ONTVOERD.
|g, 1985T
LEIDSCH DAGBLAD, Dinsdag 25 November
Tweede Blad. Anno 1924.
BINNENLAND.
FEUILLETON.
I De vliegtocht NederlandIndiS.
Haneta heeft een persgesprek gehad met
E der Hoop, die mededeelde, dat de vlio-
overstelpt werden met telegrammen.
(Verzocht dringend aan de pers den dank
i); manning over le brengen, die zeer
(roffen was door de_ Koninklijke onder-
Eiding en door de ontvangst.
(]>r aanvulling van zijn dagboek deelde
I mede, dal het vliegtuig om acht uur uil
(jan vertrok. Het vloog 400 K.M. over een
Evoud en over moerassen, wat zeer intc-
Eint was. Zij volgden daarna de kust
(n Sumatra, pal West van Muntok Straat
Eka overstekend. Zij landden vlot na in
B uur vliegens 970 K.M le hebben afgo-
[j. Het vliegveld bleek zeer bruikbaar,
(rinemonleurs en de noodige utensiliën
[ren aanwezig. De ontvangst was aller-
[lelijkst. Maandag werd om acht uur ge-
[rl en staken zij via Palembang en Telok-
[mg Straat Soenda over, geescorleerd door
[ee Van Berkel eendekkers van de marine
I ontmoetten bij de kust van Java de De
[vilands.
■Vervolgens werd over Van Weerden Poel-
Es geboorlplaals Serang gevlogen en
[ma cirkelde de F VII boven Tandjong
Kok, Batavia, het Koningsplein en Meester
[melis. Hierna werd de landing uitge-
[rd. De bemanning is voornemens ver-
Elelijk' aan hel einde der week naar
Edoeng te vertrekken voor een grondige
Eonmaak van den motor en het opnieuw
B:hlen van het verkeerstoestel. Daarna
Been tocht over Java worden gemaakt.
Eu der Hoop noemde Indjü een ideaal
[i voor luchtverbindlngen met het oog
[de wijduileenliggende centra en het uil-
[ntend vliegweer. De hitte maakt etn
ieglocht preferabel boven een spoorrels.
beweringen, dat het vliegen gevaarlijker
moeilijker zou zijn wegens den ntmosfe-
chen toestand, gaat in het geheel niet op
c-rde moderne vliegtuigen. Uiteraard dient
grondorganisalie te worden verzorgd.
Onder groole belangstelling heeft gisler-
DP.d het stedelijk muziekkorps te Helder
n de echtgenoote van den mechanieien
in den Broeke een serenade gebracht. De
irine heeft den geheelen dag gevlagd-
Ook elders is feestbeoon gewetest.
Een nieuw grootsch pi an 7
Een wereldvlucht?
5og zijn de vreugdekreten over den zoo
ilaagden Nederland-Indië-vlucht niet. ver-
md nog vliegen de gelukwensckcn langs
n draad of door den aether naar Batavia
g is Indië niet ontwaakt uit den roes van
lige blijdschap over de fameuze vlucht
hefc triomfeerende driemanschap... o>»
?ds is er een nieuw plan.
Een plan voor een Nederlandsche wereld-
fccht. Langdurig reeds voorbereid, maar
gehouden tot het succes van de Neder-
E-Indië-vlucht een feit geworden was.
Ea vlucht van Amsterdam uit met etui
lot driemotorig watervliegtuig: in staat
leenige duizenden kilogrammen nuttigen
l te dragen de aarde om
Ken plan, in theorie tot in kleine onder-
leien uitgewerkt blijkbaar, waarbij de or-
loisator zich de medewerking verzekerde
|a een onzer meest bekende vliegers, dio
palange practijk in den Oost en in het
pierland heeft, in land- zoowel als water-
legtuigen, aldus weet het ,,Hbld." mede
Ideelen.
[Hefc toestel, waarmede de vlucht is go-
lojecteerd, zal zijn een vliegboot, waar-
In enkele nieuwe uitvindingen zullen wor-
|a toegepast. Zoo zal door een even e-en-
ludige als vernuftige vinding bet voorste
lel van den romp zoodanig versterkt wor-
P, dat daar bij het neerkomen op het
per zoo groot mogelijke veiligheid ge-
prborgd is.
[He motoren zullen naar de meening
p den organisator luchtgekoelde moto-
In moeten zijn. Hij beroept zich daarbij
Me interessante verdediging van lucht-
poelde motoren van den heer A. H. It.
Nden, die daarover een voordracht hield
pr de Royal Aeronautical Society te Lor»-
K
Van ROBERT LOUIS STEVENSON,
^autoriseerde vertaling van J. C. L. B. Pet.
(Nadruk verboden.
En de vrouw, wier slem was gestegen lot
kn soort heksenzang, keerde zich om met
ruk, en was weg. Ik bleef staan, waar
i rne had achtergelaen, tenvijl mijn haren
b berge rezen. Jn die dagen geloofden de
M-schen nog aan heksen, en sidderden
[oor een vervloeking, en deze, die als een
borsch uwen d toeken van den weg zoo
M van pas kwam, om mij le doen terug
gen, vóór ik mijn doel had bereikt, nam
F kracht uit mijn beenen.
L'k ging zitten en staarde r.aar he«t huis
p-ws. Hoe meer ik keek, des le mooier de
r-'lstreek scheen, vol bloeiende haag-
rjrn, de velden gevlekt met schapen, oen
Rchlige vlucht kraaien in den hemel en
p teekenen van oen vruchtbaren bodem
P een mild klimaat; maar hot bouwsel
Parm voldeed niet aan mijn verwach-
H Het landvolk kwam voorbij van de
P terwijl ik daar aan den kant van
r} sloot zat, maar ik miste de vroolijkheid
F hun goeden avond le wenschen. Ten
pa,e ging de zon onder en toen, recht
Kir ^en .^e^tn hemel, zag ik een rook-
Lj- H °pstijgen, niel veel dikker scheen hel
L de walm van een kaars, maar toch
IWni er' en heleekende een vuur, en
I le. en middageten en een levende be-
De bedoeling ia om zoo mogelijk
dezen tocht in het najaar van 1925 te doen.
De route heeft de ontwerper zich gedacht
van Oost naar West, teneinde zoodoende,
door met de zon mee te reizen, eenige uren
daglicht te winnen. De ontwerper rekent
op 23 étappes. De kleinste étappe is 1600,
de langste 3700 K.M. Voorwaar geen grapje
Ziehier hoe hij 't zich voorstelt.
AmsterdamLissabon 1900 K.M. Lissa
bonFlores (Azoren) 2300 K.M.Flores
St. Johns (New Foundland) 2200 K.M.
St. JohnsNew York 2300 K M. New-
York—Havanna 2000 K.M. HavanaWil
lemstad 1300 K.M.WillemstadPunta Are
nas 1600 K.M. Punta ArenasMazatlan
(Mexico) 2500 K.M. MazatlanSan Fran
cisco 2100 K.M.San Francisco—Hawaï
3700 K.M.Hawaï—Fanning 1700 K.M.
FanningSoeva (op de Fidsji-eilanden) 3000
K.M. SoevaBrisbane 2600 K.M. Bris
banePort Darwin 2700 K.M. Port. Dar
win—Batavia 2500 K.M. Batavia—Sabang
1700 K.M. Sabang—Colombo 1500 K.M.
ColomboKarachi 2200 K.M. Warachi
Aden 2500 K.M. AdenAlexandrië 2200
K.M. AlexandriëRome 2100 K.M. Rome
Lissabon 2200 K.M.LissabonAmster
dam 1900 K.M-
Vraag, is zoo iets, en dan wel op deze
wijze, uitvoerbaar? Is het te fantastisch?
Is het
Maar als men dan denkt aan de prestar
ties vaii Hawker en vooral van Sir John
Alcock in die vluchten met een landvlieg-
tuig over den Oceaan, als men denkt
aan den helaas zoo juist vc7ongelukten Por-
tugeesclien vlieger Cabral in diens vlucht
per watervliegtuig over den Oceaan, als
men daarbij denkt a-an de groot non-stop-
overlandvlucht van Macrcady en Kelly het
vorig jaar in hun Fokker IV van San Diego
naar New-Yorkeen afstand van méér dan
4000 K.M., dan za.l men toch tot de erken
ning moeten tomen, dat het mogelijk is.
Zelfs met de ontzettend groote étappes,
die de ontwerper zich heeft gedacht. In dt
overtuiging waarin hij door deskundigen
gesterkt werd dat een bemanning van
drie of vier piloten en twee mecaniciens
iets dergelijks mogelijk zou maken.
Maar het zal als het doorgaat een
massa geld kosten. En het zal moeilijk zijn
daaraan te komen voor een eenigszins fan
tastisch plan als dit, waar toch niet in de
eerste plaats een andere directe bedoeling
dan de versterking van onzen naam als
lncbtvaart-natie daaraan ten grondslag kan
liggen.
De rijwielbelasting.
De directeur-generaal der posterijen en
telegrafie maakt bekend, dat de datum,
met ingang waarvan de r|jwielmerken 1925
op de post-, bij- en hulpkantoren, alsmede
na voorafgaande aanvrage, op de stations
voor den posldi.nst verkrijgbaar zullen z-jn,
is vastgesteld op 10 December a.s.
De ligplaats van de Kaiwijksche
zeevisschersvaartuigen.
De Minister van' Waterstaat heeft ten
vervolge op de beantwoording ven vragen
van het lid van de Tweede Kamer, den
heer Lovink, betreffende intrekking van den
maatregel, waarbij aan Katwijksche zeevis
ser ersvaar tuigen verboden wordt als lig
plaats gebruik te maken van den binnenkant
der kleine sluis in hetNoordzeekanaal,
wefüe vragen luidden:
1. Is het den minister bekend, dat de
Katwijksche zeevisschersvaartuigen, die sinds
ve.ft jaren ligplaats hebben aan den binnen
kant van de kleine sluis in het Noordzee-
kancal, voortaan van die ligplaats geen
gebruik meer moge ninaken voor het uit
rusten ter visscherij en voor het lossen
van hun lading en dat voor d:ze vaartuigen
een plaats is aangewezen in de harlnghaven
te IJmuiden?
Zijn de bezwaren tegen het behoud van
dezo ligplaat-s, in verband met het scheep
vaartverkeer door de kleine sluis, van di:c
aara en is het gevaar voor het toebrengen
van schade aan voorbijvarende schepen in
derdaad zoo groot, dat tot djzen maatregel
moest worden overgegaan?
3. Is het den minister bekend, dat de
haringhaven te IJmuiden nog in zulk een
wener, die het moest hebben aangestoken,
en dit (roostte mij een weinig.
Dus ging ik voorwaarts langs een smal
paadje in het gras, dat in de richting van
hel huis liep Het was wel erg smal voor
den eenigen toegang lot een woning; maar
ik zag geen andter. Even later voerde hel
mij langs een paar steenen hekpalen met
een daklooze portierswoning er naast en
wapenschilden aan don top. Het was duide
lijk bedoeld als hoofdingang, maar nooit
voltooid; in plaats van ijzeren hekken, een
paar houten, met touw er lusschen gebon
den, en daar er geen parkmuren waren en
geen spoor van een oprijlaan, liep het
paadje, dat ik volgde, rechts langs de pila
ren heen, en kronkelde verder naar Jiet
huis.
Hoe dichter ik daarbij kwam, des te meer
vervallen hel leek. Het scheen den eonen
vleugel van een huis, dat nooit voltooid
was. Wat het meest naar binnen gelegen
einde behoorde te zijn, was zonder dak op
de verdieping en slak af tegen de lucht met
hoeken en kanten van geslaakt metselwerk.
Yele vensters waren zonder ruilen en de
vleermuizen vlogen in en uit als duiven in
oen duiventil.
De nacht was gaan vallen, toen ik gena
derd waS, en uit drie vam de vensiers van
den beganen grond, die hoog en smal en
stevig getralied waren, begon het wisselen
de licht van cc-n vuurtje te schijnen.
Was dit het paleis, waarvoor ik was ge
komen? Moest ik binnen deze muren
nieuwe vrienden zoeken en een groot for
tuin beginnen? Wel, in mijns vaders huis
in Essen-Waterside, schenen het vuur en
hel heldere licht een mijl ver, en was de
deur ope«i voor het kloppen van een bede
laar.
toestand verkeert, dat deze niet geacht
kan worden een veilige ligplaats voor de
visscbersvaartuigen te bieden, terwijl vooral
bjj ongunstig weer de lichters, die, zooals
gebruikelijk is de lading haring van de
visschersvaartuigen overnemen voor vervoer
naar Katwijk, gevaar voor ongelukken zul
len loopen, wanneer zij van uit de haring
haven vol geladen naar de kleine schut
sluis moeten varen?
4. Is het den minister bekend, dat door
der. genomen maatregel de Katwijksche ree-
dc-rijen niet alleen zeer in haar bedrijf
zullen worden geschaad, doch haar ook
or.Loodige kosten worden opgelegd, die het
visscherijbedrijf in dén slechten toestand,
waarin het thans verkeert, bezwaarlijk k:n
l|jden?
5 Is de minister in verband met het
bovenstaande, bereid, den genomen maatregel
in te trekken en weder a3n de Katwgkscho
visschersvaartuigen te vergunnen tijdens de
haringvisscherij, van Juni tot eind Decem
ber, gebruik te maken van de oude ligplaats
aan den binnenkant van de kleine sluis
in h9t Noordzeekanaal?
alsnog he» volgende meegedeeld:
1. Het antwoord op deze vraag luidt
bevestigend.
Inderdaad z|jn in het belang van het
scheepvaartverkeer maatregelen genomen om
alle schepen, welke binnen de kleine sluis
in het Noordzeekanaal plachten te liggen,
uit het Noordzeekanaal en in het bijzonder
uit de binncn'.oeleidingskanalen naar de slui
zen te verwijderen.
2. Aan het liggen van schepen langs de
oevers van hst binnentoelsidingsk-naal naar
dG oude" sluizen te IJmuiden zgn steeds
bezwaren voor de scheepvaart verbonden
geweest.Met het grooter werden en de
toeneming van het aantal der zeeschepen,
welke het Noordzeekanaal bevalen, zijn d e
bezwaren geleidelijk van meer beieskenis
geworden en klachten van de groote reade-
rrjeii en van het loodswezen zijn den laatsten
tnd niet uitgebleven. De toestand is dan ook
thans zóó geworden, dat de bedoelde maat
regelen door de omstandigheden volkomen
gewettigd zijn. Hierbij moge worden op-
opgemerkt, dat naar zijn bestemming het
Noordzeekanaal is een scheepraar kanaaf en
geen lighaven.
3. De ondergeteekende kan niet toe
geven, dat de haringhavcn te IJmuiden geen
veilige ligplaats voor visschersvaartuigen
zon bieden. Zjj is gedeeltelijk reeds voorzien
van de noodige ducdalven en gelegenheid
tot meren, zoodat in het havengedeelte tal
van visschersschepen een Veilige ligplaats
vinden. Het aantal ducdalven wordt boven
dien nog uitgebreid. Wat de bezwaren voor
de lichters betreft, die van de haringhaven
naaf de sluis varen, zij aangeteekend, dat
de gevallen, waarin die tocht voor de lich
ters werkelijk gevaarlijk is, zeer zelden
voorkomen.
Medegedeeld kan worden, dat er tot nu
to«s reeds een vrij geregeld verkeer met
dergelijke lichters (motorbooten) van en
raar de visschershaven bestaat voor het
vervoer van visch, enz.
4. Dat door den genomen maatregel de
Katwijksche reederijen in haar bcdrijif zul
len worden geschaad of dat haar daardoor
onnoodige kosten worden opgelegd, schijnt
uiei juist. In de visschershaven c.a. behoeft
toch evenmin aU in het Noordzeekanaal
havengeld te worden betaald. Voorts kan
onoeigeteekende niet inzien, dat de kosten
van overlading der vangst in de hierboven
bedoelde motorbooten en het opnieuw uit
rusten der vaartuigen in de visschershaven
hooger zullen 2ijn dan in het Noordzeekanaal.
Ten hoogste zal voor belanghebbenden uit
de gewijzigde omstandigheden eenig onge
rief voortvloeien, dat echter wel opweegt
tegen de verbetering in den plaatselijken
toestand.
Uit het bovenstaande kan worden af
geleid, dat de ondergeteekende geen termen
aarwezig acht om den genomen maatregel
in te trekken en de bedoelde vergunning
voor de Katwijksche visschersvaartuigen te
verleenen.
Intusschen zal bij de toepassing van den
maatregel in bijzondere gevallen voor zoo
veel noodig rekening wo.den gehouden met
bepaalde omstandigheden als daar zijn ge
vaar voor wormaantasting voor houten sche
pen en stormweer.
Ik ging voorzichtig voort, en scherp luis
terend hoorde ik iets als het rammelen van
borden en een droog, scherp kuchje, dat in
buien kwam; maar er was geen geluid van
stemmen en geen hond* blafte. Voor zoover
ik kon zien in de schemering bestond de
deur uit een groot stuk hout, bezaaid mot
spijkerkoppen, en ik lichtte mijn hand op
met een angstig hart en klop4e eenmaal.
Toen sfond ik stil en wachtte. In het huis
was doodsclie stil te gevallen, een liecle mi-
.nuut ging voorbij en niets bewoog dan de
vleermuizen boven mij. Ik klopte weer en
luisterde. In-lusschen waren mijn ooren zóó
gewoon geraakt aan de stille, dat ik binnen
de klok hoorde tikken, die langzaam de se
conden telde, maar wie er ook in huis was,
bleef doodstil en moest zijn adem hebben
ingehouden.
Ik dacht een oogenblik over wegloopen,
maar mijn boosheid kreeg de overhand eti
in plaats daarvan liet ik schoppen en vuist
slagen regenen op de deur en riep luid om
mr. Balfour. Ik was druk bezig, toen ik het
kuchje recht boven mij hoorde; ik sprong
terug en keek op en zag het hoofd van een
man met een groole slaapmuts en den Irech-
tervormigen mond van een donderbus in
een der ramen van de eerste verdieping.
„Hij is geladen," zei een slem.
„Ik kom hier met een brief," antwoordde
ik. „voor mr. Ebenezer Balfour van Shaws.
Is hij hier?"
„Van wic-n is hel?" vroeg de man met de
donderbus.
„Dat is geen antwoord," zei ik, want ik
begon woedend te worden.
„Wd," was hel antwoord, „je kunt hem
neerleggen op de sloep, en maken, dat je
wegkomt."
„Ik denk er niet aan," riep ik, „ik zal
Chrïstelijk-Democratische Federatie.
Te Utrecht is met instemming van de
overgroots meerderheid der aanwezigen in
beginsel besloten tot het vormen van een
Christelijk-Democratische Federatie. Over
dit beginsel-besluit zullen de ledenvergade
ringen van de drie kleine Christelijke par
tijen, die de kern van de Federatie zullen
vormen, zich nog moeten uitspreken. Die
partijen zijn; de Chr. Sociale Partij, de
Cbr. Democratische Part|j en de Chr.
Volkspartij terwijl allen, die met grond
slag en doel instemmen, kunnen toetreden
als personeel lid. Deze personrele leden zul
len to zamen de vierde groep in de Fede
ratie vormen.
Deze grondslag erkent de C.D.F. (Christ.
Dem. Federatie) dat de eauwige beginselen
van Gods Woord uitgangspunt en richt
snoer moeten z'gn voor het persoon'|jk zoo
wel als voor het maatschappelijk en staatr
kundig leven.
Vooropstellende, dat het geloof zonder Tie
werken dood is, stelt zij zich ten doel:
te streven naar een samenleving, waarin
de gerechtigheid voortvloeiende uit het be
staan van het Koninkrijk Gods, beter tot
uiting komt dan in de tegenwoordige maat
schappij het geval is en bij de huidige po
litieke constellatie mogelijk is gebleken en
verwacht kan worden.
Il haar beginselverklaring erkent de
C. D. F. do noodzakelijkheid van een zoo
groot mogelijke persoonlijke vrp'heid, ten
einde aanleg en geaardheid van ieder indi
vidu tot z|jn recht te doen komen en wil
zij een dusdanige wijziging' in de bestaande
wetgeving, dat nationaal en internationaal
tot uitdrukking komt,'do eisch, door Chris
tus gesteld: Eén ür uw Meester en gij zijt
allen broeders.
Op alle terreinen des levens, zoo gaat
de beginselverklaring voort, moet het egoïs-
tiêcn individualisme en de bevoorrechting
van bepaalde groepen plaats maken voor
bescherming van de sociaal-zwakken en de
beginselen van rechtvaardigheid en naasten
liefde naar Gods Woord. Nationaal moet
gestreefd worden naar het verdwijnen van
den zich steeds toespitsenden klassenstrijd,
door het wegnemen van sociale misstanden,
internationaal streeft de C. D. F. naar toe
nadering tussclien de volkeren, waardoor
gewelddadige beslechting van internationale
geschillen in de toekomst onmogelijk wordt.
De besprekingen over urgentie-program
en organisatie wordt Zaterdag te Utrecht
voortgezet.
Staande de vergadering trad reeds aan
stonds een belangrijk aantal personeele
leden tot de C. D. F. toe.
Bij K. B. zijn opnieuw benoemd lot
burg. van Esdli, M. J. C. A. Arnoldls; van
Megcn Haren en Maoharen M. P. J. van
Vloldioven; van Heusden H. J. van Egge-
1-on, secretaris dier gemeente; van Edam Th.
C. P. M. Kolfschoten; van Wijdenes G. J. de
Goede, secretaris dier gemeente; van Oude
Pekela J. Snater; van Usquort F. E. Welt;
van Broeksitlaixl J. H. Kamps van Ulestra-
ten J. P. Yisschers, secretaris dier gemeente.
Aangenomen is hel beroep naar de Chr.
Geref. Kerk te Utrecht, door ds. G. Wisse, te
Arnhem.
Ds. II. Brouwer, pred. bij de Geref. Kerk te
Heemstede, heeft ontslag uit zijn ambt ge
vraagd.
Zondagavond werd de nieuwbenoemde
predikant bij de Ned. Herv. gemeente le Am
sterdam in de Nieuwe Kerk bevestigd door
dr. H. Schokking uit Leiden met een predi
katie over Joh. 17 vers 3.
Na de bevestiging werd den nieuwen pre
dikant door de aanwezigen toegezongen
psalm 25 vers 7.
Onder de zeer talrijke aanwezigen werd
ook opgemerkt de burgemeester van Amster
dam, de heer W. de Vlugt. Ds. Schokking
richtte daarop een persoonlijk woord tot ds.
Dijkstra en dankte ds. G. A. den Harlog, dat
deze het bevesligingswoord aan hem heeft
afgestaan. Voorts wekte hij de gemeente op
haar nieuwen leeraar in haar midden le
ontvangen en bracht dank aan den burge
meester voor diens tegenwoordigheid.
Aan de Nationale Vereeniging legen
de Werkloosheid zullen in 1925 praeadviezen
worden uitgebracht door de heeren jhr. ir. M.
hem afgeven aan mr. Balfour in persoon,
zooals de bedoeling was. Het is een intro
ductiebrief."
„Een wal?" vroeg de stem, scherp.
Ik herhaalde, wat ik had gezegd.
„Wie ben jezelf?" was de volgende vraag,
r.a een lange pauze.
„Ik schaam me niet, mijn naam te noe
men," zei ik, „ik heet David Balfour."
Ik was er van overtuigd, dat de man op
schrok, want ik hoorde de donderbus klette
ren op het vensterkozijn, en pas na een heel
lange pauze volgde, met een wonderlijke,
veranderde stem, de volgende vraag:
„Is je vader dood?"
Ik was hierdoor zóó verrast, dat ik geen
antwoord kon vinden, maar.omhoog bleef
staren.
„Zoo." vervolgde de man, „hij zal zeker
dood zijn en daarom kom je aan mijn deur
rammelen."
Een nieuwe stilte en toen klonk hel uit
dagend:
„Wel, man, ik zal je binnen laten," en hij
verdween van het venster.
HOOFDSTUK III
Ik maak kennis met mijn oom.
Even daarna een luid gerammel van ket
tingen en bouten, en de deur werd voorzich
tig geopend, om weer te worden gesloten
zeodra ik binnen was.
„Ga naar de keuken en blijf overal af,"
zei de slem, cn terwijl de bewoner van het
huis zich bezig hield met de deursluitingen
wocr op haar plaats te brengen, ging ik tas
tend vooruit en trad de keuken binnen.
Het vuur was tamelijk helder opgebrand en
verlichtte de kaalste kamer, waarop ooit
mijn oogen hadden gerust. Een half dozijn
borden stond op de plapken, de tafel was
J. de Bosch Kemper, mr. II. F. van Leeuwen
en J. Oudegeest over 'do vraag: Is het ge->
wenscht uitvoering te geven aan het denk
beeld van de Staatscommissie over de Werk
loosheid omtrent een zoogenaamde Barome
ter-commissie en zoo ja, op welke wijze zou
dit moeten geschieden?
Men weet, dat de Minister van Marino
een brief heeft gezonden aan de C-A.M.B.O.,
waarin hij mededeelt in het gebeurde tij
dens de Ha-agsche demonstratie aanleiding
te vinden om zich van elk contact met do
tegenwoordig© hoofdbestuurders van de bij
dit comité aangesloten bonden te onthou
den, zoolang zij niet in woord en geschrift
blijk hebben gegeven van een andere men
taliteit.
Naar ,,Het Volk" verneemt, heeft deze
brief aan de hoofdbesturen van den Bond
van onderofficieren en van Minder Mari
nepersoneel aanleiding gegeven om af to
treden.
De bedoeling is de leden in de gelegen
heid te stellen desgewenseht hun belangca
in handen te geven van hoofdbestuurders,
dio den Minister welgevallig zijn.
Naar de „Tel." verneemt, zal het to
taal van de inzamelingen voor het Natio
naal huldeblijk aan de Reddingraaatschap»
pijen, naar zich thans ruw laat voorzien,
ongeveer f 200 000 bedragen.
Naar het Orgaan van de Vereeniging
van hooger personeel bij P. T. T. mededeelt,
houdt de afvloeiing per 1 Mei a.s. geen ver-i
band met het rappori der commissie-Nol-
ting, doch is deze uitsluitend gebaseerd op
het-''overcompleet, dat in verband met de
limdige formatie bestaat.
Nadat een door het N. V. V. en de S.
D. A. P. in het afgeioopen jaar ingestelde
commissie ter bestud-eering van het vraag
stuk der arbeidersontwikkeling een rapport
had uitgebracht, waarvan de conclusies door
de congressen van partij en vakvereen-igin-
gen werden aanvaard, riepen S. D. A. P. en
N. V. V. een „Instituut voor Arbeidersont
wikkeling" in het leven, dat zijn taak zal
hebben uit te voeren in den geest van bo
vengenoemd rapport. Het Centraal Bestuur
van het Instituut beslaat, naar „Het Volk"
meldt, uit do volgende personen: W. H.
Vliegen, A. II. Gerhard, A. B. Kleerekoper
en G. Werkhoven (aangewezen door hot be
stuur der S. D. A. P.); R. Stenhuis, P. Danz,
Th. J. Thijssen en F. v. d. Walle (benoemd
door hel bestuur van het N. V. V.); ds. G«
W. Melchers, S. J. PoLhuis en A. II. van
Delh (aangewezen door het bestuur van
bedde lichamen).
Als bezoldigde bestuurders werden be
noemd: K. Vorrink en P. Voogd.
Het dagelijksch bestuur is samengesteld
als volgt: R. Sten'huis, voorzitter; K. Vor
rink, 2e voorzitter; P. Voogd, secretaris; C,
Werkhoven, penningmeester, en S. J. Pot-
l»iis.
Zondag is te Amsterdam onder leiding
van mevrouw S. van der HoeveBakker
een buitengewone algemeene vergadering
gehouden van de Nederl. Vereeniging van
Staatsburgeressen, ter bespreking van de
houding van de vereeniging bij de alge^
meene verkiezingen voor de Tweede Kamer
in het volgende jaar.
In haar openingswoord verwelkomde de
waarnemende presidente in het bijzonder de
eere-presidente, mevrouw dr. Aletta Jacobs.
Het woord was daarna aan mevrouw mr.
B. BakkerNort, lid der Tweede Kamer, ter
inleiding van het onderwerp: „Het belang
van de vrouw bij de a s. verkiezingen. Zij
zeide, dat bij de tegenwoordige regeering
de belangen van de vrouwen niet in goede
handen bleken te zijn.
Besloten werd, de rede van mevr. Bakker
Nort als brochure uit le geven.
Daarna werd in behandeling genomen een
urgentievoorslel van de afd. Amersfoort, lui
dende: De Nederl. Vereeniging van Staats
burgeressen spreke zich uit voor een spoe
dige ratificatie van het Volkenbond-protocol.
I)e Vereeniging make voor die spoedige ra
tificatie een krachtige propaganda.
Na een uitvoerige discussie werd het
voorslel-Amersfoort met algemeene stemmen
aangenomen, nadat het op voorstel van me
vrouw dr. Alella Jacobs aldus was gewijzigd
gedekt voor het avondeten met oen kom
pap, een hoornen lepel en een glas licht
bier. Behalve wat ik heb genoemd was er
niets in die groote, leege kamer, met haar
sleenen gewelf, dan gesloten kisten, op een
rij langs den muur, en een hoekkast met een
hangslot.
Toen de laatste ketting was vastgemaakt,
kwam de man bij mij. Hij was een armelijk,
gebogen smal kereltje met een leemkleurig
gezicht; zijn leeftijd kon alles zijn lusschen
vijftig en zeventig. Zijn slaapmuts was van
flanel en ook het slaapjasje, dat hij in
plaats van jas en vest droeg over zijn ge
rafeld hemd, was van flanel.
Hij had zich in langen tijd niet gescho
ren. maar wat mij het onaangenaamst aan
deed en mij zelfs bang maakte, was. dat
hij geen oogenblik de oogen van mij af
hield en tocli m ijniet recht m het gezicht
keek. Wat hij was, van beroep of van ge
boorte, was meer dan ik kon gissen. Maar
bij leek het meest op een oud,aftandsch be
diende, die waarschijnlijk het toezicht had
over dit groote huis.
„Heb je honger?" vroeg hij, terwijl zij;
blik op mij rustte, ongeveer ter hoogte vai
mijn knie. „Je kunt dat-beetje pap op
eten."
Ik antwoordde, dat ik vreesde zijn sou
per op te eten.
„O", zei hij, „ik kan er best buiten. Maat
ik zal hel bier nemen, om mijn keel voch
tig le houden voor den hoest". Hij dronk het
half leeg, nog altijd zijn oogen op mij ge
vestigd houdend, en slak toen plotseling ae
hand uit. „Laat den brief eens zien," zei hij.
Ik vertelde hem, dat de brief voor mr
Balfour was, niet voor hem.
(Wordt vervolgd 1
