De staking der K.L.M.-piIoten.
UITNOODIGING
TANA-CRÈME VOOR ELEGANTE MODESCHOENEN
PAANAKKER Co.
MA AISM AN SSTEEG 3 - LEIDEN
Een uiteenzetting der directie.
BRANDEN.
Fabriek (e Breda in de ascb gelegd.
Eergisteravond te omstreeks 8 uur werd
de Bredascbe politie gealarmeerd voor een
brand in de fabriek van de Centrale Sui-
kermaatischappij, gelegen aan den rand van
de stad aan de rivier de Mark. De brand
weer rukte met vol materiaal uil en bestreed
3iet vuur uit alle macht, doch het duurde
volle twee uur voordat zij den brand mees
ter was. Er brandden twee gebouwen van
diet fabriekscomplex geheel uit. De schade
bedraagt een ton, doch wordt door verzeke
ring gedekt.
Aanvankelijk bestond de vreoê, dal de
vlammen zouden overslaan op het aan de
overzijde van de Mark gelegen filiaal van
de Bataafsche Petroleum Maatschappij, doch
dit gebouw bleef gelukkig gespaard.
De oorzaak van den brand i9 onbekend.
«I
Zaterdagavond te circa 101/2 uur ont
stond te Voorburg door onbekende oorzaak
brand in een der aan de van Alphenstraat
geparkeerde veithuiswagens, toebehoorende
aan de firma de Jong en Zn., Oharl. de
Bourbonslraat te Den Haag. De Voorburg-
sche brandweer was niet in staat tegen de
vuurzee iets uil te richten, daar door ge
brek aan druk op de Voorburgsche water
leiding geen water kon worden gegeven De
inmiddels aangekomen Haagsche brandweer
greep direct krachtig in en bluschte met
een straal het vuur spoedig. Van de wagen
bleef niets meer over dan het onderstel
H
Gistermiddag te ongeveer 5 uur brak te
Dongen plotseling brand uil in de kappers
zaak van den heer v, d. F. De brandweer
was spoedig ter plaatse, doch kon niet ver
hinderen, dat het göheele pand uitbrandde.
Verzekering dekt de schade. De oorzaak is
onbekend.
Te Rotterdam heeft gisteren een fello
brand gewoed in de waterstokerij van den
heer Van Uden, Nijverheidsstraat, 98a. Het
perceel is grootendeels uitgebrand.
HET
„ONTVOERDE MEISJE"
TERECHT.
Zij was met een psychopaat te Berg&n.
Naar gemeld wordt is het 22-jarige meisje
uit Noord-Scharwoude, dat ontvoerd zou
zijl» geweest door zekeren Buis, in de ouder
lijke woning teruggekeerd. Buis blijkt pen
psychopaat te zijn, die vroeger te Leiden
en thans te Heiloo verpleegd werd en tegen
wicn Tecds vroeger gewaarschuwd is in ver
band met oplichterijen, e.d.
Nadat het signalement van Sen -man, die
mot haar dezer dagen zulke groot e inkoo-
pen voor zijn „nieuwe woning" gedaan
had, per radio verspreid was, meende een
kellner in Bergen den gezochte te herken
nen in een der gasten, die daar dien nacht
voor zich en zijn huishoudster twee kamers
besteld had. Het meisje was met den man
in Amsterdam inkoopen gaan doen en de
politie, die inmiddols gewaarschuwd was,
wachtte den man in het hotel op cn ar
resteerde hem.
Het bleek dat hem wegens zijn goed ge
drag te Heiloo een korte wandeling was
toegestaan. Hij is toen op avontuur uitge
gaan.
MOORD TE HARDEGARITP.
De dader is aangehouden.
Het dorp Hardegarijp in Friesland is
gisteravond tusschen 9 en halftien in op
schudding gebracht door een moord, waar
van de landbouwer en bekende houder van
een stal, de 36-jarige J. K. v. d. V. het
slachtoffer is geworden.
G©ruimen tijd geleden heeft de ongeveer
23-jarige fabrieksarbeider G. Douma bij ge
noemden landbouwer de ruiten ingegooid.
Hiervoor was D. veroordeeld en dezer
dagen zou hij zijn straf ondergaan.
Om zich te wreken op v. d. V., begaf
zich D. gisteravond te 7 uur met twee vrien
den naar de boerderij van v. d. V. Hij
'drong op het erf en de landbouwer, die be
vreesd werd, ging per auto poGtiehulp
balen. Hij keerde met een rijksveldwachter
naar zijn erf terug.
De politieman hield zich achteraf en zei
tot den landbouwer, dat deze de drie jonge
mannen moest gelasten, het erf te ver
laten. De boer deed zulk6, doch de 3 bel
hamels wenschten hieraan geen gevolg te
geven. De rijksveldwachter sprong toen
naar voren en gelastte het drietal het erf
van den landbouwer te verlaten. Hoe de
zaak zich verder heeft afgespeeld, staat
niet geheel vast.
De veldwachter heeft twee van de 3 jon
gelui aangevat of is door hen aangevallen.
Na een worsteling wist hij beiden van het
erf te verdrijven. Intusschen was G. D.
op den landbouwer toegesprongen en had
dezen met eeD dolkmes van 30 a 40 c.M.
lengte een steek in de hartstreek toege
bracht. De man was bijna onmiddellijk
dood.
Een der beide andere jongemannen liep
weg. De tweede ging evenwel assistentie
halen van politie en dr. Bontekoe. Toen
deze frer plaatse kwam, was de landbouwer
reeds overleden. De dader werd door den
veldwachter gegrepen met het dolkmes nog
in de hand. Spoedig was ook de marechaus
see uit Quatre Bras ter plaatse. Het lijk
van den landbouwer v. d. V. werd naar de
marechausseekazerne te Quatre Bras over
gebracht. Ook de dader werd daarheen ge
transporteerd.
In het dorp Quatre Bras heerschte gister
avond als gevolg van dezen moord groote
ontsteltenis.
De marechaussee te Quatre Bras. tot
wien wij ons om nadere inlichtingen wend.
den, weigerde deze te verstrekken.
VERDRONKEN.
Gistermiddag te ongeveer 12 uur is op
lief slrandgedeelle van Velsen, bezuiden
Wijk aan Zee verdronken de 24-jarige land
arbeider Johannes Zonneveld, wonende te
Beverwijk. Om drie uur is zijn lijk aan het
zelfde strandgedeelte aangespoeld.
De jonge man was om half twaalf uit
Beverwijk vertrokken. Kort na twaalf uur
werd een fiets en een pak kleeren gevonden,
terwijl niemand in de nabijheid in het wa
ter werd opgemerkt In een der zakken
werd een kerkboekje gevonden, waarin de
familienaam van den jongen voorkwam Bij
nader onderzoek te Beverwijk is zijn identi
teit vastgesteld. Een broer van hel slacht
offer heeft hel lijk herkend.
TE SNEL GEREDEN.
In den nacht van Zaterdag op Zondag Ie
omstreeks 1 uur is op den Rijksstraatweg te
Sittard, waar de weg een groote draai maakt
onder het spoorwegviaduct de 32-jarige on
gehuwde monteur Chr. Schob uit Sittard
door een ongeluk met zijn auto op slag ge
dood. Even voor de bocht had hij een vaart
van naar schatting 100 K.M. en op een ge
geven moment reed hij door de houten om
heining, waarachter een steenen kilometer-
paal staat. Het achterwiel van de auto kwam
met deze paal in aanraking, waardoor het
geheel werd vernield en de auto tegen den
dijk van hel viaduct werd geslingerd De
monteur was op slag dood. liet lijk is over
gebracht naar het Fransche klooster te Sit
tard.
KOKENDE THEE OVER HET
LICHAAM GEKREGEN.
Zaterdagmiddag is de jeugdige zoon van
C. K., wonende te Almkerk en werkzaam
in den polder „Boerenverdriet" getroffen
door een omval lenden ketel kokende
thee. waardoor hij ernstige brandwonden
bekwam Het slachtoffer is in bedenkelijken
toestand naar de ouderlijke woning ver
voerd.
Oud en zwak kruievtje: „Wat moet er
met die gewichten gebeuren, meneer?"
Reizend acrobaat: ,,Ze zijn allen van
labellen voorzien, gooi ze maar in de baga
gewagen."
(Passing Show).
BU1TENLANDSCH GEMENGD.
ROOFOVERVAL.
Een bediende van een firma in Bazel, die
21.500 franken loongeld van het postkan
toor had gehaald, werd kort daarop bewus
teloos gevonden. Het geld ontbrak.
De bediende, die in het ziekenhuis is
opgenomen, heeft nog geen verklaringen
kunnen afleggen.
MITNONGELUK IN SCHOTLAND
In een kolenmijn le Bantyre (Schotland")
werden door een ontploffing 14 mijnwerkei'9
bedolven. Tien der bedolven arbeiders, zijn
ten deele met zware verwondingen geborgen
Men vreest dal de anderen omgekomen
zijn
o
TWEE VLIEGERS
VERONGELUKT.
Twee militaire vliegtuigen zijn bij Düben.
dorf (Zwitserland) bij het van elkaar gaan,
op ongeveer 400 M. hoogte, in botsing ge
komen en gevallen. De machines kwamen
lerecht op den oever van de Glatt tusschen
Dübendorf en Hermikon. De beide vliegers,
luitenant Zinsli en luitenant Kyburg. waren
op slag dood.
o
AUTO TUSSCHEN TWEE TRAMS
Een ernstig verkeersongeval, waarbij twee
personen levensgevaarlijk en vijf andere
ernstig gewond werden, heeft Zaterdagoch
tend te Charloltenburg plaats gehad. Een
particuliere auto is nl. in de Guerickefstrasse
tusschen twee tramwagens beklemd geraakt
en volkomen verbrijzeld De twee personen
die in den auto zaten, werden in hopeloozen
toestand naar het ziekenhuis overgebracht.
De vijf andere gewonden waren Irampassa-
giers.
DE „BRATVAAG" MET
ANDREE'S LIIK.
Het Noorsche expeditieschip „Bratvaag"
ie met het stoffelijk overschot van Andree
aan boord, in een kleine haven in de nabij
heid van Hammerfest gearriveerd. Na een
kort oponthoud, gedurende hetwelk dr.
Horn een telegrafisch bericht verzond, zette
de stoomer zijn reis naar Tromsoe voort,
alwaar hij hedennacht verwacht werd.
Dr. Horn verklaarde, dat men onderweg
niet een der schepen, welke door Scandi
navische of buitenlandsche persondernemin-
gen tegemoet gestuurd waren, ontmoet had.
ONGELUK BIT 'N VUURWERK.
Naar uit Lissabon gemeld wordt heeft
bij een groot feest, waarvan een vuurwerk
op de Cavado-rivier in Portugal hel hoogte
punt vormde, een ernstig ongeluk plaats ge
had. Allereerst had een rondvaart plaats
met gepavoiseerde motorbooten, waarop zich
een groot aantal kinderen bevond. Bij het
beproeven van een stuk vuurwerk vloog
plotseling de geheelc voorraad in brand,
waarop spoedig een boot in lichte laaie
9lond. De opvarenden werden door een pa
niek bevangen Er waren meer dan veertig
kinderen aan boord die luid schreiende met
brandende kleeren heen en weer liepen.
De meeslen. volgden het voorbeeld van de
volwassenen en sprongen te water Intus
schen waren ook andere vaartuigen toege
schoten en werd het reddingswerk aange
vangen Als door een wonder is geen der
kinderen verdronken. Twaalf hunner hebben
echter ernstige brandwonden opgeloopen en
moesten in het ziekenhuis worden opgeno
men. De boot waarmede het ongeluk plaats
had, is-gezonken.
SPOORWEGONGEVAL
SAKSEN.
IN
Een ernstig spoorwegongeluk heeft in de
nabijheid van Glauchau in Saksen plaats
gehad. Eir zijn drie dooden en verscheiden
zwaav gewonden geborgen.
GROOTE BRANDEN.
Zaterdagavond heeft een buitengewoon
hevige brand in de lakenfabriek do la So-
rille te Sedan gewoed.
De fabriek, in het hartje van de lextiel-
wijk te Sedan gelegen, had een oppervlakte
van 6000 vierk. meter en had drie boven
verdiepingen.
De brandweer van Sedan werd geassis
teerd door die van Charleville. Hun gt.
meenschappelijk optreden vermocht wel is
waar niet de fabrieksgebouwen te behou
den, doch een groot belendend gebouw
bleef gespaard
De te Sedan in garnizoen liggende mili
tairen waren behulpzaam bij het overbren
gen van een grooten voorraad laken.
De schade wordt geschat op ongeveer
tien millioen francs. Door de stagnatie vao
het bedrijf komen vierhonderd werklieden
op straat.
Uit Sjanghai wordt gemeld, dat de hoofd
stad van de Chineeschc provincie Szets-
joean, Tsjoeng King, door een geweldigen
brand is geteisterd. Drie duizend huizea
zijn verwoest. Duizenden menschenlevens
zijn te betreuren. De schade is niet te
overzien.
w
Bij :t goederenstation Hannover Nord
zijn eenige loodsen uitgebrand, waar zeven,
deels reeds geladem'goederentreinen ston
den. Het vuur. dat in een der middelste
wagons ontstond, breidde zich zoo snel uit.
dat binnen 5 minuten alle treinen in brand
stonden. Door de geweldige hitte werden
zware ijzeren constructies volkomen verbo
gen, terwijl het glas van de vensters smolt.
Een arbeider, die aanvankelijk vermist
werd en waarvan men vreesde, dat hij
was omgekomen in de vlammen, is intus
schen weer gevonden.
RECLAME.
üttu-
<tyutsst<rcf
éfiiatuttes
Dtnumstratxe
van
1 Sept. '30
tat
13 Sept. '30
Het is ons aangenaam U mede te'deelen, dat wij Terkoop-
demonstraties houden met de wereldvermaarde Tana-crème
om lichtkleurige, elegante modeschoentjes op afdoende
wijze te verzorgen en wij raden U ten zeerste aan.om onze
demonstraties bij te wonen.
Tana-crême dient voor het onderhoud van elegante mode
schoentjes in alle kleuren; het beteekent een nieuwe wijze
van verzorgen, waardoor de oorspronkelijke kleur en charme
van het kostbare leder volkomen behouden blijft. Tana
voorkomt en verwijdert vlekken, reinigt en glanst.
Wij zien Uw bezoek aan onze verkoopdemonstratie met de
meeste belangstelling tegemoet.
Hoogachtend.
OPNIEUW DRIE FRANSCHE
MILITAIRE VLIEGTUIGEN
NEERGESTORT.
I Op de zwarte lijst der Fransche mili
taire luchtvaart zijn de laatste dagen weer
drie ongevallen genoteerd.
In de buurt van Diedenhofen veronge
lukte bij een landing een militair vliegtuig,
waarbij het toestel in puin ging.
In dezelfde buuvt stortte bij een nacht
oefening een ander toestel neer, waarbij,
wonder boven wonder, de piloten onge
deerd bleven.
De bekende Fransche lange afstandvlie-
ger Mermoz is Zaterdag eveneens op het
kantje af aan den dood ontsnapt.
Te Toulon was hij opgestegen voor een
proefvlucht Op een- hoogte van ongeveer
1000 meter sloeg het apparaat onverwacht
uit elkaar en stortte omlaag. Mermoz wist
zicb door een parachute-sprong te redden,
waarbij hij gelukkig ongedeerd bleef.
Twee bij het groote ongeluk te Rochefort
gewonde personen, ziin Zaterdag in het zie
kenhuis overleden. Het aantal der bij de
laatste ongevallen om het leven gekomen
personen bedraagt thans 15.
TWEE VRACHTSCHEPEN
GEZONKEN.
Twee kleine vrachtschepen uit Liverpool
zijn ten gevolge van den dikken mist uit
den koers geraakt en bij Cornwallis op de
fotsen geloopen en gezonken.
De bemanningen der beide schepen kon
den worden gered.
Losse nummers van ons Blad zijn
behalve aan ons bureau
ook verkrijgbaar bii de
Firma A. HILLEN Breestraat 154,
Firma A. HILLEN Stationsweg,
Firma A. T. H. WITTENBURG.
Haarlemmerstraat 2
W. G. J. VERBURG Sigarenhandel.
Heerenstraat 2
Fa. A. SOMERWIL Azn. Hoogew. 24
A. M. VAN ZWICHT
Kiosk Prinsessekade.
en bii
JOH. HOGERVORST Haarl.str. 128
en des Zaterdags bii
A. H. v. d. VOOREN, H. Rijndijk 74
Van de zijde der K.L.M.-directie ontvin
gen wij liet volgende communiqué:
Het bericht van de vliegers, naar aanlei
ding van hun avondvergadering op 29 j.l.,
bevat de mededeeling, dat als gevolg van
het hun inziens ongemotiveerd ontslag aan
de piloten Van Dijk en Wiersma, zij Vrij
dagmorgen besloten hebben de diensten stop
le zetten.
Deze mededeeling is onjuist. Het ontslag
I was niet impulsief, daar reeds Woensdag
27 Augustus door de directie der K.L.M. was
I medegedeeld, dat, indien de piloten zouden
weigeren op de bestaande voorwaarden naar
Indië te vliegen, zij per 1 Octoher a.s. uit
den dienst der K.L.M zouden worden ont
slagen. Van den bedenktijd, aan de heeren
Van Dijk en Wiersma gegeven, is dus ge
bruik gemaakt om gemeenschappelijk te
besluiten de diensten te staken, indien de
Directie werkelijk uitvoering aan deze
mededeeling zou geven.
In Londen waren de piloten reeds in sta
king voordat de piloot Van Dijk inderdaad
zijn ontslag had ontvangen. Van spontani
teit is dus hier geen sprake Dit conflict is
reeds lang hangende en is tol uiting geko
men in het schrijven van de piloten van 21
Augustus j.l., waarin zij mededeelden, dat,
indien niet alle eischen werden ingewilligd,
zij niet naar Indië zouden vertrekken.
Deze staking draagt een bijzonder karak
ter, in de eerste plaats, omdat slechts één
maatschappij in Nederland hel luchtverkeer
exploiteert, maar vooral ook, omdat een
groot gedeelte van het personeel specialisten
zijn, die niet zonder meer vervangen kun
nen worden. De eene partij heeft de andere
dus volkomen noodig en van onderkruiping
kan hier geen sprake zijn.
Zonder voor het oogenblik op de details
van de salarisregeling. in le gaan, kan wor
den medegedeeld, dat de oudste piloten in
hel jaar 1928 en 1929 gemiddeld met resp.
f 11 500 en f. 12.500 per jaar naar huis gin
gen aan salaris en vliegpremie Hieibij is'
nog niet opgeteld hun verblijfsloelage, welke
zij in het buitenland genieten. Indien de
diensten normaal waren voortgezet, dan
zouden de oudste piloten in 1930 met
f. 12.500 aan salaris en vliegpremie het
jaar hebben kunnen afsluiten. De jongste
piloten van de K.L.M. hebben in het eerste
jaar van hun indiensttreding gemiddeld
f 450 per maand verdiend, terwijl het ge
middelde per jaar van de middelste piloten
van f. 6000 tot f. 9000 bedraagt en dat van
de ouderen f. 12.500 Voor de hierboven ge
noemde bedragen werken de piloten gemid
deld 3 uur per dag
Door de piloten wordt gewezen op de
moeilijkheden van de Indië-route. Behalve
door de bestuurders worden deze vluchten
ook medegemaakt door de vliegend-mecani
ciens en later ook door marconisten. Elke
groep wordt naar bekwaamheid gesalarieerd.
De moeilijkheden moeten niet bestreden
worden door de salarissen buiten verhou
ding op te voeren doch door verbetering
van de vliegtuigen, de grondorganisalie enz.
Hieraan wordt dan ook krachtig gewerkt.
De betalingsvoorwaarden voor een vlieg-
tuigbesluurder op de Indië-route zijn als
volgt:
Van het oogenblik van vertrek van Schip
hol tot den dag van terugkomst aldaar uit
Indië, geniet hij een verblijfstoelage van
f. 18 per dag. Door den vlieger Tepas werd
gewezen op de moeilijkheden, welke voorde
logiesverzorging bestaan. Zooals bekend,
wordt slechts in de grootste steden over
nacht, waar van 1ste klasse hotels gebruik
wordt gemaakt, slechts in de plaatsen
Bushire, .Task. Akvab en Bangkok is het
logies eenigszin? primitief. In Akyab is ech
ter daarom door de K.L.M een bungalow
gebouwd, terwijl in die plaats een agent is,
welke de uiterste zorgen besteedt aan het
comfort der bemanning fn Bangkok mag
gebruik worden gemankl van de .officiers
mess. Bovendien zijn in alle nlaatsen de
agenten met de verzorging der bemanning
belast, terwijl, waar noodig. voorraden le
vensmiddelen zijn opgeslagen. Teneinde in
de hygiënische verzorging le voorzien, werd
het vorige jaar door den vliefer-dokter Jong
bloed in opdracht van de K.L.M een heen-
en terugvlucht gemaakt, waarvan een uit
gebreid rapport werd uilgebracht Dr. .Tong-
bloed kwam tot de conclusie, dat het vlie
gen op de rndië-mute op het uithoudings
vermogen van de piloten eerder een gnnsti-
gen dan een ongunstigen invloed had.
Aan de mecaniciens is op de Indië-route
f. 18 verblijfsloelage per dag toegestaan, op
dat zij, waar mogelijk, in dezelfde le klas-i
hotels met de piloten kunnen verblijven.
Tegenover de vermoeienissen van de rei
staat een verblijf van 14 dagen tot 3 wekei
in Bandoeng, waar de piloten in vrijwel he
beste klimaat van Indië kunnen uitruste
in een 1ste klasse hotel, waarvoor zij f. 11
per dag vergoeding krijgen. Waar de logies
ruimte in Bandoeng zeer uitgebreid is. word
aan de mecaniciens daar dezelfde vergoe
ding gegeven, welke de piloten der K. N.
L. M. in Indië ontvangen, n.l. f. 12 per daj
Onkosten voor zichzelf heeft de bemannin
op de reis dus niet. Hun Europeesch salari
wordt met 50 pet. vermeerderd ,hetgeen b«
toekent, dat de oudere piloten f. 600 pe
maand salaris ontvangen, terwijl dit voo
de jongeren op f. 450 uitkomt. Men mag aan
nemen, dat hun familie gedurende hun ai
wezigheid van dit salaris behoorlijk ka
rondkomen.
Als vlieggeld wordt aan de jonge vlieg
luigbestuurders f. 5 en aan de oudere
per vlieguur uitbetaald, terwijl de betaling!
basis van een Indië-vlueht op 200 vliegure
is gesteld. In werkelijkheid bedraagt ee
retourvlucht pl.m. 170 vlieguren. Dit bele<
kent dus, dat iedere vliegtuigbestuurder va
een reis naar Indië f. 10Ö0 a f. 1200 ka
overhouden.
De vergoeding voor de mecaniciens i
50 pet. op hun Europeesch salaris, terv
f 3 per vlieguur wordt uitbetaald.
Voor uitrustingskosten ontvangen de pilt
ten f. 400 voor een eerste vlucht en vck
iedere volgende vlucht f. 40 voor aanvulün
van hun uitrusting; voor de mecanicien
zijn deze bedragen resp. f. 250 en f. 25.
Behalve de verzekering bij de Rijksvei
zekeringsbank, zijn de piloten bovendie
voor rekening van de K L M. nog verzekei
tegen een bedrag van f. 10.000 en de mecj
niciens tegen f.5000.
Voor het ontslag aan de piloten Van Dij
en Wiersma verleend werd, is dezen no
medegedeeld, dat naar alle waarschijnlijk
'heid vanaf 1 Januari 1931 voor het geheel
personeel van de K.L.M. een voorziening!
fonds zal worden ingesteld.
Voor de jongere piloten van de K.L.M- i
het sparen verplichtend gesteld, hetgeen z
bij hun aanstelling hebben aanvaard. D
helft van het hun toekomend vlieggeld moe
ten zij op de Bank, op een te hunner eige
naam staande rekening, in deposito pla*
sen, over welke gelden de K.L.M. hun 6 pc
rente vergoedt. De oudere piloten i9 aangi
boden van deze spaargelegenheid vrijwilh
gebruik te maken; geen enkele heeft d
aanbod aanvaard.
Voor aanvulling van de uitrustingskoslej
der piloten werd aanvankelijk f. 25 Pa
vlucht vastgesteldop verzoek van de pilj
ten is dit door de Directie tot f. 40 vel
hoogd. Ook is op verzoek der bestuurde!
toegestaan, dat de commandant van hc
vliegtuig steeds f. 6 per vlieguur zal onlvao
gen. terwijl ingeval van ziekte van den eel
sten piloot, het vliegtuig door den tweede
piloot wordt overgenomen en deze in dal ?e
val ook op f. 6 vlieggeld per vlieguur reef
heeft.
De vraag rijst of bij een dergelijke beta
ling de noodzakelijkheid is ontstaan oj
juist bij den aanvang van de Indië-vlucnt®
dienst le weigeren en of hier niet afge^"acD
had dienen te worden hoe de ervaring
een eenigszins ruime periode was.
Tegen de bewering van de vliegtuig^
stuurders, dat hun positie niet verzekerd
omdat door de Directie ontslag is aan?l
zegd, wegens weigering van dienst, wiï
aan te voeren, dat bij hun aanstelling
de .piloten is medegedeeld, dat zij die roue
moeten vliegen, welke door de Directie naj
bekwaamheid worden aangewezen. Hun s
Inrisregeling is in een salarisvoorscho
vastgelegd. De aanstelling vaD
vliegtuigbesluurder geschiedt schriften!^
kennisneming van de voorwaarden- Ht
de vraag of bij een salaris als ^er5°, j
aangegeven en bij een bedrijf als de K- -
dienstweigering onder de gegeven
oinstafl
digheden op haar plaats is. Het meunen
door de vliegtuigbestuurders gekozeD
van hun zijde niet anders dan zeer ?llD.^
genoemd worden; na een lange re?enp€p?({
met slecht Vervoer is thans zeer P
weei gekomen, waarvan het bedrijf na
nen profiteered Hel Vijfde Tnternationj
Luchtvaartcongres vangt heden aan-
