N°. 16679
Maandag 13 Juli.
Tweede Blad. A°. 1914.
De Staking van
het Haagsche Trampersoneel.
Do dreigende staking van het Haagsche
trampersoneel is een feit.
l)e Nftchtvcrgadcring.
In den nacht van Zaterdag op Zondag
had nog in het gebouw van den R.-K.
.Volksbond de vergadering plaats, uitge
schreven door de Ned. Ver. van Spoor,
en Trampersoneel, Prot. Chr. Bond van
Spoor- en Trampersoneel en den Ned.
R..K. Bond van Spoor- en Trampersoneel,
waarin de beslissing zou vallen inzake de
staking.
De vergadering, die niet voor de pers
toengankelijk was, werd bijgewoond door
de Raadsleden Hoejonbos, Hels&ngien, De
Klecr on Harms, die mob luid applaus wer
den ontvangen. Ook liet Raadslid Buurman
verscheen ter "vorgadoring.
Reeds lang vóór de opening der bijeen
komst verdrong zich een dichte menigte voor
den ingang van het gebouw en in de zaal
liceischte al aanstonds groote geestdrift. Uit
sluitend personeel van de H T. M. had tot
'dezo vergadering toegang.
De heer Moltmaksr presideerde de verga
dering en verzocht degenen, die niet tot het
personeel behoorden, zich te verwijderen,
waarop een viertal personen do zaal verliet.
In de propvolle zaal bevonden ziioh 800
I personen, terwijl een dichte menigte op de
.Veerkade bleef wachten.
Van elke vereeniging voerde één spreker
heb woordonder groote geestdrift: Van
Braambeek voor do Ned. Vereeniging, Terra
voor St.-R-aphaol, en Belgcr voor den Prot.
Chr. Bond, die een uiteenzetting gaven van
het gebeurde der laatste dagvsn.
De heer Van Braambeek wijst op de lion-
cling ïu de groote pers die zich zeer sym
pathiek uitspreekt tegenover de ootid van
hot personeel en al de grieven als zeer bil
lijk erkent. Evenals de vorige sprekers
waarschuwt ook hij tegen wanordelijkhe
den, waarmee men de sympathie van het
Haagsche publiek zeer zeker zal verspelen.
Onder groote instemming der vergadering
leest spr. een correspondentie voor uit de
„N. R. Orte", waar een correspondent uit
Don Haag aon zijn lezers mededeelt: ,,het
trampersoneel van Den Haag maakt zich
gereed te staken, welnu, dat het stake en
dat het zijn doel mot de staking bereik» 1"
_Dit laatste is mijn hartgrondige wensch en
dio van allen, die ik tot dusver sprak over
de zaak. De sympathie is met do beambten
zoo algemeen on zoo beslist als het zo1 den
voorkomt. De maatschappij verdient soh&t-
ten, de loonen zijn zeer laag, de eischen
hoogst bescheiden.
„Het optreden van de vakverenigingen
jegens de hoofden der onderneming ie even
correct en hoffelijk alsdat van de leden
zelf jegens het publiek. Men heeft doni)
werkgever niet onverhoeds overvallen,
kortom het recht staat hier aan de zijde
van den werknemer. Maar niet alleen het
te bereiken dool, ook het middel daartoe,
do staking zelve, is mij sympathiek". Wij,
als organisatie, vervolgt spr., hebben geen
moeite gespaard om het conflict te voorko
men. Toen dan ook do burgemeester zijn
bemiddeling aanbood zijn do hoofdbesturen
aanstonds spontaan daarop ingegaan maar
do directie heeft, geweigerd. Do directie
verlangt daarom zelf atrijd. Wanneer dus
do Haagsche burgerij de lasten daarvan zal
ondervinden dan zal ze dat niet wijten aan
do arbeiders die wilden overleggen maar
dan zullen zo de verwijten slingeren naar
do stokdoove oor en van de H. T.-M.-direc
tie, Spr ge/looft daarom dan ook, dat ook
d» groote pers en het publick van hun kant
ftllea zullen doen om de arbeiders de over
winning te bezorgen.
Besloten werddat de strijd ook gaat,
om den hulpconducteur Putten, dio ontsla-
'gen weïvl. omdat hij in een particulier go-
eprelc verklaarde, nicb ie zullen onderkrui
pen, weer in dienst te riemen.
Te kwart voor drie uur werd tot de
staking besloten.
Bij handopsteken werd de steking vastge
steld. Van de circa 800 aanwezigen ble
ken sleohte 4 tegen staking.
Tegenover de maatregelen door do Over-
I'did genomen werd aangeraden de kal mie
te bewaren om do sympathie van de bur
gerij niet te verbeuren. i
Alleen het personeel van Weg en Werken
bn van d» werkplaatsen blijft in dienst,
docjld niet om te rijden. Als hun bevolen
wordt op de wagens te gaan,, zal d'it wor
den geweigerd.
Aan B. en W. en aan de Directie van
de H. T. M. zal van het besluit worden ken
nis gegeven.
De steunbeweging werd voorts geregeld
'en melding werd gemaakt van velo bewijzen
van sympathie. Ter vergadering werd eeu
gift van f 500 ontvangen.
Van de diectie der Scala-bioscoop was een
schrijven ingokoriien, dat do stakende tram-
wegmannen gedurende de staking eiken
avond gratis de voorstellingen kunnen bij
wonen.
De organisaties bleken de laatste dagen
sterk in ledental gestegen, zoodat bijaa léot
geheel9 personeel thans georganiseerd is.
Het atakingscomité is samengesteld als
volgt: Vjvard on Terra voor S t.-Raphael
Van Delft en Nathans voor de Ned. Vereo-
niging; Do Groot on Van Oosten voor dep
Prot. Chr. Bond. Het comité kiest domici
lie in de Centrale Arbei-iors-Verzokorings-
bank, Houtmarkt 10.
Dadelijk na het nemen van het besluit
tot staking rukten uit de vergadering ploe
gen posters uit naar de verschillende [re
mises: aan de Frans Halsstraat, den Rijs-
wijkschon weg, de Laan van Moarder'voort,
het Gevers Doynootplein te Scheveningen
en ook ging een ploeg naar Delft.
Eon ontzaglijke menigte bleef tot na af
loop ddr vergadering voor den ingang aan
de Veerkade tot de vergaderzaal bijeen.
Toen het s takings besluit ouder die menig
te bekend werd, bleek van groot enthusiasm»
voor do stakers.
Het personeel Weg en Wierken van de
H. T. M. heeft eon aansohrijving ontvangen,
om op de wagens dienst te doen. Echter
had in pafé Metz in do Rrayenhofstraat
een—vergadering plaats, waarin dit perso
neel besloot, zich in geval van staking so
lidair te verklaren.
De besturen van de spoor- en tramweg-
porsoneel-organisatiee wachtten Zaterdag
middag vóór 6 uur de beslissing van de di
rectie dor Haagsohe Tramweg-Maatschappij
op de gestolde eischendaarna werd dè ver
gadering, gehouden in zake do aan be nemen,
gedragslijn.
Omtrent de houding door de tramdirectio
aan te nemen werd reels gemold, dat deze
op de gestelde eischen niet zal antwoorden.
Dib bleek inderdaad juist; echter is niet juist
dat gebrek aan tijd hiervoor hot motief
zou zijn; want de Raad van Bestuur hoeft
tot middernacht vergaderd, ©n toon hot be
doeld besluit genomen.
Politiemaatregelen.
De politie heeft reeds uitgebreide maat
regelen genomen om in geval van staking
ongeregeldheden le voorkomende verloven
worden ingetrokken.
De hoofdcommissaris van politie, de heer
Vcrsteegk, die sedert ©enig» dagen met ver
lof jn het buitenland vertoefde, is met hist
oog op ©en oventuoele staking van het tram
personeel in d© Residentie teruggekeerd.
Voor heb Dixectiegebouw van de JL T. M.
aau hot. Bezuidenhout werd roods ©en extra-
politiepost geplaatst, ook was daar een
„post" van het de actie-voerende personeel.
Do Eisohen.
D© drie organisaties hebben een manifest
verspreid, waarin de eischen worden ken
baar gemaakt
,,In een vergadering van het personeel, öp 8
dezer gehouden, worden de eischen nog
maals geformuleerd. Zij luiden, wat do loonen
betreft:
„a. konduktcurs van ƒ12 tot ƒ15 per week;
„b- wagenbestuurders Yan 12.50 tot 17.50 per
week.
„Het maximum wordt bereikt met jaarlljksohe
verhoogingen van 0.50 voor konduktoure en van
ƒ0.75 voor bestuurders.
,.o. reserve-personeel ƒ1.75 per dag. ƒ1.60 per
3/4 dag en ƒ1.— per halvon dug, terwijl hot loon
van zes da-gen per weok gegarandeerd blijft.
„d. Itailvegor# -tinlmum ƒ1.76 per dag. mavl-
mua 1.95 per dae.
„Het maximum to beroikon in 4 jaren,
„o. Zondags- of hulpkondukteurs ƒ3 per dag,
2.25 per 3/4 dag en 1.50 por halve dag.
„f. Losse zomerpoetsers 2 per naoht.
„g. Machinepoetsers, smeordors, rangoerdera en
sjouwerlieden 11 tot 14 per week met jaarlijk-
eoho verhooging van 50 cents.
,.h. Persoiroel van weg en gebouwen ou maga
zijnen een algemeen® loonsverhooging toe te ken
nen van ƒ1 per week.
„2e. De tegenwoordige loonen direkt te verhoo-
gen met het verschil In de bestaande en de hier
boven genoemde minima. Verder:
„3e. Eea wekelijkscho rustdag: 52 per jaar.
waarvan minst ene 13 op Zondag moeten va-Hen.
De«© rustdag bedraagt voor den Zondag 35. voor
don werkdag 30 uren.
4e. Minstens 7 verlofdagen per Jaar met behoud
van sal&ri# voor het goheele personeel.
„5e. Een penaicameerlng van het geheelo vast©
poraone-cl op 60-jarigen leoftljd. met het recht, bij
gebleken geschiktheid, tot 65-jarigen leeftijd dienst
te blijven doen.
„Het pensioen is minsten# gelijk aam 70 pCt. van
het laatst genoten loon.
„6e. Voor alle groepen von personoel eon be
hoorlijk bij regiement vastgestelde reohtsposit-ie.
omvattpndo het in 't leven roepen van een scheids
gerecht bestaande uit: 2 vertegenwoordigers van
de directie en 2 uit het personeel, welke beide
groopen eon onpartijdig voorzitter benoemen.
„Voor alle straffen moet beroep op dit scheids-
gerecht, openstaan.
„7e. Uitbetaling van overwerk van het personeel
dor werkplaats, weg en gebouwen boven den ge-
wonon diensttijd 25 pCt voor naohtarbeid 50 pOt,
en voor Zondaparbeid 100 pOt.
„8e. Opneming in het ondersteuningsfond# van
net geheele personeel, zoowel lo# als vast.
„9e. Ifa een jaar losson dienst volgt een va#te
aanstelling.
„10a De konducteur# genieten bij ziekte dezclfd©
ultkeering els ©en bestuurder, vallende onder do-
colldo loon klasse.
„Hiervan werd eveneen# aan het College van
Ji. en Wmededeéling gedaan.
Interview met den
Directeur.
In oen onderhoud met de directie der
Haogech© Tram, aan don vooravond dor
staking, deelde deze medo, dat ze het om re
denen van tactisch en aard wenschelijk acht,
zich over den stand van zaken, van het
oogottblik, niet uit te laten. Komt het tot
een staking, dan zal men, zoo zeide de di
recteur, zoo mogelijk, en voor zoover dat
gaat, beproeven den dienst te onderhouden.
Blijkt het echter onmogelijk, dan is vol
gons het oordeel der directie werkstaking te
boschouwen als force majeure en zou dus de
boetebepaling van f 25 per dag op hot niet-
oriderhouden van den dienst in de concessie
voorwaarden gosteld, op een geval als dit
niet toepasselijk zijn.
Yrooger werden meermalen onderhande
lingen met do vakvereenigingon uit het per
soneel tot een voor beide partijen bevredi
gende oplossing gebracht. Toon echter do
Ned. Yer. van Spoor- en Tramwegpersoneel
voor -dio vereenigingen in de plaats trad,
weigerde do directie mot lieden, buiten
haar personeel, te onderhandelen.
Ook met do christelijke vereenigingen wei
gert de directie als met-neutrale vereeni
gingen onderhandelingen te voeren.
De directie erkent, dat verreweg het
grootste gedeelte van het personeel bij de
samenwerkende vereenigingen is aangeslo
ten.
Zoo mogelijk zal echter met behulp van de
niete-stakenden uit het personeel nog wor
den gereden. Voorts bedraagt het aantal
dienstaanbiedingen waarover de direotio be
schikken kan, phm. 400.
Nog een Onderhoud met den
Directeur.
Een verslaggever van de j,M. Grt." had
gisteren ook nog een onderhoud met den di
recteur. Daaromtrent lezen we het volgen
de:
„In do remise aan de Laan van Meerder-
voort troffen wij den directeur der Haag
sche Tramwegmiaatschappij, <len heer H. A.
J. van Stipriaan Luicuis. Rij verklaarde ons
nadrukkelijk, dat zijnerzijus geen enkele
poging om mot de 6takers ïu contact te
treden zal worden gedaan, ,,'t Zou tóch "al
te gok worden" aldus zeide hij ons, „wan
neer het personeel mee ging regeeren." De
heer Yan Stipriaan Luiouis was ten op
zichte van den gang van zaken zeer opti
mistisch gezind. „Vandaag gaat het moei
lijk" zeido hij, omdat op Zondag het publiek
volop den tijd heeft zich met de zaak te be
moeien en. hot dengenon die de wagens be
sturen lastig te maken. Morgen gaat het
weer beter. We hadden gehoord, dat in den
Dacht van Zaterdag op Zondag een aantal
Duitsche werkwilligon te 's-Gravenhage wa
ren aangekomen. De directeur der Haag
sche tramweg-maatschappij bevestigde dit
bericht. „Honderd Berlijners heb ik hier"
verklaarde hijblijkt het, dat ik daaraan
niet gonoeg heb, dan neem ik er nog hon
derd en anders nog tweehonderd bij.
„Per proclamatie is het personeel kond
ge-claan, dat men zich tot morgen, Maandag
middag 12 uur, voor het werk kan aanmel
den. Wie dat niet doet gaat er onverbiddol-
lijk uit.
„Maar blijven do Duitechers dan niet bij
u werkzaam/" vroegen we.
„Neen" luidde het antwoord, „die zijn in
lossen dienst."
„Terwijl wij met den heer Stripaan Lui-
ciua in gesprek waren werden de Duitechërs
op dó in de remise staande wagons met de
constructie bekend gemaakt. Deze werkwil
ligen zijn allen leden van de Antigewerk-
schaftlicher Industrieller Verein, te Berlijn
waarvan, naar men ons zeide, een zekere
heer Knotls directeur is. De vereeniging
wordt door verschillende patroons gesteund.
Haar leden zijn nooit zonder inkomsten,
want worden hun diensten als „Strikebre
aker" den een of anderen tijd niet begeerd
dan zorgt men toch, dat zij op de een of
andere manier werk hebben. De leden van
hun kant. hebben de verplichting op zich ge
nomen, nimmer aan eonigo staking deel te
nemen.
Do vereeniging telt, naar men ons zeide,
1800D leden en de directeur moet verklaard
hebben, dat er voor hem niot het. minste be
zwaar bestaat om tegen morgenavond 500
man naar Den Haag to brengen."
Onderhoud met den President
van den Raad van Beheer.
iin verband met de actie heeft een rc
<ïacteur van het rersoureau hl. Va»
Dias een onderhoud gohad met den presi
dent van den Raad van Beheer der Haag
sche Tramwegmaatschappij, mr. D. van
Houten, die hem hot volgende mededeel
de
Gedurende de laatste 6 jaren, zoo begon
mr. Yan Houten, hebben wij moeilijkheden
met het personeel, d. w. z. met een zeker
gedeelte ervan, dat allengs grooter is ge
worden. Do directie, hoewel vaak daartoe
geneigd, heeft nimmer maatregelen geno
men om de ontevreden elementen te ver
wijderen. Een uitzondering was het geval-
Yan Delft. Deze man werd in 1911 wegens
zijn verregaande brutaliteit ontslagen. Hij
werd na zijn ontslag bezoldigd bestuurder
van de Nederlandsche Vereeniging van
Spoor- ou Tramwegpersoneel en daarvoor
mag ons personeel nu wekelijks offeren
De meerderheid van het personeel is
vermoedelijk niet stakingsgozind het zijn
de jongere elementen maar er is in den
laatsten tijd een soort schrikbewind uitge
oefend, zoodat het betere gedeelte, door
vrees bevangen, zich laat meesleepen bij
dit avontuur.
Dit nu is niet van den laatsten tijd. Reeds
in Juni 1910, werd door de directie een
dienstorder uitgevaardigd, waarmede ter
kennis van het personeel werd gebracht,
dat het der directie bekend is, dat con deel
der beambten, die niet. zijn toegetreden tot
de vereeniging „Door Eendracht Sterk"
(afdeeling Den Haag II van de Nederland
sche Vereeniging van Spoor- en Tramweg
personeel), op stelselmatige wijze het- leven
zeer wordt veronaangenaamd door colle
ga's, die van bovengenoemde vereeniging
lid zijn.
Het betrokken personeel werd dan ook
ernstig aangemaand, zich van dergelijke
handelingen te onthouden.
Wenscht do directie geen enkele in
menging van do vakvereenigingen
Nimmer hebben wij ons op dit stand
punt- gesteld. Wij willen eehter met de po
litieke vakbonden niets te maken hebben.
Met do vroegere personeel vereeniging, die
door de Nederlandsche Vereeniging is leeg
gepompt, hebben wij langen tijd samenge
werkt en daar waar grieven werden aange
voerd, zoo mogelijk, deze uit den weg ge
ruimd.
Ons standpunt werd in 1910 na een on
derhoud met eenige bestuursleden der ver
eeniging „Door Eendracht Sterk", uitvoe
rig schriftelijk uiteengezet. Kort samenge
vat kwam hot hierop neer
De Raad wenschto, dat het geheele per
soneel volkomen vrijheid hebbe van poli
tieke en godsdienstige overtuiging, en
meent, dat deze vrijheid niet tot haar recht
komt, indien oen organisatie van uitsluitend
beambten der H. T. M. zich met de politiek
bezighoudt.
Een organisatie van de beambten der
H. T. M. kan door den Raad van Beheer
alleen dkn worden erkend, indien zij is uit
sluitend een vak-organisatie I
In dien gedachtengang is door den Raad
van Beheer de totstandkoming eener ver
eeniging van het H. T. M.-personeel niet
alleen geen stroo breed in den weg gelegd,
doch zelfs bevorderd. Wil de vereeniging
zich onthouden van politiek, waaronder
ook begrepen het zich als vereeniging men
gen in economische en sociale moeilijkhe
den, welke elders dan bij de H. T. M. tot
oplossing moeten worden gebracht, dan zal
haar bloei en voortbestaan door den Raad
van Beheer ten zeerste worden toegejuicht.
De vereeniging heeft door middel van
haar bestuur op de daarvoor vastgestelde
tijden gelegenheid tot gedachtenwiaseling
met. de directie, en kan zich desgewenscht
ook schriftelijk wenden tot den Raad van
Beheer.
Zoo&Ib gezegd, de verstandhouding met
het grootste gedeelte van het persons»! liet
niets to wensohen over. Met steun onzerzijds
worden versolüllende voooenig-Lngen lot. uit
spanning opgericht, zooals muziekkorps, too
neel- en zang-vereeniging, enz.
Ho© zijn de arbeidsvoorwaarden van
hot personeel geregeld?
Heb loon van een conducteur was na
4 jaar f 12, on dat van oen bestuurder na
5 jaar f 14 por week. De bestuurder ont
vangt van don conducteur van zijn. fooien
gewoonlijk een kwartje per dag, waardoor
dus /ïjn loon f15 75 bedraagt. Dit loon
werd verleden jaar verhoogd met fl, on is
dus nu f 16.75. Dp conducteur heeft, met
zijn i" ooi en m,ee, een weekloon van pl.m.
f 16 per week en mt-b do loonsverhooging
dio d© direotio met ingang van 30 Juli
heeft toegezegd, stijgen zijn vordpSnsten tot
f 17 Dit zijn troh goen hongdrlooncn
Wat do werktijd betreft, gelooven wij,
dat er evenmin reden tot lclagen is. Ite
arbeidstijd is 9l/2 uur j>ar dag daar
gaan dan 20 minuten |a!f woor het zooge
naamd inspeoteeren van den wagen en na eou
rib van elk half uur heeft men 5 minuten
rust. Enfin, ton opzichte van deze zaak
worden ons dan ook geeu eischen gesteld.
Hoeft do directie groote bezwaren om
tegemoet te komeu aan de looneischen der
organisaties
Ja, want wat de hoeren vragen is niet
zoo weinig en hot zou de Maatschappij op
meer dan 130.000 gulden lcomen te staan.
En ala u nu nagaat, dat do laatste jaren
aan d® aandeelhouders f 1957000 is uitge
keerd, dan kan men zelf beoocdeelen, waar
om de directie er niet aan kan of mag den
ken, do eisohen in to willigen.
In welke verhouding staat het loon
van de Haagsohe trammannen tot die van
andere groote steden
Do loonen te Rotterdam zijn gelijk, te
Amsterdam wordt meer betaald. Daar ia
echter de g-emeontekos g<>od voor. Het tram
bedrijf te Amsterdam zal dan ook wel een
gToote verliespost wezen, indien de balans
lp de basis van de H. T. M. wordt) opge
steld. Toen wij in April hoorden van een
staking' die reeds huig is voorbereid
hebben wij met den directeur geconfereerd
en in de Woensdag gehouden vergadering
werd eenstemmig besloten, zoover tegemoet
to komen aan de wensohen van liet personeel
als in do gegeven omstandigheden mogelijk
was. In plaats van één vrijen dag om de
11 dagen, laijgca zij er nu één om de 8
dagen, de conducteurs krijgen mot 30 Juli
f 1 verhooging en eenige andere verbeterin
gen worden toegezegd, want wij -staan op
het standpunt en ik leg hier den na-
dru'k op om tot liet laatste toe in het
publiek belang een staking te vermijden
Onze tegemoetkomend© houding heeft pre
cies een andere uitwerking g©had, als wij
konden denken. De hoeren wanen zich nu
de baas. Enfin, we zullen zien
Welke maatregelen hoeft do directie in
verband met de slaking genomen
Wij laten Zondagmorgen tot ongeveer
12 uur geen wagen loopen. En dan. zullen
wo eens zien. Er zijn er natuurlijk we), di-ï
de direotio trouw blijven en dau met be
hulp van andoa' personeel en met nieuw
aan te nemen personen (er sollicitecren
er dagelijks) zullen we probeeren wat we
kunnen. De hoofdzaak is mogen wo reke
nen op voldoende medewerking ran de
zijde der autoriteiten, in de eerste plaats
tot bescherming van werkwilligen en ma
teriaal? Daarvan hangt veel af. Do direotio
zal het personeel gelegenheid geven tot
Maandagmiddag 12 uur den arbeid te her
vatten en dan.. onverbiddelijk ontslagen
zijn zij, die niet komen.
In de remiso zijn een 200 bedden bene
vens fornuizen en koks en koksmaats on
dergebracht om den mannen, die blijven
werken, onderdak te bieden.
Wij hebben onze verantwoordelijkheid
ton volle beseft en al het mogelijke gedaan
om deze staking te vermijden, daarom
staat de directie sterk ©n wacht rustig de
komende dagen af.
Bij lie Stakingsleiders.
De „IC Ct." heeft gisteravond nog even
'n bezoek gebracht aan de leiders der staking
die, gelijk men weet, in 't gebouw van „do
Centraio", Houtmarkt 10, hun tenten heb
ben opgeslagen, dit laatste vrijwel letterlijk
bedoeld. Immers, er is dag en nacht werk
aan den winkel en er zijn er onder de leiders,
die reeds eenigo nachten achtereen hun bed
niet hebben gezien
Ook gisteravond was men weder druk in
de weer. Posten voer den nacht werden
uitgezet, bevelen gegeven, en daartusschcn
door stakers en belangstellenden, die inlich
tingen kwamen vragen, met de meeste wel
willendheid te woord gestaan. Men deelde
ons meao, dat op de gistermiddag gehouden
vergadering de geestdrift zoo mogelijk nog
grooter was dan m de nachtelijke bijeen
komst, waarin het besluit om te staken werd
genomen. Voor eeu niet gering gedeelte
was dat enthusiasm» te danken aan de
houding van het publiek. Uit alle kringen
der stad, aldus zeide men, ontvangen we
steun en medewerking, ook in den vorm van
geld. Verschillende restaurants in de stad
hebben ons opgebeld, om te vragen, of wo
iemand met een steunlijst willen sturen.
De sympathie van het publiek uit zich zelfs
op een wijze, die voor ons minder wensche
lijk is. Do steenengooierij op den hoek van
de Wagenstraat en de Amsterdamsche Veer
kade bijvoorbeeld had plaats op een oogen-
hlik, dat de stakers in het gebouw van den
R.-K. Volksbond vergaderden, het beste be
wijs dus, dat geen hunner daaraan debet
was. „We hebben trouwens", aldus zeide
men ons, onze mannen geraden, zich van heb
begin tot het einde kalm te houden, en dat
bevel wordt uitstekend opgevolgd.
Conferentie niet den
Burgemeester.
Yan de zijde der samenwerkende organi
saties. van heb tramwegpersoneel wordt
omtrent de oon foren tie van Zaterdagmid
dag met eten burgemeester het volgende
medegedeeld
Op uitnoodiging van hot gemeen t-ebo-
stuur had Zaterdagmiddag ton stadhuiz©
een conferentie plaats tusschen den burge
meester en den wethouder van Openbare
VVonkeoi .als vertegenwoordigers vaa het
dagolijksch bestuur dier gemeente eener-
rijdy en vertrouwensmannen der samenwer
kende organisaties an-cbrzijds.
Ook do Raad van Beheer der H. T. M.
was door het giemeentebestuur uitgenoo-
digd tot deze conferentie waarin de moge
lijkheid eener beuviddeldugsoommissie zou
wordm overwogen. De llaad van Beheer
had echter to kennen gegeven van geen
bemiddeling te willen weteu.
De burgemeester deed daarvan modcJco-
ling en gaf bij voorbaat te kennen, dat nu
de conferentie vruchteloos was. Hij had
deze echt or niet wilen afzeggen, omdat hij
gaairné do organisaies omtrent do zienswijze
van het gemeentobestuur wildo inlichten.
De besturen der organisaties verklaar
den ten allen tijd© tot overleg bereid te
zijn, dóch moesten bot voorbehoud maken,
dat daardoor de zaak niet op de lange baan
werd geschoven.
In enkele minuten was deze conferentie
afgoloopen.
Ecu Dienstorder.
Aan den ingang der remises, alsmede aan
do verschillende tramhuisj.es in do stad ia
een dienstorder van den directeur aange
plakt, dio woordelijk als volgt luidt
Dienstorder no. 12101 H. T. M.
„Een ieder van het rijdend personeel
wordt opgedragen zich vóór of uiterlijk 13
Juli a. s. in persoon te melden bij den remi-
sechef of diens plaatsvervanger Yan een der
drie -remises van het electriseh tramwegriet
of op liet hoofdkantoor kamer 13 T, ten ein
de daar door het zëfcteu van zijn handteeko-
ning te keuneu te geven, dat hij niet deel
neemt aan de geproclameerde staking van
heb tramwegpersoneel en bereid is de h-eni
vanwege de directie op te dragen werk
zaamheden te verrichten.
„Een ieder die vóór twaalf uur 's middags
v ...l den dertienden Juli 1914 niet aan bo
venomschreven opdracht heeft voldaan, zal
geacht worden daarmede te kennen te ge
ven, dat. hij weigert de aan zijn betrekking
verbonden werkzaamheden te verrichten, en
wordt hem van at 13 Juli 1914 twaalf uur
's middags, ontslag uit den dienst der H.
T. M. gegeven. In dat geval wordt hein op
gedragen uniformkleeding, geldtasch en-de
verdere eigendommen der maatschappij in
zijn bezit, uiterlijk binnen £4 uur- daarna in
te leveren bij den magazijnmeester der re-
misiö, Laan van Meerdervocrt, terwijl hij
daar over zijn borgstelling, na aftrek van
f overeenkomstig art. 8 van reglement
no. 3, tegen overgave yan kwitantie kan
beschikken."
J)c Toestand.
Over den stand van zaken op Zondag
morgen schrijft de „Maand. Ct."
„Den Haag zonder tramverkeer.
Rustig, ongewoon kalm in de stralen der
^sideutie
Als in een provinciestadje wordt geen
enkel geluid van zenuwtergond schellen
gehoord.
Den Haag slaapt den Zondagochtend in,
ligt in den toestand van droomen en wo-"
ken, in den regel aangenamer dan do vasto
slaap.
