De Onzioiitae Hand.
No. 19608.
LEEDSCH DAGBLAD, Zaterdag 9 Kebruari.
Tweede Blad. Anno 1924
Waterstaatsbegrooting,
FEUILLETON.
GEMENGD NIEUWS.
|H BUITENL. WEEKOVERZICHT.
f 't Is niet voor de eerste maal in de ge
schiedenis, dat de dood van een persoon op
eens diens idealen een schok voorwaarts
geeft, gelijk dat than3 ontegenzeggelijk het
geval is bij het nog onverwacht afsterven
van ex-president Wilson. Slechts een schim
oen zwakke schaduw was er overgebleven
yan zijn naam en glorie, hem eens zoo rij
kelijk gebracht als „redder der menschheid"
2ijn heengaan uit het land der levenden
heeft echter plotseling hem althans terug
gegeven een deel van het verspeelde prestige
en tevens nog eens ween naar voren ge
bracht het groote ideaal, waarvoor hij is
gestorven, n.l. de wereldvrede. Alle aan
dacht is daarop nog eens gevestigd en dat
kan dit schoone doel slechts bevorderen.
'Aanzie* doet gedenken. Zelden is een li-
guur zoo hoog verheven en daarna verloo
chend als Wilson. Verloochend, omdat zijn
doel iet werd bereikt, zelfs niet aanneme-
Jij'; us gemaakt. Maar nu, na zijn dood,
nu geeft men zich ernstig rekenschap van
zijn doen en zijn streven en nu is dan toch
de conclusie ,dat hem destijds te veel ver
guizing ten deel viel. Hij, de idealist, moge
dan niet opgewassen zijn geweest tegen de
.werkelijkheden en practische zijden der po
litiek, waarin een Clemenceau, een Lloyd
peo/ge zoo handig waren, toch heeft hij de
jnenschheid wakker geschud en zijn werk
is de Volkenbond, een lichaam, dat nog al
les worden kan, zoo de volkeren zich daar
achter scharen in oprecht medeleven.
Ook in zijn eigen land, dat hem de meeste
teleurstelling moet hebben gebracht, komen
thans teekenen lot uiting, die hoop doen
koesteren op een milder opvatting, waarvan
;ook getuigt, dat een Amerikaansch „waar
nemer" aanwezig is geweest op de vergade
ringen der ontwapeningscommissie onder
ressort van Wilson's geesteskind.
Allerwege is hem thans lof gebracht en
algemeen was het rouwbeklag. Alleen
jDuitschland heelt een uitzondering ge
maakt en zich weer eens geblameerd. Spe
ciaal door de houding, door hel gezantschap
te Washington aangenomen. Toen alle lega
ties de vlag hall-slok heschen, deed de Duit-
gebe ambassade zulks niet om echter een
paar dagen later toch nog daartoe over te
Baan, toen bleek, dat in Amerika dit gedrag
algemeen geen sympathie vond, wat won-
Jer. Dat van Duitsche zijde nu niet bepaald
ioog wordt weggeloopen met Wilson's werk
J-ezien hoe de 14 punten, waarop de wapen
stilstand werd gesloten, geenszins in de
practijk van het vredesverdrag van Ver
sailles zijn gehandhaatd, soit. Maar aan den
anderen kant moet Duitschland ook eens
Jiedenken, hoe do vrede vermoedelijk zou
iijn geweest zonder Wilson, wiens idealen
focli alle respect verdienen. Als beleefd
heidsvorm daarvoor had Duitschland zich
piet afzijdig mogen houden.
Te verdedigen zou tot op zekere hoogte
Bcwcest zijn een blijven bij de eenmaal aan
genomen houding van onthouding. Dit wij
ken voor vrees van benadecling der Duit
sche zaak in Amerika iels, wat toch reeds
het geval isl stempelt het Duitsche op
treden tot een van die blunders, waaraan
de Duitsche politiek zoo rijk was en blijk
baar nog is.
Onaangenaam is, dat juist vlak na Wil
son's dood door een ongemanierdheid van
een Amerikaansch journalist een oogenblik
pis liet ware een klad is geworpen op de
nagedachtenis van den doode. We bedoelen
bet onbekookte „interview" met Lloyd
George, door hem zelf ruiterlijk verloochend
al is in zooverre nog daarvan iets blijven
hangen, dat niet de volledige inhoud is te
niet gedaan, trots allerlei tegenspraak van
Fransche zijde over het bestaan van een ge
heim verdrag of contract, tusschen Wilson
en Clemenceau geslolen. Zoo iets zal inder
daad wel niet beslaan, maar liet schijnt
toch, dat tijdens afwezigheid van Lloyd
George destijds Clemenceau Wilson over
haalde lot goedkeuring der 15-jarige bezet
ting van den link-r.Rijnoever waar Lloyd
George en aanvankelijk ook Wilson blijk
baar tegen was, maar zich toen wel bi]
neerleggen moest.
Deze geschiedenis dreigde een oogenblik
Dpnieuw een linkere wolk te schuiven lus-
Schen Frankrijk en Engeland, doch Mc Do-
Jiald, hel juist herkregen contact met Ma
rianne in gevaar ziende, heeft zich gehaast
deze wolk te verdrijven en in Frankijk is
men zeer teveden over de correcte houding
van den nieuwen Engelschen bewindvoer
der, die dus toch niet zoo'n boeman is als
gevreesd werd, zoo concludeert men. Een
conclusie, die in Engeland vele bladen al
weer doen vreezen, dat Mc Donald te ver is
gegaan in tegemoetkomendheid, waardoor
zijn verhouding tot Frankrijk schade lijdt.
Het onbekende van den nieuwen Engelschen
premier was toch in zekeren zin een pressie
op Frankrijk, waaraan de correcte briefwis
seling tusschen Mc Donald en Poincaré door
den eerste veroorzaakt, niets veranderde,
daar deze briefwisseling niets inhield dar.
het mogelijk maken van nieuw contact tus
schen beide landen en waartoe zij dan ook
inderdaad schijnt te zullen voeren en in aan
vang al heeft geleid. Die pressie i3 ietwat
lichter geworden, ducht men in Engeland.
Waar evenwel weer tegenover slaat, dat
Poincaré's positie meer en meer geschokt
blijkt, zooals lot uiting kwam in de jongste
Kamer-debatten over uitbreiding der regeo-
ringsmacht tol dingen, die anders tot de com
petentie van de Kamer pleegden te zijn. Her
haaldelijk moest de Fransche premier de
kwestie van vertrouwen stellen en slechts
met behulp van rechts hield hij zich dan
nog maar slaande, een factor, die bij de na
derende Kamerverkiezing nog wel opgeld zal
doen.
De eersle daad op buitenl. terrein heeft
Mc Donald overigens gedaan. Het is de er-
kenning de jure van sovjet-Rusland. Een
overdreven beleekenis mag daaraan evenwel
niet worden gehecht. Met deze erkenning is
immers ook nog maai een heel bescheiden
begin gemaakt met een terugkeer tot nor
male betrekkingen. Voor het aanknoopen
van handelsrelaties etc. is meer noodig dan
een simpele erkenning van wat de werke
lijkheid nu eenmaal is in de eerste plaats
verhouwen en waarborgen. Eerst wanneer
beide laalste factoren aanwezig zijn, kaa
er sprake zijn van het doen van zaken. En
zoover is de Engelsche handel nog niet go-
komen daarvoor zullen besprekingen noo
dig zijn, waarbij de kwesties der oude schul
den te pas komen en alles, wat daaraan
annex is.
Dat sovjet-Rusland echter in zijn nopjes
is over deze erkenning, we gelooven hel
gaarne. Er wordt als het ware door ingeluid
een nieuwe periode, waarbij haast en ge.
drang voorzitten om het Engelsche voor
beeld te volgen om niet te vallen buiten een
mogelijke regeling. Do eerste bewijzen van
dit gedrang zijn er trouwens ai.
Toch is Italië vilder dan Engeland. Mus
solini heeft immers reeds een handelsver
drag geteekend en daarbij blijkbaar^ zeer
goede voorwaarden bedongen. Van Russische
zijde is eerst nog wat getraineerd, nadat En
geland's besluit bekend was, maar het ver
drag is er nu. Voor sovjet-Rusland schijnt
thans aan (e vangen de terugkeer in den wo-
rcldhandel, waarbij hel in de gunstige po
silie is van vele liefhebbers elkaar te zien
vliegen afvangen.
Keert Rusland terug in de rij der stalen,
dan is cr ongetwijfeld verbetering in de han
delswereld te wachten 1
Het jaar 1921 laat zich niet ongunstig
aanzien
Kosten van het Departement.
Het oordeel van sommige leden, dat dit
Departement zich zou kenmerken door het
te veel bevorderen van ambtenaren tot hoo-
geren rang, waardoor de uitgaven stijgen,
kan de Minister geenszins tot het zijne ma
ken. Integendeel wordt bij voortduring het
aanlal ambtenaren door reorganisatie van
den dienst verminderd.
Dat niet alleen naar vermindering van
uilgaven wordt gestreefd, waar zulks daad
werkelijk geschiedt, blijkt wel hieruit, dat,
ondanks de salarissen der Departements
ambtenaren over 1924 periodiek met pl.m.
f 9000 moeten worden verhoogd, art. 3 ruim
t 12.000 lager is uitgetrokken dan dat ar
tikel voor 1923 was vastgesteld, terwijl, in
verband met do na het indienen der ont-
werp-bcgrooting bekend geworden perso-
noelsverandering het arlikel nog nader met
f 10.000 kan worden verminderd.
Door DOUGLAS VALENTINE.
Schrijver van „De man met den Klompvoet",
Gcau'oriseerde vertaling van W.E. P.
(Nadruk verboden).
540)
Hoe 'tzij, hij was hier, en '1 gezicht van z'n
leelijke apentronie vertelde mij, dat er iets
gaande was. Maar als een dwaas nam ik
het besluit nog wal te blijven rondhangen en
uil lo kijken, in plaals van regelrecht met
die aulo er van door te gaan cm hulp te ha
len in Sianning
„Het was minstens evengoed, dat je
wachtte'zei Desmond, „want als je ineens
xvas weggelufi, zouden ze de aulo gehoord
hebben en dan hadt ie de poppen aan het
dansen gehad 1"
En hij vertelde Francis van den hevigen
Iwist tusschen de samenzweerders in de bi
bliotheek, en hoe zij bij het rumoer daarvan
'het geluid van de wegrijdende auto niet had
den gehoord.
Francis lachte.
„Van af mijn waarnemingspost buiten",
zei hij, „kon ik alleen jou zien. Des, en dien
plooit lan oen Max, want jullie beiden za
len tegenover het raam. Van de anderen zag
ik niet meer dan de voeten. Maar je gezicht
.Verleide me, dat de luide stemmen, die ik
lot buiten loe hoorde, duidden op een nade
rende crisis; dus toen, dacht ik, was het
hjd om te handelen. Ik sloop naar den voor
kant van het huis, zeilen den motor aan en
rec-d den weg op.
Ik had een verduivelde moeite om Stan-
ning te bereiken. Sinds jij hier bent, heelt de
chef daar een speciale wachtpost geplaatst,
dag en nacht, in het politiewachthuis. Ik
durfde niet stoppen om de groote lantaarn
aan te steken en als eersle resullaat daar
van reed ik tegen het hek bij den ingang
op. Het achterwiel was zóó deerlijk bescha
digd, dat hel mij wel twinlig minuten kost
te om dat lamme ding weer op gang te krij
gen .Toen ik eindelijk bij den post kwam,
zag ik dat Matthews, de rechterhand van
den chef, daar juist met een aulo uit Lon
den was aangekomen en verscheidene agen
ten in burgerkleeding en militaire politie had
meegebracht. Hij was één en al agiialie. Hij
i'ertelde me, dat Beilward ontsnapt was, dat
de chef dien avond uit de slad was en niet
te pakken te krijgen, en dat hij (Matthews)
op eigen houtje daarheen was gegaan, om te
verhinderen, dat dc hecle boel op jouw hoofd
zou neerkomen, en ook, om mr. Beilward
opnieuw in hechtenis te nemen voor het ge
val hij dwaas genoeg was zijn oude kwar
tier weer op te zoeken.
„Ik vertelde Matthews van den toestand
in Mill House. Geen van beiden konden wij
begrijpen, waarom je niet om hulp hadt ge
telefoneerd, wij ontdekten pas later, dat
de verbinding algesneden was maar ik
begreep wel. dai je natuurlijk heel strenge
orders had. Ik zei aar. Matthews, dal wij, als
wij het huis omsingelden, de heele bende te
pakken konden krijgen.
„Matthews is een voorzichtig venljc en ik
had verduivelde moeite iiem te overtuigen,
zoodat wij heclwat tijd verloren lieten gaan.
Ten slotte wou hij mijn raad niet volgen,
om iederen beschikbaren man er heen tc
zenden, maar siemde er slechts in loe twee
man in burgerkleeren en twee man van de
Bezuiniging.
Het is den Minister niet recht duidelijk,
waarop de bewering van een aantal leden
steunt, als zou door hem niet het uiterste
zijn beproefd, om tol krachtdadige bezuini
ging te geraken, en als zou te veel admi
nistratie- en onderhoudswerk worden ge
daan, dat niet volstrekt noodig is. De be
grooting is inderdaad met groote zuinigheid
opgesteld en toen laler bleek, dat, in ver
band met den toestand van 's Lands finan
ciën, nog meer beperking vereischt was, is
bij Nola van Wijziging alsnog beteekenende
vermindering* aangebracht. In dit verband
zou de Minister eerder van meening zijn,
dat er to weinig onderhoudswerk wordt ver
richt. Hij sluit zich dan ook gaarne aan bij
de leden, die zijn streven naar zuinigheid
bleken te erkennen.
De meening, dat het vraagstuk van de
Beersche Maas voor oplossing meer dan rijp
is, kan de Minister niet deelen. Zelfs indien
reeds overeenstemming ware bereikt aan
gaande de technisch beste wijze van oplos
sing .an het vraagstuk, dan" nog zou do
financieele zijde er van lot nadere gedach-
tenwisseling aanleiding moeten geven. De
moeilijkheid, om op het technische gedeelte
overeenstemming te hereiken, schuilt in
hoofdzaak in het uitblijven van het ant
woord te dezer zake van Gcd. Stalen van
Gelderland, niettegenstaande de Minister
reeds herhaaldelijk, en ook thans weer, op
dit antwoord aandrong.
Autobssdieust-ondeinemingeu.
Autobussen dragen het tweeledig karak
ter van motorrijtuig en van openbaar mid
del van vervoer.
Als motorrijtuig zijn zij onderworpen aan
de Molor- en Rijwielwet en de daarmee sa
menhangende regelingen. Punten als toe te
laten gewicht en tegengaan van gevaarlijk
rijden vinden voorziening bij of ingevolge
deze wet.
Als openbaar vervoermiddel zijn auto
bussen aan de wet 23 April 1880 onder
worpen. Bij oordeelkundige toepassing van
die wet en van den uit haar art. 7 voortge-
vloeiden algemeenen maatregel van bestuur
vastgesteld bij Kon. besluit van 31 Juli 1880
schijnt omtrent een deel der in het Voor-
loopig Verslag verder aangestipte punten
genoegzaam te kunnen worden voorzien.
Voor andere zou wijziging van wet of alge
meenen maatregel van bestuur noodig zijn.
Omtrent een ontwerp tot aanvulling van
den algemeenen maatregel van bestuur, ten
einde scherpere keuring te verzekeren en
overlading tegen te gaan, is bereids het ge
voelen der provinciale beslurcn gevraagd.
Wat wetswijziging betreft, zou ernstig
moeten worden overwogen, of het noodza
kelijk is terug le keeren tot een concessie-
stelsel, dat in 1880 onder de toenmalige
omstandigheden terecht verlaten is, dan wel
met eenvoudiger regeling volstaan zou kun
nen worden Immers zou een concessie
stelsel kunnen blijken te nopen tot aanmer-
kelijken omslag en kosten, alleen reeds we
gens uitbreiding van ambtelijke bemoeiingen
In alle gevallen schijnt op den voorgrond
te moeten komen de Vraag, of autobussen,
boe nuttig zij ook als aan- en afvoermiddel
van spoor- en tramwegen en voor afgezon
derd liggende plaatsen kunnen zijn, niette
min behooren te worden geweerd, voor zoo
veel zij als schadelijke mededingers tegen
spoor- en tramwegen optreden.
Deze overweging betreedt inlusschen
rechtstreeks het gebied der ojodrachl van de
Slaatscommissie-Patijn in zake het vervoer-
vraagsluk. Hetzelfde geldt van de vraag, of
van autobussen billijke betaling wegens het
gebruik van de wegen behoort gevergd te
worden.
De Minister meent, dat vooral ten aan
zien van dergelijke belangrijke vragen het
verslag van deze commissie dient te worden
afgewacht.
Laakbrng.
De weg. waarin de brug ligt, is van het
Rijswijksche plein tot aan de Laokmolen-
sloot in beheer en in onderhoud bij de ge
meente 's-Gravcnhage. Ecnig ingrijpen van
het departement met betrekking lot den le-
genwoordigen toestand, welke slechls van
lijdelijken aard is, n.l. toldat de nieuwe brug
gereed zal zijn, schijnt dus minder aange
wezen, vooral nu het doorgaande verkeer
verzekerd is door den weg langs de brug bij
hel Slachlhuisplein.
militaire politie mee te nemen. Hij was loch
zoo bang, om de plannen, die jij gemaakt
kon hebben, in de war te schoppen. Hel
schijnt, dat de chef iedereen gewaarschuwd
hoeft dat vooral niet te doen. Dus laadde ik
iien allen in de aulo en ik reed terug naar
Mill House,
„Nu liet ik de auto bij het hek staan en
wij gingen le voet naar het huis. We had
den afgesproken, dat Matthews en één van
de militaire politiemannen, beiden gewa
pend, op de auto zouden blijven passen, ter-
wijt de twee lui in burger en dc andere mili
taire politieman, die korporaal hier, met mij
naar hel huis zou gaan. Matthews geloofde
mijn smoesje, dat wij alleen maar „op on
derzoek" uil gingen. In werkelijkheid was ik
natuurlijk van plan de heele gezegende
bende gevangeD ie nemen.
„Ik zette een van de burgeragenlen bij de
voordeur en den anderen achter liet huis.
Zij hadden order iedereen, die uit hot hui3
kwam aan te houden en tc gelijk om hulp te
fluüen. De korporaal en ik gingen naar
onzen eerslen waarnemingspost buiten liet
raam van de bibliotheek.
„Op liet oogenblik, dat ik naar binnen
gluurde, begreep ik dadelijk, dat de zaken
een hoogtepunt hadden bereikt, ik zag jou
)e zag aardig groen en geel, kerel tegen
over die vrouw staan, die jou scheen aan
le klagen. Max stor.d naast je met een
pistool, en naast hem stond onze vriend
Mortimer met een kolos van een revolver.
Voordat ik lijd had gehad een beweging to
maken, floot de man achter het huis. Hij had
de geheime deur ontdekt (dat hoorde ik
later), waar Beilward en de vrouw juist uil
kwamen.
Toen zag ik Mortimer regelrecht op jou
schieten. In minder dan geen lijd had ik mijn
De voorbereidingsarbeid voor de uitvoe
ring van de verschillende werken der ha-
vecverbeteriug le Vlissingen heeft regelma-
tigen voortgang. Dat die voorbereiding ver
traging zou ondervinden in verband met de
noodzakelijke verplaatsing van de opstallen
der maalschappij „Zeeland" moet worden
ontkend. De Minister is op grond van ad
viezen van den Landsadvo t van oordeel,
dat het Rijk slaat buiten de kwestie der
schadevergoeding voor de verwijdering dier
opslallen. Naar schatting van begin 1922
zouden de kosten van verplaatsing 1 275,000
beloopen.
De aanleg van een weg voor gewoon ver
keer van 's-GraveuJiago via Delll naai Rot
terdam acht ook de Minister zeer noodig,
terwijl het werk ongelwijfeld zou kunnen
strekken tot bestrijding der werkloosheid.
De uitvoering zal vooreerst kunnen be
perkt worden tot de gedeelten Hoornbrug-
Delft (Ooslsingel) en Delft (Wippolder)-Rot-
terdam. De kosten daarvan zijn geraamd op
rond f 5 millioen. Het werk kan in gedeel
ten worden uitgevoerd, waardoor de kosten
over een acht- tot tiental jaren kunnen wor
den verdeeld.
De Minister vertrouwt, dat de stukken ter
zake van een onlwerp-onteigeningswet voor
dezen weg de Volksvertegenwoordiging spoe
dig zullen bereiken.
Het is de bedoeling om len behoeve van
de verbetering van den Rijksweg Amster
damHaarlem het voor 1924 aangevraagde
bedrag te besleden voor vol looiing van het
rijwielpad tusschen Sloterdijk en Halfweg,
het maken van de overbrugging over Rijn
lands boezemwater te Halfweg, alsmede,
voor zoover het beschikbare bedrag zal blij
ken loe te laten, voor het maken van een
begin met de verbreeding van de aarden
baan van het wegvak Hallweg-IIaarlem.
Spoorwegen.
Tekort exploitatie. De in de vergadering
van 19 October 1922 bij de interpellatie-
Van Braambeek opgesomde maatregelen ter
bestrijding van het spoorwegtekort zijn, voor
zoover zij toen niet reeds genomen waren,
sedert tot uilvoering gekomen, met uitzonde
ring van die, onder no. 14 vermeld, waar
omtrent de Kamer op 12 October t. v. de
beslissing had uitgesteld. Zij hebben, be
halve die onder no. 3 genoemd, welke nog
geen practische resultaten heeft opgeleverd,
aan de verwachtingen beantwoord; de ex
ploitatiekosten waren over 1922 pl.m.
f 21,500,000 lager dan over 1921 cn zullen,
mede dank zij de sedert getroffen nieuwe
maatregelen, over 1923 opnieuw met ten
minste een dergelijk bedrag dalen. Zoo
doende zal op een lolaal van exploitalie-
uilgaven van 194 millioen in 1921 een be
drag van omslreeks 45 millioen of meer in
twee jaar fijds zijn bezuinigd. Dat niette
min over 1923 een sluilende rekening niet
zal worden verkregen, is een gevolg van het
verder terugloopen van de opbrengsten;
deze teruggang bedroeg over 1922 pl.m.
f 18,800,000 en over de maanden Januari
lot en met September van 1923 opnieuw
pl.m. f 13.GOO.OOO. Een sluilende rekening
werd len vorigen jare dan ook alleen in uit
zicht gesteld voor het geval, dat de op
brengsten niet vorder terug zouden loopen.
Wijt vele bezuinigingsmaatregelen andore
dan de personeelsuitgaven betreflen is er
geen plaals voor de voorstelling, als zou het
streven zijn om de gevolgen van hel tekort
op het spoorwegpersoneel at le wentelen.
Hel personeel, ook dat belast met de con
trole der plaalskaarlen wordt zooveel mo
gelijk ingekrompen; sinds 1 Januari 1922
nam het personeel met ruim 0000 personen
af. De beslaande controle op de plaalskaar
len is geenszins overdreven; de praclijk
leeri, dat zij noodzakelijk is.
Op de koslen van hel rijksloozieht op de
spoorwegen is belangrijk bezuinigd.
Tarieven.
Een algemeenc verlaging van de goede
rentarieven zou in deze tijden van depressie
ook blijkens ervaringen elders een uiterst
gevaarlijk experiment zijn dat bij den hui-
digen toestand der spoorwegfinanciën niet
mag worden gevraagd. Veeleer verdient het
de voorkeur, vooral met het oog op de con
currentie van de motorvoertuigen cn den
waterweg om tot daling van de spoorweg-
larieven te geraken langs den weg, van par-
tieele verlagingen.
Ten aanzien van den wensch van wedcr-
revolver klaar, maar ik durfde niet schie
ten, omdat ik bang was jou to treffen, want
je ging naar dien ander toe.
„Maar de korporaal naast mij gaf nief
veel om jou. Juist terwijl jij op Morlimer af
sprong, richtte hij zijn revolver cn school
op Mortimer. Zijn vermogen om onderscheid
te maken was werkelijk prijzenswaardig. Hij
ruiste Mortimer, maar schoot Max dwars
door zijn voorhoofd cn mijn oude vriend
viel nel tusschen jou en dien ander in. Daar
op zijn we door de ruiten binnengekomen.
De korporaal vond nog lijd voor een tweede
schot cn heeft een mageren man met een
griezelig uiterlijk neergelegd
„No. 13 dus", verklaarde Desmond.
Toen wij in huis kwamen, vonden wij
hem dood liggen op den drempel van de
deur, die op de hall uitkomt. Behrcnd von
den wij verborgen in een kast met bezems
cn dergelijke bij de achlertrap. Wat de an
deren betreft
„Ontsnap!?" vroeg Desmond, met een wee
gevoel, alsof zijn hart stilstond,
Francis knikte.
„We hebben geen tijd verloren laien
gaan met door dat raam te kruipen", zei hij,
„maar het was een lastig karweitje en het
gebroken glas was drommels onplezierig.
Maar (och waren we te laat. Jij lag languit
op den vloer; Mortimer, Beilward cn die
dame waren goed en wel ontkomen. En de
geheime deur verleiden ons langs welken
weg
„Maar ik dacht, dat je een man aan den
achterkant van het huis op wacht hadt
gezet?"
„Ja, en denk eens, toen dat schieten be
gon, is die idioot omgeioopen, om ons te
hulp le komen, en zoo zijn dus Morlimer en
Co., nadat zij door dc geheime deur onl- l
invoering van kilomelorkaarlen moet wor
den verwezen naar hetgeen ten vorigen jare
daartegen is aangevoerd.
Personeel.
De door sommige leden geuite klachten
over de toepassing van de wachtgeldrege
ling voor het spoorwegpersoneel kunnen
door den minister niet onderschreven
worden.
Zondagsrnst.
Wat beperking van den treinenloop op
Zondag betreft, wordt getracht het juiste
midden tc houden door het niet doen rijden
der goederentreinen en een belangrijke in-,
krimping van het aantal reizigerstreinen,,
ondanks het feit, dat deze inkrimping op
sommige baanvakken met druk verkeer do
inkomsten ernstig schaadt. Indien echlor
een bijzonder groot reizigersverkeer te vers
wachten is, dan zal dit juist des Zondags
wegens do zeer beperkte reisgelegenheid
veelal door extra-lreinen moeten worden
bediend.
El iriregeling aanslaitingen.
Zoo eenigszins mogelijk, wordt bagage
steeds met aansluitende treinen doorgezon
den.
Stations.
Nagegaan wordt, of uil een oogpunt van
werkverschaffing alsnog behoort te worden
overgegaan tot uitvoering van de vervanging
van de draaibrug over de Koningshaven lo
Rotterdam door een hefbrug.
De Minister voreenigt zich met hel gevoe-
len' van de leden, welke van meening wai
ren, dat de regeering den aanleg van de lijn
Alphen ad. Rij nB o s k o o
Gouda behoort te blijven bevorderen.
Vooral Boskoop kan een goede verbinding
met het spoorwegnet niet langer ontberen.
Mijnwezen.
De wensohelijkheid eener wettelijke rege.
ling van de positie van het Staatsmijnbe-
drijf geeft ook do minister too. Do zaak is
thans opnieuw ter hand genoemen en de mi
nister hoopt, dat binnen niet le langen lijd
een desbetreffend wetsvoorstel zal kunnen
worden ingediend.
Scheepvaart.
Aan boord van de schepen van de stoom
vaartmaatschappijen „Nederland", „Rotter-.
damsche Lloyd" en „Vereenigde Nederland-
sche Scheepvaart-Maatschappij" doen 3131
Aziaten dienst. De vervanging van die Azia
tische arbeiders door Nederlanders zou, blij
kens bij genoemde sloomvaart-maalschap-
pijen ingewonnen in'.ichiingen op groote be
zwaren stuiten.
De invoering van de Scheepvaartverdrags-
wet, zooals deze thans luidt, acht de minis
ter niet in het algemeen belang.
Ten slotte deelt de Minister mede, dat in
het bedrag van f 5,000,000, dat volgens da
memorie van antwoord op het voorloopig
verslag over het Iste Hoofdstuk der Staats-
begrooling alsnog door de overigo departe
menten zal worden bespaard, voor zooveel
zijn departement betreft, oen som van
f520,676 is begrepen.
Do volgonde week Maandag,
Dinsdag, Woensdag cn Donderdag, zal bet
strand tussolicn Soneveningon en Katwijk
onveilig zijn door sohieten met gesohut.
Volgens „De Re s.-bode" b e-.
slaat bij de directie van de Haagscho Tram
wegmaatschappij het voornemen, de tramlijn
naar RijswijkDelft op te helfcn cn den
dienst voorlaan te onderhouden met negen
autobussen.
Te Haarlem werd de wagen-
voerder van een een oenmanswagen, toen
de tram in de Jansstraat was, ter hoogte van
het Gouvernementsgebouw, plotseling on
wel. Hij viel achterover, en de tram reed
door. De consternatie onder de passagiers
was groot. Op hel Spaarne gelukte het een
passagier, de iram lot stilstand te brengen.
De wagenvoerder werd toen naar het St.-
Elisabeth-Gaslhuis vervoerd.
Onder de aardappel werkers
le Amsterdam is gislermorgen een slaking
uilgebroken. De ooizaak is deze: De werk
gevers zijn vereenigd in drie Vereenigingen,
snapt waren, zonder eenige moeile de oprij
laan afgeloopcn. Maar dat is het ergste nog
r.iel! Matthews zelf heeft hun dc auto gege
ven 1"
„Neenl" zei Desmond ongeloovig.
„Ja, loch is het zoo!" antwoordde Francis.
Denk eens, Mortimer had de tegenwoordig
heid van geest zijn vermomming af tc
gooien. Toen hij bij Mallhews kwam, was
hij Strangwise. Matthews kent Slrangwise
hfel goed; hij heeft hem dikwijls bij den
chef gezien.
„Hemel, knpilcin Slrangwise", zcgl Mal
lhews, loen het trio verscheen, „wat is er
gebeurd?"
„Ze hebben je dadelijk noodig daarbin
nen, Mallhews", zegt Slrangwise opgewon
den. „Wij nemen de aulo cn gaan luilp
halen."
„Matthews keek toen naar Slrangwi-e's
metgezellen; maar Beilward ziende, meende
hij natuurlijk, dat jij het wa3. En wat de
dame balieTt, die had een zwarl kanten
sjaal om haar gezichl gewonden.
„Miss Mackwaytc gaat met ons mee, Mat
thews", zegt Strangwise, ziende, dat Mat
thews de dame onderzoekend aankeek. Dat
nam de laatslc bedenking, dio do goeie Mal
lhews zou hebben kunnen opperen, weg. Hij
liet den politicman hij het hek en liep ais
een gek de laan op naar hel huis, terwijl
Strangwise en dc anderen in de aulo sj.ron-
gen en weg waren voordat je tot tien kon
tellen. De man van de militaire politic zelie
zelfs den molor voor hem aan!
(Wordf vervolgd).
