SPORTBLAD
LEIDSCH DAGBLAD
17.
Anno 1924
DE VARSITY.
Het voornaamste nieuws
van heden.
ei'Cstl'Cjt- CjcD IjjJiflr cj tj.cJ.L'cQiCacll.Cjó (jcj LJ_J LacüX; CJ CJC3 C?êD CjclI £JC3 C*'J ü>eCJCD CacJ LI".r J Cj
Bureaai
Noordeindsplein,
LEIOEN
VAN HET
Oir. ea Adre. ITS
Rad. 150?
ROEIEN.
Van onzen eigen verslaggever).
wa3 als vanouds bij de opening van
oeiseizoen. Stormachtig en guur. Een
d Varsity-dagl Des nachts en in den
en morgen viel de regen bij stroo-
Daarna tegen een uur of elf
het droog, doch heel den voormiddag
een zwaar, somber wolkendek boven
igzaam ontwakende Amstelstad, waar-
herinneringen werden opgewekt aan
aande jaren, toen de bezoekers der
nten-wedstrijden bijkans altijd door
van den regen thuis kwamen en de
chtingen voor dat wat komen ging
bijster hoog waren gespannen. Dat
roog is gebleven, moet per slot dus
ls een meevaller worden beschouwd.
neevdHer, welke eigenlijk een beetje
>uiten het kader van den Varsity-dag.
daartegenover heeft de andere factor,
aan deze wedstrijden zoo nauw ver-
is, zich meer dan ooit doen gelden,
ware, koude Westenwind stond vrij
de lengte over de baan en hinderde
iers, gierde over het feestterrein en
nderden vaartuigen, speelde met de
•e vlaggen en wimpels, welke den
■eenen aanblik verhoogden, en be-
flk> in dartelen overmoed menig hoofd
ei een ontijdig en ongewenscht einde
golven van het Noordzeekcnaal, die
•rtjoegen met witbesohuim.de koppen
aderlijk waren wind en stroom dat de
i-sciffeur juist voor den start naar
al werd gedreven, met 't gevolg, dat
>t op de steenen lek stootte en de tot
oogte in het water wadende Triton-
net z'n boot tenslotte door een po-
oot moest worden opgenomen f
de toeschouwers zich door dit alles
moment van de wijs hebben laten
n spreekt vanzelf. Bij de Varsity
men ,,le monde, qui s'amuse", en du9
ht er steeds een stemming van leut
■maak, die door niets kan worden ge-
rd. Zoo was het ook nu, al leek ons
langstelling minder groot dan vorige
Het studenten-strijkje deed z'n best,
de aanvulling zorgde men zelf wel in
ïi toonaarden, waarbij scheepsroepers
ns en -fluiten schitterende medewer-
verleenden.
langgerekte, sombere, Krijgskreet
De" i9 ditmaal oveiheerschend ge-
Lagaai en Njord en Triton werden
overstemd en het moet erkend wor-
.t de Nereus-ploegen ook werkelijk
te resultaten hebben behaald, al zou
een maar zijn omdat het hoofdmun-
loor de Amsterdammers werd gewon-
lelaas kunnen wij van de successen
ereus, evenals van de prestaties van
Triton, Aegir, Argo en niet te ver-
het Leidsche Njord, slechts heel wei-
ij zonderheden mededeelen.
regeling was gisteren dusdanig, dat
mtenmenschen evengoed thuis hadden
n blijven. Wij zeggen dit niet om den
nten-Roeibond onaangenaam te zijn.
rkennen zelfs gaarne de moeilijkheden
en goede regeling verbonden, geven
toe, dat er onverwachten tegenslag
ondervonden door een mankement
machine der „Graaf Willem", waar-
Pers zich bevond, maar tochondank:
Üt er zeer veel aan te merken. Het
■r dat men thans voor ons de mooiste
en had uitgezocht, maar wat heeft
r aan als men, alvorens te draaien bij
Art, de boot men den kop in den wal
laat liggen tot de roeiers minstens 500 Meter
zijn verwijderd en daarna blijkt, dat de
„snelheid" dermate is, dat zelfs de scif-
l'eurs nog stukken en stukken uitloopen
Behalve bij 't eerste nummer zijn wij de
ploegen niet meer dan tot op een K.M. af
stand genaderd, zoodat zij met het bloote
oog nauwelijks meer te onderscheiden wa
ren. Daarbij kwam nog dat voortdurend
weer moest worden gestopt om dames en
heeren op te nemen of aan wal te laten,
waardoor al spoedig de „Graaf Willem"
ver achteraan sukkelde en wij noch van
den start, noch van de finish iet9 te zien
kregen. In trouwe, dit was een belachelijk
heid, en het speet ons dan ook niets toen
de boot, wegens een gebrek aan de ma
chine, bij het feestterrein moet aanleggen.
Daardoor tenminste hebben wij het geluk
gehad eenmaal dezen middag de spanning
van een eindspurt te doorleven, al kunnen
wij verder van de race der jonge achten
ook niets mededeelen. Of ons van officieele
zijde geen uitslagen en bijzonderheden ge
werden O, ja, doch mondjesmaat, en dan
alleen nog wanneer er eerst harde woorden
waren gevallen.
Heusch, wij mopperen r i. zonder rede
nen. Deze Varsity-dag i3 voor Pers-
menschen een verloren dag geweest. Terwijl
en dit tot slot terwijl, zeggen wij, wij
ons afvragen af het nu werkelijk zoo onge
meen bezwaarlijk is de beschikking te knj-
gen over een snelvarende boot, plaats bie
dend aan een tiental verslaggevers (want
meer zijn het er niet), die de roeiers van
vrij korten afstand behoorlijk kan volgen.
Wii komen thans tot ons verslag, dat uit
den aard der zaak slechts 2»er beknopt
kan zijn. Ongeveer een half uur te laat
vrvrd begonnen met bet nummer „Jonge
Vier.'' Behalve voor het hoofdnummer be
draagt de lengte der baan steeds 2000 Me
ter. Deelnemers zijn: Argo (W^emngen).
Triton (Utrecht) en Laga (Delft). Na het
schot is Triton het eerst weg, terwijl Laga
en Argo een oogeubldk gelijk blijven. Al
spoedig blijkt echter dat de Wageningera
het tempo niet kunnen volhouden, waar
door Triton en Laga een flinken afstand
uitloopen. De Utreohtsohe ploeg roeit zeer
rustig en blijft onbedreigd aan den kop.
Benige honderden meters voor de finish
begint Laga weliswaar door een snelle
spurt iets in te loo-pen, maar ook Triton
gooit er dan een schepje bij op en wint ten
slotte gemakkelijk. De uitslag is: 1. Triton
(G. Groenveld boeg; G. Verrijn Stuart;
Jack CooganF. F. Lingen, slag, en M.
"H Smith, stuurman), in 7 min. 6 2/5 sec.
2 Laga, op 4 lengten. 3. Argo, ver.
Voor het nummer „Overnaadsohe Vier"
starten 4 ploegen, namelijk Njord, Nereua
(Amsterdam), Aegir (Groningen) en Laga.
Nadat de eerste maal de start ongeldig is
verklaard, neemt Nereus de leiding, ge
volgd door Laga. De Leidscihe ploeg is
eerst nummer laatst, doch loopt weldra in
en ontneemt Aegir de derde plaats. Ne
reus blijkt zeer snel te zijn, doch het stu
ren lijkt naar niets. Het lijkt somtijds een
zeilboot, die aan het laveeren is. Ondanks
dit laatste bezwaar blijven de Amsterdam
mers voor. Tussohen Laga en Njord ont
spint zidh op de helft der baan een strijd
om de tweede plaats, welke ten voordeele
der rooden eindigt. Deze gaan nu Nereus
bestoken, doch slagen er niet in iets vqd
den achterstand in te loepen. Uitslag: 1.
Nereus (H. Rijnders, boeg; N. Beseem, J.
H. Backman, S. Bon, slag, en ,T. H. J. v.
De S tn dent enr oei wedstrijden op het
Noordzeekanaal. Nereus wint het hoofd
nummer.
Een nederlaag van A. S. C. ie Utrecht
Lngdunnm won van D. L
Wordt Fluks kampioen? Gisteren klopte
zij Dordrecht met 61, terwijl Vitesse ver
loor van Deetos.
De wedstrijden van den Leidschen Keuel*
bond.
d. Vuurst de Vries, stuurman), in 7 min
15 3/5 sec. 2. Laga, op 2ft lengte. 3. Njord,
4. Aegir.
Het „Sdff-nummer" brengt Laga, Ne«
reus, Njord en Triton aan den start. De
Utrechtenaar Desdichado wordt echter,
©elijk al gezegd, in den wal gedreven, .zoo-
dat slechts drie .aciffeure weg gaan. Wij
heb'.m hiervan alleen gezien, dat na 100
Meter ongevee Laga eer halve lengte vódr
lag. Nereus was twee, Njord drie. Later
vernamen wij dat P. A. Adama van Schel-
tema voor Laga had gewonnen in 8 min.
1 4/5 sec. 2. J. A. Fniin (Njord), in 8 min.
S sec, 3. Schuurman (Nereus).
Than© volgt het hoofdnummer „Oude
Vier-j waarbij de strijd gaat
Aegir, Nereus, Njord, Laga en Triton. (De
lengte der baan was nu 3000 Meter).
"Wij hebben hiervan niets gezien, inmid
dels vernamen wij dat Nereua en tot
op ruim 300 Meter vrijwel gelijk lagen, gm*
volgd door Triton, Njord" en Aegir. up
600 Meter wa» Nereu© lengte uitgeloo-
pen. Laga en Triton waren nu geJijk en
gaven elkaar geruimen tijd niet© toe dooh
tenslotte zegevierden de Delftenaars, die
echter tegen Nereua geen kans hadden.
Het resultaat luidde: l. Nereus (G. W.
Tromp, boeg; E. WallerP. Icael; B. G.
M. van Ogtrop, slag en H. Bienfait, stuur
man), m 10 min. 46 1/5 sec. (verleden jaar.
was Laga eerste in 10 man. 54 4/5 sec.)
Laga, in 10 min. 46 sec. (op lengte). 3.
Tra ton. 4. Njord. 5. Aegir. Als gewoanÜjlc
brijen de roeiers der winnende ploeg kran
sen.
Het nummer „Minerva-vier" bracht
Nereus- en een Haagsche ploeg tegen el
kaar. Laatstgenoemde ploeg, welke op de
helft der baan een lengte voor lag, schijnt
toen bijna aangevaren te zijn door de
Njord-ucbt, welke naar de startplaats ging.
Nereus won nu, maar erkende de overwin
ning niet verdiend te hebben en liet den
prijs aan de Haagsche ploeg. De uitslag
is nu: 1. Haagsche combinatie (Ir. Van dor
Vegte, boeg; Lemmink; Van der Vegte, en
Van Houten, slag), in 8 min. 28 1/6 sec. 2.
Nereus (dr. H. Delpcrat, boeg; dr. J.
Jong; dr. 0. P. Gunning; dr. J. G. J.
Blaisae, slag, en M. Rutgers van der Loeff
stuurman).
Het nummer Tweeriemsgieken vervalt,
zoodat alsnu gestart wordt voor het laat
ste nummer, namelijk „Jonge Acht." Wat
wij hiervan weten is dat Triton aanvanke
lijk even voor was. Daarna natn Nereus
de leiding om deze niet meer af te staan.
Zij won in 6 min. 29 sec. De ploeg bestond
uit: J. Reineke, boeg; H. E. C. M. Hout
appel; 0. P. Eeoen; P. Alias; H. Rijn-
dereR; A. G. Feimema; P. Maasland; 8.
