WEKELIJKSCHE LUCHTPOSTDIENST
OP INDIË.
öt
ubmIheerenbaai
KUNST EN LETTEREN.
FINANCIEEL OVERZICHT.
Het model, waarvan ik het patroon
kreeg, was in twee kleuren In heen- en
teruggaande toeren gehaakt; hiervoor was
230 gram Everlasting breikatoen gebruikt;
maar u kunt natuurlijk-zelf het materiaal
kiezen, dat u graag heeft. Het kleed moet
zoo ongeveer 70 bij 60 c.M. zijn.
Zet lossen op tot hun keten de goede
lengte heeft. Haak dan de 1ste toer; in
elke twee lossen een stokje met een lossen
steek er tusschen; 2de toer: drie lossen,
draad halen door de lus van de tweede en
derde vorige losse en nog door vier lussen
voor het tweede stokje; men heeft dan 7
lussen op de pen; deze haalt men met één
steek ineens door; weer drie lossen, weer
door lus van tweede en derde losse en door
vier volgende lussen voor het derde stokje;
daarna den draad halen door deze zeven
lussen. Haak zoo den geheelen toer af.
3de toer: vier lossen; een stokje in het
feerste gaatje; een losse, een stokje in het
Volgende gaatje, een losse enz.
4de toer: maak de tweede kleur vast en
Werk hiermee net als de tweede toer; steek
ln den achterkant van den steek.
5de toer: neem nu weer de eerste kleur
'en werk als de derde toer Op deze wijze
gaat u door tot het kleed de gewenschte
breedte heeft; u kunt de kleuren ook best
op breeder strepen verwisselen, als u er
maar op let, dat de stokjestoer altijd in de
opzetkleur moet wezen en dat de laatste
toer een stokjestoer behoort te zijn. Daarna
haakt u om het geheele kleed een punt-
rand. Begin met aan onder- en bovenkant
van het kleed een stokjestoer in de opzet
kleur; vervolgens een heele toer in de
opzetkleur van één losse, twee stokjes ln
éen gaatje. Op de hoeken meerderen door
tweemaal twee stokjes met één losse er
tusschen te haken. Dan de derde toer mrt
de andere kleur; op de hoek: drie stokjes,
twee dubbele stokjes en nog eens drie
stokjes in één gaatje. Eén vaste in het
volgende gaatje; nogmaals een vaste in
het volgende gaatje; in het daarop vol
gende gaatje twee stokjes, twee dubbele
stokjes, en nogeens twee stokjes. In de
twee volgende gaat] es «weer een vaste en
dan weer twee stokjes, twee dubbele
stokjes, twee stokjes; zoo den geheelen
toer af.
De laatste toer van den rand geschiedt
weer met de eerste kleur. Een vaste tus
schen elk stokje van den vorigen toer, doch
niet tusschen de twee vaste steken; op de
punten ook niet tusschen de twee mid
delste stokjes; hiervoor maakt men drie
lossen, een stokje in de laatste vasten.
Op deze wijze maakt men den laatsten
toer geheel af.
De jonge moeder schreef mij nog: het
kindje kreeg zooveel ballen; doch daarvoor
is zij nog te klein; daar kan ik toch wel
iets van eqn hoesje of overtrek omheen
maken? Zeker kunt u dat. En u kunt er
eventueele wol- en katoenrestantjes aan
opgebruiken. Hoe kleuriger hoe aardiger;
dcch zéker in twee kleuren!
U moet zoo'n overtrekje met aluminium
naalden No. 2 breien en altijd recht breien;
dan wordt het patroon dus geribd. Begin
twee naalden recht te breien Ide maat
hangt van de grootte van den bal af)van
de 3de naald moet u de laatste 10 steken
laten staan; dan omkeeren; 4de naald:
laatste 10 steken laten staan; dus maar
30 steken breien; 5de en Gde naald 30
steken recht; 7de naald geheel uitbreien,
dus 40 steken; 8ste naald geheel recht;
nu kunt u deze 8 naalden steeds herhalen,
zoo mogelijk met aldoor een andere kleur.
Zoo'n overtrekje kan ook, als u geen
bal heeft, met fijne houtwol of kapok in
een satinet zakje worden opgevuld. Dan
heeft 't kindje een heerlijk zachte bal,
waarmee zij geen kwaad kan.
Ik besluit dezen brief met het patroon
Van een Overgooiertjceen mouwloos jum-
pertje, dat zoo geschikt is wanneer u een
jurkje sparen wilt.
Met 90 gram breikatoen en aluminium
naalden No. 2Vt kunt u' dit werken.
Zet 96 steken op en brei: 1ste toer: 5
recht, 1 averecht; 2de t.: 2 r., 4 aver.;
3de t.r 3 r., 3 aver.; 4de t.: 4 r. 2 aver.;
5de t.: 1 r., 5 aver.
Vervolgens werkt u een herhaling van
den 5den toer, dan den 4den, den 3den, den
2den en den lsten. Op die manier door
gaan; u krijgt dan dus telkens 2 maal den
5den en 2 maal den lsten toer.
De hoogte van het geheele overgooiertjc
is 16 patroontjes; daarna moet u het
schouderstukje werken; brei om den steek
er twee te zamen; zoo mindert tt er 32;
dus er blijven 64 steken over. Verdeel die
in de helft en werk aan iederen kant 2
steken samen en 1 pen er over heen; net
zoo lang tot u niets overhoudt: de tweede
helft werkt u op dezelfde manier
Het patroon van het schoudertje is: 1
recht, 1 aver.: 2de pen verspringen; dus
1 aver., 1 recht.
De tweede helft van den overgooier breit
u precies zoo. Voor de afwerking haakt u
de hals, schouders en onderkant met vasten
om, desnoods in 'n contrasteerend kleurtje.
Zet op iederen schouder een vlindervlug
zijden strikje.
RECLAME.
echte friesche
20-50a./xr om
6176
ZOMERCONCERTEN PIETERSKERK
overeenkomst voortvloeiende verplichtln-
Leo Mens Herman van der Vegt.
Dinsdag 23 Juni a s. zal het eerste con-
fcert van de jaarlijksche reeks orgelcon
certen in de Pieterskerk, gegeven door den
heer Leo Mens, plaats hebben. Voor dit
concert heeft men zich van de solistische
medewerking verzekerd van den heer Her
man van der Vegt. vioolleeraar aan he»
Koninklijk Conservatorium voor Muziek te
's-Gravenhage. Het programma vermeldt
voor Orgel: van Bach: Bewerking voor
Orgel van Concerto I van Vivaldi (allegro)
cn Fuga op een thema van Corelli; van
Mendelssohn: Sonate I; van Schumann:
Fuga I op B.A.C.H., en voor viool: van
Leclair Sarabande: van Friedem. Bach:
Grave: van Bach: Sonate g-moll; van
Corelli: La folia. Een bezoex aan deze
concerten loont ongetwijfeld de te nemen
moeite. Reeds nu vestigen wij de aandacht
op het tweede, uitsluitend gewijd aan J.
S. Bacil, op diens sterfdatum 28 Juli.
Mededeelingen van de heeren Damme en Plesman.
Een organisatie, zooals men elders niet aantreft.
O
Zooals wij reeds meedeelden, zal met
ingang van 1 October de 14-daagsche
luchtpostdienst NederlandNed.-Indië
worden omgezet in een wekelljksche.
Over dit belangrijke feit hebben dc
cirecteur-generaal der posterijen, tele
grafie en telefonie, ir. Damme, en de
directeur der K. L. M de heer Plesman,
in een persconferentie in het gebouw van
het hoofdbestuur der P. T. T. mededee
lingen gedaan.
Het mailvcrvoer weinig
toegenomen.
fr Damme stelde in zijn mededeelingen
op den voorgrond, dat men over de resul
taten van den 14-daagschon dienst niet
ontevreden mag zijn, doch dat er niette
min belangrijke bezwaren aan zijn ver
bonden, die aan verbetering der tot nu
toe bereikte resultaten in den weg staan
Zeer tevreden zijn de postautoriteiten
vooral omdat de prestaties van de K. L. M.
zoo bewonderenswaardig zijn; de regel
maat waarmee de dienst wordt uitgevoerd
mag voor zulk een enorm traject werkelijk
buitengewoon worden genoemd en al is
van tijd tot tijd wel gezegd, dat de resul
taten teleurstellend geacht moeten wor
den, de heer Damme heeft hierop, vooral
in verband met de prestaties der K.L. M.
een minder somberen kijk. Wat evenwel
niet wegneemt, dat van bevrediging geen
sprake zou kunnen zijn als men zou moe
ten vaststellen, dat verdere verbetering
van den dienst niet mogelijk is.
De vooruitgang in gewicht van de ver
voerde mail is zeer gering, het gewicht
bedraagt nog niet de helft van wat noodig
zou zijn en de vraag zou dan ook moeten
worden gesteld of, wanneer dit niet beter
wordt, de groote bedragen, die met de
postvluchten gemoeid zijn, wel gemoti
veerd zouden zijn.
Verbetering, die in een
behoefte voorziet.
Een der sterkste desiderata is de omzet
ting van den 14-daagschen dienst in een
wekelljksche. Het is een vrijwel algemeene
gewoonte, zoowel ln Nederland als in Ned-
Indië, om wekelijks te correspondeeren
met de betrekkingen in Indië of moeder
land en het luchtpostverkeer sluit zich bij
die gewoonte tot nu toe niet aan. 't Werkt
daarom zelfs wel storend, omdat het de
wekelljksche mail niet kan vervangen en
de geregelde volgorde der correspondentie
verstoort. Dit is een reden, waarom velen
afzien van het verzenden van post per
vliegtuig en het leidt tot de conclusie, dat
de eenige werkelijk goede oplossing de in
stelling van een wekelijkschen luchtpost
dienst is.
De postautoriteiten en de K. L. M. heb
ben de mogelijkheid daarvan ernstig
overwogen en het resultaat van dat over
leg is geweest, dat de K. L. M. mede
deelde: wij zijn in staat een wekelijk
schen dienst te entaineeren, mits het ge
bruik van dien dienst verzekerd is. De
postautoriteiten hebben nagegaan of zij
deze toezegging zouden kunnen doen.
Zij hebben daarbij wel degelijk de be
zwaren gevoeld, voortvloeiende uit de
moeilijke tijden, die vooral het zaken
leven drukken en zij weten, dat tot op
zekere hoogte de proef een speculatie is,
doch zij meenden, dat deze vrucht op dit
oogenblik rijp is om geplukt te worden,
dat nu voor Nederland het oogenblik is
gekomen om iets tot stand te brengen en
dat dit oogenblik niet ongebruikt voorbij
mag gaan.
Nederland aan den spits.
Wij zijn, dank zij de samenwerking tus
schen de K. L. M. en de postautoriteiten
in Nederland en Indië in staat geweest
een organisatie te scheppen, die men
het moge zonder zelfverheffing worden
gezegd elders niet aantreft; wij be
schikken over gegevens die ons ln staat
stellen nu reeds te doen waartoe wij
anders niet in staat zouden zijn en het
tot stand brengen van deze internationale
verbinding is van zoo grootë waarde, dat
het verzuimen van het goede moment on
berekenbare nadeelen zou veroorzaken.
Met groote voldoening kon ir. Damme
er dan ook melding van maken, dat het
overleg tusschen de K. L. M.. de Indische
en Nederlandsche postautoriteiten en de
Regeering er toe heeft geleid, dat van 1
October af uit Nederland en van 16 Octo
ber af uit Ned.-Indië wekelijks een vlieg
tuig zal vertrekken.
Men is uitgegaan van de veronderstel
ling dat aanvankelijk de hoeveelheid
mail per vliegtuig terug zal loopen. waar
schijnlijk van 200 K.G. tot 150 K.G. in de
eerste drie maanden. De neiging om van
den luchtdienst gebruik te maken zal
echter stellig snel toenemen en men
hoopt, dat het gewicht zal stijgen tot 300
K.G. en in 1933 tot 400 K.G. Men dient
ook rekening te houden met den invloed
van de postverzending naar Indo-China.
Slam. Burma, Britsch-Indië, Irak, Perzle,
de Straits Settlements enz. en uit andere
landen, met name uit Duitschland naar
het verre Oosten.
De tijden van vertrek blijven voorloopig
dezelfde, n.l Donderdags uit Amsterdam
naar Batavia, Vrijdags van Batavia naar
Amsterdam.
Geen tariefverlaging.
Wat de tarieven betreft zal slechts wei
nig gedaan kunnen worden in de richting
van verlaging; dit zal eerst mogelijk wor
den als van de 1000 K.G. mail. die weke
lijks naar Indië wordt verzonden, een be
langrijk gedeelte per vliegtuig gaat. Wel
wordt overwogen de tarieven voor zwaar
dere stukken te verlagen, zoodat het o.a.
gemakkelijker wordt bij een brief bijlagen
te verzenden.
Tien vliegtuigen onderhouden
den dienst.
De heer Plesman zette uiteen, dat het de
bedoeling is passagiers, post en goederen
te vervoeren en merkte op, dat het goede
renvervoer thans eerst recht tot bloei kan
komen. Men hoopt met den wekelijkschen
dienst snelvervoer uit verschillende lan
den aan te trekken zelfs van de oostkust
van Amerika, vanwaar de snelste verbin
ding met Britsch Indië, Indo-China enz.
niet gaat over de Pacific maar via Schip
hol. Mogelijk zal deze verbinding nog te
verbeteren zijn door een vliegdienst op
Cherbourg, die voor den aanvoer op Schip
hol zorgt. De heer Plesman verwacht dan
ook een stroom van post en monsterzen
dingen uit Amerika.
Een groot voordeel is het, dat het vlieg
tuig een geheel andere route volgt dan
het schip, zoodat het hier niet alleen een
versnelling der verbinding betreft, maar
het betrekken van geheel andere streken
in de verbinding. De luchtroute geeft bijv.
aansluiting aan verbindingen met het
zuidelijk gebied van het verre oosten.
Voor den wekelijkschen dienst zijn tien
vliegtuigen noodig. die op 1 October nog
niet alle gereed zullen zijn. In den loop van
October zullen twee vliegtuigen van het
type F. XII gereed komen en dan zal de
vloot compleet zijn. Op 30 September stelt
de heer Plesman zich voor een vlootrevue
te houden. Voorloopig zullen het type
F. VIIB en F. XII gebruikt worden, doch
eerstgenoemd type zal vervangen worden
door F. IX.
Gevraagd werd of het in de bedoeling
ligt op de route in Europa, met name in
Duitschland, post op te nemen, doch de
heer Plesman betoogden dat het, ter voor
koming van oponthoud, de voorkeur ver
dient, dat de Duitsche post eerst naar
Schiphol wordt gebracht.
Op een andere vraag antwoordde de
heer Plesman, dat de groote moeilijkheid
is het verkrijgen van voldoende comman
danten, tweede bestuurders, werktuigkun
dige en marconisten. Daarin is voorzien,
zeker voor een niet gering deel tengevolge
van de voorbereiding, die de 14-daagsche
dienst bood.
Op een vraag of Amerika niet de voor
keur zal geven aan een Engelsche verbin
ding met Britsch-Indie antwoordde de
heer Plesman, dat reeds bij verscheidene
gelegenheden post van Ned. Indie met be
stemming voor Amerika is aangevoerd,
doch dat de verzending uit Calcutta in
Britsch Indië nog moeilijkheden onder
vindt.
Op een vraag of Oost-Europa een vaste
halte krijgt antwoordde de heer Plesman
dat daarvoor het beste veld met de beste
outillage en het beste personeel in aan
merking komt. Boedapest bijv. heeft een
buitengewoon goed ingericht veld en ook
Leipzig en Belgrado zijn goed in orde.
Of de route over Turkije nog eens zal
kunnen worden hersteld, hangt af van de
medewerking der Turksche autoriteiten en
van de outillage der Turksche velden. Deze
route is 1000 K.M. korter dan de thans ge
volgde. die echter het voordeel heeft, dat
men te Athene nooit behoeft te wachten
om de Mlddellandsche Zee over te steken
cn dat de verbinding over Cairo aanslui
ting geeft op de Nederlandsche scheep
vaartverbinding en op de verbinding met
Zuid-Afrika.
Nog werd meegedeeld, dat de verbinding
met Australië voorloopig is uitgesloten
omdat de vliegdienst geen aansluiting
geeft op de scheepvaartverbinding.
RECLAME.
jete
O, t bete**8'
het -»
w°°' w»hhe levens
ei* den ;o,0^l;we,e
ts
wst' vé«w9-tn ;;e ti*an.
"e<l «-»de<" b,\,
die Gli^eeoP°W
Oie el,lit h°
«IMS*
8574
De Beurs en de politieke toestand in
Duitschland - Verscherping van de bank
crisis in de Ver. Staten - Streven naar
vrachtverlaging der Amerikaansche Spoor
wegen - De economische crisis doet zich
hier te lande in toenemende mate voelen -
Overzicht van de dividenduitkeeringen van
Nederlandsche Mijen. - De jaarvergadering
van Philips.
Gedurende de eerste dagen van de af-
geloopen week heeft de internationale
fondsenmarkt een nerveuze stemming
aan den dag gelegd. De aanvankelijke
verscherping van den polltieken toestand
in Duitschland deed het ergste voor de
naaste toekomst vreezen. Men meende,
reeds rekening te moeten houden met de
mogelijkheid van een ontslagname der
tegenwoordige regeering. het aan het be
wind komen van de rechtsche partijen en
stelde zich de gevolgen, welke dit zou
kunnen medebrengen, zoo donker moge
lijk voor: opzegging der uit de Young-
gen, uittreding uit den Volkenbond, ver-
breking van de betrekkingen met het bui
tenland en in het verdere verloop
militaire tegenmaatregelen der vroegere
Gealliëerden, mogelijkheid van inflatie en
wat al niet meer Dat het in werkelijk
heid zoo'n vaart geloopen zou hebben, is
nauwelijks te verwachten. Tenslotte heeft
het verleden heel wat geleerd en niet in
de laatste plaats liggen de gevaren van
een Inflatie en de daaruit voor het ge
heele volk voortspruitende verarming en
ellende nog te versch in het geheugen, om
niet tot groote voorzichtigheid te manen.
Gelukkig behoeft echter niet de proef
op de som te worden genomen en is het
gevaar voor een aftreden der regeering
voorloopig afgewend. Verwacht mag wor
den. dat thans ook de in het buitenland
door de politieke onzekerheid gewekte
onrust geleidelijk zal gaan luwen. Reeds
hebben de Duitsche obligatiën een aan
merkelijk koersherstel kunnen boeken en
ook in de positie der Duitsche geld- en
wisselmarkt is eenige ontspanning inge
treden.
Ten deele is dit ook te danken aan de
doortastende politiek der Duitsche Rijks
bank, die niet er voor teruggeschrikt is
haar disconto in één keer met 2 pet., nl.
van 5 tot 7 pet. te verhoogen, teneinde de
geweldige afvloeiing van buitenlandsche
wissels zooveel mogelijk in te perken, na
dat zij in een dag of tien bij de 600 mil-
lioen Mark van haar bezit aan goud en
buitenlandsche wissels had moeten af
staan, als gevolg van den druk, die op de
Mark was uitgeoefend door het terugtrek
ken van buitenlandsch. voornamelijk
Amerikaansch, tegoed en door de groote
verkoopen van Duitsche fondsen.
Verwacht mag worden dat, wanneer dc
opvattingen ten aanzien van de politieke j
positie in Duitschland weer kalmer zul-
len zijn geworden, de Duitsche Rijksbank
weer spoedig zal kunnen overgaan tot een I
verlaging van haar rentetarieven. De te
genwoordige hooge stand van deze tarie- j
ven legt een extra last op het Duitsche i
bedrijfsleven, waaraan men zoo spoedig
mogelijk zal trachten te ontkomen.
Naast de gebeurtenissen in Duitschland.
die voortdurend de aandacht gespannen
houden, blijft ook de stemming in Wall-
street van overwegenden invloed op de
houding der Amsterdamsche beurs. En
ook in dit opzicht is er weinig reden tot
opgewektheid. De onzekerheid, die er ook
ten aanzien van de economische ontwik
keling in de Vereenigde Staten bestaat,
blijft zich in scherpe koersfluctuaties
weerspiegelen. Vooral de verdere inkrim
ping der bedrijvigheid in de staalindustrie,
welke tak van nijverheid beschouwd kan
worden als een graadmeter voor den
algemeenen gang van zaken op in
dustrieel gebied, heeft een deprimeerende
uitwerking op de tendenz ter beurze ge
had. Daarnaast vormt de voortdurende
vermindering van den afzet der groote
warenhuizen, die in Mei 6 pet. kleiner
was dan ln April en 14 pet. kleiner dan ln
Mei van het vorige jaar, een duidelijk
teeken van de daling van de koopkracht
der bevolking, terwijl bovendien de toe- I
stand in de Amerikaansche bankwereld
aanleiding tot ongerustheid blijft geven.
De scherpe koersdaling van tal van
beursfondsen, tezamen met den ongun
stigen toestand in den landbouw, den
handel en de industrie moet de banken
wel zware verliezen hebben berokkend.
Voor zoover het krachtige instellingen be
treft die over aanzienlijke stille reserves
beschikken, behoeft hiervan naar buiten
weinig of niets tot uiting te komen. Het
zijn echter voornamelijk de kleinere Ame
rikaansche bankinstellingen, die meeren-
deels direct aan de speculatie ter beurze
hebben deelgenomen, welke aan de crisis
ten offer vallen. De vorige week hebben
alleen in Chicago 27 banken, met teza
men meer dan honderd mlllioen dollar
deposito's, haar deuren moeten sluiten.
Het hierdoor veroorzaakte wantrouwen
moet natuurlijk een funesten invloed op
de stemming ter beurze uitoefenen.
Amerikaansche spoorwegaandeelen heb
ben, zij het slechts voorbijgaand,
een uitzondering op het algemeene koers
verloop gevormd. Dit was voor een deel
toe te schrijven aan het bericht, dat thans
de moeilijkheden uit den weg zijn ge
ruimd, die een beletsel vormden voor de
afsluiting van een overeenkomst, be-
oogend een groote fusie der spoorweg
systemen in het Oosten der Ver. Staten,
waarvan een aanzienlijke besparing op
de uitgaven verwacht wordt. Het desbe
treffende schema zal thans ter goedkeu
ring aan de Interstate Commerce Com
mission worden voorgelegd, en de kansen,
dat het zal worden aangenomen, wordt
gunstig beoordeeld. Met het onderzoek
zal echter noodzakelijkerwijze geruimen
tijd gemoeid zijn. en intusschen ontwik
kelen de ontvangsten der spoorwegmaat
schappijen zich hoe langer hoe ongunsti
ger. De spoorwegondernemingen hebben
thans een actie op touw gezet, om te ko
men tot een verhooging der goederen
vrachten en wel met gemiddeld 15 pet.,
waardoor, berekend op basis der huidige
ontvangsten, hun inkomsten met een
totaal bedrag van 400 millioen per jaar
zouden stijgen. Of de Interstate Com
merce Commission haar toestemming zal
geven voor deze tariefverhooglng die eci
verzwaring der lasten voor het bedrijfs
leven beteekent, schijnt vooralsnog twij
felachtig, en de lichte opleving van de
vraag naar Amerikaansche spoorwegaan
deelen is dan ook reeds weder geluwd,
mede als gevolg van een aantal verlagin
gen, resp. passeeringen van het kwar
taalsdividend, die in den jongsten tijd
bekend zijn geworden.
In tegenstelling met Amerika bestaat
hier te lande, naar men weet, niet het
gebruik, om periodiek, door de publicatie
van kwartaalstaten e.d., mededeelingen te
verstrekken betreffende den toestand van
de groote ondernemingen. Wij bevinden
ons echter thans in het midden der
periode van de publicatie der verslagen
over 1930 en de directies der meeste onder-
i nemingen hebben de goede gewoonte, om
aan het Jaarverslag ook eenige mededee
lingen toe te voegen omtrent den gang van
zaken in het tot dusverre verstreken ge
deelte van het loopende boekjaar. Samen
vattend moet uit de desbetreffende mede-
j deelingen wel de conclusie worden ge
trokken dat de economische crisis, hoe
langer zij duurt in des te sterkere mate
haar invloed op het bedrijfsleven hier te
lande doet gevoelen.
In het algemeen is de toon van de jaar
verslagen, die in het eerste kwartaal van
dit jaar waren gepubliceerd, veel opge
wekter dan in die, welke in den jongsten
tijd zijn verschenen, en ook in de dividend
uitkeeringen, die in de laatste weken h»
kend zijn gemaakt, weerspiegelt zich ril
meer pessimistische opvatting omtrent dl
vooruitzichten. De onzekerheid omtrent dl
toekomstige ontwikkeling geeft immers in
vele gevallen, waarin het resultaat ovïï
het afgeloopen jaar een hoogere uitkee-
ring zou hebben gewettigd, aanleiding tot
een voorzichtige dividendpolitiek teneinde
de positie der desbetreffende onderneming
zoo liquide en krachtig mogelijk te houden
om op alle gebeurlijkheden voorbereid te
zijn.
Hieronder geven wij een overzicht van
de dividenden, voor zoover deze door de
voornaamste Nederlandsche en Neder-
landsch-Indische maatschappijen tot dus
verre zijn aangekondigd. Zooals daaruit
blijkt, konden verschillende onzer indus-
triëele ondernemingen hun dividend od
dezelfde hoogte van het vorige jaar hand
haven; in een enkel geval is het dividend
zelfs nog hooger gesteld, terwijl weer
andere ondernemingen hun uitkeering aan
aandeelhouders moesten verlagen of deze
zelfs geheel achterwege lieten.
De groote Nederlandsche banken heb
ben haar dividend met lal'/ivermin
derd en men mag aannemen, dat een
meer of minder groot deel der in vroegere
jaren gekweekte stille reserves aan de
economische depressie is opgeofferd.
Teleurstellend was de aankondiging van
een dividend van 6 '/i 'lo door de Neder
landsche Handel Mij., die het vorige jaar
een dividend van 10°/o had uitgekeerd. Men
neemt aan, dat behalve de eultuurbelan-
gen ook de deelnemingen der instelling in
verschillende buitenlandsche emissies, die
een ongunstig resultaat hebben gehad,
verliezen hebben opgeleverd.
Terwijl van de scheepvaartondernemin
gen de Indische lijnen nog een naar ver
houding bevredigend dividend uitkeeren
al is dit ook aanmerkelijk lager dan
verleden jaar hebben de andere scheep
vaart-maatschappijen met meer of minder
groot verliezen gewerkt, als gevolg van den
ongunstigen toestand der vrachtenmarkt,
In de resultaten der cultuurondernemin
gen weerspiegelt zich de scherpe prijs
daling der koloniale producten. Slechts
de Handelsvereeniging „Amsterdam" heelt
haar dividend ruim verdiend; de Javasche
Cultuur Mij. heeft voor de dividenduit-
keering haar reserves moeten aanspreken.
Dividenden over
1930 1929
(in percenten)
Banken
Amsterd. Bank
8°/o
9
Icassobank
6
7
Twentsche Bank
6'/»
VU
Rotterd. Bankver.
5
5
Koloniale Bank
0
10
Ned. Ind. Handelsbank
8
10
Ned. Handel Mij.
6</i
10
Nederlandsche Bank
7.2
12
Industr. Mijen:
Aku
0
0
Calvé-Delft
5'/.
7
Centrale Suiker
0
0
Heemaf
5'/.
6
Holl. Gewapend Beton
70
20
Holl. Draad- en Kabelfabr.
0
7
Ned. Ford
20
10
Ned. Gist- en Spir. Fabr.
24
24
Ned. Kabelfabr.
25
25
Ned. Scheepsbouw
6
6
Rotterd. Droogdok Mij.
12
15
Machinefabr. Stork
0
m
Papierfabr. v. Gelder
0
15
Philips Gloeilampen
6
21
Unilever
10
10
WIIton-Fijenoord
7
7
Petroleum:
Koninklijke
17
24
Scheepvaart:
Holland Amerika Lijn
0
0
Nlevelt Goudriaan
0
0
Kon. Ned. Stoomboot
0
5
Kon. Holl. Lloyd
0
0
Kon. Paketvaart
9
14
Rotterd. Lloyd
4
9
Stoomv. Mij. „Nederland"
7
10
Ned. Scheepvaart Unie
6.9
11.3
Java China Japan
0
4
Suiker:
Vorstenlanden
0
10
Handelsver. „Amsterdam"
15
30
Javasche Cultuur
12
36
Ned. Ind. Suiker Unie
0
19«/t
Rubber en Tabak:
Oost Java Rubber
0
26
Preanger Rubber
0
0
Sumatra Rubber
0
12'/t
Hessa
0
10
Deli Batavia Tabak
0
20
Deli Mij.
0
21
Senembah
0
25
In de afgeloopen week zijn aandeelen
Philips opnieuw in koers teruggeloopen,
zelfs wanneer men rekening houdt met het
intusschen gedetacheerde dividend van
6De in den aanvang der week gehou
den aandeelhoudersvergadering heeft wei
nig nieuws gebracht. Over den tegenwoor
digen gang van zaken werd medegedeeld
dat de omzet wel niet zoo groot is als in
1930. maar toch bevredigend en dat de
tegenwoordige prijzen een matige winst
opleveren. In de maanden Juni, Juli.
Augustus en September moet men echter
op een kleineren omzet rekenen, omdat de
verkoop in de zomermaanden meestal
grootendeels stilstaat. Op de door aan
deelhouders geoefende critiek op een te
sterke bedrijfsexpansie in 1930 gaf een der
directeuren toe. dat inderdaad met te veel
optimisme gebouwd was; niettemin waren
gevallen voorgekomen, waarin men het
heeft betreurd, niet meer te hebben ge
bouwd en wel toen de invoerrechten in
verschillende landen werden verhoogd.
De toekomst zal thans moeten leeren
of de uitbreidingen, zooals van sommige
zijden wordt gevreesd, inderdaad zoo
groot zijn geweest, dat de „earning capa
city" van het in de onderneming geïn
vesteerde kapitaal hierdoor in gevaar is
gebracht.
De overige afdeelingen der beurs geven
geen aanleiding tot een afzonderlijke be
spreking. Hieronder volgt een overzicht
van de voornaamste koersfluctuaties in de
afgeloopen week:
Youngleening 57 3/4. 63 1/4, 62 7/8.
Aku 55 1/2, 60 1/2.
Philips Gem Bez 109 3/4, 114, 107 3/4
ex div. 991/2.
Unilever 156 1/2, 164, 160.
Kondor 218, 231.
Koninklijke 197 1/2, 201, 196 1/2. 198.
Perlak 88, 94.
Amsterdam Rubber 74, 76. 71.
Kon. Paketvaart 129, 132 1/2.
H.V. A. 289. 292 1/2, 287.
Deli Batavia Mij. 212, 2171/2, 2113/4
Deli Mij. 247 1/2. 251. 239.
Senembah 278 1/2 2871/2, 280.
2—4
