3ïétgemakkelijk
opmaken van
hét haar
Vi flac-t FL 1,50
1liflac.i FL 0,90
JIT DE RIJNSTREEK.
vollen orav^pg te beseffen, is den vliegers
zeker aangenaam geweest en ook de huldi
ging namens de regeering en door andere
autoriteiten heeft hun zooals zij hun werd
gebracht, stellig veel genoegen gedaan.
Ietwat nerveus hebben de vliegers ge
luisterd naar de rede van Generaal Snijders,
zichtbaar werden zij geroerd bij het luisteren
naar minister Van der Vegte, die zelf met
kennelijk geroerde stem namens de regee
ring sprak, en namens H. M. de Koningin de
onderscheidingen, cle benoeming van Geij-
sendorffer, Scholte en Weber en van den
heer Van Lear Black tot ridder in de orde
van Oranje-Nassau aankondigde en met al
die hulde waren de vliegers merkbaar inge
nomen. Doch wie goed heeft gezien wat er
bij de aankomst viel op te merken, is het niet
ontgaan, dat het oogenblik, waarop de pilo
ten door den directeur van de maatschappij
die hen had uitgezonden, den heer Plesman,
de hand werden gedrukt, dat dit ondeelbare
oogenblik misschien wel het meest treffende
van den geheelen middag is geweest. Uit den
blik van Geijsendorffer sprak iets van recht-
matigen trots, van vreugde dat de expeditie
was volbrachtdat deze moeilijke op
dracht die Plesman vol vertrouwen Geysen-
dorffer en Scholte in handen had gesteld
was uitgevoerd.... zooals de directeur dat
van zijn piloten verwacht had.
Officieele ontvangst.
Nadat de heer Johi. Bol, die als ceremonie
meester fungeerde, medegedeeld had dat
zeer velen toespraken hadden willen hou
den, doch dat dit slechts enkelen vergund
kon worden, werd het woord gegeven aan
generaal Snijders.
Namens de Kon. Ned. Luchtvaartmaat
schappij en namen9 het Vliegcomité Neder
landIndië bracht deze voorman onzer
aviatiek het wakkers kwartet in de Engel-
sche taal zijn welgemeende hulde. Spreker
meende het welslagen van dezen geweldigen
tocht een brillant succes en dat het Ne
derlanders geweest zijn die den onderne-
menden Amerikaan over zeeën en bergen
heen en terug naar ons Indië brachten en
hier nu weer veilig en wel néergéstreken
zijn, stemt ons dankbaar en vervult ons met
gerechtvaardigden trots. Spreker wees -er op
hoe heel Nederland medegeleefd heeft en
huldigde den heer Van Lear Black voor zijn
initiatief en allen voor de betoonde energie.
Ten slotte bood generaal Snijders den heer
Van Lear Black een enormen krans aan
van de K. N. L. M. en stemden alle aanwe
zigen op en nabij het podium in met een
hartelijk hoera.
Daarna kreeg mr. H. van der Vegte, mi
nister van waterstaat het woord. Spreker
heette in de eerste plaats in de Nederland-
eche taal het viertal luchthelden hartelijk
welkom in Nederland, zeide hoe allen in
toenemende spanning de stoutmoedige
vlucht gevolgd hebben en dankte thans in
de eerste plaats God dat Hij hen heeft be
hoed op hun gevaarvollen tocht en hen be
houden in ons midden deed terugkeeren.
Namens de Nederlandsche regeering bracht
minister Van der Vegte daarop in de Engel-
sche taal den heer Van Lear Black hulde
.voor zijn initiatief waardoor deze vlucht, die
de Nederlandsche aviatiek tot eer strekt en
den naam van ons land een wijle bewonde
rend doet noemen over heel de aarde, mo
gelijk geworden is.
Daarop volgde de mededeeling dat het
onze Koningin behaagd heeft, den heer Van
Lear Black te benoemen tot ridder in de
orde van Oranje Nassau, waarop de minis
ter den Amerikaan, die zichtbaar ontroerd
was door deze onderscheiding, hartelijk de
hand schudde.
Zich vervolgens weer in de Nederland
sche taal tot het drietal vliegers wendende,
zeide de minister o.a. hen op dezen dag niet
met „heeren" te willen aanspreken maar
met broeders van ons vaderland. Wij heb
ben door den loop der eeuwen koene zee
helden gehad, doch reeds bleek bij den eer
sten IndiëNederland tocht en blijkt nu op
nieuw dat wij ons ook gelukkig mogen prij
zen in landgenooten, wier namen als lucht
helden voor altijd verbonden worden aan de
geschiedenis van de aviatiek en van ons dier
baar vaderland. Namens de Nederlandsche
regeering breng ik u drieën voor uwe wak
kere daad dank en hulde en het is mij een
eer u de mededeeling te kunnen doen dat
het Hare Majesteit onze geëerbiedigde Ko
ningin behaagd heeft ook u alle drie te be
noemen tot ridder in de Orde van Oranje
Nassau.
Spreker trad daarop naar voren en reikte
het drietal dappere mannen hartelijk de
hand, waarop een nieuwe ovatie volgde.
Ook de burgemeester van Amsterdam was
ter begroeting aanwezig en warm klonk ook
zijn huldigingswoord. Namens de stad Am
sterdam bracht de burgemeester oprechte
hulde en dank voor dezen èn uit economisch
èn uit sportief oogpunt zoo beteekc-hisrijken
tocht
In de Engelsche taal richtte de burge
meester zich nog in hartelijke bewoordingen
tot den heer van Lear Black en hij over
handigde daarop zoowel den ondernemen-
den passagiers als de energieke bemanning
van den luchlvogel de zilveren medaille
van de stad Amsterdam.
-
In tegenstelling met het aanvankelijk
voornemen om nog twintig sprekers korten
tijd aan het woord te laten, deelde daarop
de heer Bol mede. dat verdere toespraken
achterwege blijven moesten en alleen nog
aan de als sprekers opgegeven personen ge
legenheid gegeven zou worden persoonlijk
de luchthelden te complimenteeren en
bloemen en geschenken te overhandigen.
Namens de Kamer van Koophandel te
Amsterdam sprak nog de heer E. Heldring,
doch het gedreun van een motor onthield
ons deze toespraak. Wel zagen wij dat ook
de heer Heldring aan hen die deze huldi
ging gold medailles tér hand 9telde.
Een groote krans werd overhandigd door
ir. Stephan namens Fokker en de Fokker
fabrieken Daarop liet de burgemeester van
Sliedrecht zich niet weerhouden den mon
teren aviateur Geyssendorffer met eenige
warme woorden van hulde op te wachten
omdat hij te Sliedrecht geboren werd. en
ook burgemeester Colijn van Amstelveen
kwam ook met een fqaaien krans en een
warm gebaar zijn opwachting maken. Een
aviateur van Soeeterberg kwam namens
de vaderlandsche confraters-aviateurs van
Geyssendorffer en Scholte en laatstge
noemde werd nog speciaal gehuldigd door
een 'Enschedesche deputatie, die den vroo-
lijk lachende Twenthenaar al aankondigde
dat „een nadere huldiging" tel Enschede
volgen zou!
Nog traden naar voren de heer J. Deni9,
secretaris van de Rotterdamsche Aero-Club,
de heer J. E. Gerzon namens het Algemeen
Nederiandsch Verbond, de heer de Jongh
namens de Philips-fabrieken, mejuffrouw
Altevogt namens de firma Van Gelder, de
heer Albert van der Horst namens den Ne-
derlandschen Oranjebond, de beer Slicher
namens den A. N. W. B., bestuurderen van
de Vereeniging Amsterdamsche belangetn,
de heer P. J. de Kanter namens Nederland
in den Vreemde. Een van de laatsten die
het kwartet krachtig de hand drukken kwam
en hen hartelijk feliciteerde met het prach
tige succes was de heer Lambooy„ onze mi
nister van oorlog ep van marine! a. i.
Inmiddels was een overvloed van kran
sen en bloemen aangedragen en was reeds
een groot aantal kostbare geschenken over
handigd. Toen moest de heer Bol de huldi
ging op het podium besluiten, met moeite
nog velen weerhoudend om persoonlijk de
luchtmannen te complimenteeren.
Dezen werden daarop naar een auto ge
leid en allereerst defileerde men toen langs
alle rangen op het vliegveld, waar enthou
siaste toejuichingen opstegen bij bet pas-
se eren.
Intussdhen werd de stoet van auto's, een
schatting is be'el moeilijk, maar vijftien hon
derd zijn er zeker geweest, terug naar Am
sterdam gedirigeerd.
Na den rondrit over het terrein vertrok de
auto met de luchthelden, met bloemen en
kransen getooid, naar den uitgang af en in
snellen rit reed men in een langen, einde-
loozen stoet langs de Ringvaart via den
oude Sloler Straatweg stadwaarts. Overal
stonden de menschen, soms rijen dik, overal
wapperde de nationale driekleur en weer
klonk gejuich,
De vreugde bij de aankomst.
Het was te voorzien dat er in de hoofdstad
op den dag van aankomst van de eerste
vliegmachine die, eerst uit Amsterdam naar
Batavia vertrokken, nauwelijks vijf weken
later in de hoofdstad des vaderlands werd
terug verwacht, de spanning vóór en de
vreugde na dezen terugkeer groot zou zijn.
Heel Nederland heeft in gedachte meege
leefd met de koene vliegers, die Zaterdag van
Neurenberg naar Schiphol kwamen vliegen,
op de laatste étappe van hun voorspoedige en
roemrijke reisper radio hebben tiendui
zenden luisteraars in gedachte de vliegers
van Keulen naar Schiphol begeleid en door
de trillingen van de lucht hebben zij met be
hulp van hun wonderlijke instrumenten van
twintigste eeuwsche vinding, de vlieg
machine, eveneens een product van deze
eeuw, gevolgd op weg naar haar einddoel,
Schiphol. De Amsterdammers hebben in de
bevoorrechte positie verkeerd de aankomst
van de HNADP te kunnen meemaken. En
zij hebben daarvan wel gebruik gemaakt.
Bij honderden vertrokken zij reeds in de
morgenuren per autobus of boot naar het
vliegveld en later, tegen den middag begon
de uittocht van wielrijders en automobilis
ten. Om halfvier was er in heel Amsterdam
niet dan met de grootste moeite een taxi te
krijgen.
En wij prezen ons gelukkig reeds om drie
uur per auto van het Leidscheplein naar
Schiphol te zijn vertrokken, om bij de aan
komst van het vliegtuig tegenwoordig te zijn.
Reeds om drie uur van het Leidscheplein,
dat wil, bij-normale omstandigheden zeggen,
om kwart over drie op Schiphol.
Zaterdag hebben \yij er.anderhalf uur
over gedaan om per auto naar het vliegveld
Schiphol, de Amsterdamsche vlieghaven, te
rijden. En ware het niet geweest dat wij een
autj behoefden om mee te kunnen gaan in
den stoet met de vliegers een paar uur later
terug naar de hoofdstad, dan zouden wij ze
ker op het einde van den Overtoom zijn uit
gestapt, om verder te voet naar Schiphol te
gaan. Wij waren er dan zeker eerder ge-
weestl
De lezer moge zich uit het bovenstaande
een begrip vormen van de drukte die er Za
terdagmiddag was op de wegen die naar
Schiphol leiden, uren reeds voor de landing
van de HNADP.
Maar de regeling van het kruipende ver
keer was goed verzorgd en marechaussée en
Rijkspolitie, militairen en controleurs van
wege de K.L.M. aangesteld, hadden de rege
ling van het verkeer van eenige duizenden
auto's volkomen in handen.
Ook op en om Schiphol was alles onder
leiding van den stationschef van de K.L.M.
den heer Nieuwenhuis en den luchthavens-
meester van Amsterdam den heer Dellaert,
prachtig geregeld en ook hier zorgde een
groote politiemacht voor de handhaving van
de orde en de verzekering van de veiligheid.
Over de heenreis hadden wij ruim ander
half uur gedaan.
Naar het Amstel-hotel.
De terugtocht ging heel wat vlugger.
Voorop de auto met de vliegers, beladen
behalve met de drie helden met een schat
van bloemen en daarachter de deftige ge
sloten wagen van den Amerikaanschen ge
zant, die den heer Van Lear Black „aan
boord" had, de auto met de vrouwen en
kinderen van de vliegers, auto's met auto
riteiten en K.L.M.-officials, persauto's en.,
honderden wagens met belangstellenden,
die blij waren achter de gangmakende auto
met de vliegers tenminste de terugreis naar
Amsterdam in een flink tempo te kunnen
maken.
In snelle jacht ging het langs den Schin
kel en onder voortdurend gejuich van hon
derden belangstellenden langs den weg be
reikte de stoet tegen halfzeven de bebouwde
kom. Honderden menschen stonden overal
in de hoofdstad reeds uren te wachten op
de komst van de vliegers en het viel ons op
dat zelfs oude menschen onder degenen
die de luchthelden zien wilden, niet zeld
zaam waren. Op het vliegveld hadden wij
gelegenheid met een zeventigjarige meneer,
die van den Amstelveenschen weg naar
Schiphol was komen wandelen en ook terug
te voet wilde- gaan, een praatje te maken.
En het deed allerprettigst aan, te hooren
wat de oude heer te vertellen had. „Ik zou"
aldus de zeventigjarige, „niet graag deze
hüldiging hebbem gemistdat zijn een
paar moedige kerels en ik zou ze ik heb
zelf twintig reizen op de Oost gemaakt
wat graag de hand willen drukken", zoo
ging de oude Oost-Injevaarder voort
Van vele huizen en gebouwen wapperden
vlaggen en op het Leidscheplein voor het
aardige gebouwtje van de K. L. M., ver
drongen zich den ganschen dag en vooral
's avonds na de aankomst drommen be
langstellenden.
Bij het Amstelhotel stond het zwart van
de menschen en eer de luchthelden, ver
moeid, hun vertrekken bereikten, moesten
ze nog eenmaal de toejuichingen van het
volk, waarvan zij de trotsche zonen zijn, in
ontvangst nemen. Nog eenmaalyoor-
loopig.want 's avonds in l'Europe werd
de huldiging in besloten kring onvermoeid
voortgezet.
De eermaaltijd.
In hotel de l'Europe te Amsterdam hebben
Zaterdagavond de Koninklijke Luchtvaart
Mij. en het vliegtochtcomité Nederland-
Indië den heer van Lear Black, den vliegers
Geyssendorfer en Scholte en den werktuig
kundige Weber, ter viering van het welsla
gen van hun tocht en hun behouden terug
komst een feestmaaltijd aangeboden. Gene
raal J. C. Snijders, voorzitter van het vlieg-
tochtcomité NederlandIndië, fungeerde
als tafelpresident.
Aan de hoofdtafel zaten, behalve degenen,
voor wie deze maaltijd was aangericht, de
minister van koloniën, als vertegenwoordi
ger der regeering; de Amerikaansche ge
zant, de heer Tobin; Sir Siffton Branker,
directeur van den civielen vliegdienst te
Londen; wethouder J. ter Haar, die namens
den burgemeester het gemeentebestuur ver
tegenwoordigde, en kapitein Emmet, attaché
voor den marinevliegdienst bij het Ameri
kaansche gezantschap.
Van de overige aanzittenden noemen wij
de heeren Ir. Stephan, directeur van de
Fokkerfabrieken; jhr. v. d. Bergh van Heem
stede, vice-voorzitter van de Kon. Vereeni
ging voor de luchtvaart; E. Heldring, voor
zitter van de Kamer van Koophandel te Am
sterdam gepvice-admiraal Tidemanden
directeur-generaal van de posterijen en tele
grafie, den heer Damme; mr. ter Pelkwijck,
gemeente-secretaris van 's-Gravenhage,
overste Hardenberg, commandant van het
militaire vliegkamp te Soesterberg; de hee
ren Van Weerden Poelman en Kool
hoven en vele andere bekende figuren uit
de Nederlandsche vliegwereld.
Nadat voorlezing was gedaan van een
telegram van Z. K. H. den Prins, dat
luidde
Voor zijn vertrek naar het buitenland,
droeg Z. K. H. de Prins der Nederlanden
mij op, U hoogstd'eszelfs bijzondere geluk-
wenschen aan te bieden Vij de behouden
terugkeer van de F VII en u te verzoeken,
zijn gelukwenschen over te brengen aan
de passagiers en bestuurders, en laatstge
noemde hulde te brengen voor hun schit
terende prestatie.
w.g. TER MEYTELEN, adjudant.
Daarop kreeg, de Minister van Koloniën,
de heer Koningsberger het woord, tot het
uitspreken van een rede, waarin hij
schetste, hoe de afstand met Indië steeds
korter wordt. In vijf weken zijn deze vlie
gers heen en terug geweest en zij hebben
in Indië een week gerust. De Minister her
innerde aan den pionierstocht van Van der
Hoop en de zijnen Hoe groot hun verdien
sten ook waren, hun tocht was een halve
tocht. In de drie jaren sindsdien verloopen,
heeft de techniek niet stil gestaan. De
K.L.M. heeft den passagier niet alleen heen
maar ook terug gebracht. En thans de
perspectieven In die toekomst zullen ook
pakketten voor Indië bestemd, aan de vlieg
machines worden toevertrouwd. Wij heb
ben een luohtwet in Europa, in wording
is een Indisch vliegnet. Er bestaat een
Engelsch vliegnet in het Verre Oosten. Ne
derland kan een belangrijke trait d'union
vormen.
Nederland heeft zich overigens niet te
beklagen. Er hebben zich de laatste jaren
vier belangrijke gebeurtenissen voorgedaan
waarop ons land trotsch is. Spr. herinnerde
aan de ontdekking te Leiden, om het he
lium in vasten vorm te maken; dan aan
den tocht van de K XIII, aan de radio-uit
zending naar Indië en ten slotte aan de
vliegers, die den eersten Amerikaanschen
passagier naar Indië heen en weer brach
ten. Elke Nederlanders is daar trotsoh op,
en in de eerste plaats H. M. de Koningin.
De gezant der Vereendgde Staten van
Amerika, mr. Rich Tobin, getuigd© van de
groote gastvrijheid, welke ons land steeds
aan de Amerikanen betoond heeft. Dat de
heer Van Lear Black een Nederlandsche
machine gebruikt heeft en naar een Neder
landsche bezitting is gevlogen, zal zeker
de banden tusschen beide landen aanhalen.
Als zoodanig is de Leer Van Lear Black
een goede gezant.
Nog tal van sprekers, o.w. de Amster
damsche wethouder J. ter Haar, brachten
de vliegers in bloemrijke bewoordingen
hulde.
De heer Geysendorffer heeft tenslotte
als oudste van de bemanning der H-NADP
woorden van dank ges-proken voor de ver
leende onderscheidingen en voor de hulde
hem en zijn medewerkers Scholte en
Weber gebracht.
Hij verzekerde, dat zij diep getroffen
waren door de tallooze blijken van waar
deering, welke zij bij hun aankomst op
Schiphol van alle kanten en op zoo ondub
belzinnige wijze hadden ondervonden. Hij
bracht een dronk uit op den vooruitgang
van de Nederlandsche luchtvaart.
Nog lang bleven de genoodigden met de
koene luchtvaarders in opgewekte stem
ming bijeen.
Bij Koninklijk besluit
zijn benoemd tot ridder in de Orde van
Oranje-Nassau
W. van Lear Black, uitgever en eigenaar
van de Baltimore Sun te Baltimore (Mary
land) G. J. Geysendorfer en J. B. Scholte,
vhegtuigbestuurder, en A. Weber, werk
meester, allen bij de Koninklijke Lucht
vaart Maatschappij voor Nederland en
Koloniën,
Een Oorkonde.
Van de terugkomst is de volgende gecal-
ligrafeerde oorkonde opgemaakt, welke bij
de Kon. Luchtvaartmij. zal blijven be
rusten
„Oorkonde ter herinnering aan de eerste
passagiersvlucht van Amsterdam naar Ba
tavia en terug, ondernomen door mr. Van
Lear Black, vergezeld door zijn dienaar J.
Leo Baylin, met een Fokker-vliegtuig F VII
Nederlandsche registerteekens H.-N.A.D.P.
voor deze reds gecharterd van de Kon.
Luchtvaartmijvoor Nederland en Koloniën
en bemand door: G. J. Geysendorffer, len
bestuurder, J. B. Scholte, 2de bestuurder,
A. Weber, werktuigkundige. De«ze oorkonde
stelt vast, dat het plan tot dezen tocht
op 31 Mei 1927 opkwam, dat alle voorbe
reidingen werden getroffen tusschen dezen
datum en 15 Juni d.a.v., dat het vliegtuig
een normaal diensttoestel was der Kon.
Luchtvaartmij., en zonder andere voorzie
ningen dan een extra benzine-tank en een
extra oliekoeler de vlucht maakte, dat de
heenreis aanving op het vliegveld Schip
hol op 15-6-27, om 8.31 Amet. Zonnetijd, en
eindigde op het vliegveld Tjililitan op
30-6-'27 om 17.07 Indische tijd; dat de terug
reis begon op 6-7-'27, om 8.08 Indische tijd,
en eindigde op Schiphol op 23-7-'27,
om 4 uur 48 min., zoodat de heele reis
in 39 dagen met een gemiddelde snel
heid van 168.8 K.M.u. over een afstand
van 29750 K.M. is volbracht."
Deze oorkonde iö ondertteekend door de
ministers van oorlog en van waterstaat,
door buegemeester De Vlugt, vertegenwoor
digers van de Kon. Luchtvaartmij. en het
comité Vliegtocht-Indië, alsmede door de
genen die dte vlucht hebben volbracht of
er aan hebben deelgenomen.
De prestatie.
Bij de aankomst van de HNADP te Ba
tavia hebben wij in den breede uitgeweid
over de beteekenis van deze rei9 voor de
verbinding van Nederland met de Oost en
voor de ontwikkeling van het luchtverkeer.
Op 30 Juni bij de landding te Batavia
had de HNADP, wij schreven h=t reeds,
bijna 15 0000 K.M. gevlogen in dertien da
gen. En op den zestienden dag na het ver
trek uit Amsterdam, bereikte de Nederiand-
sche vliegmachine met zijn Nederlandsche
bemanning, Nederlandsch -Oost-Indië.
Reeds in den vroegen morgen van den
zesden dag na aankomst op Java werd weer
voor de terugreis gestart. Langs een eenigs-
zins gewijzigde route.... terug naar Am
sterdam, dat Zaterdag werd bereikt.
De K. L. M.-vliegers hadden bij hun aan
komst op Schiphol in 27 vliegdagen, want
van de 34 dagen, die Zij sinds 15 Juni weg
bleven, gebruikten zij er maar 27 om te
vliegen29.746 K.M. afgelegd.
Ziehier lezer, kort en zakelijk, hoe het
rapport van deze rei9 van 34 dagen luidt:
Heen:
15 Juni AmsterdamBudapest
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Budapest-Constantinopel
(In Konstantinopel opgeh.)
KonstantinopelAleppo
AleppoBagdad
(In Bagdad gebleven voor
genoegen
(Na vertrek direct terug
naar Bagdad wegens mo
tordefect)
BagdadBender Abbas
Bender AbbasKarachi
KarachiAllahabad
AllahabadCalcutta
CalcuttaRangoon
RangoonBangkok
BangkokSengora
SengoraSingapore
SingaporeBatavia
1350 KM.
1460
1070
800
1590
1180
1600
770
1350
790
865
750
1200
14775
En terug:
6 Juli BataviaMedan 1600
7 MedanSengora 563
8 Sengora—Bangkok 865
9 (Te Bangkok gebleven)
10 BangkokRangoon 790
11 RangoonCalcutta 1350
12 H CalcuttaAllahabad 770
13 AllahabadKarachi 1600
14 KarachiBender Abbas 1180
15 Bender AbbasBender
Dilam 850
16 Bender DilamBasra 240
17 (Te Basra gebleven we
gens zandstorm)
18 Idem.
19 Idem.
20 BasraBagdadAleppo 1283
21 AleppoKonstantinopel 1070
22 Konstantinopel-Budapest-
Neurenberg 2200
23 NeurenbergAmsterdam 610
K.M.
K.M.
14971 K.M.
Bijna dertigduizend Kilometer,in
177Va uur,in 27 vliegdagen, van Ne
derland naar Ned.-Indi6 en terug, door Ne
derlanders en met een Nederlandsch 'toestel,
een Fokker.
De naam van den constructeur van het
toestel blijft verbonden aan die van de pi
loten Geysendorffer en Scholte en van den
werktuigkundige Weber, die uitgingen tot
verbreiding van Neerland's naam als lucht
varende mogendheid en daarin slaagden.
Niet in het minst dank zij de voortref
felijke eigenschappen van het dbor A. H. G.
Fokker geteekende en gebouwde gewone
verkeerstoestel, een F-toestel van het (reeds
verouderde) type Vila!
Mr. VAN LEAR BLACK'S verdere
plannen.
Ook naar Amerika?
De heer Van Lear Black, die heden om
twee uur per HNADP, bestuurd door Gey
sendorffer en Scholte (Weber gaat niet
verder mee) naar Londen en vervolgens
naar Glasgow vliegen zal, heeft het voor-.
RECLAME.
is voor alle soorten van bubi-kapsels,
welke in steeds origineeler, veelvnldiger
en smaakvoller vorm in de mode ko
men, een voorname eisch. Daarom komt
voor het buhikopje slechts dét ver
zorgingsmiddel in aanmerking,
hetwelk aan het haar een groote
soepelheid geeft en het tevens een
frisschen geur, zachte volheid en zijde-
achtigen glans verleent En dit ver
zorgingsmiddel isi PixavonI
Geen der gewone vloei
bare xeepen bezit ook
pi aar bij benadering de
heilzame toerking van
Pixavon. Eischt altijd
Pixavon (slechts inge
sloten origineele fles-
schen) zoowel voor eigen
gebruik, alsook in
den kapp er ssalon.
6115
nemen nog verder te reizen met deze
K. L. M.-piloten en dit Fokkertoestel, naar
Denemarken en Zweden en verder naar
Bern.
En verder vernemen wij, dat de heer Van
Lear Black bij zijn terugkomst uit Indië opi
nieuw met de K. L. M.-directie onderhann
deld heeft over reizen naar Amerika.
De heer Van Lear Black zou willen, 'dat
de K. L. M. een toestel te zijner beschikn
king stelt, om daarmede regelmatig van
Europa naar Amerika en terug te kunnen
vliegen.
De HNADP en de andere toestellen van
het type F VII A acht de K. L. M.-directie
niet geschikt voor deze vluchten, en ook de
nieuwe drie-motorige Fokker, die niet vol
doende benzine kan meenemen voor een
transatlantische vlucht, achten de K. L. M.i
deskundigen niet geschikt voor deze reizen.
Wel meenen zij, dat met de nieuwe twee-»
motorige machine de vluchten naar Ame
rika en terug zouden zijn te maken, maar
bij uitstek geschikt wordt ook dit type niet
geacht.
Daarom zijn thans teekeningen en onL
werpen in de maak voor machines, die de
K. L. M. in staat zouden stellen aan mr.
Van Lear Black's wenschen, om regelmatig
naar de Vereenigde Staten te vliegen, te
kunnen beantwoorden.
Men hoopt binnen een jaar over zulke
toestellen Fokkers natuurlijk te bei
schikken.
ALKEMADE.
Burgerlijke Stand.
Geboren: Maria Martina, D. v. Petrus
Loos en Maria van Hameren. Elisabeth
Maria, D. v. Franciscus Schoonderwoerd
en Johanna Margaretiha van Schie. Petro-
rella Alida Margaretha de Groninger en
Engelina Hogenboom.
Overleden: Anthony Hoogenboom 88 j..
Anthonia van Zeil, echtgenoot van An-
thonius van der Meer, 50 j.
Ondertrouwd: Johannes Gerardus de
Rijk, jm. oud 27 j. en Petronella Johanna
van Es, jd. 29 j.
ALPHEN.
Burgerlijke Stand.
Bevallen: A. M. v. Keeken geb. v. d. Zijl,
Z. M. Blom geb. Meintsma, Z. A. L.
Haze, geb. Qualm, Z. W. Uithol geb. v. d.
Stouwe, D. S. Dikker geb. Spanjer, Z.
N. Verboom geb. Lam, Z. A. Harting geb.
v. Dolder, D. G. W. M. Nieuwenhuijzen
geb. v. Os, Z.
Gehuwd: C. v. Leeuwen jm. 24 j. en E.
A. v. Balen jd. 25 j. D. Koster jm. 28 j.
en A. Tijsterman jd. 21 j.
Overleden: G. Esveldt, echtg. van K. Uit--
tenbogaard 43 j. C. v. Dobben, echtg. van
C. v. Dam 39 j. P. G. Reijers jm. 9 m.
G. v. d. Wal, wed. van C. Herrewijn 84 j.
Ingekomen: W. v. Kins en gezin, Otweg
13, uit Boskoop. Joha. v. Vliet, Oranje
straat 19, .uit Hilversum. H. W. Turk,
Ringdijk 1, uit Woubrugge. Ha. de Jeu,
O. H. weg 2, uit Den Haag. P. J. van
Bergen, Hoorn 69a, uit A'dam. A. Ranke,
P. H. str. 78, uit Beverwijk. B. v. Huik,
Emmalaan 89, uit A'dam. M. Severijnen,
Raadwijkstraat 11, uit Breda.
Vertrokken: He. Wagenaar, naar Den
Haag, Denneweg 51. M. Verweij, naar
Boskoop. Ma. v. Reek, naar Opperdoes.
Aa. J. W. v. Son, naar Wassenaar. Ja.
Borreman, naar Leiderdorp. Ja. G. v,
Blonk, naar A'dam. G. de Flinkstr. 102.
A. J. v. Vliet, naar Noordwijk. Suz. C.
Kouwen, naar Voorburg. A. W. de Bruin
naar Rotterdam, Voorde 146. Ja. J. de
Muijnck, naar Aardenburg. P. P. Kra
nenburg, naar Bodegraven.
De uitreiking van de mobilisatiekruizen
op 6 Augustus, zal o.m. worden bijgewoond
door Zijne Exc. minister Waszink, als ver
tegenwoordiger der Regeering. Minister
Waszink zal ook een rede houden. De Mi
nister van Oorlog wordt vertegenwoordigd
waarschijnlijk door luit.-generaal Muller
Massis. Het hoofdbestuur van het Ned.
Roode Kruis wordt waarschijnlijk verte
genwoordigd door generaal jhr. Roëll. Gere
kend wordt op den Commissaris der Ko-
2—2
