CACHET
wTAIVRE
BALANS-
OPRUIMING
KINDERKLEEDING
KOUSEN
SLOBKOUSEN Enz.
DE VLUCHT UIT DE POPPENKAST VAN JAN KLAASEN EN TRIJNTJE,
FAILLISSEMENTEN.
KOORTS
HOOFDPIJN
RHEUMATIEK
ZENUWPIJNEN
SCHEEPSTIJDINGEN.
Schrale huid
RADIO-PROGRAMMA.
Basaltinetegels.
De vraag naar deze tegels was gedureu
do 1929 belangri. k grooter dan in het
voorgaande jaar, hetgeen o.m. het tjcvoig
is van de vrij belangrijke kwantums, welke
in het aigeloopen jaar zijn gebruikt voor
de betegeling van fietspaden langs de
wegen.
De groote binnenlandsche productie en
do nog steeds niet onbelangrijke invoer uit
België brachten de prijzen op een laag
peil.
Betonxiolen, enz.
Omdat gedurende het voorjaar van 1929
door de strenge vorstperiode niet kon worden
gefabriceerd, ontstond er in April en Mei
van 1929 in dit bedrijf een flinke opleving.
De groote productie van het belangrijk aan
tal fabrieken in deze branche voorzag ech
ter spoedig in het tijdelijk tekort, waarna
door scherpe concurrentie de prijzen terug
vielen op een niveau, hetwelk geen winst
overliet. In dit bedrijf ziet men voor 1930
de toekomst donker in en meent men een
zakendepressie le bespeuren, waardoor
menige voorgenomen nieuwbouw of uitbrei
ding wordt uitgesteld.
Kalkzandsteenfabrieksn.
Ofschoon ook in dit bedrijf de strenge
■winter de algemeen© gang van zaken in de
eerste drie maanden zeer ongunstig be
ïnvloedde, is het verdere verloop van 1929
niet ongunstig geweest.
Tengevolge van de stijging van loonen in
België en eveneens tengevolge van de ople
ving der Bouw-Nijverheid aldaar werden de
prijzen van de Belgische steen, welke nog
altijd de ernstigste concurrent van den
Kalkzandsteen is. verhoogd met circa f. 5
per 1000, waardoor het Kalkzandsleen ge
middeld f. 3 per 1000 meer kon bedingen.
Door deze prijsverhooging i9 het velen fa
brieken nog wel mogelijk geweest over het
afgeloopen jaar een kleine winst te behalen
Momenteel bezitten do meeste kalkzand-
steenfabrieken voldoende orders.
Houthandel.
De eerste drie maanden van 1929 waren
voor dit bedrijf tengevolge van den stren
gen winter zeer ongunstig. In de zomer
maanden echter was er in de Bouwnijverheid
flinke drukte en konden voldoende orders
worden geboeid. In dit bedrijf ondervindt
men moeilijkheden van den verkorten wet-
telijfcen lostijd van binnenschepen.
Kon. Ned. Grofsmederij.
In deze onderneming is de bedrijvigheid
in de diverse afdeeiingen in het jaar 1929
over het algemeen geringer geweest dan in
het vorig jaar, vooral in de laatste zes maan
den van dit jaar kwam zulks tot uiting.
Scheepsmotoren.
Ofschoon het aantal bestellingen niet be
paald onvoldoende geacht kon worden is de
toestand in deze Industrie in het afgeloopen
jaar niet zoo gunstig geweest als in 1923.
Een groot gedeelte van de orders werd ge
boekt van scheepswerven, welke met deze
fabriek verbonden zijn.
Scheepsbouw.
De Scheepswerven in het district onzer
Kamer hadden gedurende 1929 voldoende
werk. Voor de zeevi93chenj werden wederom
opdrachten ontvangen tot den bouw van
stalen stoomtrawlers en tot het ombouwen
van zeilloggers tot motorlogger9. terwijl bij
de intrede van het nieuwe jaar meerdere
orders nog op uitvoering wachten.
Textiel-industrie.
De financieele uitkomsten in deze bedrij
ven zijn ongunstig beïnvloed door de sterke
reactie, welke in het afgeloopen jaar heeft
plaals gehad in de hooge wolprijzen. Al'e
markten, zoowel London. Australië, Zuid-
Amerika en de Kaap, gaven bij elke veiling
steeds lagere noteeringen. Wel volgde af en
toe eenige schijnbare opleving, doch het slot
baarde steeds teruggang, zoodat daardoor
flinke verliezen geleden werden. In tegen
stelling van wat men ervan zou verwach
ten. gaf de strenge en langdurige koude in
het begin van het jaar 1929 niet die drukte
in het bedrijf welke men ervan mocht ver
onderstellen. Bij sommige fabrieken was
zelfs de bedrijvigheid in deze periode minder
dan in vorige jaren Algemeen kwam er
echter in Augustus een flinke opleving, zoo
dat bij sommige fabrieken de verkoop in
gewicht die van het vorig jaar kon over
treffen Andere fabrieken daarentegen kon
den den omzet van 1928 niet hereiken.
De sajet-industrie heeft zich thans vrijwel
los gemaakt van haar oude conservatieve
zwakte kleur, waarin tot nog toe steeds de
grootste hoeveelheden verkocht werden. De
fabricage van sajet en vooral het in voor
raad houden werd dit jaar belangrijk moei
lijker. Hel aantal nuances en melanges
nemen regelmatig toe en maken de produc-
RECLAME.
BUITENGEWOON GOEDKOOPE
AANBIEDING IN:
ZIET ONZE ETALAGES!
Haarl.straat hoek Donkersteeg 2 4-6
tie-kosten gTooter. het rendement slechter.
De export was van zeer geringe beteeke-
nis. Vermoedelijk zijn liquidaties in het bui
tenland daarvap een oorzaak.
In de machinale breierij is de toestand
weinig veranderd- De vraag naar goedkoo-
pere artikelen do^t zich ook hier gevoelen,
terwijl de zwarte kleur meer en meer wordt
verdrongen Dit bedrijf blijft nog steeds wei
nig bonend Meerde-re fabrieken klagen over
moe^ijkheden ontstaan door gebrek aan ge
schoolde arbeidskrachten.
De Wollendekenfabrieken daarentegen
hadden gedurende het gehcele jaar volop
werk en hoewel meer dan vroeger het geval
was, de winterorders tijdig gegeven werden,
bleven er tegen het einde van dit jaar toch
nog orders onuitgevoerd.
In de VeTeenigde Touwfabrieken te Lei
derdorp was de algemeene toestand in 1929
niet noemenswaard veranderd Ook dit jaar
was de fabriek voldoende met werk voor
zien. De le bedingen prijzen laten echter nog
altijd te1 wenschen over.
De Middenstand.
In het algemeen kan geconstateerd wor
den, dat de resultaten over 1929 niet veel
zullen verschillen met het voorgaande jaar.
De toestand is vrijwel dezelfde gebleven.
Ook thans nog heeft de Middenstand een
moeilijken 9trijd te voeren tegen het groote
kapitaal. De gemakkelijke verbinding met
Den Haag blijft oorzaak dat nog vele inwo
ners van Leiden aldaar hunne inkoopen
doen.
Wil de middenstander in den tegenwoor-
digen tijd, waarin zoovele factoren ongun
stig op zijn bedrijf inwerken, slagen, dan zal
hij moeten beschikken over de meest uitge
breide vakkennis en voorts over voldoend
eigen kapitaal, zich voorts geheel aan zijne
zaken moeten wijden en de bediening van
zijn klanten niet uitsluitend aan vreemde
handen moeten toevertrouwen- Hel hebben
van een winkel op een goeden stand is. zoo-
ab weieens wordt gedacht, zonder meer niet
voldoende om een behoorlijk bestaan te ver
werven.
Markt- en Havendienst.
Voor de gegevens betreffende de'zen dienst
verwijzen wij naar ons Blad van Vrijdag
3 dezer.
Handelsregister.
Wat het handelsregister betreft kan wor
den medegedeeld, dat het laatste dossier
thans is 5464. In den loop van het jaar
werden in totaal 1450 opgaven ingeschreven,
welk cijfer over 1928 bedroeg 1842. Het aan
tal, nieuw ingeschreven dossiers in 1929 be
droeg 296, terwijl in 1928 in totaal 594-
nieuwe dossiers werden ingeschreven, In
totaal werd 4381 maal inzage gegeven van
de inschrijvingen in het Handelsregister,
tegen 4125 in 1928.
Het aantal faillissementen bedroeg in
Rijnland 57. Van de
Werkzaamheden der Kamer
dient in de eerste plaats de gevoerde actie
inzake de herziening der telefoontarieven
vermeld en voorts die inzake de zakelijke
bedrijfsbelasting en de voortdurende open
stelling van het telefoonkantoor in de
Bloembollenstreek.
Ten aanzien van de aanhangige Ameri-
kaansche Tariefwet werd door onze Kamer
een breed opgezette actie gevoerd Het
district onze% Kamer was daarbij dan ook
in zeer ernstige mate betrokken, daar o.a.
het invoerrecht op tulpenbollen gebracht
werd van 2 doll, op 6 doll, per 1000 bollen.
Een van de belangrijke onderwerpen, dat
reeds in openbare huishoudelijke vergade
ringen herhaaldelijk aan de orde is gesteld
en in de komende jaren de volle aandacht
onzer Kamer zal vragen, is ongetwijfeld het
stationsvraagstuk te Leiden met de daar
mede samenhangende verkeers-kwesties, on
der welke die van den overweg aan den
Rijnsburgerweg naast het verkeer te water
de voornaamste is.
Het nemen der beslissing moet geschie
den met de uiterste omzichtigheid, waarbij
vooral gelet moet worden op het gevaar, dat
bij het nemen van een voorloopige oplossing
een definitieve oplossing niet wordt ge
schaad.
Een definitieve regeling zal men zich
daarom steeds voor oogen dienen te stellen
en het doet mij genoegen, dat, ondanks de
weinige medewerking der Spoorwegen, meer
en meer wordt vastgehouden aan ophooging
van de spoorbaan. Deze spoorbaan is de
grootste 9la-in-den-weg. Het wegverkeer
heeft de oudste rechten. Afgezien van de
thans nog geldende wettelijke regeling slaat
het zoo. dat het wegverkeer concessies moet
geven aan het spoorwegverkeer en daarbij
natuurlijk volkomen het recht heeft de al
leszins redelijke voorwaarde te stellen, dat
het zoo belangrijke wegverkeer zoo min
mogelijk hinder ondervinde van het spoor
wegverkeer.
Door de Kamer is bij den Minister van
Waterstaat dan ook aangedrongen om de
verhouding tusschen het spoorweg- en het
wegverkeer opnieuw te regelen en de rech
ten en verplichtingen wederzijds opnieuw
vast te stollen.
Het is een verheugend verschijnsel ge
weest, dat dit jaar door verschillende leden
der Tweede Kamer bij de behandeling der
Waterstaatsbegrooling met kracht op een
nieuwe vaststelling der verhoudingen werd
aangedrongen. Al heeft dit niet tot gevolg
dat Teed9 dit jaar dit probleem zal worden
opgelost, het is officieel in onze volksver
tegenwoordiging aan de orde gesteld en het
is niet te boud gesproken om te veronder
stellen. dat het aan de orde zal blijven tot
de oplossing zal zijn verkregen.
Inmiddels zal het feit, dat deze kwestie
officieel aan de orde is gesteld zeker lot ge
volg hebben dat de Nederl. Spoorwegen
zullen gaan inzien, dat vooral van hunne
zijde zal moeten worden medegewerkt om
de groote verkeersobstakels zooals aan den
Rijnsburgerweg op te ruimen. Zij. de Neder-
landsche Spoorwegen, belemmeren het weg
verkeer veel meer dan noodzakelijk is, zij
kunnen en zij moeten, in het alsem ge
sproken, ten aanzieD de>r verkeersbelemme-
ringen zoodanige maatregelen treffen, dat
deze niet hinderlijker zijn dan onvermijde
lijk is. Nu steeds meer en meer ook van
167. Jan zei: Laten wij het eens wagen, laat ons maar
eens veTder gaan, het zou me heelemaal niet verwonde
ren, ais wij op de Noordpool staan" „Jij hebt goed pralen"
zei de Lange, „voor mij is hel ijs te glad; 'k wou, dat ik in
plaats vaai die ringen, klompen aan mijn voeten had.".
168. Vossevellen werden omgeslagen en toen gingen ze
op stap. De Lange kon nu veel beter loopen, om iederen
voet had hij een lap. Het was koud, het vroor dat het
kraakte, 't was alles kaal, geen tak, geen twijg. „Die kou",
zei Trijn, 't kan mij niet bevallen, 1c ben bang, dat ik
wintervoeten krijg."
officieele zijde de kwestie zoo wordt gesteld,
zal het zeker eerder dan voorheen geluk
ken. om met de Nederlandsche Spoorw.-gen
tot overeenstemming te komen.
Het is nog niet zoo lang geleden dat de
aandacht van de Kamer is gevraagd vuor
het enorme belang dat de gemeente Kat
wijk en de aldaar gevestigde reederijesi
hebben bij een zeehaven aldaar.
Ofschoon de verwezenlijking van dit
grootsche plan ons allen nog wel als schoone
toekomstmuziek in de ooren zal klinkt*
meen ik toch wel te mogen constateeren
dat de positie van Katwijk als visschers-
plaats een zoodanige is, dat zij recht heeit
op een betere directe verbinding met de
open zee.
In de laatste jaren is de beteekenis der
Katwijkschc Reederij, door flinke uitbrei
ding van het aantal motorloggers zeer toe
genomen. Slechts weinigen weten dat plm.
22 pCt. der totale opbrengst van de zee-
visscherij in Nederland, in de laatste jaren,
door Katwijksohe Reederij en is aangevoerd
Daarentegen zullen er meerderen zijn, die
begrijpen dat deze tak van bedrijf voor de
gemeente Katwijk van de allergrootste be-
toekenis is cn dat, indien in de tegen
woordige situatie geen verandering komt,
er groot gevaar bestaat dat de reederijen
zich op den duur naar IJmuiden zullec
verplaatsen. Een eventueele door daartoe
bevoegde instanties ondernomen actie voor
een zeehaven te Katwrk zou zeer zeker op
den steun van onze Kamer kunnen rek«
nen. Niet in het minst ook omdat een zee
haven te Katwijk met een flinke vaartver
binding met de Zijl aan het Katwijksche
bedrijfsleven groote yoordeelen zal bren
gen, maar ook omdat groote perspectieven
zich dan zullen openen voor industrieelea
en niiveren in ons district, zal dit vraag
stuk waarschijnlijk en naar gehoopt moet
worden, nog lang de aandacht vragen.
Aan het einde van zijn uitvoerige en
luide toegejuichte rede bracht de heer Ten
Cate Brouwer dank aan allen, die het Bu
reau en hem persoonlijk met hun medewer
king terzijde stonden en wenschte allen
veel geluk en voorspoed in het pas begon
nen jaar.
(De zitting duurt voort).
Opgeheven wegens gebrek aan actief:
M. Verzijden, Noorden, gem. Nieuwkoop.
RECLAME.
VANS
heeft een onmiddelijke
pijnstillende uitwerking bij
PIJNLIJKE MENSTRUATIE
Onschadelijk voor
het organisme
Doosjes oen 12 Cachet*
In Apotheken
en Drogisterijen,
1169
HOLLAND—AUSTBALIË-LIJN.
ALMKERK, uitr., pass .8 Jan. Viissingen, v.
Antwerpen.
KON NED. STOOMBOOT MIJ.
A.JAX, 8 Jan. v. Cadix n. Ceuta.
EENNEKOM, tbr., was 8 Jan. 12 u. 's mid
dags 545 mijlen W. van Lizard.
DOROS, 8 Jan. v. Bari n. Cephalonia.
ERATO, arr. 8 Jan. te Danzig.
HERCULES, 8 Jan. v. G.aisgow te Hamburg.
OBEUON, 8 Jan. v. Livorno n. Napels.
ODYSSEUS, arr. 8 Jan. te Norresuudby.
ORPHEUS, MiddL Zee n. Amst., pass. 9 Jan.
Dungeness.
PERSEUS, 8 Jan. v. Passages n. Bilbao.
RHEA, 7 Jan. v. San Domingo n. Puerto Bar
rios. i
HEBE, 9 Jan. v. Bremen te Amsterdam.
IRIS, 9 Jan. v. Gothenburg te Arr^t.
STRABO, 9 Jan. v. Bordeaux te Amsterdam.
ZEUS, 9 Jan. v .Mid-dl. Zee te Amsterdam.
PLUTO, 8 Jan. v. Amst. n. Middl. Zee.
HAARLEM, uitr., pass. 9 Jan. Dungeness.
EENNEKOM, thr„ was 6 Jan. 11 u. 40 n.m,
1000 mijlen W. van Ierland
AURORA, arr. 8 Jan. te Lissabon.
BOSKOOP, 8 Jan. v. Valencia n. San An
tonio.
HOLLAND—OOST-AZIG-LIJN.
OLDEKERK, uitr., 9 Jan. te Port Said.
OUDERKERK, thr., 8 Jan. v. Dairen.
HOLLAND—AFRIKA-LUN.
GRIJPSKERK, 9 Jan, v. Antwerpen te Amst.
JAGERSFONTEIN, 9 Jan. v .Durban n. Lo
renzo Marques.
G1EKERK, thr., 7 Jan. v. Mozambique.
MAASKERK, thr., 8 Jan. v. Freetown.
SCHELLDESIROOM, thr., 8 Jan. v. Dua'.a.
REGGESTROOM, thr., 7 Jan. v. Freetown.
KILSTROOM, uitr., 7 Jan. v. Bordeaux.
KLIPFONTEIN, uitr., 10 Jan. te Kaapstad'
verwacht.
ROTTERDAMSCHB LLOÏD.
INSULINDE, uitr., 8 Jan. v. Suez.
TJER1MAI, uitr., 9 Jan. te Southampton.
KOTA GEDE, uitr., pass. 8 Jan. Gibraltar.
SAMARINDA, 8 Jan. v. R'darn te Ba.avia.
KOTA BAROE, til.., 9 Jan. te Londen.
DELI, thr., pass. 8- Jan. Finisterre.
TAMBORA, thr., 9 Jan. v. Colombo.
SITOEBONDO, uitr., 9 Jan. van Suez.
STOOMVAART-MI!. „NEDERLAND".
PRINS DER NED., uitr., 9 Jan. te Genua.
POELAN ROEBIAH, 9 Jan. v. Harnb. te Bre
men.
R10UW, 8 Jan. v .Amst. te Hamburg.
JAN Pz. COEN, uitr., 11 Jan. te Colombo
verwacht.
RONDO, thr., pass. 8 Jan. Perim.
JAVA—NEW-ÏORK-LIJN.
SEMBILAN, 9 Jan. v. Java te Boston:
ELITAR, 9 Jan. v. N.-York te Balavia,
BEEMSTERDIJK, N.-York u. Java, pass. 9
Januari Gibraltar.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
GROOTENDIJK, Pacific Kust n. R'dam, 11
Januari te Hamburg verwacht.
NOORDEKDIJK, 8 Jan. v .R'dam te Norfolk.
BUKGEKDIJK, R'dam n. Boston, was 7 Jan.
9 u. 20 v.m. 80 m. Z.W. van Ierland.
SPAARNDAM, R'dam n. N.-Orleans, 9 Jan.
van Vigo.
BINNENDIJK, arr. 9 Jam te R'dam.
DRECHTDIJK, 8 Jan. v. R'dam te Los An
gelos.
HOLLAND—BRITSCH-INDIE-LUN.
KIELDRECHT, uitr., pass. 8 Jan. Clbraltar.
RIDDERKERK, nitr., 8 Jan. te Colombo.
BOVENKERK, uitr., 10 Jan. te Bombay ver
wacht.
JAVA—PACIFIC-LIJN.
BATOE, 7 Jan. v. Singapore n. Belawan.
ROTTERDAM—Z.AMERIKA-LIJN.
ALUDRA, thr., 8 Jan. te Santos.
ALCOR, uitr., pass. 9 Jan. Dungeness.
KON. HOLL. LLOÏD.
ZAANLAND, uitr., 8 Jan. v. Rio Grande.
8 Januari Finisterre.
DIVERSE STOOMVAARTBERICHTEN.
THEMISTO, 5 Jan. v. Newport te B. Aires.
M1RZA, 3 Jan. v. Curat^o n. Land; End.
JONGE JOHANNA, Midd.esbro n. Cu.cia, p.
8 Jan. Finisterre.
DORDRECHT, 8 Jan. v. Houston te Rio Ja
neiro.
TARA, Oran n. Tragano, pass. 9 Jan. Malta.
YILDUM, Swansea n. Genua, pass. 8 Januari
Gibraltar.
ROZENBURG, 8 Jan. v. Bilbao n. R'dam.
KERKPLEIN, Narvik n. R'dam, pass. 8 Jan.
Koper vick.
CALANDPLEIN, 8 Jan. v. Narvik n. R'dam.
BEVERWIJK, R'dam n. Porto Vecchio, pass.
9 Januari Gibraltar.
JOESHAVEN, 9 Jan. v. N.-York n. Norfolk.
RECLAME.
en gesprongen handen
gentzen direct en bljjven I
i heerlijk zacht en lenig met J
AKKER's
KLOOSTERBALSEM
bijt niet!
K, Geert goud
2oo goed."
1170
VOOR ZATERDAG 11 JANUARI.
Hilversum, 298 M. (Na 6 uur nam.: 1071
M.) 10.00—10.15: Morgenwijding
12.012.00: Concert door het AVRO.-
Kwartet 2.002.30: Filmpraatje dooi
Max Tak 2.304.00: Aansl. van hel
Tuschinski-Theater te Amsterdam 4.00—
4.30: „Onze Auto". Een achttal lessen dooi
J. J. A. de Ridder 4.305.00: Sport-
praatje door H. Hollander 5.005 30
Gezondlheidahalf uurtje door Dr. C. Thomas
sen, arts 5.306 00: Gramofoonmuziek
6.018.00: Concert door het Omroep
orkest m. m. v. het Solo-Kwartet Apollo'
8.00: VARA. Operette-uitzending. Na af
loop: VARA.-Varia. In de pauze en na af
loop: Optreden van humorist, afgewisseld
met gramofoonmuziek.
Huizen, 1875 M. Uitsl. KRO.-Uitzendm;
11.3012.00: Godsdienstig halfuurtje
12.151.15: Concert door KRO.-Trio
I.152.00: Gramofoonmuziek 2.00—
3.15: Kinderuurtje 4.004.30: Cursuï
Esperanto 4.305.00: Cursus Engelse!
5.00—6.00: Gramofoonmuziek 6.01—
6.15: Lezmg over: „Duitschland in Vogel
vlucht" 6.156.40: Gramofoonmuziek
6.40—7.00: Journalistiek Weekoverzicht
7 007.15: Gramofoonmuziek 7.157.45
Lezing over: „Het Archiefwezen in Neder
land en 't werk van den archivaris" 8.01
8.30: Optreden van een humorist 8.3(
9.30: Orkestconcert en humorist 9-3(
9.45: Nieuwsber. 9.45—10 15: Optre
den van humorist 10.1511.00: Voorzet
ting concert 11.0012.00: Gramofoon
muziek.
Daventry, 1554.4 M. 10.35: Morgen
wijding 11.0511.20: Lezing 1.20—
2.20: Orkestconcert 3.304.30: Verslai
van een voetbalwedstrijd 4.35: Piano
recital door R. Renison 5.05: Orgelcon
cert door R. New (cinema-orgel) 5.35
Kinderuurtje 6.35: Nieuwsber. 7.00
Sportber, 7.05: Zang door S. Austii
(bariton) 7.20: Lezing 7.40: Lezing -
7.50: Concert, R. Colere (sopraan), W. Wat
cyns (bariton), Militair Orkest 9.20
Nieuwsber. 9.40: Lezing 9.55: Con
eert. Orkest, L. Keyes (sopraan), F. Web
ster (bariton) 11 20—12.20- Dansmuziek
Parijs „Radio Paris", 1725 M. 12.50—
2.20: Gramofoonmuziek 4.05: Kinder
uurtje 4.35: Dansmuziek 5.20: Con
cert. Orkest en vocale solisten 7.25: Gra
mofoonmuziek 8.35: Pianoles 9.05
Concert. Vocale solisten 9.50: Gramo
foonmuziek.
Langenberg, 473 M. 6 207.20: Gra
mofoonmuziek 9.3510 45: Gramofoon
muziek 11.30: Gramofoonmuziek 12 2t
1.50: Orkestconcert 4.505.50: Con
eert door strijkkwartet 7 20: Zitting var
de Grosse Kölner Karnevals-Gesellschaft
X0.2IJ11.20: Dansmuziek. Intermezzo. Ver
slag van de Zesdaagsche te Dortmund
II.2012 20: Dansmuziek (Gramofoon
platen).
Kalundborfl, 1153 M. 11 20—1.20: Orkest-
concert 1.502.20: Gramofoonmuziek
2 202.50: Kinderuurtje 2.504.50
Orkestconcert en declamatie 7.208.30
Voordracht en zang 8 309.05: Concerl
9.2010.20' Orkestconcert 10.20—
11.35: Dansmuziek.
Brussel, 508.5 M. 5.20: Gramofoon
muziek 6.50: Gramofoonmuziek 8.35:
Concert.
Zeesen, 1635 M. 6 15—9.50: Lezingen
en berichten 11 20—12 10- Muziekuitzen-
djng voor scholen 12 1012 50: Berich
ten 1 201 50: Gramofoonmuziek
1.50—3.50- Lezingen 3.50—4.50: Con
cert uit Hamburg 4507 20: Lezingen
7.20- Cr>neert Orkest, bariton, instru
mentale solisten en spreker Daarna: Be
richten en tot 11.50: Dansmuziek.
2-i
