1
^ér^l
GENEESKUNDIGE BRIEVEN.
VOETANGELS EN KLEMMEN
OP BELASTINGTERREIN.
CIRCUIT
DRENTE
VERKEERSONGEVALLEN,
Het is een algemeen bekend iets, dat
de enorme uitbreiding van het verkeer
aanleiding heeft gegeven tot het ontstaan
van ongevallen in grooten getale. Toch
schrikt men nog wel even, wanneer men
daarover cijfers onder oogen krijgt. Zoo
publiceerde een dagblad dezer dagen uu
een Engelsche ongevallenstatistiek het
volgende:
„In het jaar 1929 werden bij verkeers
ongevallen in Engeland totaal 5714
personen gedood en 150,529 gewond.
Gedurende de laatste vier jaren wer
den bij verkeersongevallen in totaal
19,525 personen gedood en 543,909
gewond."
BIJ zulke cijfers rijst onwillekeurig de
gedachte, dat het zoo niet mag blijven en
dat maatregelen noodzakelijk zijn om in
dien toestand verbetering te brengen.
Maar hoe? Het lean als een praktische
onmogelijkheid beschouwd worden om
het verkeer stop te zetten of belangrijk
te beperken. Wie zou kans zien, den groei
van het automobilisme tegen te houden?
Toch is het niet zonder nut, eens na te
gaan, welke de meer directe oorzaken
van die talrijke ongelukken zijn. Wij
kunnen daarbij twee groote groepen on
derscheiden: de materieele en de per
soonlijke. Als materieele noem ik on
deugdelijke constructie en onvoldoende
onderhoud der gebezigde voertuigen, ten
gevolge waarvan assen breken, remmen
weigeren, benzine in brand vliegt, ben
zinedampen tot ontploffing of vergifti
ging aanleiding geven. Tot deze groep
behoort ook de soms slechte toestand der
wegen, met het gevaar voor slippen enz.
terwijl tevens de onbewaakte overwegen
in dit verband genoemd kunnen worden.
Bij de laatstgenoemde oorzaken speelt
evenwel ook reeds het persoonlijke ele
ment een rol. Wanneer men op een door
ij zei gladden weg met groote snelheid
rijdt en dan een ongeluk krijgt, is de on
voorzichtigheid meer schuld dan het
slechte wegdek. Sommige ongevallen bij
onbewaakte overwegen hadden zeker
voorkomen kunnen worden door beter uit
te kijken.
Vele ongevallen zijn het gevolg uitslui
tend van persoonlijke tekortkoming. De
bestuurder van de auto heeft een groote
verantwoordelijkheid op zich genomen.
Het maakt meermalen den indruk, dat hij
zich zelf hiervan niet of slechts matig
bewust is, en dat hij niet begrijpt, dat zijn
fouten niet alleen voor hemzelf, maar te
vens voor anderen levensgevaarlijk zijn.
Wettelijk worden elschen aan den be
stuurder gesteld. Volgens sommigen zijn
deze eischen lang niet streng genoeg.
Maar ook bij de grootste strengheid van
overheidswege bestaat geen voldoende
waarborg, indien die bestuurder niet aan
zichzelf de allergrootste elschen stelt en
verplichtingen oplegt. Wat baat een afge
legd examen, wanneer men achter het
stuurrad plaats neemt, nadat men in
vroolijk gezelschap meer gedronken heeft
dan wenschelijk is? De eisch van geheel
onthouding voor den bestuurder zal door
velen overdreven en belachelijk geoor
deeld worden. Wanneer men bedenkt, dat
bewezen is. dat bij sommige personen
zelfs de kleinste hoeveelheid alcohol in
staat is, belangrijke stoornissen in de
reactieve handelingen teweeg te brengen,
dan moet men toegeven, dat de veiligheid
weg is, zoodra zoo iemand aan het stuur
zit. Wij behoeven hier nog niet eens te
denken aan een bepaald dronken be
stuurder, maar wel aan de vele gevallen,
dat in plaats van het pedaal voor rem
ming, dat voor volle gastoevoer wordt
neergedrukt. Zulk een kleine vergissing
kan menschenlevcns kosten en het zijn
juist dergelijke kleinigheden, die het ge
volg zijn van een zoogenaamd matig al
cohol-gebruik, dat aan niemand aanlei
ding zal geven, den betrokkene als dron
ken te beschouwen.
Dan zijn lichtzinnigheid en roekeloos
heid meermalen de oorzaak van ernstige
ongevallen. Onbesuisd rijden, te groote
snelheid, verzuimen het sterke licht voor
den passeerenden berijder te dempen,
overtreding van de regels van den weg,
dat alles is voor ieder duidelijk. Dat ook
fietsers en voetgangers tegen die regels
zondigen en niet voldoende opletten, is
even goed bekend. Het ligt derhalve voor
de hand, maatregelen van opvoedend
karakter te treffen, gedachtig aan de
spreuk, dat voorkomen beter is dan gene
zen. Het is zeer lofwaardig, reeds op de
lagere school te beginnen met onderwijs
in de regels van den weg. Preventieve
maatregelen heeft de A. N. W. B. reeds
tal van jaren geleden genomen door het
plaatsen van waarschuwingsborden op
gevaarlijke punten van den weg. De Bond
van Bedrijfsautohouders in Nederland
heeft krachtig in dezelfde richting ge-
Werkt, o.a. bij de onbewaakte overwegen.
Maar voorloopig zullen wij er rekening
mee moeten houden, dat er nog tal van
ongelukken zullen gebeuren. En dan komt
de vraag aan de orde. hoe in zoodanig
geval op de beste manier hulp bewezen
kan worden. Een origineele organisatie
van hulpverleening bestaat in Engeland.
Daar worden de drukst bereden, dus ge
vaarlijkste wegen door een corps vrijwilli
gers in auto's of op motoren, voorzien
van de noodlge hulpmiddelen, systema
tisch afgereden. Dit gebeurt evenwel al
leen op Zaterdag en Zondag, omdat die
vrijwilligers ook nog hun eigen bezighe
den hebben. In Duitschland zijn op be
paalde afstanden langs den weg hulp
posten geplaatst, waarvan de weggebrui
kers tegen een kleine contributie profl-
teeren kunnen.
Ons land blijft in dit opzicht niet ten
achter. Op instigatie van het Nederland-
sohe Roode Kruis heeft zich een commis
sie gevormd, die het vraagstuk heeft ter
hand genomen. In die commissie zitten
vertegenwoordigers van het Roode Kruis,
van de Ned. Vereeniging Eerste Hulp bij
Ongelukken, van het Departement van
Waterstaat, van den Bond van Bedrijfs
autohouders, van de K.N.A.K. en van den
A.N.W.B. Het eerste werk dezer commissie
is gereed gekomen. Zij heeft namelijk de
eerste hulp georganiseerd op den weg
Amsterdam-Haarlem-den Haag-Rotter-
dam-Dordrecht-Breda-Belgische grens.
Op afstanden van 3 a 5 kilometer zijn
borden aangebracht met een rood kruis
en de letters E. H. b. O. Ter plaatse be
vindt zich daar materiaal voor verband
en vervoer van verwonden, maar de com
missie heeft bijzondere waarde gehecht
aan de onmiddellijke beschikking over
levende hulp. Zij heeft op al die plaatsen
overleg gepleegd met autoriteiten en des
kundigen (gemeentebesturen, artsen,
afdeelingen der Ned. Vereeniging E. H.
b. O., Roode Kruis-transportcolonnes,
Groene Kruis-afdeelingen, enz.) Zoo is
dus op elkenp ost niet alleen het direct
noodlge aanwezig, doch men vindt er ook
aanwijzing hoe men telefonisch ten spoe
digste deskundige hulp kan verkrijgen.
Ook kan men dadelijk in verbinding ko
men met het naastbijzijnde ziekenhuis.
Ieder kan van deze gelegenheden gebruik
maken.
De bedoeling is, achtereenvolgens alle
groote verkeerswegen in ons land op de
zelfde wijze van hulpposten te voorzien.
De kosten zijn tot nu toe door de ver
schillende er bij betrokken vereenigingen
gedragen. Het is te verwachten, dat, ge
zien het groote nut. andere instellingen
en particulieren, met name de weggebrui
kers, bereid gevonden zullen worden om
in de kosten bij te dragen, indien de kas
der vereenigingen niet toereikend mocht
blijken. H. A. S.
EINDSPURT.
„Zelfs aan tante komt een end", dichtte
Speenhofï en als dèt het geval is, dan
moet zeker eens een end komen aan deze
belastingpraatjes.
Een geruststelling is het voor me, te
bedenken, dat de fiscale voetangels daardoor
zeker niet minder zullen worden, doch dat
is eigenlijk een private gedachte, die niet
voor publicatie bestemd is, en daarom zal
ik daarop niet verder voort borduren.
Iets anders is het, een terugblik te wer
pen cn dan mag ik met voldoening drie
dingen constateeren en wel le. dat de ver
houding tot de redacties, die gastvrijheid
verleenden aan djze simpele penn^vruchten
steeds van de aangenaamste soort Is ge
weest; 2e. dat ik van H.H. Inspecteurs
in voorkomende gevallen de grootst moge
lijke medewerking heb ondervonden en 3e.
dat vele lezers blijkens door mij ontvangen
brieven, het geschrevene op prijs hebben
gesteld.
Dan doorziet men pas goed de juistheid
van het spreekwoord: „Eind goed, al goed",
en het kan daarom niet anders, of het
laatste „voetangeltje" moet een soort blij
spel zijn. Al biedt de droge belasting-litte
ratuur nu niet direct stof in overvloed, in
onderstaande geschiedenis zijn toch eenige
trekjes op te merken, waaruit een gerouti
neerd blijspel-fabrikant eenige fraaie too-
necltjes zou kunnen samenflanzen.
Zekere pater-goedleven had de laatste
jaren zooveel belasting betaald, dat hij er
schoon genoeg van had.
Dus nam hij een beproefd middel te
baat om aan de fiscale amputaties te ont
komen: hij richtte een N.V. op. De man in
the street meent natuurlijk, dat hiervoor
veel kapitaal noodig is, doch onze vriend
deelde deze meening niet. Hij zou eens
laten zien, dat een schoen en een slof
voldoende zijn om een N.V. op te richten.
Aangezien de wet nu eenmaal eischt, dat
een zeker kapitaal moet worden inge
bracht' wil de oprichting eener N.V. moge
lijk zijn, bracht hij een aantal aandeelen
in van een andere N.V., alsmede een vor
dering op laatstbedoelde N.V.
Tegenover deze inbreng, welke nominaal
werd vastgesteld op f. 20.000, ontving hij
een overeenkomstig bedrag aan aandeelen
van de nieuw-opgerichte N.V.
Zooals bekend is, zfjn aandeelen dikwiils
zeer fraaie staaltjes van calligrafische
kunst; zelfs kan men vaak opmerken, hoe
geringer de intrinsieke waarde van het
aandeel, hoe fraaier de uitvoering. Op grond
van dit verschijnsel moeten de door den
heer X. ingebrachte aandeelen wel pronk-
juweelen van uiteriijk schoon zijn geweesi:,
want later in gebleken, dat de listige in
brenger zoowel zijn aandeelenbezit als ge
noemde vordering reeds eenige jaren te
voren geheel had afgeschreven, omdat een
en ander absoluut waardeloos was.
De inspecteur, die van dezen gang van
zaken kennis kreeg, voelde, dat zich hier
een welkome gelegenheid voordeed om X.
voor goed van zijn neiging tot belasting
ontduiking te genezen. Hij piekerde over
de vraag, hoe X. op de beste manier
kon te pakken genomen worden en plots
schoot hem een lumineus idee in. „Kijk
eens, mannetje", redeneerde hij, „jij brengt
iets in de N.V. wat hoegenaamd geen
waarde heeft en je krijgt daarvoor terug
f 20.000 aan nominaal volwaardige aandee
len in de nieuw-opgerichte N.V. Dat noem
ik een verdeeling van het batig saldo bij
voorbaat en daarvoor is je nieuw-opgerichte
maatschappij 9.05 pet. dividend-belasting
verschuldigd".
X. werd bleek om de neus, toen hij
van deze redeneering hoorde, want ten
slotte was de portemonnaie van de N.V.,
zijn eigen portemonnaie.
Hij kwam in beroep bij den Raad, doch
hoe hij ook pleitte, niets hielp; ook de
Raad oordeelde, dat hier een belastbare
winstuitkeering had plaats gevonden.
Als laatste redmiddel bleef nu nog een
beroep op den Hoogen Raad over, en ge
dachtig aan het „Nog is Polen niet ver
loren", zond hij een cassatie-beroepschrift
in zee.
En warempel, hij had succes. Dc H. R.
vond blijkbaar, dat de tijden der Alchimisten
voorbij zijn, zoodat het uitgesloten is, dat
er, na inwerping van een oude slof,
f. 20.000 goudwaarde uit de N.V.-automaat
komt. Het Hooge College kon niet inzien,
dat er eenige winst tot uitdeeling was ge
komen, terwijl hier voorts bij gebreke aan
een liquidatie* geen sprake kan zijn van
een belastbare verdeeling van een toekom
stig batig saldo.
Op grond van deze overweging vernietig
de de H. R. den opgelegden aanslag en
de heer X., ofschoon nog wat witjes door
de ondergane emoties, ging naar huis in
de overtuiging, dat het oezit van waarde-
looze aandeelen nog zoo kwaad niet is: je
kunt er immers nooit aan verliezen, alleen
aan verdienen.
Nog één inzinking op de beurs en we
worden allen oprichters van N.V/s. Proficiat.
VOETBAL.
ADAM EN HET NEDERLANDSCH ELFTAL
Omtrent het al dan niet spelen van Adam
meldt de N. R. Crt. het volgende:
De Grasshoppers zouden aanvankelijk
zoowel op 2d dezer (als Nederland—Duitscn-
land gespeeld wordt) als op 3 Mei (als
Belgiö—Nederland te Antwerpen plaats
vindt) belangrijke wedstrijden moeten spe
len, bij welke zij niet gaarne den steun
van hun club- en onzen landgenoot zouden
missen. Adam zelf zit in het moeilijke par
ket, dat hij noch zijn club, noch zijn land
in den steek wil laten.
Van de zijde van den K.N.V.B. heeft men
zich zoowel tot de Grasshoppers als tot
den Zwitserschen Voetbalbond gewend ten
einde een en ander in der minne te schikken.
De Grasshoppers zouden wel bereid zijn
op 26 April zonder Adam uit te komen,
wijl zij dan een wedstrijd moeten spelen,
dien zij ook zonder hem wel hopen te
kunnen winnen.
Het gaat er nu om en dit tracht de
heer K. J. J. Lotsy te bewerken om van
den Zwitserschen Voetbalbond gedaan te
krijgen om op 3 Mei geen beslissenden
strijd noch voor het kampioenschap, noch
voor den beker voor de Grasshoppers vast
te stellen, zoodat Adam dan zoowel in
Amsterdam als in Antwerpen van de partij
zou kunnen zijn.
Men mag verwachten, dat de Zwitsersche
Voetbalbond, evenals de Grasshoppers, den
K.N.V.B. hierin ter wille zal zijn.
FE YENOORD EN DE KAMPIOENS
COMPETITIE.
Naar gemeld wordt, wordt de mogelijk
heid overwogen de thuiswedstrijden van
Feyenoord om het kampioenschap van
Nederland op het terrein van Sparta te
doen plaatsvinden.
SERIEWEDSTRIJDEN VAN A. S. C.
Om den Harmoniebeker.
De jaarlijksche seriewedstrijden van A.S.C.
om den Harmonie-beker worden dit jaar
op 3 Mei op het terrein aan de De Kempe-
naerstraat gehouden. Behalve A.S.C. n:m n
ook nu weer deel V.O.C., Concordia en
Kampong.
Er wordt ditmaal een halve competitie
gespeeld met zes wedstrijden, inplaats van
het dusver gevolgde bekersysteem. Het pro
gramma melden wij later.
LEIDSCHE VOETBALBOND.
Wat er gespeeld is.
Voor de Zaterdagmiddag competitie werd
gespeeld Rijnburgsche Boys I—Fides Pacta
I, welke wedstrijd in een 8—2 overwinning
voor de R. Boys eindigde.
De tweede klasse bracht een 2—1 over
winning voor Quick Boys III op S.C.O. III.
S.C.O. II won slechts met 2—1 van Ter-
leede II. Rijnsb. Boys ill wist Fides Pacta
met 4—1 te slaan. D.V.E. die tot nu toe
steeds tot de candidaten voor de eerste
plaats behoorde, werd door een 0—4 neder
laag tegen Quick Boys II, uitgeschakeld.
In de eerste klasse der Zondag-competitie
bleef Alphia op het goede pad voortgaan,
door D.V.S. II met 3—0 te kloppen. Alphen
III deed wat wij verwachtten en sloeg
A.S.C. II. met 8—1. L.M.C. kon het tegen
Lugdunum II niet houden en ging met een
1—2 nederlaag naar huis. De wedstrijd
U.V.S. IllL.D.W.S. I werd een groote 4—1
zege voor L.D.W.S. I. Roodenburg I bracht
L.F.C. II een 2—0 nederlaag toe.
In de tweede klasse werd DÜ.O. I door
haar overwinning met 6—2 op L.F.C. Ill,
kampioen van de afdeellng. Het kampioen
schap werd bereikt met door D.S.O. 13
gespeelde wedstrijden en idem zooveel over
winningen. Een heel mooi succes, waarmee
wij D.S.O. wel geluk wenschen. Lugdunum
III wist ook hier te winnen. Tona i moest
er met 5—2 voor groen-wit aan gelooven.
De derde klasse A bracht een even keurige
als onverwachte overwinning voor R.C.L.
Ill op Alhpia IV. De Alphianen gingen thuis
met 1—2 er onder. Lugdunum IV klopte
T.O.N.A. II in eigen huis met 4—0.
In de 3e klasse B kwam D.S.O. II tegen
D.V.S. III niet op. Waterkoet was bij Leid-
sche Boys IV op bezoek, welke laatste
de bezoekers met een 12—0 overwinning
zagen vertrekken. A.S.C. IV werd met 6—1
door Kagia I geklopt. Lugdunum V wist
ook in deze afdeeling te zegevieren. U.V.S.
V werd geslagen met 1—0.
Voor de 4e klasse moest D.S.O. Ill met
3—4 de vlag strijken tegen L.F.C. V. Roo
denburg III zegevierde met 5—1 over L.D.O.
II, waardoor zij Alphen V nis no. 2 op
den ranglijst blijft volgen, welke laatste
uit tegen f.O.N.A. Ill een 3—1 overwinning
behaalde.
De Juniores-competitie bracht een 8—0
overwinning voor Alphen tegen R.C.L.
D.V.S. klopte A.S.C. In dien afdeeling met
5—2 en L.F.C. (b) kreeg met 6—2 klop van
Lugdunum. L.F.C. (a)—U.V.S. werd gestaakt.
ATHLET1EK.
LEIDSCHE DEELNEMERS AAN DEN
MARATHON-WEDSTRIJD.
„De Sport" meldt dat alsnog voor den
Zondag vanuit Amsterdam te houden Mara
thon-wedstrijd o.m. hebben ingeschreven de
Leidenaars H. Peter, J. Wassenburg en J.
van Kampen (allen van U.V.S.).
HOCKEY,
NEDERLAND—BELG IE.
Het Belgische elftal.
De Belgische ploeg, welke Zondag a.s.
te Amsterdam tegen Nederland uitkomt
is als volgt samengesteld:
Doel: Vandermerghel.
Achter: Paguet en Wellens,
Midden: Adelst, Baudoux, Putz.
Voor: Seeldraayers, Mallieux, Rensburg,
Beemaert. Vandenbranden.
Invallers: Strauwen en Rombouts.
ROEIEN.
DE WEDSTRIJDEN IN 1931
INTERNATIONAAL?
Zeil- en Roeivereeniging „Hollnndia".
Gistermiddag werd in café „De Kroon"
te 's-Gravenhage de jaarvergadering ge
houden van de Zeil- en Roeivereeniging
„Hollandia" te Alphen aan den Rijn.
Het jaarverslag van den voorzitter en
dat van den penningmeester, hetwelk op
1 Januari jj. sloot met een nadeelig saldo
van f.893 (pl.m. f.1100 minder dan een
jaar tevoren), werden goedgekeurd.
Nadat de voorzitter, de heer Fokker,
had medegedeeld, dat voortaan 'n accoun
tant rapport over den financieelen toe
stand zal uitbrengen, werden de heeren
van Doorn en Beversen benoemd tot lid
der commissie tot nagaan aan de hand
van voormeld rapport nader verslag zal
uitbrengen eventueel advies zal geven
over de financieele aangelegenheid der
vereeniging.
De heeren Ernst Crone en W. H. Hudig
werden zonder hoofdelijke stemming tot
bestuurslid gekozen.
De voorzitter deelde daarop mede, dat
de roei wedstrijden op 28. 29 en 30 Mei en
de zeilwedstrijden op 31 Mei as. zullen
gehouden worden. Tijdens de roei wed
strijden zal weer een roeinummer voor
dames inzelascht worden voor de acht, de
vier, de aSuble scull en de gewone skiff.
Door den Ned. Roelbond is een proefre-
glement hiervoor opgesteld, aan de hand
waarvan deze nummers zullen verroeld
worden.
Voorts zal een geheel nieuw nummer op
het programma vermeld worden. Dit zal
zijn het zoogen. nummer voor lichte ploe
gen, welke een bepaald gewicht niet te
boven mogen gaan. In dit nummer (lichte
vieren) zal het maximumgewicht voor
lederen roeier 70 kg moeten bedragen en
voor de vier roeiers tezamen 260 kg. Deze
roeiers mogen eveneens aan andere wed
strijden deelnemen.
Bij de zeilwedstrijden zal ook weer een
nummer voor kano's aan het programma
toegevoegd worden.
Bij de rondvraag gaf een der aanwezi
gen In overweging de roeiwedstrijden
internationaal te maken, ten einde aan de
wedstrijden zelf een grootere attractie te
verleenen. Er werden hiertegen eenige
bezwaren te berde gebracht, wat niet weg
nam, dat het voorstel ernstig onder de
oogen zal worden gezien in 1932, wanneer
de vereeniging haar 50-jarig bestaan her
denkt. „Hbld."
CRICKET.
LEIDSCHE VOORUITZICHTEN.
Ajax I op peil. - En de reserves?
- De Leidsche in moeilijkheden.
(Van onzen cricket-medewerker).
Of we nog gaan cricketen? Wij hopen
het, maar wij zijn in ieder geval heel erg
laat. De N.C.B. heeft als eenig levensteeken
iets laten hooren over een nieuw cricKet-
orgaan, waarvan het welslagen ons wat
problematisch voorkomt, hoewel men in
collega Bergmeljer een ongetwijfeld zeer
kundig redacteur heeft gevonden. De jaar
vergadering Is veel te laat, de officieele
meaedeelingen ontbreken; kortom er is tot
dusver weinig gebeurd ter voorbereiding
van het nieuwe seizoen.
Aan datzelfde euvel gaat trouwens het
Leidsche cricket-wereldje mank. Nu is dat
eensdeels een logisch gevolg van het feit,
dat cricket en voetbal zeer sterk van el
kaar afhankelijk zijn en nu de voetballerij
na een ongunstig seizoen buitensporig laat
dreigt te worden is aller aandacht nog
op voetbal gericht en ontwaakt het cricket-
instinct later dan anders, vooral ook nu
het weer nog allerminst aanlokkelijk is.
Dat Ajax thans nog niet in de netten
oefent, wat anders krantvast op den len
April begon, is ongetwijfeld te wijten aan
het verdwijnen van Eigeman. Dat is een
verlies dat wij niet te zwaar kunnen aan
slaan. Want op Eigeman heeft het Leidsche
cricket jarenlang gedreven en zijn heengaan
kunnen de jongeren heel moeilijk goed
maken.
Desondanks zijn de vooruitzichten voor
Ajax niet al te somber. Verleden jaar was
liet een heel goed seizoen in de Overgangs
klasse en dit jaar zal er vrijwel met het
zelfde elftal worden gespeeld. Wel is waar
is Toone Janssen weer naar Indiö terug,
maar daar tegenover staat, dat Jaap du
Pon weer beschikbaar is. Als fastbowler had
hij destijds waarde en hij had de kiem
van goed batsman in zich. Voor zijn vertrek
naar Indië was echter zijn geheele spel
te ruw en te onbeheerscht. Daarin kan
nu met een ernstige training verandering
komen. En verder is er weinig wijziging
in Ajax I. Met een kern als: Dozy, Van
der Mey, Rice, Janssen, Meyer, P. de Vrind,
H. de vrind en Du Pon en als aanvulling:
Van der Putten, Van Breen, Bijleveld, De
Jongh, A. van Gon, C. van Gon en Brouwer,
kan het Ajax-elftal opnieuw een goed sei
zoen tegemoet gaan, mits de stemming er is.
Rice en Van der Mey zullen ook nu weer
de stok-bowlers zijn, terwijl Du Pon, P.
de Vrind en Meyer voor de afwisseling
zullen zorgen. Met Janssen achter de palen
Hikt ons de Ajax-aanval sterk genoeg. En
als dan Meyer, Dozy, Van der Mey, H.
de Vrind en Janssen, evenveel runs maken
als verleden iaar, dan zijn wij voor Ajax I
niet bevreesd.
De lagere ploegen.
De rood-zwarten reserves zullen er echter
wel niet zoo buitensporig veel van maken.
Ongeoefendheid speelt hier een rol, maar
wij kunnen het slechts toejuichen, dat de
animo onder de A.S.C.-jeugd ook voor
cricket steeds grooter wordt.
De Leidsche gaat een moeilijken tijd
door maken. Metsch heeft heel wat spelen
van vorige jaren verloren, maar wij ver
trouwen het hem best toe om de gelederen
aan te vullen. Dan is er voor de Leidsche
nog de terrein-kwestie Pomona is dezen
zomer niet beschikbaar maar hier zal
de oudere cricketzuster wel bijspringen.
Al-met-al zijn de Leidsche vooruitzichten
niet al te slécht.
PAARDENSPORT.
DRESSUURPROEVEN K. M. S. V.
waarvan de finale op Donderdag 3#
a.s. te Den Haag zal worden gehouS
De resultaten waren:
Personeele wedstrijd: 1. majoor vu
Generalen Staf A baron van Lawio
Aramis, 162 punten; 2. le luit. K R
met Bobble; 3. luit. van der vixw
Zijp met Sllverpiece; 4. luit. van He-
met Nanu; 5. ritmeester Bishot
Heemskerk met Little Diamond; 6.1-
Happclman met Joost.
Korpswedstrijd: 1. Hoogere Krijgt
2. 3e Half Regiment Huzaren.
In de finale komen de best gepi-
drie van den personeelen wedstrijd b
vens de hierboven genoemde korps»
De jury bestond uit de heeren re
meester W. A. van de Wall Bake
meester jhr. Gevaerts.
88
MOTORSPORT.
.GROOTE PRIJS VAN NEDERLAND'1 (t
Op II Juli bij Assen.
VAN
AHtN I
avtc ot
>UAAD
a.BUNC*
LAAOUALtM
UOOOUALt-N|||j>
Dat de T.T. Motorraces, die op II
a.s. op het „Circuit van Drente"
worden gehouden, zijn geworden een
peesch sportevenement van Ixdceka
bekend.
De medewerking, die de Organisatk
missie reeds sinds jaren ondervindt 1
autoriteiten, bewijst, dat ook deze het;
belang van deze wedstrijd voor Pit
en Gemeenten inzien. Daarvan hebt
zoojuist een sprekend bewijs gelevei
niet alleen door de Organisatie Com
maar door geheel Motor-Holland op
zal worden jjesteld.
Het 17.3 K.M. lange „Circuit van D
in de onmiddellijke nabijheid van i
bevatte een 6.5 K.M. lang gedeelte m
het wegdek erg te wenschen overliet
geen de Organisatie Commissie vooidli
veel zorg baarde. Het betrof het gei
weg Assen—Hooghalen (zie nevenf
kaartje van 3 tot 10).
Voor algeheele verbetering van deza
is thans door de Provincie Drente t
Gemeenten Assen en Beilen een b
uitgetrokken van f. 107.000. Er kon:
breedere asphalt-betonweg, welk weri
gevoerd wordt door de Mij. „De f
looze weg" te Heemstede.
Betreffende het overige gedeelte n
Circuit worden besprekingen gevoen
schen de Gemeenten Assen en Bejle
staat in elk geval reeds nu vast, 61
dit voor de a.s. Races bijzonder zal
rlen verzorgd. O.a. zal het gedeelte, tn
de start plaats heeft en dal
6 meter breed is, worden doorgetr
tot aan de, op den start volgende, S-l
Het „Circuit van Drente", dat ree:
nu toe werd genoemd „het snelste t
van Europa", zal zonder twijfel doo:
noemde verbeteringen nog sneller ut
EEN 26000 K.M. NON-STOP-RIt
Voorwedstrijden te Den Haag.
Gisterenmiddag hebben op een gedeelte
van het Alexanderveld te Den Haag de
voorwedstrijden plaats gehad voor de
dressuurproeven, uitgeschreven door de
Koninklijke Militaire Sportvereeniging en
Gedurende 27V; dag.
Vanaf heden wordt vanuit Amerf
met een twee-persoons Peugeot cc
type 201, een non-stop-rit van 26 0001
door Nederland gemaakt.
Er wordt vla 5 trajecten gereden, t
van ongeveer 450 K.M. met als begii
eindpunt telkens Amersfoort. Gediw
27'/; dag zal de Peugeot onafgebrofe:
geheele land In die vijf trajecten
kruisen. De wagen zal gecontroleerd1
den door verschillende personen k
steden, o.m. door officieren, mareck
sees, garages enz.
De vijf trajecten zijn: I. Noord-
Zuid-Holland; II. Brabant en Zeeland,
Limburg en Brabant; IV. Achterhoef
Gelderland en Overijsel; V. Fries!
Groningen en Drente.
Alle trajecten worden in totaal 11 a
gereden. Na het laatste traject ra'
een ronde worden gereden via HllveiS
Bussum. Amsterdam, Haarlem, Den
Rijswijk, Voorburg, Leiden, Alphen, B#
graven, Woerden, Utrecht, de Bilt, Z®
Rhenen, Wageningen, Arnhem, Velp
ren, Brummen, Zutphen, Gorssel, W-
ter, Apeldoorn en Amersfoort.
SCHAKEN.
SCHAAKBOND VOOR LEIDEN E*
OMSTREKEN.
De uitslag van den wedstrijd,
avond gespeeld te Wassenaar luidt:
Voorschoten Wassenaar.
J. van Os Jr.dr. P. Kreukniet
K. A. WaasdorpA. J. Schilt 'K
W. H. SchefferF. E. Thiange
J. J. Braggaar—J. C. Sonneborn
N. J. v. d. Eistir. J. L. Kleinjan r
A. C. v. ter Tooien—C. H. L. V. Valter y
A. OudshoornE. C. Houbolt
E. WeiszC. Joh. Kieviet
W. S. BaartK. Floor
Th. J. Broers Sr.—K. Groenewoud 1
Wassenaar won dus met 6—4.
2-»
