervolgd,
indien het vliegtuig geen noodlanding te
Grottaglic had moeten maken, n.l. om 2
uur ln den morgen.
De tijd tusschen vertrek Schiphol, 4 uur
34 G. M. T. en vertrek van Athene om 2
uur G. M. T. zou dus bedragen hebben 21
uur 26 minuten.
Zonder de noodlanding ia aanmerking
te nemen komt men op een totaal van 93
uur 46 minuten, en zonder het gedwongen
verblljt te Singapore, waar anders niet
zou zijn geland, op 80 uur 46 minuten.
De tocht werd volbracht met ruime
rustpoozen in de verschillende plaatsen,
die op de route worden aangedaan.
Ip totaal zijn slechts ruim 45 vlieguren
noodlg geweest om den afstand van 13.600
K M. af te leggen.
DE WINKELSLUITINGSWET.
Open brief aan den Minister van
Economische Zaken.
In verband met het verschenen ontwerp
van wet houdende tijdelijke bevoegdheid
tot het vaststellen van blzondere afwij
kingen van enkele bepalingen der Winkel
sluitingswet 1930 ls door de firma C.
Jamin een open brief gericht aan den
Minister van Economische Zaken waarin
geprotesteerd wordt „tegen de abnormaal
kleine verruiming, welke door den minister
voor het openhouden van winkels wordt
voorgesteld". Aan dezen open brief ls het
volgende ontleend:
„Uwe Excellentie heeft gemeend dat het
publiek zich zou aanpassen. Het is aan u
en een ieder bekend, dat zulks niet het
geval is geweest. Meer dan l'/i jaar zijn
sinds het ln werking treden van de Win
kelsluitingswet voorbij. Handel, Nijverheid
en Industrie hebben er onder geleden, met
werkloosheid tot gevolg
Ieder ingewijde is doordrongen van het
feit, dat uw voorstel 2 uur meer gelegen
heid tot verkoop op Zondag en dit pas
alleen, nadat de Gemeenteraden zulks
goedgunstig beoordeelen, ten eenenmale
onvoldoende is.
Bovendien wordt in het ontwerp tot
wijziging der winkelsluitingswet de be
zwarende bepaling ingelascht dat de uren
door den Gemeenteraad kunnen worden
vastgesteld inplaats dat deze al naar de
behoefte van ieders bedrijf kunnen worden
gekozen.
Excellentie, veroorlooft onze firma u on
omwonden te zeggen dat een groote uit
breiding der verkoopsgelegenheid in 't al?
gemeen en vooral op Zondag noodzake
lijk ls.
Zondag is voor soortgelijke bedrijven als
die onzer firma na den Zaterdag de ver
koopdag bij uitnemendheid.
De verkoopgelegenheid op Zondag be
korten of onthouden is voor dit soort be
drijven 't zelfde als 't voor Scheveningen
en badplaatsen zou beteekenen des zomers
geheel of gedeeltelijk gesloten te moe
ten zijn.
Excellentie, thans is een wijziging gebo
den, waaruit effect ressorteert. Een wijzi
ging die een veel ruimeren verkooptijd ook
op Zondag onaantastbaar garandeert.
Wat heeft een banketbakker voorts aan
een vrijheid om zijn zaak in de week om
5 uur voor dag en dauw te mogen openen
zooals de wet aangeeft. Met een uurtje
langer 's avonds is hij gebaat, niet met
nuttelooze ochtenduren, maar deze zijn
geoorloofd, gene verboden. Onbegrijpelijk'
U ziet, Excellentie dat uitbreiding van
verkoopuren niet bepaald noodzakelijk is
maar wel een oordeelkundige indeeling
dezer uren. In plaats van 's nachts om 5
uur te mogen openen b.v. 's morgens om
8 uur. Van de wettelijk toegestane ver
koopuren in de week blijven er alsdan nog
6 X 3 is 18 6 dus 12 uren over, welke
wel voldoende zijn om den Zondag mee
aan te vullen.
1933 spoedt ten einde. Met een diepe
zucht, een streep er onder. En thans,
Excellentie, een goed begin is 't halve
werk. Bevordert bij de entree van het
nieuwe jaar die ruime verkoopgelegenheid,
welke noodzakelijk is voor het debiet, op
dat 't nog bestaande werk kan worden
behouden en 't verloren werk opnieuw
verschaft, en mogen de Kamerleden U
daarbij steunen.
KWIJTSCHELDING
RESTANTVORDERINGEN.
RECLAME
DRAl5lt1AvANVALKEHBURG'S'7l
A •iLEVERTRAMI
LEEUWARDEN'
Zie, hier bevinden wij ons midden in de
troebele, onklare sfeer van Kerk en Vrede
Geen vleesch, geen visch, altijd een slag
om den arm, altijd coquetteerend met hei
Vaderland, maar het in den rug belagend.
Natuurlijk ls het weer heel „onbetame
lijk". dat ik het kind bij den naam neem
en gedraag ik mij „een fatsoenlijk man
onwaardig". Ik houd het echter hl) de
waarheid en acht het fatsoenlijker, rui
terlijk en zonder omwegen mijn mecnlng
te zeggen, zij het wellicht wat scherp, dan
te spreken in raadselen en tegenstrijdig
heden gelijk ds. Riemens en velen zijner
medestanders. Ten slotte strijd Ik voor het
behcud van mijn vaderland, dat K. en V.
naar den ondergang tracht te voeren en
dit geeft mij het zedelijk recht zoo niet
den plicht, de dreigende gevaren onver
vaard te signaleeren.
KLACHTEN VAN GEORGANISEERDE
TEWERKGESTELDEN.
Het lid der Tweede Kamer, de heer
Boon, heeft den minister van Sociale
Zaken de volgende vragen gesteld:
1. Is het juist, dat de minister aan de
Gemeentebesturen heelt doen weten, dal
georganiseerde arbeiders, die tewerk ge
steld zljh hij de gesubsidieerde werkver
schaffingen, voortaan klachten en wen-
schen, de werkverschaffing betreflende,
aan hun organisatie moeten voorleggen,
terwijl de ongeorganiseerde arbeiders bij
die tewerkstellingen rechtstreeks hun
klachten en wenschen bij hun gemeente
besturen moeten indienen?
2. Indien de eerste vraag bevestigend
wordt beantwoord, volgt daar dan uit dat
de gemeentebesturen niet bevoegd zijn in
den vervolge kennis te nemen van klach
ten ol wenschen van georganiseerde ar
beiders, indien deze klachten ai wenschen
rechtstreeks tot hen gericht worden?
3. Wil de Minister mededeelen of zijn
voorschrilten ook gelden ten aanzien van
organisaties van arbeiders, dlie openlijk
ol bedektelijk het gezag in Nederland
trachten te ondermijnen?
LABRUN.
PERSONEELRAAD NED. SPOORWEGEN.
De Personeelraad der Ned. Spoorwegen
zal vóór de jaren 1934 en 1935 samenge
steld zijn uit de volgende organisatiever
tegenwoordigers.
Voor de Ned. Vereeniging voor Spoor- en
Tramwegpersoneel de heeren P. Moltma-
ker. H. E. van Braambeek. G. Joustra
R.K. Spoor- en Tramwegver. St. Raphaël
de heeren F. Timmermans en L. H. Wig
man; Prot. Christ. Bond van Spoor- en
Tramwegpersoneel G. Augustein; Centr.
Bond van Spoor-, Tram-, Ato- en van
Gend en Loos-personeel de heer C. Cra
mer; Bond van Ambtenaren de heer G.
H. Cijfering. Plaatsvervangende leden
Ned. Vereeniging de heeren A. Groene-
woude, F. P. A. Landskroon en E. van
Hlnte; R K Vereen. St. Raphaël de hee
ren H. P. P Donné en C. H. H. Haen;
Prot. Chr. Bond de heer G. Bijkelboom.
Centrale Bond de heer A. Ketelaar en
Bond van Ambtenaren de heer L. N.
Zwaan.
Op werkloozenkassen,
Bij de Tweede Kamer is een wetsontwerp
ingediend tot gedeeltelijke kwijtschelding
aan drie vereeniglngen met werkloozenkas
van aan het Rijk toekomende vorderingen.
Volgens dit wetsontwerp zal van de res
tant-vorderingen een gedeelte worden
kwijtgescholden aan de landelijke federa
tie van bouwvakarbeiders in Nederland
(f. 13.885,40) aan de syndicalistische fede
ratie van Amsterdamsche metaalbewerkers
(f. 4527,86) en aan den Nederlandschen fe
deratieven bond van arbeiders (sters),
werkzaam in de fabriekmatige bedrijven
(f. 5108,63).
De memorie van toelichting herinnert er
aan, dat in 1920 en volgende jaren op
grond van in die jaren getroffen bijzondere
regelingen aan een aantal vereenigingen,
welke krachtens het Werkloosheidsbesluit
1917 recht op subsidie ten behoeve van
haar werkloozenkas genoten, buiten de
regeling van dat besluit om, door het Rijk
voorschotten ten bate van die kas zijn ver
strekt, onder verplichting om uit latere ex
ploitatie-overschotten der werkloozenkas
geregeld op die voorschotten af te lossen.
Ten aanzien van eenige vereeniglngen
eindigde het recht op subsidie Ingevolge
het Werkloosheldsbesluit-1917, terwijl de
schuld wegens genoten voorschotten nog
niet was gedelgd. Verdere aflossing werd
van déze vereenigingen niet verkregen.
Sindsdien werd weder recht op subsidie op
grond van het Werkloosheidsbesluit 1917
toegekend aan vereeniglngen, waarvan en
kele konden worden beschouwd als voort
zetting van vroeger gesubsidieerde veree
niglngen, die een schuld, als bovenbedoeld,
niet hadden gedelgd. Daarom werd aan de
vereenigingen, die recht op subsidie ver
kregen, de eisch gesteld, dat zij ten laste
van de vereeniglngskas (dus niet ten laste
van de werkloozenkas) zouden nemen de
niet-afgeloste schuld der vereeniging,
waarvan zij als voortzetting werden be
schouwd. en op deze schuld geregeld zou-
den aflossen.
Uit billijkheidsoverweging besloot de Re
geering aan eerstbedoelde vereenigingen,
zoodra zij de helft van de ten laste van de
vereenigingskas genomen schuld hadden
afgelost, van het resteerende de helft kwijt
te schelden.
De Commissie voor de Rijksuitgaven ls
van oordeel, dat de kwijtscheldingen de
goedkeuring van den wetgever behoeven.
Met deze conclusie heeft de Tweede Kamer
zich vereenlgd in haar vergadering van 4 I
Juli jL Het ontwerp van wet heeft ten
doel, aan deze uitspraak gevolg te geven.
VOOR WOENSDAG 3 JANUARI 1931.
Hilversum. 1875 M. VARA-uitzending.
8 00: Gr.pl, 9.30: „Onze Keuken" door
P. J. Kers 10.00: Morgenwijding VPRO
10.15: Ultz. voor Arb. 1. d. Continube
drijven: VARA-kleinorkest o.l.v. H. de
Groot, en gr.pl. 12 00: De Notenkrakers
oJ.v. D. Wins 1.30: Gr.pl. 2.15: VA
RA-knlpcursus 3.00: Voor de kinderen
5.30: „De Flierefluiters o.l.v. J. v. d.
Horst 6.15: Orgelspel C. Steyn 7.00:
Causerie over de Bokssport 7.20: Zang
door Sofia Galirrné Herh. SOS-ber. Vaz
Dlas en VARA-varla 8.15: VARA-orkest
o.l.v. H. de Groot 9.00: „Feest", spel van
HeyermansVan Duin, m.m.v. het VARA-
tooneel o.l.v. W. v. Cappelllen 10.00:
Vervolg orkestconcert 11.0012.00: Gra-
mofoohplaten.
Huizen, 296 M. NCRV-ultzending
8.00: Schriftlezing en meditatie 8.15—
9.30: Gr.pl. 10.30: Morgendienst o.l.v.
Ds. H. v. d. Elskamp 11.00: Harmonium
spel S. Duif 12.15: Gr.pl. 1230: Kwin
tetconcert o.l.v. P. v, d. Hurk 1.15: Gr.
pl. 1.45: Vervolg concert 2.30: Voor
Postzegelverzamelaars 3.00: Gr.pl.
4.00: Pianorecital A. Koole 5.00: Kinder
uur 6.00: Landbouwcauserle Ir. J. Wind
6.30: Afgestaan 7.15: Ned. Chr. Pers
bureau 7.30: Declamatie B. v. Gelder
8.00: Orgelspel S. P. Visser 9.00: G. van
Roekei: Weldadigheidsparasieten 9.30:
Holl. Kamermuzlekvereen. L d. pauze om
ca. 10.00: Vaz Dias 10.30—11.30: Gr.pl.
Daventry, 1554 M. 10.35: Morgenwij
ding 10.50: Tijdsein, berichten 11.05:
Causerie 12.20: Orgelspel Q. Mac Lean
1.05: Western Studio-orkest o.l.v. Tho
mas, m.m.v. M. Tann Williams (alt)
2.20: Het Trocadero Cinema orkest o.l.v,
A. v. Dam 3.20: Pianorecital E. Lush
3.35: Sted. Orkest Bournemouth o.l.v. Sir
Dan Godfrey, m.m.v. A. Templeton (piano)
5.05: Gr.pl. 5.35: Kinderuur 620:
Berichten 6.50: Bach-piano-muziek d.
H. Isaacs 7.10; 7.25: Lezingen 7.50:
Pianorecital G. Chavchavadze 8.20: BBC
symphonie-orkest, Philh. koor en solisten,
o.l.v. Sir Thomas Beecham 9.35: Be
richten en lezing 10.10: Het Café Co-
lotte-orkest m.m.y. A. von Major en Henri
Leoni 10.55: Voordracht 11.00—12.30:
Roy Fox en zijn bond.
Parijs „Radio Paris", 1724 M. 8.05!
12.35: Gr.pl. 12.50: Orgelconcert Q. T.
Dosserro 7.05, 7.40: Gr.pl. 9.05: Or
kest van de Assoc, des Concerts Lamou-
reux o.l.v. Wolf.
Kalundborg 1153 M. 11.20—1.20: Con
cert u. h. Bellevue Strandhotel 2.20:
Gr.pl. 2.504.50: Omroeporkest o.l.v,
Reesen 7.20: Slavisch-Hongaarsche mu?
ziek o.l.v. Fr. Mahler 8.50: Gr.pl. 9.05:
Radiodialoog 935: Kamermuziek (viool
cello, cembalo) 10.2011.60: Dansmu
ziek uit Rest. „Ritz".
Langenberg, 473 M. 5.25, 635, 10.30,
11.20: Gr.pl. 12.55: Kwintetconcert
3.20: Omroeporkest o.l.v. Merten 7.30:
Süragorkest o.l.v. Görlich 8.50: Sürag?
orkest oJ.v. Drost 10.05: Populair pro?
gramma 10.2012.20: Concert.
Rome. 441 M. 8.00: Gr.pl. 830:
Operauitzending.
Brussel, 338 en 508 M. 338 M.: 12.20:
Max Alexys en zijn orkest 1.30: Concert
uit Antwerpen 5.20: Dansmuziek 6.20:
Zangvoordracht 6.55: Trioconcert
7.35: Gr.pl. 8.20: Omroeporkest o.l.v.
André 508 M. 12.20: Concert uit Ant
werpen 1.30: Max Alexys' orkest 5.20:
Omroeporkest o.l.v. André 6.35: Sympho
nieconcert o.l.v. Kumps 8.20: Concert
door Vocaal Trio 8.50: Radiotooneel
10.15: Dansmuziek.
Deutschlandsender, 1635 M. 7.20:
Planorecital door Selma Erler-Honigber-
ger 7.50: Perpetum mobile, dansmuziek
(gr.pl.) 9.20: Berichten 9.50: Elec-
tro-technische causerie 10.05: Weerbe-
bericht 10.20—1120: Concert uit Frank
fort.
GEMEENTELIJK
RADIO-DISTRIBUTIEBEDRIJF.
Voor Woensdag 3 Januari.
lste Programma: Hilversum van 824 u.
2de Programma: Huizen van 824 uur.
3de Programma: 8.0013.50Langen
berg 13.50—15.20: Kalundborg 15 20
—17.20: Langenberg 17.20—17.40:
Deutschl.sender 17.4018.20: Warscnau
18202120: Deutschl.sender 21.20—
2230: Boedapest 2220afloop: Langen
de Programma11201220: Kalund
borg 12.2017.35: Daventry 17.85—
18.20: Londen National 18.20—20.60: Da
ventry 20.502230: Radio Suisse Ro?
mande 22.20afloop: Daventry.
Wijzigingen voorbehouden.
HONDERDJARIG BESTAAN VAN DE
Fa W. RUTS Zn., TE ROTTERDAM.
De Inspecteur-Generaal voor de Scheep
vaart, de heer C. Fock, heeft namens den
Minister van Waterstaat aan den heer
B. E. Ruys Sr., directeur van de firma W.
Ruys en Zn. te Rotterdam, medegedeeld,
dat het H.M. de Koningin heeft behaagd
hem met ingang van 1 Jan. 1934 te be
noemen tot Commandeur in de Orde van
Oranje Nassau in verband met het feit,
dat het honderd jaar geleden ls, dat deze
firma te Rotterdam werd gevormd.
BEDRIJF HERVAT.
BEZUINIGING OP DEFENSIE.
Rapport-Idenburg half Januari gereed.
Het rapport van de commissie-Idenburg
over de bezuiniging op de landsverdediging
is rin hoofdzaak gereed gekomen. Eerst
daags zal daaraan de laatste hand worden
gelegd, zoodat het vermoedelijk nog in de
eerste hèlft van Januari aan de regeering
zal kunnen worden aangeboden.
De stijfsel- en Glucosefabriek te Sas van
Gent, die aanvang December haar bedrijf
had stop gezet in verband met regeerings-
piaatregelen op het gebied van haar
grondstof, mals. heeft lieden de fabricage
bij wijze van proef hervat. Hierdoor zijn
ongeveer 200 arbeiders weer aan hel werk
gekomen.
VERSPREIDE BERICHTEN.
Pe Rotterdamsche Lloyd Rapide, in aan
sluiting met het mailschip „Sibajak"
wordt Woensdag 3 Jan. te 13.11 uur ln Den
Haag verwacht (HB M.).
