fjo. 18911.
LEIDSCH DAGBLAD, Vrijdag 28 October.
Tweede Blad. Anno 1921,
INGEZONDEN.
3ÖÏSWSÏÏ? p f»?
aai:
UIT DE OMSTREKEN.
S (Buïteü verantwoordelykheid der Redactie).
Copy van al of niet geplaatste stukken
wordt niet teruggegeven.
De Rijnsburgcrweg to Leiden.
I Mefc verwondering neem ik kennis van
liJcn inhoud van eeai voorstel van B. en W.
■van Leiden betreffende de verbetering
van bovengenoemden weg. Het is wel treu
rig dat oen maandenlange voorbereiding
ecn' plan doet ontstaan, bij welks uitvoe-
Ijjug bet verkeer in zijn geheel genomen
[niet gebaat wordtwaarbij landelijk schoon
loodig wordt vernietigd door het rooien
[van do boonw-u, welke het uiterlijk van den
weg good doenwaardoor een natuurlijke
stevige aischciding tusschen rijweg en aan
to leggen voetpad zal worden vervangen
'door magere boompjes; een plan, waarbij
do eigenaars v-.n gronden grootero 6chado
kullen ondervinden dan bij het laten be
staan van de boomen, doordat de voorge
telde boomennj 75 c.M. naar het noord
oosten ontworpen is geworden.
I I>e vele ongelukken worden veroorzaakt,
fcooral aan rijwielen, door de voortuigen,
■welke, van Oesrtgeest 1> komende, aood-
jdwongen het verkeer van togenoverge-
elden kan! moeten hinderen, wanneer
rams voorbij zullen gaan. Het ongeluk
>£t den van Oegstgeeat komenden fiets-
der, welke, tusschen tram van Ledden en
rluig van Leiden komende, die aange-
roertuig van Leiden komende, in hot
,uw geraaktook den fietsrijder,
Jn Leiden komende, die aangereden
ordt door van Oeslgcest komende
'cerluigein, welke noodgedwongen op het
'egdeel ten noordoosten van de tramspo-
en rijden en voor do tram te veel uitha-
jieii. Het zijn deze laatst voortuigen, welke
it verkeer totaal in de war sturen en
>lfs blokkeeren.
Een verbetering van den weg zal dus in
5 eerste plaats hierin moeten bestaan,
voertuigen, van Oestgeest komende,
liet meer op het noordoost-olijk deel van
pn weg behoeven te komen. B. on W. moe-
la, .aait dit mogelijk zal zijn door bcstra-
ng uitsluitend van het zuidwestelijk tram-
ipoor. Ik zal deze meening hier bestrijden.
Heb tramspoor is 'tusschen de rails 140
tusschen de beide tramsporen ligt
10 c M. bestrating. Ten einde trams van
eiden aan de zuidvvesbzijde veilig voorbij
kunnen gaan, kan van de laatst gen oe>m-
|0 bestratmng circa 50 c.M. gebruikt wor-
>n. Voor een vrachtauto is dan 190 c.M.
ichikbaar; voor sommigen juist genoeg,
oor volen onvoldoende. Do laatst en aul-
dan toch nog het verkeer van Leiden
do war moeten sturen. Op dab te be
zaten tramspoor zullen een wielrijder en
auto naast elkaar geen voldoende
laats kunnen vindon, hetgeen, wederom
.al van ongelukken zal veroorzakenmen
rlicaib to bedenken, dat hot uitzicht niet
eecfe vrij is, omdat, bij Jiet groofce aantal
jas, zich telkens Ir.vfc geval voordoet, dat
kam juist io een bcehl het uitzicht be
ne rt.
Hoe te liandei-en bij achterop rijdende
[rams'? Zij hebben kra-:htens we»t voor de
.w. en Nw. en krachtens pol. vorord. voor
,de (ram naar Oestgeest reoht van voor-
Ook wil ik er op wijzen, dat de N. Z. H.
M. contra-rails pleegt to gebruiken,
elko boven het loopvlak van do rails,
ar op gereden word' uitstokenoen
Won vaji gevaar voor slippen.
[Be bestrating van i 'uspoor heeft
Heen doel, indien tevens len zuidwesten
elegcnhoid is voor wiel rij dors ver keer in
richting Leiden. Het bestasalen zou
medebrengen het maken van oen 6ohoeaing
de zuidwestelijke sloot, opdat naast do
trambaan circa twee meter straat aange
dacht zou kunnen worden. Do aandaoh-
(ge lezer zal nu het goede plan reeds in
ajn verbeelding zien ontstaan. Indien na-ast
sporen steeds voldoend© straat aan-
5 moet zijn, ligt do goede oplossing
twijfold hierin, dat op een drukken
eg aan hot verkeer opgaand en afgaand
der de halve straat gegeven werdit. Aan
noordocotzijde bij do boomen de wan
dlaars, vervolgens do stilstaande en lang-
gaande voertuigen, hiernaast do
atns en auto'c, welke zonder bezwaar en
odor to hinderen op do bestrate tram-
kunnen rijden in de richting Oogst
feest hierna zou een iluuno heg kunnen
Jpjalgen telkens tusschen don eorslen en
|pweeden, derden en vierden, etc., mast,
telke de bovenleiding draagt. Do openin-
tusschen tweeden car derden, vierden
vijfden zijn noodig, om to kunnen
bye riteken. Indien do heg ontbreekt, be-
looren masten midden op dio straat niet
■egela-tcn to worden. Na de heg volgt het
Bier keer in omgekeerd© riohbing.
K Hetgeen B. cn \V. voorstellen komt uit
sluitend den voetgangers ton goedeech-
jor zijn er groo-e l>ezwaren verben don aan
let dempen van een halven sloot. Do wiel
rijders, komende van Oergeest cn rijden-
rijdende op liet to maken rijwielpad,
|ullcn in gevaar blijven vorkeeren, indien
stevigo afscheiding of hoogteverschil
pischen rijweg cr. pad ontbreekt. Maar
afscheiding kar. om een andcro reden
toegelaten worden do straat tusschen
ïails en tc mak-n fietspad is circa 2.75 M.
leed, waarvan slechts 2 35 M. beschik
bar door de aanwezigheid van trams of
jkuto's op de trambaan. Deze breedte
Fordt overschreden bij twee voertuigen,
«6 elkaar weaischsn voorbij te gaan; eon
van do twee gebruikt dan noodgedwongen
pad cn veroorzaakt alzoo nu en clan
hade aan fietj en berijder. Men bestrate
aarom het thans aanwezige pad (het is
|>ecn fietspad, voi^eois do Moler- on llij-
Kietwot), zooals do gem. Oestgeest reeds
"'daan heeft, zette de lantarenpalen terug
|ussch.en de boomen, late de boomen waar
1) Do inzender 6taat er op, dat deze
^njfwijze wordo gevolgd. (Rod. „L. D.")
zij staan. Mon make op eenmaal en niet
bij stukken en brokken de goede verbete
ring door aanbrenging van een rijweg op
de te dempen zuidwestelijke sloot, na de
tramsporen wat omgeschoven te laten
hebben naar het zuidwesten, opdat de
noordoostelijke straat tusschen boomen on
rails M.* breed zal gmmakt kunnen
worden, breng© naast den eveneens «aroa
41/2 breeden zuidwestelijken vrijen rijweg
een verhoogd rijwielpad met een breedte
van twee meter aan en, wanneer cJe eige
naars van aanliggenden grond kunnen en
zullen, zien, dat B. en W. werkelijk op de
boste wijze d© lang verwachte verbetering
gaan aanbrengen, achter de boomen het
voetpad.
Bedenkt, dat Übt aanbrengen van het
bewuste voetpad alléén voetgangers te
hulp komt, het verkeer in het geheel niet
Bedankt, dat het te maken rijwielpad
niet op de juiste plaats zal komen te lig
gen
Bedenkt, dat het natuursohoon zal wer-
deai vervangen door kaalheid1!
Een ondoelmatige verandering bhjve
achterwege.
J. JESSE.
Leiden, 27 Oct. 1921.
Geen woningbouw in eigen beheer.
Geachte Redactie
Vergun ons een plaatsje in Uw blad voor
hot volgen-de. By voorbaat onze dank.
Pas is liet praeadvies van B. en "W., om
„Dc Eendracht" geen voorschot voor de ex
ploitatie van een Openbare Kinderspeelplaats
to vcrleenen door den Raad zonder een woord
van protest aanvaard, of een nieuw voorstel,
hetwelk dozelfde achterwaartsckc beweging
maakt, staat wocr op de agenda voor de a.s.
Raadszitting. Ook dit voorstel zal wel weer
worden aangenomen.
Er waait nu eenmaal een reactionaire wind
door ons landje.
En ook bij het praeadvies op dit nieuwe
voorstel moeten we weer, evenals bij dat van
de Kinderspeelplaats, wijzen op een onvolle
digheid, waardoor een onjuist beeld van do
zaak wordt gegeven.
Be Minister wil, dat de Gemeente garant
is voor het bedrag, waarmede de beg rooting
eventueel zal worden overschreden. B. en W.
raeonen, dat dc Gemeente deze garantie niet
geven kan cn deelt dit aan do Vereeniging
mede, welke, overtuigd, dat het. werk voor
do door haar ingediende begrooting kan wor
den gemaakt, het Gemeentebestuur mode-
deeld, deze garantie op zich te willen nemen,
en voor kot eventueel benoodigde kapitaal tc
zullen zongen.
Deze bereidverklaring had o.i. toch in het
praeadvies moeten worden medegedeeld, wil.
men de Raadsleden kunnen laton oor-clcclen
over de situatie. Aan de hand hiervan mecnen
wo goed to doen, even de lijdensgeschiedenis
van deze 9 woningen te memoreeren.
Deze 9 w-oningen "zijn een onderdeel van
het derde bouwplan, waarvoor November 1919
voorschot door den Raad'werd vorleend. Be
Minister hechtte zijn goedkeuring aan deze
plannen op voorwaarde, „dat de Gemeente
besluit tot onteigening van den grond voor
do 9 woningen'* (13 Februari 1920). Do aan
nemer van het derde bouwplan verklaarde
zich bereid die 9 woningen te bouwen voor
de som van £5185 per stu-lc, onder beding, dat
de bouw gelijktijdig met het derde plan kon
plaats hebben. Had het Gemeentebestuur toen
direct onteigend, dan hadden deze woningen
slechts f 5185 gekost.
Toen eindelijk de Gemeente dc beschikking
over deze gronden verkregen had, Juni 1921,
werd door de VcTceniging een nieuw verzool:
c»m voorschot ingediend, waarbij de begroo-
ting was £7166. Bij de verschijning van het
praeadvies over dit verzoek bleek, dat B. en
W. gemeend hadden, dat de bcgrooting te
laag geraamd was, weshalve zij die hadden
gebracht op f8300 per woning.
Daarop komt de Minister verklaren, dat
hy die begrooting veel te hoog oor-deelde cn
werd dc Vereeniging uitgenoodigd met een
nieuwe bcgrooting te komen, waarbij dus
eigenlijk de Vcrccnigingsbcgrooting meer
juist werd geacht dan die door B. on W. was
vastgesteld.
De Vereeniging toog opnieuw aan het bc-
grootcn en kwani met een bedrag, gebazeerd
op Eigen Beliecrbouw, van f0866 per stuk.
Wo zijn overtuigd, dat, hadden B. on W.
do bcgrooting gelaten, zooals die door de
Vereeniging oorspronkelijk was ingediend en
voet ons bestuur van meening geweest, dat
de architecten van „De Eendracht" minstens
eoo goed als de ambtenaren ten stadkuize in
«taat zijn een juiste bcgrooting te maken,
uun was van deze gehcele misère niets geko
men. Dan was er geen enkel motief wel is
waar geweest, om van den Ei-gen Beheerbouw
•af te komen, docli was het belaag van een
goede uitvoering van den bouw gesteld boven
het aannemersbclang.
In ieder geval, door de bereidverklaring
van de Vereeniging, om do garantie zelf o,p
zich te nemen, zijn de bezwaren van B. on W.
ondervangen.
Geachte Redactie, wij meenden dit vóór
de Raadszitting even in het midden tc moe
ten brengen.
Dankend voor dc plaatsing,
P. J. BOMLI,
sccr. van „De Eendracht"'.
I/mien, 27 Oct. 1921.
schouwingen in Uw blad te wyden, hopende
dat de daarin gegeven weuken, voor het col
lege van B. 00 W«. aanleiding mochten zijn,
een ernstig onderzoek naar de mogelijkheid
van uitvoering in deze richting, in te stel
len. Ware dit, in overleg met de vakorga
nisaties gebeurt, dan waren wjj vast over
tuigd, dat het resultaat waro geweest, een
gunstige oplossing in hot belang van de amb
tenaren en niet minder in dab van de ge
meente. Wij moéten dan ook betreuren, dat
B, en Ww nog steeds van meening blijken
to zyn, het alleen wel af te kunnen, ven het
getuigt niet van waardcéring voor het stre
ven der ambtenaren-vakorganisatie^ wan
neer de door haar gëgeven deskundige ad
viezen eenvoudig genegeerd worden.
Het was de afdeeling Leiden van den Cen-
trahm Nederlandschsn Ambtenaarsbond, wel
ke zich op 24 Augustus j.l. met een adres
tot den Raad richtte, met verzoek, bijvoor-
komende vacatures, deze in de eerste plaats
te laten aanvullen door ambtenaren uit het
bestaande corps, Is het cenerzyds billijk,
dat voor een in dienst zjjn'd ambtenaar op
dezo wijze eenig perspectief worde geopend,
anderzijds, en dit is wel do voornaamste
redeii, zou bij inkrimping of opheffing van
eenigen tak van gemeentedienst, ean daar
door te verleenen ontslag aan overcom
pleet ambtenarenpersoneel, tot een minimum
worden beperkt. Bovendien wordt liet dcor
B. en W. voorgestane streven naar zuinig
heid daarmede gelijk gediend. Door de in
voering der nieuwe belastingwet zal het
personeel, werkzaam bij onze gemeentebe
lastingen, zeer sterk worden ingekrompen,
en voor zoover het niet overgaat in 's Rijks
dienst, overcompleet worden. Bij- de Licht
fabrieken van hetzelfde laken een pak. De
talrijk aangebrachte en nog aan te brengen
vereenvoudigingen in de administratie, het
opnemen van muntmeters om de twee maan
den, enz., enz., zullen ook daar als gevolg
hebben een overcompleet van personeel. Wat
nu te beginnen met (lit parsoneel!
En dit vraagstuk is het nu juist, aan welks
oplossing de vakorganisatie behoort mode
te werken.
Nu is het voor B. en W. al heel gemak
kelijk om, aan do hand van een wachtgeldre
geling, zich van dezo ambtenaren te ont
doen. Dat is het eenvoudigst. Doch waar
Bezuiniging.
Door middel van het „Leidsch Dagblad"
wensch ik de aa-ndaoht eens to, vestigen op een
bosparing voor do stad Leiden, die dit jaar is
verzuimd en kans loopt om het volgend jaar
opnieuw to worden verwaarloosd. Het betreft
een bezuiniging van ongeveer 50.000 p. jaar.
Dit voorjaar werd ontheffing gevraagd en
vorkrogon Yan de verplichting, door de nieuwe
onderwijswet opgelegd, om hot ambulanlisme
op de Leidsohe scholen af te schaffen. Sinds
het voorjaar is or volop lijd gejveest om maat
regelen to troffen tot afschaffing, maar Leiden
laat allo andere sleden voorgaan en heeft twee
maanden voor den uitersten termijn er nog
niets aan gedaan. Vat men het hier zoo op, dat
met Januari 1922 er ec-n begin mee zal worden
gomaakt, dan kost het Leiden noodeloos nog
oen. aardige som golds en het onderwijs blijft
legolijk verstoken van dc uitnemend goede ge
volgen, die de reorganisatie volgens de nieuwe
wol zou brengen.
Het lijkt wel of voor Leiden die regeling zoo
moeilijk is als een Gordiaansche knoop en toch,
na de voorbeelden, die men aan andere steden
kan ontlcenen, is bot, voor een vakman ten
minste, „simple comme bonjour".
Elk gewoon mensch kan zulk een regeling be
grijpen en hoewel hot voor de Openbare School
van het hoogste belang is en in do meeste ste
den reeds vasten vorm heeft aangenomen, hoort
men er hier tot nog toe niets van.
Om de belangstelling voor deze zaak gaande
te maken en dc bezuiniging zoo spoedig moge
lijk to doen toepassen, volgt hier een voorbeeld
van een regeling zooals Leiden zou kunnen aan
vaarden.
Er zijn 16 stadsscholen voor lager onderwijs.
Mot de reorganisatie worden dat er denkelijk
24. Evenals het in Den Haag zonder verbou
wing al plaats vindt, kunnen dan hier in de
helft der schoolgebouwen tolkens twee school
bevolkingen gaan. Evenals in Deventer kan men
do 24- scholen verdoelen in twee soorten. Een
zestal krijgen liet karakter van opleidingsin-
richtingon voor II. B. S. en Gymnasium. Daar
van kunnen tweemeisjesscholen, een jongens-
sohool on de rost gemengd zijn. Do andere 18
scholen krijgen liel karakter van opieidingsin-
richtingcn voor hel U. L. O., voor de Ambachts
school, voor M. S. G., voor „Kennis is Macht"
cn voor het 7do leerjaar.
Deze scholen behooren ontdaan te worden
ib 13 11C0 ccmvuuigw.
dit voor de gemeente nogal kostbaar is cn van dio leerlingen, wier ouders economisch of
daardoor bovendien een,aantal krachten on- moreel te zwak zijn, om hun kinderen zindelijk
productief worden gemaakt-, lijkt ons dit nu
Aan doovemansooren-
Gepaste zuinigheid
getuigt van wijs beleid.
Mijnheer do Redacteur.
Het is( de oproep van Burgemeester en
.Wethouder^ van Leiden in Uw blad van 20
October j.l., naar sollicitanten voor de be
trekking van Bewaarder der Stads-Timmer-
werf, welke onS noopt U te verzoeken ons
daarvoor eenige plaatsruimte af te willen
staan. .Wy hadden reeds eer het ge
noegen om aan het onderwerp, waarc-p bo
venstaand rijmpje toepasselijk is, cenbjo be
niet do gewenschte oplossing.
Hiermede willen wij natuurlijk niet zog
gen, geen prijs te stellen op een wachtgeld
regeling voor de ambtenaren. Integendeel
Wij zijn daarvan warme voorstanders en zul
len ons steeds .beijveren een zoodanige re
geling to verkrijgen, welke aan de ambtena-|
ren do hoogst mogelijke uitkeering waar
borgt. Doch liet op-wachtgeld-slellen van'
een ambtenaar beteekenb voor hem en zijn
gezin inkomsten vermindering en
daarom is het de taak der vak-organisatie
om na te gaan en te beoordeelen, of deze
achteruitgang van zijn economische1
positie noodzak el "vjk 1?.
De organisatie heeft du3 fce waken, dat
het levenspeil der ambtenaren niet naar be
noden wordt gedrukt, doch worde opge
voerd.
Het op-wachtgeld-stellen van ambtenaren
moet dus o.i. ear3t dün worden toegepast,
wanneer, door overleg met de vakorganisa
tie, gebleken is, dat alle andere m i d d e-
len, welke den ambtenaar voor achteruit
gang zouden kunnen behoeden, zyn uitge-
fiük
En nu meende onze afdeeling., in haar
bovenvermeld adres aan den gemeenteraad,
dat het daarin genoemde middel, o.i. bij
vacatures deze te laten bezetten door zoo
genaamde personoelsopschuiving,
in het belang der gemeente on dab van de
ambtenaren moo3t worden aangewend.
In de Raadszitting van 29 Augustus j.l.
stelde het soc.-dem. Raadslid Van Eek, naar
aanleiding van dit adres, een motie voor,
waarin de Raad zich in beginsel hierover
had kunnen uitspreken. En liet was nie
mand minder dan de bij de burgerij zich zoo
graag aandienende bezuinigingsman, de heer
Do Lange, die dezo motie noemde het in
trappen van een open deur, omre
den de geheele Raad het met dit ingezon
den adres eens was. De toenmalige
wethouder mr. Van der Pot vulde dit nog
aan door te zoggen, dat den lnabsten tijd
velo vacatures op deze wyze waren aange
vuld. De heer De Lange, die inmiddels is
opgenomen in het college van B. en "W., zal
met ons tob de ervaring zijn gekomen, dat
tusschen doen en zeggen vele m ij -
len leggen. Zoo niet, dan zullen wij
even memoreeren eenige vacatures van den
laatsten tijd, in welke is, of zal worden voor
zien door benoeming van personen buiten af:
lo. Boekhouder Lichtfabrieken, 2o. Hoofdboek
houder als voren, 3o. Boekhouder Keurings
dienst eet- en drinkwaren, 4o Directeur Licht
fabrieken, 5o. Bewaarder Stads-Timnierwerf.
Hier worden dus nieuwe ambtena
ren naar binnen gehaald, terwijl men straks
waarschijnlijk in dienst zijnde amb
tenaren, wegens overcompleet (sic), op
wachtgeld zal gaan stellen.
Als"dit nu beteekenen moet, het streven
naar bezuiniging, dan willen wij eerlijk be
kennen, daar geen kaas van gegeten te
hebben.
Willen B. en Wr. bezuinigen, ons goed,
maar laten zij dan zorgen, dat straks van
dit systeem de ambtenaren met hun gezinnen
niet de dupe worden.
De motie van het Raadslid Van Eek was,
zooals mon uit het bovenstaande ziet, niet
overbodig, maar ifoognoodig.
De benoeming van technische ambtena
ren geschiedt door den Raad. Vranneer dus
straks de benoeming van een Bewaarder
der Stads-Timmerwerf moet plaats Jiebben,
hopen wij, dat do heer De Lange, die het
beoogde in ons adres zoo vanzelfspre-
kencl vond en mot hem do geheele
Raad, daarvan blijk zullen geven.
Of praten wij weer voor docvemans-
Goron?
J. W. VAN HEES,
v, t Secretaris afd. Leiden Centr.
Ned. Ambtenaarsbond.
behoorlijk goklced en gerogefl-d naar school
te zenden. Zulke leerlingen dienen naar cc*n
2de Buitengewone scfliool in hot centrum tl or
stad tc gaan, waar kindorrcin[ging, kindorklco-
tling en kindervoeding in het leerplan zijn op
genomen.
Evonals in Doventcr zouden na liet 4de leer
jaar leerlingen tcrwitlo van hun aanlog overge
plaatst kunnen worden van de eenc soort school
naar do andere soort.
Dc inschrijving en plaatsing der leerlingen op
do scholen kan als in Den Haag geregeld wor
den door B. en W., die in laatste instantie dc
beslissing in handen liebhen. In de Haagsclie
Verordening toch staal: „Met wensohen van
ouders of verzorgers, om hun kinderen in een
bepaalde school te plaatsen, wordt zooveel mo
gelijk en voor zoover dc plaa-tsruimte dat toe
laat, rekening gehouden, tenzij het belang van
bot onderwijs van con bepaalde school of van
do kindoron zeiven zioh daartegen verzet".
In heit laatste geval wijzen B. en W. dc
school aan.
Het zou te voel van de plaatsruimte in het
„L. D." vragen, om do voordooien voor hot on
derwijs op tc sommen, die bovenstaande organi
satie heeft boven do bestaande regeling. Welke
regeling er ook kome, mits zij volledig en
niet ten halve zij een aanzienlijke geldbespa
ring voor Leidon gaart or mee samen, want
lo. het aantal schoolklassen wordt minder, om
dat de schoolklassen gomtddeid iols grootcr
worden; 2o. dc hoofden van scholon worden in
overeenstemming mot de wot onderwijzers aan
oen vaste klasse. Komen cr al eenige klassen
bij door de invoering vaai het 7de leerjaar, toch
zullen wol 16 of 20 ouderwijzers cn onderwij
zeressen op wachtgeld worden gestold. Dit gaal
buiten bezwaar, van de Gemeentekas, terwijl zij
tot nog toe, als boven hot aantal der wet, door
Leiden worden bezoldigd.
Zeer waarschijnlijk bedraagt dc besparing,
door de reorganisatie verkregen, nog meer dan
f 50,000 per jaar.
EEN BELASTINGBETALER.
Stationsvreugd.
't Is zeker voor ons een verheugenis te
vernemen, clat^abgetRand van Toezicht op
d'e (Spoo rweg(JB&4on het ongcwenscJit
heeft geacht not 2do perron van ons
.Spoorwegstation voor treinen uit beicïe
richtingen te gebruiken en dat liet 1ste
perron nu is yoor aankomst en vertrek
van treinen van D-sn Haag on 11 aar
Haarlem en het 2de perron alleen omge
keerd.
Het- middelspoor is nu alleen voor door
gaande treinen waarschijnlijk, wat veel
juister is.
Wat een geluk, dat wij een Raad van
Toezicht hebben, want de Spoorwegdirec
tie had ons laten klimmen zonder eind en
over veel te smalle trappen en liet 1ste
perron geheel ongebruikt, gelaten, wat
absoluut o n n o o d i g was, zooals nu j
blijkt.
Wanneer zal men nu eens oen tweeden
onmogelijken en absoluut overbodigen toe
stand verbeteren? Of beter geheel ophef
fen?
Ik bedoel het emplacement van de clec-
trische tram. Waarom gaat dit niet naar
het. terrein, waar liet thuis behoort, nam.
dat van de N. Z. Hollandsolie Stoomtram-
Maatschappij, dus aan de andere zijde vein
den spoorweg. Moet daarop do aandacht
nog gevestigd worden? Moet dat nog be
sproken cn verdedigd worden?
D i x 1.
Opgave van personen, die zich te
Leiden hebben gevestigd.
H. J. van der Berk, koopman, Utreeht-
i sche-Veer 7o. A. J. Ongkiehong, Aloë-
I laan l. E. L. Ongkioliong, Aloëlaan 1.
1 J. A. Riebeek, letterzetter, Volmol-en-
pacht 29. J. Burgerhout, Pieterskerk-
a Driessen- Vischmarkt 6.-
t J" Llberg, Stadhouderslaan 32.,
J. opoor, Noordeinde 23. J R
binge, Steenstraat IS. J. Morot, Breo
straat 69. A. J. A. M. Kamp, student,
Hoop-R'jDdijk 6. - Jhr. F. A. Groeninx
v. Zoe en, Breestraat 33. - J. Voorzaat,
Lombokstraat 40. A. J. van Berkel,
Botermarkt 17. - L. do Vries en vrouw
Apothekcrsdijk 27. - J. van de Wakker
pp. bootsman, Kon. Mar., Anna Pau-
lownastraot 20. J. F. A. Bolland,
r 1.Haarlemmerstraat 84. J. Levend-
linklaar Bijnsburgerweg 08. J. Bór-
ge'ing, korenmolenaar, Rijndijkstraat 41.
R°,est. winkeljuffrouw. Hoog-
straat s. e. Lambers, Vliot 35. t.
hulpleeranr, VVasstraat 30.
E- BnnJt cn Bezin, kok, Kijnsburgcr-
1V!>r p t Telders, Bloemmarkt 21.
1. Josemans, wagenmaker, N Bces-
tonmarkt 30. H. Chr. Sauer, student,
Botermarkt 13. - J. E. van der Most, on!
duwijzeies, Sckelpenkade 21. J w
Wiehers, student, Aloelaan 59. - C J
Slewe, kantoorbed., Pieterskerker. 22'
M pT'r1"' B'in- Schick's e 51.
M PP T pya ?U,botcrA H"?wcg 38.
T tv f i j Elisabethsgesfcïcht.
o t 11 [dors, Bloemmarkt 24. J M
Schalks—k on Toeren, St.-Aag'.onstraat
P Ar Hofkamp, kok, Breestraat 107.
P. Merkelim. chef Sijthoff's Uifg brii
UXT- I29, ~nT ,E' Sobnlpen-
kweoker. Rapenburg &l™ - J M T
Ver de, M]|. Invalidenhuis. H. Tromp—
Haan Dwarsbohvcrkstraat 4. K. .T F
Rockland, 3 Octoberstraat 51a. A Res
IWhsW 48. - J. G. R Vos Sta-
t!ZSrg M T Wrl M' Nieuwenhnizon-
bchenkevcld, huishoudster Zoeten- Bin
gel 42. KJ. Ch. Th. Pull ter Gunne, lat
Rif "kade - B' "T0'wC,0rf' ParaP'u'6mokèr,
tin0kade J. W. Spaanderman Sta
tionsweg 55. J. van Daalen en vrouw
Hnnf, t'gk\7f W' Kriek-Zandvoört:
Hoo0landsche Iverkgracht 11, P v d
Blom, bankwerker, Witteiaan 12. O. v'
ta GIt ffcZjn' Hroenhovcnstrnat 5. j'
1' Jasl'C's en gezin, banketbakker, 3*.
Octoberstraat 57. - K. Schouten en gerin
Önde Singel 108. G. Broiti Haagweg io!
M. T. Godefroy, Sclielpenkado 41.
Opgave van personen, die uit Leiden
zijn vertrokken.
IortnvJ;ft7KlerkAgeb- Kecourt. Soest, Ko-
Ridderkerk, Lagedijk. - H.0Kamstee?
P«t \fSt' ,E?.deSeestc'''}tri>zt~weg 7. C
P st Noordwijk Kerkstr. bij do wed. r.
mëltefoori79. - A™"® Ka™°-
Haag^ Anton de Haoastr. 69. °Me} iv*
AtjehsTri itl
Haarlem, Sto,berfistrA8J--cGMoS^r:
Fr" G^Wk^, if00 T0Cn Vro«dv'-<"'won.
- Mei A H H'.ikfiveldwacliter.
j?„a 1 V „J- d0r Holen, Hengelo fO)
Enschedeweg 88-90. J. M tv der
Voort Storapwrjk, Nc. 103. II P v
rZSPFSfiF Klink Heerenstr! -
T n ner ,e"hoven' Hoogewaard 68.
a a p°nl'!n' ,"<ma'ar' Spaarmaostr. 51,
A. do Pruisscber, Rotterdam, Leode 53
Tuindorp. J. Vochstenback, Don" Haag'
k-Gravenzandeiaan 136. - a. D. v. d. Eer»'
Bodegraven - Wed. Umbreif-Bru,^'
Cen Haag. Prmsegr. 126a. - Mej. A U
kvK u'°p' èmste,rdam' v- Ostadostr. 143.
kadn 55 »r n,Ck^' idem' Stadhouders-
Gr ïlon'tqt L- H-.SchrootHaarlem,
Houtstr. 39. Mei- J. W Huvs Am-
sterdam. Veerstr. 4911. Mej. a! Ile-
;"iga, Zemt, Tollenslaan o5. Mej. M
r tr aêrt02- Ö3U Hs3S' Hoeflcade 457
7r f.. Borgerding. Soest, Birkstr. 12
3 ^?ls!?rd,a.nl' Jan Bernarduastr.
f,V,. 5; H- Corbiju van Willensivaard.
hottcidam. s-Grava-idijkwal 23. G. 4
Dage, Den Haag, Acasiussbv 216. Al
J. AL v. Wijk, Heerlen, Molenbergstr. P
ALPHEN. Met het oog op dc bouwordo
raoest dc Or.iujostraat Itclangrijk worden
verhoogd. Dit werh is aangenomen door den
•heer Oudenes. Met dc werkzaamheden aan
deze straat is reeds ccn aanvang gemaakt.
D't is een goede verbetering aldaar.
De onderafd. „De Rijnstreek" van den
Algom. Nedcrl. Politiebond hield gisteren
ccn leden-vergadering. Deze vergadering was
goed bezet. Na opening door den voorzitter
en het lezen der notulen werd een nieuw lid
door den voorzitter geïnstalleerd.
De lieer Nugleren, die een lezing zou hou
den over het onderwerp „Do taak en het
gezag der politie, eenige plichten van de
Overheid en wijze van werken van den Alg.
Ned. Politiebond"', was verhinderd over te
komen, zoodat dit moest worden uitgesteld
tot een voUgcnde vergadering.
Besloten werd, dat. het bestuur van de oa-
der-afdeeling zich tot het bestuur der Pro
vinciale afdeeling zou wenden met het ver
zoek om inzonderheid dc ontworpen salaris-
verliooging bij de Gcdep. Staten te gaan be
pleiten.
De voorzitter 9prak eenige waardeerende
wooTdcn tegen het vertrekkend lid en
hoopte, dat het hem in zijn nieuwe stand
plaats wel moge gaan.
Nadat de leden nog een poosje gezellig bij-
