GEMENGD NIEUWS.
cfcOSROZErN
W ZErErP
DÖBBELM^NN
naar (aftr.); 2. E. Heldering te Amster
dam; 3. dr. J. H. van Weideren baron
Eengers te Ysbrechten; 4. mevr. M. B.
iBoissevain—Pijnappel te Blaricum; 6. mr
O. B. Meinalda te LeeuwardenC. D. J.
van Houten Sr. te Weesp; 7. mr. C. H.
Guepin te Santpoort.
Dooi de V.-D.-Statenleden (in de beide
provinciën)
1. J. J. G. S. Falkena te Heerenveen;
2. J. Wuite Jzn. te Huizum; 3. mevrouw
H. 0. Buisman geb. Blok Wybrandy te
Leeuwarden; 4. P. C. Andrea» to Sneek.
b. Door de V.-D.-Statenleden (ook nog
in de prov'ncle Nojid-Holland)
1. prof. dr. D. van Embden 'affr.) te
Amsterdam2. D. Kooiman te Turucrend;
3. mevr. A. AukoaTimmer te 'astri-
cum; 4. J. Koster te Winkel
Door de K. K. E'itenleden is nor inge
diend in de provincie Noo-d Uollnnd de
navolgende u.ist-
1. P. J. S. Serrarens te Bilthoven: 2. 0.
Evers te Amsterdam
In de provincie Zeeland is nog door de
Staatk. Geref. Statenleden de volgende
candidatenlijst ingediend
1. A. Kersten te Rotterdam; 2. S. Zandt
to Delft; 3. E. Kuyt te Amsterdam.
RECHTSTOESTAND VOOR
MILITAIREN.
Wetsontwerp tot tegeling in voorbereiding.
De militairen zijn in het thans aanhangige
wetsontwerp regelende den rechtstoestand
van oe burgerambtenaren uitgesloten van het
daarin o.m. voorkomende beroep op den
ambtenarenrechter.
De regeering is van meening, dat voor nel
militair personeel een beroep op den amb
tenarenrechter strijdig zou zjjn met de be-
langen van de krijgstucht, zoodat voor dit
personeel een speciale beroepsinstantie in
het leven moet worden geroepen.
Naar de „Avondpost" nu verneemt, is
thans bij het departement van defensie een
wetsontwerp in voorbereiding, regelende het
beroep voor het militair personeel.
De regeling, zooals deze thans wordt voor
bereid, wijkt in onderdeelen niet af vau hel
beroep, voorgesteld voor de burgerambte
naren.
Het ligt evenwel iD de bedoeling, zegt hel
blad, het beroep zooals dit is geregeld in
legerorder 1926 No. 291 als beroep in
eerste instantie te handhaven en het Hoog
Militair Gerechtshof aan te wijzen als Raad
van Beroep in hoogste instantie.
bedroeg op 31 December 1928 780 ge
meenten, met 6.970.984 inwoners; op 1
Mei 1929 telde de vereeniging 865 leden,
met 7.151.646 inwoners. Onder deze 780
gemeenten bevinden zich onder meer alle
veertien gemeenten boven 50.000 inwoners,
van de 32 gemeenten met 20 lot 60.000
inwoners zijn er 31 lid en van de 79 met
10 tot 20.000 inwoners 73.
Bij de bestuursverkiezing werden her
kozen de heeren C. Klaar, secr. van En
schede, mr. dr. W. A. G. van Sonsbeek,
burg van Breda en F. G. van Liih, burg.
van Veghel. In de vacature ontstaan door
hel overlijden van mr. S. J. I. van Aallen
werd benoemd de heer mr. D. Droogleever
Fortuyn, burg. van Rotterdam.
Goedkeuring werd gehecht aan de op
richting van de afd. Zeeland.
VERSPREIDE BERICHTEN.
Bij Kon. besl. is benoemd tot burge
meester der gemeente Angerlo jhr. R. M. J.
F. L. van Grotenhuis.
UIT NED. OOST-INDIE.
NA DEN OVERVAL
OP CURAcAO.
Staat van beleg opgeheven.
Reuter meldt uit Willemstad:
De staat van beleg te Willemstad is
opgeheven.
Hr. Ms. Korlenaer verlaat Willemstad
heden.
-ö-
CHRISTELIJK NATIONAAL
VAKVERBOND.
De tweede dag der algemeene vergadering.
Gisteren is te Utrecht de veertiende algo-
gneene vergadering van het Christelijk Na
tionaal Vakverbond voortgezet.
De verslagen werden goedgekeurd.
De heeren F. Elkerbout en J. Nauta wer
den bij handgeklap als bestuursleden her
kozen.
Na behandeling van enkele voorstellen
van inwendigen aard heeft de heer A. Sta
pelkamp te 's-Gravenhage tenslotte een in
leiding gehouden over de vraag: Mag boycot
onder de toelaatbare strijdmiddelen jn ,len
economischen strijd worden gerangschikt?
Hij kwam daarin tol de volgende slotsom:
1. Onder boycot moet worden verstaan:
a. Het collectie! besluit om geen arbeid
te verrichten voor of geen goederen te koo-
pen van werkgevers, met de bedoeling dezen
daarvoor te bewegen aan bepaalde verlan
gens te voldoen.
b. het uitsluiten van personen uit het
maatschappelijk verkeer die zich aan be
paalde handelingen hebben schuldig ge-
TUflllkt
2. Het gebruik van den boycot als wapen
in den economischen strijd mits enkel ter
verkrijging van zaken betrel lende de rechts
positie en arbeidsvoorwaarden der arbei
ders, kan door de christelijke vakbeweguig
worden erkend.
3. De hanteering van dit wapen moet met
groote omzichtigheid geschieden. Eerst vvan-
neer alle andere middelen om tot bereiking
van het gestelde doel te komen zijn uitge
put mag tot afkondiging van den boycot
worden overgegaan.
De overtuiging moet bovendien zijn ver
kregen dat het doel van de ingezette actie
niet ligt boven het vermogen der bedrijven.
4. De christelijke vakbeweging heetl bij
boycot van personen er met name voor te
waken dat de persoonlijke vrijheid en de
vrijheid van consciëntie niet wordt onder
geschikt gemaakt aan den „wil" der ge
meenschap.
5. Het gebruik van den boycot ter berei
king van politieke doeleinden oi Ier verkrij
ging van wenschen liggende buiten het
terrein der arbeidsvoorwaarden en de
rechtspositie der arbeiders is niet geoor
loofd.
VEREEN, v NEDERLANDSCHE
GEMEENTEN.
In de algemeene vergadering te Breda
zijn de notuien goedgekeurd
Décharge werd verleend bg het uit
brengen van de rekening en verantwoor
ding. Vervolgens kwam aan de orde het
jaarverslag over 1928. Ook dit jaar nam
het aantal leden der vereeniging toe. Het
BRAND.
KOETARADJA, 8 Juli. (Aneta). Heden-
mergen is brand uitgebroken op passar
Keuclelioepah, bjj Langsa. De schade be
draagt f. 60.000, waarvan 30.000 door verze
kering is gedekt.
SOERABAJA, 8 Juli. (Aneta.). Er is brand
ontstaan aan boord van de „Vau Cloon" van
oc Koninklijke Faketvaart Mij., die aan de
Ain-ieraamsche kade lag, in luik 2, waarin
algemeene lading geborgen was en in luik 3,
weLk als sparebunker gebruikt werd. Door
goed werk van de blusschers kon het vuur
woroen bedwongen. Een onderzoek heeft uit
gewezen, dat de brand niets te maken had
met de tevoren geconstateerde verhoogiug
van de temperatuur van den kolenvoorraad in
de sparebnnker.
DE ROTTERDAMSCHE
BRANDSTICHTER
NED. HERV. KERK.
Bedankt: Voor Woulerwoude: H. J. van
Nie te Zetten-Andelst.
Voor Pernis: ds. J. P. van Leusden te
Steenwijk.
GEREF. EEREEN.
Beroepen te Heerjansdam de heer L. W.
Weasels, cand. te Gorjnchem; te Utrecht
als missionair dienaar lè Poerworedjo ds.
A. F. Keuchenius te St. Jacobiparochi.
LEGER DES HEILS.
Naar ons wordt meegedeeld, zal ter ge
legenheid van den Nalionalen Velddag van
het Leger des Heil9, op 14 Augustus aan
staande in het Paardenbo9ch, domein van
H.M. de Koningin-Moeder, de nieuwe Gene
raal van het Leger, de heer Edward J. Hig-
gins, naar Nederland komen en dezen Veld
dag meemaken. De heer Higgins, wiens
verkiezing tot Generaal algemeen met har
telijke instemming is begroet, za'l in twee
van de diensten van dien dag het woora
voeren. Zijn toespraken worden door de
radio uitgezonden, terwijl de z.g.n. „stem
van den reus", een geweldige luidspreker,
zal maken, dat het gesprokene over vrijwel
het geheele uitgestrekte terrein te hooren
zal wezen. Op deze wijze roept het Leger
alle hulpmiddelen, die de moderne techniek
biedt, bij deze groolsche belooging te baat.
Een vier vijf honderd muzikanten zullen
den zang der groote vergaderingen bege
leiden.
RECLAME.
MQTMETAMK&R
EEN PLINK STUK
ZEEP SLECHTS
VIJFTIEN CENT
OP GOEDE ZEEP STAAT:
NEDERLANDSCH VLIEGTUIG
IN ZEE GESTORT.
De twee inzittenden omgekomen.
Gistermiddag vier uur is het vliegtuig 547
van het vliegkamp Soesterberg, tijdelijk ge
detacheerd op het vliegkamp de Kooy, op
een dienstvlucht in een vrille geraakt en ter
hoogte van het badpaviljoen te Huisduinen
in zee gestort.
Het vliegtuig, met als inzittenden de
eerste luitenant vlieger Brugma. bestuurder,
en sergeant-vlieger A. Flik, beiden te Soes
terberg woonachtig, verdween geheel onder
water.
De ter hulp gesnelde marine- en andere
vaartuigen slaagden er in den sergeant Flik
te vinden. Hij werd aan boord van H.M.
„Gruno" gebracht, waar de dood tengevolge
van een schedelbreuk geconstateerd werd.
Van marine-zijde worden krachtige po
gingen voortgezet om luitenant Brugma te
vinden.
Beide vliegers waren sedert eenige jaren
bij den vliegdienst en hadden beiden hun
militair brevet. Luitenant Brugma was ge
huwd en sergeant Flik ongehuwd.
De arrestatie van een zonderling.
Te ongeveer halftwee gistermiddag be
merkte personeel van het Rotterdamsch
Stadhuis, dat om en bij de kamer van een
der wethouders, die op dat oogenblik niet
aanwezig was, een man rond liep, die daar
niets te maken had.
Toen deze meneer bemerkte, dat hij in
de gaten bep, nam hij de beenen, echter
achterna gezeten door het personeel.
De man vluchtte door een der tusschen-
uitgangen bij den Binnenhof, waar juist
een auto aankwam. Blijkbaar in de hoop.
dat deze auto zou doorrijden, maakte hij
een portier open en ging in den wagen
zitten. De auto was echter van den bur
gemeester en moest blijven wachten.
De v.uchteling ging toen hij dit merkte,
de auto uit en zette zich, kwasi argeloos,
op een der banken in den binnenhof neer.
Inmiddels wac er een ageDt van den posé
Raadhuis gekomen, die den man aanhield.
Op het politiebureau Groote Paauweu»
steeg ve*/'aarde de man het Stadhui® te
zijn binnengegaan met de bedoeling iets
te stelen.
Hij had echter niets weggenomen en
daar het Raadhuis een zgn. publiek ge
bouw is, is het niet strafbaar zich daarin
op te houden.
Daar de aangehoudene, die de 32-jarige
zeeman P. de B bleek te zijn, in Rot
terdam woonachtig, ©enigszins beant
woordde aan het signalement dat door
verschillende menschen van den brand
stichter is opgegeven, vroeg de inspecteur
hem of hij misschien iets met de branden
van den laatsten tijd te maken had.
De B. erkende toen onmiddellijk, dat
hij vele branden gesticht heeft en gaf alles
toe waarvan men hem vroeg of hij de
dader was.
Hij kon echter geen afdoende verklarin
gen van zijn optreden geven en leek
ecnigszins in de war. Daar men niettemin
dp zaak wilde onderzoeken en hij niet de
zelfde kleeren droeg als volgens de signa
lementen de brandstichter aan had. is
huiszoeking gedaan, echter zofidcr positief
resultaat.
De B. heeft hoogstwaarschijnlijk met
de brandstichtingen niets te maken en ts
gisteravond reeds weer op vrije voeten
gesteld.
Inmiddels blijkt uit een brandstichting,
geschied na de aanhouding van dezen zee
man, dat hij niet de brandstichter is, dien
men zoekt.
Gisteravond te ongeveer zes uur n.l. is
opnieuw brand gesticht en wel gelijkvloers
in het pand aan ^en Stationsweg, waar
het weekblad „Groot Rotterdam" is ge
vestigd.
Er was nog slechts een man in 't pand
aanwezig. De brandstichter is gewapend
met houtwol en lucifers het pand binnen-
geloopen, heeft de houtwol neergegooid
vlak bij eenige stapels van bet weekblad
en dit daarna met een lucifer aangestoken.
Daarna is hij verdwenen zonder door
iemand te zijn gezien. Het vuur kon ge
lukkig bijna terstond met eigen middelen
worden gebluscht. Uit het feit. dat op deze
plaats verbrande houtwol is gevonden,
blijkt echter ten duidelijkste, dat er wel
degelijk van opzet sprake is, daar verder
nergens houtwol noodig of aanwezig was.
Ook nu ontbreken de hoogst noodige ge
gevens voor een aanhouding.
Ten slotte is er op een onbewoonde le
étage aan de Kruiskade 20, nog een, wel
licht verdacht 'brandje geweest, dat met
emmers water kon worden gebluscht.
Zooals men ziet, de brandstichter is ver
moedelijk nog springlevend en ambitieus.
In totaal zijn er sinds begin Maart qu
al ruim 40 verdachte brandjes en branden
geweest.
OVER BOORD GESLAGEN EN
VERDRONKEN.
Gisteravond is te Vlaardingen binnenge
komen de raotorlogger VL. 49 van de ree-
derij v. d. Burg aldaar, waarvan Zaterdag
morgen de schipper, de 45-jarige R. Bot,
overboord is geslagen en verdronken.
BRANDEN.
De woning van R. Dekhuis te Zuidbroek
is een prooi der vlammen geworden. Er is
niets gered. Assurantie dekt de schade.
Te Hoogwoud is de boerenplaats van den
heer J. Houtman tot den grond afgebrand.
Bijna de gaheele inhoud werd mede een
prooi der vlammen. Verzekering dekt de
schade.
UIT EEN GOOT GEVALLEN.
Te Middelburg is gistermiddag de 50-jarige
schildersknecht P., uit de goot van het ge
bouw van het kantongerecht op straat ge
vallen en ernstig verwond naar het gast
huis overgebracht.
ONDER EEN AUTO.
Nabij Voorthuizen is een 7-jarig zoontje
van den landbouwer C. Schalm aldaar door
eigen onvoorzichtigheid onder een auto ge
raakt. Ernstig gewond is het knaapje naar
het ziekenhuis te Amersfoort vervoerd.
ONTROUWE POSTBODE.
Te Gorcum is de besteller J. E. betrapt
bij het stelen van brieven uit het postkan
toor. Uit de sorteerkamer had hij twee brie
ven meegenomen naar de W.C. Eén van die
brieven heeft hij verscheurd en in de W C.
gegooid. De andere brief is bij zijn arrestatie
op hera gevonden.
De man heeft bekend, dat hij al gedu
rende V/s jaar brieven met of zonder gelds
waarden heeft weggenomen. Den laatsten
tijd kwamen er geregeld klachten van ver
missing van brieven, voornamelijk van die
waarin geld was ingesloten.
De heer kwam op het kantoor, en toen
hij aan het loket klopte, deed de jongste
bediende open.
„Ahehemwie is hier de verant
woordelijke persoon? vroeg de heer deftig.
De jongste bediende krabde zich even
het hoofd en antwoordde toen:
„Ja, wie hier de verantwoordelijke man
is weet ik niet precies, maar ik weet wel,
dat ik overal de schuld van krijg!"
BUITENLANDSCH GEMENGD.
AUTO-ONGEVAL.
Op den wég EindhovenGeldrop, evèn
voorbij het viaduct, is een particuliere auto
van de firma Vroosm 6 Dreesmann uT\
Breda, waarin zaten twee chef-inkoopsters
en de chauffeur, bij het uitwijken voor een
boerenkar, met hout beladen, door de glad
heid van den weg geslipt en daarna tegen
een boom gereden. De schok was zoo hevig,
dat de wagen geheel onbruikbaar werd. De
chauffeur bekwam een beenbreuk en de I
beide dames liepen lichte verwondingen op. 1
In het R.-K ziekenhuis te Eindhoven wer- i
den zij ter behandeling opgenomen.
DE NIEUWE REUZEN VLIEG-
BOOT DER DORNIER-
FABRIEKEN.
FRIEDRICHSHAFEN, 9 Juli (V. D.).
Op het Zwitsersche gedeelte van het Meer
van Constanz, boven Altenrhein in dn na
bijheid van Rohrs^hach is in de afgeloopen
dagen de bouw voltooid van de reuzen
vliegboot der Dornier-fabrieken. Heden
zijn een groot aantal gasten uifcgenoodigd
om het vliegtuig te bezichtigen. Met ae
proefvluchten zal echter eerst over eenige
weken begonnen worden. Het toestel biedt
een overweldigenden aanblik. Als men er
voor staat, gelooft men eerder een klein-
model torpedoboot te zien dan een vlieg
tuig. De romp is zeer elegant van lijn en
is in tegenstelling met het gebruikelijke
Dorni er-W al-type, niet plat van onderen,
maar loopt uit in den vorm van een kiel,
wat bij ruwe zee groote voordeelen kan
opleveren. De metalen wanden kunnen een
hoogen druk verdragen en de romp is door
waterdichte schotten verdeeld. De nieuwste
vindingen der moderne vliegtuig-techniek
zijn bij den bouw toegepast. Dc spanwijdte
van het toestel bedraagt 48 meter, de
lengte is 40 meter en de hoogte 10 meter.
De draagvlakken hebben een oppervlakte
van 490 vierkanten meter. De vliegboot is
uitgerust met twaalf Siemens-Jupiter-mo-
toren, elk van 525 P.K., zoodat men in to
taal de beschikking heeft over 6300 P.K.,
waarmee een maximum-snelheid van 250
K.M. per uur en een startsnelheid van
190 K.M. per uur kan worden bereikt. Het
geheele schip is in drie dekken ingedeeld.
Het onderste dek wordt gebruikt voor het
bergen der brandstof; voorts is er de ba
gageruimte en de slaapplaatsen voor de
bemanning, die uit ongeveer tien man zal
bestaan. Het raidden-dek is het zooge
naamde passagiersdek. Voor aan de boeg
van het toestel is eon ruimte met anker
kabels en ander materiaal, daarachter ligt
de voor de passagiers bestemde ruimte,
verdeeld in cabines en een groote eetzaal,
waarin de veertig passagiers, waarop het
toestel voorloopig berekend is. rijkelijk
ruimte vinden. Op het bovenste dek be
vindt zich de sfcuurcabine, die veel over
eenkomst vertoont met die van de ,,Graf
Zeppelin". Vooraan zitten de piloten, daar
achter is de kaartenkamer, dan de ma
chine-centrale en ten slotte de radioka
mer. Bijzonder interessant is de bedrijfs-
centrale, van waaruit de motoren bediend
worden. Van de schakelborden voeren lei
dingen naar de motoren, die alle afzon
derlijk doch ook samengekoppeld in wer
king gesteld kunnen worden. De piloot zelf
behoeft zich eigenlijk in het geheel niet
meer met de directe controle der motoTen
te bemoeien, doch kan te allen tijde den
machinist zijn orders geven door middel
van een telegraaf, terwijl in het toestel
ook pneumatische buizen voor het verzen
den van brievcD van het eene naar het
andere gedeelte van het vliegtuig zijn in
gebouwd.
DE „SOUTHERN CROSS"
TE ROME.
Het EngelandAustralië-vliegtuig i9 gis
termiddag te Rome aangekomep. Heden
ochtend zal het opstijgen voor zijn laatste
etappe naar Londen.
DE UNTIN BOWLER OP
LABRADOR.
Het vliegtuig Untin Bowler, dat op weg
i9 van Chicago naar Berlijn, is inderdaad
aangekomen te Port-Burnell op de uiterste
Noordelijke punt van Labrador.
LUCHTVAART-RECORD.
De vliegers Mendel 1 en Reinhart hebben
in Amerika in hun vliegtuig Angelino. het
duurrecord geslagen. Zij vliegen nog steeds
door.
DE GEZONKEN ENGELSCHE
ONDERZEEëR.
In het Lagerhuis heeft Alexander, da
minister van marine, gistermiddag meege
deeld, dat de regeering nog geen rappoTt had
over de oorzaak of de toedracht van het
ongeluk met de H 47, behalve het feit van
de aanvaring zelf, waardoor de H. 47 in 50
vaam water gezonken is. Ofschoon het besta
duikermateriaal en het oorlogsschip Rodnev
direct naar de plaats des onheils waren ver
trokken, kon de minister tot zijn spijt niet
de minste hoop geven op redding van een
der 22 man, die met hun boot naar de diepte
waren verdwenen.
De botsing tusschen de twee duikbooten
heeft plaats gehad in de Iersche Zee. onge
veer 20 mijl ten Noorden van de vuurtoren
van Small en 20 mijl ten Westen van Fish
guard. Zooals gemeld zijn er twee geredden,
de commandant van de duikboot luit. ter
zee Gardner en de onderofficier-telegrafist.
De chef-seiner van de II. 12 wordt vermist
en de toestand van den matroos Samson vau
dien bodem is zeer ernstig. De twee duik
booten behoorden tot een instructie-flotille,
Zij waren van de oudste nog in dienst zijnde
klasse. Ze waren op weg van Lamlash naar
Portland.
TWEE KINDEREN
VERPLETTERD.
Te Scheuen bij Celle zijn twee kinderen
uit Berlijn die daar hun vacantie door
brachten verongelukt.
Zij speelden in een steengroeve, toen plóf-
selin een groote plaat van cement aan den
rand van de groeve losraakte en op de
kinderen viel. Beiden werden zoo ernstig
gewond, dat zij spoedig na hun opneming
in het ziekenhuis overleden.
EEN HELDENSTUK.
De Fransche chauffeur Louis Pujot is
blijkens de Fransche bladen eenige dagen
geleden onderscheiden met het kruis van
het Legioen van Eer. Men heeft hem n.l.
willen beloonen voor een heldendaad, waar-
daar hij honderden menschenlevens heeft
gered. Pujot zag op een dag, toen hij op den
grooten weg van Parijs naar Nancy met
groote snelheid reed, dat de sneltrein Parijs-
Straatsburg in vliegende vaart een station
voorbijreed, waar hij volgens het spoor
boekje moest stoppen. De stationschef riep
den chauffeur opgewonden toe, dat hij er
niets van begreep. Ook de passagiers, die
wisten dht de trein moest stoppen, keken
verbaasd en min of meer beangst reeds uit
de coupéramen. Pujot overzag in een oogen
blik tijds de situatie en kwam tot de con
clusie, dat er blijkbaar op de locomotief iets
niet in orde was, temeer daar hij niets be
merkte van een machinist of een stoker.
Hij reed nu zoo snel mogelijk met den trein'
mee, met de bedoeling, zoodra hij er de kans
toe zag, van zijn auto op de locomotief te
springen, ten einde zoo mogelijk het onheil
nog af te wenden.
Doch het was niet zoo gemakkelijk, al9
hij dacht, want de weg liep op verscheidene
meters afstands van de spoorlijn. Hij moest
dus op de spoorbaan gaan rijden, teneinde
zoo dicht mogelijk naast den trein te komen
en tegelijk uiterst voorzichtig zijn, om niet
door een treeplank weggeslingerd le worden.
In een kromming van den weg, waar de rails
lager gelegen waren dan de spoordam,
waagde de chauffeur zijn koenen sprong,
die „nu niet zoo bijster gevaarlijk meer"
was, daar zijn auto ook een ontzaglijke
snelheid had, gelijk aan die van den trein.
Hij bleef eenige oogenblikken verdoofd lig
gen. daar de schok van zijn lichaam op den
tender van de locomotief, waarop hij over
sprong, zeer hevig was. Maar weldra kwam
hij weer tot zichzelf en langzaam kroop hij
nu naar de locomotief, waar hij zag, dat de
twee employé's bewusteloos terneer lagen.
Naderhand is gebleken, dat zij bedorven
schapenvleesch hadden gegeten. De chauf
feur, die met een locomotief wist om te
gaan, stelde nu de remmen in werking en
aan het eerstvolgend station stond de trein
stil: de beide mannen op de locomotief wer
den aan medische zorg toevertrouwd en de
trein werd van nieuw personeel voorzien
en kwam aldus veilig en wel te Nancv aan.
Indertijd is van dit gebeuren niet veel
ophef gemaakt, daar men het publiek niet
wilde verontrusten. Thans eerst hebben de
Fransche bladen het verhaal van Pujot's
moedige daad gebracht, tegelijk met het be-
rciht dat hij geridderd is. De chauffeur heeft
bij het geval natuurlijk nog zijn auto ver
loren, die van de spoorbaan gleed en ver
brijzeld werd, maar een collecte onder de
passagiers heeft hem dit verlies ruim
schoots vergoed.
2—2
