kijftig jaar a.n.w.b.
binnenland.
kerk- en schoolnieuws.
LEIDSCH DAGBLAD, Woensdag 10 Mei 1933
Derde Blad
No. 22436
Jt,. ?etcr® regeling van de verhouding
n I j1 c'cn Bond en de Bondshotels:
k aanbrengen van hotelschilden;
e™?eV0Tl°ering van het plaatsen van
jtgwijzers;
BM«hSu^ChS^n;80edk00per V00r de
lite Jaargang
een terugblik.
I.
,]S reeds bekend is geworden, zal het
j juli van dit jaar vijftig jaar geleden
i dat de A. N. W. B.-Toeristenbond voor
Ierland werd opgericht,
liftis jaar!
ton menschenleeftij d waarin zoo
Gelijk is aangetoond, dat arbeid jong en
Lh houdt, krachtig en doelbewust.
Jnt ondanks de vijftig jaren, welke de
fw W B. torst, is hij in zijn arbeid, in
feijn uitingen naar buiten een organi
se gebleven, waarin het jeugdig vuur
de overtuigde geestdrift voor haar
jolen onverminderd zijn gebleven.
Foor een gTOot deel is dat te danken aan
aantal pioniers, waarvan vele thans
grijsd zijn.
edo j. bergsma
fcorzilter van den a. N. w. b. Toeristen
bond voor Nederland.
■Die ouden, van wie de voorz. de heer Edo
Bergsma, bijna 49 jaar aan het hoofd
ir vereeniging staat, de heer G. A. Pos
t -:ü jaar deel heeft uitgemaakt van het
igelijksch Bestuur, het pas afgetreden
Tvan dit college, thans eerelld, de heer
IC Redelé, 36 jaar om ons tot dit drie
ste bepalen hebben met zooveel ande-
i van den beginne af hun levenspe-
ide in den Bond beschouwd als een prae-
jum tot grootere uitbreiding en vol-
hng door anderen van hetgeen door
slot stand was gebracht.
t worgeschiedenis der oprichting van
tad gaan we voorbij,
oprichting zelve op 1 Juli 1883 had
doel het vélocipède-rijden in Neder-
dat zich, door gemis aan centrale
lisatie, niet in gelijke mate had ont-
:keld als in andere landen van
op alle mogelijke wijzen te be
leren en te gerieven.
'oorzitter der Vereeniging i „Het Neder-
tdsch Vélocipèdisten Bond") werd de
■r C. H. Bingham, captain der Haagsche
locipèdeclub „De Ooievaar". Het leden-
li bedroeg op 20 Januari 1884, toen te
'tïerdam de eerste bestuursvergadering
'd gehouden, 93 werkende leden en 103
jet werkende leden. In deze vergadering
ld besloten den heer E. J. Bergsma, te
uwarden, als hoofdafgevaardigde voor
trict VI (Groningen en Friesland) voor
B stellen.
i Besloten werd zoo spoedig mogelijk een
Handboek uit te geven. Afgevaardigden
Berden dringend uitgenoodigd in alle ste
den van hun district een consul te be-
:men. „alsook in alle steden en grootere
irpen hotels, koffiehuizen en reparateurs
noteeren". Ook werd hun verzocht de
leest nauwkeurige inlichtingen over de
egen in hun district op te geven.
In deze korte vermelding herkent men
"ds enkele zaken, welke thans nog
eds de volle belangstelling van het be-
lur hebben.
Op 21 Sept. 1884 werd de heer Edo J.
pergsma als voorzitter gekozen.
[In de „Staatscourant" van 5 en 6 Juli
1685. no. 156, werden de Grondregelen van
Bond opgenomen, en hiermede was de
Igemeene Nederlandsche Wielrijders
ind, gelijk de naam toen reeds luidde.
Jetreden in de rij der groote vereenigin-
6en. Althans men wilde op grooteren voet
lbort-gaan op het ingeslagen pad.
I Do wielersport werd gepropageerd om
{et wielrijden populair te maken, doch dat
het toerisme als doel en wel als vrij na-
Whggend doel werd beschouwd, bleek
leeds in 1886. toen er in het Bondsorgaan
op gewezen werd, dat de Bond zich in dat
jaar meer geuit had in wedstrijden dan
jn het bevorderen van reizen en toeren:
hieraan werd toegevoegd: „In 1887 zal dit
anders zijn."
Met welk een breeden, vèr-vooruitzien-
■n blik de geestdriftige, maar toch steeds
dachtzame. tactische voorzitter, de heer
o J. Bergsma, de zaken bekeek en den
Bond bestuurde, moge blijken uit hetgeen
ln Januari 1890 in het Bondsorgaan
otn schreef over de taak van den Bond
in de naaste toekomst:
I a een reiswijzer onderhouden en verbe-
Ein en het werk aanvullen door het op-
E™eiJ van de wegen in een tamelijk uit-
üroï, gebied over de Nederlandsche
renzen, opdat ook de Nederlandsche
tnsbewoiier naar alle zijden toeren en
*70»»^ me^ hen Bondsreiswijzer als al-
h h vraagbaak in den zak;
u. net plaatsen van waarschuwingsbor-
F op gevaarlijke plaatsen;
':?Ti-i,(hng van gemeentelijke politie-
die het wielrijden regle-
het JJCen; doch bevordering van een voor
dit nn«f€!e 'f11"3 geldende wetgeving op
lendp 1 en geest van de desbetref-
I i e h Engelsche wet;
i w ,^Tordering van de kennis derwijze,
die )JtJ?'e?en kunnen worden aangelegd.
Vf „5 ?,n han vele bestaande en te-
Bevordering gan'het bestemmen wn
ge.it
prei'
K grer
E?
bepaalde paden en wegen voor wielrijders
°p van ruiterpaden (te Utrecht
leeds sedert jaren mgevoerd)
bevorderen van een goede ver
standhouding tusschen de wielrijders ter
£ene zyde en het publiek, de tolbeamten.
bestuurslichamen enz. ter andere zijde.
Nadat het wedstrijdwezen, waarin mis-
bruiken waren geslopen, welke de ontwik
keling der vereeniging als Toeristenbond
belemmerden, in 1898 was af gevoerd van
de lijst der Bondswerkzaamheden, kon de
A N. W. B. zich uitsluitend wijden aan de
bevordering van het toerisme.
In snel tempo werden de Bondsbe-
moeiingen uitgebreid. Het is niet doenlijk
hiervan een volledig denkbeeld te geven
in een kort bestek. Doch enkele grepen
uit de zoo rijke Bondsgeschiedenis mogen
niet achterwege blijven, om de lijn aan te
geven, waarlangs de A.N.W.B. zich in de
eerste jaren ontwikkelde.
1889. Instelling der Wegen-commissie,
welke in 1898 een afzonderlijke tak van
dienst van den A.N.W.B. werd
1892. Proeven met een stoomwals op
een nieuw aangelegden grintweg te Maas
tricht.
1899. De Bond verleende een crediet van
f. 1500 om van Bondswege een proef van
verbetering te geven van de route Hille-
gersbergBergschenhoek.
1904. Eerste proeven met het stofvrij
maken van wegen, welke proeven steeds
werden uitgebreid, langer dan tien jaar
aaneen.
Wanneer wij in het archief de mededee-
llng vinden, dat in 1906 in de Tweede
Kamer bij den Minister erop aangedrongen
werd, om te doen onderzoeken, hoe de
wegen ingericht kunnen worden voor het
gebruik van automobielen, door deze
wegen aanmerkelijk te verbreeden. dan
zou men, nu. 27 jaar later, oppervlakkig
beschouwd, aan een grapje denken!
Tegen wegenvernielingen en wegenver
ontreiniging trok de Bond herhaaldelijk te
velde
De verbreeding vah den rijksweg Den
HaagDen Deyl. waarvan het toenemen
de verkeer de noodzakelijkheid duidelijk
aantoonde vormde sedert 1908 een der
punten van het rijbeladen programma der
Wegen-Commissie.
In 1912 werd door het Bondsbestuur een
Hoefbeslag-Commissie ingesteld om tot een
voor paarden en wegen beter hoefbeslag
te komen.
De urgentie der wegverbetering deed het
Bondsbestuur er toe besluiten in 1914 een
aanvraag te richten tot den Rijkswater
staat om f. 25.000 beschikbaar te stellen
voor het aanleggen van modelwegen in
een zestal provinciën ter lengte van 1
K.M. elk. Jammer genoeg werd deze aan
vraag afgewezen, zoodat elke aanschouwe
lijkheid. elk tastbaar voorbeeld voor de
richting, die men op het gebied van we
genverbetering moest inslaan, bleef ont
breken.
Echter vermocht deze teleurstelling niet
den ijver der Wegen-Commissie te doen
luwen; in hetzelfde jaar werd in Wasse
naar door den Bond en de gemeente een
teersteenslagweg aangelegd.
Ondanks den oorlog bleef de commissie
nuttig werk verrichten.
De Bond gaf ten behoeve der wegen ver
betering uit een bedrag van rond f.400 000.
Aan den aanleg van rijwielpaden heeft
de Bond sedert 1892 zijn bijzonder aan
dacht gewijd en schatten gelds besteed.
De oprichting van rijwielpadvereenigin-
gen. op initiatief van den A.N.W.B.. heeft
ten gevolge gehad, dat in verschillende ge
deelten van ons land netten van vrijlig-
gende rijwielpaden zijn aangelegd met sub
sidie van den Bond. welke paden zich slin
geren door bosschen en duinstreken en
over heide. Op deze paden vindt de wieler
toerist zichzelf terug: vèr van het stads
gewoel en het enerveerende moderne ver
keer op de groote wegen; hij vindt daar
de rust en voelt zich één met de natuur.
Sedert 1910 aanvankelijk op beschei
den voet, doch later meer en meer georga
niseerd en intensief heeft de A.N.W B.
aandacht geschonken aan de belangen der
ruiters, voor wie tengevolge van het toe
nemende snelverkeer op de groote wegen
afzonderlijke paden steeds meer urgent
werden.
De A.N.W.B. is de eenige toeristen- en
verkeersbond. die de ontwikkelingsgeschie
denis van de auto heeft beleefd.
In 1886 meldde het Bondsorgaan: .Voor
vrienden van de vélocipède-sport zal het
van belang zijn te vernemen, dat een
groote vooruitgang op dit gebied te ver
melden is. n.l. door een uitvinding van de
firma Benz en Co.. te Mannheim. Er wordt
in deze fabriek tegenwoordig een driewie-
lige vélocipède gemaakt, die door een mo
tor in constructie overeenkomend met den
gasmotor, gedreven wordt. Het heele voer
tuig is niet veel grooter dan een gewone
tricyle en maakt een zeer aangenamen en
eleganten indruk."
In artikelen berichten en in de vragen-
bus van .De Kampioen" en later in het
Technisch Bijblad dat na enkele jaren
werd omgedoopt in Motorkampioen en
weer later ..Autokampioen" werd ruim
schoots aandacht geschonken aan de tech
niek van de automobiel.
De Bond heeft den Nederlander, die
verwend was geworden door fiets en auto,
de aantrekkelijkheid 'van het wandeltoeris-
me duidelijk gemaakt en weer leeren wan
delen.
Het rijwiel, dat de menschen naar bulten
bracht en hun de wonderen der natuur
leerode kennen; het rijwiel, dat hun
spieren staalde hun blik verruimde, deed
het verlangen ontstaan ook de intieme
schoonheid der natuur op te zoeken op
plekjes, waar men niet de fiets niet kon
^Dff'eerste Bondswandelweg (Amsterdam
Arnhem) kwam in 1914 tot stand en was
dadelijk een groot succes: het Bondsbe
stuur zag hierin een duidelijk-sprekende
aanwijzing, dat dit werk zich in ve.er
sympathie verheugde en gingvoortmet
het uitzetten van nog meer wandelwegen,
in Friesland. Groningen Overijsel Gelder
land, Limburg Lrabant Utrecht en Noord-
Holland welke tezamen ongeveer 2000 K.M.
lanld zijn.
Steeds groeide het werk in beteekenis en
omvang. Steeds kwam de aandrang uit den
boezem der leden zelf.
En zoo kwamen als vanze1^ ook <le be-
moeiingeat so .wtvettoeristisch gbbied tot
DE KABINETSCRISIS.
De katholieken vergaderen zelfs een
derden dag over het progTam-Colijn.
Naar De Tijd (r.-k.) verneemt, hadden
Maandagavond nog slechts enkele fracties
kunnen voldoen aan het verzoek van dr.
Colijn, om dezen schriftelijk haar op
vattingen over het door den formateur
ontworpen program toe te zenden. Ook de
r.-k. Kamerfractie zou nog gisteren haar
vergadering voortzetten, om haar bevin
dingen te formuleeren.
DE AGRARISCHE STEUNWETTEN.
De minister over de bezwaren van
Rotterdam.
Wij hebben onlangs verschillende be
zwaren vermeld van de Rotterdamsche
Kamer van Koophandel tegen de agrari
sche steumwetten. Gevreesd werd o.m. dat
handel en industrie in het gedrang zou
den komen. De minister van Econ. zaken
en Arbeid heeft hierop thans geantwoord.
Hij meent dat de concrete bezwaren eigen
lijk zeer gering zijn. In de voornaamste
tarwegebieden: West Brabant Zeeland, Z.-
en Noord-Holland. Friesland en Groningen
schijnt trouwens geenerlei ontevredenheid
te bestaan. Integendeel zijn blijken van
instemming van Kamers van Koophandel
in deze gewesten met de wijze van uitvoe
ring van de Tarwewet speciaal met be
trekking tot de wijze waarop de belangen
van den handel zijn behartigd, niet ach
terwege gebleven Ofschoon ongetwijfeld
nog hier en daar verbeteringen zullen zijn
aan te brengen, waarop de minister zijn
aandacht gevestigd houdt, ontbreken tot
nog toe aanwijzingen, dat de uitvoering
van de Tarwewet tot misstanden zou heb
ben geleid.
Ook de Kamer van Koophandel te Rot
terdam heeft hem dergelijke aanwijzingen
niet kunnen verschaffen.
De minister antwoordt voorts op andere
bezwaren, dat aan het advies van den
handel in zake de Tuinbouwsteunwet 1932
geen behoefte gevoeld werd. aangezien
deze steunverleening zich uitstrekte over
een reeds voltooiden oogst en niet bedoel
de te praejudiceeren op den steun, laat
staan de richtprijzen voor een volgend
jaar
Aan den wensch van de Kamer betref
fende de uitvoering van de garantierege
ling 1933 komt de minister gaarne tege
moet door overeenkomstig zijn voorne
men in de Commissie van advies, verte
genwoordigers van den handel te benoe
men.
De hiervoor ook reeds aangestipte be
zwaren van de Kamer van Koophandel
betreffende de wijze van uitvoering van de
Tarwewet komen voor een groot gedeelte
hierop neer. dat. ten,gevolge van de wijze
waarop bedoelde wet wordt uitgevoerd, de
producenten-organisaties in de gelegenheid
zouden worden gesteld om zich meer en
meer te gaan bewegen op gebieden die
tevoren door den handel werden bestre
ken, zoodat deze laatste dientengevolge
noodgedwongen terrein had moeten prijs
geven.
De minister schrijft thans, dat uit den
aard der zaak toch een wet als de Tarwe
wet bij haar uitvoering aan de normale
functie van den handel, zooals wij die in
het vrije economische leven kennen ge
weld moet aandoen.
Anderzijds laat het systeem van de Tar
wewet tweeërlei mogelijkheid open. n.l. ten
eerste, dat de handel medewerking ver
leent bij de verzameling, bewaring en le
vering van de tarwe en ten tweede, dat
er zorg voor wordt gedragen, dat de han
del zijn normale connecties niet verliest.
In dit opzicht staat de zelfstandige han
del met de coöperatieve vereenigingen vol
komen op*één lijn en worden beider be
langen gelijkelijk in het oog gehouden
Hetzelfde geldt met betrekking tot de
verhouding tusschen den handel en de ge
westelijke tarweorganisaties. De onmisbare
inschakeling van deze vereenigingen. die
belast zijn met toezicht op de levering van
hier te lande verbouwde tarwe, brengt
noodzakelijk met zich mede, dat het ver
richten van de overblijvende handelsfunc
ties nog slechts in opdracht en voor reke
ning van de gewestelijke organisaties is
toegestaan. Ook dit geldt gelijkelijk zoowel
voor den zelfstandigen handelaar als voor
de coöperatieve handelsvereeniging
Van opzettelijke discriminaties door de
tarweorganisaties ten gunste van de coöpe
raties is den minister niets gebleken.
Hoewel de minister ten volle bereid is
te erkennen, dat de uitvoering van de tar
wewet een schaduw werpt op de positie
der Rotterdamsche pondgaarders, moet hij
zich verzetten tegen de voorstelling alsof
hier sprake zou zijn van 'n welbewuste en
veroordeelingswaardige bevoorrechting van
de coöperaties. Het stelsel van gedecen
traliseerde organisatie eenmaal aanvaard
zijpde, kon het niet uitblijven, dat bij de
verzending van de tarwe van de bouw-
streek naar de fabriek direct, Rotterdam
als marktcentrum minder belangrijk werd
dan het tot nu toe geweest was. Onder
deze omstandigheden is het helaas niet
wel mogelijk gebleken in het algemeen den
pondgaarders een rol te vervullen te ge
ven, die in overeenstemming is met hun
historische beteekenis.
stand. De Bond heeft zijn taak ook op dat
terrein naar zijn beste weten en kunnen
gediend en met hard werken en groote gel
delijke opofferingen vervuld. Het eere-lid
en oud-lld van het Dagelijksch Bestuur de
heer J. C Redelé, leidt deze Bondsbe-
moeiingen op energieke en sympathieke
wijze.
De AJi.WS. behartigt sedert de laatste
jaren de belangen van het watertoerisme
samen met de Kon. Verbonden Nederland
sche Watersport-Vereenigingen, een sa
menwerking. welke goede vruchten af
werpt.
En het luchttoerisme?
Ook daaraan wordt nu in samenwerking
met de Kon. Ned. Ver. v. Luchtvaart sinds
het voorjMr van 1633 gewerkt
24 ITALIAANSCHE VLIEGTUIGEN
NAAR ONS LAND.
Op doorreis naar Amerika.
Naar wij vernemen vertoeft sinds enkele
dagen te Den Haag de heer A. A. R. Sen-
zadenari, luchtvaart-attaché bij de Ita-
liaansche ambassade te Berlijn.
Het bezoek van den heer Senzadenari
houdt verband met de voorgenomen reis
van 24 vliegtuigen der Italiaansche
luchtmacht naar de Vereen. Staten van
Noord-Amerika. waar zij deel zullen ne
men aan de Wereldtentoonstelling, welke
te Chicago gehouden wordt.
Op hun doorreis naar Chicago zullen
de Italiaansche vliegtuigen in ons land
landen. Tegen het einde dezer maand of
het begin der volgende maand worden zij
te Sehellingwoude. bij Amsterdam ver
wacht.
Ook op de terugreis van Amerika naar
Italië zullen de vliegtuigen Sehellingwoude
aandoen. De Italiaansche minister van
Luchtvaart, generaal Balbo. zal de reis
medemaken
De heer Senzadenari is vergezeld van
den kapitein der Italiaansche luchtmacht.
Babbi, die te Amsterdam zal blijven, ten
einde een en ander te regelen.
Gistermiddag heeft de heer Senzade
nari een bezoek gebracht aan den chef
van den marine-staf. schout bij nacht De
Graaff.
AANVALLEN OP DEN GULDEN.
Politioneel onderzoek tegen
buitenlanders ingesteld.
Naar wij vernemen heeft het
Amsterdamsche parket aan de politie
aldaar opgedragen, een diepgaand onder
zoek in te stellen in verband met de in den
laatsten tijd opgedoken gei-uchten, dat
door buitenlandsche elementen aanvallen
op den gulden ondernomen zouden worden.
EEN VLIEGVELD TE RIJSWIJK.
Grootsche plannen.
Wij hebben onlangs reeds 't een en ander
gemeld omtrent plannen tot den aanleg van
een vliegveld en sportpark te Rijswijk.
Thans wordt bericht dat de officieele ver
gunning tot den aanleg is aangevraagd.
Zooals men weet, is het de bedoeling een
en ander aan te leggen ten Noord-Oosten
van den nieuwen weg Den HaagRotter
dam. De ingang is gedacht een honderdtal
meters voorbij de Rijswijksche Wielerbaan
en aan den geprojecteerden nieuwen weg,
naar Leiden,
Links van den ingang zal een sportpaleis
worden gebouwd, plaats biedend voor
14.000 bezoekers, met wielerbaan en een
drietal tennisbanen.
Verderop rechts is een café-restaurant
ontworpen, dat grenzen zal aan het
vliegveld. Naast het café-restaurant komt
een 5-tal tennisbanen.
Tegenover het café-restaurant zullen de
administratiegebouwen en hangars worden
opgetrokken.
De plannen voor een motorbaan zijn
vervallen. In plaats daarvan wordt achter
het sportpaleis een voetbalstadion gebouwd
met 40.000 plaatsen.
Voorts is een zwembasin ontworpen
achter het café-restaurant.
Het vliegveld wordt voorloopig 34 H A.
groot. Het is de bedoeling er alleen een
sportvliegveld van te maken, teneinde de
plannen voor een gemeenschappelijk vlieg
veld voor den Haag en Rotterdam in de
nabijheid van Delft niet in de wielen te
rijden. Mochten de besprekingen tusschen
den Haag en Rotterdam over dat gemeen
schappelijk vliegveld vastloopen, dan kan
het vliegveld, genaamd „Ypenburg" altijd
nog worden uitgebreid tot een luchthaven
voor den Haag en omgeving.
De kosten van het tegenwoordige plan
worden geraamd op f. l'U millioen. Er Is
leeds, naar men ons meedeelde, voor ruim
f. 1 millioen deelneming in het aandeelen
en obligatiekapitaal toegezegd, waaronder
een belangrijke post Engelsch kapitaal.
Voor de totstandkoming van het sport
park en vliegveld „Ypenburg" heeft zich
een adhaesiecomité gevormd, waarbij zich
de volgende heeren hebben aangesloten.
B W van Weideren baron Rengers, den
Haag; L. D. baron van der Goes van
Dirxland. Huis ter Heide: M F. Graafland
Inspect. Lich. Opvoed., den Haag; Ir D.
Utermark, den Haag: G. Glelchman, Was
senaar: A. Graaf van Rechteren Limpurg,
den Haag; prof. ir. R. L. A Schoenmaker.
Delft; prof. mr. W de Vries, Rotterdam:
ir. A. H. van Rood, Wassenaar; mr. Diemer
Kool, den Haag; Generaal van Everdingen
den Haag en J. A. H Hollander, Goes
Wanneer de aangevraagde vergunningen
zijn verleend, zal terstond met den bouw
een aanvang worden gemaakt, welke naar
schatting ongeveer zes maanden zal duren.
MAATSCHAPPIJ TOT NUT VAN HET
ALGEMEEN.
Het Hoofdbestuur van de Maatschappij
tot Nut van het Algemeen zal in de a.s.
algemeene vergadering welke plaats vindt
op 7 Juni e.k onderstaande motie stellen:
De Maatschappij tot Nut van het Alge
meen, naar jaren lange traditie levende
uit den geest van humaniteit en verdraag
zaamheid, kennis genomen hebbende van
de verschillende verklaringen door offi
cieele personen in Duitschland, welke in
de afgeloopen maanden getuigenis hebben
afgelegd van een geesteshouding ten aan
zien van hot Joodsche ras welke strijdig
is met de eerste beginselen van die huma
niteit en die verdraagzaamheid, spreekt
haar diep leedwezen uit over dit ver
schijnsel. Met nadruk verklaart zij dat
deze uitspraak alleen gebaseerd is op de
uitlatingen en handelingen van de regee
ring of hare vertegenwoordigers zelf en
niet op geruchten betreffende vervolgin
gen, die zij niet kan noch wil controleeren.
De Maatschappij wekt het geheele Ne
derlandsche volk op om er voor te waken,
dat ooit een dergelijke geest van minach
ting van een ras, waaraan de wereld veel
te danken heeft, over ons ijjtne.
PREDIKBEURTEN.
VOOR DONDERDAG.
BENTHUIZEN.
Ned.-Herv. Kerk: Nam 7 uur. de heer
Th. G Vollebrecht. cand. te Delft.
Geref. Gem.: Nam. 7 uur. ds. Lamain
van Rotterdam.
BOSKOOP.
Evangelisatie bewaarschool Kerkstraat;
Nam. 8 uur de heer M, Kooijmans van
Rotterdam
KATWIJK AAN ZEE.
Geref. Gem Nam. halfacht. ds. Van
Oort van Zeist.
NED. HERV. KERK.
Beroepen: Te Gouda (vac.-Joh. E. Bijl)'
B van Ginkel, te Nieuwpoort.
GEREF. KERKEN.
Drietal: Te Colijnsplaat, E. Houtman,
cand te Schiedam; H. Veenstra, cand. te
Smilde; W. Wlersma, cand. en hutppred.
te Assen.
GEREF. GEM.
Bedankt: Te Aagtekerke. M. Hofman
te Krabbendijke en A. Verhagen te Mid
delburg.
ALGEMEENE SYNODALE COMMISSIE.
De Algemeene Synodale Commissie der
Nederlandsche Hervormde Kerk ls gisteren
te Den Haag ln het Gebouw der Alge
meene Synode bijeengekomen.
Behalve de president .de secretaris en
de vice-presidlent der Synode zijn ter ver
gadering aanwezig de leden C. J. van Paas
sen. pred. .te Haarlem: dr. W. J Aalders,
ouderling te Groningen: dr. H. E G. van
der Meene, pred. te Overlangbroek (als
secundus van ds. J. Barbas): L. Slagter,
ouderling te 's-Gravenhage: J. Boonstra,
pred. te Gieten; mr. H. E. Cost Budde,
oud-ouderling te Scheveningen.
Aan den secretaris wordt dank betuigd
voor het verslag der afgedane zaken.
Verschillende stukken zijn Ingekomen,
welke betrekking hebben bepaaldelijk op
de kerkelijke toestanden in Duitschland.
De Algemeene Synodale Commissie ls
van oordeel, dat het niet op haar weg ligt,
zich in dit stadium te mengen in aangele
genheden van een ander land. Intusschen
zullen de stukken aan de Commissie voor
correspondentie met buitenlandsche ker
ken ter kennisneming worden toegezonden.
In behandeling komt de rekening van
het Fonds voor noodlijdende kerken en
personen. H. M. de Koningin heeft weder
f. 2000 aan dit Fonds geschonken. Het
blijkt, dat sinds het vorig jaar de collecten
met ruim f.2300 zijn verminderd. Zij be
droegen in 1932 f.21016.66 (ln 1931
I. 23 404.791.
In 1933 is voor kleine toelagen aan ge
meenten en personen f. 11.085 en voor
groot toelagen f. 24,915 uit dit Fonds be
schikbaar.
De verschillende aanvragen om steun
worden in rapporten van de provinciale
correspondenten besproken.
RECLAME.
werkt antiseptisch,
verfrischt den mond,
en houdt de tanden
mooi, wit en gezond.
827
DE BEZUINIGING TE ZAANDAM.
Uit Zaandam wordt aan de „Tel." ge
meld dat B en W. met eenparigheid van
stemmen besloten hebben een post van
f 45.000 te nemen uit de winstreserve der
gasfabriek, om deze gelden ten goede te
doen komen aan de gewone middelen der
gemeente voor het jaar 1933. Nog f. 45 000
werd bezuinigd door een 3 "/o loonsverla
ging (f.30 000) voor het gemeenteperso-
neel en inhouding der verlofstoelagen
(f.15 000). Beide voorstellen zullen van
terugwerkende kracht zijn tot 1 Jan. 1933.
Door beëindiging van lidmaatschappen,
subsidies, enz wordt verder nog f,14 000
bezuinigd.
VERSPREIDE BERICHTEN.
Benoemd is voor vijf jaar tot lid van
het dagelijksch bestuur van het Neder
landsche Roode Kruis mr. dr. F. W Don
ker Curtius, advocaat te 's-Gravenhage.
Bij Kon Besluit zijn benoemd tot
rechter bij de rechtbank te 's-Gravenhage,
mr. A. J. Paulus, thans rechter in dé
rechtbank te Dordrecht: tot vice-president
jhr. mr. H. O. Feith, thans rechter in die
rechtbank; tot rechter-plaatsvervanger
jhr. mr. C. J. van der Wijck, oud-lands
advocaat te Soerabaja, wonende te 's-Gva-
venhage.
UIT NED. OOST-INDIE.
AFDEELINGEN NAZI-PARTIJ.
BATAVIA, 9 Mei (Aneta). Alhier is onder
leiding van den heer Dr. Mengert de
afdeeling Batavia opgericht van de Nazi
partij. Ook te Soerabaja werd een afdee
ling opgericht terwijl in andere plaatsen
m Ned.-Indië de oprichting van afdeelin-
gen in yoorbereidlng is,
