55.. 65..
BEEKMAN
Het radio-beleid der Regeering,
HET GESTOLEN LUCHTBALLONNETJE of DE GESCHIEDENIS VAN TWEE DEUGNIET
'8118
is weer in aantocht!
KUNST EN LETTEREN.
Abnormale winsten op telefoongebied.
AMSTERDAM—BOVEN-RIJN.
Het Vooiloopig Verslag der Eerste Kamer.
Verschenen is het Voorloopig verslag van
de Eerste Kamer over het ontwerp van Wet
tot aanleg van een scheepvaart-verbinding
van Amsterdam met den Boven-Rijn, ten
behoeve van de Rijnvaart en verbetering
van den Vaarweg naar Vreeswijk ten be
hoeve van de binnenscheepvaart.
Verscheidene leden waren van oordeel,
dat de verschillende ontworpen kanalen,
te' weten over Vreeswijk, Wijk bij Duur
stede, of door de Geidersche Vallei, alle
eigenaardige voordeelen hebben, dat deze
ten aanzien van al deze plannen vrijwel
gelijk zijn.
Sommige leden gaven een historische
schels van den gang van zaken. Ook werd
met het oog op de ter sprake gebrachte ver
binding AmsterdamRotterdam nog aan
gevoerd, dat die een geheel samenstel van
kanalen omvat, hetwelk weliswaar voor de
binnenvaart van groot belang is, maar dat
vele schepen, welke daarvan gebruik ma
ken, niets uit te staan hebben met de z.g.
Keulschevaart, zoodat daarvan in dit ver
band niet mag worden gesproken.
Enkele leden hoopten dat de Minister be
reid zou mogen worden bevonden, de tot
standkoming van een kleiner kanaal door
de Geidersche Vallei mede te helpen bevor
deren, opdat althans een deel van de van
deze kanalisatie verwachte voordeelen als
nog zou kunnen worden verkregen. Gaarne
zouden zij 's Ministers gevoelen daarom
trent vernemen.
Eemge leden vestigden 's Ministers aan
dacht op de beschouwingen, vervat in een
verzoekschrift van de Kanaalver. „De Gei
dersche Vallei", hetwelk in November j 1.
aan de leden der Staten-Generaal was toe
gezonden en volgens hetwelk door een
extra-uitgaven van rond tien millioen het
Geldersch Vallei-plan aangelegd zou kun
nen worden. Huns inziens zouden daaruit
de volgende voordeelen voortvloeien:
le. dat bij eventueele uitvoering der
Zuidwestelijke droogmakerij deels een deel
der IJ- en Eem-meerwerken gereed is;
2e. dat het peil der afgesloten Zuiderzee
reeds direct op 0.40 min. N.A.P. zou ge
handhaafd kunnen worden, waardoor zeer
groote landbouwbelangen zullen gediend
worden;
3e. terwijl in het verbrcede Merwedeka-
naal in enkele kanaalvakken de gewenschte
breedte niet is te verkrijgen, de gewenschte
bogen van 2000 M. niet overal verwezen
lijkt kunnen worden en zes beweegbare
bruggen ontworpen zijn, en bij aanvaring
een ernstige hindernis kunnen worden,
kunnen bij het Geidersche Vallei-kanaal de
gewenschte breedten en bogen overal* ver
kregen worden, terwijl alle bruggen vast
kunnen worden.
Bij uitvoering van het Geidersche Val
lei-plan krijgt men twee ruime moderne
scheepvaartwegen voor f. 75 mill., bij uit
voering van het Wijk bij Duurstede-plan
een ruim en smal plan voor "f.721/» mill.
Aan het slot van genoemd request wordt
de conclusie getrokken, dat de onzekerheid
betreffende de volgorde van de inpolderin
gen der Zuiderzee den Minister niet van
meening had behoeven te doen verande
ren en dat de uitvoering van het Geider
sche Valleiplan overeenkomstig het Rijks
belang is.
De leden hier aan het woord, spraken
de hoop uit, dat de Minister er alsnog toe
zou kunnen besluiten van inzicht te veran
deren.
DE „DEMPO" DOOR DE
ROTTERDAMSCHE LLOYD
OVERGENOMEN.
Jlet nieuwe motormailscliip „Dempo", het
a.s. vlaggeschip van de Rotterdamsche
Lloyd, werd Zaterdagmiddag tijdens de lunch
door den Rotterdamschen Lloyd van de N.V.
Kon. Maatschappij „De Schelde", (e Vlis-
singen, op welker werf het schip te Vlissin-
gen werd gebouwd, overgenomen. Het schip
lag op de reede van Vlissingen. De heer
Sprenger, commissaris van de maatschappij
„De Schelde" bood de „Dempo" aan den
Lloyd aan, hij deelde bij deze gelegenheid
mede, dat de heer W. Ruys, directeur van
den Rotterdamschen Lloyd benoemd is tot
Ridder in de orde van den Nederlandschen
Leeuw. De heer W. Ruys Bzn. aanvaardde
het schip ook zonder proeftocht, daar de Rot-
lerdamsche Lloyd het volle vertrouwen in
„De Schelde" heeft. De commissaris van de
Koningin in Zeeland, de heer Quarles van
Ufford bood hierop zijn gelukwenschen aan.
Te kwart over drie werd, onder het spelen
van het Wilhelmus de vlag van de Rotter
damsche Lloyd geheschcn.
De proefvaart kon wegens mist die pas
in den namiddag optrok niet doorgaan. De
„Dempo" heeft bij de niet officieele proe
ven 20 mijl geloopen, ook de stabilisatie- en
andere proeven zijn uitstekend geslaagd.
DE POSTVLUCHTEN.
Gistermorgen te tien minuten voor negen
is het extra-postvliegtuig van de K.L.M.. de
P H A.E.Z., vertrokken met als bemanning de
vliegers Smirnoff, Hulsebos en de werktuig
kundige Kotle. Het vliegtuig maakte een tus-
sch en landing le Keulen voor het ontvangen
van weerberichten en vertrok vandaar te
halfelf naar Weenen.
De weersomstandigheden waren Zondag
morgen ook nog minder goed. De normale
route kon niet worden gevolgd en de weer
berichten van de Zuidelijke route waren
evenmin gunstig. Besloten werd daarom, dat
Smirnoff eerst naar Keulen zou vliegen, om
daar te overwegen of 'hij nog door zou gaan.
Naar aanleiding van de weerberichten is
hij om halfelf van Keulen doorgevlogen.
Gistermiddag is hij te Neurenberg geland.
Met het oog op het slechte weer is Smirnoff
daar gebleven.
liet 10de relourvliegluig is gisteren te
Calculla aangekomen.
HET WEGENFONDS-1931.
Scherper toezicht op het naleven der
verkeersvoorschriften noodig.
Verschenen is het Voorloopig Verslag der
Eerste Kamer over de begrooting van het
Wegenfonds voor 1931.
Eenige leden hadden met leedwezen ge
zien, dat de regeermg de bijdrage van vijf
millioen aan het fonds tot vier millioen
heeft teruggebracht; zij drongen aan op her
stel der vorige bijdrage op de volgende be
grooting. Wegens de bestrijding der heer-
schende werkloosheid hoopten vele leden,
dat de regeering verdere plannen ten op
zichte van het wegennet met spoed zou
doen uitvoeren. Verscheidene leden waren
van oordeel, dat gewaakt moet worden te
gen het opdrijven der uitgaven voor het
fonds. Naar de meening van sommige leden
zal nevens de inkomsten uit de Wegenbe
lasting naar andere bronnen tot versterking
van het Wegenfonds moeten worden omge
zien.
Deze leden vroegen, gezien de raming
van 430 millioen voor het herziene wegen
plan, of do eischen voor het nieuwe plan
niet te hooog zijn opgevoerd en of in een
kruinsbreedte van 23 tot 43 M. geen over
drijving schuilt.
Andere leden wezen erop, dat roekeloos
met 's Rijks gelden wordt omgegaan, n.l.
door de wegen veel kostbaarder te maken
dan noodig is voor het verkeer.
Een der leden achtte het onbillijk, dat
aan de tertiaire wegen niets wordt gedaan;
eenige leden noemden de verdeeling der op
brengst van de wegenbelasting buitenge
woon onbillijk voor de onderhoudplichtigen
van de tertiaire wegen, die *niets van de
f.18 millioen 's jaars aan wegen- en rij
wielbelasting ontvangen, terwijl het onder
houd van hun wegen door het autoverkeer
kostbaarder is geworden en hun belasting
plichtigen bij moeten dragen in genoemde
belastingen.
Verschillende wenschen werden geuit
met betrekking tot de veiligheid op de
wegen.
Sommige leden zouden gaarne vernemen,
hoe de minister denkt over een algemeene
regeling van het verkeer in den geest van
de onlangs in werking getreden wet in
Groot-Brittanniö, terwijl mede aangedron
gen werd op scherper toezicht op het nale
ven der bestaande verkeersvoorschriften.
Af et betrekking tot dit laatste vestigden zij
dc aandacht op de vergelijkenderwijs lichte
straffen, opgelegd aan bestuurders van mo
torrijtuigen, dio letsel of den dood veroor
zaakten. Andere leden konden dit laatste
niet beamen.
Aangedrongen werd op het bouwen van
voldoend hooge bruggen, opdat de schippers
daar met bovenlast vrijelijk onderdoor kun
nen varen. Vele leden drongen aan op snel
len bouw van bruggen over de groote rivie
ren in de hoofd verkeerswegen en stelden
de vraag of ook aan bruggen over het IIol-
landsch Diep en de Schelde wordt gedacht.
Voorts drong men aan op spoedige totstand
koming van een vaste brug bij Deventer.
Eveneens drong men aan op spoedige uit
voering van de overbrugging van de Waal
bij Nijmegen door middel van een hang
brug. Gevraagd werd of de bouw van een
brug over het Merwedekanaal bij Diemen
spoedig verwacht kan worden.
Verschillende leden drongen aan op het
instellen van een Wegcnraad.
UIT DE SCHOEN- EN LEDER
INDUSTRIE.
Door samenwerking van schoen- en leden
fabrikanten, schoen- en lederLandelaren,
maalschoenrhakers en schoenherstellers a!s
particulieren en van organisaties van arbei
ders en werkgeverds in de sonoen- en leder
branche is een stichting tot stand gekomen
onder den naam „Permanent Propaganda
Bureau."
Doel van de stichting is te komen tot een
doelbewuste propaganda voor het solide le
der, schoeisel en het schoenherstellen.
Voorzitter van het P.P.B. is mr.- W. P. M.
v. d. Loo le 's-Gravenhage; secr. fh. J. Slie-
drecht te Gouda; penningmeester W.Donker
Pz. te Rotterdam: adviseur Hendrik Hoek,
directeur van de Vakschool voor Schoenma
kers le 's-Gravenhage.
VERSPREIDE BERICHTEN.
De voormalige koning van Saksen,
Friedrich August, die op zijn doorreis naar
Genua eenige dagen in het Parkhotel te
Rotterdam vertoeft, heeft Zaterdagochtend
een bezoek van anderhalf uur gebracht aan
het Rijksmuseum. Daarna is de ex-koning
doorgereisd naar Doorn, waar hij een be
zoek bracht aan den ex-keizer van Duitsch-
land.
De dezer dagen in het Krelage-huis te
Haarlem gehouden bloemententoonstelling
werd bezocht door 20.000 bezoekers, waar
van 15.000 betalende.
UIT NED^OOST-INDIE.
ERNSTIG AUTO-ONGELUK.
Een doode en twee gewonden.
BATAVIA. 21 Febr. (Aneta). Op den
Priokweg alhier had bij nacht een ernstig
auto-ongeluk plaats. Een Chevrolet-auto be
stuurd door de onderwijzeres Wijnkamer en
waarin gezeten waren de emplové's van de
General Motors, Sargent en Blom. botste
tegen een boom op. Volgens de verklaring
van mej. Wijnkamer, geschiedde net onge
luk doordat een tegenliggende auto felle lich
ten liet schijnen. De heer Sargent werd ten
gevolge van de botsing uit de auto geslin
gerd en op slag gedood, terwijl de heer Blom
ernstig aan het hoofd gewond werd. Mej.
Wijnkamer bekwam inwendige kneuzingen.
Laatstgenoemden werden naar het hospitaal
overgebracht
GEWELDIGE BANDJIRS.
Negen dooden en drie vermisten.
PADANG, 21 Febr. (Aneta). Bandjirs
richtten in het Moeara Laboesche ontzet
tende ravages aan. De groote weg is op vier
plaatsen over een afstand van twintig K.M.
weggeslagen. Vier huizen en een warong
zijn weggespoeld. Totaal werden vijf perso
nen gedood en worden er drie vermist, Het
is nog niet te zeggen hoe lang de stremming
van het verkeer zal duren.
De lager gelegen gedeelten van Kota-
Moeara Laboe werden tijdens de bandjir
anderhalve meter geïnundeerd. De bevol
king1 vluchtte met achterlating van have en
goed uit het laagland. In Moeara Laboc
Kota zijn twintig huizen weggespoeld. De
veldpolitie, welke onderling met elkaar door
middel van touwen contact hield, verleen
de overal steun.
BUITENZORG, 21 Febr. (Aneta). De gou
verneur titulair van Sumatra's Westkust
G. F. E. Gonggrijp seint nader aan de re
geering, dat de telefoonverbinding in het
Moeara Laboesche ernstig is beschadigd en
die verbinding is gestoord. De 111 aanbouw
zijnde politiekazerne en de passarloodsen in
Moeara Laboe werden ernstig beschadigd.
Verder werden nog stremmingen van het
verkeer gemeld uit Batang Hari en Painan.
GROOTE BRAND.
MEDAX, 21 Febr. (Aneta). Een groote
brand verwoestte hedennacht te Kisaran
(Assahan, Oostkust van Sumatra) dertig
kedens en twee passarloodsen. Dc politie
arresteerde den Chinees Tan Soei Poh, in
wiens keden de brand ontstond, henevens
eenige personen die in zijn dienst waren.
Voorts werd gearresteerd de Chinees Seng
Eng Bie, die tijdens den brand door kran
tenpapier aan te steken brand stichtte in
zijn eigen keden. Totaal werden veertien
personen verdacht van brandstichting en
diefstal en dezen werden alle gearresteerd.
De schade wordt geraamd op twee ton,
waarvan tot een bedrag van f. 150.000 is
verzekerd.
RECLAME.
U kent deze boosaardige ziekte er» weet.
welke gevaarlijke gevolgen zij voor
Uw gezondheid met zich kan brengen.
Voorkomt dit, en gebruikt regelmatig
EDUARD VERKADE.
De heer Eduard Verkade heeft den vol
genden brief verzonden aan het gedele
geerd lid van de Kon. Ver. Het Neder-
landsche Tooneel:
„Volgens de dagbladen moet de wethouder
voor de kunstzaken Donderdag j.I. in den
raad hebben medegedeeld, dat door Je in
gestelde commissie een engagement van den
lieer Verkade bjj de K.V. voor het a.s.
seizoen zou worden overwogen. In verband
hiermee deel ik u mede, dat een verbintenis
bij de huidige K. V. voor mij geen mogelijk
heden inhoudt en daarom door mij niet
wordt gezocht".
Onbeholpen en kleinzielige radio-censuur.
Verschenen is het Voorloopig Verslag der
Eerste Kamer over de begrooting van het
Staatsbedrijf der Posterijen. Telegrafie en
Tc-Iefonie voor 1931. We ontleenen er aan:
Verscheidene leden geven uiting aan hun
groote voldoening over" de totstandkoming
van den postvliegdienst lusschen Nederland
en Indiê. Zij achtten het noodzakelijk, de
tarieven voor de luchtpost zoo laag moge
lijk te doen rijn, en spraken het vertrouwen
uit, dat de Regeering daarnaar zal streven.
Eenige leden waren niet overtuigd, dat
de ervaring tot nog toe met het gesprekken-
tarief voor het locaal telefoonverkeer op
gedaan, gunstig kan worden genoemd. Men
vroeg inlichtingen over de vermindering van
het aantal gesprekken.
Men betreurde, dat sedert 1925 te vor
ming van streeknetten is stopgezet.
Het bij automatiseering wegvallen der bë-
dier.ingokosten. welke blijkbaar het groot
ste gedeelte der kosten brj deze interlocale
gesprekken op korten afstand veroorzaken,
maakt automatische streeknetten zeer wel
mogelijk. Vooral het platteland zou daar
mede zeer zijn gediend. Oorzaak van den
grooten achterstand van Nederland op te
lefoongebied is grootendeels de ook in ver
gelijking met andere landen abnormaal hooge
winst per abonné. Dat per abonné per jaar
gemiddeld f. 20 wordt gevorderd om het
verouderd t elegraafbedrijf op den bestaan-
den voet te kunnen handhaven, werd een
onjuist beleid geacht.
Eenigo leden noemden het beleid van den
minister in zake het radio-vraagstuk, sedert
de behandeling der vorige begrooting, zeer
ongelukkig en de gevolgen daarvan beden
kelijk. De indeeling van ons volk naar het
aanlai in de stembus gevonden stemmen
moge zeer eenvoudig zijn, voor de oplossing
.van het inderdaad niet gemakkelijke vraag
stuk achtten zij deze methode ondeugdelijk.
De fout van den minister, zoo meenden
zjj, lag in het aanvaarden van de leiding der
omroeporganisaties, waardoor o.a. aan do
N.C.R.V. een veel te groot deel van den
zendtijd is toegestaan, een chaos' is ver
oorzaakt en bij het groote publiek, dat meer
nationaal dan politiek of kerkelijk dogma
tisch gevoelt, eene spontane, zeer duidelijk
gebleken, groote verbittering is ontstaan.
Naar Hun oordeel had de minister eerst
moeten zoeken, naar hetgeen vereenigt en
dat gelukkig nog 'n zeer groot gemeenschap
pelijk terrein beslaat, waarop men door con
centratie had kunnen komen tot een zoo
uitnemend mogeljjken nationalen omroep.
Do Regeering behoort, zoo werd betoogd,
den bouw van zenders ter hand te nemen
en do leden, hier aan het woord, vroegen,
of de minister dit zou willen bevorderen.
Verscheidene leden vroegen of er kans
bestaat, <jat de uitzendingen over den voor
treffelijk werkenden Pholi-zender worden
hervat.
Eenige leden juichten de oprichting van
afzonderlijke omroepverenigingen toe. Even
als zulks het geval is bij het onderwijs en
de pers, moet er. volgens hen, ook op bet
gebied van de radio voor de onderscheidene
geestesstromingen in ons volk gelegenheid
zijn, zich te uiten. Een en ander behoeft
echter samenwerking tusschen de verschil
lende vereenigingen op omroepgebied niet
uit te sluiten en zij spraken den wensch
uit, dat de minister deze samenwerking zoo
veel mogelijk zou willen bevorderen.
Deze ieden achtten voorts de vroeger be
staande verdeeling van den zendtijd onbillijk,
aangezien b.v. de V.A.R.A. zich slechts acht
uren per week kon doen hooren.
Een ander punt, waaromtrent verschei
dene leden met den minister van gevoelen
verschilden, betreft de regeling van de cen
suur, vooral voor ons confessioneel en poli
tiek zoo verdeeld land een teer punt. Geheel
in strijd met het beginsel, neder»',
art. 7 der Grondwet, is onze, vol»-'
leden, onbeholpen en kleinzielige"r-l
suur. Ook bij dit nieuwe en bij
middel tot uiting van gedachten en n,
behoort ieder vrij te zijn, te hooren
te hooren, wat hij verkiest. Uiteraard
daarbij niet alle Overheidstoezicht r
gemist, evenmin als dit het geval is
stuk van de drukpers. Kwetsende d
bedervende uitingen van den mensas
geest behooren in beide gevallen tap
onderdrukt. Maar daarvoor is geen r,
gaande keuring noodig. evenmin als
geval is met de door de drukpers vern
voortbrc-ngeselen van wetenschap en i
Zoo achtten dezo leden b.v. een radio
over hpt Malthusianisme, ook zond»:
preventieve censuur, volkomen toelu
Wel zouden zij willen eischen eene n
gaande aankondiging van het onder»
radioprogramma's. Iedere luisteraar j
van te voren gewaarschuwd en in 4
legenheid. het toestel af te sluiten j
hij de rede niet wenscht te hoorei,
doen hooren door zijn gezin.
Vele anderen leden hadden tegen
vatting groot bezwaar, vooral voord)
gezinnen, waar kinderen aanwezig ij
het radiotoestel gemakkelijk kunner i
len voor elk willekeurig station. Zonte
ventievo censuur vreesden deze ledri
verwildering onzer jeugd, welke v-rl
lrjke gevolgen zou hebben.
Voorts konden zjj ook geen midde;
de hand doen om te verhinderen, u
gewenschte redevoeringen uit het bul
hier te lande worden verspreid, zooi
het geval is met voor onzen straf»
onbereikbare, opruiende redevoeringei
Nederlandsche taal, op vooraf ais
digde uren eenige malen per week dc
zeer sterken zender van 75 kilos»
Slc'nelkovo uit Moskou gezonden tot»
gandeering van het bolsjewisme om
Xc-derlandsche arbeiders.
Om te bewijzen, dat preventieve c
in ons staatsrecht geenszins onbete
werd gewezen op art. 188 der Geme»
en op de Bioscoopwet.
Aclit men intusschen censuur noodig
de controle, dan is ook controle
voor de censuur, die in laatste ia
thans berust bij den minister, en
regeling niemand bevredigt.
Eenige leden vroegen, of de tj
maatregelen zou willen nemen, opè
hinderlijke storingen van de statioi
vc-rsum en Huizen worden voorkon
RECLAME.
Coib costuum njrwad
zze Sfiecixxlz eixdniy\
OXOREVAAR5TRAA1
Z13
213. Dc vischboer, van den schrik bekomen,
Vond de vertooning nogal zot,
Begon te kruien, riep om den man (e plagen
Koopjes menschen, bot, bot, bot.
De man, al spartelend in den wagen,
Hiep: Boertjelief, toe nou, slop.
11c moet een jongen achterhalen!
Och, boertje toe, houd nou eens op.
2H-. Nee, Pim's zwerftocht was nog niet teneinde,
De wind voerde hem weer mee.
Hij zag langzaam Italië verdwijnen.
Hij vloog over 'n blauwe zee.
Hij kwam aan 'n stad, aan de Taag gelegen.
Zag Lissabon en 't Handelsplein.
Met een standbeeld van Koning .rosé.
k Voel me. dacht Pim, heel erg klein.
