LEIDSCH DAGBLAD - Vierde Blad
Zaterdag 1 October 1932
ACTIE VOOR VEILIG VERKEER.
"^PDE OOGEN
EN EEN ZEKERE HAND
UW STUURINRICHTING OOR IN ORDE?
INGEZONDEN.
Witte tanden: Chlorodont
RADIO-PROGRAMMA.
Wenken en raadgevingen voor Automobilisten.
It Uw stuurinrichting reeds door een vakman nagezien?
Als U er nog niet aan gedacht hebt, doet het dan gedurende de
K.N.A.C-Veiligheidsweek van 3 tot 8 October
Door de Kon. Ned. Automobielclub is
speciaal voor automobilisten, een zooge
naamde veillgheidsweek georganiseerd van
38 October a.s., In welken tijd zij op ve
lerlei wijze de eigenaars van automobielen
zal verzoeken hun wagens grondig te laten
nazien en zoo noodig te herstellen.
Gebrek aan technische kennis is veelal
de oorzaak van het feit, dat een automo
bilist zonder het zelf te weten met een
wagen rijdt, waarvan de remmen of de
stuurinrichting soms ook beide, niet vol
doen aan de redelijk daaraan te stellen
eischen. Het slijtageproces verloopt
vooral bij middelmatig gebruik van den
wagen zeer langzaam. Dat op zichzelf
verheugend feit kan echter noodlottig
worden.
Doordat men zelden of nooit met een
andere hl prima staat zijnde automobiel
rijdt komt men, zonder het zelf te weten
er toe om de door eigen wagen geleverde
prestaties voldoende te achten. En de ont
dekking der gebreken aan eigen wagen
volgt heel dikwijls te laat.
Zooals reeds is gezegd, rijden vele auto
mobilisten zonder het zelf te weten met
een auto waarvan de stuurinrichting of de
remmen niet voldoen aan de eischen, die
men in verband met modern snelvervoer
aan een auto mag stellen. Zij geven zich
geen rekenschap van het feit, dat zij zich
geleidelijk aangepast hebben aan de in 't
mechanisme geslopen fouten en achten
derhalve geen termen aanwezig om b.v.
him reparateur opdracht te geven een en
ander grondig na te zien en indien noodig
herstellingen uit te voeren. Het behoeft
geenszins een haveloos uitziende, oude of
veelgebruikte auto te zijn, die in aanmer
king komt voor een onderzoek van stuur
inrichting en remmen.
De belangrijkheid en gecompliceerdheid
van deze onderdeelen maakt periodiek in-
specteeren van auto's van lederen kwali
teit en ouderdom gewenscht.
Vanzelfsprekend zal bij een nieuwe of
slechts weinig gebruikte automobiel
slechts zeer zelden slijtage de oorzaak zijn
van een eventueele fout, doch hoe menig
maal komt het in de practijk niet voor,
dat door een lichte aanrijding, waaraan
men geen aandacht schenkt, of door een
slip tegen den trottoirband, het stuurme
chanisme wordt ontzet.
Veelal treedt daarna een abnormale slij
tage op in de voorbanden, die meermalen
den eigenaar van den wagen een minder
waardgen kwaliteit der banden doet ver
onderstellen. Indien hij zich dan tot den
leverancier daarvan wendt, zal deze
speurend naar de oorzaak van het euvel
vrij spoedig ontdekt hebben, dat de abnor
male slijtage niet in de kwaliteit der ban
den, doch in ontzetting van een of meer
stuuronderdeelen is gelegen.
Niet altijd demonstreert een fout in een
stuurbeweging zich aanschouwelijk in het
loopvlak der banden en het is juist daar
om dat periodiek categorisch onderzoek
van elk stuuronderdeel zoo zeer is aan te
bevelen.
Wanneer er dus in verband met den
door den wagen afgelegden afstand in
geen geval sprake kan zijn van slijtage,
verdient het toch aanbeveling om van tijd
tot tijd het stuurmechanisme even te la
ten controleeren, hetgeen door een bekwa
men vakman, die over de daarvoor ge-
eigende gereedschappen beschikt, in kor
ten tijd kan geschieden.
Het beantwoorden van de vraag, of een
stuurinrichting van een meer gebruikte
auto aan de gestelde eischen voldoet, late
men steeds over aan een deskundige, die
over voldoende ervaring beschikt, om te
kunnen uitmaken in hoeverre de gecon
stateerde slijtage toelaatbaar is.
Indien het er alleen om gaat om te be
palen, of de bestuurbaarheid van een auto
beneden de veiligheidsgrens ligt, kan men
volstaan met het opnemen van den z.g.
vrijen slag in het stuurwiel. Is deze grooter
dan 45 gr., d.w.z. dat het stuurwiel meer
dan 45 gr. gedraaid kan worden voordat
de wielen inderdaad van richting veran
deren, dan kan men zonder meer aanne
men, dat het rijden of doen rijden van
den betreffenden wagen gevaar oplevert
en deze dus van den openbaren weg ge
weerd dient te worden.
Deze methode heeft practische waarde
voor politle-beambten en wordt door deze
dan ook toegepast. Voor hen is voldoende
om het niet in goede orde zijn van de
stuurinrichting in het algemeen aan te
toonen en het heeft voor hen geen waarde
om dieper op de zaak in te gaan. Voor het
onderzoeken, waarin de oorzaak van de
in het stuurwiel geconcentreerde vrijen
slag is gelegen, dient men zich zooals
reeds opgemerkt, bereids tot een vakman
te wenden en men late het nimmer zoover
komen, dat een eventueel politioneel on
derzoek het afkeuren van den wagen ten
gevolge kan hebben.
Indien de vrije slag ln het stuurwiel
minder is dan 45 gr., dan wil dit nog niet
zeggen, dat het stuurmechanisme geheel
in goede orde en dus veilig is. Integendeel,
het kan zelfs minder betrouwbaar zijn, dan
wanneer de bewuste maatstaf van 45 gr.
belangrijk zou worden overschreden. Men
dient vooral goed in het oog te houden,
dat bij normale slijtage van de stuur
onderdeelen afzonderlijk de daardoor ont
stane speling zich concentreert in het
stuurwiel en daar als vrije slag duidelijk
waarneembaar naar voren komt. Doch
men dient ook met de mogelijkheid reke
ning te houden, dat de vrije slag geen
totaalsom is van evenredig aan elkaar ge
sloten onderdeelen, doch kan worden ver
oorzaakt, door een enkel deel, dat niet
onwrikbaar vast ls bevestigd, of door ab
normale groote speling in een der onder
deelen, die dan het grootste deel van de
in het stuurwiel aanwezigen vrijen slag
vereischt.
Dit alles schijnt wellicht overdreven en
vergezocht, doch zij die belast zijn met het
onderzoeken van automobielen, ontdekken
vaak ontstellende fouten en gebreken
waardoor de veiligheid ernstig in gevaar
wordt gebracht en de dood als blinde pas
sagier iedere rit van den wagen mee
maakt. Het op tijd smeren van den wagen
ls goed en noodzakelijk, doch niet voldoen
de. Het is evenzeer noodig om af en toe
een inspectie te doen plaats vinden om
zich zelf en anderen de grootst mogelijke
veiligheid te verzekeren.
Zuinigheids-overwegingen mogen den
automobilist er nimmer van terughouden,
om datgene te doen, wat zijn plicht als
mensch hem gebiedt.
Zij, die automobielen verkoopen of ver
huren, houden steeds voor oogen, dat het
afleveren of medegeven van een niet in
goeden staat zijnde auto altijd gevaarlijk
is, doch bepaald misdadig, als een derge
lijke wagen in handen wordt gesteld van
een volslagen leek, die maar juist over de
vereischte rijvaardigheid beschikt en ab
soluut geen weg-ervaring heeft.
In handen van zulke nienschen is een
snelle wagen reeds een gevaarlijk wapen,
doch dit wordt bepaald een moordwerk
tuig, als stuur- of remmechanisme niet in
goede orde zijn. Men houde steeds voor
oogen, dat de mogelijkheid, dat dit wapen
op een kwaden dag tegen u of de uwen
wordt gekeerd, niet is uitgesloten.
Met nadruk zij er op gewezen, dat
gladde banden waarvan dus het geprofi
leerde loopvlak zoo goed als of geheel
is afgesleten, de slipkans van den daar
mede uitgerusten wagen ernstig vergroo-
ten. Ook het gebruik van één of twee
gladde banden is te ontraden.
Bij goede werking van het remmecha
nisme worden de vier wielen gelijkmatig
tot stilstand gebracht en vertoont de wa
gen tijdens 't remmen geen neiging om te
gen den wil van den bestuurder van rich
ting te veranderen. Een wagen welke aan
den linker kant op banden met ongesleten
loopvlak en rechts op gladde banden is
gemonteerd, zal ook al zijn de remmen i
op zichzelf perfect in orde tijdens het
remmen op een glad wegdek spoedig van
richting veranderen, hetgeen uiterst ge
vaarlijk is en de aanleidende oorzaak kan
zijn van een gevaarlijke slip met alle ge
volgen van dien.
Ook de verlichting eischt de volle aan
dacht.
De stand, welken de lantaarns innemen
ten opzichte van den wagen en van het
te verlichten weggedeelte is zeer belang
rijk en maar al te vaak wordt daaraan
niet de juiste waarde gehecht. Niet goed
gerichte lantaarns verlichten niet alleen
slecht den te berijden weg, doch veelal i
verblinden zij tegenliggers ook al bran
den zij gedempt.
Een bermlamp mits goed geplaatst
en dus inderdaad.op den rechter kant van I
den weg gericht kan goede diensten
bewijzen vooral als tijdens het passeeren
van tegenliggers met gedempt licht moet
worden gereden. Een bermlamp, welke
door de stuurinrichting gecommandeerd,
tijdens het nemen van een bocht onaf-
gebroken de berm blijft verlichten, heeft
ongetwijfeld practische voordeelen. Men
plaatse echter een bermlamp, hetzij dit
een vaste dan wei een draaibare mocht
zijn, nimmer rechts, doch steeds links vóór
op den wagen steeds iets naar rechts ge
richt. De lamp verlicht dan steeds een
gedeelte van den weg, staat tevens zoo
danig, dat het hinderen van andere weg
gebruikers vooral in de bochten tot een
minimum wordt beperkt en werpt daar
is het ten slotte om begonnen een vol
len stralenbundel op den berm.
Richting-aanwijzers, achter- en stop
lamp, zijn verder zeer belangrijke appa
raten.
Bij goede richtingaanwijzers worde de i
verlichting zoodanig afgeschermd, dat de
bestuurder daarvan weinig hinder onder
vindt, doch ondanks dat verdient het
aanbeveling om de richtingaanwijzers niet
zoodanig te plaatsen, dat de pijl in uit
gezetten stand juist op ooghoogte van
den bestuurder komt.
Voor de stoplamp is geregelde controle
noodig
Dit geschiedt zeer eenvoudig.
Men behoeft slechts onder het aanzet
ten der rem de gedragingen van den wij
zer der ampèremeter te volgen. Brandt
het lampje dan zal deze wijzer een zeker
stroomverbruik aangeven; ln het tegen
overgestelde geval echter niet.
Gevaarlijk is het rijden met één kop
lamp. vooral als het de rechter is. omdat
de tegenligger dan niet weet met een
motorrijwiel of auto te doen te hebben.
Mocht een lamp onbruikbaar worden dan
plaatse men steeds de goede lamp links.
(Bulten verantwoordelijkheid der RedJ
Cople van al of niet geplaatste
stukken wordt niet teruggegeven
DE NOOD IN DE BINNENSCHIPPER».
Mijnheer de Redacteur.
Het is thans meer dan ooit tijd, dat leder
weldenkend staatsburger zich pllchtgebie-
dend bewust moet zijn ln deze moeilijke
tijden mede te moeten werken onze staats
financiën zoo mogelijk in evenwicht te
bewaren. In verband hiermede, zou lk
gaarne langs dezen weg het navolgende
onder de aandacht van Uw lezers brengen
Handel en scheepvaart, de beide grootste
factoren van onze nationale welvaart, zijn
aan een nooit gekende inzinking ten prooi.
Duizenden oceaanstoomers, Rijn- en bin
nenvaartschepen liggen werkeloos aan de
kaden gemeerd, waardoor ook duizenden
schepelingen in verschillende rangen mede
werkeloos zijn. De eenvoudige binnen
schipper, als de minst kapitaalkrachtige,
is het meest met zijn gezin aan de ellende
prijs gegeven.
Gedurende mijn ruim zestigjarige on
dervinding heb ik de binnenschipperij
nooit in een rooskleurige toestand gekend,
maar steeds was er bij moeilijke tijden nog
zekerheid voor opleving. Nimmer was de
toekomst zoo onzeker als thans. Zelfs wint
de meening steeds meer veld, dat de bin
nenschipperij voor een gedeelte moet ver
dwijnen.
Onder deze omstandigheden is nog altijd
het kostbare vaartuig, „de Prinses Ju
liana", waar schippersjongens voor zee-,
Rijn- en binnenvaart, ongeveer 12 in ge
tal, opgeleid worden, in gebruik. De kosten
hieraan verbonden voor onderhoud, sala
rissen van directie, administratie, gezag
voerder, leeraars, dekpersoneel, kok, enz.
behoeft voor den lezer geen verdere toe
lichting om te beseffen tot welk een geld
verspilling men hier komt.
Beter ware het, gezien de omstandig
heden, dit vaartuig voorloopig uit de vaart
te nemen tot betere tijden, ook voor de
scheeDvaart, aanbreken, die een dergelijk
opleidingsschip in het belang van de
scheepvaart wettigen. Deze gelden kunnen
dan ten goede komen aan de onderwijs
fondsen voor de schipperskinderen. Im
mers er zijn nog duizenden schinperskin-
deren van onderwijs verstoken. Nu er geen
toekomst meer voor de schipperij bestaat,
dringt het des te meer, deze ionge kin
deren in de gelegenheid te stellen onder
wijs te genieten, opdat zij zich later een
ander bestaan kunnen kiezen.
U. Mijnheer de Redacteur, dankzeggend
voor de moeite,
Hoogachtend,
J. J. VAN CAPELLE.
DE VERBINDING
AMSTERDAMDE RIJN.
Mijnheer de Redacteur,
De mededeeling in het ochtendblad van
het Handelsblad 24 September 1.1. over
hoofdstuk IX der Rijksbegrooting van
Waterstaat voor het dienstjaar 1933, waar
in o.m. wordt aangevraagd f. 320.000.
voor de aanleg van een scheepvaartver
binding van Amsterdam naar den Boven-
Rijn, gaf mij aanleiding U beleefd te ver
zoeken een weinig plaatsruimte in Uw ge-
eerd blad af te staan.
Toen Zijne Excellentie, de Minister van
Waterstaat zijn besluit had genomen, de
kortere verbinding van Amsterdam naai
den Rijn langs de route Wijk bij Duur
stedeTiel te kiezen, voegde Zijne Excel
lentie daarbij in de Tweede Kamer even
eens de mededeeling, dat het meer in
's lands belang was, wanneer het kanaal
door de Geldersche Vallei kon worden
gegraven, maar dat wegens de wijziging
van het inpolderingsplan van het IJsel-
meer dit niet ten uitvoer kon worden ge
bracht.
Sedert dien tijd zijn de tijden zoo ver
anderd, dat ln plaats van verbetering van
kanalen, het opheffen van brug- en sluis-
gelden en verdere scheepvaarttollen voor
op gesteld dient te worden, om dat ge
deelte van de binnenschipperij, dat nog
varende is, van deze onrechtmatige hef
fing te ontlasten.
Waar in dezen tijd zooveel geldelijke
offers van de schatkist worden gevraagd
en voor meerdere kanalen voorloopig, en
mogelijk in de verre toekomst, geen be
hoefte bestaat, zou het daarom ernstig
overweging verdienen, alsnog te beslui
ten, de verbinding van Amsterdam met
den Boven-Rijn langs Amersfoort door de
Geldersche Vallei en de Betuwe te kie
zen. Wil men dan toch, in afwachting van
betere tijden en vertrouwende op een
zelfde druk verkeer te water, uit voorzorg
kanalen graven, zoo kieze men de kortere
en millioenen goedkoopere uitvoering van
het doorgraven van de Geldersche Vallei,
waarmede volgens de juiste meening van
Zijne Excellentie, ons vaderland het meest
zou worden gediend en daarbij de wel
vaart, zoowel op industrieel als landbouw
gebied in die streek in hooger mate wordt
opgevoerd als in de streek tusschen
Utrecht en Wijk bij Duurstede ooit kan
worden bereikt.
Waar bovendien het graven van het
kanaal door de Geldersche Vallei buiten
verband kan blijven met de verdere in
poldering van de Zuiderzee, wat trouwens
den Minister van Waterstaat bekend is,
ls het voor Zijne Excellentie den juisten
tijd in te grijpen en naar de eenmaal door
hemzelf uitgesproken woorden, nu ons
vaderland een grooter welvaart te verze
keren en de schatkist voor millioenen
minder te bezwaren, door alsnog te be
sluiten het kanaal van Amsterdam naar
den Boven-Rijn door de Vallei te doen
graven, gedachtig aan de zoo waardevolle
woorden van den Voorzitter bij de ope
ning van de Tweede Kamer der Staten-
Generaal „Laat ons buiten partijgevoe-
lens onze besluiten nemen, waar 't waar
achtig belang van het Vaderland dat
vraagt."
Mijnheer de Redacteur, U dankend voor
de plaatsing van bovenstaande regelen,
teekent hoogachtend,
J. J. VAN CAPELLE,
Oud-lid der Staatscommissie
voor de Binnenschipperij.
RECLAME.
7384
VOOR ZONDAG 2 OCTOBER.
Hilversum, 296 M. 8.30—10.00 VARA.
10.00—12.00: VPRO. 12.00—5.00 AVRO. 5.00
—800; VARA. 8.00—12.00: AVRO. 8.30:
Tuinbouwhalfuurtje door S. S. Lantlnga
9.00: Veiligheidskwartiertje door lr. R. A
Gorter 9.15: Orgelspel door J. Jong
9.40: Toespraak door G. J. Zwertbroek
10.00: Kerkdienst uit de Ver. v. Vrijz. Her
vormden te Utrecht 12.00: Orgelconcert
Pierre Palla mrn.v. A. de Booy (zang) en
het Kon. 's-Hertogenbosch Mannenkoor o.
l.v. P. Kallenbach 2.00 Inleiding tot de
AVRO Molière-Cyclus 2.30: Gram.pl.
3.00: Omroeporkest o.l.v. A. v. Raalte en
Gram.pl. 4.30: Gram.pl: en Vaz Dias 5.00
Voor de kinderen. Kinderkoor „De Rood
borstjes" o.l.v. L. Hulscher. m.m.v. J. Kick-
heffer (plano) en H. Beek (voordracht)
6.00: VARA-kleinorkest oj.v. P. Duchant,
m.m.v. Leo Fuld (zang) 6.50: Wakker
en Tropenduit 7.10: Vervolg concert en
Gram.pl. 8.00: Vaz Dias 8.159.15:
Kovacs Lajos en zijn orkest. Refreinzang:
Bob Scholte 9.15: Gram.pl. 9.45: Om
roeporkest o.l.v. N. Treep, m.m.v. H. Cals
(sopraan) en Lotti Sleurs (sopraan), o.a.
Ouv. „Wilhelm Tell", Rossini en duetten
uit „Norma". Bellini 11.0012.00: Gra-
mofoonplaten.
Huizen, 1875 M. 8.30: NCRV. 9.30:
KRO 5.00: NCRV 7.45—11.00: KRO. 8.30:
Morgenwijding. m.m.v. bariton en orgel
10.00: Hoogmis 11.30: Gram.pl. 12.00.
Sextetconcert 1.40: Godsd. onderricht
2.10: Causerie 2.20: Orkestconcert en
Gramofoonpl. 4.00: Zlekenlof 5.00:
Evangelisatie-uitzending uit de Studio
5.50: Kerkdienst uit de Oude kerk te Kat
wijk aan Zee. Hierna: Gewijde muziek
7.45: Lezing 8.10: Sportnieuws 8.15:
Orkestconcert mm.v. soliste 10.4011.00
Epiloog.
Daventry, 1554 M. 10.5011.05: Tijd
sein en weerbericht 12.50. Cello-recitai
M. Chernlawsky 1.20: Northern Studio-
orkest o.l.v. J. Bridge, m.m.v. D. Reid (alt)
2.35: Gram.pl. 3.05: BBC-Theateror-
kest o.l.v. S. Robinson 4.05: Kerkdienst,
v. d. kinderen 4.35: Concert door orkest
m.m.v. J. Farrington (bas) 5.35: Con
cert M. Teyte (sopraan) en C. Dixon. piano
6.206.35: Bijbellezing 8.209.05:
Kerkdienst 9.10: Berichten 9.25: Tom
Jones en het Grand Hotel Eastbourne-or-
kest m.m.v. J. Morel (bariton), o.a. Slavi
sche Rhapsodie. Friedemann en Liederen
van Brahms 10.50: Epiloog.
Parijs, „Radio-Paris". 1724 M. 8.05:
Gram.pl. 12.40: Gewijde muziek 1.20
gramma (zang en orkest), os. Berceuse.
8.20: Gram.pl. 9.05: Music Hall-pro-
Godard en Lettre de Manon. Gillet.
Kaiundborg, 1153 M. 11.50-12.50:
Concert v. d. jeugd 2.454.20: Omroep
orkest o.l.v. Reesen, m.m.v. M. Jacobsen
(zang) en F. Jensen (piano) 7.207.55:
Concert o.l.v. Gröndahl, o.a. Menuet. Kuh-
lau 8.10: Guitaarsoli door K. Gudian,
0.a. Moment musical, Schubert 8.50
10 20: Uit het Nieuwe Theater: 2de en 3de
acte „Das Land des Lachelns". Lehar, o.a.
m.m.v. Tauber. 10.35—11.50: Dansmuziek
uit rest. „Wivex".
Langenberg, 473 M. 5.507.35: Militair
concert 10.50: Bach-cantate 12.20
1.50: Concert o.l.v. Eysoldt 3.505.20:
Concert o.l.v. Merten m.m.v. W. Keitel
(piano) 6.207.20: Feestuitzending n.a.
v. Hindenburg's 85ste verjaardag 7.20:
Weragorkest o.l.v. Buschkötter m.m.v. E.
Petri (plano), o.a. Pianoconcert in Es gr.
t„ Beethoven en 3de SymDhonie Es gr. t„
dito 9.45: Uit Philadelphia: President
Hoover feliciteert President Hindenburg
10.1511.20: Dansmuziek o.l.v. Eysoldt.
Rome, 441 M. 8.05: Operette in drie
actes van Lombarda en Ranzato „Cln-cl-
li". "Dir. Paoletti.
Brussel, 508 en 338 M. 508 M.: 12.20
Orgelconcert L. Joos 12.50: Gramofoon-
platen 1.30: Omroep-kleinorkest o.l.v.
Leemans 2.00: Vervolg concert 5.20:
Dansmuziek uit St. Sauveur 6.20: Klein-
orkest o.l.v. Leemans 7.10: Gram.pl.
7.20: Sel. uit „Le Chien du Jardinier", van
Grisar. Solisten en orkest o.l.v. André
9.05: Radlo-tooneel 9.20: Dansen en
volksliederen 10.30: Max Alexys orkest.
338 M.: 12.20: Omroep-kleinorkest o.l.v.
Leemans 1 30: Zang en piano 1.50:
Gramofoonpl 5.20: Omroeporkest o.l.v.
André 6.20: Gramp.l. 6 50: Kamer
muziek 7.20: ram.pl. 7.20: ..De erver".
opera van X. Leroux. In de pauze: Gram.-
platenconcert.
VOOR MAANDAG 3 OCTOBER.
Hilversum, 296 M. Algemeen pro
gramma verzorgd door de VARA. 8.00:
Gramofoonpl. 10.00: Morgenwijding
VPRO. 10.15: Voordracht door R. Nu-
man 12.00: Trio Favoriet o. 1. v. W.
Drukker 12.45: Orgelspel Joh. Jong
1.15—1.45: Vervolg trio 2.15: Vervolg
trio 3.00: Voordracht door J. Le-
maire 3.30: Trio O. 1. v. L. Cohen en
gramofoonpl. 4.40: Voor de kinderen
5.10: Trio o. 1. v. Cohen en gramofoonpl.
6.40: D. v. Staveren spreekt over Cul-
tureele Films 7.00: Piet Tiggelaar
spreekt over oude instrumenten m. m. v.
C. Kint (viola d'amore) 8.00: Jach
Gaveel. Uncle Sam tusschen het graan
8.20: VARA.-orkest o. 1. v. H. Lichten-
stein. O.a. Walsen van Strauss 9.00:
Voordracht door Fr. Nienhuis 9.30:
Vervolg concert o.a. uit „Zlrkusprinzessin"
Kalman en „Zigeunerliebe", Lehar
10.00: Vaz Dias 10.10: VARA.-orkest o.
1. v. H. Wiggelaar 11.10: Gramofoonpl.
11.3012.00: Orgelspel door J. Brook-
house Macgarthy!
Huizen, 1875 M. Uitsl. NCRV.-uitz.
8.00: Schriftlezing 8.15—9.30: Gramo-
foonplaten 10.30: Morgendienst 11.00
Concert 12.15: Concert door een kwin
tet o. 1. v. P. v ,d. Hurk 2.00—2.35: Voor
dé scholen 2.35: Causerie door A. J.
Herwig 3.151 Knipcursus 3.303.45:
Hoedenmaakcursus 4.00: Bijbellezing
m. m. v. Mej. C. v. Hoogenhuyze (zang) en
Fr. Gorter (harmonium) 5.00: Concert, I
Annie hermes (alt); G. Beths (viool) en
P. Halsema (piano) 6.30: Vragenuurtje
7.45: Ned. Chr. Persbureau 8.00: Uit 1
den Dierentuin, den Haag: Vertooning
van den NCRV.-Radio-Film „De Klokken
Luiden" m. m. v. het Chr. Residentie-
Mannenkoor o. 1. v. L. W. Vlsscher en de
H.O.V. (Symphonie-orkest) o. 1. v. F.
Schuurman. In de pauze om c.a. 9.15 Vaz
Dias en gramofoonpl. Na afloop gramo-
foonplaten.
Daventry, 1554 M. 10.35: Morgenwij
ding 10.50: Tijdsein en berichten
11.05: Lezing 12.20: Schotsch Studio- j
orkest o. 1. v. G. Daines 1.05: Orgelspel,
R. Dixon 1.60: M. Starkeys orkest
2.45: Voor de scholen 3.20: Pianoduet
ten door H. Stockmarr en I. Parkin 3.4J
Voor de scholen 4.05: Portland Strijk
kwartet m. m. v. Harold makinson 4.50:
Concert Midi. Studio-ork. o. 1. v. F. Can-
tell 5.35: Kinderuur 6.20: Berichten
6.50: Debussy's pianomuziek door Elsa
Karen 7.10: Boekbespreking 7.30, 7.50
en 8.20: Causerie 8.35: Uit de Queen's
Hall: Bach's „Die Kunst der Fuge" door
het Londonsch Symphonie-orkest o. 1. v.
Hans Welsbach m. m. v. Dolmetsch (clave-
cimbel), H. Darke (orgel) 10.30: Don
Rico and hls GypsiGirl's Band 11.15:
Lezing 11.2012.20: Bertini's Band,
dansmuziek.
Parijs „Radio-Paris", 1724 M. 8.05,
12.20 en 7.40: Gramofoonpl. 9.05: Hoor
spel „L'Aventure" van M. Maurey!
10.00: Gramofoonpl. o.a. Fruehlingsstlm-
men, wals, Strausz.
Kaiundborg, 1153 M. 11.201.20: Con
cert uit Hotel Angleterre 2.204.20:
Omroeporkest o. 1. v. Gröndahl 4.20
4.50: Gramofoonpl. 7.20: Radlo-sym-
phonie-orkest o. 1. v. Prof. N. Malko m. m.
v. Ejnar Nörby (zang). O.a. Les Préludes,
Liszt en aria's uit „Don Juan" en Figaro's
Hochzelt", Mozart 9.05: Margarethe
Krabbe zingt liedjes bij de guitaar
10 0010.20: Pianorecital door Hans Alm-
dal.
Langeberg, 473 M. 6.257.20: Oramo-
foonplaten 11.2012.10: Concert uit
Pforzheim o. 1. v. H. Seger 12.201.50:
Werag-orkest o. 1. v. Kühn 420—5.35:
Concert o. 1. v. Wolf 7.20: Diisseldorfer
Kamer-orkest o. 1. v. Dr. A. Fröhlich m. m.
v. G. Schuch (continuo) 10.0511.20:
Avondconcert m. m. v. E. Kissel (orgel).
Rome, 441 M. 8.05: Lichte muziek m.
m. v. orkest en solisten.
Brussel, 508 en 338 M. 508 M.: 12.20:
Gramofoonpl. 1.30: Radio-klein-orkest
0. 1. v. P. Leemans 5.20: Concert o. 1. v.
Kumps 6.20: Pianorecital 6.50: Zang-
voordracht 7.20: Gramofoonpl. 8.20:
Concert o. 1. v. K. Walpot 8.35: Radio-
tooneel 9.20: „Les Noces d'or" van X,
Crabbé. Muziek van A. Maurage. M. m. v.
orkest o. 1. v. K. Walpot 10.30: Dansmu
ziek 338 M.: 12.20: Klein-orkest o. 1. v.
P. Leemans 1.30: Gramofoonpl. 5.20:
Concert o. 1. V. Karei Walpot 6.50: Con
cert door het Kleinorkest o. 1. v. p. Lee
mans 7.20: Concert door de Kon. Har
monie „St. Cecilia" m. m. v. solisten
10.30: Gramofoonpl.
VOOR DINSDAG 4 OCTOBER.
Hilversum, 296 M. AVRO-uitzending
6.307.00 VRU. 8.00: Gramofoonpl.
9.00 AVRO-Kamerorkest o. 1. v. L. Schmidt
10.00: Morgenwijding 10.15: Gramo
foonpl. 10.30: Voordracht door mevr. A.
RoerschSemeyns 11.00: Orgelconcert
door P. van Egmond Jr. M. m. v. J. de
Ruyeter (zang) 12.00: Kovacs Lajos en
zijn orkest. Refrelnzang: Bob Scholte
12.45: Gramofoonpl. 1.152.00: Vervolg
Kovacs Lajos 2.15: Praatje door mevr.
1. de LeeuwVan Rees 2.30: Gramo
foonpl. 3.30: Uit café-rest. „Central",
Den Haag: Dansmuziek door John von
Brück and hls Boys 4.30: Kinderuur
5.30: AVRO-Kleinorkest o. 1. v. N. Treep
6.30: RVU. 7.00:Gramofoonpl. -r- 7.30
Dr. M. Th. Hillen: De Grteksche mytho
logie (IV) 8.00: Vaz Dias 8.05—9 00
Marek Weber en zijn orkest (uit het Carl-
ton-hotei te Amsterdam) 9.00: „Het
groote toilet voor kleine avonden", hoor
spel van W. Lichtenberg. Leiding: Kom
mer Kleyn 9.15: Omroeporkest o. 1. v.
N. Treep. M.m.v. Nicolas Roth (viool). Con
cert D Gr. t. (viool en orkest) Mozart
9.40: „De Bliksemafleider", hoorspel in 1
bedrijf van F. Nagl. Vertaling: G. Czopp.
Leiding: Kommer Kleyn 9.55: Vervolg
Omroeporkest O.a. Fragm. „Tannhauser...
Wagner en Balletsuite, Popy 11.0012.00
Gramofoonnlaten.
Huizen, 1875 M. KRO-Uitzending, 6.30—
7.30: HIRO 8.009.30: Gramofoonpl.
9.30: Mis uit Sittard 11.00: Gramofoon-
platen 11.3012.00: Godsd. halfuurtje
12.151.45: Sextetconcert 2 00: Vrou
wenuurtje 3.00: Modecursus 4.00:
Gramofoonpl. 4.30: Orkestconcert.
5 00: Lezing 5.20: Vervolg concert 5.45
Gramofoonpl. 6.00: Orkestconcert
6 10: Esperantoles 6.30: Hiro 7.45:
Concert uit Londen 8.50: Causerie
900: Vaz Dias 9 15: Hoorspel 9.45:
Gramofoonpl. 10.00: Hoorspel 10.15:
Orkestconcert 11.15—12.00: Gramofoon-
platen.
Daventry. 1554 M. 10.35: Morgenwij
ding 10.50: Tijdsein, berichten 1105
Lezing 12.20: Orgelspel Edward O'Henry
1.05: Commodore Grand Orkest o. 1. v.
J. Muscant 2.20: Voor de scholen 4.50:
Moschetto's orkest 5.35: Kinderuur
6 20: Berichten 6 50: Debussy's piano
muziek door Elsa Karen 7.10: ïtaliaan-
sche conversatie 7.40: Radio-Militair
orkest o. 1. v. B. Walton OTOonnell m.m.v.
Linda Seymour (alt) 8.50: Lezing
9.20: Berichten 9 40: Kamermuziek H.
Heyner (bariton) en het Virtuoso Stnik-
kwartet. O.a. Kwartet in Es. K V. 428, Mo
zart en kwartet ln F op. 3 Nr. 5, Haydn
10.55: Lezing 11 00—12.20: Dansmuziek
door Roy Fox en zijn Band.
Parijs, „Radio-Paris", 1724 M. 8 05,
12.20 en 7.35 Gramofoonpl. 9.05: „Chan
son d'amour", van Schubert—Berté M.m.v.
solisten en orkest o. 1. v. Henri Defosse.
Kaiundborg, 1153 M. 11.20—1.20: Con
cert uit rest. „Wivex" 2.20—4.20: Om
roeporkest o. 1. v. Reesen m. m. v. Karen
Marke (plano) 730—9.05: „Pygmalion",
tooneelsoel in 5 actes van Bernard Shaw
9 20: Moderne Hongaarsche muziek d h.
Omroeporkest o.l v. Fritz Mahler. O.a. Bal
letmuziek „Die Masken", Hubay 10.10
—11.50: Dansmuziek uit Nimb."
Langenberg, 473 M. 6.25—7 20' Gra
mofoonpl. 11.20—12.10: Concert uit
Munchen 12.20—1.50: Concert o. 1. v.
Eysoldt 4.205.35: Concert (alt-plano)
7.209.20: Werag-Kleinorkest o. 1. v.
Eysoldt. O.a. Caprice ltaPen. Tschatkowski
en 2de Hong. Rhapsodie, Listz.
Rome, 441 M. 8.05: Gevarieerd con
cert m.m.v. kwartet. O.a. Guitarre, Mosz-
kowski.
Brussel, 508 en 338 M 508 M 12 20'
Gramofoonpl. 130: Kleinorkest o.l.v. P.
Leemans 5 20: Concert o. 1. v F. André
6.50: Vervolg kleinorkest 8 20: Con
cert door het Omroeporkest o. 1. v. A. Meu-
lemans. O.a. Rosenkavalier, wals, Strauss
en fant,. „Cavalleria rusticana", Maseaeni
10.30: Gramofoonpl. 338 M.: 1220:
Kleinorkest o. 1. v. P. Leemans 130*
Gramofoonpl. 5.20: Concert o. L v. A.
Meulemans 650: Gramofoonpl. 820:
Concert m m.v. accordeon-enspmble olv
P. Everaert. orkest o. 1 v. A. Lenage en
R Baert (bas). O.a. uit: „La rille du tégi-
mentDonizetti en „Die zwei Grenadiere",
Schumann. Hierna gramofoonplaten.
B4
