Van storm en hoog water.
69ste Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Woensdag 28 November 1928
Tweede Blad
No. 21077
DE RAMP DER „SALENTO."
Den geheelen nacht van Maan
dag op Dinsdag waren alle krach
ten ingespannen, om de ongeluk
kige bemanning der „Salento"
voor IJmuiden te hulp te komen.
De genie had schijnwerpers tot
een sterkte van 2Vb millioen kaars
laten aanrukken, die het wrak
beschenen, dochondanks bo-
venmenschelijke pogingen wist de
reddingboot het geweld der bran
ding niet te doorbieken. Eerst om
4 uur in den morgen toen de
storm wat bedaard was, bereikten
twee reddingbooten het schip,
waarop echter geen levend wezen
meer werd aangetroffen. De
„Dorus Rijkers" keert van den
droeven tocht terug.
HOUDT MOED, ER KOMT REDDING 1
seinde de Korporaal-seiner der Ned.
Marine den ganschen nacht vanaf den
hoogsten duintop naar de „Salento"
de redding kwam helaas te laat
MARIANO, een der slachtof
fers van het „Italia"-dramaJ
wien de rechtervoet geampu
teerd moest worden, is thans
op de doorreis te Berlijn.
Door den storm is de zware spoordam nabij Geertruidenberg bezweken. Een gaping
van meters omvang ontstond onder de rail9 en met machtig geweld stroomde het wa
ter de achterliggende gronden binnen. De zwevende spoorlijn boven den afgrond.
Links: Het bij Zandvoort gestrande
stoomschip „Heinrich Podeus', is
thans begonnen bunkerkolen bij te
laden. De kolen moeten met strand
wagens worden aangevoerd, waar
door het bunkeren slechts uiterst
langzaam vordert.
Zaterdag 1 December a.s. zal het spoorwegrautdim dat gevestigd is in de Moreelselaan
nr. 4 te Utrecht, officieel worden geopend. Dim na zal het museum op werkdagen voor
het publiek te bezichtigen zijn, Een interieur foto, waarop men ziet
verschillende modellen locomotieven.
Na de schipbreuk van de Salento - Ook een te IJmuiden
gestationneerde motorreddingsboot had niets kannen
uitrichten De KW 7 terecht.
Een onderhond met den heex Booij.
De ondergang van de Salento nabrj het
Bloemendaaische strand en het ten eenen
oaie falen van alle hei'^.ntige pogingen tot
redding van de schipbrtuKelingen, terwijl er
nictr ciac een etmaal overneeo is gegaan voor
de molcr-reddingsbooten „Dorus Rykers" j
Qit Nieuwendiep en „Zeemanshoop" uit Sche-
veningen het wrak zjjn genaderd, slechts om
niet vrjjwel absolute zekerheid vast te stel- 1
ien, dat daarop zich geen levend wezen meer
bevond, heeft bg velen de vraag doen rgzen
of alles met h<rt reddingswezen langs onze
kust wel zóó is ais het behoort te zijn. Voora:
Qfong 4cb de vraag op, ol het ilA anders bat
kunnen loopen, ol er geen levens oehouden
hadiieL kunnen zgn, indien te IJmuiden, een
a» groote inloop-haven met een zoo belang
rijk scheepvaartverkeer, evenals aan den
kluóMaond en te Nieuwendiep, een motorred-
ui|lgsboo* getitaiionneerd lag, die op het eer
uoodsein te hulp had kunnen komen.
nTj hebben, zoo zegt de N.K.Urt., deze
voorgelegd aan deD secretaris van dt
boord- en Zuid-hoLandsche Reddingsmaat-
scuappi den heer ti. de Booij, die ons het
T°lgende antwoordde.
Het is een uiterste zeldzaamheid op onze
dat een schi|> op een zóó grooten af-
van strand, maar toch op de vaste
kust (niet op een bank) vastloopt. Met een
motorreddingsboot kaD men alleen iets uit
richten als een schip vastloopt op een vrij
van de kust liggende bank, die door diep
water omgeven is; dan vaart zjj er om heen,
eei. geschikt punt van aanval zoekend en een
geschikt tijdstip om het schip voor eenige
oogenblikken te naderen zóó dicht, dat ze
de schipbreukelingen kan overnemen, om
daarna onmiddellijk weder in diep water te
geraken. Is een schip echter op de vaste
kust gestrand, dan heeft men, vooral bij vlie
genden storm, aan een mutor-reddingsboot
oiets elke poging om verbinding te maken
zoude zoo goed als noodwendig vastloopen
vaj de reuuiugsoooi zeil tengevolge hebben.
Wil meD daarmede iets tot stand kunnen
brengen, dan moet de toestand van zee en
wint- beet.» at minder ongunstig zijn dan hg
in he onderhavige geval geweest is,
iii deze omsiauuigueden kwam dus allee®
ui aau mei King üet id het werk stellen van po
gingen, om vaD het strand ai met een gewon*
reddingsboot het schip te bereiken. Of eigen
lijk kwan ook dit nauwelijks oi niet in aaL
uierfcing voor ieder die van het reddingsw*
zei iets afweet, staat het vrijwel vast, dat he
oü ee dergeli.iker orkaan uit bet Noord Wes
ten, dui recht op de kust, en door een der
gelijl geweldige branding een onmogelijk
heao is om een wrak o*p zulk een afstand te
bereiken. Zooveel te meer past een eerbiedig
saluut aan de helden, die daarvoor, bewust
vaD zóó, weinig kans van slagen, tweemaal
hun leven in de waagschaal hebben gesteld.
He' omslaan van de reddingsboot, waarbij eeD
lid der bemanning het leven heeft gelaten,
bevestig» volkomen het wanhopige van de
ze poging. Blijft het tot stand brengen van
eet. verbinding met het wippertoestel door
middel van het overschieten van een lijn met
ee® vuurpijldit is echter alleen mogelijk
wanneer hel schip niet verder dan ten hoog
ste 200 M. van het strand vast zit
Dus vroegen wij. Dus, antwoordde de heer
de Boog hier was het een geval, waarin
alle hulpmiddelen waarover de menscb be
schikt, ontoereikend waren, een der vele ge
vallen. waarin de zee haar slachtoffers niet
rneei afstaat Wat het zoo buitengewoon tra
gisch maakte, is dat het gebeurde vlak onder
hel strand, onder de oogen van zoovele®,
die machteloos stonden. Ook een reddings
boot, te IJmuiden gestationneerd, had niets
kunnen uitrichten.
Toci gaan wij er een te IJmuiden station-
neeren ze is in aanbouw te Delfzijl, en we
hopen dat ze in Augustus van het volgende
jaai ii dienst gestela kan worden, als tenmin
ste dc uitsluiting in het Roergebied geen ver
traging in de oplevering brengt Het zaJ ge-
schiedei» niet omdat de schipbreuk van de
.Sboiiga'waarbg üet spoediger intreden
/an gunstiger weersomstandigheden het af-
jreiigen van de schipbreukelingen mogelijk
ieef' gemaakt, maar die overigens tot op
wekere hoogte vergelijkbaar isro et die van
de „Salento", ons van de noodzakelijkheid i
er van zoude nebben doordrongen.
Ir. IJmuiden krijgen wij een motorreddings-
ooot, omdat met het grooter worden van de
schepen en de toeneming van het scheep
vaartverkeer de kans wei iets toeneemt van
het slaan van een schip op den kop van oen
der pieren. Zulk een schipbreuk is voor een
moioiTeddings^ooi een ui.nemenJ olj.ct, maar
is toi nu toe voor IJmuiden nooit voorgeko
men, vermoedelijk doordat de vaarweg achter
IJmuiden niet in open verbinding met de zee
staat en men hier niet de verraderlijke stroo-
mingei. heelt die vooral tusschen de koppen
der pieren voor Hoek van Holland bij vlie
genden storm een schip zoo moeilijk be'stuur-
baai kunnen maken. Dat er tot nu toe te
IJmuiden geen motorreddingsboot gesiaiion-
neerd was ligt alleen hieraan, dat de behoef
te er aan in verband met de gesteldheid
van de kust niet gevoeld is; de ondergang
var dc „Shonga", zoomin als die van de
„Salento", toonen er de noodzakelijkheid van
aan, die alleen voortvloeit uit de grootere
mogeliikbeiQ van een schipbreuk op de pie.
ren.
Gistermorgen zijn zoowel de „Dorus Rij
kers" uit Nieuwendiep als de „Zeemans-
oop" van Scheveningen in de nabijheid van
het wrak der ..Salento" geweest. Ook nu
nog konden zij dit op niet minder dan on
geveer 50 M. afsta nds naderen: van aan
boord komen was nog geen sprake Men
nam geen enkel teeken van één of meer
overlevenden op het wrak waar Schipper
Bot. van de ..Dorus Rijkers" vermoedt dat
een van de brug wapperend -tuk zeildoek
de mensr-hen op het rirand den indruk heeft
gegeven dat een man in zee riortte. hij is
van meening dat zeer kort na de branding
zich geen levende meer op de brug kan heb
ben bevonden.
Do KW. 7 terecht
De vrees voor de KW. 7 is gelukkig on-
noodig geweest. De Katwijksche logger is
behouden en wel te IJmuiden binnen ge
komen.
t
Tjalk binnengebracht
De sleepboot „Onderneming" van de N V.
Dijkhuizen te Amsterdam heeft te Stavoren
binnengebracht de tjalk „Het Vertrouwen",
schipper Bos. die op de Zuiderzee zijn roer
verspeeld had. lek was geslagen en in zin
kenden toestand was aangetroffen De tjalk,
die 96 ton meet, was geladen met aard
appelen.
De Amstel nog steeds wassende.
Uit Uithoorn: De Amstel i9 nog steeds
wassende. Het water in de rivier heeft reeds
een onrustbarende hoogte bereikt, terwijl de
omliggende polders nog steeds hun overtol
lige water in de rivier uitmalen hetgeen den
toestand nog verergert Allerwege stroomt
het water thans over den dijk. waardoor
deze dermate ondermiind wordt, dat men,
ondanks alle in het werk gestelde pogingen,
voor een doorhrnnk vreest Met behulp van
militairen wordt de dijk met zakken zand
versterkt hetgeen erhter niet voorkomt dat
hef water op steeds meer plaatsen de huizen
binnenstroomt In enkele perceelen loopt
men met laarzen aan door het huis.
Ounekend hooge waterstand
in de Vecht.
Uit Loenen- Het water in de Vecht is
gisternacht en gisteren nog onrustbarend
gestegen. In de geheele streek is een water-
