Amsierdam-Batavia vice-versa per K.L.ML
No. 20662
LËIDSCH DAGBLAD, Maandag 25 Juli
Tweede Blad
Anno 1927
De H-NADP vloog in 27 dagen Amsterdam—Batavia en terug en legde zonder eenige moeite 30.000 K.M. af in 177'/2uur.
Aankomst en huldiging van vliegeniers en passagiers te Schiphol (Van onzen eigen medewerker).
De HNADP op Schiphol geland.
Zaterdagmiddag om even voor vijven.
Ook de laatste étappe van den grooten en
roemrijken tocht naar Batavia en terug is
zonder eenige moeite volbracht en de beide
onvolprezen K. L. M.-piloten hebben het
genoegen mogen smaken ten aanzien van
vele duizenden landgenooten hun Ameri-
kaansche passagiers, wier reis naar Java en
terug naar de Nederlandsche hoofdstad zij
hadden beloofd te zullen leiden met de
Kokkermachine te brengen op het doel dat
bij het vertrek was gesteldAmsterdam,
het punt van uitgang en het punt van aan
komst tevens.
Beeds bij het vertrek op 15 Juni was er
onder de kleine menigte belangstellenden
hartelijk enthousiasme geweest en Geysen-
dorffer, Scholte en Weber vertrokken met
de aangename wetenschap, dat geheel Ne
derland hun verrichtingen en hun vorde
ringen op reis volgde. Zij wisten dat vrijwel
iedereen dag in dag uit naar de courant
greep om vóór iets anders te zien waar de
HNADP verkeerde en welke vorderingen
het toestel op zijn groote reis gemaakt had.
Zij wisten ook dat er blijdschap en oprechte
Vreugde heeft geheerscht in ons land toen
het bericht van hun behouden landing te
Batavia na een reis van zestien dagen,
waarvan er dertien waren gebruikt om té
♦vliegen, in Patria bekend werd. En zij heb
ben zeker ook verwacht dat Nederland met
te meer spanning het verloop van de terug
reis zou volgen. Maar of zij hebben gere
kend op een zóó hartelijke ontvangst, op
een ontvangst zoo volkomen in overeen
stemming met het karakter van hun pres
tatie, dat lijkt ons niet waarschijnlijk.
De ontvangst op Schiphol is boven ver
wachting grootsch geworden, maar en
dat heeft ons boven alles getroffen zij
was waardig. Het is geen betooging gewor
den van een uitgelaten volksmenigte. Er is
niet gejoeld of gegilder vielen zelfs
voor zoover wij welen geen menschen tij
dens de huldiging van de vliegers en pas
sagiers op Schiphol flauw, en de auto's en
de motorboot van den Geneeskundigen
Dienst der gemeente Amsterdam hadden
veilig thuis kunnen blijven. De stemming
onder de duizenden aanwezigen was niet
uitgelaten, al was men algemeen.hartelijk
blij de vliegers terug te zien, al verlangden
de duizenden hun helden te aanschouwen
en toe te juichen.
liet publiek dat van vroeg in den morgen
reeds den uittocht naar Schiphol begonnen
Hoe de vreugde zich uitte.
en neer om de vliegers weer te ontdekken
en om hun te zien gaan naar de eere-plaat-
sen die voor hen waren ingericht op het po
dium, waar tientallen autoriteiten waren ge
komen om de koene luchtvaarders welkom te
heeten bij hun thuiskomst in het vaderlahd
en hun geluk te wenschen met hun prestatie.
Een huldiging zooals Lindbergh die gehad
heeft te Parijs, te Londen en te New-York,
of zooals men Chamberlin en Levine in de
Duitsche hoofdstad heeft bereid, is het niet
geworden. Het is in het minst geen betooging
geworden. En niemand zal daar meer ver
heugd om zijn dan Geijsendorffer en Scholte.
Zij zijn geen menschen om defilé's van tien
duizenden af te wachten en portretten uit te
deelen voorzien van hun handteekeningen,
zij zijn geen lucht-acrobaten noch record-
maniakken; maar goede verkeersvliegers, be
trouwbare luchtvaarders en waarnemers, pi
loten, voor wie in stipte plichtsbetrachting
meer voldoening ligt dan in de toejuichingen
''van de menigte. Voorzichtig maar moedig en
voor geen betrokken lucht of blazenden wind
vervaard weten zij wat toelaatbaar is in de
lucht en wat gewaagd is. En daarbij zorgen
zij wel heel goed zich aan gewaagde onder
nemingen nimmer te verstouten.
Daarom ook hebben zij met vertrouwen de
reis naar Batavia en terug per vliegmachine
aanvaard,ook al had nooit eerder een
andere machine den tocht volbracht. Zij
hebben den tocht met vertrouwen begonnen
omdat zij het toestel waarmede de reis zou
worden gemaakt volkomen kenden en wisten
dat indien AmsterdamBatavia en terug
door de lucht te volbrengen was, het Fokker-
verkeersloestel met zijn soepelen Jupilermo-
tor de aafigewezen machine was. Verder heb
ben de vliegers vertrouwen gesteld in elkan
der, een vertrouwen dat gerechtvaardigd is
en dat tot succes moet leiden, omdat deze
beide piloten elkander niet alleen begrijpen
maar ook waardeeren. En last not least
wisten zij in Weber op hun lange reis een
kundig technicus als metgezel aan boord te
hebben die alle details van toestel en motor
volkomen kent en iedere onregelmatigheid
weet te herstellen.
Geijsendorffer en Scholte zullen h^t aan
genaam hebben gevonden dat zij op een an
dere waardiger wijze zijn ontvangen dan
s Lindbergh en de andere vliegeniers die zich
lieten vieren en bewierooken, bekijken en
verafgoden.
Deze ontvangst door een menigte die blijk
gaf de prestatie van onze vliegers in haar
De HNADP weer op den vaderlandschen
bodem.
Zaterdag 23 Juli..
's middags 4 nnr 48 kwam de HNADP, terug uit Indië, boven Schiphol in zicht. Het beroemde vliegtuig
met zijn beroemde bemanning vliegt een eere ronde.
was en dat toen het tegen vier uur begon te
loopen al wat ongeduldig werd, heeft niette
min rustig gewacht tot de HNADP, geës
corteerd door twee andere toestellen van den
verkeersdienst der K.L.M. in het zicht kwam.
En het heeft op dat historiscre oogenblik
en dat mag prijzenswaardig heeten geen
vreugdedronken houding aangenomen, het
heeft zich niet gedragen als een ongediscipli
neerde bende of een troep uitgelaten kinde
ren. Rustig en met ingehouden adem heb
ben de duizenden die naar Schiphol waren
gekomen het groote oogenblik afgewacht
waarop de HNADP den bodem weer be-
reikte dien het nauwelijks vijf weken gele
den had verlaten. Na dat onvergetelijke mo
ment heeft de massa door luide bijvalsbetoo-
gingen uiting aan haar gevoelens van vreug
de gegeven, en do hoera's die klonken wer
den herhaald, eerst toen de machine van
gene zijde van het vliegveld naderbij kwam,
later toen het vliegtuig voor het podium
waar de autoriteiten de vliegers wachtten, de
motor stopte en toen, nadat de schroef de
laatste slagen had gemaakt, de gezichten van
Geijsendorffer en Scholte duidelijk zichtbaar
werden. En de beweging die er onder de op
Schiphol verzamelde duizenden heerschte
toen de vliegers, de heer Van Lear Black en
Weber langzaam en statig uit de groote, in
drukwekkende machine naar buiten kwamen
is onbeschrijfelijk. Men rekte zich om de
helden te zien, men rende zenuwachtig op
Behouden thuis! Iedereen kijkt verheugd, (v. I. n. r.) Mevrouw Scholte, de piloot
J. B. Scholte (x), mr. Van Lear Blacks bediende Biylin, mr. W. van Lear Black,
Generaal Snijders (met heed in de hand) en ten slotte G. J. Geysendorffer (xx),
de kapitein van de H—NADP.
