Koloniën.
FEUILLETON.
Een veelbewogen leven.
Ingezonden.
Burgerl. Stand van Leiden.
BATAVIA, 20-24 April.
De oud-minister Cremer.
Het auto-tochtje van den oud-minister
Cremer naar do Karo-hoogvlakto, tijdons
rijn bezoek aan de residentie, OoBtkust van
Sumatra, heeft nog een nuttig gevolg ge
had.
Naar de ,,Sum. Post" verneemt, is aan
den zendeling Van den Berg, te Kaban
Djabé, namens den heer Cremer een som
van 2000 dollars ter hand gesteld, ten be
hoeve der leprozen-kolonie te Lau Si Mo-
Mo op de hoogvlakte Door deze milde gift
is men nu tevens in staat om de huisves
ting der ongelukkigen, weWcc tot heden nog
maar uiterst primitief kon zijn, een flinke
verbetering te doen ondergaan. De kolonie
telt op het oogenblik over de tachtig lepro
zen.
De heer Cremer heeft, na zijn bezoek aan
het Tjikini-gcsticht, een som van 18,000 gld.
beschikbaar gesteld voor den bouw en de
inrichting van een nieuwe operatiekamer.
Ontslng-annvragreii.
Naar de ,,N. Soer. Ct." mededeelt, zou
de heer Ch. Mac Gülavry, assistent-resi
dent van Probolinggo, van plan zijn, nu
dc heer Kreiscber tot resident van Pasoe-
roeau is benoemd, telegraphisch zijn ont
slag uit 's lands dienst aan te vragen. Het
is, volgens hetzelfde blad, niet onmogelijk,
dat nog twee anderen, die zich eveneens ge
passeerd achten, dit voorbeeld zullen vol
gen.
Uit Bandoeng werd 22 April aan de „Ja--
va-Bode" goseind, dat de heer G. A. F. J.
Oosthout, resident der Preanger-Regent-
echappen, don 5don Juli a.e. 's lands dienst
verlaat.
CIVIEL DEPARTEMENT. Verleend
wegens ziekte een jaar verlof naar Europa
aan de hulponderwijzeres bij het openbaar
Luropeesch lager onderw. te Malang,
Passoeroean, mevr. M. H. J. SfceenB Zij
nen, geboren baronnesse Van Heerdt, en 8
Mei aan den onderdirecteur van de lands-
koepokinrichting en het instituut Pasteur,
dr. J. Noordboek Hegt.
Ontslagen: Op verzoek eervol uit 'b
lands dienst, de commies 3de klasse bij den
post- en telegraafdienst te Medan J. D.
Brinkman, met bepaling, dat dit ontslag
wordt gerekend te zijn ingegaan op 6
April 1907.
Benoemd: Tot schond te Sawah Loento,
tres. Padangsche Bovenlanden, Sumatra's
Westkust, de ambtenaar op non-activiteit,
laatstelijk schout te Soorakarta, G. Smits;
bij de Exploitatie van Staatsspoorwe
gen op Java:
tot stationschef 1ste klasse, J. P. A.
Jolly, thans tijdelijk met de waarneming
van 'die betrekking belast
tot stationschef 2de klasse, W. Hum-
melgen8, thans tijdelijk met de waarne
ming van die betrekking belast;
Belast: Tijdelijk met do waarneming der
betrekking van stationschef lste kl. de
stationschef 2de kl. J. I. Schansman;
van stationschef 2de kl., de stationschef
3do kl. J. M. van Bakel.
Belast: Voor den duur van het aan dan
onderdirecteur van de landskoepokinrich-
ting en het instil rut, Pasteur te Welte
vreden, dr. J. Noordhoek Hegt verleend
verlof naar Europa, met de waarneming
van vorenbedoelde betrekking, de off. van
gez. 2de kl. bij het leger in Ned.-Indië,
W. A. Borger, met bepaliDg dat hij gedu
rende den tijd dier waarneming bij het
leger wordt gevoerd „voor memorie".
Verleend: wegens ziekte een jaar verlof
naar Europa aan den Predikant bij do
Protestantsche gemeente te Medan, Oost-
kuBt van Sumatra, J. H. de Vries.
Ontslagen: met ingang van 6 Mei 1907
eervol nit 's lands dienst, de opzichter 2do
kl. bij den waterstaat en 's lands burg.
openb. werken, 0. Hollestelle. Op verzook
eervol uit 's lands dienst, de klerk voor
den stationsdienst bij de exploitatie van
Staatsspoorwegen op Java, O. M. van
Banniseht, met bepaling, dat het ontslag
8)
Juist om dezen tijd had koning Jan Kar
simir, een groot staatsman en legeraan
voerder, nadat hij den opstand had on
derdrukt en de Republiek van haar onder
gang had gered, afstand van de Regeoring
gedaan.
Hij had alles verdragen, alles getrot
seerd zichzelf blootgesteld aan vijande
lijke slagen; maar toen hij in zijn eigen
land betere toestanden wilde scheppen,
hervormingen wilde aanbrengen, en in
plaats van medewerking, tegenwerking en
ondankbaarheid onderwnd, had hij de
kroon, die hem een ondraaglijke last was
geworden, vrijwillig van het hoofd gezet.
De volksvergaderingen hadden al plaats
gehad en de verkiezing was op 5 Novem
ber bepaald.
Verscheidene candidaten en de respec
tieve partijen maakten zich warm over de
aanstaande verkiezing; iedereen was do-
wust van het gewicht der zaak. En zoo
waren dan ook in Warschau allerlei ede
len met een prachtigen hofstoet en vele
afgevaardigden, eveneens met gevolg en
bediening.
De toeloop was zóó groot, dat noch in
Warschau zelf, noch in de voorstad, noch
op ©enigen afstand van de stad een plaats
in een hotel te krijgen was. het wag ook
moeilijk bij een of andoren be\ende zijn in
trek te nemen, want alle kamers wanen
gerekend wordt op den 8eteo April 1807
te zijn ingegaan.
Benoemd: met ingang van 16 Mei J907,
tot assistent-resident voor de politie te
Padang, resd. iPadangBche BenedenlandcD,
'Sumatra's Westkust, de ambtenaar op non-
activiteit, W. J. Itehder, laatstelijk assist -
res. der L kota res. Padangsche Bovenlan
den in genoemd gouvernement.
Tot administrateur der lste kl. bij de tin
mijnen op Banka, J. Boumeester, van ver-
lof uit Europa teruggekeerd, laatstelijk die
betrekking bekleed hebbende.
Bij den post- en telegraafdienst:
Tot commies 3de kl. de tijdelijke coinrn
3do klasse Ch. Ditmarsch.
Tot tijdelijk commies 3de kl. Jhr. A. G.
de Serière, thans belast met de waarneming
der betrekking van commieB 3de kl.
Belast: met do waarneming der betrek
king van commies 3de kl. de adjunct-comm.
R. W. Sibbald.
Bij den burgerl. genceök. dienst.
Toegelaten: tot uitoefening van do tand
heelkundige praktijk E. H. van Oostrom
Soode.
MILITAIR DEPARTEMENT. Hersteld:
in activiteit de kapitein op nonactiviteit
A. E. van Kappen.
Overgeplaatst: bij het eerste depothat. de
eerste luit. bij het garnizoensbat. van 'Pa-
lembang, geëvacueerd naar Batavia ter na
dere indeeling overgeplaatst bij het subsis-
tentenkader aldaar G. Radersma;
bij het 13d© bat. de tweede luit. bij het
linkorhalf 7de bat. R. P. R. van Riems
dijk.
van Djokdjaikarta naar Batavia de off. v.
gez. lste kl. dr. G. van Dorssen.
Verleend: wegens langdurigen dienst een
jaar verlof naar Europa aan den off. van
gez. lste kl. H. M Neeb.
Ontslagen: wegens volbrachten diensttijd
eervol en met behoud van recht op pen
sioen uit Hr. Ms. militairen dienst, de lste
luit.-kwartiermeester J M. Raaymakers.
Bevorderdtot dirigeerend off. van ge®.
2de kl. bij den militairen geneesk. dienst
de off. van gez. lste kl. dr. R. A. Sissingh;
tot lsten luit.-kwartiermeester bij de mi
litaire administratie de 2de luit.-kwartier
meester L. Nadort.
Zomerkleed, bestaande uit rok van pruim-
klourlge blauwe wollen stof met soutache en
blouse van gestikte linon.
Leiden.in den hoeh.
Naar aanleiding van een ingezonden
stuk omtrent de sleohte aansluiting der
lijn LeidenUtrecht en den ochtendtrein
naar het Noorden en het antwoord uwer
Rodactie, dat, als ik mij niet vergif wn
onjuistheid bevat, daar do lijn Leiden
Woerden behoort tot de lijnen der Mij. tot
Exploitatie van Staatssporen en de lijDen
naar het Noorden via Utrecht ook behooren
tot de S.S. of tot de Centraal, wat op
hetzelfde neerkomt, daar de S.S. feitelijk
het beheer heeft over de C.S., zij hebben
éénzelfden directeur, zoodat van een con
currentie met de H. S. M. geen sprake is,
zij het mij toch vergund nog eens terug fs
komen op do bezwaren van de lijn Leiden
Woerden en in het algemeen op do minder
aangename verbindingen onzer Sleutelstad
met het groot© verkeer.
Ik ben niet van do leer, dat men maar
bij de pakken moet blijven neerzitten, als
men bij de eerste kceren geen succes heeft;
frappez, frappez toujours, eindelijk zal er
misschien wel verbetering komen, en is het
de taak van allen, die de ontwikkeling
van Leiden beoogen, zich daarmede in te
laten, als daar zijn de Kamer van Koop
handel, „Vreemdtelingenvtorkeer",, „Lei-
dens Belang", enz., enz.
Ik wensch te beginnen met de treinen
van de Holl. Spoor.
Richting Den HaagRotterdam heen en
terug geeft geen aanleiding tot opmerkin
gen, maar moet men verder, dan beginnen
de moeilijkheden. Alleen een paar trei
nen naar Nijmegen rijden direct. Steeds
in Den Haag of Rotterdam overstappen,
als men naar Brabant, België of Frankrijk
moet; dat steeds zeer onaangenaam is met
bagage, enz., terwijl de directe treinen
Leiden passeeren, maar in vliegende vaart
het station voorbijsnellen; ia men in den
ochtend daar, dan vliegen de mooie trei
nen Leiden voorbij in beide richtingen,
naar richting Rotterdam zelfs twee achter
elkaar.
Richting Amsterdam en terug is minder
royaal bedeeld dan Den Haag en Rotter
dam naar Amsterdam heen, gaat; maar
terug ia Leiden stiefmoederlijk bedeeld.
"Vooral in het middaguur; behalve een bom
meltreintje kain men van 12.37 eerst om
2.44 naar Leiden, terwijl in dien tusschen-
tijd twee sneltreinen in de richting Leiden
vertrekken.
Ook des namiddags tussehen 6.06 en 8.23
geen verbinding als een bommeltrein. Al
lertreurigst echter is het dat de nieuw in
gelegde sneltrein, die om 11 uur uit Am
sterdam vertrekt, ook weer Leiden voorhij -
snort; dat deze trein Haarlem voorbijgaat,
is natuurlijk, daar er nog twee latere trei
nen uit Amsterdam naar Haarlem vertrek
ken, maar dat deze trein bijvoorbeeld één
minuut alleen tot uitlaten van reizigers
alhier zou stoppen, zou toch niet te veel
gevergd zijn, te meer, dat daardoor aan een
oude klacht zou rijn tegemoet gekomën, dat
men niet zoo vroeg uit de hoofdstad - be
hoefde te vertrekken.
Nu nog een klacht; er ia geopend een
nieuwe verbinding met Sohevcningen. Nu
is het verkeer in den zomer tussehen Lei-
dien en Scheveningen zeer druk, er loopen
enkel treinen van Rotterdam direct naar
Scheveningen en omgekeerdmaar ook e n-
kele di root van Amsterdam
naar Scheveningen en terug, dus via Lei
den; hoe aangenaam zou dat voor ons
Leidenaars zijn, direct van hier naar het
Btrand te gaan en omgekeerd en eens be
vrijd te zijn van het toch altijd vervelende
overstappen in Den Haag, maar jawel, ook
deze treinen snellen Leiden voorbij en ik
zou bijna durven beweren, dat er meer Lei-
denaren naar Scheveningen heen en weer
gaan, vooral des Zondags, dao Amsterdam
mers.
Mijn wensch zou dus zijn, dat de groote
sneltreinen naar Brabant, België en
Frankrijk op de heenreis een minuut
stopten alléén tot opname van reizigers
en op de terugreis tot uitlaten van
reizigers, dat de laatste trein uit Amster
dam en de doorgaande treinen naar en van
Scheveningen ook in Leiden stopten.
Dit betreft nu de Hollandsche Spoor. Nu
komen wij aan de Staatsspoor. Vooraf ga,
dat de lijn zelf ook al primitief is. Tol
Woorden enkel spoor, dat natuurlijk zijn
gevaren medebrengt van botsing bij mist,
enz.; daarbij is het materiaal ontzettend
oud en brengt het overstappen in Woerden,
waar men onbeschut op een perron moet
wachten in wind en w.der, al zijn onge
makken mede.
De eerste mooie trein van Nederland
naar Duitseliland is uit Leiden niet te ha
len; om 7.47 komt de trein, die om 6.32
uit Leiden vertrekt, in Utrecht aan en om
7-12 vertrekt de sneltrein; voor den twee
den trein naar Duitschland is de trein 8.28
op tijd, maar de verbinding naar het Noor
den is treurig. De sneltrein komt juist 6
minuten te laat om de verbinding met 'het
Noorden te krijgen, zo<,Iat men met een
ongelukkig boemeltreintje moet gaan, dat
feitelijk met geen enkeL verbinding corres
pondeert.
Terug heeft men weder dezelfde onaan
genaamheid, dat men -roeg nit Arnhem
moet vertrokken en dan wederom in
Utrecht wachten, terwijl juist de laatste
trein naar Leiden weder even te vroeg
4 minuten vertrekt -.m den trein, die
9.20 uit Arnhem vertrekt, te halen.
Tan doorgaande wagens, is hier nooit
sprake: altijd overstappen in Utrecht of
Woerden 1
Komt men uit Duitschl&nd in den zomer,
en heeft men den géher-1 n dag in mooie,
flinke doorgaande rijtuigen gezet.n, can is
het echt, dat de laatste loodjes hot zwaarst
wegen, als men in die oude, scha mm'lende
wagons naar Leiden rijdt en dan nog eens
behalve in Utrecht, in "eerden moet over
stappen. Maar al gaat men niet zoo ver,
doch in den zomer met rijn kinderen eens
genieten van de heerlijke Geldcrseh© lucht,
dan bederft de terugtocht langs de lijn Le'-
denWoorden veel van bet genoden, ge
zwegen nog dat men vrijls nog voel te
laat aankomt. Het schijnt, dat 1 hden al
tijd het laatet vertrekt.* dou het nn te veel
gevergd zijn, als in het volle seizoen een of
meer doorgaande wageDs werden ingelegd
naar Arnhem, bijv. heen en terug naar Lei
den, van een D-wagen naar Duitschland
durf ik zelf8 niet te reppen.
Feitelijk doet men verstandiger via
Den Haag te gaan, maar daarvoor ligt Lei
den niet aan de lijn LeidenUtrecht en
daarvoor heeft de gemeente Leiden inder
tijd geen honderdduizend gulden
aan die lijn betaald.
Nu zijn wij in Leiden in den ho^ek ge
dreven. Vroeger stopten hier alle treinen
der -H IJ.-S. en nu vliegen er op een dag
8 treinen richting AmsterdamRotterdam,
en zes treinen RotterdamAmsterdam
de mooiste treinen met de beste verbindin
gen Leiden voorbij. In vroeger tijd koD
men naar Berlijn hier in een doorgaanden
wagen plaats nemen en terug dee avonds
uit Berlijn vertrekken en des morgens hder
uit denzelfdon waggon, waar men
in Berlijn was ingestegen, uitstappen.
Hoe is nu de toestand Leiden ligt prach
tig voor het verkeer naar Noord en Zuid en
naar het Oosten, maar oeffc aJbsoluut geen
direot verkeer m-.t hot buiten
land; ja, zelfs niet d et het groote
b i n n e n 1 a n d b c h verkeer, alleen
locaal verkeer. Men zou zeggen, halte Hil-
legom, Lisse, Piet-Gijze brug, Warmond,
Leiden 111
Hoewel al deze zaken overbekend zijn,
wil ik toch nog eens de aandacht .hierop ves
tigen om de lichamen, die daarop invloed
kunnen uitoefenen, nog eons aan te sporen
te trachten hierin verbetering to brengen,
opdat Leiden uit rijn isolement worde ver
lost. Leiden vooruit en niet in don
h o e k 1 R-
Faillissementen.
D Verboom, blikslager en winkelier, te
Dordrecht.
J. M. te Lintum, weck van W. G- van
Daale, koopvrouw te Goor.
Sj. Westorhuis, koop;aan, te Daarle ge
meente Hellendoorn.
A. P. van Nes, te Rotterdam.
G. E. Bouwmeester, smid, te Rotterdam.
A. J. Manuel, koopman in petroleum, te
Amsterdam.
H. Schram Jr., sc.iüder, te Gorichem.
J. W. Hausmann, handelsreiziger té
Utrecht.
A. van Lieshout, aannemer te 's-Herto»)
genbosch.
R. van Boelen, koopman en banketbak»'
ker te Amsterdam.
L. Ch. G. Bopp, bloemist te 'B-Graven*
hago.
Geëindigd het faillissement van W. J5,
Spek te 's-Gravenhage en van P. W. vani->
Ar kei, timmerman te Amsterdam.
Opgeheven het faillissement van Ao
Schulz, bierhuishouder, te Nijmegen orf
van A. Matser, kleermaker te 's-Graven*
hago.
Eerste huwelijksafkondiging van 19 Mei.
L. Israels jm. 30 j. en E. L. van Dam jd. SJ
j. P. J. Kooloos jm. 25 j. en M. C. Suijkerland
jd. 30 j. C. Cornet jm. 22 j. en 8. Bekooy jd,
24 j. P. Chaadron jm. 22 j. en P. J. van derf
Roek id. 28 W. A- Heus jm. 24 j. en L
Siuteur jd. 23 i. A. de Wolf jm. 26 j. en J,
C. Wage man 8 jd. 21 j. 3. van Berkel im. 25 j.
en E. Bertram jd. 26 j. R. Ladan /iu. 22 j. erii
G. Nagtegaal jd. 18 j. F. van der Pluym jm,
.19 j. en J. 0. Braxhoven ]d. 19 j. A J. varf
der Hoeven jm. 23 en H. (J. Vogels jd. 23 j. -*
A. Orama ]rn. 28 j. en J. ,M. Homijn jd. 21 j,
P. W. Verbeek rni. 28 j. en N. Hoope jd. 26 j.
J. J. Labree im. 36 j. en M. van l/odewaard jd»
80 j. F: Rippen jm. 23 j. en N. C. Marjjt jd*
20 j. P. H. G. van Vliet im. 29 j. en W. Uljeé,
jd. 23 j. J. W. van W jjk jm. 24 j. en A. W,
van Ipeoburg jd. 19 j. 0. J. van der Zeeu\V
jm. 34 j. on H. C. Versteeg jd. 26 j.
EILLEG0M. Ondertrouwd: P. v. Feliu*.
en J. de Roojj.
Getrouwd: D. Bremer en G. C. Oxemonn.
Bevallen: A. van Konden geb. Broers D.
G. de Roejj geb. Van 't Vlie Z, A. G. Copinl
geb. Dxaamma D. T. Bremer geb. Mossel L.
overleden: F. y. d. Loo 76 j. A. do
Fober geb. Baart 65 j.
NOORD WIJ KERHODT. Bevallen» E. J»
Bouwmeester geb. Van Poelgeest D. M. Pas*
schier geb. v. d. Niet D,
Uudertrou w dL. J. Mens en F. A. M. B,
Frobn. H. Langeveld en 0. v. d. Lane.
VOORHOUT. Ondertrouwd: Cornells Coljjrfp
wedr. van Jansie Klinkenberg, 58 j„ te Voerhout^
en Neelt|o DuivesUin jd. 45 j., te Voorburg.
Baggerwerken in China.
Reuter seint uit Shanghai:
Het waterstaatsbestuur van de Hwang*.
Ho heeft aan het Nederlandsoh syndicaal]
de inschrijving voor baggerwerk gegund^'
hoewel zijn prijzen de hoogste warén.
Er waren bovendien Duitsche en Fran*.
Bche inschrijvingen, geen JEngelsóhe. Ingö^
nieiur De Rijke besliste echter, dat de No*
derlandsche inschrijving de beste kunstoö
bood door haar werktuigen en haar person
neel, en dat dus de gevraagde prijs daar*
tegenover niet in aanmerking behoorde te
komen.
Naar het „Hbld." verneemt bestaat dë
Nederlandsoh© combinatie uit de heeren S*-
ten Rokkel Huinink te Ubbergen, Jac,.
Korthals Altcs te Heemstede en G. varf,
Thiel de Vries te Gorkum.
De „North China Daily NewB" zegt, dafi
voor het baggerwerk op de bank voor dé
Gele rivier, dat aan Nederlandsche aanne»
mers gegund is, de Duitsche firma Yef
ring, die de haven van Taingtau aangelegd
heeft, het laagst ingeschreven had. De Ne*
derlandsche firma had het hoogst inge*
schreven. De besturende ingenieur van dé-
havenverbetering is een Nederlander, wiené
ontwerpen bij het grootste deel van de ree<
ders tc Shanghai tegenkanting vinden.
Adjunct-ingenieur Waterstaat.
De Minister van Waterstaat brengt te*,
kennis, dat in de tweede helft der maanc!'
September a.s. voor de vervulling der be^
trekking (van adjunct ingenieur van den»
Rijlkswaterstaat een vergelijkend onderzoek
zal plaats hebben.
Zij, die zich aan het vergelijkend onder-y
zoek wenschen te onderwerpen, moetoai
vóór 15 Augustus aja. daarvan aan het de-'
partoment van waterstaat doen blijken bij
op zegel geschreven adres, bevattend© da
opgave van naam, voornaam en woon
plaats.
Nadere bijzonderheden geeft de ,,Sts^
Ot." No. 16.
reeds bezet, sommige zelfs door twee of drie
menschen.
In zijn rijtuig zittend^ wist Zagloba niet
wat te beginnen. Maar een geluksstex ver-
geeelde hem, want nauweÜjka had hij het
paleis van Koniecpolski bereikt, toen e©n
stem hem deed stilhouden. De koetsier
bield de paarden in, een vreemdo edelman
kwam op den wagen toe en zei:
„Dag, mijnheer Zagloba 1 Kent u mij
nog?"
Zagloba zag een bijna dertig jarigen man
voor zich staan, in een kleurige Poolsche
kleoding. Zijn gezicht kon gerust mooi ge
noemd worden, de blauwe oogen getuigden
van trouw en openhartigheid, en ondanks
rijn Poolsche kleeding waren zijn hoofdhaar
en baard niet op Poolsche wijze geknipt
Voor den wagen blijvende staan, strekte
hij zijn armen wijd uit en ofschoon Zag
loba zich op dat oogenblik den vreemde
ling niet kon herinneren, liep hij naar
hem toe en verwelkomde hem hartelijk.
Daarna ging hij eenige schreden achteruit
en bezag opnieuw den vreemdeling.
„Vergeef me, maar ik kan ene toch niet
herinneren wie gij zijt I"
Haszldng-Ketling l"
„Het gezicht kwam mij bekend voor,
maar dio kleeding bracht mij aan het twij
felen. Zij heeft je zoo geheel veranderd,
vroeger zag ik je altijd in een maliënkol
der. En je draagt nu zoo den Poolscben
rok?"
„Ja, ik ben deze republiek, die mij, toen
ik nog een jongen was heeft opgenomen,
en verzorgd, als mijn moederland gaan be
schouwen en ik mag geen ander hebben.
Weet gij dan nog niet, dat ik niet meer
In dienst ben van vorst Boguelow? Hij is
een machtig, maar een slecht en wreed
heer. Weet gij, dat ik alle oorlogen van de
laatste jaren heb meegemaakt, en ha liet
sluiten van den vrede op een mijner toch
ten een oud-familielid ontmoette, die mij
als kind aannam, en mij zijn vermogen
schonk
„En wat doet gij nu in Warschau?"
„Ik ben zendbode voor. de aanstaande
verkiezing."
„Alle drommels 1 Je bent dus al een
Pool in merg en been 1"
De jongo ridder lachte. „Ook in niijn
ziel, en dat zegt meer."
„Ben je getrouwd?"
Ketling zuchtte. „Neen."
„Dat mankeert nog maar aan je, Ma.vr
daarom niet getreurd, wij zullen je w*J
spoedig laten trouwen 1 Waar woon je?
Heb je een onderdak kunnen krijgen 1"
„Ik bewoon een aardig landhuis even
buiten de stad."
„Gelukkige kerel, ik trek bier al twee
dagen tevergeefg door de stad en kan ner
gens terecht."'
„Had ik dat eer gewehen I Ga met mij
mede, ruimte genoeg; behalve hot land-
huig zijn er nog een aangrenzend gebouw
en een ruime stal. Uw paarden en wagen
kunnen dus ook geborgen worden."
„Zoo waar, je bent mijn redder in den
nood
Ketling nam in den wagen plaats en
reden den landweg Qp. Onderweg vertelde
Zagloba van het droevige ongeluk, Woio-
dyjowski overkomen en Ketling was aan
gedaan.
„Gij weet niet hoezeer dit verhaal mij
treft," zei hij eensklaps, want in de laat
ste jaren waren wij trouwe vrienden. Alle
gevechten van den laateten tijd hebben wij
samen meegemaakt. Een zadel was ons
kussen, en wij aten uit één schotel. En
eerst toen hij naar Samogitie reisde om
juffrouw Vorzobohata cf te halen, scheid
den wij van elkaar; wio had ooit gedacht,
dat zijn blijde verwaobfcragen en vurig
verlangde wenschen zoo snél 2ouden ver
dwijnen als een pijl uit den boog."
„Wij moeten weten wear hij nu is," ging
Zagloba verder. „Miss'-hien kunnen wij
by Sobieski^ die Wolodyjowöki als zijn
oogappel liefhad, daaromtrent iets verne
men. En zoo niet, dan rijn hier op dit
oogenblik renboden uit alle -landstreken.
Het is onmogelijk, dat niemand van dezen
ridder iets zou gehoord hebben."
Zoo sprekend bereikten zij spoedig Ket-
lings landhuis, dat tussehen statig groen
verborgen lag. Binnen lieerschfce de groot
ste orde en overal zag men deels gekochte,
deels in den oorlog buitgemaakte kost
bare voorwerpen -en wapenen.
Zagloba was bij het rien van deze gezel
lige kamers vroolijk geworden: „Geen nood,
hier kunnen wel twintig man onderdak
krijgen. Ik mag van geluk spreken, dat 'ik
je ontmoet heb."
„Nu eerst wat gerust," sprak Ketling;
„dan zullen wij verder gaan om naar onzen
vriend te informeeren."
II.
Na een week tevergeefs te hebben ge
zocht, bevond Zagloba zich op een feest
maal bij een Poolsch edelman. Toen iemand
van Wolodyjowski sprak, riep de slotvoogd
van Krakan nit:
„Bij mijn rwaardIk kwam hem onder
weg tegen, toen ik naar Warschau reisde*
en hij vertelde mij, dat hij van de wereld
genoeg had en zich naar Mons Regiiu bcg
om daar in gebed en eenzaamheid zijn go-*
schokt leven verder te slijten."
Zagloba sloeg zioli de handen voor hot
voorhoofd. „Hij ia dus een monnik gewor*
den", riep hij in de grootste vertwijfeling.
De mededeeling van den slotvoogd maaktq
op allen een diepen indruk. De aanvoerdefij
Sobicski, die ook bij het feestmaal tegen
woordig was, werd bedroefd en sprak: „Derf
vrijen wil van den menseh en Gods roem
mag men niet betwisten, maar het is jam*
mer en het is mij moeilijk u te verbergen,,
dat ik bet betreur. Hij was een dapper sol
daat, een held, waarmede élke vijand had
rekening te houden, en door de Kozakken**
en Tartarenbenden de meest gevreesde. Efi
zijn ook bij hen dappere strijders, maar niet
een, die zich met hem durfde meten."
„Maar hij zal geen monnik worden F' riep
Zagloba, al moest ik Mons Regiua bestor*
men en hem met geweld ontvoeren I
„Morgen ga ik naar hem toe, misschioi®
zal hij aan mijn verzoek gehoor geven, erf
zoo niet, dan zal ik den prior sprdken. Zelfji
al moest ik er voor naar Rome, ik zou lie,,
doen. Ik wil Gods roem niet vermindered^
maar wat voor een monnik zal er van beirf
worden I
Zoo waar ik hier zit, het kan en mag niei,
gebeuren. Morgen zal ik by onzen vorsé
aankloppen om mij een brief voor den prioj
mee te geven.
(Wordt vervolgd).
