Leidsch Dagblad | 1928 | 13 oktober 1928 | pagina 6

DE GRAF ZEPPELIN OP WEG NAAR AMERIKA.

KERK- EN SHtfflOlJSEiiWS.

AMSTERDAMSCHE BEURS

-

Het Grafisch Weekblad, orgaan van
den Alg Ned Typografen-Bond. deelt mede,
dat het aantal patroons, dat de werkgevers
organisatie met 1 Januari a.s. gaat verla
ten. thans bekend i9. Het aantal uittreders
i9 op zichzel! niet gering. Over hel geh^ele
land bedraagt het ongeveer honderd. Glo
baal zijn een paar honderd werknemers
in dienst der uittredenden, voor het over-
groote deel ionge krachten.

PREDIKBEURTEN.

VOOR ZONDAG 14 OCTOBER.
LEIDEN.

Doopsgez. Gem.: Voorm. 10 uur, ds. L.
Boiiga.

Egiïse Wallonnê: mntin A dii Leures
demie, mr. F. Ch. Kralft, pasteur a Harlem.
Evang. Luth. Kerk: Voorm. halfelf, ds. J.

C. Schroder van Amsterdam.

Ver. van Vrgz. Hervormden (Volkshuis):
Voorm. halfelf, mej. ds. A. Frevil van Rot
terdam.

Geref. Kerk in H.V. (Prediker): Voorm.
10 uur, ds. H. Harper van 's-Gravenhage
(Doopsgez. Gem., Pieterskerkgracht I):mm.
8 uur, bevestiging van ds. H. C. v. d. Brink
door dr. J. G. G. Geelkerken van Amster
dam-Zuid.

Remonstr. Kerk: Voorm. halfelf, ds. P.

D. Tjalsma.

Vrqjz. Jeugdkerk (Nutszaal): nam. half-
acht, ds. A. R. de Jong van Bussum.

Vrrje Kath. Kerk: Zaterdag nam. S uur,
Vespers en lof; Zondagvoorm. halfelf, Mis.

ALPHEN AAN DEN RTJN.

Ned. Herv. Kerk (Ju'.ianastraat): Voorm.
10 uur, ds. Johs. Stehouwer (Bed. H. D.);
nam. half zeven, dr. J. P. Cnnnegieter.

Hulpgebouw (Gouwsluis)Nam. half zeven,
ds. J de Bruin.

Ned. Herv. Kerk (Oudhoornscheweg)v.m.
10 uur, dr. J. P. Cannegieter.

Evangelisatie (Hoofdstraat): Voorm. half
tien en nam. half zeven, d3. Bouthoorn van
Putten.

Geref. Kerk (Hooftstraat)Voorm. 10 uur
en nam. half zeven, ds. E. J. Wientjes (Bed.
H.A. en Dankz.).

Chr. Geref. Kerk: (van Reedeatr.): V.m.
halftien en nam. 6 uur ds. de Bruin van
Veenendaal.

GereL Kerk (Raadhuisstraat): Voorm. 10
nur, ds. Nauta van YVoubrugge (Bed. H.A.);
nam. 6 uur, ds. Bosch (Dankz.).

Geref. Kerk (Raadwgkstraat)Voorm. 10
uur, ds. Bosch (Bed. H.A.); nam. 6 uur, ds.
Nauta van Woubrugge.

BOSKOOP.

Ned. Herv. Kerk: Voorm. 10 uur, ds.
Glas.

Salvatori: Voorm. halftien en nam. 6 uur,
do heer W. G. de Jonge.

Geref. Kerk: Voorm. 10 en nam. 6 uur,
ds. Petersen.

HAZERSWOUDE.

Ned. Herv. Kerk: Voorm. halftien, de
heei de Witt van Noordwgk aan Zee; nam.
halfzeven, ds. Luuring.

Geref. Kerk: Voorm. halftien en nam. half
zeven, ds. A. M er kei ij n van Magelang.

HILLEGOM.

Ned. Herv. Kerk: Voorm. 10 uur en nam.
halfzeven (jeugddienst), ds. J. H. Mulder.

Geref. Kerk: Voorm. 10 en nam. 5 uur,
ds. van Herksen.

Chr. Geref. Kerk: Voorm. 10 en nam. 5
uur, Leesdienst.

KATWIJK AAN DEN RIJN.

Ned. Herv. Kerk: Voorm. half tien r-n
nain. 6 uur, ds. Bo.lee.

GereL Kerk: Voorm. half tien en nam.
6 uur, ds. Meijering.

LISSE.

Nea. Herv. Kerk: Voorm. 10 nur, ds. Rut
gers van Katwijk; nam. 5 uur ds. Touw
van de Kaag.

GereL Kerk: Voorm. halftien en nam. 4
uur. dr. Th. Kuys Jr

Chr. Gerei. Kerk: Voorm. 10 en nam. 5
uur, ds. 8. v. d. Molen.

GereL Gemeente: Voorm. halftien en nam.
4 uur, ds. H. A. Minderman.

NCORDWUKERHOUT.

Ned. Herv. Kerk: Voorm. 10 uur, ds. P.

Hofstede.

OEGSTGEEST.

Ned. Herv. Gem. (Irene): Voorm. 10 u.,
ds. G. Henniman; nam. 5 uur, ds. M. G.
Blauw van Schoten.

SASSENHEIM.

Ned Prot. Bond: Voorm. halfelf, prof. dr.
B. D. Eerdnians van Leiden.

VOORHOUT.

Ned. Herv. Kerk Voorm. 10 uur (H. A.)
en nam. 6 uur (Dankz.), ds. F. G. H.
Nicolaï.

VOORSCHOTEN.

Ned. Herv. Kerk Voorm 10 uur (H. A.)
en nam. 5 uur, ds. H. P. Forlgens.
WARMOND.

Ned. Herv. Kerk: Voorm. 10 uur (Voorb.
H A.) en nam 6 uur, dr. J. J. Woldendorp.
WOUBRUGGE.

Ned. Herv. Kerk: Voorm. halftien en
nam. haltzeven, ds. J. F. Lijsen.

Geref Kerk: Voorm. halftien en nam 2
uur, de heer Kamper'van Alphen.
ZWAHMERDAM.

Ned. Herv. Kerk: Voorm. halftien en nam.
halfzeven, ds Kloots

Geref. Kerk: Voorm. halftien en nam.
halfzeven ds van Nes van Den Haag.

Rem. Geref. Kerk: Voorm. 10 uur, ds.
Cramer.

NED. HERV. KERK.

Beroepen: Te Gouda, A. D Meeler te
Leiden, te Harlingee (toez.) J. W. Swaan
te Domburg; te Doorn, A. Altena te Rijns
burg. te Rotterdam, J. A. van Selms te
Nijmegen; te Ede, H. A. Leemans te Delft

Aangenomen: Naar Akersloot, H. Bax.
cand te 's-Gravenhage: naar Emmercom-
pascuum (als hulpprediker), W Braak Hek-
ke, te Emmercompascum; naar Delfzijl,

L M. J S. Herfkens, evangelisatie-predi
kant te Drachten; naar Nuenen Geldrop.
E. A Ploeg te Snmeren; naar Warnsveld,
P Visser te Lemeierveld.

Bedankt: Voor Hekelingen, Nieuwe-
Scbans Scharwoude, SI Maartenburg,
Weehe-Zuurdijk (Gr) en Zuid-Zijpe: H.
Bax, cand te 's-Gravenhage; voor Neer-
langbroek (toez), P de Lonze te Renkum:
voor Middelburg (Ver v Vrijz Herv.) W
G Reddingius te Dokkum. voor Giessen-
dnm. H J. v. Schuppen te Oudewater; voor

Gorinchem J. H. Schuurman Stekhoven te

Spijkenisse; voor Haskerhorn. R J Beere-
kamp te Molkwerum.

GEREF. KERKEN.

Beroepen: Te Oostwold. de heer E G.
van Teylingen, cand te Hillegom. te Hau-
lerwijk, C. Vonk, cand te Nieuw-Loosdrecht

CHR GEREF. KERK.

Beroepen: Te Utrecht, W. Bijleveld te
Haarlem.

Tot dusver voorspoedige reis - De Azoren bereikt.

De draadJooze verbindÏDg met de „Graf
Zeppelin" is gisteren hersteld. Men heeft
daartoe gebruik gemaakt van de korte golf,
waartoe het luchtschip ook was uitgerust,
al was dit niet bekend. Later is men ech
ter weer teruggekeerd tot de lange golf
en wij gelooven, dat thans van beide ge
bruik wordt gemaakt naarmate het beste
resultaat wordt verkregen.

Het schijnt, dat niet alleen het station
Norddeich de uitzendingen van de Zeppe
lin slecht ontving, doch de Zeppelin zelf
ook met groote ontvangstmoeilijkheden te
kampen heeft. Het gevolg is geweest, dat
het radioverkeer tusschen het luchtschip en
de aarde gedurende een drietal uren, n.L
van 1922 uur, volkomen onderbroken
was. Zelfs het krachtige station Fried-
richshafen kon de Zeppelin niet eens meer
hooren. Norddeich heeft de Zeppelin her
haalde malen verzocht op een golf van 37
roeter gedurende vijf minuten afstemmings-
seinen te geven Het resultaat hiervan was
de ontvangst van een geluid, dat volgens
de technici zeer veel overeenkomst ver
toonde met „het piepen van een sterven
den kanarievogel"...!

Toen is eerst 900 M. genomen, later
2400 M.

Van deskundige zijde wordt er op ge
wezen, dat het gering aantal berichten van
het schip verklaard moet worden door het
feit, dat het seintoestel door den weer
kundigen dienst zoozeer m beslag genomen
is. De leiding vaD het schip moet zelf haar
meteorologische kaarten samenstellen en
heeft als materiaal daarvoor natuurlijk zeer
veel berichten ncodig Reeds bij de groote
reis boven Duitscbland werd het draad-
looze toestel gedwongen bijna 4/5 van den
tijd in beslag te nemen door weerberichten.
Daardoor is het te verklaren, dat zelfs de
werf tot nog toe haast geen positieberirh-
ten van dr. Eek en er ontvangen heeft. De
vertegenwoordiger der Hearstpers is de
eenige dip cr tot nog toe in geslaagd is,
een bericht van cenige beteekenis door te
geven Het draadlooze toestel is. door weer
berichten zóó volkomen gehlokkeerd. dat
een telegram, dat de directie van de werf
te Friedrichshafcn gisteren afzond, eerst
na verloop van 7 uur in handen van dr.
Eckener kwam.

In genoemd bericht van den Hearst-cor

respondent Karl von Wiegand wordt, vol
gens een uittreksel in de „Lokal Anzei-
ger" gezegd:

„Aan boord „Graf Zeppelin" 12 October
's nachts. Ons radiostation werkt met
sterke storingen.

Het eten was uitstekend. Het bestond
uit koud vleesch, sla, thee en wijn. Alles
is gezond en wel. De passagiers zijn het er
over eens, dat de eeiste vliegdag de aller
schoonste dag van hun leven was. Allen
zijn er verbaasd over hoe gemakkelijk het
luchtschip zich voortbeweegt. De steward
maakt de bedden op als in den Pullman
wagen Flemming zode mij op do comman
dobrug nog: Alles gaat goed. Dr. Eckener
had kort te voren verklaardMorgen zullen
wij goed weer hebben.

In de eerste 12 uur zijn 760 mijl afge
legd. De start verliep uitstekend. Toen wij
den Rijn passeerden, riep de steward:
Laatste post voor Duitschland. Van Schaft-
hausen uit kon men dc Alpen door de
scheurende wolken heen zien. Bii Bazel
maakten wij 120 K.M. per uur. Dr. Eckener
stond al dien tijd op de commandobrug en
was voortdurend in een goede stemming.
Nu vlogen wij in de richting Besangon. Het
luchtschip bewoog zich toen op geringe
hoogte voort. Wij konden duidelijk zien
hoe de menschen omhoog keken, maar za
gen nergens met zakdoeken zwaaien.

Slechts een enkele vlieger begroette het
luchtschip, kwam in de nabijheid, fotogra
feerde en wuifde. Het is een fascineerend
beeld te zien, hoe officieren en manschap
pen werken."

De „Graf Zeppelin" is gistermiddag Ma
deira gepasseerd. Tot daaraan toe had de
„Graf Zeppelin" in nog niet 30 uren een
afstand afgelegd die in rechte lijn onge
veer 23CO K.M. bedraagt. Men mag ech
ter aannemen, dat het luchtschip tot Ma
deira minstens 3000 K.M. heeft afgelegd,
want het zal natuurlijk niet steeds recht
uit, maar in bochten gevlogen zijn om
kleine onweders te vermiiden. Aldus zou
de Zeppelin tot nog toe gemiddeld 100 K M.
per uur afgelegd hebben. Interessant is de
vergelüking met den grooten tocht boven
Duitschland. wa-rbij bet schip in 34V& uur
ongeveer 3200 K M. aflegde, hetgeen een
gemiddelde van een goede 90 K.M per uur
beteekent. Wanneer men deze snelheid met

de tegenwoordige vergelijkt, kan men con-
cludeeren, dat deze normaal is

Boven Funchal liet de Zeppelin een post
zak voor den Duitschen consul vallen.

Van Madeira is het luchtschip gekoerst
naar de Azoren.

Deze eilandengroep wordt echter blijkbaar
zelf niet aangedaan, daar van officieele
Amerikaansche zijde is aangeraden, den
koers Zuidelijker te nemen.

Wanneer bet luchtschip de Azoren n.l. tc
dicht zou naderen, zou er gevaar bestaan
dat het werd opgenomen in het gebied van
een storm, die ten Noorden van deze eilan
den woedt. In de omgeving van de Bermu
da-eilanden daarentegen wijst niets op de
nadering van slecht weer.

Dr. Eckener seinde daarom, dat hij 50
K M. ten Zuiden der Azoren zou passeeren.

Een radio-bericht van den marconist van
de „Graf Zeppelin", gisteravond om 7 uur
uitgezonden, meldde:

Eenige passagiers zijn luchtziek. Overi
gens is aan boord alles wel Wij zijn Ma
deira gepasseerd en nemen onze route langs
de Azoren, die wij vannacht om 4 uur
hopen te bereiken. Gedurende dit gedeelte
van den tocht zal men 200 M. boven den
zeespiegel vliegen, met een snelheid van
100 K M. per uur.

Op de Bermudas heeft men een uitkijk
post opgebouwd op een gunstig gelegen
punt. Het weer is daar heel goed.

Tusschen de Bermuda eilanden en de
Oostkust van de Vereenigde Staten ligt een
gebied van hoogen druk met warm on-
zonnig weer.

Voor de aankomst te Lakehurst worden
diverse tijden geschat. Voor Maandag
schijnt echter niet op aankomst te kunnen
worden gerekend.

Latere berichten wekken het vermoeden,
dat de Zeppelin toch ove de Azoren is ge-
vloeen, doch zeker is dt niet.

Wolff meldt uit Horta (Azoren) dat de
Zeppelin om 10 uur Oostelijke fciid het tot
de Azorcngroep behoorende eiland, t?an
Miguel op eon afstand van 30 b 35 mijlen
gepasseerd is. De lucht was bewolkt en Vet
zicht dus slecht. De storm is verminderd.
De „Graf Zeppelin" had een snelheid van
81 zeemijlen per uur en staat in voortdu
rende verbinding met deü draadloozen
dienst van het marconistenstation Ran
Miguel.

Na aankomst te Lakehurst, waar alles
in rep en roer is en de belangstelling
er.orm, zal men slechts een paar dazen
blijven, om dan d* terugreis te aanvaarden,
waarop weer eenige passagiers zullen wor
den meegenomen. Verscheidene aanvragen
zijn reeds binnen.

RECLAME.

9110

(Naar de officieele prijsnoleering van de
Tereen. voor den Eliectenhandel).

KOERSEN VOOR WISSELS UIT
HET BUITENLAND.

Notecring te: Amsterdam.

12 UcL

13 Oct.

Engeland

1201%

-

Duitscbland (p. 100 R.M.)

59 38*

Frankrijk

9 74

België 4) Belg»)

34 69*5

Zwitserland

4SC2

Oostenrijk (per 100 sch.)

35 20

Denemarken

66.£5

Zweden

66 75

Noorwegen

66.52%

-

13 Oct. 1C28.

staaisi kknimien

NKIiHlllANU
Nboicd dei Fondsen.

100 Obligaties 1022 AS

10iW Obligaties 1922 a B 0

lm» Obligatie» IW23 A 6

10»i Obligatie» IH20 B 0

10U Obligaties iwitü o

lOtft Obligatie» IMlë 0

li» Obligatie» iwiw

10M Obligatie» IMC 0

ÏOO Obligatie» 1011 4 1*

10O0 Obligatie» 1011 «"2

101» Oblltiaiie» 1010 4 112

1000 Obligatie* 1010 4

lot» Obligatie» 0

lonn Ore S W S 8%

1000 Cert N W S2U2%..

OOST-IND1B.

inno Obi. late Bra A 1922 0
lonn Obl 2e. Oe Km BC '22 0
lomi Obllg 1928 DO
im» Obl p iwM 1921 D 6 1/2

10» Obl 1915 0

lm» Obllg 1015 6

ion obllg 1010 5

ïmw obiig loie 5

100 Obllg 1011 5

lonu Obllg 1911 5

loon Obllg 1028 A 5

ion Obllg 1028 B 5

t ion Obllg 1020 A B 4 1/2

ftik> Obllg 1020 A P 4 1/2

1000 Obllg 1028 A p 4 1/2

BUITENLAND
BelgIC.

100 Stub Leening T

1000 Obllg 1024—40 8 1/2

Bulgurtje.

frs WO-BW» lubaheleenlng 5
frs. 500 Zegelleenlnp 5

Oenrmurfcro.
9 1000 BulieuL Ooud obl.

1025 6 1/2

Dultarhlaod.
1100 Buliem teea 1924 1
Kogr luu

f 90-900 Obllg 1029-41 ft.

Frankrijk-
11000 Staalsspoorw. 1928 1.

Vorige
Koets

100
100
102%
I01S

101%

101*.
100 ïfc
100 '4.
100*
97 v.
78*
78*
65%

103%
103%
101 v»
103%

10IV.

101*
101*

101%
101 v.
101*
101*
101

*9*2
99Jif
91%

109*
106*

59*
28*

100%

l«'5%

101%
104%

HooMkoers
L.K. li K
IC5
104%

108%

101% -
101% -
101%

I0C%

100 OL -
10 -

S7HS -
78*

65% -

103% B -
103% -
101*

103 B -

101% GB -

101%

101*

101* B -
101*

101*

99% -
99% -
99%

109%

27*
28%

100%
1057/«
101%
104%

Zwitserland.

frs 1004» Staui s>iiuurw. 1025 5
PROVING EN GEMEENT

LEEN ING EN.
f 500-1004) Amsterdam 1920 6.
101» Amsterdam 2e Log 1«22 6
54» lm» A dam le Log 1924 0
500-lm» Adam 1025 5
54» lm» Amsterdam 1928 4 1/2
5i» lm» A dam 2e Lg 1928 4 1/2

lm» Friesland 193' 6

104» Gravenhaga 1921 8

lm» s Gravenhnge 1910 5
innn e Qravenhag» 102® 4 1/2.
500-|im» Prov Gron 1025 5.

tm» Noord Holland 1/2

ömt-im» Rotterdam 1922 6

50» im» Rotterdam 1025 5
50«i ItM» Rot terd 1920 27 4 112
10041 Otrecbt Prov l«23 6
1000 Zuid Holland 1928 4 1/2

BANKEN.

200-1000 A datnscbe Bank a.
1541-34» Bank Assoc gew a.
50» lm» Bank Assoc gew a.
140-71» Holl Bk v Z Am a.
54».uit» Incasso Bank aand.
tm» lod Disconto MU aand
54» Javascbe Bk ccri. v. a.
im» .iol Baok aand.

S*». inoo Nat Bankver aand.
254» HM» Ned -Ind Esc MIJ a.
f lik» Ned l&d B 8 sacid.
im» Ned Bank cert v. a..

t 100 ld ld o. t aand

inon Ned Hand MD e. v. a.
200-100 R'damscbe Baokv. o.

BUITENLAND.

B fra 50ii Credit Anversola a
R.M. lOü-1000 Relclisbank

(Dultscbe) aand

HYPOTHEEKBANKEN
Werkxuum In Nederland.
600-lm» Arnb Hypoth.b. 6
5»» ItM» idem 4 1/2
Son-1m» s ürav Hyp.-Bk. 0.

50n-Iiii» idem 4 1/2

5'» lm» HolL Hyp -Bk. 6

800-1*100 Idem 4 1/2

5*» lm» Nat Hyp Bk. 6

5*»-im» idem 4 1/2

ftOd-lia» Utrechts Hyp. Bk.

Mn-innn idem 4 1/2

5*»-lor» Rd Hyp. B. ft

lon-inno idem 4 1/2

Werkzaam in bel Buitenland
f 5*» lm» Holl Can. Hyp. B 0

5*»4i imt idem 8

f 5«» liif» Idem 6

2»» 4i» idem 0

SCHEEPSVERF! .-Ml JEN.
500 lm» Amst Scbeepsv Bk 6
500-1001 R dam Schpsbyp.b. ft.

INUCSTKIB.

1000 Allan A Oo

im» 1 Bergb A p. w. a.
I mm Idem b p w a.

12*»-*V4ii rterkel'i Patent

24" Calvê-1»ell i to)

tik» Ceurrale Suiker (a)

to*» 1% am Fur*. Stokvis

25" im» FtjenoorO ta)

50 Goods Kaar» iSj

lm» da Qruytei A Z. A pr. a.

inno d p pr wd. a.

800 Heemal (a)

V.K.

99%

L.K,

H.K

too

IOOB

100*

-

100%

100% L

-

102

•oi%

(00

HOL

99*

100 «i L

102

108%

108* B

-

102*

10% L

-

101

lOlL

101%

101*

101

100*

-

101

101*

99J*

99 B

100

101

-

-

183%

186%

61*

-

62*

61

69*,

'97/*

120/Ü

iS4

112

1 '2

316

31'. OB

-

223

212%

233

IOO

63*

167%

160

219

224

16'%

170%

105*

105*

3)5

-

-

301%

30COB

302

101*

-

-

101*

99

101

1007/,

99%

-

101*

99%

99%

104%

99

99

mm

101

101

mm

98%

98%

89

96

90

78

7SOB

84

-

100*

100*

-

-

66%

66%

'01%

104'/.

-

106%

1(5%

-

103*

-

-

108*

l'8*

-

76*

76*

-

i0%

31 GB

•25*

125*

-

310

515

-

163

103

-

106%

105%

-

123

1000 Uoek's M en Z fabr (a)
ll»(j Doll Grand en Kubl (a)
lm» Doll Kunstzijde lud. (a)
loot) Jurgens gew. a.
54» 9% Jurgens
lm» Kon Ned Grolsmcd. (a)
500-loon Ko. Ph. F. Brocades

en St. ia)

101» 5 1/2% obl Lev Zeep "25
1414» Maekubeo a
lm» Pbtlips GloelL gew a
25<» I4B» Ned G en Splr.i. (al
loon Ned Kabeli iai
5011-lm» Ned KunstzUde (a)
1000 Ned Staall vb Keizer a.
li"» Rott Droogdok ia)
104» Scbolteo Aard m l. (a)

104» Ver Blik fabr ia}

5i» Ver Cbem gew a.
5*» Ver Holl Slg lah (a)
tm» Ver Kon Pt Geld (a)
200-1000 Ver Touw gew a
101» v Vllsslngen Katnenf a
1000 Wilt Dok en Werfm a
1000 Zeepfabrieken A pr. a.
1000 Idem B pr wd. a

BUITENLAND.
Am. Beet Sugar c. v. 10 g. a.
Ara Car en Foundry a. v.
10 g a.

S loon Am Hide L. sv.pt
l int» Am Smelt Ref a v a
250-54» Anaconda Copp o va
I I nun Ret bleb Sieel o v. a
Studeb cert v 10 g a.
ft 1000 United Steel c.v g.a.

I! ANI1EI.SONDER NEMINGEN

luuo Alg Vr Imp MU a.
imw Uanria Cred Hvg a.
5*"i-im» born Sura U.-MIJ. a.
imw Ueli—Atjeb a
IOOii Export MU Jacatra a.
500 lol Cred A Hvg R dam a.
MIJNBOt'W-ONDEUN.
NEDERL EN KOLONIËN.

ion» Acquit r MUnb a

120-121» Alg Expior MU- a..

luuo Hllllton Iste Rub a

1000 Muller MUnb pref. a

101» 5% obllg idem )W9

100 Redjaog Labong a
250 Im» Slngkep Tin MU- i

1000 1% obllg idem

BUITENLAND.

ft 1000 Pittsb. Coal g a

ft im» TecoL Oopp. Corp. erl

V. gew a

PETROLETM.
NEDERL EN KOLONIËN
25" Ganoea Petr MU a
lik» Kon Ned Petr MU a.
175 Perlak Petr Ml) sfgest a
54» Peudaws Petr MU a
01» Tarahao Petr MU a

BUITENLAND.

Sbell Onion v io/V- g a
Lei 54k>-5'N■, Steaua Romans a
U1 lllib.lt
NEDERL EN KOLONIËN
im» A dam Rubber a

K» idem seri v. 'sand.

U» Bandar a

It*» lleli -Hatsvia a

inno Hesss Rubber a

1000 Indlacbe Rubber

V.K.

H.K

L.K.

V K.

L.K.

H K.

279

«-

1000 Java Caoutchouc a,

148

152*

141

141

IUOO Luuipung Sumatra a.

135

138

-

'.07*

'207*

ion-lui» Majang landc-ri a.

267*

'i87 B

280

10(1-lis» N I Rub Koff. e. a.

'25!

255

260

102%

5mi R dam Tap Cult a.

105*

107

220

230

lik» Serbadjudl Sura BO. i.

18*

183*

25" Sumatra Caoutchooc a.

174

177

121%

121%

1000 VI co a.

130

131*

-

102*

102*5

KA» West Jav Landb. MIJ. a.

65*

19

GB -

190%

190

190*

BUITENLAND.

820

780

B -

100 Allied Sura Plant, c.v.a.

68*

C9*

o74
376

378
677

lotera Rubb. eert. v.

10*

10*2 OB 10*

416

416

SC 11 EE PV A ART-51 IJ EN.

56*

36

50u HolL Amerika LUd a

74%

71%

GL -

190

5m» ö'fc idem

101%,

101%

66*

-

94» Holl Stoomboot a

61*

61%

215

215

Uk» i% obl idem

101*

98

95*

lik» Hout vaart a.

104

104*

101

101

imw J - va China Japan IUn a.

133

K3*

244*

50 P» Kon Holl Lloyd a.

28

.8%

60*

89*

f 5«» Kon Ned Stoomb a....

85*

bS'lt

227

225*

imw Kon Paketvaart a

.'24

224 4

OB -

71

70*

54"t „De Maas o. v a.

tco*

99'.

100

-

1000 NederL Scbeepv. Unie a.

201*

201* GB -

99

98%

BUITENLAND.

ft 1000 Int. Merc. Mar or g. a.

6

SI IK ER UNDER NEMINGEN

20*

20%

-

lOt» Bodjonr S 1. a.

216*

227*

227

92%

5<» Cult MU d. Vorsteol. a

147*

151%

152GL

-

N» Handelever A dam a

622.*

6)9

41%

41*

41*

5i» Javaacbe Cultuur a

347*

265

'2fc5

-

71» Kaltredjo a.

70',

76

!65?ó

16

-

Uk» Krtao 8.1. a.

.03 4

209

211

68'/,

68*

-

im» Maron Cult MU a.

225

229

82

t>2*

lik» Ned Ind S Dole a

227*

233*

238

l62Aié

162%

IOO" Poerworedjo a

924,

96

Uk» Suiker Cultuur MU. a

224*

231GB

lik» Deweng l^stari a.

184

'36*
495

110

110*

500 rjoektr Sulkerfabr. a....

471

-

73

TABAKS-GNDERN.

•54*
182*
53

265"V.

160

1000 Arend6burg I. MU. a

662

602

269

270

5on Besoekt fabak a

250-im» Dep Batavia MIJ. a.

lOt» Delt MU a

326

528*

429

526
433

527

5t» Holl Sumatra Tabak

£46

93

109*

94* GB -
109* BII0* L

lik» ,,[>e Oostkust" o. a.
500-1000 Sooerobab a

176*
501

'81*
£05

182
5C6

871

873

Til EB.

1021*0

9l»/4

150

102

97%
14)

-

750 BaoJoewang) T. eo R. a.
Uk» idem prei w, a.

168

202

202

-

355

359*

50U Goal para a.

500 Rongga lAodb. MfJ. a

563
318

-

1000 Sedep a.

540

49

<9%

49%

DIVERSE CULT. GNDERN.

54» iqsui Cull. Syrd. a.

192*

195*

9%

10

OL -

Uk» Kalt Bende O. M. a.
tm» KaU lelie a

126*
581*

125*
38-1

383

S4HS-I5*m Pondok Qedeb a

293

67*

66*

67*

500-1000 Soember Moedjoer a.

>40*

-

461*

462%

-

UlVLUb^N.

81

83%

-

NEDERL. EN KOLONIËN

21*

-

-

lOOU A üaujsnfji Ballast M|J a

196%

195%

<14*

150-Ouu a tiara RUtuig MU a
loun Biaauwb V'rte- -veem a

128*
"8

-

'29%

29%

OL -

Üa HUenkorl N V Mag a

•28

-

-

tm» Gouda Kansbatidei a

107*

107%

Uk» Uouib. vb. Varsseveld a

'25%

tm» Mullet Ca (6 V. W H./

34%

237*

237%

pr wa a.

*3*

94

36*

39

-

im» Ned MU v. Havenw a

60*

52*

.57*

-

Uk» Thomsen e Havent^dr a

200

-

'55'.

t67

157*

Uk» WUerlod a MU a

131%

131*

-

298

304

lOOfl Zeehaven en KoL Sabang

210

209

260

260

-

207%

-

-

BUITENLAND.
100-51» Wagutjs Llts obl ft
f lilt» 5% Dceuscb Woulngf
UMi Inc Bds Maxwell cert
£5o-lni« Peruvian corp crt a
50-1000 Idem cerL pref. a.

SPOORWEGEN.

NED EN KOLONIËN.

f 1000 Deli Spoor a

lui» 5% Idem 1925

lmio Holl UzercD Spoor a.

10011 4 1/2% Idem IW26

250 MU t. Ex pi Staatesp. a.
1000 4 1/2% idem IM3 IW28
250 Ned Centraal Spoor a...
lik» 4 1/2% Idem 1014
250-1000 N -Ind Sp a. MIJ- a

BUITENLAND.
Engt'luod.

£2o-2«» Und.gr. (The) Inc. Bs.

FrankrUk.

Zw frs. 1000 1% Elzas-Lotbar
Afrika.

f luoo 7% Marokk. Sporen
Amerika.

Ver Staten vbd N.-Amerlko
f 54» lm» Ballira v Oblc eva
ft loon Huds en Manb c.v g a
ft 5*1" lm» Kansas C S g a.
ft 5*»-na» la Hyp. Miss

Kansas sod Texas
ft lm» Nat Rw of Mexico e

v. Isie pret. a.
ft irni-ltwo St. Louis—San Fr

Rw G- o. v ga
S lm» Souih Paclf o. v. a.
S lm» Souib Rw Conip eva
ft 54"H*n» Ud Pacific c. v a
ft 5*» li"» U'ab Rw c. v g a
ft 34*1 lm» Id crt. wd. pr. a. A

Canada,
ft 54» lm» Canad. Pac. o. v. a

Brazlllft.

iiw-51» Leopoldlna Sp. MU

o. v a.

tra 2504) 6% Victoria Mlnas
Sp. MU 1902

TRAMWEG ONDERNEM.

100-li"W Haagscbe ITw MIJ a
0tkl Madoera Stoomtram a
lui» 4 1.2% N Z H Tram MU
irn» 7% R dam Flectr Tran
1000 Semar Joans St MU a
lm» Seuiaraog Cbertbon a.
1000 Scrajoedal Sl MU-

Pit K.M IK LEEM NL EN.
Nederland-

100 4% A*naterd6m 1F74

100 3% Uiyuiptade Leening
UU 8% Genieenu cred.
II» 8% Rotterdam 1669

VOUKLOIil'lt. GENUI.

FtlNÜSEN,

Rubriek l
ft 5*» nu» 1/2 Canad. Pac

Goud oDL

Uuüiirk tl.
f 5*w irna. i% België per 1055
i va» lil» 7% l»ep d- la S- m»
ft 500-im» Frankr 25 j g o
1 500-104» Paris Lyon Med

l K. H.K.

105* -

99% -
IC

22% 27%

64 65'la

216*
101B

'00%
128*
100^

V K.

105%
»9%
10%

22
63

2)6*
101%

111%

100*

128'-.
99"/.
Jl%
100*
216

125 j 125
997
">3)4 1C4

Prolongatie

MO*

55

55

61

61

-

88*

88%

-

<*6

6*Z

-

115 4

1.2

12 «Y

44

-

193

198

77 s»

170B

94*

9«%

-

215%

215%

-

65%

-

15%

15%

-

201

291%

12%

-

s3*

-

-

'5

71%

172%

174

173*

i71

171

114

'09%

-

-

06%

M7%

-

1'5%

'05%

-

-

07

107*

-

ttk%

•06^

105*

-

4

4

2

-2