li verkeerde Schoenen.
LEIDSCH DAGBLAD, Dinsdag 9 October.
Tweede Blad. AAno 1923.
GEMEENTEZAKEN.
FEUILLETON.
BINNENLAND.
Zelfs die raadsleden, die indertijd krach
tig hebben geijverd voor de tot stand ko
ming van den spoorweg en voor dat doel
een groote adresbeweging hebben op touw
gezet, verklaarden zich n u tegen dien
aanleg.
Men had daarbij op het oog zoowel het
plaatselijk als het algemeen belang.
Zooals bekend geacht mag worden, heeft
onze gemeente zich in 1916 garant ver
klaard om bij de tot stand koming van den
nieuwen spoorweg een som van f 60.000
te betalen.
De economische en financieele omstan
digheden onzer gemeente zijn van dien aard
dat wij met vreeze en beving den reeds zoo
belangrijke schuldenlast onzer gemeente op
nieuw met een halven ton gouds zien ver
meerderen. -
Daarbij is de vraag gerezen: is die uit
gave in verband met de gewijzigde omstan
digheden nu wel gemotiveerd?
En het antwoord is% eenparig „neen" ge
weest.
Daarbij hebben gegolden voornamelijk de
navolgende overwegingen
lo. Onze gemeente heeft aan den nieu
wen spoorweg zonder spoorweghaven
zoo goed als niets en wederkeerig zal de
spoorweg van de vrij groote en belangrijke
industrieplaats Waddinxveen zoo goed als
geen profijt trekken.
Uit een ingesteld onderzoek is ons geble
ken, dat, nu Waddinxveen geen spoorweg-
haven krijgt, de vele fabrikanten in onze
gemeente, die jaarlijks duizenden tonnen
grondstoffen, steenkolen, enz. ontvangen en
producten verzenden, dit in het vervolg
stellig zullen blijven doen per scheepsge
legenheid of per vracht-auto.
Evenzoo de land- en akkerbouwer.
Van de meest betrouwbare zijde deelde
men ons mede, dat de landbouwers hunne
producten (voornamelijk de millioenen kilo
grammen suikerbieten), ook al krijgt Wad
dinxveen zijn spoorwegstation, zullen blij-
vep vervoeren per scheepsgelegenheid.
In onze gemeente zijn ook nog eenige
boomkweekerijen van het genre Boskoop.
Het staat vast dat ook deze kweekers hun
producten, bestemd voor het buitenland,
verreweg voor het grootste deel zullen blij
ven vervoeren per stoomboot naar Rotter
dam, waar zij op de gemakkelijkste en
goedkoopste manier in de zeebooten worden
overgeladen.
2o. Blijft over het personenvervoer.
Door de onlangs ingevoerde autodiensten
en de vermeerderde- stoombootdiensten kan
men thans niet minder dan:
11 maal per dag per stoomboot van Bos
koop via Waddinxveen naar Gouda;
11 maal per dag per stoomboot van Gouda
via Waddinxveen naar Boskoop;
5 maal per dag per autobus van Boskoop
via Waddinxveen naar Goüda.
5 maal per dag per autobus van Gouda
via Waddinxveen naar Boskoop.
(De standplaats van do autobus is vlak
vóór het station te Gouda; de booten liggen
op enkele minuten afstands daarvan).
Voorts kan men:
3 maal per dag per autobus van Boskoop
via Waddinxveen naarRotterdam en 3
maal per dag per autobus van Rotterdam
via Waddinxveen naar Boskoop; 3 maal
per dag per autobus vai\ het naburige Bos
koop naar Leiden en 3 maal per dag per
autobus van Leiden naar het naburige Bos
koop en 4 maal per dag per autobus van
Boskoop naar Alphen aan den Rijn en
4 maal per dag per autobus van Alphen aan
den Rijn naar Boskoop.
(De vier laatstgenoemde diensten allen
in aansluiting met de autodiensten Wad
dinxveenBoskoop).
De tarieven, zoowel per boot als per
autobus, waren steeds zeer laag en zijn bo
vendien nog onlangs opnieuw verlaagd. Zoo
kan men b.v. met de maatschappij „Voor
uitgang", gevestigd te Boskoop, varen van
Waddinxveen naar Gouda in de tweede
klasse voor 10 cent en in de eerste klasse
voor 20 cent. En van Boskoop naar Gouda
in de tweede klasse 20 cent en in de eerste
klase 30 cent. Per autobus is het iets
duurder.
Tenslotte rijden er van Waddinxveen en
van Boskoop dagelijks 2 auto-diensten voor
goederenvervoer naar Rotterdam v.v.; hier
bij kan nog vermeld worden, dat in Wad
dinxveen 3 auto-ondernemers wonen, die
zich speciaal belasten met goederenvervoer
en dat één meubelfabrikant reeds begonnen*
is om zelf een vracht-auto aan te schaffen,
waarmede hij zijn meubelen door geheel
Nederland vervoert
Met belangstelling nam ons college ken-
nis van wat inzake het toenemend auto
verkeer en de donkere toekomst voor de lo-
caal-spoorwegen is behandeld op het con
gres van de vereeniging van Nederlandsche
gemeenten, op 28 Juni 1923 te 's-Graven-
hage gehouden.
Evenzeer namen wij kennis van de uit
komsten der Nederlandsche spoorwegen
over 1922.
En waar wij dan lezen dat aan de regee
ring werd voorgesteld nadeelige lijnen aan
te koopen of te naasten, daar achten wij
een woord van waarschuwing - nu het
nog niet te laat is plicht.
Allerwege wordt, en zeer terecht, aange
drongen op versobering en bezuiniging.
Onze meening is, dat de nieuw ontworpen
lijn Gouda-Alphen aan den Rijn op grond
van hetgeen hiervoor is aangevoerd, nim
mer zal kunnen- rendeeren en in de toe
komst zal blijken te worden een groot fi
nancieel debacle.
Dat het zal worden een dier locale
lijntjes, die door de moordende auto-concur-
rentie met vrijwel leege personen- en goe
derenwagens zal hebben te worstelen, mits
dien groote tekorten zal opleveren en in de
toekomst zal blijken te zijn een lijn, waar
van ook aan de regeering zal worden voor
gesteld haar aan te koopen of te naasten.
Dit onder Uwe aandacht te brengen, ach
ten wij in het belang onzer gemeente en
niet minder in dat van het Rijk onzen duren
plicht"s
De Vlootwet.
Ben te Groningen gehouden openbar©
vergadering belegd door de Kamerkies-
kringfederatie Groningen van den Vrijz.-
Dera. Bond, heeft, na een rede van het lid
der Tweede Kamer mr. P. J. Oud, bij ac
clamatie de volgende motie aangenomen:
De vergadering, enz., van oordeel, dat
aanneming van de Vlootwet om mor eel e en
financieele redenen noodlottig zal zijn voor
de toekomst van ons volk, dringt er bij óe
Tweedo Kamer op aan, dit wetsontwerp
te verwerpen.
In een zeer druk bezochte vergadering
van de afdeeling Middelburg van den Vrijz.-
Dem. Bond heeft Zondagmiddag mr. H. P.
Marohant, lid der Tweede Kamer, een
rede uitgesproken tegen de Vlootwet. Hij
zeide onder meer, dat de Katholieken niet
bang voor een kabinetscrisis moeten zijn
zij zouden dan toch weer een ministerie-
Ruys krijgen, met afvloeiing van minister
Wester veld en wellicht ook van zijn collega
van Waterstaat, in verband met do déb&-
cle van den postehèque- en giro-dienst.
Het Katholieke fascisme.
Dr. Emile Verviers eindigt een beschou
wing in „Katholieke Staatkunde", onder den
titel Wij winnen terrein, aldus
„Ten slotte lijkt mij thans de tijd geko
men om het persoonlijk element aan onze
beweging te ontnemen. Velen zien namelijk
in onze Katholieke herstelbeweging op de
eerste plaats nog een persoonlijke liefheb
berij van ondergeteekende. Daarom heb ik
besloten deze beweging op breeder basis te
stellen en het blad over te doen aan een
vereeniging of stichting, die het blad in den*
zelfden geest voortzet en daarnaast ook een
meer uitgebreide propaganda voor een be
tere Katholieke staatkunde organiseert. Want
de herstelbeweging heeft niet alleen dit blad
als gangmaker noodig, maar zij moet met
alle middelen van publicisthchen aard de
publieke opinie gaan beheerschen. In de
naaste toekomst moeten ook grootere werken
gaan verschijnen, evengoed als kleine vlug
schriften, die in honderd duizenden exem
plaren verspreid dienen te worden. Want op
het gebied der voorlichting hebben wij vol
ledig de plaats in te nemen van de Katho
lieke Staatspartij, die verdwijnt. En daar
om moeten wij thans reeds de voorbereidin
gen maken.
Er is nog een andere reden, die mij noopt
het persoonlijk element aan deze zaak te
ontnemen. Zooals gezegd zal ons blad bij
deze ontwikkeling vrij spoedig winst gaan
afwerpen. En als al onze aanhangers mede
werken, misschien wel aanzienlijke winst.
Aangezien ik uit deze geestelijke beweging
ïr-
Begiooting 1924, A -
yi.SLOT.
Het hoofdstuk „Openbare Werken" is een
jelangrijk hoofdstuk. In vroeger jaren toen
B. en W. nieuwe zaken hij voorkeur bij de
Dégrooting aan de orde stelden was het dat
vooral. Bovendien kwamen er dikwijls vele
buitengewone uitgaven bij. Daarin is al-
[en^s verandering gekomen, biieuwe werken
worden in de gewone vergaderingen ge
bracht en aldaar aangenomen of afgestemd.
Vfen denke slechts aan het nieuwe Politie
bureau. En wat de posten: „buitengewoon"
langaat, uit een oogpunt van bezuiniging
bepalen B. en W. zich in de laatste jaren
zooveel mogelijk tot het gewone onderhoud.
Voor dit hoofdstuk is nu in het geheel uit
getrokken f593.485 waarvan, zooals bij de
bespreking van de ontvangsten is gebleken,
weer f 178.010 binnenkomt. Verleden jaar
was de raming ruim een ton lager, evenals
Öe werkelijke uitgaven in 1922.
Aan jaarwedden voor het personeel ten
dienste van het beheer der openbare wer
ken, wordt noodig geacht 76.782 tegen
i 71.922 in 1923. De rij der ambtenaren
wordt hier geopend met den Directeur van
(Gemeentewerken, wiens salaris, evenals
Vorige jaren op I 8000 is uitgetrokken.
Daarop volgt de adj.-directeur met een
.wedde van" f 5800, en dan zakken de be
dragen der verder volgende ambtenaren ge
leidelijk af tol f 1250 (voor een tijdelijke
hulpklerk).
De verhooging van dezen post is hoofd
zakelijk het gevolg van de toekenning van
periodieke verhoogingen en toelagen voor
het verkrijgen van diploma's.
De technische ambtenaar le klasse B.
Kwik komt nu voor het eerst in deze ru
briek voor. De wedde van dezen ambtenaar
Werd vroeger ten laste van buitengewone
Werken gebracht.
Het onderhoud van huizen, torens, poor
tten, enz. - zal volgens deze begrooting
14.592 kosten, tegen f 28.769 verleden
jaar. Het onderhoud van straten en pleinen
zal in 1924 volgens raming kosten f 126.771
ook een kleiiie f 1000 minder dan verleden
j'aar. Waarschijnlijk is deze vermindering
een gevolg van de afnemende duurte van
materialen.
Onderhoud van markten, beurzen, enz. is
nu geraamd op f 3944 tegen f 5172 in 1923,
Onderhoud van wandelplaatsen en plant
poenen op f 31.232, waarvan ruim f 27.000
yoor het gewoon onderhoud en voor buiten
gewoon: verfwerk, sproeislag, grasmachine
pnz., ruim f 4000.
Wij roemen veelal en met recht op onze
Diooie plantsoenen, maar er wordt ook
fceel wat aan besteed. De kleine plant-
BOenen te zamen kosten f 3600, 't Van
tier Werff-park f 4700 en het Kooipark
I 4200 in ronde cijfers. Voor toezicht, waar-
Voor 't vorig jaar nog een paar duizend gul-
Óen was uitgetrokken, wordt nu niets gere
kend. Bij wijze van proef zullen in 1924 de
wachtdiensten worden opgeheven. Laten
Ouders en onderwijzers er hij de jeugd op
aan dringen de parken te ontzien.
De kosten van bruggen en overzetveeren
zijn geraamd op f 95.939, waarvan voor
jaarwedden van het personeel f 69.029 voor
kleeding van havenrechercheurs en brug
wachters f 3810 en voor het onderhoud van
Jbruggen, brugwachtershuisjes enz. f 23.500.
Hierbij komt echter nog een andere post
?W3arop de salarissen van den directeur, den
adj.-directeur en het administratief perso-
peel van dezen dienst is uitgetrokken, dat
m den loop der jaren nogal is uitgegroeid
Gn waarvoor nu een totaal van f 25.132 is
uitgetrokken.
Verder vinden we in dit hoofdstuk nog
een post van f 5612 voor dag- en weekgel
den van werklieden, niet onder andere pos-
Jen begrepen, terwijl voor: „Overige kosten
van fabricage" bureaukosten, teekenwerk,
hoofddeksels van de stadswerklieden en
huur en onderhoud van rijwielen nog bijna
f 7500 uitgetrokken is.
Het hoofdstukEigendommen
Véél voor den openbaren dienst
gestemd", betreffende landerijen, hui-
Zen "enz. geeft ons geen aanleiding er lang
bij stil te staan. Er is voor uitgetrokken
f 98.029 en er "wordt voor ontvangen aan
huur enz. f 7*7563, zoodat het nadeelig saldo
Naar het Engelsch, door BERTA RUCK.
(Nadruk verboden.)
26)
Georges eigen moeder klaarblijkelijk
'ook niet. Men kan haar zachto duif-grijze
en oesterkleurige garneersels toch geen
rouw noemen. En vandaag had zij een
groote rose anjelier in bet ceintuur van
haar bonten mantel gestoken. Het conven-
tioneele zwart is, schijnt het, aan het uit
sterven onder de Engelsche families... Er
zou te veel zwart gezien worden, helaas
Het beramen van mijn nieuwe rose japon,
met een ceintuur van wit kralengalon met
gouden en rose bloemetjes en met een rok,
die boven de enkels moest uitstaan met
behulp van een soort crinqline; het plan
van dit alles hield ons bezig bij Madame
Jeann© tot het tijd was voor de lunch.
Kleine, in het zwart gekleede verkoop
sters kwamen beneden van een werkkamer
boven en «slopen de toonkamers doo»r er
gens naar adhteren; ik kon niet bedenken
.waarom Lady Meredith geen lust scheen
te hebben heen te gaan. Maar ik begon to
Vermoeden, dat zij om de een of andere
geheimzinnige reden Mevrouw Tracey en
haar dochters het eerst wou laten vertrek
ken. Mevrouw Tracey maakte geen aan-1
fetalten Om heen te gaan; eindelijk stond
iLady Meredith op. ,,En nu ga je zeker met
IPïj lunchen? O ja, dat fnoest je doen!"
bedraagt f 20.000 ruim. Dit tekort wordt
verklaard door het onderhoud van wegen,
voetpaden en dergelijke, welke voor de ge
meente geen rendabele bezittingen zijn*
Het hoofdstuk >,0 n d er w ij b, K ji n-
sten en Wetenschappen" is uit
den aard der materie zeer belangrijk. [Wij
hebben daarover bij de behandeling der
ontvangsten echter reeds uitvoerige mede-
deelingen gedaan, zoodat wij hier nog
slechts aanstippen dat dit hoofdstuk in het
geheel een tekort aanwijst van f 820.818.
Dit is het bedrag dat Leiden jaarlijks aan
de in dit hoofdstuk genoemde posten be
steed. Wij mogen dus wel constateeren, dat
ons gemeentebestuur wat over heeft voor
de cultureel© belaDgen der stadsgemeen
schap.
Het hoofdstuk „Onderstëuning
aan behoeftigen en werkloo-
z e n in vroegere begrootingen vinden
we de rubriek werkloozen niet genoemd
kunnen we splitsen in tweeën. De onder
steuning aan behoeftigen wijst een nadeelig
slot aan van f 412.289 en die van de werk
loozen van f 456.150.
In het hoofdstuk: Handel en Nij
verheid komen echter ook nog een paar
posten voor, die op deze ondersteuning
betrekking hebben n.l.Subsidie aan Werk
lozenkassen waarop is uitgetrokken ruim
f 39500 (waarvoor in 1922 echter werd uit
gegeven ruim f 58.000) en de kosten van
de Gemeentelijke en Districts Arbeidsbeurs
waarvoor bedragen worden geraamd van
resp. f9408 en f2231. De nog volgende
hoofdstukken reageeren zoo rechtstreeks
op hetgeen wij daarover reeds vroeger in
het midden brachten, dat wij ze verder
stilzwijgend kunnen laten passeeren. Ver
melden wij nog dat de post „Onvoorziene
uitgaven" met een bedrag van f 100.000
laag geraamd is, wat duidelijk blijkt als
men in aanmerking neemt dat de onvoor
ziene uitgaven in 1922 hebben bedragen
bijna f264.000.
Zoo'n lage raming als thans moge de
begrooting eenigszins flatteer én, men be
loopt ermede ook de kans dat zij aan het
eind tegenvalt.
Op 17 October zal deze begrooting door
den Raad in de af deelingen worden behan
deld en in den loop van November zal zij
in openbare behandeling komen.
Onze meening is dat er wel veel over
gebracht, tenzij B. en W. van hoogerhand
weinig veranderingen in zullen worden aan
gebracht, tenzij B. e.n W. van hoogerhand
met betrekking tot de salarieering wenken
of aan wijzigingen ontvangen die aanleiding
geven tot nadere voorstellen.
Spoorweg Alphen-Boskoop-Waddinxveen-
Gouda.
Zóoals men zich zal herinneren, wordt
door den gemeenteraad en het dagelijksch
bestuur der gemeente Waddinxveen'geijverd
om de bovengenoemde spoorwegplannen in
verband 'met de algemeene bezuiniging en
het toenemend auto-verkeer voorloopig op
te schorten.
In verband daarmee werd het navolgend
schrijven van Burgemeester en Wethouders
van Waddinxveen verzonden aan de Minis
ters van Binnenlandsche Zaken, Waterstaat
en Financiën en aan de leden van de Eer
ste en Tweede Kamer der Staten-Generaal.
„Bij ons schrijven van 26 Juni j.l. deden
wij U toekomen afschrift van een door den
raad dezer gemeente met algemeene stem
men aangenomen motie-Bremmer, waarbij
de meening werd uitgesproken, dat de aan
leg van den spoorweg Alphen aan den Rijn-
Gouda aan de hand van het algemeen en
plaatselijk belang zoolang de omstandig
heden zich niet wijzigen behoort achter
wege te blijven.
Het college van burgemeester en wethou
ders stelt er prijs op U mede te deelen, dat
deze motie zijn volle instemming heeft.
De raad onzer gemeente bestaat uit vijf
verschillende partij-groepeeringen en zijn
leden bestaan uit fabrikanten, akkerbou
wers, veehouders, tuinders en fabrieks
arbeiders.
Dit zoo zijnde, mag het een sterk spre
kend feit worden genoemd, dat allen zich
thans verklaarden tegen den aanleg van
den nieuwen spoorweg onder de huidige
omstandigheden.
zei mijn schoonmoeders schoolvriendin op
haar zekeren, bijna dictatorialen toon, die
alles scheen te beslissen. „Ga met mij mee
ik wou je graag mijn aardige Fransche
huisje laten zien."
„Wat? Heb je een huis genomen te Pa
rijs, Ethel, heusch?" vroeg Lady Meredith,
toen wij voor de glazen deur van den in
gang van Jeannes huis stonden en de
straat op en af keken naar een rijtuig.
„Ja", zei Mevrouw Tracey. „Wij wonen
in een soort villa te Passy. Het is wel ge
makkelijk, nu wij al die boodschappen moe
ten doen voor Philippa. En Mauden moet
teekenles nemen. En het is didhter bij
voor Tom, wanneer hij met verlof komt.
Je weet, wat een model-vrouw ik altijd ge
weest benHu! eindelijk een taxi-auto 1
Goed. Stap in, Meg!"
Ik wist heel goed, dat Lady Meredith"
geen lust had om in te etappen. Zij had
alleen lust waarom begreep ik niet
die vriendin van haar zoo gauw mogelijk
te verlaten!
Maar zij kon ër niet af. Meegesleept
door Mevrouw Tracey's ironische, luchtige
opgewektheid, moest zij mee, evenals ik
dien middag aan het station te Camrys
was meegesleurd door Georges vrouw.
Voordat Georges moeder kon zeggen,
dat zij tot haar spijt een besogne had, za
ten wij alle vijf gepakt in zoo'n vreemd
rood pillendoosje van een taxi-auto. Wij
hotsten ademloos over de "slecht gepla
veide Parijsche straten, vlogen woest van
den eenen kant van de straat naar den an
deren, stoven de hoeken om als een bootje
öp een stormachtige zee op een manier,
waar een Engelsche taxi geen verstand
Van heeft.
Eén wanhopige sprong van het voertuig
wierp mij op den schoot van de zwijgende,
schoon© Philippa Tracey.
„Fransobe cabs zijn verschrikkelijk", zei
ze lachend; dat was ongeveer het eerste
woord, dat ik haar dien ochtend had hoo-
ren zoggen.
Maar terwijl zij sprak en stevig ging zit
ten, zag ik, dat haar oogen strak op mij
gevestigd waren. En die donkere, onder
zoekende oogen schenen of vergiste ik
mij schenen iets tot mij to zeggen te
tobben.
Zij schenen te zeggen: „Ik wou straks
graag eens met je praten. Er is iets, dat
ik je wou zeggen 1"
Toen stonden wij stil voor het huls van
"de Tracey's.
HOOFDSTUK XIV.
Dat andere meisje.
Ik vond het heel aardig dat huis, dal
Mevrouw Tracey een villa-aohtig huisje te
Parijs genoemd had. Het 6tond op den
hoek van een 6traat, waar vijf wegen sa
men komen, en behoorde tot een rij huizen,
alle groot en hoog ën wit, alle met groene
eonneblinden, met groene planten voor het
huis en gebeeldhouwde Cupido's en
sphinxen-koppen als versiering.
Binnenshuis was alles echt Fransdh; de
warme, gelijkmatige temperatuur, do af
wezigheid van Engelsche vuurhaarden of
eveneens Engelschen „rommel"de mu
ren bedekt met veel brocaat in plaats van
behangselpapierde ovale ontbijttafel met
bén Tose tafellaken, rose servetjes en een
goudvisschenkom als benige versiering.
Ik genoot van al die voor tnij nieuwe
kleinigheden, evenals ik genoot van de
Fransche gerechteneen schotel gebraden
kip mot een heerlijke bruine saus met
champignons.
Zelfs deao lunch was weer een van de din
gen, waar Misa Vera Vayne alleen recht
had van te mogen genieten!
Maar toen ik daar zat (in plaats van
Georges vrouw) merkte ik alweer op, dat
Georges moeder van geen van dio dingen
genoot; noch van den beerlijken Fran-
schen maaltijd, noch van de aardige niet
Engelsche inrichting, noch van het gezel
schap van haar oude vriendin, die er, naar
het scheen, op uit was het ons beiden aan
genaam te maken.
Ik zag, dat zelfs op het oogenblik, dat
zij aan tafel zat, Lady Meredith om de een
of andere reden den geheelen tijd op heeto
kolen zat!
Was zij bang, dat ik, naast dé sohoone,
stilzwijgende Philippa gezeten, iets ver--
klappen zou van die ongelukkige waan
voorstelling, zooals zij het beschouwt?
Neen! Want dat had zij mij immers met
'aandrang op het hart gedrukt in tie ka-
bier van Jeanne. En had ik er niet stil
zwijgend in toegestemd niets aan die Dien-»
8chen te zeggen van mijn ware verhouding
tot haar? Had ik haar niet „Belle-mére"
genoemd, twee- of driemaal, terwijl zij het
hooren konden?
Het was niet over haar „nieuwe Bchoon-
dochtertje", dat zij zich Ongerust 'maakte.
Ik kon het alleen toeschrijven aan het
Idee, dat Mevrouw Tracey zelve misschien
Lady Meredith hinderde door baar luchti
ge, ironische openhartigheid. Want het was
onze gastvrouw, die het geéprek geheel
voor haar rekening narflhaar dochters
geen persoonlijk voordeel wil trekken, acht
ik thans het oogenblik gekomen, om het
blad voort te zetten voor rekening van een
yereeniging of stichting, die vooral de schrift
lelijke propaganda eener betere Katholieke»
staatkunde ten doel heeft. Onze aanhangers
en ijveraars hebben dan niet den indruk
te werken voor een persoonlijke zaak, maar
voor een instelling van algemeen nut. De"
eventueele winsten op het blad komen aan
die instelling ten goede, zoodat ze met dq
bijdragen van onze aanhangers kunnen die-»
nen voor de propaganda.
Over de definitieve organisatie zullen
spoedig nadere berichten en voorstellen ge
daan worden."
Stand van het mond- en klanwzeer in
Nederland gedurende de week van
23 tot 30 September 1923.
Aantal
Provinciën Veebesl^gen. Gemeenten-
Friesland
3
3
O ve rijs el
3
3
Gelderland
2
2
Utrecht
192
33
Noord-Holland
157
36
Zuid-Holland
415
87
Zeeland
8
6
Noord-Brabantf
S
7
Limburg
12
6
Totaal
800
182
Arbeidstijd in kalkzandsteenfabrieken en in
steenbakkerijen.
De Minister van Arbeid, enz. heeft aan
hoofden of bestuurders van kalkzandsteen
fabrieken in alle gemeenten des Rijks ver
gund, dat mannen in hel tijdvak van 24 Och
1923 lot en met 30 Sept. 1924, in afwijking
van het bepaalde bij art. 24 der Arbeidswet
1919, gedurende 10 uren per dag en 55 uren
per week arbeid verrichten, onder voorwaar
de, dat de arbeidstijd van bedoelde arbeiders
in zijn geheel is gelegen hetzij tusschen 6
uur voorm. en 6 uur nam., hetzij tusschen
7 uur voorm. en 7 uur nam.
De Minister van Arbeid, enz. heeft aan
hoofden of bestuurders van steenbakkerijen,
gelegen aan of bij de rivieren Rijn, Lek,
Maas, IJssel (van Weslervoort af tot de ZuL
derzee, Linge en Merwede, vergund, dat in
hun onderneming door arbeiders van 16 jaar
of ouder, gedurende het tijdvak van 1 April
1924 tot en met 30 Sept. 1924, in afwijking
van het bepaalde bij art. 24, eerste lid, der
Arbeidswet 1919, gedurende negen uren per
dag en 50 uren per week arbeid wordt ver
richt.
Aan hoofden of bestuurders van steen
bakkerijen, voor zoover niet boven genoemd
vergund, dat in hun onderneming door ar
beiders van 16 jaar of ouder, gedurende het
tijdvak van 1 April 1924 tot en met 30 Sept.
1924, in afwijking van het bepaalde bij art.
24 der Arbeidswet 1919, gedurende 10 uren
per dag en 55 uren per week arbeid wordt
verricht, onder voorwaarde, dat de arbeids
tijd dezer arbeiders in zijn geheel gelegen Is
hetzij tusschen 6 uur voorm. en 6 uur nam.,
hetzij tusschen 7 uur voorm. en 7 uur nam.
Beroepen zijn bij de Ned.-Herv. Gem.
te Amsterdam ds. J. Duyvenboden, te Rot
terdam, en bij de Geref. Gem. te Krabben*
dijke ds. G. K. Kersten, te Ierseke.
Na in de voormiddaggodsdien9loefening
in de Nieuwe Kerk aan den 's-Gravendijk-
wal te Rotterdam door ds. H. W. Creutzberg,
van Den Haag, met een predikatie naar aan
leiding van 1 Tim. 3 15 bevestigd te zijn,
heeft ds. J. Ph. Eggink, gekomen van Vel*
sen, Zondagavond in hetzelfde kerkgebouw
zijn intrede in de Ned.-Herv. Gem. te Delfs-
haven gedaan, voor welke gelegenheid tot
tekst voor zijn rede gekozen was 1 Joh. 3
10. Aan het einde van de godsdienstoefe
ning zong de Gemeente den leeraar „Dat
'a Heeren zegen op U daal", toe.
Bij Kon. besluit is, met ingang van 1
November, benoemd tot burgemeester van
Dordrecht P. L. de Gaay Fortman, met tee-
kening van gelijktijdig eervol ontslag als
burgemeester van Ridderkerk is aan A.
Ten Harmsen van der Beek, op zijn verzoek,
met ingang van 1 Januari, eervol ontslag
verleend uit zijn betrekking van commis
saris van politie te Middelburg.
luisterden toe, nu eens amuseerden zij
zich, dan weer maakten zij oen critisehe
opmerking, zooals kinderen doen, die min
der gewoon zijn met menschen om te gaan
dan hun ouders. Ik verdacht de meisjes
Tracey niet heel vertrouwelijk met haar
moeder om te gaan. En do moeder, van
haar kant, praatte over dochters in 't al
gemeen alsof zij een van de plagen van
Egypte waren.
Toen bracht zij het gesprek op het aan
staand huwelijk van Philippa.
I'hilippa schijnt verloofd to zijn met een
majoor van de artillerie, die een kolos3aal
huis bezit in Shropshire. Ik moest mij af
vragen of het het huis was of den echtge
noot, dien zij had aangenomen?
„Allo dochters moesten weggestuurd
werden naar een huis van zichzelf, zoodva.
zij te groot zijn naar een kostschool gezon
den te worden", verklaarde Mevrouw Tra
cey, toen het nagerecht binnenkwam:
heerlijke kastanje-vla. „Er is geen enkele
vrouw, die graag een volwassen dochter in
haar huis ziet rondloopen en haar onop
houdelijk herinnert hoeveel beter zij er
vroeger uitzag dan tegenwoordig. (Noen,
dank je, vla is heel slecht voor mij); Al®
ëen dochter een halfjaar uitgegaan is, is
men cf jaloersch of men schaamt zich oveï
haar."
Lady Meredith eci op zachten, maar wat
bnrustigen t<?on: „Ik zou dat nooit gevoeld
hebben voor een dochter." Zij glimlachte
mij toe. „Maar ik ben ook wat Duder-
wotsch, Ethel."*
rWordt vervolgd).
