AGENDA.
KERK- EN SCH00LNIEUWS.
BUITENLAND.
Dinsdag.
Jeruël (Groenesteeg 16): Bfjbelbespreking
8 uur.
Stadsevangelisatie (Morschweg 59): Radio
8 uur.
Woensdag.
Bestuurskamer "Tuinstadwijk., en „Ons
Belang: (Meidoornstraat 19 en Molenstraat):
Zitting van het adviesbureau voor Tuin-
bouwaangelegenheden. 89 uur nam.
Graanbeurs: Liefdadigheidsavond „The
Evening Entertainers". 8 uur.
Dagelijks.
„Casino-bioscoop", Hoogewoerd: Voor
stellingen te 8 uur.
Woensdag- en Zaterdagmiddag van 2 tot
t uur kinder- en famiüe-matinée.
„City-theater", Haarlemmerstr.: Bioscoop
voorstellingen te 8 uur.
'a Woensdags en 'a Zaterdags matinée te
1 uur.
„Luror-theater", Stationsweg: Bioscoop-
en Variété-voorstellingen. Dagelijks te 8 uur.
'a Woensdags en 's Zaterdags matinée te
2 uur.
Lakenhal: Tentoonstelling over Fran-
siecua en lijn werk. Van 10 uur v.m. tot
4 uur, nam. Zondags van halftien tot 4 uur.
Den Haag (Scala): Bouwmeesters revue
„Nou nog mooier 1" 8 uur.
Scheveningen (Kurhaus)Tentoonstel
ling het moderne huishouden. Van halfelf
tot halizee en halfacht tot elf uur.
De avond-, nacht- en Zondagdienst der
apotheken wordt van Dinsdag 7 Juni tot en
met Zondag 12 Juni waargenomen door de
apotheken der H.H. G. H. Blanken, Hooge
woerd 171, telefoon 502 en D. J. v. Driesum,
Mare 76, telefoon i06.
„Deutsche Aero-Club", welke Chamberlain
meenam en waarin er op gewezen werd, dat
deze tocht de wereld voor oogen moet stellen
de beteekenis van het vliegwezen als tijds
besparing. De boodschap draagt als op
schrift de woorden: Eerste niet-officieelo
luchtpost New-York—Berlijn. Dit doel der
reis bljjkt verder uit een schreven van
Chamberlain aan de „Evening Standard';
daags voor den tocht. Hierin schrijft hi]
o.m.: Eindelijk zullen wij vertrekken en ïk
hoop, dat het zal zijn: Good bye Broadway
Hallo Berlin 1
Onderweg.
Zoo werd de tocht begonnen. De Columbia
werd waargenomen boven Nieuw-Schotland
en toen bij de Scilly-cilanden door de „Mau-
retania" waar het boven overheen cirkelde,
daarop bij Landsend. Plymouth en Boulogne
Sur Mer. Duitschland werd beriekt: Kre-
feld, Gelsenkirchen.
Om 4 uur Zondagmorgen vloog de Ameri-
kaansche vlieger over de vlieghaven van
Dortmund. Hij daalde tot op geringe hoogte
en riep vragend: „Naar Berlijn, naar Ber
lijn?" Daarop werd hem door de vlieg-
autorileiten van de Dortmunder luchthaven
door middel van pijlen de richting naar Ber
lijn aangewezen.
Pech.
Om 9 uur, doch door mist en regenbuien
in zijn oriëntatie bemoeilijkt, was hij ge
dwongen om 9 uur na 45 uur vliegen een
noodlanding in Eisleben nabij Ilalie te ma
ken. Hij steeg om 9.35 uur weer op met
bestemming voor Berlijn, maar hij moest
omstreeks 12 uur wegens benzinegebrek
weer een noodlanding in Kottbus maken,
waarbij de propeller brak.
Kottbus ligt ongeveer 80 K.M. van Berlijn
en wel in Zuid-Ooslelijke richting hiervan.
De afstand HalleKottbus is grooter dan
HalleBerlijn zoodat Chamberlain blijk
baar de goede richting is kwijtgeraakt en te
veel Zuidelijk heeft aangehouden, waarbij
Berlijn in zekeren zin reeds was gepasseerd.
Te Eisleben had had hij benzine voor 200
K.M. ingenomen en de afstand tot Kottbus
was 212 K.M.
Zoo eindigde deze fraaie vlucht zonder
gelegenheid tot huldiging als anderzins.
Berlijn wacht.
Berlijn althans hel Tempelhofer vliegveld
was geheel voorbereid voor de ontvangst.
Ter begroeting waren op het veid verte
genwoordigers van de regeeringen van het
rijk en Pruisen, vele leden van het corps di
plomatique en een geweldige menigte aan
wezig.
Alle vliegluigen van de Lufthansa waren
in afwachting van de Amerikaansche vlie
gers dezen tegemoelgegaan doch keerden on
verrichter zake terug.
Toen begon men wat zenuwachtig te wor
den
Om 9 uur 's morgens begonnen de offi-
cieele personen en het publiek, dat niet meer
dan eenige duizenden bedroeg, het wachten
moe te worden. Immers volgde men al van
4 uur af de berichten over Chamberlain s
tocht boven Duitschland. Om 10 uur kwam
het bericht, dat Chamberlain, die zijn koers
kwijt geraakt was bij Eisleben. ongeveer 180
K.M. ten Z.W. van Berlijn, in een roggeveld
geland was, doch weer opsteeg om naar
Berlijn te komen. De officieele hoeren keer
den daarop naar hel vliegveld terug en
wachten daar tot om half twaalf de jobstij
ding kwam van de definitieve noodlanding
bij Kottbus. waarop zij ten tweedenmale on-
verrichterzake naar Berlijn terugkeerden.
Te Kottbns.
De Luft-Hansa zond direct een vliegtuig
om Chamberlain en Levine uit Kottbus ie
halen en naar Berlijn te brengen, waar oen
Oceaanvlieger eene groolsche huldiging
wachtte:
Ook verschillende Amerikaansche journa
listen togen per vliegtuig naar Kottbus waar
zij poogden den Oceaanvlieger te inter-
vieuwen.
Chamberlain en Levine waren inmiddels
per auto naar het beste hotel in Kotlbus ver
trokken, waar men op de eersle verdieping
kameTs voor de Amerikanen had gereser
veerd.
Toen Chamberlain en Levine op het bal-
con van het hotel verschenen.bracht de be
volking, die van heinde en ver was uitge-
loopen. den Amerikanen een geestdrittige
ovatie.
Toen enkele journalisten zich telefonisch
in verbinding met Chamberlain stelden om
bijzonderheden te vernemen omtrent den
tocht, antwoordde de Oceaanvlieger, dat hij
te vermoeid was. om op het oogeblik verslag
te geven. „Ik kan niet eens meer denken",
zeide Chamberlain, terwijl hij de telefoon op
den haak legde.
Daar zij Berlijn in elk geval ln hun eigen
vliegtuig willen bereiken, hebben zij het aan
bod van de Duilsche Lufthansa, niet aan
vaard. De Lufthansa zal nu vandaag per
vliegtuig een nieuwe schroef naar Kotlbus
zenden, waar het toestel, dal overigens on
beschadigd is, zal worden gerepareerd.
Chamberlain kan dan waarschijnlijk van
avond ot Woensdagochtend te Berlijn Tem
pelhof worden verwacht.
Het record toch verbeterd.
Het aarddrijkskundig bureau der Ver-
eenigde Staten heeft uitgerekend, dat Cham
berlain's vlucht tot Eisleben 8905 mijlen
groot is en de tocht van Lindbergh naar
Parijs 3610.
In ieder geval is het record door Cham
berlain dus toch verbeterd en uit spoTtief
oogpunt bekeken is de tocht even goed ge
slaagd als ware Berlijn bereikt.
1
De vlieger en zijn machine.
Clarence Duncan Chamberlain werd 33
jaar geleden te Dennison geboren; volgens
een Reuier-telegram was hij eens cowboy
in het Wilde Westen; andere levensberich
ten melden dat hij een achterkleinzoon is
van een Engelschen admiraal en universi
taire studies maakte voor eleclrotechnisch
ingeneur. Hij werkte aanvankelijk in do
automobiel-industrie maar kwam later in
dienst bij den Wright Aeronautical Com
pany te Patterson (New Yersev). Gedurende
den oorlog ging hij bij den militairen Ame-
rikaanschen vliegdienst, werd bevorderd lot
officier en trad op als instructeur op de
vliegvelden.
Na den oorlog werd hij beroepsvlieger
voor handelsdoeleinden. Hij staat in Ame
rika als uitstekend technicus en vlieger be
kend en heeft vooral grooten naam verwor
ven door het wereldrecord over de langste
duurvluchl op zijn naam le brengen. Verge
zeld van Acosta maakte hij op 12, 13 en 14
April van dit jaar epn driedaagschen tocht
zonder tusschenlanding en toen hij op het
Roosevelt-vliegveld bij New-York daalde,
was hij gedurende 51 uur en 11 minuten en
25 seconden aan één. 6tuk in de lucht ge
weest, waarmede het bestaande record op
dit gebied n.l. van 45 uur 11 min. 59 sec.,
op 7, 8 en 9 Augustus te Etamps door de
Franschen Drouchin en Landry gemaakt,
met 6 uur verbeterde. Gedurende dezen
tocht van 51 vlieguren werd gevlogen met
een gemiddelde snelheid van 80 mijl per
uur, in totaal ongeveer 4100 mijl, een af
stand welke nog 500 mijl grooler is dan liet.
traject New York—Parijs.
Niet lang daarna, op '24 April 1927, gaf
'hij op het Roosevelt-lerrein blijk van groole
koelbloedigheid en technische vliegkunst,
toen hij bij gelegenheid van den doop zijner
vliegmachine, de lucht inging met een ne
genjarig dochlerlje van Levine, den direc
teur van de Aircraft Corporation, en de 15-
jarige zuster van den president van de Ka
mer van Koophandel ie Brooklyn miss
Grace Jonas, terwijl nog een vierde persoon
aan boord was. Bij het opstijgen brak een
wiel van het landingsloeslel zonder dat de
inzittenden het bemerkten. Daar gevreesd
werd voor een ongeluk bij het landen, wer
den alle maatregelen genomen; brandbius-
schers gereed gelegd, de verpleegdiensl ont
boden, terwijl een andere vliegmachine op
steeg om in de lucht met signalen Chamber
lain op de hoogfe van den toesland te bren
gen. Deze zette zijn motor af, liet de pas
sagiers daarop een zoo gunstige mogelijke
positie innemen, en landde vervolgens op
onberispelijke wijze zonder dat de vlieg
machine Ook maar het minst werd bescha
digd..
Meermalen onderscheidde Chamberlain
zich voorts bij wedstrijden in snel-vliegen
en in correct dalen.
Dg vliegmachine, welke Chamberlain
voor zijn tocht gebruikte, is gebouwd door
de Columbia Aircraft Corporation volgens't
ontwerp van den in Amerika verblijvenden
Italiaan Guiseppe Bellanca. Het is een een
dekker en verloont veel overeenkomst met
de „Spirit of St. Louis" van Lihdbergh. De
vleugelwijde bedraagt 14 meter, de lengle
ongeveer 8 meter; twee draagstijlen zijn
rechls en links tusschen romp en vleugel
aangebracht. Het toestel bezit een motor, de
luchtgekoelde Wright „Whirlwind" van 200
paardekracht. Het biedt plaats voor 2 be
stuurders en 12 passagiers. Deze laatste ca
bine is echter thans ingenomen door bijge
bouwde henzine-tanks en olievoorraden.
Aan boord waren 455 gallons brandstof of
2065 liter, waarmede volgens Bellanca een
afstand kan worden afgelegd van 4500 mijl
of 6400 K.M.
De machine is voorzien van verschillende
meetinstrumenten voor het peilen van den
benzine-voorraad, het meten van de snel
heid, de vliegrichting, de hoogle, de tempe
ratuur en den oliedruk.
Het is geen nieuw toestelmet hetzelfde
werd hef duurvlucht-record behaald en bo
venvermelde landingspreslafie geleverd.
Naar verluidt, zou volgens de verklarin
gen van Levine voor het vertrek, de voor
bereiding van dezen Oceaantocht in totaal
75000 dollar hebben gekost.
Charles Levine.
Van Charles Levine vertelt men, dat hij
30 jaar oud is. Op zijn elfde jaar was hij
staljongen en enkele jaren later dreef hij
een oud roest zaakje. Niettemin stond hij
verleden jaar als millionair te boek en had
hij bijna 25.000 dollar betaald om den dood
te vinden, want dat bedrag had hij aange
boden als men hem wilde toeslaan als pas
sagier mee te gaan mei het Sikorskitoestel,
waarmee René Fonck, de Fransche vlieger,
van Amerika naar Frankrijk had willen
vliegen. Het aanbod werd afgeslagen ge
lukkig voor Levine, want het vliegtuig, met
vier menschen bemand, sloeg bij het ver
trek over den kop, waarbij twee hunner ge
dood werden. Levine's verlangen om den
Oceaan over te vliegen, bleef intusschen.
ueze ambitie, zeggen zijn vrienden, was
u,eUW' «LeV.in.e had al iaren Sleden
daartoe een toestel ontworpen dal evenwel
met genoeg brandstof mee bleek te kunnen
nemen. Toen zich nu echler, door het uit
vallen eerst van Berteaud en daarna van
mevrouw Chamberlain, een kans voordeed
greep hij die met beide handen aan. Hij
sprong in het vliegtuig en was weg, voordat
zijn vrouw en zijn vrienden van de verba
zing bekomen waren, gelijk gemeld.
Even voor zijn vertrek had Levine aan
zijn advocaat, den ex-senator Lockwood
twee brieven ter hand gesteld met hel ver
zoek, die even in zijn zak te steken. De
eene was geadresseerd aan mevrouw Le
vine de ander aan Samuel Hartman. Aan
Hartman schreef Levine; „Ik heb genoeg
vertrouwen in deze plannen om dezelfde
risico op mij te nemen als een ander en als
Chamberlain het hebben wil, ga ik mee."
Aan zijn vrouw schreef de millionair:
„Het is de vervulling van een levenslangen
wensch."
Hnn vronwen.
Naar Reuter uit New-York meldde, heeft
mevrouw Chamberlain aangekondigd, dat
zij voornemens is Dinsdag met de Beren-
garia naar Europa le vertrekken. Mevrouw
Levine komt ook haar man achterna en
hoopt mevrouw Chamberlain te kunnen ver
gezellen Mevrouw Levine heeft aan haar
man het volgende telegram gezonden: „Ik
volg je vlucht met gebed, liefde, trots en
vertrouwen. Ik kom je tegemoet".
Na het onverwachte vertrek van Levine
had zijn vrouw gezegd: „Als ik geweten
had, dat mijn man voornemens was mee le
vliegen, zou ik het hem nooit hebben toege
staan. maar nu het eenmaal zoo gegaan is,
ben ik trotsch op hem."
Naar de New-York Herald Zondagochtend
meldde, was mevr. Chamberlain aanvanke
lijk voornemens geweest met haar man mee
te gaan. Op het laakte oogenblik was haar
moeder echfer plotseling ongesteld gewor
den. waarop de dochter haar voornemen
opgaf.
Zij seinde gisteren aan haar echtgenoot:
..Heil de Columbia., mijn wonderbaarlijken
jongen en Levine. Ik kom zoo gauw moge
lijk bij je".
Allerwege Is de tocht met groote belang
stelling gevolgd. Ook te Waalhaven was al
les gereed voor alle gebeurlijkheden.
Wat de vliegen vertelden.
Nader wordt gemeld:
Chamberlain en Levine hebben het niet
gemakkelijk gehad op hun tocht. Vooral
boven Ierland hebben zij het erg te kwaad
gehad. Zij werden hier verrast door een
zwaar onweer, en moesten, om dit te ont
wijken, zeer hoog vliegen. Zij maakten toen
een bocht naar het Zuiden over het Kanaal,
in de hoop daar betei; weer te zullen tref
fen. Toen zij Dortmunpl. naderden, werd hot
weer beter, maar nadat zij deze stad had
den verlaten, raakten zij bij gebrek aan
Duitsche kaarten van den juisten weg af.
Ook na het vertrek uit Eisleben, waar zij
200 liter benzine kregen, konden zij de
juiste richting niet vinden.
Chamberlain vertelde, dat aan zijn vlucht
norh een bepaald honorarium noch een
weddenschap verbonden is. zoodat zijn
onderneming geen materieel belang heeft.
Chamberlain herhaalde steeds weer, dat
hij bet plan had rechtstreeks naar Berlijn
te vliegen, waar hij eenige dagen zal blij
ven. Zijn plan om einde dezer week naar
Weenen en dan naar Rome te vliegen,
staal eveneens vast, ook dat hij via Parijs
en Londen naar Amerika zal terugkeeren.
NED. HERV. KERK.
Beroepen: Te Elburg, H. A. Leenmans,
te Delft.
GEREP. KERKEN.
Beroepen: Te Arum, H. M. Ploeger, le
Appelscha.
444e STAATSLOTERIJ.
Trekking van Dinsdag 7 Juni.
6e Klasse I4e Lllst.
Hooge prllzen,
14037 1000.
5538 6580 8797 17680 ƒ400.
5409 7995 15460 20690 ƒ200.
1223 3512 8753 9690 9806 11654 13014 '13618
16034 18126 19088 19266 20177 20676 100.
Prllzen van ƒ70.
387 409 417 437 493 523
696 749 841 878 1241 1282
1389 1425 1430 1589 1648 1731
2149 2178 2188 2220 2431 2543
2659 2671 284? 2915 2917 2963
3016 3080 3295 3334 3344 3393
3436 3571 3578 3627 3707 3820
3875 3968 3978 4122 4124 4142
4315 4429 4575 4579 4596 4602
4628 4935 5045 5066 5103 5269
5436 5559 5624 5678 5727 5739
5849 5891 5917 5998 6006 6022
6094 6104 6111 6257 6296 6342
6788 6857 6878 6912 6968 7251
7478 7488 7543 8021 8054 8168
8356 8446 8537 8606 8691 8903
9079 9253 9483 948.5 9514 9564
9695 9726 9942 9982 10070 10170
10207 10228 10432 10488 10526 10603 10608
10679 10686 10736 10897 10967 11003 11021
11085 11319 13324 11411 11429 11477 11493
11666 11729 11764 11859 11941 12002 120.34
12103 12142 12193 12223 12312 123.37 12351
12487 12518 12592 12659 12679 12778 12819
12841 12895 12939 12954 12972 13003 13059
13158 13179 13259 13364 13428 13471 13535
13752 13962 13971 13972 14062 14099 14249
14.376 14434 14476 14492 14503 14549 146S2
14779 14846 14890 14936 15060 15065 15u75
15123 15197 15199 15256 15401 15433 15449
1548S 15547 15571 15620 15671 15673 15740
15751 15907 15997 16250 16268 16308 16407
16446 16650 16671 16744 16974 17235 17287
17783 17836 17849 17996 18015 18086 18156
18186 18218 18297 18332 18350 18378 18437
18469 18580 18783 18788 18790 18894 19060
19297 19337 19531 19572 19827 19941 20203
20275 20356 20424 20663 20659 20863 L
210
618
1352
1857
2594
2996
3407
3837
4306
4611
5414
5780
6083
6448
7457
8210
8932
9568
NIETEN.
101
153
189
196
206
23T
236
244
245
340
382
397
518
544
579
586
593
597
602
642
701
707
728
731
745
813
82?
828
830
902
909
924
935
954
977
Tt)05
1029
1037
1071
1078
1087
1128
1136
1154
1188
1312
1336
1341
1432
1469
1548
1598
1696
1697
1724
1791
1807
1817
1891
1908
1915
1941
1971
1973
1986
2008
2012
2062
2108
2109
2117
2119
2126
2197
2237
2281
2285
2296
2299
2304
2317
2356
2359
2396
2488
2518
2558
2587
2631
2677
2687
2708
2727
2780
2785
2794
2812
2829
2921
2057
2961
2988
3001
3007
3014
3076
3092
3129
3140
3237
3305
3422
3439
3443
3473
3477
3488
3550
3583
3585
3588
3592
3594
3644
3708
3754
37 82
3801
38.12
3860
3879
3963
3984
4001
4041
4087
4129
4130
4207
4334
4416
4503
4528
4595
4624
4666
4670
4692
4746
4754
4772
4791
4808
4828
4830
4900
5011
5030
5054
5055
5088
5147
5148
5213
5239
5241
5242
5280
5299
5306
5310
5311
5318
5324
5334
5335
5384
5433
5437
5456
5460
5503
5535
5563
5597
5630
5651
5661
5671
5681
5764
5854
5915
5952
5971
5979
6007
6010
6012
6017
6036
6045
6060
6102
6133
6141
6168
6314
6319
6325
6332
6350
6374
6417
6433
6462
6474
6512
6537
6551
6596
6613
6648
6683
6697
6699
6708
6716
6724
6736
6737
6760
6774
6812
6S24
6832
6856
6908
6944
6947
6954
6973
6988
7062
7078
7100
7182
7186
7206
7232
7302
7312
7322
7350
7.163
7399
7411
7457
7505
7521
7580
7669
7708
7734
7747
7759
7806
7950
7998
8034
8040
8053
8056
8069
8071
8101
8112
8153
8190
8277
8357
8365
8369
8380
8413
8414
8416
8443
8473
8523
8536
8633
8637
8659
8673
8682
8703
8723
8726
8830
8833
8889
8910
8968
9012
9022
9051
9093
9105
9110
9153
9168
9193
9208
9217
9238
9273
9283
9297
9314
9324
9338
9387
9404
9412
9414
9499
9528
9543
9614
9663
9665
9668
9701
9766
9769
978!
9797
9803
9805
9822
98?8
9837
9889
9923
9933
9974
9993
10004
10021
10151
10199
10223
10227
10234
10251
10258
10330
10.195
10479
10506
10557
10661
10715
10722
10740
10773
10796
10891
10934
10943
11022
11028
11035
11051
11071
11072
11097
11172
11207
11290
11293
11338
11387
11414
11441
11486
11490
11492
11515
11516
11527
11561
11585
11596
11617
11627
11653
11713
11722
11734
11751
11769
11783
11833
11847
11803
11915
11919
11974
11986
12033
12047
12(158
12066
12096
12112
12183
12184
12308
17.125
12330
12335
12432
12447
12521
12523
12610
12689
12707
12847
12864
12870
12999
13005
13010
13019
13062
13064
13066
13068
13137
13138
13140
13150
13163
13191
13199
132C7
13218
13228
33419
13492
13548
13582
13627
13629
3.1639
13641
13643
13666
13671
13747
13765
13771
13790
13791
13792
13849
1.1870
13871
13928
13932
13995
14013
14135
1418?
1.4188
14210
143-13
14384
14385
14404
14490
14587
14594
14632
14640
14650
14607
14703
14740
14790
14801
14804
14896
14971
150.12
15062
15076
15084
15158
15176
15187
15246
15291
15.100
15307
15340
15368
15372
15385
15400
15411
15438
15448
15457
15469
15485
15502
15505
15513
15607
15618
15700
15711
15730
15739
15810
15S76
15923
15995
15999
16000
16036
16086
16128
16130
1614f
16145
16180
16188
16208
16232
16294
16300
16336
16388
16389
16391
16439
16519
16535
J 6540
16.560
16578
16579
16600
16606
16631
16632
16641
167.17
16753
16782
16787
16789
16810
16SJ1
16827
16929
16048
16953
17046
17Ï48
17180
17204
17214
17225
17327
17342
17413
17425
17457
17469
17520
17523
17527
17544
17599
17650
17656
17660
17662
17674
17738
17763
17789
17834
17840
17942
17976
18017
18030
18041
18046
18111
18130
18142
1S176
18234
18241
18248
18258
18264
18316
18461
18466
18483
18488
18511
18545
18551
18573
18650
18697
18727
18735
18747
18806
18842
18867
18880
18925
18943
18945
18961
18971
18072
18998
18999
19044
19053
19087
10112
19125
19140
19160
19163
19204
19258
19288
19313
19316
19326
19338
19437
19452
19472
1948?
19499
19527
19547
19561
19583
10618
196.14
19637
19707
19728
197c
19754
19806
19837
19882
19922
19952
19969
19982
20002
20012
20015
20034
20064
20072
20160
20217
20267
20283
20294
20304
20307
20345
20395
20404
20548
20586
20588
20642
>57
20662
20667
20671
20673
20675
20693
20749
20753
20768
20878
20888
20024
20939
8065 met 70 m.z. 8035 met 70; 18128 met
f 70 m.z. met niet.
DE ALGEMEENE TOESTAND.
Break tnsschen Znid-SlaviE
en Albanié De Egyptische
crisis.
Tusschen Zuid-Slaviè en Albanié ls het
tot een breuk gekomen. De Albaneesche ge
zant te Belgrado had aan het ministerie
van buitenlandsche zaken meegedeeld, dat
de Albaneesche regeering bereid was den
tolk van het Servische gezantschap te Ti
rana onmiddellijk in vrijheid te stellen,
mits de Servische zaakgelastigde te Tirana
zekere termen uit zijn protest bij de Alba
neesche regeering introk.
De Zuid-Slavische minister van buiten
landsche zaken heeft hierop geantwoord,
dat het gezantschap te Tirana opdracht
heelt gekregen de onverwijlde vrijlating
van den tolk le eischen. Eerst nadat deze
onvoorwaardelijk op vrije voeten zou zijn
gesteld, kon er over andere-kwesties gespro
ken worden.
Albanië weigerde daarop, waarna de
Zuid-Slavische gezant met het personeel
der legatie Tirana verliet aan boord van een
Zuid-Slavisch schip.
In een lang telegram aan den secretaris
generaal van den volkenbond zet de Alba
neesche regeering het geval van den Alba-
neeschen onderdaan uiteeen, bij wien bij een
huiszoeking compromitteerende documen
ten gevonden zijn.
Vervolgens worden de geschillen uiteen
gezet, welke het incident voorafgaan.
De Albaneesche regeering voegt er aan
toe, dat zij gepoogd heeft de zaak in een
zeer welwillenden geest te onderzoeken,
maar dat de regeering te Belgrado intran
sigent was en ten slotte de leden der Joego
slavische legatie terugriep.
De lucht hoven den Balkan is door dit
al zeer somber geworden en niet zonder
vrees mag men de verdere afwikkeling te
gemoet zien.
Naar de Engelsche bladen uit Kaïro ver
nemen, bevat het antwoord van de Egypti
sche regeering op de Britsche nota de in
williging van de eischen van Engeland in
zake de benoeming van den sirdar.
De nota stelt echter wijzigingen voor be
treffende de andere punten
Het Egyptische blad „Mohattam" schrijft,
dat de toestand opnieuw zeer ernstig ge
worden is, jlaar de Engelsche Hooge Com
missaris aa'n Koning Foead heeft medege
deeld, dat hij geen vrede nemen kan met
het antwoord zijner regeering op de Engel
sche nota. Hij zal zich in verbinding stellen
met het Kabinet te Londen. De Egyptische
Ministerraad is reeds weer bijeen geweest
om den toestand te bespreken.
DUITSCHLAND.
Wirth'i veroordeeling.
Het besluit van het bestuur van het
centrum waarin leedwezen en afkeuring
wordt uitgesproken over de houding van
dr. Wirth in het bijzonder tegenover den
partijvoorzitter dr. Man is niet met alge-
meene etemmen genomen. De vakver-
eenigingsman Joos, wiens nauwe betrek
kingen met dr. Wirth bekend zijn, trok
voor zijn vriend partij. Overigens werd
Wirth vrijwel algemeen becritiseerd, in het
bijzonder om den scherpen toon waarin
hij zijn strijd tegen de coalitie voert.
Er verhief zich echter geen enkele stem
tol uilsluiting van dr. Wirth.
ENGELAND.
Markies Lansdowne t
Overleden is de markies van Lansdowne.
Hij werd in 1845 geboren. Hij heeft een
voorname periode der buitenl. politiek als
minister geleid, n.l. van 19001905.
Toen Engeland in de wereld geïsoleerd
was geraakt, verschafte hij het een bond
genoot in Japan, de opkomende zegmogend-
heid in de Stille Zee, en zette hij de na
Easjoda verkoelde betrekkingen met Frank
rijk, om in een vriendschappelijke ver
standhouding, door alle oorzaken van wrij
ving tusschen Parijs en Londen weg te'
nemen.
In 1903 werd Lansdowne de conserva
tieve leider in het Hoogerhuis en hij bleef
dat tot Dec. 1916, toen hij dit aan lord Cur-
zon overdroeg.
Aanvankelijk liberaal, zakte hl) steeds
meer af naar de conservatieven.
In 1915 kwam Lansdowne in het coalitie-
ministerie van Asquilh zonder portefeuille
en toen hieraan een einde kwam trok hij
zich terug.
Uit zijn afzondering kwam hij nog een
maal te voorschijn toen hij in de „Daily
Telegraph" in 1917 een brief publiceerde,
waarin hij tot algemeene verbazing voor
een vrede door onderhandeling pleitte.
ROEMENIE.
Een nienw kabinet.
De Stirbey heeft een nieuw kabinet ge
vormd, nadat een poging van Averescu tot
vorming van een nationale regeering wa9
mislukt.
Het parlement zal worden ontbonden en
de nieuwe verkiezingen zullen na dertig da
gen plaats hebben.
VEREENIGDE STATEN.
Rijkdom. Tlootschonw.
Mellon, de staatssecretaris voor financiën,
heeft medegedeeld, dat het overschot der in
komsten dit jaar 600 millioen dollars bedra
gen zal.
President Coolidge heeft de verzamelde
Atlantische en Zuidzee-vloot geschouwd. Er
waren zeven-en-negenlig schepen bijeen, de
grootste concentratie van marine-schepen
der Vereen. Staten sedert den oorlog. De pre
sident liet het sein geven: „goed gedaan."
BRAZILIË.
Commnnistenaanslag 7
Er verluidt, dat de politie te Rio de Ja
neiro met behulp van de militaire macht
Zondagnacht eenige honderden communis
ten gearresteerd heeft die een aanslag op
het Arsenaal en daarna de uilroeping van de
proletarische dictatuur op het oog hadden.
In enkele straten bleken barricades opge
richt en werd tegenweer geboden, maar de
regeering was Zondagmorgen den toestand
meester. Het Arsenaal heeft niet. in gevaar
verkeerd.
CHINA.
Onderhandelingen begonnen.
Uit Tsjang tso lin's hoofdkwartier is naar
Sjanghai gemeld, dat inderdaad onderhan
delingen begonnen zijn om te komen tot een
triple alliantie tusschen maarschalk Tsjang
tso lin, generaal Tsjang Kai tsjek, den aan
voerder van de nationalisten, en generaal
Jen hei Sjang, den onalhankelijken gouver
neur van de provincie Sjensi, op wiens in
stigatie de onderhandelingen begonnen zijn
en die de bemiddelaar tusschen Noord en
Zuid geweest is.
Tsjang kai tsjek heeft in beginsel toege
stemd om te onderhandelen, opdat de bur
geroorlog een einde zou nemen, maar hij
heeft er de voorwaarde aan vastgeknoopt,
dat de onderhandelingen zullen gevoerd
worden onder het devies van wijlen Soen
jat Sen: „Een regeering vestigen van het
volk, voor het volk, door het volk".
BUITENLANDSCH GEMENGD.
ZESVOUDIGE MOORD.
In het dorp Zabis in Polen werd het huis
van den boer Rynzek door bandieten over
vallen. De boer en zijn vrouw werden neer-
gescholen. De aanvallers drongen het huis
binnen en doodden op beestachtige wijze de
moeder en de drie kinderen yan het echt
paar Rynzek.
Men schijnt hier met een wraakmoord te
doen te hebben.
Om de misdaad te maskeeren, staken de
moordenaars het huis in brand, nadat ze ook
de lijken van het echtpaar in de woning ge
sleept hadden.
De brand werd echter spoedig door be
ren ontdekt en gebluscht. Daardoor was men
in staat, de misdaad dadelijk vast le stellen-
De politie is de daders op het spoor.
2-1
