LANGEZAAL Zn.f
PRIJZEN
T@ k@op9
NEDERLANOSCHE BANK
Begrafenis Onderneming „PIËTAS".
GEMENGD NIEUWS.
BUITENLAND.
KUNST EN LETTEREN,
AGENTSCHAP
H. M. PIERROT.
„L 0 9" werk m an. Men schrijft
uit- Delft, aan het „Hbld."
De loonen der losse werklieden zijn thans
tot ongekende hoogte gestegensommigen
weten het door aangenomen werk het
lossen van.ssteenen, steenkolen, etc., te
brengen tot f 18 tot f 20 en meer per dagv
Voor 'n tientje op 'n voormiddag dTaaien ze
d'r hand niet om.
Er zit systeem in hun optreden, hoewel
van organisatie bijna geen sprake is. Komt
bijv. een schuit aan, die gelost moet wor
den, dan is 't eerste werk uit te visschen,
voor wien ze bestemd is, en daarna te
taxeeren vat voor het lossen betaald moet
worden. Zonder marchandeer en wordt ver
volgens den ontvanger der goederen mede
gedeeld, wat hij voor het lossen moet be
talen.
'fc Gebeurt menigmaal, dat bijv. voor de
lossing van een lading steemen uit een
schuit, die door drie man op een goeden
voormiddag gelost kan worden, f 45 ar
beidsloon wordt gtëisckt.
Of er dan geen concurrentie is? Zeker,
die is er, doch zoodra er anderen bijkomen,
worden zij ingelicht en wee do lui, die het
zouden durven bestaan voor minder te 'gaan
werken, hoewel ei- te Delft- genoeg werk-
loozen zijn, die zoo'n karweitje gaarne voor
de helft zouden doen. Bevreesd voor terri-
ï'isaie, durven zij er niet aan beginnen.
De lieden, die het meeste van de hoog©
loonen profitecren, zijn de kroegbazen. Als
er Zaterdags afgerekend wordt, betaald
menig sjouwer f 70 a f 80 aan den kastelein
voor hetgeen hij gedurende de woek aan
Bacchus geofferd heeft'. De goeden niet te
na gesproken, leeft een groot deel dezer
lieden van dag tot dag en niet zoodra is er
slapte o£ kan er een poosje niet gewerkt
worden, of de sjouwer gaat om steun. Bij
dezen toestand is het te begrijpen, dat vrou
wen en kinderen van deze menschen in krot
ten en stegen wonen en schamel gekleed
gaan-
De pogingen van verschillende vereeni-
gingen op maatschappelijk gebied om af
doende verbetering in dezen toestand to
brengen, hebben tot nog toe gefaald. De
geestelijkheid had evenmin succes.
Dezer dagen kwam een beambte van de
gasfabriek te Delft bij het ledigen van den
muntgasmeter ten huize van een bewoner
van do Doelenstraat tot de ontdekking, dat
in plaats van kwartjes, centen in den meter
waren geworpen. De vrouw kon Ij et ont
brekende niet aanzuiveren, haar man ver
diende te weifiig.
'fc Is maar wat men weinig noemt. De
man dezer vrouw had n.l, in den tijd van
vier weken en twee dagen precies f 405
verdiend met_ het lossen van steenkolen
voor de gasfabriek, zooals uit de boeken
bleek. Slechts twee dagen te voren had hij
het laatste vierde gedeelte daarvan ont
vangen.
De bestellers van de
briefpost en vart <Ie quitanties en ook do
bestellers van do pakkefebestelling te Am
sterdam hebben besloten voortaan geen
Nieuwjaarswenschen meer aan te bieden.
Beleefd verzoeken zij de burgerij van Am
sterdam, hen in deze actie te steunen.
Volksspelen. 0 p d e p r o g i a ni
gra mma's der Oranje- en andere leesten,
welk© in ens d'erbre vaderland in den loop
d-.r tijden gevierd rijn gewerden, wen! im
mer een ruime plaats gegeven aan de volks
spelen Grcot was altijd de belangstelling
ver deze nummers, waarin end en jong
hun prceven van kracht en behendigheid
Ln aanschcawe der feestgangers konden ten
beste geven, om ten slotte nog #met een
prijsje vcor hnn prestaties te worden be
loond.
Onwillekeurig werd door verschillende lie
den getracht in deze volksspelen wat ver
andering te brengen, en ongetwijfeld werd
ook daar dezen wensch geleid de boer, die
bij de jongste feesten te N oord wij ker h out
met -een geheel nieuw, ja, erigmeeJ num-
dh rtje kwam aandragen, dat tct groote hila
riteit van het publiek werd uitgevoerd.
Vet bestond daarin, dat melsj?s van der
tien- tct veer tien jarigen leeftijd een platten
kruiwagen ever zekeren afstand moesten
hi uien, waarop een groote groene kilworsch
was gezet-. Be moeilijkheid bestond nn na
tuurlijk hierin, dat deze beesten, verschrikt
door het feestgedruisch, .zoo gauw mogelijk
een gced heenkomen zochten. De. kruiwa
gen moest dan neergezet, de vluchteling
achterhaald en weder cp den wagen gede
poneerd worden, om daarna met frisse hen
moed den tocht te vervolgen, en te trachten
het eerst de eindstreep te passeeren.
Een en ander verwekte veel gelach en
vreugde. Van de menschen, wel te verstaan;
niet van de kikkers. Want leze diertjes
zullen zich wel diep hebben beklaagd, cm
in een tjjd, dat kat-kuuppelen en paling-
strcopen, als wreeds vermaken zijn afge
schaft, .te worden uitverkoren om op deze
wijze tot verhooging der feestvreugde te
mogen of moeten bijdragen,
Eenige jaren achtereen hebben
wij mede^edeelcljthoeveel parapluis, wandelstok
keu, kostbare voorwerpen, enz. reizigers in de
I treinen van de H. IJ. S. M. achterlaten cn niet
opvragen, zoodat zij te Haarlem publiek ver
kocht worden. Er is thans een opmerkelijke ver
betering te constafeeren. Werkelijk opmerke
lijk' 13e H. IJ. S. M. verkocht te Haailem in
1914 nic-t minder dan 2400 achtergelaten para
pluis en 700 wandelstokken; in 1915 steeg dit
aantal tot 2800 p en 600 st.; in 1916 tot 3100
p. en 750 st.,' in 1917 tot 3500 p.- efi. 800 sL Tn
1918 vertoonde zich oen kentering en werden
slechts 3000 parapluis verkocht; het aantal wan
delstokken v het deftigheidssyuibool van den
werkman, bleef 800. Doch dit jaar toont de ver-
geten.de jncnsehheid zich bijzonder lofwaardig.
Er zijn slechts 11-00 parapluis en 400 slokken le
erkoopen.
Eon gezond dorp. Men
schrijft ons uit Bijsbergen, bij Breda, d.d.
26 September
Op 20 Ma-arfc 1917 vierde dc heer Jan
Graumans alhier zijn lOOsten verjaardag en
plaatste op dien dag een gedenksteen in de
toen in aanbouw zijnd© kerk. Hij overleed
op ongeveer 102-jarigen leeftijd.
Gisteren vierde de heer Jan Mafchijssen
alhier, onder algemeen© deelneming, zijn
lGOsfcen geboortedag waarbij zijn 0S-jarigo
zuster, mede alhier woonachtig, tegenwoor
dig was. Voorwaar een unicum
Bovendien zijn in de gemeente nog meer
personen, die de 90 jaar achter den rug
hebben, terwijl er verschillende ingezetenen
zijn tusschen de 80 en 90 jaren en een be
trekkelijk groot aantal tusschen d© 70 n 80
jaren. En dat in een gemeente van pl.m.
2000 zielen.
Mag men bier niet met recht spreken van
een gezond dorp en zou er wel ééne ge
meente in Nederland zijn, waar (in even
redigheid van het zielental het geval ouden
van dagen zóó aanzienlijk is? („Msbde.")
Het Staatstoezicht op de
mijnen heeft een ernstige waarschuwing ge
richt tot allé ondergrondsche mijnwerkers,
wegens het in den laatsten tijd veelvuldig
voorkomen van opzettelijk en gewelddadig
openen van brandende mijnlampen in
de ondergrondsche werken, waardoor groot
gevaar kan ontstaan voor ontbranding van
mijngas. Ook waarschuwt het Staatstoezicht
tegen overtreding van het verbod op hefc
meenemen van rookbenoodigdheden en lu
cifers in de mijnen, waaraan vooral jeug
dige mijnwerkers zich schuldig maken.
van Frank Wedekind'a „Lento" (Friihlings-
erwachen) onder leiding van Cor v. d. Lugfc'
Mrisert. Hierin treden op: Cor van der Logt
Melsert, Louis Chrispgn Jr., Bh. la Cha-
pelle, Louis van Gasteren, Jan van Ees,
Tcuiy Stevens, C. Dommelshuiaen, Lou< van
Eaeen, Gerard Robbers, Jack Hamel en de
dames: Annie van Ees, Willi. Kley, Gust-a
Chris pijnMulder, Hetty Beck, Cissy
Ixnekamp. Nelly vau Geel en Nelly Fer
guson. De speciale décors zijn vervaardigd
door J. J. Poutsma en M. A. v, d. Lugt Mel-
serfc.
Huberman.
De beroemde violist Bronislaw Huber
man. hier reeds bekend, zal 17 October j
a.s. hier een concert geven.
Evenals het vorige seizoen zal de pianist
Paul Frenkel hem begeleiden.
Maatschappij der Nederlantfschc Letterkunde.
Ik gewone maaudelijksche vergadering
van de Maatschappij der Ned. Letterkunde
is uitgesteld tot Vrijdag- 10 Oct. a.s-
Mededeoling zal gedaan worden door dr.
A. A. van Schelven, ever: „De wenschelijk-
heid van een bibliografisch inlichtingenbu
reau in Nederland", en dr. H. T. Colenbran
der zal een voordracht houden over: „Coen
herdacht als" grondlegger van Nederlands
macht in Ocst^Indïë."
N.V. „Het Hofstad Tooneet'h
Maandag 6 October 's avonds 73/f uur geeft
„Het Hofstad Tooneel" haar 54ste opvoering
De reis van de Goliath.
Omtrent de mislukte tocht van de Gdbfch
van Parijs naar Dakar vertelt de bestuurder
luitenant Bossouirql:
Onze icis was zonder ongevallen-ver loopcu.
Wij hadden Casablanca op 13 Augustus ver
laten en waren te Mogado-z aangekomen. Wij
vertrokken deu I5n uit Mogidoz, onder een
'hevigen wind, die geweldige zandwolken op
joeg. Wij zouden tkn ganschen nacht doom
vliegen om 'soelilends in de vroegte te Da
kar te kunnen zijn. Even voorbij Agadirla go-
beurde er iets ernstigs: er wordt een water
straaltje waargenomen^ dat het goed© fundi-
oncorcn van een onzer motoren bedreigt. Met
een -durf, tlie ons werkelijk doet beven, kruipt
Jouste, de mecanicien, toi tweei_aal toe uit
het schuitje, klimt buiten langs het vliegtuig,
j dal met con veari van 150 KAL per uur voort-
snort, tot hjj den m&tor en herstelt het ïek.
Alles is weer in cxde.
Een enig gaat le^abhtelijke reis voort; wij
naceren ons doels waaT we thans nog maar
709 K.M. van .verwijderd zijn. Om kwart voor
zevenen hebben wé telegrafische gemeen
schap n^et Dakar. Wij hebben ons doel bijna
beieikt. Helaas, eukel© minuten later, pre
cies om zeven uur, laat de rechter schroef
rlo 'Soling los. Minuten lang zoeken wij een
geschikt terrein en ontdekken dat met groo-
te moeite. De ©enige ©enigszins geschjkt© plek
is een nauw sterk naar zee afbellend strand.
Onze Goliath heeft een vleugel-breedte van
28 meter, wij moeten nu landen zonder er
gens tegen aan te s.ooten. Ongelukkigerwij
ze begint dc Goliath als we geland zijn langs
de helling af te glijden een tot twee meter
in zee.
Dit is het eind van ons vliegtuig. De ae©
«beukt schuimend tegen de rotsen langs de
kust. Ons vliegtuig is tegen dien voor ld uren-
den aanval niet bestand en w-ordt. uit elkaar
geslagen. Maar het is de tijd niet om er spijt
over t© hebben. Wij zijn midden in den woes
tijn, ver van a'lle hulp. Wij besluiten naar
St. Louis te gaan, zoodra d© zon onder is. In
het duister leggen wij zoo eenige kilome
ters af.
Tegen den morgen probe©ren vier van de
sterksten van ons de zout-moerassen door te
wadeUj maar ze moeten het opgeven. Zij zak
ken weg. Ontmoedigd keeren we naar het
vliegtuig terug, waar we doodelijk vermoei]
aankomen.
Wa.\? zullen we drinkwater vandaan krij
gen? Dat bezwaart ons het. meest. En v n
onzen voorraad hebben wij al heel wat opge
bruikt. Luitenant Counot en de mecaniciens
zijn toen aan het werk gegaan om een ding
tc- fabriceoren, waarin we het zeewater kon
den distïlleeren. Zij gebruiken er de reeervous
en de.buizen van onze Goliath voor. Na zes
uur zwoegens werkt hun toestel. Gelukkig
was er in de reservoirs nog 50 liter benzine,
waar we een prachtige brandstof aan had
den.
Een van ons stelde voor met het overschot
van ons arme vliegtuig een soort kar tc ma
ken. Met die kar, waar ieder op zijn beurt
voorgespannen wordt zullen we onze levens
middelen en onze wapenen kunnen vervoe
ren en ook onze kameraden, die niet meer
loopen kunnen
Wij gaan vastbesloten aan het werk; inze
leefkost moeten wij ontzien, zoodat wij dan
ook de vijf dagen waarin wij de kar maak
ten, uitsluitend krabben en «schelpdieren aten,
die wij om beurten aan het strand gingen
zoeken.
Ton ons voertuig bijna gereed was, kwa
men er, het was de zesde dag van onze terug
komst bij de Goliath, twee inboorlingen hij
ons aanzetten. Uit een „eenigseins lastige"
conversatie meenden wij te moeten opmaken,
dat deze inboorlingen van ten noorden van
St. Louis kwamen. Zij verzekerden ons, dat
we bij hun stamgenooten levensmiddelen en
vriendelijke hulp zouden vinden. Wij zijn een
beetje bang. maar wat te doen? Ten slotte
besluiten 'wij, dat vier onzer met de inboor-
l'ingoii mee zullen gaan, de anderen zullen
aan het strand blijven wachten.
Hoe zal ik u onzen angst van dien nacht
beschreven, waarin wij, niettegenstaande on
ze vermoeidheid, er niet toe komen te slar
pen, zoozeer zijn wij ongerust over onze mak
kers. -
Eindelijk is de eindelooze nacht voorbij. Bij
het krieken van cfen dag beklimmen wij eeu
duin en zoeken den horizont af. Uren gaan
voorbij. Tot eindelijk, plotseling, wij een troep
nttnscbên zien, die onzen kant uitkomen. En
weldra herkennen wij-onze makkers, door ta'l
Tan inboorlingen omringd. Zij brengen an. Ik
en versék vleesch mee!
Een luelit-beSchouwiijgv
De Engelsclie bladen bevatten liet ver
slag van een onderhoud, dat Shepherd, do
correspondent van heb Exchango-buveau te
Amsterdam met onzen vlieger Fokker heeft
gehad.
Fokker zeide, volgens «dat verslag, dat
do geallieerde zijns inziens Duitschland
veroorloofd hadden, al het pionierswork in j
den strijd in de lucht te verrichten. Zij j
lieten Duitschland een tijd lang don pas 1
aangeven bij alle verbeteringen. Pas in den
j zomer van 1918 werd Duitschland in de
lucht verslagen en dit was- een voorname
reden, waarom het Duitscho leger terug i
moest trekken
Ik had, vervolgde Fokker, drieduizend
vliegtuigen voor de Duitschers gemaakt,
die gebruikt moesten worden in het voor-
jaarsoffensief, maar d© geallieerden had j
den er vijf tegen aan onzen, kant één. Ik
J geloof dat de Duitschers den oorlog ver-
J loren hebben in de lucht,
j De journalist vroeg: Als de oorlog nog l
j eenige jaren langer geduurd had, hoe ver j
I zou het vliegtuig' zich dan ontwikkeld
1 ïebben?
In zijn. antwoord deelde Fokker iets me
de, wat volgens hein tot dusver een diep
militair geheim geweest was. „Wij zouden"
antwoordde Fokker, ,,de artillerie buiten
dienst gesteld hebben. Wij zouden do groo-
te kanonnen oven ouderwetech gemaakt
hebben als speren", riep hij uit. „Hefc was
geheel en al de foul van de bureaucratie
van hefc legerbestuur te Berlijn, dat daar
mee niet vroeger een begin werd ge
maakt. De zaak was als volgt
„In 1936 vroeg dc legeroverheid mij, of
ik een heel goedkoop vliegtuig kon maken
met een heel goedkoopen motor, dat door
golven van Hertz door de lucht bestuurd
kon wórden
„Men wilde elk van die vliegtuigen met
een zwaren bom belader, en ze onder con
trole van een enkelen vlieger de lucht in
zenden, die ze met golven van Hertz als
een kudde schapen, door de lucht heea
moest drijven. Hij moest ze in de richting
kunnen sturen, die hij verkoos, en ze naar
den grond kunnen jagen op de plaats, die
hij daartoe uitkoos.
„De Duitschers waren van meering, dat
hefc «een ontzaglijke verspilling was, om
projectielen door middel van ontplofbare
middelen door de lucht te zenden. Hun
denkbeeld was om al hun ontplofbare stof-
fen in de bommen te doen, e.n de bommen
daarna met gasoline als drijfkracht naar
I hun" bestemming te brengen.
I „Zij hadden Jiun vertrouwen in hot ge
bruik \an groot© kanonnen verloren. De
j dikke Bertha, die projectielen 120 K. M.
j ver tegen - Parijs wegslingorde, had ver-
l moedelïjk ten deele ten doel, om de geal
j lieerden in den waan te brengen, dat de
I Duitschers hun zware stukken aan liet ver-
beteren waren, terwijl zij de artillerie ter
zijde wilden stellen.
„Ik maakte de plannen waarom men mij
I gevraagd had, gereed. Ik bevond, dat wij
oude motoren konden gebruiker, die voor
j vecht vliegtuigen niet beffcrohwbaar waren.
I De hoogste e-isch, dien wij aan een motor
stelden, was dat hij op zijn lang6t vier uur
lang een vliegtuig zou kunnen voortbewe
gen.
I „Natuurlijk zouden die vliegtuigen mot
hun motoren in stukken vliegen, als de
bom ontplofte. Hefc geliee-le toestel kwam
niet veeJ duurder dan de projectielen van
do ver dragende kanonnen, en de uitwerking
zou veel zekerder en doodelijker ge<
weest zijn.
„De autoriteiten keurden mijn plannen
goed en daarna maakte het Ministerie van
Oorlog een groote fout. Het ministerie ver
deed vele maanden met het.maken van een
paar vliegtuigen, die, toen zij klaar wa^
ren niet betrouwbaar bleken te zijn.
„In den zomer van 1918, driie maand on
voor den wapenstilstand, kwam men bij
mij mot een groot© bestelling voor de
draadloos bestuurd© vliegtuigen.
.,Ik had juist allo toebereidselen getrof
fen om ze in groote hoeveelheden aan te
maken, toen de oorlog eindigde.
„Die vliegtuigen zouden overal waar zij
gebrukt waren, verwoesting hebben aan
gericht. Het zou preoios hetzelfde geweest
zijn, alsof men projectielen honderden mij
len ver met een volstrekt, zekere trefkans
had weggeslingerd"
De speelduivel in het Oosten.
Ook in Turkije maakt de speelduivel vele
slachtoffers
Het hazardspel met kaarten is bij de
Turken iets van den Interen tijd, dat zij in
de eerste plaats aan de Levantijnen, voor
al de Grieken, te dankeu hebben. Ln ve
len rijken en voornamen 'Turken, dio zich
met hartstocht aar> den speelduivel over
geven, kosfc o'eze passie hun heele vermogen
Er zijn tal van voorbeelden van Turken,
die eenmaal millioene.i be/atcn, en thans
straatarm rijn, alleen ten gevolge van het
ellendige dobbelspel
Elegante Le vantij nsclie schavuiten, die
geen cent in hun zak en geon stuk di«oog
brood te eteu zouden hebben als zij rdet
als handlanger van do speelduivel fungeer
den, leven op vaak schitterenden voet ten
koste van de Turken die zij tot hefc spel
hebben overghaald. Maar al te vaak ook
ten kost© van de Europeesche diplomaten,
die kolossaio sommen in de voorname clubs
in Pera aan de Levantijnen verliezen, wel
ke heereai daarvan hun elegante villa's,
equipages en maitressen bekostigen.
Een bekend advocaat te Konstantinopel
heeft voor de gemengde handelsrechtbank
aldaar een groot proces gevoerd, dat meer
dan twee en een half jaar heeft geduurd.
Als hij het jiroces won, zou hij van zijn
cliënt f 24.000 honorarium krijgen.
Een Turkscli rechter, wien deze overeen
komst bekend was, wenschte den advocaat
drie dagen nadat deze het proces gewonnen""
bad, geluk, dat hij nu oindebjk, na zoo F
gen, zwaren arbeid, zijn f 24.009 had ge
kregen. „Best© vriend-' antwoordde de
advocaat, „gistermiddag ontving ik de
f 24.000, gisteravond verloor ik de heele
som bij een spelletje „poker", in do club,
en bovendien nog f 12.000, die ik vandaag
moet trachten hier of daar te iceneu, om
ze te kunnen betalen
Naast de weelderig ingericht© deftige
clubs bestaan de jammcrlijkst© speelholen,
dio als aanhangsel van do tingeltangels in
Pera on Galata met een bankkapitaal van
één a tweeduizend gulden „werken" In elk
van die speelholen zijn tien a twaalf sch'jn
spelers voor ongeveer zeetig cents per
nacht aangesteld, om de bezoekeiü te ni-
meeren, ook eens een kansje te wagen-
Het zijn bezoldigde kwartjesvinders. E^e
vreemdeling, die hier binnentreedt, wordt
met een cigaret verwelkomd, cn als hij
een gulden of tien. twaalf verloren heeft,
biedt de kroegbaas hem eon glas bier aan.
In deze nobele gelegenheden wordfc en-
kbl roulette gespeeld. Maar het- „fijne"-
van deze roulettes is. dat zij even nauw
keurig naar de hand des bankhouders luis
teren als een goed gedresseerde mops naar
de hand zijns meesters; de spelers worden
rechtstreeks bedrogen, dloordat d© bank
houder door den een of anderen truc het
balletje kan laten stilhouden bij het num
mer 4a>t hij verkiest.
Wel zijn deze apeelhoJcn ten strengste
verboden, maar tegen een bescheiden maan
delijksche recognitie aan de overheid wordt
bij elke inrichtiiig een 'politieagent ge
plaatst, die den geheelen nacht voor de
deur van het lokaal zit, om.. de deur
te openen voor de bezoekers
aan het Levendaal hoek Krau-
I welsteeg een 152S6a
j complex Huiden
iüsSjilA«32. met Terreinen; gezamenlijke
grootte ongeveer 488 c. A.
na «Hals ®lf g^esicstess. S3.|23.. 4110 Te bevragen bii den Heer
H. G. J. EGGINK, Maredijk 85.
3 October sal het
Horlogemaker.
Maarsmanssteeg 14.
Telefoon No. 1293.
STEEDS GROOTSTE
SORTEERING UURWERKEN
OP IEDER GEBIED.
Zie onze keuze CARILLONS
Vertrouwd en aanbevo
len adres voor reparatiën aan alle
soorten Uurwerken.
616
v; Huishoudelijke Artikelen
B K EM&IIm
Houtwaren
Borsieiwaren
Messen
Lepels
Vorken
HAASSSN
KACHELS
Turfbakkeu
Kolenbakken
Schoppen
PORMUIZEN
Petroleum- en Gas-
KACHELS
Tegeiplaten
Vulemmers
enz.
4083 de
RIJWIELEN eu
Ouderdeelen
Kinderstoelen
Klapwagen
enz.
ros I Hooigracht ir Hooigracht E Hooigracht El i
Aanleg Gas en Wateriëiding - Opgericht 1844 - Smederij - Telefoon No. 110 - Rijwielherstelplaats.
8337
Kantoor: Aalmarkt 10 Telefoon 861. 5617
Directies H. KEEREWEER.
Wie kennis wil malon
niet onze lessen in Fransch, Duitach, EDgelscli, Ned6ri. Taal
en Rekenen, Boekhouden, Schoonschrijven, Stenografie,
Algemeene Ontwikkeling h 50 tt. per maand. Vrage gratis
proefles en prospeotns aan Cursns „Zelfontwikkeling",
Bllderd(jketraat 88 D, Amsterdam. 4083
