LEIDSCH DAGBLAD, Woensdag 2 April 1930 Tweede Mad No. 21487
GEMENGD NIEUWS.
OP DEN EERSTEN DAG VAN DE BLOEMENTENTOONSTELLING TE AALSMEER
brachten ELM. d"e Koningin en Z8K.BP. Prins Hendrik reeds een bezoek aan de ex
positie. Een koortje van kinderen aong ELM. b£ haar bezoek aan detentoon?teKingtce.
In de Locarno-zaal van het
Engelsche ministerie van Bui
len landsche Zaken te Londen
is Maandag de Anglo-Egyp-
tische conferentie geopend.
Een foto, genomen tijdens de
rede van Nahas Pasha, den
minister-president v. Egypte.
DE EERSTE ZITTING VAN HET NIEUWE DUITSCHE KABINET
BRüNING. Zittend van links naar rechts: dr. Wirth, Dietrich, dr. Brüning,
Curt-ius en Schatzel. Staande van links naar rechts: Treviranus, Schiele,
Bredt, Stegerwald, Mold enhauer en von Guerard.
BLOEMEN'WEELDE. De groote bloemententoonstelling te Aalsmeer. Een imposant
overzicht van de groote tentoonstellingszaal, waar een kostbare col'lectie bloemen en
planten is verzameld.
VOOR HET NIEUWE HAVENHOOFD dat aan de Noordzijde van het Scheveningsche
strand wordt gemaakt, is gisteren weder één van de acht zinkstukken in zee gebracht.
Het werd met steenen verzwaard om het te doen zinken. Ieder der zinkstukken heeft
een oppervlakte van 1200 M2.
DE „JOHAN DE WITT"
IN DEN STORM.
Golven van 25 M. hoogte ovei het dek.
•Het Nederlandsche stoomschip „Johan de
Witt" heeft op zijn jongste reis naar Inddë
met hevigen storm te kampen gehad.
Kapitein Van Meeuwen deelde daarom
trent aan een verslaggever van het „Bat.
Nwsbl." het volgende mede:
In de Golf van Biskaje stak een hevige
storm op. tengevolge waarvan wij zesben
uur verloren. Ik heb toen onmiddellijk
naar' Holland geseind, dat wij een dag te
laat Genua zouden binnenloopen, want
door het ruwe weer konden wij Algiers
alleen bij dag binnenloopen.
De storm stak 's morgens op, geheel on
verwacht, want de barometer gaf hem niet
aan. Hij kwam uit het Zuid-Oosten opzet
ten, doch nam later verschillende richtin
gen aan. om ten slotte uit het Westen te
komen. Een zeer hooge zeedeining kwam
uit het Noord-Westen. Ik heb vaart laten
verminderen en zoo gekoerst, dat wij toch
niet builen den koers kwamen, dien wij
hadden te volgen.
Gelukkig waren de passagiers zóó zee
ziek, dat ze zich niet om den storm be
kommerd hebben en zich niet aan dek kon
den vertoonen, want anders waren er on
gelukken gebeurd.
Er stonden golven van vijf en twintig
meter hoog. Zij sloegen over de dekken en
beukten de sloepen uit de kampen. Patrijs
poorten werden stuk geslagen. Ook de rai
ling kreeg averij: een stuk van negen meter
werd weggeslagen. De verbindingsdeur
tusschen de 1ste en de 2de klas werd in
stukken gerameid.
In den rooksalon 1ste klasse werden spie
gelruiten verbrijzeld De zeeën sloegen door
den salon heen. zoodat er eenige decime
ters water kwamen te staan. De weinige
passagiers, die nog op de been waren,
moesten met de beenen in de hoogte zit
ten. Door planken te leggen heeft men ge
tracht dit euvel te verhelpen.
Alle schade is te Genua hersteld.
De barometer stond op 729, een zeer lagen
stand. En dan waren we nog een paar hon
derd mijl van het centrum van den storm af.
Maar ik ben nog niet aan het einde van
.mijn verhaal; ook in de buurt ran het
eiland Kreta, in de Middellandschc Zee. heb
ben we weer storm gehad. Hierdoor liepen
we nog eens acht uur te laat Porl-Said bin
nen. Ook nu kregen we dekschado en sloe
gen patrijspoorten stuk.
In de eetzalen en de hutten moesten alle
stoelen worden vastgebonden, want zware
voorwerpen werden als veertjes tegen de
wanden opgekeild. De schade door dezen
storm opgeloopen, is door ons zelf hersteld.
In totaal hebben we door de beide stor
men 32 uur vertraging gehad, doch van
Suez tot Priok hebben we daarvan tien
uur weten in te halen.
De storm in de Golf van Biskaje heeft
in totaal 4ö uur geduurd. Er waren nog
andere 9chepen in de buurt; één ervan,
de „Merope", gaf zelfs S.O.S. seinen „brug
verbrijzeld."
We zijn er onmiddellijk heengegaan, doch
toen we in de buurt kwamen van de plaats
waar de seinen gegeven waren, was er
geen schip meer te vinden.
Persoonlijke ongelukken zijn aan boord
van de „Johan de Witt" niet voorgekomen.
Enkele dames hebben het wat benauwd
gehad, maar daarbij is het gebleven. Ik
zelf heb geen oogeixblik gevreesd, dat het
schip ernstig gevaar liep.
Tot zoover het relaas van kapitein Van
Meeuwen
TEGEN EEN AUTOBUS
GEREDEN.
Gisternacht omstreeks 12 uur is op den
Rotterdamschen weg onder Oversohie nabij
„De Kandelaar" de personenauto van ir.
Visser uit Geldermalsen, toen deze een voor
hem rijdende auto wilde passeeren, in volle
vaart gereden tegen een van Rotterdam ko
mende autobus. Ir. Visser werd niet ernstig
aan de beenen gewond. Zijn auto zoowel als
de bus weiden zwaar beschadigd.
DE „BINNENDIJK" DRIJFT
HULPELOOS ROND.
Geen gevaar voor de bemanning.
Naar de directie van de Hol land- Amerika-
Lijn meldt, drijft haar stoomschip „Binnen
dijk", dat 22 Maart j.l. van Rotterdam naar
Philadelphia is vertrokken, op den Atlan-
tischen Oceaan, ter 'hoogte van de Azoren,
hulpeloos rond met gebroken roer. Er be
staat echter geen gevaar voor de beman
ning. Twee sleepbooten van L. Smit Co's
Internationale Sleepdienst te Rotterdam zijn
ter hulpe deswaarts vertrokken, nJ. de
„Roode Zee" van Las Patmas en de „Zwarte
Zee" van Queenstown.
Het s. „Binnendijkgroot 6873 bruto en
4240 netto tons is in 1921 gebouwd.
NA DEN BRAND OP DE
„BLIJDENDIJK".
Rapport omtrent de aangerichte schade.
Thans is bij de HollandAmerika-Lij n
rapport ingekomen over het resultaat van
het onderzoek van het uitgebrande stoom
schip „Blijdendijk," dat sinds eenige dagen
in Suez ligt, waar de lading gedeeltelijk
is gelost. Volgens dit rapport is het shei-
terdek geheel leeg daar de lading is weg
gebrand. Ook alle lading van het tusschen-
dek van ruim twee is geheel vernield. Voor
zoover kon worden nagegaan, is de lading
van het benedenruim drie, die uit sisal
bestond, alleen door het water bescha
digd. De overige ruimen zijn in hoofdzaak
bedekt met gesmolten rubber en verbogen
laadboomen. Alle dekaccomodatie is van
voren tot achteren geheel weggebrand, en
er is niets meer van over den een aantal
verbogen platen. Het is niet mogelijk ge
weest de machineschade na te gaan, maar
het staat vast, dat deze zeer aanzienlijk
moet zijn. Van het voorschip zal de lading
rubber wel voor het grootste gedeelte kun
nen worden geborgen, terwijl ook die van
het achterschip, maar met veel meer moeite
in veiligheid zal kunnen worden gebracht.
VROUW VERBRAND.
Gistermorgen is de 63-jarige G. van der
WaalWitkamp aan de Geuzenlaan no. 3,
te Rotterdam, terwijl zij bezig was een van
haar kinderen te wasschen, in brand ge
raakt doordat haar kleeren vlam vatten aan
een petroleufbrander. De vtouw is in hoogst
I ernstigen toestand naar het ziekenhuis aan
den Coolsingel overgebracht, waar zij na
eenige uren is overleden.
ERNSTIGE VECHTPARTIJ.
Eergisteravond bezocht de caféhouder
T. uit Lunteren met enkele vrienden het
café van B. te Harskamp. Laat in den
avond kwam het vermoedelijk speelde
een geldkwestie en misschien het overma.-
tige gebruik van bier een rol tot een for-
meele kloppartij, waarbij T. uit Lunteren
een steek in zijn borst bekwam. Hij werd
per auto naar huis vervoerd. Dr. Beumer
verleende hulp. Vermoedelijk is de linker
long geraakt. B. heeft bekend gestoken te
hebben. De politie heeft de zaak in onder
zoek.
ERNSTIGE BOTSING
IN DEN NACHT.
Een motorrijder, die zonder licht reed,
levensgevaarlijk gewond.
Gisternacht om 1 uur reed op den Haag-
weg te Rijswijk een Delftsche student met
zijn motor tegen den tolboom, waardoor de
voorlantaarn werd verbrijzeld. De student
en de duo-passagier reden daarop zonder
licht verder. Kort daarop kwam men in
snelle vaart in botsing met een auto van
den heer J. uit Den Haag. met het gevolg,
dat beiden over den weg werden geslingerd.
De student werd in levensgevaarlijken toe
stand naar Den Haag vervoerd. De duo-
rijder kwam er goed af. Het motorrijwiel
werd geheel vernield, terwijl de auto zwaar
'beschadigd werd.
UIT HET DAKVENSTER
GEVALLEN.
De 7-jarige K. Vredeveld te Meppel is uit
het dakvenster gevallen en bewusteloos op
genomen. Zijn toestand is hoogst zorg
wekkend.
ZEEROBBEN IN NOOD OP ZEE.
Slachtoffers van een naamsverwarring.
Te Egmond aan Zee is een kleine redding
boot op het strand geloopen, waarvan de be
manning geheel verfdeumd was. Het waren
vier opvarenden van den stoomtrawler
„Jade", Wesermünde P.G. 146, die op het
oogenbldk te IJmuiden liigt. Zij waren den
vorigen middag een pleziertochtje met de
sloep gaan maken, maar eenmaal onderweg
was het roer gebroken, waardoor zij af
dreven. Er waren maar twee riemen aan
boord, die door den stormachtigen wind
n«iet gebruikt konden worden, zoodat het
scheepje weldra ver buiten de pieren dreef.
In den nacht zagen de mannen de liohten
van Egmond aan Zee en in de veronderstel
ling, dat het een schip was, hadden zij met
het zeil zoo gemanoeuvreerd, dat zij naar
de kust dreven. Een ingezetene van Egmond
nam de schipbreukelingen mee naar huis,
waar zij zich konden verwarmen en ver
kwikken.
Een heele toer was het nog om de mannen
weer naar IJmuiden te krijgen. De burge
meester telefoneerde naar deze plaats, maar
vernam, dat de maatschappij, waartoe de
trawler behoorde, failliet was gegaan, het
geen achteraf bleek op een vergissing te be
rusten, daar het faillissement betrof de
Vlaardinger maatschappij „Jane". Het resul
taat van dit verkeerde bericht was, dat de
gemeente het reisgeld naar IJmuiden alleen
wilde geven, als de sloep aan de strandvon
derij bleef, wat de Buitschers weigerden.
Zij besloten te wachten tot de wind zou
draaien en vertrokken eergisteren weer met
hun sloep.
Op den terugweg hadden zij meer geluk.
Zij werden gepraaid door de torpedoiboot Z 7
die de schipbreukelingen behouden te
IJmuiden bracht.
