Humor uit het Buitenland.
UIT ONZE STAATSMACHINE.
DE FONDSENMARKT.
*«2 1 - -- - -
De Wet betreffende de Openbare Middelen
van Vervoer.
Het <loel, dab de regeering- had met dc
invoering van deze wet, was bepalingen
le treffen en maatregelen voor te schrijven,
waardoor de veiligheid van den reiziger,
die gebruik maakt van een openbaar mid
del van vervoer, wordt verzekerd.
Merkwaardig is in deze wet wat in liet
oog springt, wanneer we dc gelieele wet le
zen in verband met artikel 1. Dat artikel
i;ocli luidt in zijn geheel: Tot het in wer
king brengen van ccn openbaar middel tob
vervoer van personen of goederen wordt
geen voorafgaande verkunning gevorderd.
Nadrukkelijk wordt dus gesproken èn van
personen, èn van goedevcD, maar in de vol
gende bepalingen der web wordt over het
goederenvervoer niet meer gerept en de
iteele opzet van de wet en het aanvullend
Koninklijk Besluit is blijkbaar geen ander
geweest, dan om dc reizigers te beveiligen.
In bedoeld artikel 1 wordt dus gespro
ken van een openbaar middel van vervoer.
iWab wordt daaronder verstaan 1 Niet dc
flpooiv en tramwegen, omdat daaromtrent
bij andere wetten voorschriften werden ge
geven, evenmin heb vervoer van personen
binnen een gemeente en dc overzetveren.
Bedoeld zijn de rij- of vaartuigen, dio op
te voren vastgestelde tijdstippen, langs be
paalde wegen reizigersverkeer onderhou
den.
De betcckcnis van artikel 1 werd door
latere voorschriften zeer beperkt. Zeidc dit
artikel, dat lot liet in werking brengen van
een openbaar middel van vervoer geen voor
afgaande vergunning gevorderd is, in liet
bovengenoemd Koninklijk Besluit wordt ge
zegd: de dienst mag alleen worden uitge
oefend met rij- of vaartuigen, ten aanzien
waarvan 'n goedkeuring van kracht is, met
het oog op do veiligheid der reizigers ver
leend door of vanwege het gemeentebe
stuur der plaats, waar het hoofdkantoor
der onderneming is gevestigd. Voor mo
torrijtuigen moet dc goedkeuring niet ge
schieden door of vanwege het gemeento-
bestuur, maar door ccn deskundige, die
aangewezen wordt door den Commissaris
der Koningin, welke goedkeuring geen lan
goren geldigheidsduur heeft dan zes maan-
tien.
Wanneer nu iemand een gcregelden dienst
voor vervoer van personen beginnen wil, is
hij verplicht daarvan aankondiging tc doen
in een dagblad van de hoofdstad der pro
vincie en wanneer in meer dan één provin
cie het vervoer plaats vindt, in elk der
hoofdsteden. Een afdruk of ccn afschrift
dier aankondiging moet gezonden worden
aan de Gedeputeerde Staten der provin
cie of provincies; aan de burgemeesters
dier gemeenten, waar dc wagens of vaar
tuigen zullen stilhouden en aan dc officieren
,van justitie bij die rechtbanken, in welker
arrondissementen deze gemeenten zijn ge-
lcgCD. In die aankondiging moot van alles
en nog wat genoemd wordende naam, de
Voornamen, het beroep en de woonplaats
yan den ondernemer of ondernemers; een
omschrijving van de soort van heb ver
voermiddel en een opgavo van heb masi-
anum-aantal reizigers, dat in heb vervoer
middel plaats vinden kande wegen, waar
langs do onderneming zal uitgeoefend wor
den; de plaatsen, alwaar geregeld zal wor
den stilgehouden tot het in- en uitlaten
van reizigers, met. aanduiding van ccn
plaats, waar de ondernemer, voor alles wat)
de onderneming betreft, geacht wordt
.woonplaats te hebben gekozen. Verder be
halve vermelding van het tijdstip, waarop
dc dienst een aanvang nemen zal, de dagen
en de ureD, waarop liet openbaar middel
van vervoer op elk der te passeeren plaat
sen zal aankomen en weer daarvandaan
zal vertrekken en ten slotte de vrachtprij
zen voor personen en hun bagage. Wanneer
in één en ander veranderingen worden aan
gebracht, dan moet daarmede op dezelfde
wijze gehandeld worden.
Veelomvattend is het bepaalde bij artikel
0 dezer wet, dat zegt: De ondernemer is
verantwoordelijk voor do schade door do
reizigers bij de uitoefening der dienst
geleden, tenware de schade, buiten zijn
schuld of die zijner beambten of bedien
den is ontstaan. Eveneens moet hij de
schade vergoeden, die reizigerB beloopcn,
wanneer hij dc bepalingen omtrent den
dienst, zooals die in de aankondiging voor
kwam, niet is nagekomen. Tot dc verdere
verplichtingen van den ondernemer behoort
ook, dat hij tegen schadeloosstelling op
aanvraag van het bestuur der posterijen
de brievenmalen moet vervoeren.
Aan welke voorwaarden moeten nu de
voer- of vaartuigen voldoeD. Boven vermel
den we reeds de keuring vanwege het ge
meentebestuur of vanwege den Commissa
ris der Koningin. Wat de schepen of mo-
torbooten betreft-, die moeten voorzien zijn
van een met ccn afstekende kleur geverfde
lijD, die den grootstcn geoorloofden diep
gang aangeeft. Dan moet buiten op elk
rij- of vaartuig met zichtbare letters wor
den vermelddc naam van den onderne
mer of van de onderneming; het grootste
getal personen, waarvoor het bestemd is
en het grootste gewicht, hetwelk daarop
bovendien mag worden geladeD, benevens
zoo er meerdere rij- of vaarutigen voor de
uitoefening van denzelfden dienst worden
gebezigd, een onderscheiden naam of num
mer.
Wanneer een ambtenaar, die belast is
met de handhaving van dit besluit, oordeelt-,
dat één of ander gevaar oplevert voor de
veiligheid van dc reizigers, heeft hij het
recht om het vertrek of dc voortzetting van
dc reis te verbieden, totdat dit gevaar op
geheven is of door het gemeentebestuur
ongegrond is verklaard.
Wie mogen nu voer- of vaartuig als be
doeld in déze wet besturen 1 Voor rijtui
gen moet men minstens achttien, voor vaar
tuigen minstens twintig jaar oud wezen,
bovendien is ccn bestuurder, die in kenne-
lijkcn staat van dronkenschap zich be
vindt, strafrechterlijk vervolgbaar.
Natuurlijk, waarom zou het anders een
wet wezen, is verder nog van alles en nog
wat verboden. We noemenhet vervoeren
van meer personen of een grooter vracht,
dan op het middel van vervoer 6taat aan
gegeven; het vervoeren van dronken per
sonen van lijders aan een besmettelijke
ziekte of van mensehen, die op een andere
wijze gevaarlijk zijn voor de medereizigers.
Bovendien het vervoeren van gevaarlijke en
zieke dieren, tenzij onder behoorlijk ge
leide en mefc zoodanige voorzorgen, als de
veiligheid van de reizigers vordert. Boven
dien mag niet vervoerd worden buskruid
of andere licht ontplofbare stoffen, tenzij
door militairen, ambtshalve en door reizi
gers in geen grooter kwantum dan één kilo
gram in gesloten verpakking.
Voor de vaartuigen zijn behalve die van
de lijn, welke den grootsten diepgang aan
geeft, nog andere bepalingen voorgeschre
ven, zoo: dat het vaartuig, wanneer het
to zwaar geladen is, vastgehouden kan
wordeD, totdat zooveel van de vracht ge
lost is, dat do lijn weer boven de opper
vlakte yan het water komt; dat gebruik
moet gemaakt worden van de aanlegplaats
voor het in- <?n uitlaten van reizigers en
dat de werktuigen van een stoomvaartuig
tijdig gestopt moeten worden bij het nade
ren eencr boot, cn bij het aan boord bren
gen of daarvan afhalen van reizigers.
Do locale londsenmarkt bezit als eerste
en voornaamste eigenschap nog steeds een
wisselend karakter, heigeen in de afgeloo-
pen bericlilsperiode wederom voor den zoo-
veclsten keer bevestigd werd. liet begin was
niet bijster geanimeerd, doch het verdeic
verloop dor jongste week bracht tenslotte
toch nog een gunstige stemming.
Op de polilieke gebeurtenissen, vooral op
die welke zich in Frankrijk afspelen, wordt
door het publiek weinig of in hel geheel niet
gereageerd. Wel slaat men echter onder
den invloed van die feiten die met de beurs
of haar aldeclingen in nauw verhand kun
nen worden gebracht. Zoo is het dan ook
verklaarbaar dat voor tabaltsaandeelen een
zekere ongcanimccrde stemming bestond,
waarhij een meer of minder ernstige reactie
kon worden geconstateerd, nu de taxaties
der eerste inschrijvingen teleurstellend zijn
uitgevallen. Tweeërlei reden zijn hiervoor
op te geven. Prime is de kwaliteit niet zoo
als weid verwacht, en sccundo, is in de la
gere taxatieprijzen tevens do geringe Duit-
scho belangstelling verdisconteerd. Wonder
wel konden de diverse soorten tabakswaar
den zich op het lagere peil spoedig herstel
len. dank zij het feit, dat de meeste aan
deden op de gereageerde koersen unaniem
koopwaardig werden geoordeeld. Men ver-
gele hierbij voorls niet het speculatieve ka
rakter dat aan labaksaandcclen nu eenmaal
eigen is. Geruchten omtrent tenslotte toch
nog meevallende kwaliteit droegen er het
hunne toe hij om eenige animo ie verwek
ken, terwijl do loopcnde haisseposilies even
eens een steunende stimulans bleken le zijn.
liet feit, dat de zware soorten zich in goede
en kapitaalkrachtige handen bevinden, wel
ke de betreffende stukken voor belegging
vasthouden, maakt het voor de baisse niet
gemakkelijk om aan het noodige materiaal
te komen. Vooral door dit laatstgenoemde
feit, is de geringe omvang der plaats gehad
hebbende reactie en het spoedige herstel te
verklaren. Tenslotte werden labaksaandcc
len bovendien neg gestimuleerd door de
betere tendenz welke voor rubber cn rub-
bcrwanrden hoerschte.
Rubberaandeelcn waren op liet einde der
vorige week trouwens reeds gunstig gedispo
neerd door de vermindering van den Lon-
dcnschen voorraad. Bij het geringe fondsen-
materiaal dat in de goede rubbersoorten aan
de markt komt, stelden de koersen voor on
derscheidene soorten zich al dadelijk bij het
begin dezer week op een hooger niveau.
Door overijlde winstnemingen trad welis
waar een lichte reactie in. doch deze kon
den niet verhinderen dat de algemeene
stemming voor rubberwaarden zeer prijs
houdend was en verder is gebleven. Temeer
waar do rubberprijs, hoewel 111 den beginne
cenigszins weifelend, tenslotte ioch een ver
betering onderging. Inlusschen viel voor
deze atdeeling '11 toenemende omzet te con-
slatecren, gepaard gaande met een vaste
lendenz, als gevolg van het feit, dat de rub
berprijs gedurende het verloop dezer week
geleidelijk van 2 sh. 3Va d. op 2 sh. i d.
kwam om vervolgens tot 2 sh. a'/' a 2 sh.
G d. te monleercn. De handel verkreeg ten
slotte een zeer geanimeerd karakter met niet
onbelangrijke koersstiiqingen voor de voor
aanstaand 0 soorten.
Suikerwaardon lagen ove{ het algemeen
en voor bet mccrcndeel eveneens gunstig in
de markt. Intusscbcn breidt ook op liet ge
bied van den suiker de protectionistische
politiek van de Unie zich uit. Opgericht is
n.l. een nationale commissie lot verdediging
van do Cubaansche suiker, welke door den j
Senaat inmiddels is goedgekeurd. De taak
van bet nieuwe lichaam zal zijn: instelling
eencr suikerstalistiek; gecontroleerde ra- 1
ming van den jaavlijkschen suikeroogst; on-
derzoek naar nieuwe afzetgebieden; het
uitwerken van tariefwijzigingen waardoor
do positie van de Cubaansche suiker wordt
begunstigd; en tenslotte, regeling der pro
ductie in verhouding tot den stand van do
markt en de te verwachten wereldvraag.
Behalve voor suiker, worden ook voor
kunstzijde in de Unie maatregelen beraamd
en binnenkort genomen om tot wering van
vreemde invloeden te komen. Niet in het
minst waarschuwt men tegen de Ilolland-
sche activiteit 0111 een grooter afzetgebied
in dc Unie (0 verkrijgen. Voor Kunslzijde-
aandeelen bestond ten onzent in de afge-
loopen week wederom ccn verhoogde be
langstelling, die zich uitte in ccn beteren
koers, vooral voor wandoelen Nederlandsche
K unslzijdef abrick
In scheepvaartaandeelen ging weinig om.
Trouwens da vrachtennrarkt geeft er geen
aanleiding toe. De positie van den vrachten-
markt heeft zich in do afgcloopen maand op
nieuw in ongunstigen zin ontwikkeld. De
daling, welke reeds in do eerste maand van
het nieuwe te constateeren viel heeft 2ich
inmiddels verder geaccentueerd met het ge
volg, dat do vrachten thans ca. 5 pet.
beneden het niveau van 1913 liggen. Voorts
zij opgemerkt, dat neg steeds een aanzien
lijk surplus aan vrachtruimte beschikbaar ;s.
I11 Amerika was do vraag naar seheeps-
ruimte voor graanvervoer naar Europa
uiterst beperkt met het gevolg, dat tal van
vaartuigen de thuisreis moesten aanvaarden
zonder vaste charter. Die ongunstige positie
noodzaakte de feeders hoogere tarieven voor
h'^kolenvervoer, speciaal naar Zuid-Amerika
vast te stellen, hetgeen een minderen uit
voer van kolen tengevolge moet hebben en
derhalve ongunstig moet werken op de
Eiigelsche kolenindustrie. Doen de seizoen
invloeden zich in de komende maanden op
normale wijze gc-lden, dan zullen da vracht-
noteeringen ongetwijleld tot een ongekend
laag peil dalen, waarbij voor vele onder
nemingen zells geen reisoverschot te be-
i lialen is. De eenige mogelijkheid om ver
betering te brengen is gelegen in de op
legging van een groot aantal schepen.
Var. industrie-aandcelen waren, zooals
reeds genoemd, kunstzijde-aandeelen vast.
Ook gunstig gedisponeerd waren Gouda
Kaashandel; voorts Jurgens, van Ber
kels en Holl. Draad en Kabel alsmede
Havenwerken. Aandeden Vianda daarentegen
waren zeer flauw.
Petroleumwaarden over het algemeen kalm
doch met vaste tendenz. Paudawa daarentegen
iets luier.
De beleggingsmarkt gaf wederom van een
vaste stemming blijk. Enkele nieuwe omissies
werden ook in de achter ons liggende week
aangekondigd. Zoo bijv. was de Industrieelo
Disconto Mij. op wier inschrijvingen slechts
één procent werd toegewezen.
Amerikaansche shares doorgaans vast in
overeenstemming met de stemming te New-
York. Hoewel te New-York het begin niet
zeer prijshoudend was, ontwikkelde zich al
spoedig een vaste tendenz. Aanvankelijk had
de markt opnieuw van baisse-aanvallen te
lijden. De druk verminderde evenwel, toen
bleek, dat de economische en bedrijtsfac-
loren van dien aard waren, dat succes moest
uitblijven. Er trad dan ook een scherp her
stel in met uitgebreido aanlroopen gepaard
gaande. Was liet aanvankelijk de speculatie
dio als kooper optrad, later k«am ook het
pubüek in belangrijke mate in de markt.
Vooral speculatieve waarden hadden de lei
ding. Steels lagen zeer vast ondanks de
vermindering, die de jongste orderstaat te
zien geeft.
-1 Maart 11 Maart
Londen 12.11 Va 12.13'/!
Berlijn 59.39 59.42'/;
Parijs 9.27 9.06
Brussel 11.33 11.34'/9.
New-York cable 2.49% 2.49%
De valutamarkt stond, wart Fransche franca
betreft onder den invloed der politieke ge
beurtenissen in Frankrijk. De jongste week
gaf voor het Fransche betaalmiddel dan ook
een flinke reactie te zien. Marken konden
niet onaanzienlijk verbeteren. Het Pond
.Sterling boekte een belangrijke koerswinst
waaruit duidelijk de overbeerschende positie
van het Britsche devies blijkt.
Intusschen bljjkt ook uit den joogsten
weekstaat der Nederlandsche Bank, dat er
op de buitenlaudsche wisselmarkt belang
rijke verschuivingen plaats hebben gehad (O
ten deele nog plaats hebben. Op 8 Febr.
bijv. bedroeg de portefeuille buitenlandsche
wissels 239 millïoen gulden, op 8 Maart
j.l. bedroeg zij nog slechts 191 millioen.
In de afgcloopen week viel er geen be
langrijke wijziging op te merken, echter
wel voor den post Div. Rekeningen, welkt
met 5 millioen terugliep. Da binneiilandscha
wisselportefeuille liep daarentegen in dt
jongste week met ca. 7 millioen gulden cp,
een gevolg van het verder onderbrengen
van scliatkistpapeir. De post beleeningcn liep
terug met 17 millioen gulden! Da metaaw
dekking bleef ongewijzigd, hetgeen te dan
ken is aan het actieve optreden op da
wisselmarkt door de Nederlandsche Bank.
De bankbiljetteneireulatie verminderde in
<ie afgeloopen week met 16 millioen.
4 Maart 11 Maart
6 pCt Nederland 1922 IO645 107
5 pCt. Nederland 1918 401 ïi 101!/
VI, pCt Nederland UIIG 9944
7 pCt. Ncd-Indiê 1921 101?.,' 1014/
6 pCt. Nederl -lndiê 1919 101 IOI44
Amslerdamsclie Bank 1C645 1C4
Kolopiale Bank 101 19244
Ned Hnndel-Mij. 14745 14844
Holl. Kunstzijde 1-28% 12944
Jurgens gew aand. IG245 16845
Maekubee - 14144 14644
Philips Gloeilampen. 372 37444
Redjang Lcbong 286
Singkep Tin 2?54j 277
Geconsolideerde Petroleum 13" 13/44
Koninkl Petroleum 39245 39644
Nieuwe Koninklijke Olie 37845 381
Amsterdam Rubber 33944 346
Hcssa Rubber 44845 474
Holland-Amerika-Lijn 48 47
Nederl Scheepvaart-Unie 165J5 107
Mij „Nederland" 173 1'*
Cultuur-Mij. Vorstenlanden 16544 104
Ilandelsver. Arasterdam 63444 047
Arendsburg Tabak Mij. 502 501
Deli-Mij. 39U 4 3®7
Senembah Tabaks-Mij. 48544 49244
Union Pacific aand. 14944 149
RECLAME.
WIJNHARDT's
Zenuw-Tabletten 75rt
Laxeer-Tabletten .60«*
Hoofdpijn-Tabletten Gif*
ihv tix Drogisten^
209t
Onze klnderkamcr-„doktcrn - cn u moet veel druiven
hebben, en sinaasappelen en dadels cn vooral veel chocolade
cb ik kom over vijt minuten eeE# zien of m'n orders
worden uitgevoerd, (London Opinion)
Zeurkous: Daar is mc.ronw Helpman. Zo houdt zich
erg bezig met reddingswerk, weet U?
Meisje (gapend) 0, ik hoop dat ze hier heen kemt.
(Eve)
(Gemeld wordt, dat men in Spanje de stierengevechten
door voetbalwedstrijden poogt te vervaDgen. - .(Punch)
Droefgeestig tnlivldu: Reist U ook op advies van Uw,
dokter? v m
Vroolijko ziel (na een blik ora zich heep) - Nee. "c m o
advocaat. v <Loadon °Plnlon}
Actrice: ls er ook kans voor me, om In een
radio programma op te trod en?
Omroep-dlrectenr: Heeft n eenige ervaring
#m zonder publiek op te treden?
Aetrice: Ja, daarom kom ik Jolst b!er.
V .(Passing SbowJ
i_ "Waarom ga je altijd met Mary uit winkelen,
als jullie zoo'n vrccsolijken "hekel aan elfcaai
hebben?
Wel, alles wat ze zegt dat mc beelemaal niet
staat-, koop ik, /London Mail)
