695te Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Donderdag 13 September 1928
Tweede Blad
No. 21013
BINNENLAND.
De Postvlucht naar Indië.
Mr. F DROOGLEEVER
FORTUYN komt naar
men weet ernstig in
aanmerking om tot
Burgemeester van Rot
terdam te worden be
noemd.
Hier boven: Op het vliegveld
Ichiphol waren gisteren de
vijf vliegtuigen, die voor de
•tart naar Indiö gereed
w&ron, voor het publiek
Itntoongesteld. De vijf toe-
dollen met ala inzet kapitein
Koppen, die als leider der
vluchten optreedt, en die
hedenmorgen vertrokken is.
Dr. C. J. K. VAN AALST, de directeur der Nederl. Handel-Mij., hield een korts
toespraak, die per radio werd uitgezonden, waarna hij de bemanning van de machine,
welke hedenochtend de reis aanvaardde, een voorspoedige reis wensohtew
DIT IS GEEN GESTOOFDE KOOL, maar een tastbaar
exemplaar van 21 pond, geteeld door den heer de Munnik in
een der Haagsche volkstuintjes. Voor het konijntje een TE MEDEMBLIK
waar doradol waren
werd een Landbouw-, Vee- en Bloemen-tentoonstelling geopend, ter gelegenheid waarvan feestelijkheden
georganiseerd, o. a. harddraverijen op de korte baan. Eenige deelnemers naderen de finish.
Een historische flebcarieuü, waarvoor
veel belangstelling was.
Klokslag zee uur hedeninurgen, dus pre-,
fcies op den vastgestelden tijd, is het eerste
der vijf postvliegtuigen naar Indië ver
trokken.
Dit historische feit is niet in de een
zaamheid voltrokken. Integendeel. Vele
honderden personen waren op Schiphol te
zamen gekomen. Ook de burgemeester van
'Amsterdam, de heer W. de Vlugt, gaf door
rijn tegenwoordigheid bij het vertrek blijk
tan zijn belangstelling in de ontwikkeling
van onze luchtvaart. Tien minuten voor
lessen werden de postzakken, die niet min
der dan 273 K.G. aan post bevatten, onge
twijfeld tneer dan men verwacht had, in de
HN-AFA geladen. De leden van den Raad
van Commissarissen van de Nederlandsch
Indische Luchtvaartmaatschappij, de hee
ren Delprat, Enthoven eD Jacobson, als
mede de directeur de heer Plesman, druk
ten de ledeD der bemanning de hand en
wensohten hun een goede reis. Het vlieg
tuig heeft tot bemanning: aLs eerste be
stuurder kapitein G. A. Koppen, 2de be
stuurder kapitein E. G. Ken gen en de
Werktuigkundige H. M. vaD Herk. Eenig
passagier is de heer Zimmerman, hoofdre
dacteur van „d'Orient".
Om precies zes our werd de deur van de
cabine gesloten en onmiddellijk daarop
Wam er" beweging in het vliegtuig. Zeld
zaam mooi was de start.. Na een korten
aanloop kwam de eendekker los van den
grond, waarop kapitein Koppen d.ie het
toestel bestuurde, het toestel in de linker
bocht omgooide om bij te draaien en ter
stond daarop vloog het eerste officieel e
postvliegtuig naar Indië, over de geestdrif
tig juichende menschen in Zuid-Oostelijke
richting weg.
Het duurde elechte enkele oogenblikken,
doordat het vliegtuig uit het gezicht ver
dwenen was.
DE NATIONALE LANDSTORMDAG
OP 27 SEPTEMBER.
Twintigduizend deelnemers
komen dien dag naar de
Residentie.
Ter gelegenheid van het tienjarig be
staan van den Bijzonderen Vrijwilligen
Landstorm, zal, naar men weef, op 27 Sep
tember a.s een nationale landstormdag op
Houtrust te Den Haag worden gehouden.
Dit alle deelen des lands zullen de vrij-
van den B^V.L. en van de Vrij
willige Landstormkorpsen, motordienst,
vaartuigendienst, spoorwegdienst en lucht- j
wachtdienst, naar schatting 'n kleine 20.000
man, in Den Haag samenkomen, om in
verschillende optochten met mnziek naar
het Houtrusb-terrein te marcheeren, waar
dien middag de heeren Duymaer van Twist,
ds. J. Th. de Visser, mr. D. Fock, H. Co-
lijn, mr. P. Droogleevesr Fortuyn en mr. dr.
L. N. Deckers het woord zullen voeren.
In een persbijeenkomst, in hotel Termi
nus, te Den Haag, hebben de heeren J. M.
Krijger, voorzitter der Gewestelijke Land
stormcommissie Zuid-Holland West" en
de reserve-luitenant kolonel H. O. van Cap-
pelle, commandant van het Vrijwillige Land
stormcorps „Rotterdam", laatstgenoemde
tevens algemeen militair leider van den
nationalen landstormdag, eenige mededee-
lingen over de voorbereiding en de bet-ee
kenis vaD dien dag gedaan.
De beer Krijger zeide, dat tot de land
storm verban den behooren plm. 55.000 man
nen, die in militairen dienst zijn geweest,
of die nog onder de wapeneD vertoeven.
Degenen, die aan den landstormdag up
27 September zullen deelnemen, en daar
voor de reis naar Den Haag uit alle pro
vinciën zullen maken, doen dit grooten-
deels op eigen kostenslechts daar, waar
de betrokkenen verklaarden, die kosten
niet te kunnen dragen, wordt van andere
zijde vergoeding verstrekt. Uitdrukkelijk
mag worden vermeld, dat uit de openbare
kas voor dezen landstormdag geen gelden
zijn gevraagd of verkregen. De kosten van
dien dag worden intussohen op 75 mijlle
geraamd, doch men is dan ook reeds in bet
voorjaar begonnen, daarvoor te sparen.
Van de spoorwegen is belangrijke mede
werking verkregen, o.a, door het inleggen
van 17 extra-treinen. Verder hebben meer
dan 600 werkgevers zich bereid veritlaard,
hun personeel, dat aan den landstormdag
wil deelnemen, dien dag vrijaf te geven.
Dit doet ook het Rijk ten opzichte van zijn
ambtenaren en werklieden en van hen, die
voor herhalingsoefeningen onder de wape
nen zijn. Van Rijkswege worden overigens
alleen 20.000 oranje-armbanden voot de
deelnemers beschikbaar gestel. Bijna allen
zullen nl. in burgerkleeding den landstorm
dag bijwonenalleen de leidende officieren
zullen in uniform gekleed zijn, hetgeen ait
een oogpunt, van bevordering der leiding en
orde weDSchelijk werd geacht. Alle ver
banden en afdeelingen zullen hun vaandels
meenemen.
Muziek zal o.a. worden gegeven door de
Kon. Mil Kapel eD door de Marine-kapel.
In de lucht zulleD vliegers in reuzen-ini-
tialeD B.V.L schrijven, hetgeen voor velen
van het platteland, die deze hichtschrijrerij
nog nimmer zagen, een aardige attractie
wordt geacht. En zoo zal nog op verschil
lende andere wijzen getracht worden, dezen
dag voor de deelnemers zoo aantrekkelijk
mogelijk te maken en er zooveel mogelijk
een stimuleerende werking van te doen
uitgaan.
De heer Van Cappellen zeide dat de op
stelling op Houtrust geschiedt in 45 colon
nes, die een défilé zullen vormen, waarvan
het voorbijtrekken plm. 5 kwartier zal von.
deren. De diepte dezer colonnes wordt n.l.
op 6Vfj K.M. getaxeerd-
Luidsprekers zullen de redevoeringen
over bet geheel e terrein duidelijk hoor
baar maken; in dit opzicht is belangrijke
medewerking van Philips fabrieken ver
kregen.
DE NEDERLANDSCH-BELG1SCHE
BESPREKINGEN.
Minister Hymans is gisteren te Brussel
teruggekeerd Op vragen betreffende de
hervatting van de Nederlandsch-Belgische
besprekingen heeft hij geantwoordt. dat in
zijn onderhoud met minister Beelaerts ver
scheiden oplossingen werden onder het oog
gezien. Beiden besloten het onderzoek voort
te zetten.
DE ZIEKTEGEVALLEN AAN BOORD
VAN DE INSULINDE.
Aneta seint dd. 11 Sept. uit Batavia:
Een gisteravond gehouden vergadering
Batavia'ecbe artsen heeft de volgende motie
aangenomen De vergadering van vijfen
dertig Batavia'sohe medici spreekt hare ver
ontwaardiging uit over de wijze waarop
het excerpt van het excerpt van het rapport
der Leidsche hoogleeraren inzake de In-
sulinde wereldkundig is gemaakt, immer9
dit excerpt spreekt een veroordeeling uit
van de Bataviasche artsen zonder dat te
voren ook maar een poging is gedaan om
met hen in verbinding te komen. Daardoor
is de goede naam dezer medici onnoodig
geschaad.
WIJZIGING MOTOR- EN RUWIEL-
BESCHIKKING.
De minister van waterstaat heeft de mo
tor- en rijwiel-beschikking gewijzigd als
volgt:
A. 9 wordt vervangen door:
9 Uitvoering van artikel 41 van het
Motor- en Rijwielreglement; inschrijving
van motorrijtuigen en aanhangwagens.
Artikel 39.
De inschrijving van motorrijtuigen en
aanhangwagens, als bedoeld bij artikel 37
van het Motor- en Rijwielreglement, geldt
voor den daarbij bepaalden duur, welke niet
langer mag zijn dan drie jaren, met dien
veratande echter, dat de geldigheidsduur
steeds kan worden verlengd voor een ter
mijn, die niet langer mag zijn dan drie
jaren.
Artikel 40.
1. De eigenaar of houder van een motor
rijtuig of van een aanhangwagen, die ver
langt dat dat motorrijtuig of die aanhang
wagen in het daarvoor bestemde register
wordt ingeschreven, of dat de geldigheids
duur der inschrijving wordt verlengd, doet
daartoe een behoorlijk ingevuld formulier
volgens model l of volgens model III, vervat
in bijlage VI, toekomen aan den met de in
schrijving belasten ambtenaar.
2. De formulieren worden kosteloos ver
krijgbaar gesteld.
Artikel 41.
De met de inschrijving belaste ambtenaar
beslist omtrent de aanvragen, na zoo noodig
het motorrijtuig of den aanhangwagen te
hebben onderzocht of doen onderzoeken.
Artikel 42.
1. Hij zorgt, tenzij hij meent, dat aan de
aanvrage niet kan worden voldaan, dat het
motorrijtuig of de aanhangwagen in het
daartoe bestemde register wordt ingesohre-
ven of de verlenging van den geldigheids
duur in dat register wordt aangeteekend en
geeft als bewijs af een inschrijvingsbewijs
volgens model II of een bewijs van ver
lenging volgens model TV. vervat in bij
lage VI
2. Het bewijs van verlenging wordt ge
acht deel uit te maken van het inschrij
vingsbewijs.
Artikel 43.
De beslissing van den minister van water-
slaat kan worden ingeroepen door den aan
vrager tot het einde van een termijn van
dertig dagen, vallende na den dag, waarop
hem het inschrijvingsbewijs of het bewijs
van verlenging is uitgereikt, of de afwij
zende beslissing van den met de inschrij
ving belasten ambtenaar te zijner kennis
is gebracht, en door een wegbeheerder ge
durende den geheelen geldigheidsduur der
inschrijving.
Artikel 44. I
1.. Indien bij eene beslissing van den mi
nister, voornoemd, als bedoeld in het vorig
artikel de oorspronkelijke inschrijving of de
verlenging van den geldigheidsduur der in
schrijving onjuist wordt verklaard, wordt
die inschrijving of die verlenging doorge
haald en verliest het oorspronkelijke afgege
ven inschrijvingsbewijs of bewijs van ver
lenging zijn geldigheid.
2. De houder van een inschrijvingsbewijs
of van een bewijs van verlenging, dat inge
volge het vorig lid zijne geldigheid heeft
verloren, is verplicht het bewijs terug te
zenden aan den mei da inschrijving belasten
ambtenaar binnen veertien dagen na den
dag, waarop hem door den minister, voor
noemd, van de doorhaling is kennis gege
ven. Bij nalatigheid van den houder wordt
de doorhaling bekend gemaakt in de Staats
courant en in het Algemeen Politieblad.
Artikel 45.
Indien de eigenaar of houder van een
motorrijtuig of van een aanhangwagen aan
nemelijk maakt, dat het hem uitgereikte
inschrijvingsbewijs of bewrjs van verlenging
verloren geraakt of onbruikbaar geworden
is, kan hem op aanvrage een duplicaat wor
den verstrekt.
Voorts zijn nog eenige wijzigingen ge^
maakt in de model-formulieren van aan
vrage om inschrijving. (Zie Ned. Stct,
no. 178).
STAKING TE UMUIDEN.
Te IJmuiden i9 een staking uitgebroken
onder de kuipers in het Tisocherebedrijf.
De staking is geproclameerd door den Ned.
Bond van Christelijke Fabrieke- en Trans
portarbeiders den Centralen Bond van
Transportarbeiders, en den Christelijken
Zeeliedenbond. Geëischt wordt hooger loon
en andere sociale maatregelen.
OPRUIMING VAN VRUOHTBOOMEN
IN HET LAND VAN MAAS EN WAAL.
Op vragen van het Tweede Kamerlid den
heer Bulten, luidende:
Is het den minister bekend:
1. dat op het einde van Mei 1928 bijna
honderd personen in het Land van Maas en
Waal, met name in de plaatsen Dm ten, Daest,
Aflerden en Winasen, van den dijksteel van
het polderdistrict Maas en Waal een bevel
schrift ontvingen tot opruiming van tal van
boomen, vooral vrnohtboomen, langs den voet
van den dijk staande, en wel binnen 35
dagen
dat vele van die boomen reeds jonge
vruchten droegen en bij nakoming van het
bevel dus niet tot rijpheid konden komen;
dat het overgroots gedeelte der arbeiders
zjjn arbeiders en kleine landbouwers, voor
wie de opbrengst van deze vraehtbootnen
een gedeelte van hun inkomsten beteekant;
dat de opruiming dezer boomen voor de
betrokkenen in ieder geval kapitaalverlies
en waardevermindering der eigendommen
beteekent, omdat geen schadevergoeding;
word: toegekend en dat daardoor reeda
moeilijkheden over op deee eigendommen
rusUode hypotheken dreigen te ontstaan?
2. Is de minister bereid door zijn be
middeling te trachten, dat deze maatregel
niet doorgevoerd wordt, of, zoo die door
voering noodzakelijk mocht blijken, althans
te bewerken, dat aan de betrokkenen een
behoorlijke schadevergoeding wordt toege
kend?
