Leidsch Dagblad | 1933 | 25 januari 1933 | pagina 10

LEIDSCH DAGBLAD Derde Blad

Woensdag 25 W

SPORT.

SCHEEP$T|JO|Uj|"

SCHAATSENRIJDEN.

STUDENTENWEDSTRIJDEN TE LEIDEN

Koreman wint.

Op de banen van de Leidsche IJsclub
genoot gistermiddag de Leidsche Studen
ten-IJsclub gastvrijheid voor haar wed
strijden in het hardrijden over een baan
van pijn. 170 M. Ondanks het minder
aangename weer was de animo zeer be
vredigend en hoewel er aanvankelijk van
strijd nagenoeg geen sprake was. omdat
het krachtsverschil in de series te groot
was, kwamen er allengs ln de verdere ron
den spannende en ook goede races, met
een zeer behoorlijke snelheid. In de halve
eindstrijden won Koreman van Ter Haar
en Holleman van Van Zanten Merkwaar
dig was het, dat de meeste overwinningen
werden behaald op de linkerbaan. Zoo
was het ook in den eindstrijd. Op de lin
kerbaan rijdend bleef Koreman in de
eerste rit een stuk op Holleman voor. Voor
de tweede rit verwisselden de finalisten
van baan en nu was Holleman winnaar.
De beslissende rit tenslotte werd met een
gering verschil door Koreman gewonnen.
De uitslag was derhalve: 1 Koreman, 2.
Holleman, 3. Van Zanten, 4. Ter Haar.

De herkansing voor de rijders, die in de
series waren afgevallen, had tot resul-
1 Lopes Cardozo, 2 Van Hees, 3 Schaafsma

NEDERLANDSCHE RIJDERS UIT DAVOS
TERUG.

Internationale wedstrijden in het Stadion?

Gistermiddag om 4 uur kwamen tien
Nederlandsche rijders uit Davos aan het
Centraal-Station te Amsterdam aan.

Velen hadden zich op het perron ver
zameld om hen te verwelkomen. De leider
van de uitgezonden ploeg, de heer G. W.
A. van Laer, vice-voorzitter van den
K. N. S B.. werd van alle kanten harte
lijk gelukgewenscht met de te Davos be
haalde successen. Verschillende rijders,
waaronder Van der Scheer en Heiden
hadden voor Amsterdam reeds den trein
verlaten, zoodat wij aan het Centraal
Station slechts zagen Van Zijl, Langedijk,
Keetman, Schenk, Blalsse, Henneman,
Van der Ruit. Jansen, Jongert en J. P.
de Koning. Bovendien zijn nog vijf rijders
naar Engelberg vertrokken om daar deel
te nemen aan de internationale wedstrij
den, welke Donderdag a.s. aanvangen.

De heer Van Laer deelde mede, dat de
rijders Donderdag naar Leeuwarden gaan,
waar zij den volgenden dag zullen uitko
men in de provinciale kampioenschappen
van Friesland.

Zaterdag en Zondag vinden de Neder
landsche kampioenschappen plaats te
Heerenveen en vanzelfsprekend zijn daar
alle rijders aanwezig.

Over de wedstrijden te Davos was de
heer van Laer al zeer enthousiast. De
jubileumswedstrijden waren zeer goed ge
slaagd, vooral ook door het uitstekend
rijden der Hollanders. Een schitterende
race vooral was de 1500 Meter zeld
zaam was het, aldus de heer Van Laer,
hoe Engenstangen zijn achterstand in
haalde en gelijk met Thunberg over de
eindstreep vloog.

Tenslotte deelde de heer Van Laer ons
nog mede, dat de bekende Finsche mas
seur Waulo mee naar Nederland gekomen
was ten behoeve van de verschillende
rijders.

Naar wij nog vernamen zijn bespre
kingen gaande omtrent het houden van
wedstrijden in het Stadion op de bespoten
athletiekbaan. Deze week zal men onder
toezicht en leiding van Van Laer en Waulo
trachten ijs te maken. Eerst Maandag a.s.
zal definitief kunnen worden gezegd, of
het Internationaal IJsfeest zal kunnen
doorgaan, met vermoedelijke data 4 en
5 Februari.

De besprekingen met buitenlandsche
rijders zijn reeds geheel in orde. zoo zullen
behalve de acht beste Hollandsche rijders,
waaronder natuurlijk Van der Scheer en
Heiden, nog starten Thunberg en nog een
jonge Finsche rijder, twee Hongaren, drie
Oostenrijders en eenlge Noren. Voorts zul
len ook wedstrijden ln het schoonrijden
plaats vinden, waarvoor eenige van de
beste Europeesche krachten naar Amster
dam zullen komen.

Gisteren had op de ijsbaan te Hoofd
dorp een nationale wedstrijd plaats in het
schoonrijden voor heeren, gevolgd door
een wedstrijd voor paren, onder auspiciën
van den Ijsbond Holland's Noorderkwar
tier. De uitslag is als volgt:

Schoonrijden voor heeren (wisselbeker)
1. J. Kuperus, te Alkmaar, 179 p., die in
't bezit kwam van den beker: 2. B. Bakker
te Bussum. 176 p.; 3. J. v. Balen, te 's-Gra-
venhage, 174 p.

Schoonrijden voor paren: 1. J. Kuperus
te Alkmaar met mej. G. Koster te Berk
hout, 598'/s p., verg. zilveren medaille; 2. J.
Klerk Czn., te Stompetoren met mej. M.
Spaan, te Koedijk. 535'/t p.. zilv. medaille:
3. C. Meeuwig, te Hoofddorp met men.
van Wijk geb. Rezelman, aldaar, 531 p.,
bronzen medaille.

Te Zwolle werden de wedstrijden om
het kampioenschap van Overijssel schoon
rijden heeren, gevolgd door een wedstrijd
voor paren verreden. Er waren 17 deel
nemers voor het kampioenschap schoon
rijden heeren.

De beker werd gewonnen door C. P. van
Balen (Ouderijn); 2 werd J. A. C. de Waal
iAmsterdam); 3. C. P. Timmerman (Scha-
gen); 4. H. G. Moossen (Almelo); 5. Gee-
sink (Eibergen); 6. Broekhoff (Zwolle).

De wedstrijden voor paren waaraan door
9 paren werd deelgenomen werden ge
wonnen door:

1. Mej. Wijngaarden (Utrecht) en G. P.
van aBlen (Ouderijn); 2. Mevr. Schoorl—
Keetman (Barsingerhorn) en C. P. Tim
mermans (Schagen); 3. Mevr. Kraak
Kroon en J. de Waal. beiden uit A'dam.

De Kon. Nederl. Schaatsenrijdersbond
hield te Appingedam wedstrijden in het
schoonrijden voor dames om het provin
ciaal kampioenschap van Groningen. De
uitslagen luiden:

1. Mevr. LandweerLoot (Groningen);
2. Mej. Reimers Leeuwarden)3. Mevr.
De Stoppelaar (Hilversum).

Voorts had een wedstrijd voor paren
plaats, met als uitslag;

1. de heer en mevr. Landweer—Loot
(Groningen); 2. J. Blanc (Delfzijl)—mej.
Schaap (Hoogezand); 3. de heer en mevr.
SchaapZwiers (Groningen).

Te Stadskanaal werd het provinciaal
kampioenschap schoonrijden voor heeren
verreden. De resultaten waren:

1. J. Bolt (Assen), 207 pnt.; 2. J. Schaap
(Hoogezand), 187 pnt.; 3. H. Stedinga
(Veendam) 180 pnt.

Daarna hadden wedstrijden voor paren
plaats. Uitslag: 1. Echtpaar Schaap (Hoo
gezand); 2. K. Hekman (Stadskanaal)
mevr. BruinsSmoek (Groningen)3. H.
Stedinga (Veendam) en mej. D. Gerringa
(Nieuwe Pekela).

UITGESCHREVEN WEDSTRIJDEN.

Door den Koninkl. Nederl. Schaatsen
rijders Bond zijn de volgende wedstrijden
uitgeschreven:

Een Nationale wedstrijd voor amateurs
om het provinciaal kampioenschap in het
hardrijden voor de provincie Groningen
over de afstanden 500, 1500 en 5000 meter,
cp Donderdag 26 Januari, georganiseerd
door de IJsclub Veendam te Veendam.
Aanvang 11 uur.

Een nationale wedstrijd voor amateurs
cm het provinciaal kampioenschap in het
schoonrijden voor dames voor de provin
cie Utrecht, gevolgd door een wedstrijd
voor paren, op Vrijdag 27 Januari, geor
ganiseerd door de Utrechtsche ijsclub „De
Zilveren Schaats" te Utrecht. Aanvang 11
uur.

De nationale wedstrijd voor amateurs
cm het provinciaal kampioenschap in het
hardrijden voor de provincie Zuid-Hol
land over 500. 1500 en 5000 meter, op de
ijsclub Kralingen te Rotterdam is uitge
steld van Vrijdag 27 Jan. tot Dinsdag 31
Jan. Aanvang 11 uur.

Tenslotte een nationale wedstrijd voor
amateurs om het provinciaal kampioen
schap in het schoonrijden voor heeren.
gevolgd door een wedstrijd voor paren
voor de provincie Zuid-Holland, op Zater
dag 28 Januari a.s.. georganiseerd door de
Dordrechtsche Sneeuw- en IJsclub te
Dordrecht Aanvang 11 uur

o

WIELRENNEN.

DE ZESDAAGSCHE TE BRUSSEL.

Van Kempen loopt in.

Den geheelen ochtend en utmiddag bleef
het gisteren zeer rustig op de baan te
Brussel. Er werd zoo kalm gereden, dat
men er naast kon loopen. Tegen drie uur
kwam er een kleine opleving in den strijd.
De sprints werden gewonnen door Richli,
Debruycker, Pijnenburg. Debruycker.
Richli en Verhaegen.

Direct hierop werd het weer kalm en
gebeurde er niets bijzonders. Het koppel
Van Hout-Van Hoek wist een verliesronde
ln te loopen. De sprints van vijf uur wer
den gewonnen door Pijnenburg,. Smets,
Lemaire en Richli.

Onze landgenoot Van Hout vond den
achterstand, dien hij met Van Hoek had te
groot, en gaf op. Van Hoek reed nu alleen
verder. Het bleef nog steeds rustig. De
sprints van 8 uur werden gewonnen door
Depauw. Martin, Lemaire en Hamerlynck.

Na 94 uur rijden waren afgelegd 1882.250
KM.

Het was nu inmiddels weer tijd gewor
den voor de avondsprints van negen uur.
Er werd nu harder gereden en jachten wer
den ingezet.

De sprints werden gewonnen door Broc-
cardo Huyghens, Charlier Van Slembroeck
Gulmbretière. Van Hevel, Hagelsteens. Van
Nevele Hamerlynck en Depauw. Onze
landgenoot Van Hoek werd uit den koers
genomen.

De jachten bleven ook na de sprints
voortduren en er viel dan ook geen stand
op te maken. Na 97 uur waren 2000.925
K.M afgelegd.

Eindelijk te ongeveer halftwaalf toen het
iets rustiger geworden was gaf de jury den
volgenden stand:

Aan den kop: 1. Pijnenburg-Schoen 137
p. 2. Broccardo-Guimbretiere 76 p. 3. Van
Hevel-Van Slembroeck 71 p. 4. Smets-Ha-
gelsteens 58 p.

Op 1 ronde: 5. Charlier-Deneef 147 p. 6.
Depauw-Van Nevele 57 p.

Op 2 ronden: 7. Rlchli-Wambst 158 p.

Op 3 ronden: 8. Hamerlynck-Debruycker
176 p.

Op 5 ronden: 9. Van Kempen-Aerts 71 p.

Op 6 rond.: 10. Loncke-Verhaegen 114 p.

Op 9 ronden: Rielens-Van Buggenhout
62 p. Lemaire-Martin 44 p.

Op 20 ronden: 13. Goossens-Huyghens
68'p.

Na 98 uur rijdens waren 2041.650 K.M.
afgelegd.

Onmiddellijk nadat deze stand bekend
gemaakt was, werd er weder een jacht in
gezet en kwam er reeds spoedig weer ver
andering in de volgorde.

De sprints van middernacht werden ge
wonnen door Van Buggenhout Rlelens,
Loncke, Haemerlynck, Piet van Kempen
en Haemerlynck. Om halfeen gaf Huygens
den strijd op en reed zijn maat Goossens
verder als reserve. Eenige koppels wisten
nog enkele ronden van hun achterstand in
te loopen. Na 103 uur waren afgelegd
2206.100 K.M. De stand hedenmorgen vier
uur was als volgt:

1. Charlier-Deneef 152 p. 2. Pijnenburg-
Schoen 138 p. 3. Broccardo-Guimbretiere
78 p. 4. De Pauw-Van Nevele 78 p. 5.
SmetsHagelsteen 58 p.

Op 1 ronde; 6. Wambst-Richli, Op 2
ronden: 7. Plet van Kempen-J. Aerts 79 p.

8. Van Hevel-Van Slembroeck 71 p. Op 4
ronden: 9. Haemelynck-De Bruycker 186 p.
10. Rielens-Van Buggenhout 72 p. Op 5
ronden: 11. Lemaire-Martin 100 p. op 6
ronden: 12. Lincke-Verhaegen 119 p Re
serve Goossens.

o

ATHLETIEK.

LEIDSCHE ATHLETIEK-KRING.

De algemeene Jaarvergadering van den
L. A. K. wordt gehouden op rVijdag 27
Januari om 8 uur precies in café ..Royal",
Doezastraat hoek Boisotkade.

De agenda luidt: 1. Opening. 2. Notulen
3. Verslag secretaris. 4. Verslag penning
meester. 5. Bespreking financieele toestand.
6. Bestuursverkiezing. 7. Voorstel gemeen
schappelijke training. 8. Werkprogramma.

9. Rondvraag. 10. Sluiting.

CRICKET.

HET ENGELSCHE ANTWOORD.

De N.R.Crt meldt:

De M.CC. heeft Bisteren het volgend
telegram naar Melbourne gezonden als
antwoord op het protest van den Board of
Control tegen de toepassing van de leg-
theorie door fastbowlers:

„Wij het bestuur van de M.C.C
betreuren uw protest en komen op tegen
uw meening dat er onsportief gespeeld zou
zlln. Wij hebben het volmaakste vertrou
wen in onzen aanvoerder, onze ploeg en
zlln manager en wij blijven overtuigd, dat
zij geen van allen iets zouden doen of
toelaten dat met de spelregels of den geest
van het spel in strijd zou zijn.

Hoezeer wij de ongelukken van Woodfull
en Oldfield betreuren zijn wij overtuigd
dat in geen der gevallen de bowler de
schuld droeg.

Als uw Board een nieuwen spelregel wil
voorstellen zullen wij deze met de meeste
nauwgezetheid ln overweging nemen en
wij hopen dat de toestand thans niet meer
zoo ernstig is als uw telegrafisch protest
deed vermoeden. Maar als gij integendeel
meent dat de toestand zelfs de goede be
trekkingen tusschen Engelsche en Austra
lische cricketers zou kunnen verstoren, en
gii zoudt dientengevolge besluiten tot een
aflastlng van de nog te spelen wedstrijden
dan zullen wij daarin, zeer tot ons leed
wezen, toestemmen.

Lord Lewlsham, voorzitter van de club,
heeft met secretaris Findlay het antwoord
onderteekend. De andere aanwezige leden
waren: A. P- F. Chapman, M. Falcon, Sir.
Francis Lacey, H. D. G. Leveson-Gower,
Lord Ullswater. luitenant-kolonel C. Hesel-
tine. Sir Kynaston Studd, A. J. Webbe, R.
H. Mallet, Lord Aberdare, Lord Brldgeman.
Sir Stanley Jackson en W. H. Patterson,
Lord Hawke was verhinderd de vergade
ring bij te wonen.

SCHERMEN.

LEIDSCHE SCHERMBOND.

De kampioenswedstrijden op floret.

De wedstrijden om het kampioenschap
voor Lelden en Omstreken, op het wapen
floret, welke Zondag 29 Januari aanstaan
de zullen gehouden worden In zaal Gljs-
berti alhier, zullen aanvangen om half elf
precies. Op dit tijdstip moeten de scher
mers in schermtenue aanwezig zijn.

Als hoofdscheidsreehters zullen optreden
de heeren D. Gijsberti Hodenpijl. scherm-
leeraar hier ter stede, en mr. J. D. Sche
pers, lid der technische commissie van den
Leidschen Schermbond.

WEDSTRIJDEN K.O.O.S.B. TE
MAASTRICHT.

Wisselprijs gewonnen door 7e R.I-

Te Maastricht vonden in het Staarge-
bouw schermwedstrljden plaats, georgani
seerd door den Koninklijke Onder Officie-
i jen Schermbond.

De resultaten waren als volgt:

Degen: Wisselprijs gewonnen door het
7e Reg. Infanterie met de schermers
Jansen. Meyer en Van Dijk.

De tweede prijs werd gewonnen door de
Rijschool.

Sabel (afdeeling II): 1. Neuteboom
(Amersfoort); 2 Honing (Utrecht); 3. De
Boer (Leiden).

Sabel (afdeeling 1): 1. Schriever
(Utrecht); 2. Veldhuis (Breda); 3. Pasma
(Ede).

o

SCHAKEN.

JAARVERGADERING
LEIDSCHE SCHAAKCLUB „PHILIDOR".

Gisteravond hield „Philidor" in het
clublokaal in Café Neuf aan de Bree-
straat alhier zijn jaarvergadering.

Om 8Vi uur opende de voorzitter: de
heer P. J. v. d. Zeeuw met een woord van
welkom de vergadering. Daarna werden
door den secretaris, den heer H. I. de Nie,
de notulen en het jaarverslag voorgelezen,
waarop de penningmeester, de heer J. C.
Verhaar zijn verslag uitbracht.

De kas sloot met een flink batig saldo,
zoodat besloten werd wederom een ge
deelte van dit saldo in de reservekas te
storten.

Staande de vergadering trad één nieuw
lid toe.

Bij de nu volgende bestuursverkiezing
stelde de voorzitter, de heer Van der
Zeeuw, die onafgebroken 14 jaren als zoo
danig. had gefungeerd, zich niet meer
voor deze functie beschikbaar. In zijn
plaats werd na vrije stemming gekozen de
heer P. Herfkens, die deze benoeming ac
cepteerde. De heeren J. C. Verhaar en W.
A. Plasmeyer, aftredende respectievelijk
als penningmeester en als commissaris,
werden herkozen, en namen hunne plaat
sen wederom in.

Hierna kwam het volgende punt der
agenda in behandeling: Bespreking plan
nen feestviering bij het 15-jarig bestaan
der club op 6 Januari 1934.

Na eenige discussie besloot men een
commissie van 2 leden te benoemen om
plannen voor te bereiden en deze plannen
dan aan een ledenvergadering voor te leg
gen. De heeren Van der Zeeuw en Herf
kens werden aangewezen als leden dezer
commissie.

Bij de rondvraag stelde de secretaris
voor de commissie voor de wedstrijden op
te heffen en in de plaats daarvan een
wedstrijdleider te benoemen. Aldus werd
besloten en de heer Van der Zeeuw als
zoodanig gekozen.

Hierna bracht de heer H. I. de Nie na
mens alle leden dank aan den aftreden
den voorzitter voor alles wat hij in de af-
geloopen 14 jaren in het belang der ver-
eeniging had verricht.

De aanwezigen gaven door applaus
hunne instemming met deze woorden te
kennen.

Nadat nog enkele opmerkingen waren
gemaakt, werd de vergadering gesloten en
de gebruikelijke gongwedstrijd gehouden,
waaraan alle aanwezigen deelnamen.

AUTOMOBILISME.

NEDERLAND's EERSTE CHAUFFEUR.

Hij vertelt van Nederland's eerste auto.

De „Victoria" van 1896. Dirk op den bok.

Notaris Backx met zijn zoon in het
rijtuig.

Nu aanstonds de R.A.I. te Amsterdam
haar poorten weer opent en gedurende de
komende tien dagen, duizenden en dui
zenden zich zullen verdringen rond de
modernste producten der automobielindu
strie, klinkt het bijna ongelooflijk, dat
nog maar zes en dertig jaar terug, in de
Noord-Hollandsche Wleringerwaaid. de
bakermat van het Nederlandsche automo
bilisme heeft gestaan.

Wanneer Dirk Kuiper, de nestor onzer
beroepschauffeurs, de eerste Nederlander,
die het volant hanteerde, uit die oerdagen
vertelt, moet men onwillekeurig glim
lachen, hoewel zijn verhalen even authen
tiek als geloofwaardig zijn.

Hij was ln die dagen koetsier bij Notaris
Backx. die een uitgestrekte praktijk waar
nam en reeds herhaaldelijk voor „een
auto" bewerkt was. Kuiper gaf ten slotte
den doorslag. Een erkend ingenieur had
den notaris gewaarschuwd voor het veel
vuldig warmloopen der nieuwe benzine
wagens. Hij weet er niks van had
Kuiper geantwoord als ik de assen van
't rijtuig niet smeer worden ze ook warm)
En Kuiper was deskundig; hij had ervaring
met stoomdorschmachines.

De order voor de Daimler Victoria werdt
dus geplaatst. Koopsom f. 3000.Twee-
cylinder met gloeikopontsteking motor
achter, waterreservoir voor, riemoverbren-
ging met vier versnellingen, gummi rijtuig-
banden. vier plaatsen binnen en twee op
den bok. maximum-snelheid 25 K.M.

Per trein werd in October 1896 de eerste
auto voor ons land aan de Weesperpoort te
Amsterdam aangevoerd. De ondernemende
auto-importeur, de gelukkige kooper en
zijn chauffeur, waren allen op dat ge
denkwaardige oogenblik aanwezig. Geen
hunner evenwel mocht het gelukken de
nieuwe machine op gang te krijgen en bij
navraag in de hoofdstad bleek er niemand
te zijn, die raad wist te schaffen. De eenige
Uitkomst was de fabriek.

Zeven dagen later reden een automo
bielhandelaar, die straalde van trots en
geluk en de inmiddels gerequireerde
fabrieksmonteur het Noorden in en dooi
een haag onthutste dorpelingen beleefden
zij een glorieuzen intocht In de Wieringer-
waard-

Nog drie dagen zouden de twee experts
na de aflevering blijven om Dirk het rijden
met den wagen bij te brengen. Echter geen
van belden had lust om op de smalle
wegen in het vaderland het stuurrad uit
handen te geven. De rijles bleef uit.

Zoo stond, toen de deskundigen naai
den trein waren gebracht de pionier
Kuiper met zijn nieuwe rijtuig alleen voor
den nachtelijken terugtocht naar het dorp.
Het was een grondige vuurproef met alle
technische wederwaardigheden uit dier.
tijd: twee maal drie emmers koelwater
benevens een keer of wat schoonmaken
der branders.

Maar Dirk Kuiper, die stamhouder van
een compleet geslacht chauffeurs zou wor
den was er de man niet naar zich spoedig
gewonnen te geven.

Hij kwam heelhuids thuis.

Negen en een half jaar lang reed de no
taris met zijn Victoria, opzien barend,
waar hij kwam. Het waren roemruchte
dagen uit de geschiedenis van ons auto
mobilisme.

Toen Alkmaar voor het eerst „genomen"
moest worden stapten vier dienders voor
het rijtuig uit om de bevolking te bescher
men en vrij baan te maken. Bij het eerste
bezoek aan Amsterdam was het de chef
van het Vervoerwezen zelf, de Hoofd
inspecteur van Oost, die het vehikel be
steeg cn het de stad door loodste om er
tenslotte het predicaat „veilig" aan te
verleenen.

De Victoria van Notaris Backx was het,
die het eerste conflict auto-voetganger
verwekte; het was behalve de eerste auto,
die reed, tevens ook de eerste Nederland
sche auto. die niet verder kon en „en
panne" stond in.... Lutjewinkel. Daar
ploeterde de eerste chauffeur-mecanicien
twee volle dagen, daar demonteerde en
monteerde hij den geheelen motor en het
verdere mechaniek om eindelijk te ont
dekken, dat een verstopte uitlaat het
eenige euvel was.

Van rijbewijs wist niemand. Een door
de Koningin eigenhandig geteekende acte
was nummer- en rijbewijs tegelijk en
machtigde Kuiper met het gevaarte te rij
den. Een der voorschriften bevatte het
verbod om bij mist harder te rijden dan
8 K.M,

Drommen volk begeleidden de eerste
auto. het rijtuig zonder paarden, op haar
ontdekkingsreis door het land. Soms wer
den er centen uitgegooid door den notaris
om zich tenminste van de jeugd tijdelijk
te bevrijden.

Geen paard dorst voorbij. Ook niet wan
neer het voertuig stil stond. Menschen
langs den weg zagen met ontzetting de
wondere verschijning naderen, die de dui
vel zelf wel kon zijn. Velen van hen stap
ten zoo ver achteruit, dat zij in de sloot
terecht kwamen.

Om de boeren niet van de wijs te bren
gen werd voor de paarden om drinken ge
vraagd als het koelwater moest zijn. Som
migen overleefden het nauwelijks, als de
notaris dan vertelde, dat de paarden ach
terin zaten, daar waar de branders gons
den

Dat alles is nog maar zes en dertig jaar
geleden.

Dirk Kuiper is thans chauffeur in ruste
in het dorpje Santpoort. HIJ heeft alle
Dhasen der ontwikkeling kunnen bijwo
nen. Van 25 tot 115 KM. Want nog der
tien jaar bereed Kuiper in dienst van Mi
nister Cremer een zwaren Spijker door
binnen- en buitenland. Een unieke loop
baan.

HOLLAND^AMERnnT

DRECHTDIJK, 22 Jan I

Angeles. 30 7ai> b

BINNENDIJK, uitr., 22 rer

KON. NED. STOOMwj

AMAZONE, Midd. Zee d
24 Jan. voorm. 5 u lS rT^inj
BERENICE. 23 Jan. vi ïïjfcf,
ERATO. Spanje nau»j,
voorm. 2 uur 20 Dum>,„:!- ge
FAUNA, 23 Jan. van fi» we<
IRENE. 23 Jan. van Alfe
JUNO, 23 Jan. van AilX^-ret
RHEA, 23 Jan. van Piraeus," ge
THESEUS, 23 Jan. van i&lsg
Amsterdam. >?wa.'

DEUCALION, 23 Jan. van '3°)
Hamburg. aj 19

ASTREA, 23 Jan van w.i„ 5

York. oj

MARS, 24 Jan. van Havre Joor
FAUNA. R'dam naar Mui .'l,
Jan. Gibraltar. q(dd<

TRITON, 24 Jan van Savtf. f-5
BRION, 23 Jan van Amsu.'- w
PERSEUS, 24 Jan. van Dar, do<
Klm,

MIJ. „NEDERU), da
TAJANDOEN, uitr., 24 J»
TAWALI, uitr., 24 Jan. teV'007
TABINTA, uitr.. 23 Jan tl*.™
•uini|
ROTT. LL0Sl3et
KOTA BAROE, 24 Jan. van
KOTA TJANDI, thuisr., mNlJ?

4 uur Perim. P

BLITAR, thuisr., 23 Jan. 5™»
TOSARI, uitr., pass. 23 Jaj
SOEKABOEMI, 22 Jan
Rotterdam. de

JAVA-NEW-TOrc "f*

KOTA GEDE, Java n. 5 corde

van Colombo. en

SIMALOER. 24 Jan. vaiuierin
York.

HOLLAND—AFRRi
GIEKERK. 24 Jan. van Bs
N1EUWKERK. uitr., 23 lï
Marques.

KON HOLL. LHr.A.P

FLANDRIA, thuisr,, 23 Jan

Pemambuco.

ZEELANDIA. uitr., 23 Jam.ade
Lissabon. 'anf

MONTFERLAND, 21 Jan tt

Amsterdam.
GAASTERLAND, uitr., wasï.
45 nam. 30 mijlen Z. vaal

HALCYON tUS

STAD DORDRECHT R'dam

pass. 23 Jan Casquete m
STAD AMSTERDAM ,20'Je w

naar Rotterdam.

STAD VLAARDINGEN. 23 J,aci
STAD ARNHEM, 22 Jan van,
Huelva h

STAD ZAANDAM, 22 Jan. est

Genua.

OI

STAD ZWOLLE, 23 Jan. vttaee
Lissabon. in

HOLLAND—OOST-Aïïdë'

MEERKERK, thuisr., 24 Jaap
SEROOSKERK. thuisr., pan z<
Gibraltar. vijz

d

ROTTERDAM—ZUID—DU O.

ALDABI, uitr., 23 Jan. te 11 Me

MAATSCHAPPIJ 00 Sc

ALCINOUS, Java n. Arnnl ;10rs"

Perim. L-

KON. PAKETUJyn0
ug

LE MAIRE. 23 Jan van "-"'jen
ritius) naar Beira. giste
NIEUW HOLLAND, 22 Ja:de

Samarang.

NIEUW ZEELAND, 23 Ja«!
Singapore.

java-china-japdh.

TJINEGARA, 22 Jan. vaiï,™e
Hongkong. en_,

SILVER—JAVA—PA®nbe

KOTA INTEN, 23 Jan. vaatJhes
Madres.

o:rsti

DIVERSE STOOMVAART^ 4:

BATAVIER VII, 24 Jan. valt P

Aberdeen.

ARY SCHEFFER. 22 Jan. r-iae'
Duinkerken.

WOLSUM, Cardiff naar E. ij™,
Jan. Fernando Noronha. 'r°'
BERNISSE, 22 Jan. van RS-O"
KATENDRECHT, Philadelpü'
was 23 Jan. 380 mijlen Z.'VJ"
MIJDRECHT, 24 Jan. V.

IJSELHAVEN, 23 Jan. van B

Sm

Gulfport. j 1

ROTTERDAM, tank, 15 W'

Amsterdam. 1q

MALVINA, naar Avonmontt.;

1 uur 45 nam. 500 m. Z.W''
NOORD, R'dam n. Monrovia, F

Ouessant. JHu

ZUID-HOLLAND, 23 Jan wj 0

Hamburg
SIRRAH, R'dam naar Z. A»°ïj)ti
Jan. Finisterre iibe

SCHIELAND, 23 Jan. w |si,
Rouaan. piet

TRITO, 24 Jan. van Rda® «jv.
MIRZA, arr. 23 Jan. te 8®%
WOENSDRECHT, Hamburg»

Zee, pass. 22 Jan. Bevj®
STRYPE, R'dam naar ear» nt
Jan Lizard. iA I

ZAANSTROOM, 22 Jan. van"»" Vi
Liverpool. „«fier

RIJNSTROOM, 22 Jan van »»-

Zes en dertig jaar
Nimmer nog wist eerug^;
middel zich zoo snel te

wereld te veroveren.

Zes en dertig jaar üsIe0t
eerste auto in ons land.

Ook nu weer staan de ,ftW(
uit alle deelen van het la

het Weesperspoorstatlon.

Cv VV CUOjJCLOjJvufcw j- iVffit"' I

Snelle taxi's voeren d
net R.A.I.-gebouw, waJL;:asJvai
ken in onafzienbare nJe ,n
gesteld. .„—Mi Pr»"* m

KijkenProefnt, koopj aat0
sproken gaat de nieuw»

huls. jat nt*ir

En dan te bedenken. s

en dertig jaar geleden.