Begrooting van Waterstaat.
argang
LEIDSCH DAGBLAD, Maandag 14 November 1932
Vierde Blad
No. 22286
3INNENLAND.
GEMENGD NIEUWS.
Ontreddering van het verkeer.
miNIGING OP DE
^POSTERIJEN.
ofig verslag over de
begrooting.
I voorloopig verslag der Tweede
de posterijenbegrooting voor
ontleend, dat verscheidene
Itkomsten van het P.T.T.-bedrlJf
I te somber achtten voorgesteld,
t jaar het geval blijkt te zijn.
e jaarlijksche winsten en de
I reserveerlng waren deze leden
Eg dat een al te groote versobe-
fcet bedrijf, ten koste van het
van posttreinen, het Inkrimpen
Hingen, het omzetten van post-
kortom ten koste van een aan-
n de doelmatigheid van het ge-
«f zeer moest worden vermeden.
6en zich dan ook allerminst ver-
Eet het ten aanzien van dit be-
ferde beleid, om een gedeelte van
eel te ontslaan en tegelijk een
i twee millioen uit de te maken
„erveeren voor de schatkist. Zij
vraag, of niet allereerst de
j een of anderen vorm zouden
worden aangesproken, alvorens
an tot de voorgestelde drastische
jgen.
[leden waren het hiermede niet
[tezen er op, dat er wellicht tijden
jnen, dat het beschikken over
frves van het allergrootste be-
Idene leden betreuren het, dat
postverzendingen per trein is
ien en vrijwel in het geheele
laantal briefpostbestellingen met
jninderd.
Hen meenden, dat de beperking
ictionneering van den postdienst
fcak kan worden van een verdere
i inkomsten, welke opnieuw tot
j van den dienst en verminde-
pkomsten zou voeren,
rongen werd op de opheffing van
rrijdom van gemeentebesturen
I offlcieele lichamen, aan wie dit
lis toegekend en tevens op een
jende bezorging der dagbladen,
.dene leden meenden bezwaar te
[laken tegen de voorgestelde op-
i bepaalde kantoren en hulp-
l Vooral voor het platteland acht-
Uks zeer ongewenscht.
Jidene leden achtten de groote
pe offers, welke de vüegdienst op
ht, niet verantwoord. Het aantal
dat op deze lijn vliegt, is niet
'aard, terwijl de handel een zeer
iruik maakt van de postvluchten.
lieden kwamen hier met kracht
len noemden het een eerezaak
Ierland dezen dienst te handha-
lidene leden konden geen bewon-
kesteren voor het beleid van den
llnzake de radiokwestie.
Hen op dit gebied gaarne een
1 den minister zien, vooral ten
ran het zendtijdbesluit. .Wanneer,
[en zij, komt er eens een afdoende
f>P dit terrein voor de kleine om-
toigingen? Zij achtten den toe-
pals hij thans bestaat, niet billijk.
leden, die zich bij de wensche-
van een zendtijdherziening aan-
fepleitten een langeren zendtijd
A.V.R.O, en zouden tevens gaarne
in het algemeen de uitzending
i tot dusver dienstbaar wordt ge-
n het bevorderen van de saam-
.1 van ons volk.
Iden tevens van den minister
■nemen waarom hij nog steeds
rasing heeft genomen op het ver-
|de A.v.R.O. om een eigen zender
I bouwen.
[idene leden wenschtten het oor-
I den minister te vernemen ten
Van de mogelijkheid en de toe-
leid van radio-propaganda bij de
erverkiezingen. Zij hoopten, dat
Peine partijen in dezen een eer-
krijgen.
pcht kwamen verscheidene leden
|de h.i. weinig breede manier
Ie radiocontróle-commissie zich
[taak kwijt. De beslissingen van
E gelijken dikwijls meer op een
pekeurig ingrijpen ten aanzien
fbsuur dan op een waken voor de
orde en goede zeden. Reeds 2'Is
den heeft de minister toegezegd
■Psinstantie in het leven te zullen
loch tot nu toe is het bij deze
g gebleven.
'efen drongen wederom aan op
-»,.Van een mat>ge rente van de
Atthhghouders bij den post
en girodienst.
Tm" maakten daartegen echter
a mers' wanneer een systeem
«vergoeding zou worden inge-
pt-,«2u P°stchèque- en giro-
anderen in een deposito-ins'el-
afbrering hervormings-
HERDENKING.
De straf van de N.C.R.V. ingetrokken.
De „Omroepgids" van de N.C.R.V. meldt,
dat deze vereeniglng ontvangen heeft de
beslissing van den minister van Water
staat Inzake de afbreking van de Her-
vormings-herdenklng cp 31 October van
het vorig Jaar.
Zooals bekend, werd de vereeniglng
wegens die uitzending door de Algemeenc
Program Commissie voor den tijd van zes
weken (driemaal) uitgesloten van de ver
zorging van het algemeen programma.
De minister geeft geen beslissing over de
vraag of de Commissie volgens de desbe
treffende bepalingen het recht had, de
uitzending af te breken De minister keurt
af, dat de N.C.R.V. met de uitzending een
aar.vang maakte doch zal zich, gezien de
omstandigheden, van het oplegger, van
sancties onthouden, zoodat de opgelegde
„straf" is ingetrokken Ten slotte oordeelt
de minister, dat een Hervormings-herden-
krlng als zoodanig niet valt buiten het
kader van het algemeen programma.
HET WEGENFONDS.
Aan het Voorloopig Verslag der Tweede
Kamer over het wetsontwerp tot vast
stelling van de begrooting van inkomsten
en uitgaven van het Wegenfonds voor
1933 ontleenen wij:
Sommige leden betreurden, dat de Minister
gemeend heeft voor 1933 meer dan
f. 2.000.000 minder dan het bedrag der
Voor 1932 uitgetrokken gelden voor de
wegenverbetering te moeten uittrekken.
In verband met de zeer groote werkloos
heid achtten zij zulks des te betreurens
waardiger hoezeer overigens door hen
gewaardeerd werd de wijze, waarop het
wegen- en bruggenvraagstuk de laatste
jaren was aangevat.
Andere leden konden zich niet vereeni
gen met den opzet dezer begrooting. Vooral
de zuidelijke provinciën zijn in de ver
drukking gekomen.
Voorts werd er op gewezen, dat thans de
tijd gekomen is, om bij overwegen op zeer
druk gebruikte baanvakken wegovergan-
gen over den spoorweg heen te maken.
In het algemeen was men van meening
dat minder nieuwe verbreedingswerken
moesten ter hand worden genomen en dat
meer spoed diende worden betracht bij de
werken, welke thans in uitvoering zijn.
Vele leden waren van oordeel, dat op
de aanlegkosten van primaire nieuwe
verkeerswegen bezuinigd moet worden in
dien zin, dat de kosten per kilometer
lengte lager worden, zoodat een grooter
aantal kilometers voor de uitgetrokken
bedragen kan worden aangelegd.
Gevraagd werd. welke maatstaf wordt
aangelegd bij het bepalen van den aard
van het wegdek, of deze uit een klinker-
dan wel uit een asphalt-bestrating zal be
staan.
STAATSVISSCHERSHAVENBEDRUF TE
IJMUIDEN.
In het Voorloopig verslag der Tweede
Kamer over het wetsontwerp tot vaststel
ling van de begrooting van het Staats-
visschershavenbedrijf te IJmuiden voor
1933 wordt opgemerkt, dat met leedwezen
werd kennis genomen van het feit, dat de
bedrijfsresultaten nog steeds een dalende
lijn vertoonen. Al begrepen sommige
leden, dat ten gevolge hiervan een salaris-
korting noodzakelijk was en versobering
van den dienst, uit de stukken hadden
deze leden niet duidelijk kunnen opmaken
door welke regelen het verleenen van het
ontslag wordt beheerscht. Zij stelden de
vraag, of de afvloeiing geschiedt naar
vaste regels.
Voorts zouden deze leden gaarne willen
vernemen, of de minister, gezien de
raming van het nadeelig saldo op f. 169.532
geen termen aanwezig acht, om een groot
percentage van de kosten op het bedrijf
drukkende, voor rekening van den Staat
te brengen. Andere leden achtten zulks
niet toelaatbaar.
DE POSTVLUCHTEN.
omUï7r!ie„gtuig "Havik" is gister
en siïv!vfer Hen minuten voor
laeiere geland. Er waren
Eo„ i boord.
'b be3H„bistond u" de heeren
Blok uer' Wcyrother, 2de be-
konls't anicien en Van Zadel-
'LIJK-DEMOCRATISCHE UNIE'
HtSt<onrt»?emocratlacha Unie heeft
v. de Bm.voorzitterschap van den
•houden 6en alBemeene verga-
1 ?edtpn'aarTers'a° tel' de Unie
tagsorgaan6 r. 45„ afdeelingen; het
Ihenaarc Strijder telt thans
I in vleé „?n ."te Statenverkiezin-
Pooöen ni?Ji°Vlncle3 deelgenomen,
Ihedroee io nnn6?ht€r- Het aantaI
[b« de 1 aatrt (r f1 het aantaI
fe* Ia verShii?ai?erverkle2lnBen
'dei leden a end« gemeentera
den B s,lereUnia gekozen,
[als leden - en de Visser
I; gekozen Jla„ het hoofdbestuur
s van Hnnt n als zo°danig de
te Leeuwarrt" te Gl™lngen. H.
1? vooRZarden en M Singer te
pozen erd de heer R. v. d.
een ontwerp-program
(N. R. Crt.).
VRIJWILLIGE ARBEIDSDIENST.
Te Den Haag is een bijeenkomst ge
houden van belangstellenden van allerlei
richting, ten einde het vraagstuk van der,
vrij willigen arbeidsdienst te bespreken
Het onlangs opgerichte kleine werkcomité
had ook hen uitgenoodigd, van wie ver
wacht kon worden, dat zij bezwaren te
berde zouden kennen brengen.
Onder de aanwezigen werden opgemerkt
de heeren dr. H. G. W. v. d. Wielen uit
Leeuwarden. W. Goedhuis van het Alg.
Ned Verbond, R. Dahmen von Buchdz,
Meyer de Vries, inspecteur der werkver
schaffing, H. C. de Lint en P. J. v. d. Pamre
ambtenaren van de werkverschaffing en
sleunverleening van het Dep. van Econo
mische Zaken en Arbeid, A. W. Cohen
Stuart, secretaris van het Haagsche Crisis-
Comité, Th. C Geudeker, secretaris van
den dir.-generaal van den Arbeid, W
Muusse, mr. dr. J. Zuyderhoff.
Als resultaat der besprekingen kan wor
den vastgesteld, dat het voorloopig werk
comité zich met de verdere uitwerking van
het vraagstuk zal bezig houden en zich
spoedig met de daarvoor in aanmerking
komende lichamen en instellingen, welke
zich bezighouden met het bezorgen van de
belangen van Jeugdige werkloozen in ver
binding zal stéllen. Bedoeling is. dat het
werkcomité zal worden uitgebreid tot een
orgaan, hetwelk tot stichting van een
vrijwilligen arbeidsdienst in Nederland zal
overgaan.
Het adres van het werkcomité blijft ge-
testlgd Haviklaan 20 te 's-Gravenhage.
DE „P. C. HOOFT" IN VLAMMEN
het schip zal geheel uitbranden.
Oorzaak van den brand onbekend.
In den afgeloopen nacht omstreeks half
één is te Amsterdam brand uitgebroken
op het motorschip „P. C. Hooft" van de
Stoomvaartmaatschappij „Nederland" ge
meerd aan de Sumatrakade. Het eerst
werd het vuur gezien op het sloependek,
waarna het zich spoedig aan de andere
dekken meedeelde. Onmiddellijk werd de
brandweer gealarmeerd, doch aangezien
het schip nog gevuld was met blauwgas
ter ontrattlng kon zij de vlammen slechts
van buiten af en vanaf de bovendekken
bestrijden.
Fel joegen de vlammen omhoog en een
vuurzee loeide spoedig uit de 1ste en 2de
klasse hutten, waar, naar men meent, het
vuur ontstaan is. Spoedig stond ook het
middendek in lichter laaie. De vlammen
sloegen omhoog naar de kade staande
kranen en direct daarna stortte een der
stuurkooien brandend neer. De brandweer
wierp geweldige watermassa op de vuurzee
welke echter steeds in hevigheid toenam.
Een kwartier later hadden de vlammen 't
achterdek bereikt.
Om kwart voor drie stond het midden
schip nog steeds in lichterlaaie. Aan de
landzijde werden met het waterkanon ge
weldige hoeveelheden water in de vlam
men geworpen; aan de waterzijde spoot 't
water uit de waterkanonnen van de „Jan
van der Heyden" en de „Jason" in de
vuurzee. Daardoor verminderden de vlam
men op de midden- en bovendekken wel
eenigszins, doch binnen woedde het vuur
onverminderd verder en vrat zich gesta
dig door naar het achterschip. Van tijd
tot tijd weerklonken doffe knallen, waar
schijnlijk door het springen van koolzuur
of gecomprimeerde luchtcylinders.
Te halfzes vanmorgen loeiden de vlam
men, aangewakkerd door den strengen
wind, nog aan alle kanten van het schip.
De vrees dat de olietanks (bevattende 1000
ton stookolie) zouden worden aangetast en
dat daardoor de brandende olie zich over
het water zou verspreiden werd gelukkig
niet verwezenlijkt. Het schip is naar
Schellingwoude versleept. Het zal nog wel
een dag of twee duren voordat het is uit
gebrand.
De P. C. Hooft is in 1926 te St. Nazaire
gebouwd. Het schip meet ongeveer 15000
ton. Twee jaar geleden werd, op het
schip sneller zou kunnen varen, een
nieuwe voorsteven aangebracht.
De P. C. Hooft was de vorige week uit
Batavia te Amsterdam aangekomen en
zou 23 November weer naar Java ver
trekken.
MOORDAANSLAG IN DE HOOFDSTAD.
Jongeman steekt zijn verloofde
met een mes in den rug.
In den afgeloopen nacht om halftwee is
op den hoek van de Ben Viljoenstraat en
het Afrikanerplein te' Amsterdam een
moordaanslag gepleegd Op dat tijdstip
bracht een twintigjarige jongen z'n even
oude verloofde mej. Dinsdag, naar huis.
Ze waren den avond op bezoek geweest bij
bekenden, waar zij tot ongeveer halftwee
warén gebleven, Oogenschijnlijk goeds
moeds waren zij daarna naar huls getogen.
Voor de woning van het meisje gekomen,
haalde de jongeman plotseling een groot
mes te voorsch-n. waarmede hij zijn ver
loofde in den rug stak.
De dader, die zich bij de politie meldde,
zeide dat hij tot zijn daad gekomen was,
omdat het meisje de verloving had afge
maakt.
DE MOORD TE OSS.
In verband met den moord op den café
houder J van der Pas te Oss verneemt het
,.Hbld.'\ dat het onderzoek door de politie
thans heeft uitgewezen, dat het slacht-
olfer niet in de weide, waar het lijk ge
vonden werd, is vermoord. Er is eenige
dagen vóór het misdrijf een aantal eenden
bij den verslagene gestolen en in verband
hiermede zou de moord zijn geschied, ver
moedelijk in een woning waarna het lijk
van den verslagene in het weiland is neer
gelegd.
Zaterdag is het stoffelijk overschot op
het R.-K kerkhof te Oss ter aarde be
steld. Er was zeer veel belangstelling.
LOONSVERLAGING AANGENOMEN.
Zooals gemeld, is bij de textielfabrieken
der firma H. P. Gerderman en Zn. te
Oldenzaal waar reeds een loonsverlaging
gold van 18 °/o, een nieuwe verlaging van
10 afgekondigd. De vergaderingen van
de arbeiders aangesloten bij den R K. en
bij den Christelijken Bond, die de groote
meerderheid vertegenwoordigen, hebben
besloten zich In verband met den slechten
toestand van het bedrijf noodgedwongen
bij de nieuwe verlaging neer te leggen.
NA DEN ROOFOVERVAL TE RESSEN.
De recherche te Nijmegen heeft na een
klopjacht var Vrijdagavond het onderzoek
naar de verblijfplaats van den 21-jarigen
G. J de Koning, verdacht van de moord
aanslagen te Ressen en te Nijmegen, voort
gezet. Gebleken is dat de man den nacht
van het m'sdriif en een groot deel van den
daarop Volgenden dae heeft doorgebracht
in een kolenkelder van de electrische cen
trale te Nijmegen Daarna heeft hij ge
tracht met een Rijnvaartuig naar Keulen
te komen, doch de schlDoer. wlen hij zijn
wederwaardigheden vertelde weigerde hem
mede te nemen De Koning ls daarna per
tram naar Kleef gegaan en heeft daar tot
Donderdag bij familie vertoefd. Hierna is
hij naar Nijmegen teruggekeerd en ls na
een kort verblijf aldaar weer naar Kleef
teruggegaan, vanwaar hij Vrijdag weer
per tram naar Nijmegen gine en bjj een
zuster geld leende. Nadat hij Vrijdag
avond ontdekt was en aan de klopjacht
door de politie wist te ontkomen, heeft hij
vermoedelijk te Ubbergen een rijwiel ge
stolen en is daarmede weer naar Kleef
gegaan De Nijmeegsehe recherche heeft
Zaterdagmiddag te Kleef een onderzoek
ingesteld, doch de vogel was gevlogen. Hij
is waarschijnlijk doorgegaan naar Keulen.
Zlin signalement is thans aan de Duit-
sche politie opgegeven.
VERSPREIDE BERICHTEN.
Bij ministerieele beschikking is de
bepaling, dat de commandanten van be
reden korpsen, voor zoover de dienst bij
die kornsen zulks toelaten, aan bereden
verlofsofftcieren en aan beroeps- en ver
lofsofficieren van onbereDen wapens de
gelegenheid kunnen geven in de stand
plaatsen der komsen. tlldeliik overcom
plete rijkspaarden te berijden, ingetrokken
O
de tekorten bij de spoorwegen.
Bij het voorloopig verslag der Tweede
Kamer over de begrooting van Water
staat wordt gezegd, dat de minister van
Waterstaat alle moeilijken en groote
kwesties uit den weg gaat in plaats van
deze krachtig aan te vatten en te regelen.
De radiokwestie blijft, zoolang reeds deze
bewindsman aan het bestuur is, een lij
densgeschiedenis. De grootste grief echter
koesterde men tegen het door den minis
ter gevolgde beleid in zake het vraagstuk
van het vervoer en het verkeer. Echter
werd hem lof toegezwaaid over de ma
nier, waarop hij oplossing had gegeven
aan de geschillen, die omtrent de plaats
van een aantal groote rivierovergangen
bestonden.
Als oorzaken der ontreddering van het
vervoer en verkeer zouden kunnen wor
den genoemd: de crisis in het bedrijfs
leven, waardoor het goederenvervoer in
omvang ls afgenomen ten nadeele van het
schippersbedrijf, het spoorwegbedrijf, het
motorisch vervoer op den weg en 't lucht
vaartbedrijf: een meer intenvieve exploi
tatie van den weg door middel van het
motorisch goederenvervoer, ten behoeve
van derden; de groote toename van het
verkeer op den weg in het algemeen. Ver
der heeft de minister nog niet zijn stand
punt kenbaar gemaakt in zake de sug
gestie van de Staatscommissle-Welter,
welke voorgesteld heeft, het autoverkeer
meer met de kosten van den weg te belas
ten. De spoor- en tramwegen hebben
groote tekorten, de binnenschipperij ziet
zich met ondergang bedreigd, autobus-
ondernemingen komen op om weer even
snel te verdwijnen, terwijl de vrachtauto-
diensten elkaar ten ondergang beconcur-
reeren; de Regeering zal op dit punt dwin
gend moeten ingrijpen door b.v. een direc- fe'enucntvaai
teur-generaal voor het Verkeerswezen en dit verband wezen
ten in den vorm van haven-, brug-, sluis-
en vaargelden, en of thans door de Regee
ring geen goedkeuring meer wordt gehecht
aan door provincie-, gemeente- en water
schapsbesturen nieuw in te stellen en (of)
te verhoogen heffingen.
Vele leden betuigden hun instemming
met het besluit der Regeering. om tot de
overbrugging bij den Moerdijk over te
gaan. Zij waren echter van oordeel, dat de
minister verder had kunnen gaan dan een
bedrag uit te keeren voor den aankoop der
gronden. Ook de kwestie van de beste
plaats werd weder aangeroerd.
Vele leden kwamen terug op een uit
spraak der Kamer Inzake de conclusies van
de Strooppot. Sommigen betreurden het.
dat de minister den heer Van Rijsdijk nu
reeds maandenlang op antwoord laat
wachten.
Verscheiden leden Juichten het toe, dat
krachtige steun wordt geboden om de
luchtvaart nationaal en meer speciaal de
luchtvaart op Indië tot ontwikkeling te
brengen. Anderen daarentegen zagen met
bezorgdheid de ontwikkeling van ons
vllegwezen tegemoet, hetwelk hoe langer
hoe grooter lasten op den Staat gaat leg
gen. Zij waren van oordeel, dat op deze
wijze wel zwaar geofferd werd aan een
Inderdaad roemrijke bladzijde van ons ver
keerswezen. Gaarne zouden deze leden het
oordeel van den minister vernemen in zake
het plan-Asjes, hetwelk alleen goederen
vervoer en geen personenvervoer beoogt.
Verscheiden leden waren van meening, dat
naast het subsidie van bijna f. 700.000 aan
de K.L.M. bovendien diende bezuinigd te
worden op de f. 300.000, welke aan de bur
gerluchtvaart wordt ten koste gelegd. In
,i ztl naar het rapport-
daarnaast een Verkeersraad of wel een ^ff'ter, hetwelk eenige versoberingen op
Verkeersministerle in te stellen. Verschei- dit terrein aangaf.
den leden dachten in dit verband over de Sommige leden klaagden wederom over
vorming van een verkeersmonopolle, doch de schade, welke de A. T. O. aan de parti-
dit ging anderen veel te ver. Verschelden culiere bedrijven veroorzaakt. Gevraagd
leden wezen er echter op, dat huns in- werd, welk zakelijk en financieel verband
ziens de spoorwegtekorten ook moeten er bestaat tusschen de A.T.O. en de Neder-
worden toegeschreven aan het feit, dat landsche Spoorwegen. Vrij algemeen was
men van oordeel, dat de directie der Spoor-
wegen weinig soepel ls en zich niet genoeg
I beijvert om tot een intenser vervoer te ge-
l raken van reizigers en goederen. Vele leden
niet tijdig de bakens zijn verzet. Vrij al
gemeen kantte men zich echter tegen het
denkbeeld, om ter wille van het self
supporting houden van de spoorwegen,
het automobielverkeer extra te belasten.
Men meende, dat geen minister het recht
heeft, om een bepaald verkeersmiddel self
supporting te maken ten laste van een
ander.
Ook op luchtvaartgebied werd in het
afgeloopen jaar van weinig initiatief blijk
gegeven. Als waarschuwend voorbeeld
werd daarbij gewezen op het feit, dat door
te geringe activiteit onzerzijds de luchtlijn
West-IndlëCuracao in handen eener
Amerikaansche maatschappij was ge
komen.
De chaotische verkeerstoestanden duren
bij gebreke van een behoorlijke regeling
van wat wél en wat niet toegelaten is
voort. Te groote afmetingen van vervoer
middelen, gebreken aan stuur- en rem-
inrichtingen, gebrekkig materiaal en te
groote vermoeidheid van chauffeurs zijn
de hoofdoorzaken der ongevallen. De rech
ter moet de bevoegdheid om motorrijtui
gen te besturen voor langer dan één Jaar
kunnen ontzeggen, terwijl anderen elk ge
bruik van alcohol strafbaar wilden stellen.
Ook achtten velen voorschriften in zake
het geven van signalen gewenscht, aange
zien zulks de aandacht en den gehoor
zenuwen ten goede zal komen. Tevens
werd meer overeenstemming gewenscht in
de verkeersteekens en de verkeersverkla-
ringen. Op dit punt vooral doet zich het
gemis van een Verkeerswet gevoelen. Men
drong aan op het aanbrengen van meer
passende kenmerken ter weerszijden van
onafgebroken spoorwegovergangen.
Tegen de verlaging van de bijdrage uit
de gewone middelen van het Wegenfonds
van f. 4.000.000 op f. 1.750 000 werd door
vele leden verzet aangeteekend. Deze be
zuiniging beteekent niet zoozeer een ver
momming van uitgaven als een overheve
len van lasten uit de algemeene middelen
naar het Wegenfonds.
In het algemeen werd aangedrongen op
het krachtiger bevorderen en verbeteren
van den waterstaatstoestand des lands in
daartoe in aanmerking komende streken,
welke zich over meer waterschappen en
gemeenten uitstrekken en wellicht in meer
dan écn provincie zijn gelegen.
Gevraagd werd. of de Regeering reeds
maatregelen heeft overwogen om te ko
men tot verlaging van de scheepvaartlas-
spraken er hun ergenis over uit, dat extra-
treinen beschikbaar zijn gesteld voor de
monstranten, die een dreigende houding
aannemen tegen de Regeering.
Gevraagd werd, waarom de minister nog
geen gevolg had gegeven aan het rapport
van de commissie-Van der Vegt, omtrent
het maken van een nieuwe financieele ver
houding tusschen het Rijk, de betrokken
streek en de tramwegen. Verscheidenen
leden Immers baarde de financieele positie
van vele tramwegen groote zorg. Deze
leden begonnen hoe langer hoe meer naar
de meening over te hellen, dat stoomtrams
volstrekt verouderde en oneconomische
verkeersmiddelen zijn en dat zij beter ver
dwijnen om plaats te maken voor het
moderne verkeersmiddel, den auto. Andere
leden, wier overtuiging omtrent de onmis
baarheid van vele trams in den loop der
jaren er niet sterker op was geworden,
meenden, dat men In dezen niet het inci
denteel te werk moest gaan.
Vele leden hadden den indruk, dat het
mijnbedrijf in onoverkomelijke moeilijk
heden ls geraakt. Vele mijnwerkers zijn
ontslagen, anderen ls een kortere werktijd
opgelegd. Meer dan ooit ls dan ook geboden
op allerlei wijzen de mijnindustrie de hel
pende hand te bieden, ten einde een alge-
heele inzinking van dezen tak van indus
trie te voorkomen. Gedacht werd aan het
beperken van den invoer van vreemde ko
len tot verbruik hier te lande, het waken
tegen dumping-praktijken uit het buiten
land en aan het heffen van een compen-
seerend invoerrecht.
Met groote verwondering hadden vele
leden in de begrooting gezien, dat de
minister van plan was een der vier inge
nieurs van het Staatstoezicht op de mijnen
op wachtgeld te stellen en voorts het aan
tal arbeiderscontroleurs van 5 op 3 terug te
brengen, terwijl vroeger juist vermeerde
ring van het aantal van 5 op 8 was voor
gesteld.
Men merkte op, dat eenigen tijd geleden
bij de wet is bepaald, dat de minister de
rentevergoeding bij de Rijkspostspaarbank
op een maximum van 3 pet. zou kunnen
stellen. Men vroeg, waarom de minister de
rente nog op 2 64 pet. had gehandhaafd.
EEN VELDWACHTER GEWOND.
In volle vaart van een auto gegooid.
De gemeentepolitie van Rosendaal en
Rheden en een rijksveldwachter uit Ro
sendaal hebben bij avond op den Beekhul-
zenscheweg te Velp een auto aangehouden,
waarin twee heeren uit Arnhem en een
jongedame uit Velp die zich aan een over
treding der Jachtwet hadden schuldig ge
maakt.
De rijksveldwachter wilde de auto naar
het politiebureau te Velp brengen en reed
op de treeplank mede. Plotseling werd op
een bocht vol gas gegeven en de draal
kort genomen, zoodat de 51-jarige veld
wachter er afviel en levensgevaarlijk ge
wond bleef liggen.
De auto reed pijlsnel weg. doch ls te
Arnhem achterhaald, waar de beide hee
ren gearresteerd werden. Eén hunner is
weer op vrije voeten gesteld, de ander in
arrest gehouden.
MOORD?
Te Eysden is Zaterdagnamiddag in de
Maas aangespoeld het lijk van een man
van naar schatting 40 laar die bij onder
zoek bleek enkele zeer diepe messteken te
hebben waarvan één dleD in het hart De
justitie heeft zich oogenblikkelljk met het
geval bezig gehouden De Identiteit van den
man kon nog niet worden vastgesteld
ERNSTIGE BRAND TE VLISSINGEN.
Vier winkelhuizen totaal uitgebrand.
In den laten Zondagavond heeft te
Vlissingen in de Kerkstraat, een smalle
winkelstraat, een geweldige brand ge
woed. Omstreeks twaalf uur ontstond
brand In den sigarenwinkel van den heer
Kruisse. Het vuur sloeg spoedig over naar
de aangrenzende confectiezaak van den
heer Plulmers en naar de overzijde gele
gen comestlbleszaak van den heer Meul-
meester en den naaimachinehandel van
den heer Steketee. De vrijwillige Brand
weer van Vlissingen was spoedig ter
plaatse met een autospuit en twee kleine
motorspuiten en bestreed met ongeveer 10
stralen het vuur. Zij vermocht echter niets
uit te richten en moest zich bepalen tot
het beschermen van belendende gebou
wen De hulp van de marine-brandweer
werd niet aanvaard.
Omstreeks half twee waren de vier ge
noemde winkelhuizen totaal uitgebrand
De aangrenzende perceelen liepen zeer
groote waterschade op. Omtrent de oor
zaak tast men nog in het duister Voor
zoover bekend is zijn alle winkeliers tegen
brand verzekerd. De schade wordt geschat
op ongeveer honderd duizend gulden.
AUTOBUS UITGEBRAND.
Zaterdagavond te omstreeks elf uur ls
te Echt (Limb.) een autobus van de L en
S-lijn uitgebrand.
kon nog °P het 'autste
moment uit den wagen springen. Hij had
i juist een aantal mijnwerkers uit Z.-Lim-
burg in Echt gebracht.
