I:
frankrijk.
engeland.
de amsterdamsche
f auto-tentoonstelling.
Cl Jïstretfen we 6811 gegeele
r&actoe-getrokken
TELEGRAMMEN.
LAATSTE BERICHTEN.
STADSNIEUWS.
BINNENLAND.
V1SSCHERIJBER1CHTEN.
BEURSOVERZiCHT
MARKTBERICHTEN.
Advertentiën.
WEERBERICHT.
Barometerstand.
Ill dikke pijltje geeft den stand aan van
WLddag 3 uur.
flfdunne pijltje geeft den stand aan van
gistèpn'ddag 3 uur.
^■ermiddag 3 uur: 755.
^Knmiddag 2 uur: 719.
jelegbafisch weerbericht
naar waarneming in den morgen van
34 Januari, medegedeeld door het
ton |Ned Ueleorol Instituut te De Bilt.
Hqpgsle stand 7642 te La Coruna-.
Laagste stand 724.0 te Lerwick.
Vawachting tot den avond van 25 Jan.:
Mllige lot krachtige Zuid-Westelijke tot
ffès|li]ken wind. Half tot zwaar bewolkt,
enkele regenbuitjes. Iets kouder.
I stonnwaarschnwinosdienst.
Geseind van De Bilt heden te 8.45 uur
jaanjlle posten: „Weest op uw hoede".
LUCHTTEMPERATUUR.
voorm.: 41/': gr. C. (40 gr. F
iur 'smidd.: 6'/j gr. C. (42 gr. C.).
BOOOWATEBTUDEN TE KATWIJK a. Z.
Tooi Zondag
tgste stand des voorm. te 7 u. 27 min.
Kgste stand des nam. te 7 u. 49 min.
Tooi Maandag.
Hoogsle sland des voorm. te 8 u. 14 min.
Hoogsle sland des nam. te 8 u. 38 min.
[cht op toor fietsers e.a.
•rdag 5.02 n.m. tot 7.21 v.m.
dag 5.04 n.m. tot 7.20 v.m.
De Fransche crisis.
De eerste dag van de Kabinetscrisis heeft
gij# resultaten opgeleverd, waaruit men zou
kunnen opmaken, wie met de Kabinetsvor-
ming belast zal worden
In den looj van den dag zijn echier ver
skillende fracties bijeengekomen en werden
;en ondernomen om, óf weer lol den
tslilstand tusschen de partijen van
1028 te komen, wat in het bijzonder de
rccWsctie groepen wenschen, óf om tol een
concentratie van hel midden te geraken.
Speciale etappen zijn door de groep Lou-
cheur gedaan, Loucheur heeft zich reeds
met Herriot op het bureau van de socialis-
lifch-radicalo partij in verbinding gesleld.
Herriot moet verklaard hebben, dat hij cu-
deii-de gegeven omstandigheden wel lot on-
dpjandelingen bereid is.
Be! Ï9 opvallend, dat er een zeer sterke
Wmming bestaat om in ieder geva! aan
eerjsenafor de Kahinetsvorming op le dra-
In het bijzonder wordt senator Laval
Jfjemd.
3e socialisten willen Kamerontbinding.
Snowden wil hezuiningen op de
militaire uitgaven.
1 ■f,i,mmif,ler,e van fwanciën verlangl van
^■Ministerie van Oorlog, dat de militaire
Wpven met 2.000.000 pond slerling worden
Twn nderd. De jongste begrooting van het
ministerie van Oorlog bedroeg 40,5 millioen
Pond slerling.
commercieele auto's
■otorrijwielen en accessoires.
I (Van onzen bjjzonderen medewerker).
v is in de laatste jaren veel verbeterd
de vrachtauto's en bussen. De veel
»kraaienknippen" zjjn verand rd in
touring-cars, die een dergelijke
I3?, vciligheid en betrouwbaarheid
TOrkomen ong6'n'c'ten a®Uen meer
oewel.. we zjjn nog lang niet in het
an aen goedkoope. zoowel in aan-
tinnirrïg al- 'n g k n g pe f cti >rn\r e
fc ai- i? e,Ten gemakkeljik bestuurbaar
■KL"» tFord bes tel wagentje,
m-vt't m veF,v°eren van zware lasten
.sSK,|i en gebruik van een twee-
,tr-iU" ^""Mgwagen, een zoogenaamde
faaisVtiHf'de voorkant rost op een
tied i« ri op de "tractor" bevea-
kon» m,™!? tractor is meestal een ver-
E •aarde of me' een extra ver-
BOok henni transmissie en veering
lüok benut men wel een werkelijke tractor,
CteSd en r,l vo'ewagens trekt. Bjj dé
■aKis'mtf een' ^egepas' middel om een
bouwsn, is het anni,00g draagv6rmogen te
stel achlerai ,re,ngen yan fian d"bbe>
wie.en, waarbti g"! daarbjj b»hoor'<nde
4*14 gelhkertjjd ver
over de twee assen.
Wjj constateercn verder de meest uiteen-
loopende motorconstructies. Eenige etanda-
risatie zou uit economisch oogpunt wel
gewenscht zijn. Het laat zich echter aanzien,
dat we daar nog lang niet aan toe zjjn;
er in ieder geval veel verder van af staan
dan bij de personenwagens. Dit vindt zjjn
oorzaak in het feit, dat men een compromis
tracht te treffen tusschen de duizend en
een verschilhnde functies van de vrachtauto
en het ideaal van den fabrikant, die het
liefst één standaardchassis in groote series
zou bouwen, dat voor alle soort werk ge
schikt is. Immers dan alleen kan de pro
ductie goedkoop plaats vinden en hoe
goedkooper het product, des te groofer vraag
zal er naar ontstaan.
Zoo past men bjjv. de Dieselmotor, nau
welijks het experimenteels stadium ontwas
sen, toe. Het gebruik van den Dieselmotor,
dat een grooter brandstofbezuiniging betee-
kent, maakt echter allerlei ingrijpende ver
andering noodzakelijk, hetgeen weer in
strijd is met de eveneens noodzakelijke
standarisatie.
Op de R.A.I. vinden wij twee uitersten
tegenover elkaar: de Dion-Bouton, voorzien
van een eenvoudige, doch geperfection-
neerde viercylinder motor, die reeds zeker
tien jaar, vrijwel onveranderd, bewezen heeft,
schitterend te voldoen. Daar tegenover staat
de Dieselmotor, die we o.a. op de Saurer
aantreffen. Het schijnt dat deze Saurers
in de praktijk zeer goed voldoen. Zij zijn
echter nog zeer duur in aanschaffing en
bij eventueele reparaties zijn speciale mon
teurs nor,dig. Behalve Saurer vinden we
ook Dieselmotoren bjj Mercedes-Benz, M.A.N.
en Renault, een bewijs, dat de Dieselmotor
inderdaad binnen afzienbaren tijd algemeen
ingevoerd zal zijn.
Bij de verbeteringen heeft men den chauf
feur ook met vergeten. Bij sommige chassis
heeft men hem zelfs naast den motor ge
plaatst in stede van er achter, zoodat zijn
uitzicht niet meer belemmerd wordt door de
hooge radioleur en de lange motorkap, die
de mode nu eenmaal voorschrijft. Een voor
beeld hiervan is het Morris autobus-chassis
Iel9 geheel nieuws i9 de kruising van
vracht- en luxe-wagen in den vorm van Se
dans, die in de week, door het opzetten van
eenige platen voor de vensters gebruikt
kunnen worden als bestelwagen, doch waar
's Zondags de winkelier met zijn heele fa
milie in gaat touren. In zijn Zondagsche
pakje is deze soort wagens niet te onder
scheiden van een normale personenwagen,
terwijl ze, vermomd als bestelwagens er ook
werkelijk als zoodanig uilzien. vooral ook,
omdal de goederen door de opklapbare ach
terwand in- en uitgeladen worden.
Thans de molorrijwielenl Voor de eerste
maal zien we op deze afdeeling de B. M. W
die wol de mooisl geconstrueerde machine
van de tentoonstelling is, officieel in Ho'-
tand. De prijzen variecren van 600 tot 1200
gulden, dus niet veel duurder dan de „first
class" Engelsche machines. B M. W. ver
schijnt, naast de 200ce klopklep met een
750cc zijklep en een lOOOcc kopklep. De
eerste is een viertact eencylinder, voorzien
van algeheele cardanoverbrenging. De laat
ste twee zijn horizontale twee-cylinders: de
cylinders staan onder een hoek van 180 gr.
ten opzichte van eikaar. Ook deze typen
hebben cardanoverbrenging en een geperst
stalen frame. Bijzondere aandacht is be
steed aan de smering van het kopklepmeeha-
nisme bij de lOOOce, dat stofvrij afgesloten,
permanent onder olie gehouden wordt
Een andere machine, die door haar eigen
aardige lijn onze aandacht trekt, is de Be'-
gische la Mondiale, eveneens volgens moder
ne principes geconstrueerd, doch met de
trnditioneele kettingoverbrenging De zwaar
dere typen worden uitgerust met J.A.P.
motoren, zoodat ons de la Mondiale een
alleszins aanbevelenswaardige machine
toeschijnt, vooral ook omdat de lage aan-
schaffingskosten de aantrekkelijkheid van
de motor verhoogen.
Van Engelsrhe merken is een schitterende
collectie aanwezig, die om str-jd uilmunten
door geraffineerd perfecte afwerking. De
prestatie van de Blue Prince, de New Im
perial, die vijfentwintigduizend K M. zonder
dat er iets anders aan gedaan werd dan het
allernoodzakelijkste uitwendige onderhoud,
non-stop aflegde ligt, ons nog versch in het
geheugen. Op den stand van de New Impe
rial treffen wij verschillende broertjes en
zusjes van de Blue Prince aan. die den
reeds gewekten indruk van betrouwbaarheid
nog versterken.
De A.J.S komt mei een nieuw type fwee-
cylinder-zijklep uit, dat bedoeld is om ge
bruikt le worden als zijspanmotor in con
currentie met de Amerikaansche zijspan-
combinaties. De spotmachines van de A.J.S.
zijn hekend genoeg, we kunnen ze kwalifi-
ceeren met één woord: subliem!
De Rudge. in bijna alle races de groote
concurrent van de A.J S., heeft bijna dezelf
de modellen behouden. Opmerkelijk is, dat
Rudge zich steeds houdt aan vier kleppen
en een vier-versnellingsbak.
Verder zijn nog aanwezig Velocetle, Sun
beam, nota bene geïmporteerd door de
Hollandsehe Eysinck fabrieken, die zelf ook
motorrijwielen samenstellen Douglas,
Matchless e a.
De Matchless heeft een zeer eigenaardige
machine geëxposeerd, de Silver Hawk, een
viercylinder in V-vorm. Er schijnt trouwens
een tendenz te bestaan bij de motorconstruc
teurs voor het bouwen van meer cylinders.
Gnome et Rhóne komt met een tweecylinder
uit, die sterk doet denken aan de B.M.W..
hoewel dit van bevoegde zijde ontkend wordt
en de vroeger ook bij ons bekende, door de
Gnome et Rhóne vervaardigde A B.C., als
geestelijke vader van hel nieuwe model ge
doodverfd wordt.
Motobêcane vervaardigt naast de bekende
eencylinder types een viercylinder in lijn,
die geen afzonderlijke cylinders heeft, doch
een motorblok, evenals een auto.
Een andere viercylinder is de Amerikaan
sche Super X, die na jarenlange afwezig
heid Holland weer eens met een b»zoek ver
eert. De andere Amerikaansche motoren
hebben slechts zeer kleine wijzigingen on
dergaan Bij de Indian treffen we bovendien
de verbplerde viercylinder Ace, nu rood ge
lakt en „Etidian" gemerkt, aan.
Slaan we tenslotte nog een blik op de
Belgische en Duitsche machines, die elkaar
ook op Nederlandschen bodem beconcur-
reeren. Van de eersten noemen wij de
nieuwe 500cc zijklep F.N., die de F.N.-serie
compleet maakt. De motoren van de Sarolea
hebben een duw naar voren gekregen;
schuine cylinders 9chijnen meer en meer in
de mode le komen, wat ook bij de diverse
Engelsche typen duidelijk te merken was.
De Duitsche machines zijn feitelijk imitaties
van Engelsche. Wij kunnen ze dus gevoege
lijk buiten beschouwing laten. Over het
algemeen maken zij een goeden indruk.
t
Over de geheele tentoonstelling verspreid,
doch veelal langs de kanten, vinden we de
nuttige hulpmiddelen voor den automobi
list Lampen, richtingaanwijzers, cricks,
enz. enz in diverse uitvoeringen en syste
men voorhanden.
De accessoires-stand zijn over het alge
meen groote speelgoedwinkels rooi groote
menschen. Alles draait en rolt en springt en
vonkt er. Ook worden er hoogst wellui
dende concerten gegeven met claxons, die
men wil verkoopen, enz.
Een bijzondere vermelding verdienl de
Ferrodo-stand, die wel geloovende, dat het
publiek weet, wat remvoering is, een hoogst
artistieke sland ingericht heeft, waar
slechts eenige in zilver uitgevoerde model
len van beróemde machines, die met Fer-
rodo worden uitgerust, prijken op een zwart
fluweelen fond. Zoo zien we den wagen van
wijlen Sir Henry Segrave, naast de Do X
en de Junkers G. 38, de vliegende vleugel,
opgesteld.
HET LOT DER ENGELSCHE
LABOUR-REGEERING.
LONDEN. 24 Jan. (V.D.) De liberale par-
tij-organisaties hebben verschillende bepa
lingen van de nieuwe vakvereenigingswet,
o.a. de verplichte afdracht van vakvereeni-
ging9Contributie voor het politieke fonds der
vakvereenigingen. als voor liberalen onaan
vaardbaar afgewezen. Naar men weet gaat
het hier om het herstel van den ouden toe
stand voor de invoering der vakvereenigings
wet der conservatieve Baldwin-regeering,
die de stortingen voor het politieke fonds
der Labour-partij verbood wanneer het lid
zich daarvoor niet nadrukkelijk opgaf. In
het herstel van den ouden toestand zien de
liberalen een gevaar voor de persoonliike
vrijheid der vakvereenigingsleden Dit bp-
sluit teekent in het algemeen de stemming,
die bij de liberalen tegenover de nieuwe vak-
vereenigingswet heerscht. Men neemt dien
tengevolge aan dat een deel der liberale La.
gerhuisfractie ondanks het door Llovd
George gegeven parool, tegen de regeering
zal stemmen. Hiervan hangt eigenlijk het
lot der regeering af. In verband met dezen
toestand hecht men groote beteekenis aan
het jongste onderhoud tusschen Llovd
George en MacDonald. Omtrent het resul
taat van dit onderhoud wordt het diepste
stilzwijgen bewaard.
Bij Koninkl. besluit is benoemd tot
griffier bij het Kantongerecht te Oud-Beier
land mr. J. J. L. Temminck advocaat en
procureur te Voorschoten, waarnemenJ
griffier bij het Kantongerecht alhier.
BRUTALE INBRAAK TE
NIEUWE NIEDORP.
i. 10.000.gestolen.
In den afgeloopen nacht heeft zich te
Nieuwe Niedorp een wild-west-gebeurlenis
afgespeeld. Sind9 jaren is daar kassier van
de Coöperatieve Boerenleenbank, de heer H.
Schoorl, die aan het einde van he! dorp in
een kleine villa woont met zijn bejaarde
vrouw en dochter. Tusschen één en twee uur
vannacht ontdekte de heer Schoorl onraad.
Het bleek, dat inbrekers door de achtertuin
deur zijn binnengekomen en direct zijn
doorgedrongen naar de slaapkamer van den
heer des huizes De inbrekers vielen den
bejaarden man aan. Eén ervan wist de heer
Schoorl met buitengewone krachtsinspanning
over het ledikant te werpen, doch de andere
overmande hem, waarna hij gebonden werd.
Daarna drongen de inbrekers de slaapkamer
van de vrouw en dochter binnen en ook deze
beiden werden gebonden. In dien tijd wist
de heer Schoorl zijn kamer weer uit te
komen en mei zijn gebonden handen was hij
reeds bij de buitendeur toen hij door de
inbrekers werd achterhaald.
Opnieuw werd hij vastgegrepen en gebon
den en onder bedreiging met revolvers werd
hij gedwongen de brandkast open te maken,
waaruit f 10.000.werd geroofd.
De heer Schoorl heeft dat met leede oogen
moeten aanzien.
De 79-jarige man kon zich legen de ban
dieten niet verzetten. Voor zoover dit moge
lijk was heeft hij dit zeer kranig gedaan,
zoodat zelfs een der inbrekers nog de op
merking maakte dat hij een kranige oude
baas was.
Zoodra de inbrekers weg waren, is de heer
Schoorl blootsvoets naar de buren gegaan.
In het dorp heerschte begrijpelijkerwijze
vannacht een groote consternatie.
De politie doet onderzoek, maar uit den
aard der zaak kunnen hierover nog geen
mededeelingen worden gedaan.
DOODELITK ONGEVAL.
Te Schildwolde (Gr.) is gisteren een doo-
delijk ongeluk gebeurd. De gehuwde, 60-ja-
rige koopman S. R. is toen hij per rijwiel
den weg wilc'e oversteken door een auto van
den heer Ter L. overreden. Bewusteloos is
hij zijn woning binnengedragen en naar het
ziekenhuis vervoerd, waar hij spoedig na
aankomst is overleden Vermoedelijk heelt
de chauffeur geen schuld.
JAARVERGADERING NEDERL.
GENOOTSCHAP VAN
BEROEPSDANSLEERAREN.
Het Ned. Genootschap van Beroepsdans-
leeraren hield zijn jaarvergadering te Utrecht
Met bijna algemeene stemmen werd besloten
den instructeur van het vorige jaarlijksche
congres, den heer Mc Intosh van Glasgow,
bekend dansexpert, wederom te verzoeken
den leden de laatste nouveauté's in den zui
veren Engelschen stijl te komen onderwijzen
Het bestuur onderging een kleine wijziging
en is thans als volgt samengesteld: G. C.
van der Zanden, Rotterdam, voorzitter; W.
J. N. van Dalen, den Haag, secretaris;
J. Waldekker, Rotterdam, penningmeester,
terwijl de heeren Kuipers en Snep, resp.
Den Haag en Eindhoven de functie van
commissaris zullen waarnemen.
DE TOREN-GARAGE.
Zooals men weet, was eenigen tijd ge
leden het faillissement aangevraagd van de
N.V. Hevvar (de Torengarage) te Den Haag.
Deze aanvrage werd echter automatisch
opgeschort door de inmiddels door commis
sarissen der N.V. ingediende aanvrage om
surseénce van betaling, waarna door de
rechtbank mr. A. C. E. M. de Groot tot voor-
loopig bewindvoerder werd benoemd.
Hangende deze quaestie hebben commis
sarissen echter aan de rechtbank medege
deeld, dal zij hun verzoek om surséance
weder introkken, waarop de rerhtbank, zon
der dat de zaak opnieuw op de failiissemen-
tenrol werd geplaatst, een beslissing heeft
gegeven, op de opgeschorte faillissements
aanvrage, en wel in dien zin, dal de NV. in
staat van faillissement werd verklaard met
benneming van mr. A. C. E. M. de Groot tot
curator.
Mr de Groot deelde ons mede, dat het be
drijf door hem op denzelfden voet zal wor
den voortgezet.
GEEN GRATIE
VOOR KAPITEIN BORREN.
Naar wij vernemen van den lsten onder
teekenaar heeft H M. de koningin afwij
zend beschikt op het door derden inge
diende gratieverzoek ten behoeve van kapi
tein Borren, die door bel Hoog Militair Ge
rechtshof fot 1 dag gevangenisstraf was
veroordeeld.
(Tteods in een gedeelte van onze
vorige oplage geplaatst.)
Blijkens een bij het Departement van
Defensie ingekomen telegram bevond Hr.
Ms. torpedobootjager Witte de With met
minister Deckers aan boord, zich heden
ochtend 7 uur vóór het kanaal naar Tunis.
Alles is wel aan boord.
Steant, bij gelijken prijs en
kwaliteit,
De Nederlandsche Industrie.
Hiermede dient gij Uw land
En bestrijdt gij de werkloosheid.
IJMUIDEN, 24 Januari 1930.
VISCHPRIIZEN.
Tarbot f. 2.051.75. Griet per kist van 50
K.G. f. 7030. Tongen per K G. i. 3.45
1.90 Groote Schol per kist van 50 K G. i 26
21.50 Middelschol per kist van 50 K.G.
f. 3525. Zetschol per kist van 50 K G f. 46
36 Kleine Schol per kist van 50 K G.
f 3915. Bot per kisl van 50 K G. f. 14 50
9.50. Schar per kist van 50 K G. f 2610.
Tongschar per kist van 50 K G. f. 70. Rog
gen per 20 stuks f. 4528. Vleeten per stuk
f. 5—4.35. Pieterman en Poontjes per kist
van 50 K.G. f 1511. Groote Schelvisch per
kist van 50 K G. f. 71. Middel Schelvisch per
kist van 50 K G. f. 6751. Kleinmiddel
Schelvisch per kist van 50 K G. f. 4026.
Kleine Schelvisch per kist van 5 0K.G. f. 24
11. Kabeljauw per kisl van 125 K.G. f. 73
42. Gullen per kisl van 50 K.G. f 2212.
Lengen per stuk f. 71.40, Heilbot per K.G.
f. 1 901.40. Wijting per kist van 50 K.G.
f 128 50. Koolvisch per stuk f 2 250.60.
Makreel per kist van 50 K.G. f. 1815 50.
Aangevoerd 328 kisten versche haring;
f. 3 40—2.60 p. k.
Aangekomen 16 stoomtrawlers:
IJM. 37 mei r. 5041 IJM 59 mei f.3985.
IJM 176 mei f 2923 IJM 179 met f. 1586.
IJM. 193 met f 1634. IJM. 40 met f. 1984.
IJM 52 met f 1927. IJM. 195 met f 3485
IJM 101 met f 1981 IJM 104 mei f.1816.
IJM 87 met f 2253 IJM. 150 met f 2027.
IJM 57 met f. 2526 IJM 191 met f 2040
IJM 197 mei 42126 IJM 432 met I 2344
En in 3 loggers KW 69 met 1404. SCH
102 mnl 398. P.O. 1 met 986.
AMSTERDAM, 24 Januari.
Een opgewekte markt Industrieel en en
Olie's vast. Suiker.waarden aarzelend Rub
bers verdeeld Redjangs flauwer. Scheep
vaarten etil. Amerikanen hooger.
De ddscontoverlaging van de Ned. Bank,
de vaste houding van Wallstreet en de iets
vtooIijker klinkende berichten uit de Ver.
Staten, waren gunstige factoren en hadden
bier een goede tendenz ten gevoige. Boven
dien was de handel heden wederom iets
omvangrijker geworden. Van de Indus
trieel en trokken in het bijzonder de Philips-
waarden de aandacht. De gisteren ingezette
rijzing bleef heden aanhouden. Unie Levers
monteerden eenige procenten. Aku's kwa
men boven 50 pCt. Accoustöeken waren
prijshoudend. De belangstelling voor Red-
jangs was weer zoo goed als geheel ver
dwenen. Alg. Expl. bleven op peil. Rubbers
waren verdeeld. A'dam Rubber konden een
kleine koerswinst aantoonen, doch minder
courante soorten waren onsystematisch. Ta-
hakken waren vast en bevangen, wat de
Sumatrasoorten betreft alle hoogere prij
zen. Suikers waren aarzelend. H. V. A.'s
liepen weer wat terug, na pritshoudpnder
inzet. Java Cultuur en N. I. S. U. hand
haafden zich. Voor olie's was weinig vraag.
Koninklijke goed prijshoudend Amerikanen
liepen iels naar bovenhet voorkomen was
vast; in koper-, staal- en Public Utility-
waarden ging wat om.
LEIDEN, Turfmarkt van 19 tot en met
24 Januari. Lange turf geen aanvoer. Prij
zen per 100 stuks f. 7.50f. 8.00.
LEIDEN, Botermarkt 24 Jan. De prijzen
van boter op de heden gehouden markt
waren als volgt: prima fabrieksboter f. 1.70
per kilo, prima boerenboter f. 1 65 tot f 1.80
per kilo: aangevoerd 26-8, 10-16 vaten, we
gende 615 kilo. Handel vlug.
LEIDEN, Noteering Coop. Groenten-,
Fruit- en Bloemenveilingver. „Leiden en
Omstreken, veiling van 24 Jan. Andijvie f 5
tot f.10, roode kool f.8 lot f.14, savoye
kool f. 6 tot f. 8, pieterselie f. 3 tot i 6, prei
f. 2 tot f. 4, selderie f. 2 tot f. 4, knolselderie
f 1 tot f. 6 per 100 stukskroten f. 6 tot
f. 8, kroten (gek.) f. 9 tot f. 12( witlool f. 20
tot f. 27, uien f 1 tot f. 3, wortelen f. 10 lot
f 14, spruiten I f. 14 tot f. 20, spruiten II
f. 3 tot f. 10, aardappelen f. 3 tot f. 6 per
100 kilo.
ALPHEN a. d. RIJN, N.V. Tuinbouwvei
ling .Alphen a. d. Rijn", veiling van 23
Jan. Knolrapen f. 1.30 tot f. 1 50, spruitkool
I f 13 20 tot 1.14, uien f. 1.90 tot 1.2 70
per 100 kilo; selderij f. 3 tot f. 3.20, knol
selderij f. 3 40 tot 6.80, prei I. 1.50 tol 1. 2
bo, renkoól f. 1 70 per 100 bos; savoyekool
f8.90 tot 1.9.70, roodekool (.7.20—11.50,
groene kool f. 3 tot i. 3 20 per 100 stuks.
Eierveiling 22 Jan.: Aanvoer 6863 stuks
kipeieren f.5 tot f.6 70, eendeieren f.6 10
toi t. 6.50 per 100 stuks.
Melkveiling 22 Jan.: Aanvoer 6400 Lit
Laagste prijs f. 7.80, hoogste prijs 1.8, mid-
denprijs f. 7.90 per 100 L.
BOSKOOP, Coop. ver. „De Boskoopsche
veiling" veiling van 23 Jan. Rozen per bos:
Wilh. Kordes 70130 ct., Columbia 150
210 ct.. Butterfly 100140 ct., Rosalandia
150 ct., gemengde rozen 40100 ct. Diver
sen: seringen le soort per tak 1418 cent
id. 2e soort 911 ct., Asparagus per bos 32
cent, tulpen per bos 43—51 cent, Feresia
per bos 13 ct.
RIJNZATERWOUDE, 22 Jan. Eieren vei
ling. Aangevoerd 2500 kipeneieren, 120 een
deneieren. Prijs kippeneieren van 5 tot 6'/j
ct. per stuk. Eendeneieren 5 ct per stuk.
Verloofd:
GEERT BINNENDIJK
en
JAN ROMAN
Paradijshof 11
Bloemistenlaan 8
Leiden, 24 Januari. 8051
Algemeene kennisgeving.
Heden overleed, na een
langdurig, geduldig gedragen
lijden, in de Hope des Eeuwi
gen Levens, onze gehelde
Ëchtgenoote, Moeder, Be
huwd-, Grootmoeder, Zuster
Behuwdzuster en Tante, Mej.
JOHANNA VAN DBR KLUG7
geb. VAN DER LAAN
m den ouderdom v. 51 jaar.
M. W. VAN DER KLUGT.
C. W. HEMEKIK
VAN DER KLUGT.
J. P. HEMERIK.
L. VAN GROENINGEN—
VAN DER KLUGT.
P. VAN GROENINGEN.
TH. W. VAN DER KLUGT.
en Kleinkinderen.
Leiden, 23 Januari 1931.
Sophiastraat 35. 8093
De teraardebestelling za
plaats hebben Dmsd. 27 Jan.
u.r. te 11.40 uur op de be
graafplaats R hii n hof'.
8-1
