'T POSTKOF.
Pm PATHÉ, uit Aütwerpeo,
B. A.
Mn Winter- en Cliapsllerie-Hoeden.
DE SLAG Bil SËDAN,
SPAART
S Si ÜL
WEL©
f WASCHWACHINES
WfJIOBËL 6HEVALIM.
BosBhuis
STROOM.
In de KotMaal
„Kennis is Éaciif.
Ketelpakken
Osbaan op het TooneeS
„Coöperatieve Aankoop-
voresiiiging Voorscholen
en Omstreken",
"W. MATlTEILiD, Friaisessokade 2.
GROOTE KEUZE:
WOL.
v/h. WESSAEttEN LAAIB, VVormerveer.
met g-eheel nieuw repertoire.
Boeihuis.
Aferkseping
WEHLAliGT voor ELKE H18SS- on WIUKELVERLICHTSNG
DE NIEUWE PHILIPS 72 WATT
VAN ÏOO EM 200 KAARSEN.
zuivere PREANGER-KOFFIE.
Hofleverancier,
2i32 6i Steeds het nieuwste in
Werkbroeken.
DAMES!
BRANDVERZEKERING-MAATSCHAPPIJ
„HOLLAND".
Brand- en ïnbraakverzekering,
f 1aQ©? dubbel bespeelbaar.
Hie&sssf
Pracht- Program
vr. o. m.:
Tli© Jaiucsiks.
Beroemde Kunstschaatsenryilers
op bun 2004 19
Knnst-I Jsbaan.
ssr Zie verder de Aanplakbiljetten.
Bag". Plaatsbespr. van 16-G uur.
By acte, op den 2den October 1914
verleden voor den ondergeteekenden
Nolans, is opgericht de
gevestigd te Voorschoten.
Be acte van oprichting ie in haar
geheel opgenomen in h6t Bijvoegsel
No. 3784 der „Nederlandsche Staats-
couiant" van den 17den October 1914
No. 244.
2111 17 C. J. A. BOOJS,
Nota.iis te Voorschoten.
BESPARING GEVEN
Vetkrbgbaar «n in werkiog
to zien in bet Filiaal r
Jiieuwstriat 7, Leiden.
1350 26
Wal zooves.'
mogelijk de
Zondagsrust
uw naasisn eerbie-
Bsgïo?. Koop nisi op
Zondag ivaigij op andere
dagen fccaatS bekomen.
Voor indië ie verzenden:
S©ts©&srïk^i©s'3sl(gfs3 ISIS.
Ie
Kartini Maleia Van Zon en Licht Onze Tijd-
enooten Van Dag tot Dag Dagelïjksche Memorandum-
"alender Maandkalenders 40 Cts.
Hermes-Kaleader, Vloeinsap 85 Cts.
TELEFOOS1N. 886.
2144 24
SSPKÖSS
BREESTRAAT 108a bid. Korenbriigstesg. - TELEF. 1036.
MUTSEN-, MANTEL-, KOUSEN-
ea HANDSCKOENEN
Sdiotseli en Effen FLUWEEL en ZIJDE.
Tnlen, Zijden en Wollen FUONTJES en DASSEN.
Groole voorraad verschillende DAHES-, HEEB5B- en KISDE8-BA8DSCH0ESEH.
HKSaDWERKStaRSER aEHEEO.
Koninklijke Fabrieken
OPCERICMT 1765.
Voedert uw Vee met de ziaavere gffurwe
LIJNZA.4DKOEKKN,
merk „Ster" en W L, 1355 24
en Soyaboonenkoeken, merk ïtf L,
uitmuntendB door hoog eiwit- on vetgehalte on grootste voedingswaarde
KERE-DIPL031A Partjs 1900. - NEGEN GOUDEN MEDAILLES.
Zondagavond 25 October 1914, 8 uren:
G®ïB©SB*t ILb^ICb 2137 30
(©m contant g-eid),
op B)oi%dcrdag 5 November
4914, dos voormiddags te half tien,
aan de Bouwmanswoning ge
naamd „STEGNEVELD," aan den
Lagen lüjndyk, onder Leiderdorp,
bewoond door den HeorP. VAN DER.
MAREL, tea overstaan van L. A.
VAN DIJK, Notaris te's Gravenbage,
van
43 stuks Hoornvee, waaronder 17
Kallkoeien, 16 Varekoeien, 4 Pin
ken met Kalf, 5 Kalveren, een li
jarige Stier, 23 Varkens (schrammen),
29 Biggen, 3 guisto Zjggen, een Zog
mot Biggen, een Paard (ruin), een party
Kippen, Eenden en Kalkoenen, voorts
een Kapwagen, een Tilbury, een Boe
renwagen, 2 driewielon Karren, een
Molkkros, Hooimachine, Bergheeft,
SpiJ, Kruiwagens, 2 Vietschouwen,
Roeiboot, Warmooziorsschuit, Mest-
praam, hardstoenen Paardenkribbe,
Eènpaardstuigem Melkkannen en diver
se Gereedschappen, alsmede Schuurt
jes, Varkenshokken, een staal ruige
Mest, benevens een aanzienlijke par
ty best gewonnen hooi en hetgeen
ten verkoop zal worden Aangeboden.
Te zien, twee uren vóór den ver
koop.
Meerdere inlichtingen verstrekt
voornoemde Notaris, Westeinde 10,
te 's-Gravenhage. 2115 51
Vereeniging tot boverffering van
de Vakopleiding voor Hand
werkslieden in Nederland.
Afd. Leiden en omliggende Gemeenten.
CÜ1Ü35EM
Aangifte tot deelname aan de caar-
snsscBi voor examen B2oawkci.Ei.4lig
Opzichter, Opzichter Rijks
waterstaat, l'olcierepzicJIiter
en de Bouwkundige vakken voor do
.tlidd. Akte 35 d, ieleren Maandag
en Zaterdagavond van 79 uur in
't gebouw „Patrimonium", Hoogland-
sche Kerk gracht, gedurende de maand
October.
Cursusgeld 6 a 10 gulden p. maand.
1740 19 DE COMMISSIE.
te Stonipwajk, ten slerfhuize van
den heer G. BELT aan den Vliet,
wyk H No. 24, op WboDsdag
88 October 1984, voormiddag»'
lO uren ten overstaan van den
Rotaria O. J. A. JBOOüI te
Voorschoten van:
3 È€@©s©n?
waarvan 2 Kalfdragond, 1 vet Kalf,
eenigo LandbouweragereedschappGn,
plus minus 10,000 halve kilo's
Koehooi, Hond met Kar, voorts
menhelen en Inboedel, be
nevens eonig Goad en Zilver,
waaronder een
Gouden Horloge met Keltinj.
Zilveren Beugeltascü, enz.
en al hetgeen verder ten verkoop
zal worden aangeboden.
Eón uur voor den verkoop te
bezichtigen. De verkooping goschiedt
a contant. 4929 30
BURGEMEESTER en WETHOU
DERS van ZOETER WOU DE bren
gen ter algemeene kennis, dat het
vaarwater de ©tompwijksche
Watering zal zijn gestremd voor
het leggen van een Waterleidings
zinker op Dinsdag 19 Novem
ber a. s., van des voormiddags 8
tot des namiddags 6 uren.
A. A. v. GILS, Burg.
0. J. KAPTEIN, Weth.
Zoeturwoudk, 21 October 1914.
2113 12
brandt men dagelijks
op Duitsche wijze
uitmuntende door geur on smaak.
Prijs per 5 ons 67.^ Cent.
ÏERK0OW STOKHÜYZEN,
SSïeuwe Rijn 4?.
339 12
NIEUWE jF8.XJFI*r 4Q. Telef.
Vereenigiag
Aan den Handelscursus van boven
genoemde Vereeniging wordt met
primo December a. s. gevraagd:
een lieeraar in de Fransehe
Taal. Het getal lesuren is voor
dezen jaarcursus 10 uren per woek,
togen een salaris van 640. per
jaar. Sollicitanten met aete Middel
baar OnJerwya A zullen de voorkeur
genieten. Voor mondelinge Inlich
tingen vervoege men zleh. by dea
Dirocteur van den Cursus* aan heb
gebouw Gymnasium, de& avonds to
7 uren, terwyl schrifteiyka sollicjta-
tien worden ingewacht door den
Secretaris, adies Oud© SinjeL
No. 212, vóór J November a. s.
2116 24 HET BESTUUR.
machinisten- ©a
lüorateyrs pakken
f 3.-. f 3.50. i 4.50.
in Mauw keper en grauw linnen.
Prima qualiteiten.
Solide bewerking.
W. F. KQRS,
Haven 22. Telef. 151.
2110 20
Hoed
Doch woi-dt in
zijn geheel vervormd.
Door liet aanschaffen van da nieuwste Machines vervor
men w( alle soorten Hoeden in alle modellen,
ooi ai bestaat Uw Hoed uit afzonderlijken bol en rand.
Indien verlangd binnen 3 uren. 9535a 30
G. SCHGLTZE, Botermarkt 28, Leiden.
Gtevestig-cl te JL>O.R,L)Jiï,EIO IrLT.
OPJEBICHT ANNO 1359.
Kapitaal 1,009,000.—. Reserven f 473,555.84.
De Directie geeft kennis, dat zij benoemd heeft tot Agent
der Maatschappij te Warmond, in de plaats van den Heer
F. C A. N. MACHEN. aan wien op verzoek eervol ontslag
werd verleend, den Heer C. J. nt. J. 5lflACrï£3J, tot wien
men zich voor zaken, het Agentschap betredende relieve
te wenden.
De Directeuren-
P. J. DE KANTER. K. LO LSIJ.
Dordeecut, 9 October 1914. o^og 54
een prachtige Oorlogsplaat,
Aanbevelend,
2134 18
JMI d^ilP H3erengpaGht88.
a p Telefoon 711.
VROUWEN-RUBRIEK.
DE huishoud-poktemonnaie
DN NOG IETS.
De hnishoud-portemonnaie is altijd een
voorbeeld van veelgebruiktheid, degelijk
heid en gewicht. "Een huisboud-portemon-
naie is nooit een luxe-ding. Het is er een
met tal van vakjes en afdeelingen, en niet
zelden gebeurt het, dat moeder in die ééne
portemonnaie niet alleen haar eigen huis
houdgeld bergt-, doch dat ze er ook nog een
apart vakje op na houdt voor alle vierduit-
etukken, die ze in handen krijgt, ,,zoo maar
voor de aardigheid, zie je", zal ze verklaren,
,,om er een foto van zus van te betalen, al9
het genoeg is." Soms is er een. afdeeling van
enkel centen, want in haar koper zit de
huisvrouw nn den regel zoo goed Beter dan
in het goud of in de papieren. Want dio
bergt ze netjesin den blikken trommel, dien
ze zorgvuldig in haar linnenkast bewaart, of,
indien zij dit bezit, in een speciale lade van
haar schrijfbureau gesloten heeft. Sleutel
aan den ring, en de ring steeds in de mand
aan den arm, zoo hoort het, zeide» onze groot
moeders. Ja, ja, onze grootmoeders waren
over het algemeen minder roekeloos met
geld en geldswaardige dingen dan de tegen
woordige vrouwen. Mijn grootmoeder zei
altijd: ,,je mag de menschen niet in verzoe
king leiden", en daarom was haar kabinet,
zij had nog zoo'n ouderwetsch kabinet met
al zijn vakjes en laden, in plaats van een
linnenkast altijd op slot en grendel, do
provisiekast was ook altijd goed afgesloten,
en van de heerlijkheden der bonheur-du-jour
ook al zoo'n echt ouderwetsch meubel
was niets te genieten, zoolang zij door het
overgeven van den sleutel er haar toestem
ming niet toe gaf. Zij zei altijd, het zich best
voor te kunnen stellen, wanneer eeu dienst
bode, wier moeder niets dan twee oude han
den had, in de verleiding kwam, er een van
de achttien stuks uit het- overvolle kabinet
weg te nemen. Ik hb altijd veel eerbied ge
had voor mijn grootmoeder en haar men-
schenkennis, waarvan ze door zulke gezeg
den blijk gaf, heb ik ook altijd gewaardeerd.
Het is goed, den boel af te sluiten, het geld
altijd na te tellen. Er zijn te veel mensclien,
dio van het feit, zich ongecontroleerd te we
ten, misbruik maken; tot eigen schande en
verdriet natuurlijk. Veel tact is er intus-
seben noodig, om den menschen, rnet wie
men omgaat, ook weer niet de idee te geven
dat men ze wantrouwt. Het zou fo.v. een al
lerhatelijkst gezicht zijn, om, wanneer men
een bezoeker of bezoekster even alleen moet
laten, den sleutel uit het buffet te halen,
waaruit men juist een paar glaasjes kreeg.
Toch is het feitelijk onverantwoordelijTr. Zoo
is het ook niet goed het handtaschje b.v. te
laten slingeren. Heeren mogen hun porte
feuille of sleutels niet in hun overjas, die in
de gang hangt, laten zitten. Hoe licht kan
het niet gebeuren, dat men stellig meent,
iets daar en daar te hebben opgeborgen, en
het er per slot niet te vinden, terwijl later
blijkt, dat men het zelf heeft gelegd op de
plaats, waar het gevonden wwrd. In den
tijd, dat men naar iets zoekt, heeft men on
willekeurig verdenking gekregen op den een
of ander. En dat mag niet. Iemand verden
ken wil zeggen, iemand bcleedigen. Het is
een moreele zonde.
VARIA.
DE KEUKENWAGEN VAN
NAPOLEON I.
Eenïgen tijd geleden werd in het slot van
graaf Grabbo in de nabijheid van Moskou
de keukenwagen ontdekt, waarvan Napo
leon I zich tijdens den Russisch on veldtocht
in het jaar 1812 bediend heeft, en die bij
den terugtocht door de jvozakken werd buit
gemaakt. Generaal Orloff-Denisoof werd er
toen mee vereerd. De bekende Napoleon
kenner Frédéric Massens deelt omtrent
cfezen wagen eenige interessante bijzonder
heden mee, waaruit blijkt, dat de Groote
Corsica an op zijn veldtochten zeer eenvou
dig leefde, zooals hij zich trouwens zelden
overgaf aa-n de geneugten van een overvloe-
digen maaltijd. In tegenstelling met den
weeiderigen keukenwagen, die tsaar NIco-
laas voor zich moet hebben laten bouwen
voor zijn deelname aan den oorlog tegen
Duitfichland en Oostenrijk, was die van Na
poleon uiterst sober ingericht. De wagen
was ongeveer 2 Meter lang, en ruim een.
meter breed de verf was van dezelfde grau
we kleur als alle andere voertuigen van
het Fransche leger in dien tijd. Opvallend
was de bijna twee meter lange dissel, dio
door een bijzondere constructie ook in even
wicht gehouden kon worden, wanneer de
paarden uitgespannen waren.
Bij het bereiden der spijzen stond de kok
op een treeplank «aan de achterzijde van
den wagen. Hij had dan twee ketels voov
zich, een groote voor warm water en eey
kleme voor soep. De deksel van de laatste
diende tevens als soepterrine. Tusschen
deze ketels in bevonden zich twee niet zeer
groote pannen voor gebraden vleesch en
geroosterd brood, waarvan de keizer bijzon
der veel hield. In het voorste deel van den
wagen waren twee kisten aangebracht waar
van de ééne diende tot brandstoffenberg-
j)laats, terwijl de andere dienst deed als
buffet. De inrichting van deze kast was zoo
practiseh, dat zelfe wanneer de wagen snel
werd voortgetrokken over Rusla-nds onge
baande wegen, er nog niets brak. Met dezen
keukenwagen, waarin onmogelijk een
eenigszins uitgebreid menu kon worden be
reid, was Napoleon ruimschoots tevreden-
Merkwaardig is nog, dat er in den hee-len
wagen geen plekje is te vinden, waar wrjn-
flesschen of wijnglazen bewaard kunnen
zij'n. Zou de groote veldheer ook een voor
stander zijn geweest van geheelonthouding
in oorlogstijd?
EEN NOODREM OP SCHEPEN.
Met koortsachfcigen ijve-r werken duizen
den en duizenden hersenen aan de volma
king en verfijning van onze cultuurinstel
lingen. Vooral de middelen van verkeer,
die de gansche menschheid ten slotte ten
dienste staan, houden tegenwoordig de
aandacht van onze ingenieurs en technici
bezig. Wij willen gemakkelijk, vlug en vóór
alles veilig reizen en trekken Met betrek
king tot de veiligheid zijn de laatste jaren
verbazend veel plannen geopperd en uit
vindingen gedaan. Do Titanic" -ramp
heeft op ettelijk© parlements-bijeenkomsten
en congressen d© vraag naar meerdere vei
ligheid urgent gemaakt. Het nieuwste op
het gebied van veilig scheepsverkeer is
thans do noodrem op schepen. Deze uitvin
ding is speciaal bedoeld voor het gevaar
van overboord vallen. Er zijn verschillende
statistieken, waaruit blijkt, dat het gevaar,
van een modern zeekasteel over boord to
sJaan, niet gering is, en dat het nog lang
niet altijd de meest rookelooze en waaghaJ-
zige personen zijn, die als offer der zeo het
leven laten. Do kans, gered to worden, is
voorts ook uiterst gering, en dit omdat do
stuurlieden niet onmiddellijk gewaarschuwd
worden te stoppen. Een Duitsch ingenieur
doet thans een zeer vernuftig middel aan
de hand, om het aantal over boord gevalle
nen belangrijk te verhinderen. Hij steJfc
voor, op ongeveer 12 plaatsen aan boord
signalen aan tc brengen, waarmee door een
enkele greep de menschen op de comman
do-brug van een eventueel ongeluk kennis
gegeven wordt. Het apparaat hoeft niet in
gewikkelder te zijn, dan de verschillend©
.signaal-inrichtingen, waarvan do „Impera
tor" nu al is voorzien. Dc kapitein, die on
middellijk het schip doet stoppen, kan daar
mee de aard van het ongeluk vernemen e»
berekent tegelijkertijd, welken afstand het
schip nog heeft afgelegd in den tijd, dio
tusschen het overboord vallen en het stop
pen verliep, en hoeveel slagen de schroef
nog maakte. Een vrij eenvoudige rekenma
chine kan hem hierbij te hulp komen. Dit
systeem noodrem zou niet alleen in staat
zijn, het aantal verloren gegane drenkelin
gen tot een minimum te beperken, het zou
het schip tevens het' vaak langdurige op
onthoud voor het afdreggen van een be
paalde plaats kunnen besparen. De kosten
van den aanleg mogen natuurlijk geen rol
spelen. De uitvinder wenscht van harte,
dat zijn systeem reeds op den jangsten
„Atlantosaurus" der grooto- stoomvaart
maatschappijen zal worden ingevoerd.
