BON
BON
l NOi 20593
DINSDAG 3 MEI
Anno 1927
STADSNIEUWS.
I de snelheid ber electrische
Schilderij van H.K.H. Prinses JULIANA
PORTRET VAN
PRINSES JULIANA
PORTRET VAN l
PRINSES JULIANA
INGEZONDEN.
BUITENLAND.
Het voornaamste nieuws
van lieden.
LEIDSCH
DAGBLAD
PRIJS DER ADVERTENTIEN:
80 Cta. per regeL Bij regelabonnement belangrijk lageren prijs.
Kleine Advertentiën uitsluitend bil vooruitbetaling Woensdags eD
[Zaterdags 50 Cts bij n maximum aantal woorden vaü 30.
Incasso votgen9 postrecbt Voor eventueele opzending van brieveD
10 Cts porto te betalen Bewijsnummer 5 Cis
Bureau Noordeindspiein Telefoonnummer! voor
Directie en Administratie 2500 Redactie 1507.
Postchèque- en Girodienst No. 57055 Postbus No. 54
PRUS DEZER COURANT:
Voor Leiden per 3 maanden ƒ2 35 per week f 018,
Buiten Leiden, waar agenten gevestigd zijn, per week0.18,
Franco per post 2 3ft portokosten. t
Dit nummer bestaat uit DRIE Bladen
EERSTE BLAD.
feestavond der le1d3che christel.
or an je-vereenig in g.
I Voor een geheel bezette Stads-Gehoorzaal
[waar het frissche groen der palmen prach-
Itig afstak tegen de versiering met Oranje
doek van het pudium. heeft gisteravond de
Leid9che Chr. Oranje-Vereeniging den 18en
verjaardag van H. K. H. Prinses Juliana op
luisterrijke wijze gevierd. Was het toeval
of opzet, dat nu deze verjaardag een hijzon
der karakter droeg, zich dit in het feest der
Leidsche Oranje-vereeniging weerspiegelde0
Hoe het ook zij. de bezoekers hebben zich
kostelijk geamuseerd en den geheelen avond
,genoten van het uitstekende programma,
dat hun geboden werd.
Onder de genoodigden op de eerste rij
merkten wij o.a. op onzen burgemeester, mr.
A. van de Sande Bakhuyzen. den oud-bur
gemeester jhr. dr. de Gijselaar, de wethou
ders. Aug L Reimeringer en J. B Meynen,
prof. dr. P J. Blok en mr E. Briët, die allen,
|nadat gezamenlijk Psalm 103 1 gezongen
en ds. Thomas in gebed voorgegaan was,
[door dezen werden verwelkomd. De voorzit
ter sprak er verder zijn groote vreugde over
uit. dat zoovelen door hun vaderlandslie
vend hart bewogen zich herwaarts hadden
begeven en smeekte tot in lengte vaD jaren
den Hemelschen Zegen over ons geliefd
Oranjehuis af. Plechtig klonken daarna de
eerste toonen van het oude Wilhelmus door
de zaal. waarvan twee coupletten staande
donr de aanwezigen werden meegezongen.
I Het Leidsche è-capella koor voor de be
kendmaking van oud-Hollandsche liederen,
directeur de heer J. Hovy braejit vervolgens
een drietal liederen ten gehoore. waarvoor
hel publiek koor en leider met een warm
applaus dankte.
Hierna kwam het hoofdnummer, dat wij
piet aarzelen het glanspunt van den avond
te noemen, de opvoering door de Timdeler-
:lub, onderafdeeling van de Oranjevereeni-
;ing van een historische schels uit het leven
'an Prins \yillem van Oranje en Charlotte
'e Bourbon, waarvoor de gegevens ontleend
aren aan den bekenden geschiedkundigen
'oman van Caroline At water Mason ,,L»e
[lelie van ons Vorstenhuis".
De Timdelerclub heeft met deze opvoe
ring. als wij ons niet vergissen, de perste
schrede gezet op het moeilijke pad der too-
reelspeelkunst en het zij gezegd, zij heeft
[de vuurproef glansrijk doorslaan.
Na de uitvoerige beschouwing, welke
ezer dagen over deze schets in ons Blad
erscheen. lijkt het ons overbodig daarover
ihans wederom uit te weiden, maar wij
togen toch niet nalaten aan alle medewer-
enden een woord van warmen lof te rich
ten over hun uitstekende prestatie.
De costumes van den heer G. Hoppezak
[Jr. waren in overeenstemming met de loen-
'ertijd heerschende mode. terwijl ook aan
et decorum de noodige aandacht was be-
tteed.
Mej. Houwelink (Charlotte de Bourbon)
>n de regisseur, de heer Hooydonk, werden
fzonderlijk gehuldigd, heigeen beiden on-
pwijfeld verdienden.
Het koor vergastte daarna de aanwezigen
ogmaals op een viertal liederen, waarbij
tej de Haas de plaats aan de piano van
evr. de Back-Alers uit Den Haag. die door
tiekte verhinderd was. innam en onze stad
genoot de heer J. Jongmans op voortreffe
lijke wijze de bariton-solo in „Bruiloftslied
'oor Cornells Tromp" zong.
Aan het einde van den avond richtte ds.
homas een woord van welgemeenden dank
lot allen die tot het welslagen van deze bij
enkomst hadden bijgedragen Aan het zang
koor bracht spr hartelijk dank voor zijn no-
Mp poging om in dezen tijd van schrikke-
'ïjke oppervlakkigheid en decadentie iets
an den zang uit den roemruchten tijd onzer
leloovige vaderen te brengen. Zich wen-
lende tot de leden der Timdelerclub zeide
ij Ie hopen, dat zij op den ingeslagen weg
'uden voortgaan en de aanwezigen nog
enigmaal zouden verkwikken met hun
loed spel.
Ook het strijkje, dat onder de bekwame
idinjr van den heer Plu op zoo aangename
ijzp de pauzes wist te vullen, betuigde spr.
fijn erkentelijkheid om te bestuiten met de
dat God de Heere Zijne vleugelen moge
ilspreiden over ons geliefd Vorstenhuis.
De welgeslaagde bijeenkomst werd hier-
;a te circa halftwaalf met dankgebed ge
uten.
Zij nog vermeld, dat de firma wed. van
■elle in pauze verpleegden van het
Bnn Militair Invalidenhuis verblijdde met
■Po pakje rooktabak.
treinf-n.
I De electrische trein die komende van
laarlpm alhier om 10 u. 28 moest aankomen
rri onverwachts voor het station, ter
r°je var> dp afsluithoornen stilstaan. Het
dat dp wagenvoerder te vroeg dpn
■r 00m had afgesloten en geremd waardoor
tyJft P ^aar bovenleiding bij den over-
8 niet onder stroom staat ontijdig tot
Tegen afgifte van dezen BON
[2 Iieeft bonder zoolang de voor-
El raad strekt, recht op een
(Aquarel van W. MARIS Jzn.)
Niet Ingelijst f 0.40 per stuk
Tegen afgifte van dezen BOK
heeft bonder zoolang de voor-
raad strekt, recht op een 3
(Aquarel van W MARIS JzN.)
Ingelijst f 2.50 per stuk
ZOOLANG DE VOORRAAD STREKT!!
stilstand kwam. Gedreven door de kracht
van den motor in den achtersten wagen
reed de trein na een oponthoud van ruim
vijf minuien het station binnen.
Het verkeer over den overweg had intus-
schen door deze overmacht extra vertra
ging ondervonden.
Na een1 zeer kort oponthoud men liet
den trein natuurlijk zoq snel mogelijk ver
trekken ging de electrische verder naar
Den Haag. Hij had intusschen ruim zeven
minuten vertraging gekregen. Wij waren
nieuwsgierig te weten of nu het voordeel
van het electrische rijden dat in een geval
als dit waarneembaar moest zijn, tot uiting
zou komen in den lijd van aankomst in Den
Haag".
Het voordeel, dat verkregen wordt door
het snel aanzetten, bleek niet denkbeeldig,
want na informatie vernamen wij dat de
trein op het korte traject van hier naar Den
Haag, een afstand van 13 Kilometer, niet
minder dan zes van de zeven minuten ver
traging had ingehaald, hetgeen wel zeer
overtuigend' bewijst, hoe de electrische trei
nen snel kunnen rijden. Zulk een vertraging
inhalen op dezen korten afstand is zooals
spoorwegdeskundigen ons nog hedenmorgen
nadrukkelijk verzekerden met de stoom
treinen ten eene male onmogelijk.
Zondag 1 Mei herdacht den heer L.
Boom, muziekleeraar alhier, dat hij 30 jaar
als organist in de Marekerk werkzaam was.
Ds. Locher, die Zondag in de Marekerk
voorging, herdacht dit heuglijk feit, en
wenschte. dat het den heer Beem nog vele
jaren gegeven mocht worden de Gemeente
met zijn schoon orgelspel te boeien.
B. en W. van Haarlem hebben be
noemd tot inspecteur van het Bouw- en
Woningtoezicht den heer J. Koelma, thans
technisch ambtenaar bij het Bouw- en Wo
ningtoezicht alhier.
Dinsdag 10 Mei herdenkt mejuffrouw
Wilhelmina Beurze den dag waarop zij
voor 25 jaar geleden als werksler in dienst
trad bij de firma Tieleman en Dros alhier.
In de gisteren gehouden algemeene
vergadering van aandeelhouders van de
N.V. Ned Fabriek van Wollen Dekens v/h.
J C. Zaalberg alhier, werd na goedkeuring
van de balans en winst-en verliesrekening
besloten de winst over te schrijven op de
volgende rekening en dit jaar geen dividend
uit te keeren.
Het Rijksmuseum van Oudheden én
het Rijks-Elhnographisch Museum alhier
zijn gedurende het eerste kwartaal van 1927
bezocht door respectievelijk 1344 en 269
personen.
Naar men ons van zeer betrouwbare
zijde mededeelt, heeft de heer Van Thiel,
deurwaarder bij de arrondissementsrecht
bank, tegen 1 Juni a.s. eervol ontslag aan
gevraagd.
Een vrij talrijk publiek heeft gister
avond in den Leidschen Schouwburg de
tweede opvoering, in dit seizoen, van „De
Revue-girl" bijgewoond en ook nu had het
N.V. Vereen. Rotterdamsch-Hofstad-Tooneel
veel succes met de vertolking van dit aar
dige blijspelletje, waarin vooral Fie Carel-
sen buitengewoon goed op dreef was. Zij
kreeg meerdere malen applaus bij open doek
en werd bovendien met fraaie bloemen ver
eerd. Het „Groene Zoodje" zorgde voor entre-
acte-muziek.
Mevrouw Van den BosTeunissen. uit
Den Haag. geeft a.s. Woensdag een apen
bare psychometrische seance in het Nulsge
bouw, Sleenschuur.
Abusievelijk is vermeld inzake de open
stelling der Koninklijke Landgoederen onder
Wassenaar en Voorschoten, dat de toegang
tot het jachtslot f 0.25 bedroeg. Dit moet
zijn f 0.50.
In de Nieuwstraat is een oud heeren
rijwiel gevonden zonder belastingplaatje
natuurlijk waaromtrent inlichtingen zijn
te bekomen bij de politie.
Aangifte is gedaan van de ontvreem
ding van een dames-rijwiel uit het Nufs
gebouw en van een heerenrijwiel, dat onbe
heerd op straat was achtergelaten.
In den afgeloopen nacht heeft de politie
alhier gearresteerd de sigarenmaker G v.
D-, wiens aanhouding in het Algem. Politie
blad was verzocht: Hij was veroordeeld tot
15 of 5 dagen.
In de Donkersteeg is- gisteren een
kinderwagen aangereden en beschadigd
door een sleeperswagen. De schuld van den
voerman schijnt wel vast te staan.
Mej. v. d. T. heeft aangifte gedaan
van mishandeling door zekeien N., die haar
Zondagavond in de Moriaansteeg een klap
in het gelaat zou hebben toegebracht
Door een abuis is onder het feuilleton
van gisteren een 9tuk terecht gekomen van
de Kindercourant. Vanaf de zinsnede ..Den
volgenden morgen vóór schooltijd'" in de 4e
kolom beschouwe men als niet geplaatst.
(Buiten verantwoordelijkheid der Redactie).
Copie van al of niet geplaatste stukken
wordt niet teruggegeven.
HET TRAMONGEVAL OP 2en PAASCHDAG
Naar aanleiding van een „Ingezonden"
artikeltje van den heer Luytjes laat de
heer ir. Modderman mededeelen dat z.i.
bovengenoemd tramongeval moet worden
geweten aan roekeloos rijden door den be
trokken wagenvoerder.
Daar het in verband met eventueel te
nemep maatregelen noodzakelijk is dat de
ware oorzaken worden gekend en hier door
den heer Modderman, wel erg boud, doch
o.i. niet de feitelijke oorzaak wordt aange
wezen, stellen wij er prijs op daartegen
enkele bemerkingen te maken. Het beweerde
door den heer Luytjes en de verdere tegen
spraak van den heer Modderman laten wij
dan buiten beschouwing, niettegenstaande
daarover nog wel een en ander zóu zijn te
zeggen.
Er was op 2en Paaschdag door de N.Z.H.
een kwartierdienst georganiseerd. Dit wil
niet zeggen dat ook werkelijk de trams met
een kwartier tusschenruimte na elkaar ver
trokken en met de verongelukte trams was
dat dan ook volstrekt niet het geval.
Hoe komt nu een wagenvoerder te we
ten hoe groot de afstand is tusschen hem
en een hem vooruitrijdende tram? Er is
geen enkele beveiligingsmaatregel of voor
schrift, welke hem daaromtrent inlicht. Het
is dan ook zoo, dat eerst als een wagen-
voerder een hem vooruitrijdende tram ziet,
hij weet waar deze zich bevindt.
Bij mist is hij dan veel dichter genaderd
dan op 500 M., de voorgeschreven te be
waren onderlingen afstond, en hij mag en
kan dan niet voor dit overschrijden der
'voorschriften verantwoordelijk worden ge
steld.
Ten tijde van het ongeval nu heerschte
op gedeelten van het baanvak Leiden
Den Haag zware mist met nog geen 50 M.
zicht. De tram welke is overloopen was een
„geWone" tram, die aan elke halte kan
stoppen voor in- en nitlaten van reizicrers
en zij vertrok van Leiden met belangrijke
vertraging. Van deze vertraging kon de wa
genvoerder der volgende „extra" tram (die,
welke het ongeluk veroorzaakte) niet op de
hoogte zijn De extra tram stopte alleen
voor uitstappen van reizigers en verloor
daardoor aan de halten belangrijk minder
tijd dan de vooruitrijdende gewone tram.
Houdt men dit in 't oog en weet men dan
ook dat kort voor Schakenhosch is gecon
stateerd een onderlinge afstand van 500
600 M., dan moet men tot de conclusie ko
men dat de wagenvoerder der extra tram
niet te hard heeft gereden. Deze wagenvoer
der heeft dan ook, vooral in den mist. be
hoedzaam gereden. Vóór Schakenhosch,
waar het baanvak vrij was van mist heeft
hij even ..doorgetrokken", wat ook de ge
wone tram deed, om bij het inrijden der
mistbank, welke bij en om Schakenhosch
hing. te remmen. De daar stilstaande tram,
welks aanwezigheid hij niet kon vermoe
den. althans niet met zekerheid behoefde
le veronderstellen, kon hij zeker niet eer
der dan op 50 M afstand zien. met als ge
volg dat deze werd overloopen.
O.i. blijkt uit dit verloop niet roekeloos
rijden van den wagenvoerder, doch een
afwezig zijn van bepaalde beveiligings
maatregelen, welke de Locaalspoor- en
Tramwegwet moest voorschrijven. Er moet
op interlocale tramwegen en zeker op een
zoo druk bereden als die der N. Z. H. een
beveiligingssysteem zijn hetwelk de wagen
voerders inlicht omtrent den onderlingen
afstand der tram9 en hen verhindert een
baanvak in te rijden vóór dit door een voor
uitrijdende tram is verlaten. Een stelsel van
het principe van het „Blokstelsel" zooals
we het hebben op onze spoorwegen en wat
om de kosten niet achterwege mag blijven.
We meenen met deze bemerkingen juis
ter op de oorzaken van het tramongeval te
zijn ingegaan en ook een ijverig beambte
van een onverdiende blaam te hebben ge
zuiverd.
Wij danken de Redactie van het „Leidsch
Dagblad" voor de verleende plaatsruimte.
A. SASBURG.
Yoorz. afd. Leiden Ned. Ver.
van Sp. en Tr. personeel.
De heer ir. W. J. Modderman zendt ons
op bovenstaande het volgende antwoord:
Inzender geeft als de voorgeschreven af
stand tusschen twee tramtreinen 500 M. op,
doch verzuimt melding te maken wat daar
omtrent in de Snelheids- en Veiligheids
voorschriften van 12 April 1924 aangevuld
en gewijzigd 1 Januari 1925 is bepaald.
Hetgeen daarop betrekking heeft, laat ik
hier volgen.
,,Op plaatsen waar het uitzicht minder
dan 500 M. bedraagt, moet de afstand tus
schen twee opvolgende treinen zijn als in
onderstaand staatje is aangegeven.
Op baanvakken waarop
gereden mag worden Afstand tuschens 2 op-
met eene grootste volgende rijdende
snelheid van treinen tenminste
10 K M.
20 K.M.
30 K.M.
45 K.M.
100 M.
200 M.
300 M.
450 M.
„Ook wanneer door mist, sneeuw of an
dere oorzaken een voorgaande tram slechts
gezien kan worden op een der afstanden
genoemd in de tweede kolom, mag de over
eenkomstige snelheid, genoemd in de eerste
kolom niet worden overschreden.
„Is b.v een voorafgaande tram eerst te
zien wanneer de volgende haar genaderd
is op een afstand van 200 M., dan mag niet
sneller gereden worden dan 20 K.M. Met
het zien van een voorafgaande tram wordt
gelijkgesteld het zien der sluitlichten van
deze tram.
„Tot toelichting diene nog. dat de masten
op de lijn LeidenScheveningen op de
vrije baan ongeveer 60 M. van elkander
staan. Een afstand van 200 M. komt dus
overeen met ongeveer 3.5 mastafstand."
Volgens inzender heerschte op gedeelten
van het baanvak LeidenDen Haag zware
mist met nog geen 50 M. zicht. Bestuurder
had dus met een snelheid van minder dan
10 K.M moeten rijden, waarbij zeker op
50 M. gestopt had kunnen worden.
DE ALGEMEENE TOESTAND.
Chamberlain over 't conflict
tusschen Zuid-Slavië en Italië.
In den loop eener verklaring in het
Engelsche Lagerhuis afgelegd over het Ita-
liaansch-Zuid-Slavisoh conflict, zeide Cham
berlain, na betoogd te hebben, dat hij
door Mussolini niet op de hoogte gesteld
was van het verdrag van Tirana dan daags
vóór de publicatie van dit tractaat, dat de
Engelsche regeering ten aanzien van de
opwinding, door het verdrag in Zuid-Slavië
verwekt, niets gedaan heeft dan zooveel
mogelijk de directe onderhandelingen tus
schen Rome en Belgrado te bevorderen.
„Wij gelooven, vervolgde hij, dat het
door dergelijke direkte besprekingen is,
dat een vriendschappelijke regeling het
makkelijkst te bei eiken zal zijn en ik zou
stellig niet adviseeren in dit of een der
gelijk geval de interventie van den Vol
kenbond in te roepen, voor de partijen
elkaar ontmoet hebben en hun geschillen
besproken hebben. Als gevolg van de
mededeeling, door de Italiaansche regee
ring gedaan aan de Engelsche, Fransche,
Duitsche en andere regeeringen op 19
Maart en waarin de aandacht gevestigd
werd op zekere militaire toebereidselen,
die, naar verklaard werd, in Zuid-Slavië
plaats hadden, zijn de betrokken mogeöd
heden overeen gekomeD dat het onnoodig
is en doelloos zijn zou op dit» oogenblik een
onderzoek in te stellen naar het verleden,
doch dat, indien zich een nieuwe'gelegen
heid voordoet, terwij) de besprekingen
gaande zijn, de vertegenwoordigers van En
geland, Frankrijk en Duitschland be
schikbaar zullen zijn om onmiddellijk een
onderzoek in te stellen.
Ik hoef niet te zeggen, dat ik voort
durend gehandeld heb in overleg met de
Fransche en de Duitsche, evengoed als roet
de Italiaansche en Zuid Slavische regee
ringen eD mijn eenig doel, zooals. naar ik
vertrouw, door de Italiaansche en de Zuid-
Slavische regeeringen wordt ingezien, >s
geweest om mogpli'ke oorzaken van wrij
ving weg te nemen en volledige en open
hartige besprekingen tusschen Rome en
Belgrado mogelijk te maken. De Engel-
BINNENLAND.
H. K. H. Prinses Juliana ontvangt (Bin-i
nenland 2e Blad).
Diverse vragen van Kamerleden aan de
regeering (Binnenl. 2e Blad).
Verlaging van het briefport met 1 Jnli a.s.
Binnenl. 2e Blad).
Wetsontwerp betreffende belastingheffing
van in den vreemde wonende Nederlanders
(Binnenl. 2e Blad).
Moordaanslagen te Stein en Arnhem
(Gem. 2e Blad).
BUITENLAND.
Chamberlain over het conflict tnsschen
Italië en Zuid-Slavië (Buitenl. le Blad).
Begin van het debat over de Engelsche
vakvereenigingswet (Buitenl. le Blad).
Een rede van Poincaré (Buitenl. le Blad),
Koersverandering der regeering te Honkau
(Buitehl. le Blad).
sche TegeeriDg heeft geen ander belang
bij de kwestie, dan het behoud van den
vrede eD zij is niet voornemens partij te
kiezen vóór of tegen één der partijen."
DUITSCHLAND.
Ministerieel bezoek aan
Stnttgart.
De rijksminister van binnenlandsche za
ken Von Keudel! en de rijksminister van
verkeer dr. Koch zijn te Stuttgart aangeko
men voor een bezoek aan de Wurtemberg-
sche regeering Von Keudell sprak over rijk
en bondsstaten Hij gaf den raad lit pro
bleem met voorzichtigheid te behandplen en
de wederzijdsche standpunten te eerbiedigen,
opdat het vaderland tegenover het buiten
land geen schade zou lijden In den lijd van
den wederopbouw, moeten wij' er voor op
passen, geen gewelddadige oplossing te zoe
ken. De minister drong aan op de nood
zakelijkheid van wederzijdsch vertrouwen.
Het gaat niet op. de landen tot den rang
van provincies te verlagen. Ook niet tot
autonome lichamen. De verschillende par
tijen hebben natuurlijk 't recht hun idealen
op den weg der propaganda na te streven,
doch van het standpunt van het staatsge
heel, schijnt het mij toe dat het 't beste is
op dit gebied geen discussie uit te lokken.
De vertrouwde samenwerking van alle dee-
len van bns rijk.wordt er niet door bevor
derd, wanneer in de afzonderlijke landen,
te midden van de ernstigste politieke mee-
ningsverschillen voortdurend ontevredenheid
gewekt wordt door al te zeer den nadruk te
leggen op deze rechteh.
Staatspresident Bazelle dankte voor de
rede van den minister In den loop van den
middag brachten de ministers bezoeken aan
de verschillende ministeries en namen deel
aan besprekingen in besloten kring.
FRANKRTTK.
Poincaré aan 't woord.
Bij de opening der zitting van den alge-
meenen raad van het departement van de
Maas, herinnerde Poincaré er aan, hoe de
politiek van nationale eenheid den toe
stand hersteld heeft eD het vertrouwen
teruggebracht. Daarna gaf hij een over
zicht van de verschillende midd-elcD en
étappes van het herstel van den frank.
Poincaré verklaarde zich vastbesloten om
zich, bij het opmaken der begrooting voor
1928 te verzetten tegeD 6lke stemming die
het zoo pijnlijk verkregen begrotings
evenwicht in gevaar zou kunnen brengen.
Hij verklaarde thans als bij het begin van
1924 bereid te zijn om de impopulariteit te
trotseeren door zijn plicht te doen. Hij zal
£T de hand aan houden, dat de volgende
begrootiDg in evenwicht komt zonder ver
hooging 'van belastingen. Alle onmisbare
uitgaven zulleD gedekt moeteD wordeD,
hetzij door bezuinigingen, hetzij door
reëele verhooging der inkomsten Poin
caré wees op de bezorgdheid door de re
geering aan den dag gelegd voor de ge-
pensionneerde ambtenaren en de rente
niers, die speciaal geledeD hebben onder
de daling van den frank doch hij kan niet
aannemen, dat zekere beroepsassociaties
planneD koesteren of zich bij de regeling
van politieke en financieele kwesties in de
plaats trachten te stellen van de verte
genwoordigers der nationale souvereiniteit.
De republikeinsche constitutie, de open
bare orde en de wiJ van het land zouden
niet langer bestaan van den dag af, dat
de regeering. die uit den volkswil ontstaan
is, op haar weg, onder troebele omstan-
