GEMENGD NIEUWS.
HEERENBMI
BEURSOVERZICHT.
AMSTERDAMSCHE BEURS.
m
te
rekening bij het verzoek is overgelegd,
geven B. en W. den Raad in overweging
aan dit verzoek te voldoen en aan het be
stuur dei bedoelde school over het jaar
3926 een subsidie te verleen en van f. -2899.6H
EEN VERZOEK INZAKE DE
VOORGENOMEN RIOLEERINGSWERKEN
AAN DEN HEERENSINGEL.
Door der» heer C. A. van Dorp en an
dere bewoners- cn(of) eigenaren van wo
ningen aaii den Heerensingei is verzocht
de uitvoering van dc voorgenomen riolee-
ringswerken in dier» singel aldus te doen
geschieden, dat daaruit voor dc huizen
geen nadeelige gevolgen kunnen voort-
vloeien, hetgeen naar adressanten vermel
den, volgens deskundigen zou kunnen wor
den bereikt door de rioicering nieer naar
den kant van de singclgracht te leggen.
Voorts verzoeken adressanten de toezeg
ging van het gemeentebestuur, dat schade,
aan de woningen berokkend, voor rekening
van de gemeente zal worden hersteld. Ren
cn ander heeft betrekking op het leggen
van een stainriool voor de centrale riolec-
ring io den Heerensingei (wijk III) van de
Waldeck-Pjimontstraat af tot aan den
Lage-Rijndijk, waarvoor de noodige gelden
bereid* bij raadsbesluit van 1 October
1926 werden toegestaan.
Het stamriool voor dc centrale riolee-
ring was oorspronkelijk geprojecteerd op
een afstand van gemiddeld 7 Meter uit de
huizen. H. en W meenden, dat hiermede
in het belang van de eigenaren der huizen
zoover wa* gegaan, als doenlijk was in ver
band met de omstandigheid, dat het leggen
van het stamriool nog verder naar den wa
terkant niet mogelijk zou zijn, met het oog
op de daar aanwezige gaspersleiding. In-
tusschen is sedert dien gebleken, dat de
gaspersleiding toch verlegd moet worden
wegens een noodzakelijke verzwaring van
die leiding, terwijl dit voorts gewenscht
in verband niet het voornemei», een bitu
mineuze wegverharding aan te brengen.
Onder deze omstandigheden is het mogelijk
geworden het stamriool nog meer naar den
kant van de singelgracht te leggen, n.l. op
een afstand van gemiddeld 10.50 M. uit de
huizen, waardoor het gevaar voor verzak
king vai» de huizen kan worden vermin
derd.
Wat tenslotte het tweede verzoek van
adressanten betreft, o.l. om de toezeocing
van het gemeentebestuur te mogen ont
vangen, dat- eventueele schade, aan de wo
ningen berpkkend, voor rekening van de
gemeeDte zal worden hersteld, deelpn B,
on W, het volgend© mede.
Van gemeentewege zullen alle maatrege
len geuomen en voorgeschreven worden, op
dat schade aan behoorlijk gebouwde en ge
fundeerd© huizen wordt voorkomen; voort©
zal zooveel mogelijk rekening worden ge
houden met huizeD, die miudcr goed ge
bouwd en gefundeerd zijn. "De gemeente
kan zich echter uiteraard niet aansprake
lijk stellen jegens de eigenaren voor schade
welke het gevolg is van nalatigheid van
den aannemer of van het onvoldoend ge
bouwd of gefundeerd zijn van de huizen.
Bij uitvoering van een dergelijk werk heb
ben zoowe» de aaubesteedster (i. c. de ge
meente), als ook de aannemer en de huis
eigenaren ieder hun eigen aansprakelijk
heid. Met den rechtsgeleerden raadsman
der gemeente, m wiens advies deze wette
lijke risico's nader worden omschreven,
meen en B en VV. dat het niet wenschelijk
is, die wettelijke risico's door toezeggingen
of anderszins uit te breiden, of anders te
verdoelen, doch dat het gewenscht is, ieder
het risico te laten blijven dragen, dat op
hem rust ingevolge de wet. in verband
hiermee is, in tegenstelling met do regeling
vorige bestekken, blijkens de verhouding
tusschen de gemeente en den aannemer op
dit punt thans aldus geregeld, dat niet da
aansprakelijkheid van een van beiden je
gens de eigenaren der huizen wordt afge
schoven op don ander, doch ieder zijn eigen
wettelijk risico blijft dragen, zoodat de
aangehaalde besteksbepaling slechts een
omschrijving geeft van clit wettelijk risico
van den aannemer.
OVERNAME VAN GROND.
In verband met de voorgenomen bebon-
winu ter plaatse, heeft, de eigenaresse van
eenige. perceelen bouwterrein ten Oosten
van den Haarlemmerweg B. en W. verzocht
om medewerking te willen verleenen tot
doortrekking van de Gabriel Metzustraat,
Frans van Mi en ast raat cn Jan Lievens-
straat.
Tegen dezen straataanleg bestaat bij het
College geen bezwaar, doch, met het oog
op de desbetreffende verordening, dient de
eigendom van den voor straat bestemden
grond kosteloos aan de gemeente te wor
den overgedragen.
De eigenaresse heeft zich hiertoe 'bereid
verklaard en *heeft inmidels ook reeds de
geraamde kosten van den straataanleg au
-21.000 ter nadere verrekening in de ge
meentekas gestort.
DOOR DEN STROOM GEDOOD.
To baren (Gld.l heeft zich een droevig
ODgeval afgespeeld. De landbouwer Th. Ëz-
gink bemerkte bij liet schoonmaken van een
varkenshok dat een draad van dc eleclri-
sche geleiding los geraakt was. Hoewel
anderen hem waarschuwden wilde bij het
geval herstellen zonder eersl den stroom te
hebben uitgeschakeld met het noodlottig
gevolg, dat de man bij het aanraken van
den draad op slag gedood werd.
BLOEDVERGIFTIGING.
Mej. de wed. C. te Waspik had het onge
luk zich in haar vinger te snijden. Na ver
loop van eenige dagen pnl^tond bloedvergil-
ligtng, met gevolg, dat zij na een hevig
lijden in het ft. K. Gasthuis te flaamsdonk-
veer is overleden.
IN EEN WASCHMACHINE
BEKNELD.
Het negenjarig zoontje van den landbou
wer G. tlardeman te Scherpenzeelhad,
naar het ,,L' D." meldt, het ongeluk, toen
het voor zijn moeder de wasehtnachine zou
ledigen, met het hoofd tussehen de machine
en bet deksel daarvan te geraken, tenge
volge waarvan de dood onmiddellijk intrad.
Vermoedelijk ia hel ongeval Ie wijlen aan
het kantelen der machine, waardoor de
jongen er met 2ijn hats tus9chen bekneld
geraakte.
UIT HET RAAM GEVALLEN.
Gistermiddag is Ie Nijmegen een li-jarig
meisje uit hef raam van een volkslogement.
van negen meter hoogte gevallen. Zij be
kwam een schedelbreuk en ernstige inwen
dige kneuzingen en werd in het ziekenhuis
opgenomen Haar toestand is levens
gevaarlijk.
DOOR UITSTROOMEND
GAS BEDWELMD.
Eergistermiddag werd de weduwe te
J.ocbem wier kleuren in aanraking waren
gekomen mei een gaskraan, waardoor deze
kraan geopend was. in haar wening door
liet uitstroomende gas bedwelmd Zij werd
naar het ziekenhuis overgebracht, waar zij
gistermorgen is overleden.
LEVEND BEGRAVEN.
Gistermiddag is te Aielick bij Roermond
zekere Laarman van Gebroek Maasniel ten
gevolge van een instortiug in een put
levend begraven. De }ongeman, die bezig
was op vier meter diepte een nieuwen wiw
terput te graven, werd plotseling bedolven
op het moment, dat in de buurt de tram
van Roermond passeerde. Men vermoedt,
dat daardoor de instorting plaats had. 'Toen
het lichaam was uitgegraven, bleken de
levensgeesten reeds geweken.
Heer Hot automobilist): „Zeg me ecris.
waarom riK" u toch zoo verbazend snel?
Automobilist: „Och, besle vriend, hef
leven is korl, men moet zich dus oen bedje
spoeden, om het te verlengen."
RECLAME.
ECHTE FRIESCHE
Japlcuiis van ^eunriic éafiaJc. f
BUITENLANDSCH GEMENGD.
DE „GRAF ZEPPELIN".
De duiu van liet oponthoud van het lucht
schip „Graf Zeppelin" te Friedrichshafen
hangt in de eerste plaats af van de kwestie
of de motorpanne het gevolg is geweest van
nitpiutiosr cfer motoren öf dat technische-
veranderingen aangebracht moeten worden.
In het eerste geval zal het ruilen der mo
toren voldoende zijn» Men zou dan over
8 a 10 dagen den tocht naar Amerika kun
nen voortzetten. Het schip kwam Meelvts
inct vier motoren te Friedrichshafen aan-
De achterste motorgondcl was leeg, voor
gewichtscoropensatie waren bedieningsman
schappen in dezen gondel gezet. Behalye
de bakboovdmotor. de eenige, die bet uit
gehouden heeft, waren twee nieuwe en een
gebruikte motor ingebouwd.
2500 kubieke meter draaggas werden in
Oners bijgevuld.
De defecte inotoFen zullen heden bij de
Maybachfabrieken aankomen. Hier zijn
overigens onderdeden voor ongeveer 200
motoren aanwezig zoodat men nieuwe moto
ren in gewenscht aantal kan samenstellen.
De hoop bestaat, dat men niet wekenlang
werkeloos behoeft té blijven.
Waarschijnlijk zal de tocht naar Oost-
Prtiisen. die oorspronkelijk voor de Ameri-
kaansche vlucht bepaaM was, niet door
gaan. Vracht en post blijven voorloopig
in het luchtschip. De Hamburg-Amerika-
Lijn heeft een circulaire aan de afzenders
dei vrachten gericht De roeestcn wensehw*
•dat, de vracht met het luchtschip naar
Amerika zal gaan.
Laurent Eynac. de Fransche minister van
luchtvaart, heeft aan dr. Eckener een tele
gram gezonden waarin hij mededeelt met
bijzonder genoegen de aankomst vaD de
Zeppelin te Friedriehsbafen te hebben ver
nomen en waarin hij Eckener bedankt voor
dc gastvrijheid, die deze de Fransche verte
genwoordigers aan boord van het luchtschip
heeft betoond.
ONGELUK OP DEN RI)N.
(jist era vond kwam dc motorveerbóofc
Hilde met dc Fransche sleepboot Colmar
op den Rijn in aanvaring. De motorboot
zonk dadelijk, de veerman en een jongen
uit Saïzig verdronken, drie vrouwen wer
den door de bemanning va.n de sleepboot
gered. De sleepboot ging dadelijk voor
anker.
3578
EEN BUITEN DOOR DEN
BLIKSEM GETROFFPEN.
Het fraaie buiten Beech Lawn bij Guild
ford in Surrey is gistermiddag tijdens een
onwe,er door den bliksem getroffen en voor
een groot deel uitgebrand, Eenige kostbare
boeken en antieke meubelen konden bijtijds
in veiligheid worden gebracht.
GROOTE BOSCHBRAND NABI]
DE DUITSCH-HOLLANDSC
GRENS.
Door tot dusverre onbekende oorzaak
een boechbrand ontstaan in het b<
Waldeck, in bet district Geldern. Over
oppervlakte van 500 morgen van ,Wai
tot aan het Niers-Maaskanaal in B0]j
zijn o.m. groote aanplantingen van jon
berken een prooi der vlammen gercord
Aan de Hollandsche zijde wist men t
slotte het vuur tot staan te brengen
ook aan Duitsehe zijde schijnt men d'
schade tot aan de grenzen van de naast
bijgelegen dorpen te kunnen beperken.
ONZE TELEFOONNUMMERS
DIRECTIE en ADMINISTRATI
2500 (op 2 lijnen)
REDACTIE iS0
AMSTERDAM, 25 Mei. Op den laatst
dag van deze week was de handel op
Effectenbeurs van zeer bescheiden afin
tingen. Van de Industrie Papieren gaven
aandeelen Accoustiek een zeer drukke
faire le ziea. Na vaste opening had een
zinking plaats, doch tegen het slot trad e
krachtig herstel in. Margarine-Unies bri
keiden tijdens de ochtenduren af, doch i
deze konden zich later flink redresseen
Catvé-Delft toonden een geheel overei
komslig beeld. De Philipswaarden var
bijna geheel verwaarloosd. Ook aan Rui
zijde-aandeelen werd vrijwel geen
dacht meer geschonken. Van de Mijn:
deelen zagen Boelon's zich geleidelijk al
eenige procenten ontgaan. Exploraties
ren in doorsnee weinig veranderd. Op
Scheepvaart-aldeeling waren de divei
Holl. Lloyd-waarden wederom aangebodi
Van affaire was echter weinig te bemerh
Tabakken waren veronachtzaamd. Dc Olj
waarden-markt was stil. Koninklijke bei
gen zich aanvankelijk op het niveau r|
gisteren doch liepen tegen het slot van
noteering iet; naar boven. Rubber-aanJj
len hadden een beperkte markt, doch
ren prijshoudend. Suikeraandeelen rerl
den niets bijzonders. H.V.A.'s werden ecl
een kleinigheid lager genoteerd. De Am
kaansche markt had eon kalm verloop.
(Naar de ofticieele piijsnoteering van de
Veieen. toot den Effectenhandel).
KOERSEN VOOR WISSELS UIT
HET BUITENLAND.
Noteering te Amsfetdam.
'24 Mei 25 Mei
Engeland
Dultschlaod (d. 100 IÏ.M.)
FrankrUk
8elgl4 (J Belg»)
Zwitserland
Oostenrijk (per 100 sch.)
Denemarken
Zweden
Noorwegen
12.06^
59 25%
9 72%
34 55%
4790!,
34 95
«*27%
64,50
S 66 30
25 Mei 1929.
STA A rSLKKNINURX
NEDERLAND
Namen der Fondsen.
10U Obligaties 1022 A 0
10*10 Obligeite» lvZ3 A B S
IOOO Obligaties 1028 A 9
10T» Obligaties 1023 B 0
106 Obligatie» Ittl» 6
1000 Obligaties 1916 6
16» Obligatie* 1919 6
1000 Obligaties 1919 6
too Obligaties 1917 «1/1
1000 Obligaties 1917 4 ln
1000 Obligaties 1910 4 112
1000 Obligaties lui»
10» Obligaties 5
uw» Oen N. W. S. B%
IflOO oert. N. W. 6.81/3%
OOST-INDTE.
5 1000 ObL Ute Cm. A 1922 8
(000 Obl 2e. Bs Ero BC *28 0
itoon obiig. 19» do
1000 ObL p. 1993 1921 D 61/2
f 100 Obl. 1915 6
1000 Obllg. 1913
100 Obllg. 1916 6
1006 ObUg. tmo 3
106 Obllg. 1917 6
1000 Obllg- 1917 6
1000 Obllg 1928 a 5
6 16» Obllg 1923 BS
(100 Obllg 1926 A B 41/2
600 Obllg. 1926 A B 41/2
1060 Obllg. 192» A B 41/2
10ITBRLAFD
Oelgie.
100 stab, Deenlnir 7
toon Oblie, f924—49 6 1/2
BulgorQe.
(re. 500-25(0» Tabafceleenlog S.
(ra 500 Zegellsenlng 6
Denemarken.
1606 BottenL Good obL
1923 61/2
Duitseblaoo.
SlOO Bultent leen. 1924 7
Engeland.
e 60-206 Obllg 1026-41 6
frankrijk,
f 1000 Staatsspoor*. 1926 T,
Vorige Hoofd koers
Koers L.K. Ui,
105 ii)4'</„ -
KM -
- -
161%
101%
'00%
\om -
101% -
\m: -
«0l*S j M', OL
99%
m,
76
*9%
99!»
Ms/b
03-^
<6%
64%
102%,
102B
102%
102 itfB
li OH
>0CB
1615»
!0< 4
IOOH
100%
100%
100%
i00ïh
100%
101% 1
101%
1005*
ioc
lOOi-Ve
100%
100%
«06%
100)4
»00
16%
975*
96%
96?*
96% ob
167%
•osx
lc4'i
».4h
27WS
27%
26'
249*
10»rt
106%
•045*
100%
toi
100%
1023|*
Zwitserland,
frs. 1000 S(aai6t»poorw. 1925 5.
PROVING. EN GEMEF.ST.
LEENINOKN.
f 500-1OOU Amsterdam 1920 9..
tooi) Amsterdam 2e Log 1U22 6
60U-1UUU A dam lo Log. (924 6
60O-1U00 A dam 1925 6
GlMMOOO Amsterdam 1020 41/2
ÖOO-HMS) a dam 2e Lg. 1926 4 1/2
100U Friesland 1920 6
1000 s Grasenbags 1921 0
1066 s Gravenbage 1018 A
lOUO s Graveobags 1926 4 1/2..
500-1000 Hrov Gron. 1925 A.
I0IIU Noord Holland S 1/2
500-loon [(otterdam 1922 6
600-lm» «Otterdam 1025 6
WO-looo Ootterd 1026-27 4112
1000 Otrecbt Proe. 1925 6....
1000 Zuid-Holland 1926 4112.
BANKEN.
200-1000 a domscbe Baak e.
(50-Buu Baok-Assoó. gew. a..
600-1000 Bank-Assoa gew,
140-700 HoIL Bk. 9. Z.-Am.
WO-1000 Incasso-Bank aaod..
u/Ou tod Disconto-MIJ. aand.
500 Javaschè Bk. eert. e.
IÖ0U Kol. Baok aand
5OU-IUO0 Nat. Bank ver. aand.
250- loot» Ned -Ind esc. BAtf. a.
1000 Nad.-lad Q. B. aaod..
looo Nad. Bank cert. e. a..
I 100 ld. ld. e. aaod
Woo Nod Hand. MIJ- O. V.
200-ino R'damscbe Bankv. a.
V ,C.
99?*
192
663s
68't
83J4
119
7 (PL
316
40
(03
W*
m
m
'249
'«4%
L.K. rf-K.
99 -
162»%
102% l
'00%
IOOLj
-
'01%
100%
93%
98
-
98%
-
104
104 b
»oo».
101%
99%
99 b
101
-
99
96%
100%
-
01
100% b
98
98% l
97%
100
m*
85(5 ob
-
KT4J4 -
184GB
109GB
BUITENLAND.
3 frs 5UU Credit Au versols a.
958
K M. lüO-luuit Relohsbank
(Duitsobe) aand.
303
HYPOTHEEKBANKEN
Werkzuam In Nederland.
6WMUUO Arob. Bypotb.b. 6
•M%
600-1000 idem «1/2
100%
ÖOü-luOu s-Qrav. Byp.-Bk. 6..
100%
ÖOO-IOOO Idem 4 112
98%
WO-lüOt) UolL Hyp. Bk. 5
100
500-1090 Idem 4 1/2
96
6UU-IU0Ü Nat. Hyp. Bk. 6
102
101?*
600-1000 Idem 4 1/2
97%
98%
500-1000 Utrechts. Hypt Bk. 5
100%
NXJ-1000 Idem 41/2
98
500-1000 R'd. Hyp. B. 6
'OOJtf
100
100-1000 idem 4 1/2
97?*
97)j
Werkzaam in liet Buitenland
f 50U-I000 HolL Cao. Hyp. B 6
e4
94
5 5O0-100Ü Idem 8
94
84
84
SCHEEPSv ERB.'MIJEN.
WO-1001' AiUSL Scheepsv Bk 6
100
•m mm
500-1001' K dam Sc.bpsbyp.b. 0.
985*
INDUSTRIE.
1000 Allan ót Oo. (a)
68
67%
IOÜU V. d. Bergh A p. W. a.
.05
loou idem B p. t». a.
05%
105% -
620-640 v. Barkei's Patent a.
279%
280 L -
240 Cal vé-Dell 1 ia)
209%
204GB 210
lOOu Centrale Suiker (a)
66%
66%
LOOU i% obL Furo. Stokvis
34%
250 io»' FUsooord t«y
41
142
60 Gouda Kaar» ta)
410
309 GL
luui de Groytei ft Z A pr. o.
'08%
104GL -
(04
600 Heemat (a)
115%
-
1000 Hoek's 1L so Z.fabr. (a)
IOüu UolL Draad- en Kabf. ta>
looo UolL KaostzUde-lnd. (a)
1000 Jurgens gew. a.
5uo 6% Jurgens
1000 Kon. Ned. Grofsmed. (6)
600-1000 Kd. Ph. F. Brocade*
en St. (a)
loou 5 t/2% obL Lev.'s Zeep '25
1000 Maekobe* a.
1000 Pbiltps GloeiL gs*
250-1000 Ned. G. en Splr.L (a)
1000 Ned. Kabel!, (a)
50o-100o Ned. Konstzljd» (a).
1000 NecL Staal!, vb Keizers
loot) ttoiL Droogdok fa)
looo Scboltso's Aard.m.L (a)
IOOO Ver. Bllkfabr
5oo Ver. Obetn. gew. o.
606 Ver. HolL Sig fab. fa)
looo Ver. Kon. PI. Geld.
200-1 OüO Ver. Toaw gew
IOOO v. VliBslogen Katoen!, a
1000 Wilt. Dok- sn Wsrfm, a.
1000 Zeepfabrieken A pr, m.
1000 Idem B pr. wd, a.
BUITENLAND.
Am. Beet Sugar c. 9. 10 g. s.
A in. Car en Foundry 0. v.
10 g. o.
lOUO Am. Hide L. o.v.p.a.
5 HA» Aui. Smelt, Kef. 0.
230-600 Anaconda Oopp o.vj,
i looo Beth leb. Steel c. v. a
Studeb. eert. 10 g. a.
5 1000 United Steel c.v.g.a.,
HANDELSONDERNEMINGEN
IOüu Alg. Vr. Iinp -Mlj a.
1000 Band» OretL Uvg,
600-1U00 Born. Sum. Q.-MlJ. a.
IOOO Dell—Atjeh a..
1000 Export MIJ. Jacatra
500 Int. Ored Ovg. R dam a.
MfJNBOOWUNDERN.
NEDERL. EN KOLOMEN,
looo Acqaaior Müob. a.
120-1200 Alfi. Explor. MIJ. a.
LOUO Billltor Iste Gub. a..
LU00 MUller Mljnb. prei.
looo 3% obllg. (den, 1908
100 Bedjang Lsbong a.
230-10UU Slngksp Tin Ml).
1000 1% obUg. Idem
BUITENLAND.
3 1000 PlttstK Ooaj g. a.
1000 TecoL Oopp. Corp. crt.
r. gat», o.
PETROLEUM.
NEDEBL. EN KOLONTEN,
456 Gaboes Potr. Mlj. o.
1000 Kou. Ned. Petr M0. a.
675 Partak Pett. Ml) algest, a.
300 Peudawa Petr. MIJ. a.
600 TarakaD Petr. MU. a.
BUITENLAND.
Shell Onion crt v. 10/50 g. a.
Lei 100-5000 Steaua Soma na s.
RUBBER.
NEDEBL EN KOLONIËN
LOOO A'dam Robber a.
100 idem eert. v. «and.
100 Bandar a
LOOO Dell-Bats vla a
1006 Bessa Rubber a.
1000 Indischs Rubber a
v.K.
L.K.
H.K.
V.K.
L.K.
HK.
345
348
OB -
1000 Java Caoutchouo a.
146
141
-
179
lOuo Lampoog Sumatra a.
5-52
151%
'90
190
QB -
lOO-iOitu MajaDg-Iand«D o.
750
250L
385
100-101» N.L Rub. Kolf.e.a.
233
233
197
900 R'dam Tap. OoIL o.
105%
104%
I05GL
230
1000 Serbadjadl Sum. R.O. a.
192
190
230 Sumatra Osotitchouo a....
'60%
1*»
139%
129
1000 V1CO A
158%
'58%
1570L
'.01%
1009*
1000 We»t-Ja». Londb. MIJ, a.
78
78%
II Hi
116
116GB
BUITENLAND.
780
764
100 Altled Sum. Plant. c.»,a.
87
87
375
37»
fotero. Rubb. cert. v. a,
10
9**
480
•72%
360
scheepvaart-mubn.
87%
39).
GB -
600 HolL Amerika Ltju
39%
«0%
294%
300
5uo 6% idem
100
1005-*
mm
645tf
64%
Süo HolL Stoomboot o.
53
z57
1000 t% obL Idem
96%
38
82%
toco Boutvaart a
96%
-
126
1/4%
1000 Java-Obiha-Japan lijn a.
144
144%
227%
227%
60-100 Kon. HolL Lloyd o.....
9h
9%
9% 01
74
75%
500 Kon. Nad. Stoomt».
«1%
90 L
219
319%
1000 Kon. Paketvaart a....*.
246%
-
63%
63
600 „De Mas»" C. v. a.
9494
04%
mm
105 tv
1000 NédèrL 8cheepv. Onl# a.
220
219%
•01%
10094
buitenland.
9 1000 Int. Mero, Ma» or. g. a.
SH
16
suiker-o,nderneminübn
tut» Bodjotig S.t. O*.
206
206%
206%
97%
Wo Culu-MIL d. Vorsten).
160%
160 B
-
6U0 Handel «ver. A'dam a.*«.
656%
653
655
33 Jj*
100%
34?*
guo Javasche Cultuur a..
360%
360
97%
700 KallredJo a.
56
57
210
'204%
205
L000 Krlan s.i. a.
199%
102
99%
100
1000 Maron Ou It. MQ.
223%
80%
69%
-
1000 Ned.-lnd. S.-Uu!e
244
243
•71%
'63)4
169GL
iüOO PoerworedJo o.
looo Suikar Oultour MU. a-...-
81
230
79
23I
233%
1000 VJeweog-Leslati a.
•209
207
170
60U rjoeklt Sulkerfabr. i.„».
463
-
-
57%
-
-
tabaks-onderr.
160%
193
1000 Arendsburg X. MU. a.*..
536
580
800 Besoeki Tabak o.
500
427
413
567/,
278
ÜB -
277%
250-1000 Dell Batavia UQ.
tuOO Dal) MU-
424
413%
425
600 HolL-Somatr» Tabak a...
425
103
LOOO MDe Oostkust" 0.
168
166GB
168%
4<4%
215
215
GB -
572
-
-
thee.
93
95
GB -
99%
-
750 Banjoeffangl T. en R. a.
17)%
'70%
154
154
1000 Idem prei. w, o.
194
193
295
294
600 Qoalpara a
619
619
600 Roogga Laodb. MIJ. I...,.
339%
1000 Sedep
5.2
66Jtf
66-1*
-
diverse CULT. ondern.
üuu Inso). Cult. Syod. a,
163
8
LOOO Kali Bende tl. O.
145
LU00 KaU-Tello a.
423
303%
121
300-130U Poodok Gedob a.
305OL
109%
106% OB -
100-1000 Soembex Moedjoéf a.
395%
393%
303%
diversen,
218%
3l6:/g
Gl. -
NEDERL. fch uülonibn.
39%
«33%
39% OB -
luüü A'dam «eb» Ballast Ml), a.
220
223% GL -
-
L5O-C00 A'dam. Rijtuig MU. a.
.34%
LOOO Blaauwb. Vrtesseveem a.
039*
-
29?*
29Jf
2U0 Ds Bijen korl R.V. Mag. s.
19
119
0B -
275
LOOO Gouda KaasbaDdeJ a.
104
1000 Hooth vb. Varsteveld a.
127
1000 Maller Ca (O. V. W.
265
763?i
264
pr. «d.
81
81GB
260%
266
1000 Ned. MU. V. Hsrenw. e.
31
156%
186
1000 Thomsen s Havenbedt o.
t'2%
171%
170%
1006 WUer's Ind. B. MU- A
'12%
113
JL -
341%
339
m
1000 Zeehaven en KoL Sabang
J05
mm
256
255
10194
z
BUITENLAND.
V.K.
L.K.
100-500 Wogous Llta obl. 6.
100%
101 0B
f 1000 5% Deenscb Woning!.
99%
-
100 Ino. Bda Maxwell cort.
18%
18%
Eo-inoo Peruvian corp. cru a
17%
17?*
50-1000 Idem cerL pref. a.
57%
57
SPOORWEGEN.
NED. EN KOLONIËN.
224
225
1000 6% Idem 1025
100%
1000 Roll IJzeren Spoor a..
112%
1000 4 1/2% Idem 1926
'00%
100 08
250 MU. t. ExpL Staatssp. a...
126
1000 4 1/2% Idem 1013-1928
98%
9S54 GL
250 Ned. Centraal Spoor
22
1000 4 1/2% Idem 1914
97fc
97%
250-1000 N.-Ind. 'Sp.w. MU. a.
233
233%
BUITENLAND.
Engeload.
£20-200 Uod.gr. (The) tno. Bs.
113%
-
FrankrUk.
Ztv. frt. 1000 7% Elzas-Lothor.
93%
Afrika.
(looo v7o Marokk, Sporen
103
-
Amerika.
Ver. Stuten van N.*Amerlka
6 50U-1U0U Balllin. v. Ühloc.v.a
1000 Buda. eo Manh. o.v.g.a.
506-1000 Kansas 0. 8. g. a..
1 500-1006 4% is Byp. Mts».
Kansas and Texas
LOOO Nbl Sn. o( Mexico 0.
v. ista prei- o.
5 106-1000 Sl. Louis—San Fr.
Rw. O. 0, v. g. o.
LOOO South. Pacil. o. v. a..
1000 South. Rw. Oomp. o.VA.
500-1000 On. Pacific 0. v. a.
3 500-1000 Wab. Bw. o. v. g. a.
500-1000 id. crt. wd. pr. a. A
Canada.
3:500-iooo Ganad. Pao. c. a.
Brazilië.
100-600 Leopoldloa Sp. MIJ.
o. v. a.
frs. 2500 6% Victoria Minos
Sp. MIJ. 1902
TRAMWEG-ONDERNEM.
100-1000 tlaagsche Trw. MIJ. 8
ü00 Madoera Stoomtram a.
1000 1 1/2% N.Z.H. Tram MIJ.
1000 7% R dam. Electr. Tram
1000 S»mar. Joaoa SL MU. a.
IOOO Setnarang Chefibon a.
1000 SeraJoedal St. MU
PREMIELE&N1NGBN.
Nederland.
tui» ,o Au/sterdam 1874
100 8% Olympiade Leening
100 8% Gemssnts ored.
100 9% Rotterdam 1888
VOOBLOUP1U GENOT.
FONDSEN.
Rubriek i.
4 506 luw 4 112% Oanad. Pao
Goud-obL
Rubriek Q,
i it» lui» 1% Belgis per 1955
£506-1000 7% Dep. de ia Selnv
l 500-1000 191 Franks. 23 J g o
f 506-1000 7% Paris-Lyon Med
Prolongatie ,,ltMÏ,„
121Ji
84H
83V4
47JJ
117
117^
'28'/,
43
219
9iX
226)4
58
14?*
179?*
II
m
75
181H
mi
111
'10%
105%
117
105H
165)4
.03
104?*
120)*
83) J
iW
(r\
94 H
lOSL'
m
