SPORT.
DAMMEN.
'%W'
m.
9
m m
9 9 9
m sp
m m
WH
W
m
9
9
9
m
9
9
9
'9
m
""■J-,
m
H35
VOETBAL.
DE WEDSTRIJD
NEDERLAND—BELGIE.
de inzet van een nieuwe
periode van bloei?
Morgen: NederlandBelgië! Dat betee-
kent dus dat het Stadion te Amsterdam
uitverkocht zal zijn, ja, dat de bond
ondanks de schandelijk hooge prijzen, wel
ke hij durft te vragen ook thans weer
duizenden belangstellenden heeft moeten
teleurstellen
Nederland—Belgie. Wedstrijd met tra
ditie: voor ons én voor onze Zuidelijke
naburen het hoogtepunt van het jaarlljk-
sche voetbalseizoen! Een lange reeks van
teleurstellende resultaten heeft voetbal-
minn end Nederland verleden jaar niet
weerhouden in massa op te trekken naar
het fraaie sportpark aan den Amstelveen-
sche weg en nu er eenige hoop is dat ons
voetbal eindelijk een nieuwe periode van
opbloei tegemoet gaat is die interesse na
tuurlijk grooter dan ooit. Men zal moeterl
afwachten of de nieuwe keuze-commissie
van den K. N. V. B., bestaande uit de
heeren Herberts, Mundt en Lotsy. heeft
kunnen zorgen voor ..het elftal, dat wint",
maar zij heeft in ieder geval stelselmatig
gewerkt en daardoor meer vertrouwen ge
oogst dan de veelhoofdige Technische
Commissie de laatste jaren ten deel mocht
vallen. De vele oefenwedstrijden hebben
over het algemeen een opgaande lijn in
ons spelpeil vertoond en het kan toch
nauwelijks anders of de resultaten daar
van moeten in dezen wedstrijd tegen de
Belgen tot uiting komen, al beteekent dit
nog geenszins, dat Holland dientengevolge
zal winnen. Het elftal der Belgen geldt als
zeer sterk, de verdediging wordt zelfs de
beste van Europa genoemd, en het ware
dus wel uiterst onvoorzichtig om op een
overwinning der onzen te rekenen, hoe
zeer wij daar dan ook op mogen hopen.
Eén ding vooral is jammer, en wel het on
verwacht uitvallen van den jongsten
Pauwe, waardoor het verband der half-
linie is gebroken, terwijl juist op het spel
dier linie de hoop van Nederland voor het
grootste deel was gegrondvest. Misschien
dat Anderiessen, van Ajax, zich een waar
dig plaatsvervanger zal toonen, maar zijn
spel in Zurich heeft in dat opzicht helaas
geen gunstige perspectieven geopend!
Onze meening over het elftal, dat morgen
middag tegen de Belgen in het veld zal
komen, gaven wij overigens in ons num
mer van Maandag en wij behoeven er hier
dus verder niet op terug te komen.
Ziehier de samenstelling der ploegen:
v. d. Meulen
v. Run v. Kol
Pauwe Sr. Anderiessen v. Heel
Tap Lagendaal Formenooy.
Adam v. Nellen
O
Ledent Versyp
Secretin Capelle Voorhoof
Moeschal Hellemans Verboven
Hooydonckx Nouwens
Badjou
De wedstrijd vangt aan te halfdrie en
wordt geleid door den Italiaan Carraro,
die indertijd te Zurich den wedstrijd Zwit
serlandNederland heeft geleid.
Zooals reeds eerder werd medegedeeld
zorgt de heer Izaks. van het Handelsblad,
als ooggetuige van den K. R. O. voor een
draadloos verslag op een golflengte van
298 Meter.
De stand der tot dusver gespeelde wed
strijden luidt:
gsp. gew. gel. verl. v.t. pnt.
Nederland 42 19 9 14 92—75 47
België 42 14 9 19 75—92 38
Tegelijkertijd met NederlandBelgië
wordt te Enschede een wedstrijd gespeeld
tusschen het Nederlandsch B-elftal en
Sparta (Praag). Hiervoor luidt de samen
stelling der Hollandsche ploeg als volgt:
doel: Odijk (Hollandiaan)achter:
Wanders (Wageningen) en Diepenbeek
Ajax): midden: Breitner (Ado), Ten
Donkelaar (Ensched. Boys) en Sterk
('t Gooi); voor: Kammeyer (Haarlem),
Schoemaker (Quick, Haag), Ruisch (D. F.
C Steens (Z. F. C.) en Wels (Unitas).
v. d. Kraats); Alphen—BEC (A. Lens). Res.
2e klasse A: B.M.T. IIFortuna II; Res. 3e
klasse A. Vios II—Concordia II.
Afdecling iii, le klasse: Go Ahead—
A.G.O.V.V.
Afdecling iv, le klasse: De ValkB.V.V.;
Wilhelmina—Eindhoven.
Afdeeling V, le klasse: LeeuwardenAl-
cides; M.S.C.Friesland; VelocitasVeen-
dam.
Van Overal.
Programma voor morgen.
KON. NED. VOETBALBOND.
Afdeeling ii, 2e klasse A, Steeds Hooger
Neptunus; 2e klasse B: OvermaasCVV;
3e klasse A: LugdunumHillinen (S. H.
Het competitie-program voor morgen is
natuurlijk niet groot en bovendien niet
heel belangrijk. Voor de 3e klasse A in
afdeeling II zien wij nog twee ontmoe
tingen vermeld namelijk LugdunumHil
linen en AlphenB.E.C. In den laatste
zou 'n succesje der Alphenaren zoo vreemd
niet zijn, maar de positie der gasten kan
een duwtje gemakkelijk lijden. Meer staat
er op het spel bij LugdunumHillinen
omdat de Leidsche ploeg de punten nu
eenmaal broodnoodig heeft. Gezien de niet
al te gunstige resultaten der Hillegom-
mers in deze competitie behaald, meenen
wij dat groen-wit hier minstens een
puntje rijker zal worden.
In het Oosten speelt Go Ahead met
een geheel gewijzigde opstelling tegen
A.G.O.V.V. In den aanvang van het sei
zoen heeft de Deventer club haar elftal
ook volkomen door eikaas gehaald en de
uitslagen waren niet al te gunstig. Toen
men eindelijk naar de oude opstelling
terugkeerde werden ook de resultaten
veel beter. Thans heeft de wedstrijd tegen
Heracles een teleurstelling gebracht; de
kampioenskansen zijn plotseling weer
minder mooi geworden en bij wijze van
noodsprong waagt men thans opnieuw
een wijziging. Indien het gaat als in den
aanvang van de competitie dan wint.
A.G.O.V.V. en is daarmede de kans op
den titel voor Deventer volkomen ver
dwenen
In het Zuiden is de strijd practisch
reeds beslist. In het Noorden heeft
M.S.C. alleen nog een kansje, indien zij
op eigen grond weet te winnen van
Friesland, maar zelfs daartoe achten wij
deze jeugdige eerste-klasser niet in staat.
Toen de competitie nauwelijks aan den
gang was hebben wij voorspeld dat dit
elftal, waarvan wij het spel toevallig van
meer nabij hadden leeren kennen, even
snel uit. de eerste klasse zou verdwijnen
als het er in gekomen is, en het begint
er nu toch wel heel erg op te gelijken
dat wij goed hebben gezien! Velocitas
speelt thuis tegen Veendam en door te
winnen stelt zij haar kampioenschap
tevens vast.
Programma voor morgen.
LEIDSCHE VOETBALBOND.
le klasse: Alphen 3Roodenburg 1, 12
uur; L.D.W.S. I—L.F.C. 2. 2 uur.
2e klasse: Alphia 3T.O.N.A. 1. 2 uur;
U.V.S. 4Lugdunum 3, 2 uur: Rooden
burg 2D.S.O. 1, 2 uur
3e klasse B.: L.F.C. 4Kagia 12 uur;
A.S.C. 4D.V.S. 3, 10 uur; D.S.O. 2—Wa
terkoet, 2 uur.
4e klasse: Alphia 5—T.O.N.A. 3, 12 uur;
L.D.O. 2—Kagia 2, 2 u U.V.S. 6—Alphen
5. 12 uur; L.F.C. 5D S O. 3, 2 uur.
Juniores: L.F.C. (a)D.V.S.10 uur:
R.C.L.—Alphen, 1 uur; U.V.S.—L.F.C (b),
10 uur.
Overzicht.
Voor de eerste klasse zijn de wedstrijden
A.S.C. 3—Alphia 2 en D.VJ3. 2—L.M.C. uit
gesteld. Alphen 3 speelt thuis tegen Roo
denburg I. De Alphenaren slaan een goed
figuur en stellig vermoeden wij dat zij
morgen ook Roodenburg de baas blijven.
L.D.W.S. I heeft aan L.F.C. 2 een lastige
tegenpartij, die menige club kan laten
struikelen, 't Beste beentje vóór L.D.W.S.,
dan kan 't wel!
De tweed klasse brengt bij Alphia 3
T.O.N.A. 1 mogelijk een gelijk spel. Ook
bij U.V.S. 4Lugdunum 3 zal weinig
krachtverschil zijn. Roodenburg 2 zal het
niet kunnen klaar spelen om D.S.O. I haar
eerste verliespuntje te bezorgen.
De derde klasse geeft L.FC. 4Kagia I,
met de meeste kans voor de withemden.
A.S.C. 4 ontvangt de leider D.V.S. 3 thuis
Wij hebben zoo'n vermoeden dat D.V.S.
ernstig moet oppassen om niet beide punt
jes kwijt te raken, iets wat Waterkoet te
pas zal komen, want dit zit met weinig
verschil D V.S. 3 op de hielen, hoewel Wa
terkoet tegen D.SO. 2 uit ook nog niet
heeft gewonnen.
Voor de vierde klasse weet Alphia 5
thuis wel raad met T.O.NA 3. Te Zoeter-
meer kunnen L.D.O 2 en Kagia 2 de punt
jes broederlijk deelen. Bij U.V.S. 6Al
phen 5 zal weinig krachtsverschil zijn.
Alphen 5D.S.O. 3 zal wel in het voor
deel der thuisclub uitvallen.
De juniores comp. brengt L.F.C. (a) te
gen D.V.S. R.C.L.—Alphen en U.V.S.—L.
F.C. (b.) Mogelijk.dat alle drie de thuis
clubs met de zege gaan strijken.
De standen der Zaterdagmiddagcompe
titie bijgewerkt tot en met 21 Maart, lui
den:
Eerste klasse.
gsp.gew.gel.verl.pnt, v.t.
Quick Boys 1
10
9
1
18 65—18
A. R C. I
T
7
14 45— 9
S. C. O. I
9
6
3
12 47—20
Rijnsb. Boys I
8
3 1
4
7 23—25
S. L. F. I
8
4 1
3
7* 22—24
A. R. C. 2
9
2 1
6
5 16—28
Fides Pacta I
9
1
8
2 12—50
Terleede I
8
1
7
1 5—61
S.L.F. I
twee punten in
mindering.
Tweede klasse.
gsp.gew.gel.verl.pnt. v.t.
Quick Boys 2
9
9
18 64— 8
S. C. O. 2
7
7
14 59— 8
D. V. E
8
6 1
1 13 44—11
Quick Boys 3
12
5 3
4 13 42—33
Rijnsb Boys 2
10
6
4 12 37—22
S. L. F. 2
10
2 2
6 6 16—42
Rijnsb. Boys 3
7
2 1
4 5 15—40
Terleede 2
9
2
7 4 14—53
S. C. O. 3
6
1 1
4 3 15—27
A. R. C 3
8
1
7 2 13—47
Fides Pacta 2
4
4 2* 1—19
Fides Pacta 2.
twee punten in min-
dering.
KORFBAL.
Programma voor morgen.
NEDERLANDSCHE KORFBAL BOND
West I Noord: D. D. V.Westerkwartier.
West I Zuid: D. K. C.—Fluks; Het Zui
den— H. K. V.
Oost I A: Hellas—Z. K. C.; E. K. C. A.—
Onder Ons.
Oost I B: RigtersbleekH. K. C.; A. K.
C—O Clubje.
Noord I: Wordt KwiekVoorwaarts.
West II B: Z. K. V.—Westerkw. 2.
West II C: Het Zuiden 2—Deetos 2: H.
B S.Rozenburg.
ZILVEREN KORF.
Noord-Holland: Oto—Hercules; Excel
sior—D. T. V. (O. M.)
Overzicht.
De competitieleider bepaalt zich de laat
ste weken tot kleine programma's. Zoo
komt slechts een van de Leidsche vereen,
morgen in het veld. Fluks zal in Delft te
gen D. K. C. spelen. De positie van onze
stadgenooten is allerminst zonder gevaar,
en men zal er zich bij Fluks wel van be
wust zijn dat wil de toestand niet
hachelijk worden men de wedstrijden
tegen D.K.C. en O. Eibernest zal moeten
benutten om zooveel punten te veroveren
dat Fluks de laatste plaats kan verlaten.
D.K.C. heeft de laatste weken verrassende
dingen gedaan en gelukkige wedstrijden
gespeeld. We willen wenschen dat de
Delftsche club er niet in slaagt Fluks van
de wijs te brengen, en dat onze stadgenoo
ten van den eersten tot den laatsten mi
nuut zich zullen inspannen voor de over
winning
Het Zuiden mag verder geen kromme
sprongen maken, want anders raken de
Rotterdammers zooveel bij Deetos achter
op dat zij mogelijk geen baat meer zouden
vinden bij den wedstrijd in Dordrecht, die
thans nog de beslissing moet brengen.
Daarom zal Het Zuiden wel met de noo-
dige voorzichtigheid tegen; H.K.V. spelen
en beide punten veroveren.
D.D.V. en Westerkwartier behooren bei
de tot de degradatie-candidaten. D.D.V,
speelt ongetwijfeld aantrekkelijker dan de
buurtclub. maar of de scholieren het daar
om morgen tot een overwinning zullen
brengen, willen we nog afwachten.
In Gelderland zal Z.K.C. met angst in 't
hart naar Deventer reizen, want als Hel
las ditmaal net zoo uit de slof zou schie
ten als vorige week tegen E.K.C.A. zullen
de Zutphensche kampioenskansen er ge
ducht onder lijden.
Een troost voor de Zutphensche club
zal zijn, dat Onder Ons waarschijnlijk ook
niet zonder eenig verlies van haar bezoek
pan E. K. C. A. zal terugkeeren.
Voor het Noorden staat een wedstrijd
op het programma die grootendeels over
het kampioenschap kan beslissen. Wordt
Kwiek en Voorwaarts ontmoeten elkaar in
Jubbega.
De eerste ontmoeting heeft de Munten-
dammer club gewonnen, maar een revan
che der Friezen zou ons niet verbazen.
Nader wordt ons gemeld:
Aan het programma zijn nog toegevoegd
de wedstrijden:
HerculesOlympia: DeetosVelox;
Ready—H.K.V. 2 (3e klasse F).
Noordelijke le klasse: W.W.M.D.Nic;
FrisoSparta.
RECLAME.
2474
Alle correspondentie betreffende deze
rubriek te zenden aan het Bureau van
ons Elad of aan den Red. C. de Nie. .Stor-
tenbekerstraat 176, 's-Gravnhage.
PARTIJVRAAGSTUK NO. 710.
Zwart 13 sch. op: 2. 3, 6, 8. 9, 12, 13. 14,
15, 17, 19, 23 en 24.
Zwart
s;i
I
er «i"
Wit
Wit 13 sch. op: 25, 28, 32, 33, 35, 37, 38,
I 39. 40, 42, 43, 45 en 48.
PARTIJVRAAGSTUK No. 711.
Zwart. 13 sch. op: 3, 6. 7, 8, 9. 11, 13, 14,
15, 18, 19, 19, 23 en 24.
Zwart
jjg
Wit
Wit 11 sch. op: 25, 27, 28, 29, 35, 37, 38,
39, 43, 45 en 48.
PARTIJEINDSTAND NO. 712.
Zwart 7 sch, op: 8, 13, 14, 16, 18, 21 en 35
Zwart
at gp"i
m&i ted
(6 47 48 49 SO
Wit
Wit 7 sch. op: 22, 27, 32, 34, 37. 38 en 39
De standen, die wij heden plaatsen, zijn
uit den wedstrijd om het kampioenschap
van Nederland. De zesde en zevende ronde
21 en 22 Maart, in den Haag gespeeld
bracht niet alleen spanning in den wed
strijd, doch was ook leerzaam voor aan
wezige belangstellenden. Dezen zijn er
geweest uit A'dam, Rotterdam, Delft en
tot zijn teleurstelling bij den afloop een
Leidenaar.
Vraagstuk No. 710 is een stand uit de
partij PolmanRaman; de laatste zet van
wit was 4742. de speler met wit had ge
hoopt op de afruil 1722, 28x 17. 12 x21;
in dit geval zou wit een schijf of de partij
winnen. Onze lezers trachten dit zelf eerst
te zien zonder aanraken van schijven.
Raman deelde hierop mede: ik had ver
wacht dat wit schijf 47 had opgespeeld
naar 27: had wit dan gespeeld op het
nemen van dam, door 4034. had ik 27
gespeeld en op het dam nemen een schijf
gewonnen, wel een bewijs van standen
kennis. De partij had een problematisch
slot, waardoor Raman zijn eerste nul
boekte. Polman's kans steeg hierdoor doch
Zondag daalde deze door verlies in een
winststelling tegen Vos.
De afwikkeling aangetoond door Polman
is als volgt:
Zwart: 17—22, 12x21, 21—26? 26x28,
13x22, 28x30.
Wit: 28x 17, 37—31! dreigt 32—28. 25—
20! 25X 18, 39—34, 35x4!
De afwikkeling aangetoond door Eamart
Wit: 25—20, 34—29, 39x30. 28—23, 38—
33 32 x 1.
Zwart: 2—7, 14x25. 23x34, 25x34,
19x39, 39x28, 34—39, 43x34, 34x23,
1 x 18, 48 x 37. 24—29, 8—12, 13 x 42, zwart
wint een schijf; vanuit den oorspronke-
lijken "stand is dit 15 zetten.
Stand N. 712, is de eindstand waarin
zwart aan zet was en vervolgde met 18
23; wit heeft nu mooi één sterke voort
zetting n.l. 37—31; op 21—26, volgt 34—29,
26x 17, 29x20; zwart speelde 1319, wit
31—26; en zwart inplaats van 23—29! 19
—24, wit 26x17, zw. 24—29? waarop wit
won door: 27—21, 16x 18, 32—28, 23 x43,
34x3. 399x 34, 3x39.
Dit slot is ook leerzaam voor hen die
voor arbitrage van afgebr. partijen zijn:
de oorspronkelijke stand remise bij ana
lyse en gespeeld? een vergissing: Zoo ook
de partij PolmanVos, doch daarover in
de volgende rubriek.
Losse nummers van ons Blad zijn
behalve aan ons bureau
ook verkrijgbaar bii de
Firma A. HILLEN Stationsweg,
Firma A. T. H. WIJTENBURG,
Haarlemmerstraat 2
W. G. T- VERBURG Sigarenhandel,
Heerenstraat 2
Fa. A. SOMERWIL Azn. Hoogew. 24
A. M. VAN ZWICHT,
en bij
JOH. HOGERVORST Haarl.str. 128
en des Zaterdags bii
A. H. v. d. VOOREN H. Rijndijk 74
Kiosk Prinsessekade.
DE MOTORRIJDER EN DE
VERKEERSVEILIGHEID.
IS MOTORRIJDEN GEVAARLIJK?
Een beschouwing over de moeilijkheden
op den weg.
Elke week opnieuw, wanneer we de
Maandagavond-courant opslaan, worden
we getroffen door het groote aantal ver
keersongevallen, veelal met doodelijken
afloop of ernstige gewonden, aan motor
rijders overkomen.
Speciaal 's Maandags valt dit ons op,
omdat eensdeels het verkeer Zaterdags en
Zondags het drukst is, en anderdeels alle
voorgevallen ongelukken in één courant
samengevat worden, inplaats van over
drie afleveringen verspreid, zooals zou ge
schieden indien de Zondag geen rustdag
ware.
Instede van de motorsport, die voor
velen een bron van genoegen is, af te
kammen en als levensgevaarlijk aan de
kaak te stellen, is een beschouwing, van
de oorzaken, die tot ongelukken kunnen
leiden, veel meer op zijn plaats, vooral
dkar de kennis van de gevaren en moei
lijkheden waaraan de „berijder' van een
twee-wielig motorvoertuig" blootgesteld is,
nog niet tot de geestelijke uitrusting van
lederen weggebruiker behoort.
Kent men de bijzondere eischen, die het
motorrijwiel aan den weg en het verkeer
stelt dan kan men er rekening mee hou-
IE ?°°wel ten voordeele van den auto
mobilist als van den motorrijder, den fiet-
s" en niet te vergeten., den voetganger.
Over het algemeen is men geneigd, zoo
wel op den weg als voor de balie, motor-
iijder en automobilist over één kam te
scheren hetgeen op het eerste gezicht
volkomen logisch lijkt, daar immers beide
soorten van verkeersmiddelen op dezelf
de wijze voortgedreven worden en vrij
wel gelijke snelheden bereiken.
Redeneert men op deze basis door. dan
komt men, omdat de grondgedachte fou
tief is, tot geheel verkeerde conclusies,
die maar al te vaak aanleiding geven tot
misverstanden.
Een motorfiets is geen auto!
Een motorrijwiel is iets anders dan een
auto, doordat het slechts twee wielen
heeft. Het is eigenlijk een fiets, die, met
de snelheid van een auto rijdende, een
buitengewoon gevaarlijke fiets wordt en
de kuren een fiets eigen, in vergroote
mate bezit.
Het bewaren van het evenwicht, een der
meest fietsachtige eigenschappen, geeft
onder normale omstandigheden geen moei
lijkheden.
In sommige gevallen, b.v. bij sterken
zijwind, kan het echter afwijkingen in de
rechte baan, die de motor rijdt, teweeg
brengen, waartegen men weinig of niets
kan doen. Bij zijwind n.l. is de motorrij
der gedwongen eenigszins scheef in den
wind te hellen. Wordt de windkracht plot
seling onderbroken door een huis b.v.
dan heeft de scheeve stand van den
motor een kleine afwijking naar de wind-
zijde tengevolge.
Veronderstellen we nu, dat de motor
rijder op dat oogenblik met een tusschen-
ruimte van 5 c.M „gesneden" of-te-wel
gepasseerd wordt door een automobilist,
dan zjjn alle voorwaarden voor een onge
luk aanwezig.
Ook al corrigeert de motorrijder zijn
afwijking onmiddellijk, wanneer de auto
te dicht bij is blijft de kans op een aan
rijding zeer groot.
Een andere omstandigheid, waarbij het
evenwicht een belangrijke rol speelt, is:
gladheid van het wegdek.
Terwille van het evenwicht zal de mo
torrijder herhaaldelijk kromme sprongen
maken. Rekent de automobilist hier niet
op. dan kunnen we de gevolgen wel op
onze vingers natellen
Het tegengestelde van gladheid, zand,
dat op den weg gestrooid is, zooals men b.v.
doet om de voegen van klinkerwegen te
dichten, is eveneens funest voor den twee-
wieler. Komt een motorrijder met een be
hoorlijke snelheid, b.v. 60 K.M. plotseling
in een dergelijk van een zandlaag voorzien
weggedeelte, dan begint de motor opeens
de raarste bokkensprongen te maken
(Shimmien). Zij vliegt van den eenen kant
van den weg naar den andere en al slaagt
de motorrijder er in zijn evenwicht te be
waren. de vlak achter hem rijdende auto
mobilist is niet op deze evoluties verdacht
of let een oogenblik niet op
Ook moeten we bedenken dat de motor
slechts aan een zijde, aan de voorzijde
geveerd is. De berijder zoekt dus veel meer
dan de automobilist de plekken op, waar
de minste kuilen zijn, wat hem vergemak
kelijkt wordt door de geringe breedte van
zijn machine.
Door het geraas van zijn eigen vehikel
en het suizen van den wind om zijn hoofd
hoort de motorrijder een auto, zelden na
deren. De chauffeur, die een motor wil
passeeren doet dus verstandig signalen te
geven, of indien hij zulks overbodig acht,
op een behoorlijken afstand van den mo
torrijder te blijven, dit niet alleen in het
belang van den motorrijder, doch ook ter-
wille van zijn eigen spatborden, radiateur,
of, indien hij niet verzekerd is, portemon-
naie.
Tenslotte het rijden bij regen. Voor den
automobilist, die veilig achter zijn, door
den automatischen ruitenwischer schoon-
gehouden venster zit. is regen niet veel
meer, dan een aangename of onaange
name afwisseling
De motorrijder daarentegen voelt iede- 1
ren regendruppel in zijn gezicht reeds bij i
matige snelheid, zooals men een hagel
korrel voelt, wanneer men hard fietst. Een
bril is onmogelijk: we kunnen niet door
beregende glazen zien, en de oogen open
houden is eveneens zeer bezwaarlijk.
Als het regent is de motorrijder dus
halfzlende, waar men als medeweggebrui
ker ter dege rekening mee dient te hou
den. Dit geldt behalve voor de automobi
listen vooral voor de fietsers en voetgan
gers, die, in de meening, dat ze door een
naderenden motorrijder opgemerkt zijn,
huns weegs gaan. Terwille van hun eigen
veiligheid doen zij beter, op te letten tot
het gevaar geweken is.
Bij avond verdubbelen de moeilijkhe
den voor den motorrijder. Hij moet dim
men, scherp op fietsers letten, wordt dik
wijls verblind door fietsers, die veel te
scherp licht voeren en kan kuilen, zand
noch andere gevaren tijdig onderschel
den. Regent het bovendien, dan is de
uiterste voorzichtigheid geboden.
Is motorrijden gevaarlijk?
Uit het bovenstaande blijkt reeds, dat
een bestuurder van een motor op allerlei
dingen moet letten, die voor een automo
bilist van secundair belang zijn. Dit is op
zich zelf natuurlijk een gevaar; onacht
zaamheid kan de directe aanleiding tot
een ongeluk zijn.
Deze gevaarsfactor wordt nog versterkt
doordat de motorrijder geheel onbe
schermd is, en bij het minste of geringste
een leelijke buiteling maakt. Bovendien is
de meest kwetsbare plek van het motor
rijwiel het stuur, tegelijkertijd het verst
uitstekende deel.
Hiertegenover staat weer, dat een motor
minder plaats inneemt dan een auto en
meestal makkelijker een gaatje weet te
vinden om een goed heenkomen te zoeken.
We kunnen aannemen, dat vermeerder-
I de voorzichtig- en oplettendheid, het
grootere gevaar van den motor opheft.
Het grootere gevaar van de motorfiets is
1 voor velen zelfs meer een bekoring dan
I een afschrik, door de wetenschap, dat men
het kan vermijden. En dit kunnen vormt
juist het sportieve element; niet met open
knalpot rijden, die lieden die zich op deze
wijze sportief wanen, behooren juist tot
het uitschot der motorrijders, die men,
hoe eer hoe liever, van den weg ziet ver
dwijnen.
Het heeft geen zin nogmaals een uit
weiding te houden over alcoholgebruik
door bestuurders van een snelvervoermid-
del. Zij het een auto- of motorrijder;
iemand die te diep in het glaasje gekeken
heeft, en zich in den toestand, die hier het
onmiddellijk gevolg van is, op den weg
waagt, handelt uiterst roekeloos en vormt
een gevaar voor zich zelf en zijn mede-
menschen, hetgeen men van een be
schaafd rijder niet verwacht.
Een belangrijke veiligheidsmaatregel,
waarvan de eer aan de Overheid toekomt,
is dat men sinds de invoering van het
examen ter verkrijging van een Bewijs
van Rijvaardigheid, dat weer moet worden
overgelegd bij de aanvrage van een rijbe
wijs, automobilisten en motorrijders een
afzonderlijk examen afneemt en een af
zonderlijk rijbewijs uitreikt. Wie dus in
het bezit is van een rijbewijs voor auto's,
mag geen motor besturen (wél een motor
met zijspan!) en omgekeerd.
Resumeerende zien we. dat er tal van
omstandigheden bestaan, die maken, dat
een motorfiets zich op den weg ietwat
anders gedraagt dan een auto.
Aan de weggebruikers dus den raad:
Weest op uw hoede, betracht de nocdige
voorzichtigheid ten opzichte van motorrij
ders Gij draagt daardoor een belangrijk
aandeel bij in de naleving van de „grond
wet" van het verkeer: veiligheid!
3—5
